EXPERIMENTO 04

Grupo 01: Danyele Emerik, Gabriel Gonçalves, Iago Quirino e Vitor Mendonça
Turma T02A
1. Objetivos

 Permitir ao aluno a prática da ligação de componentes para a partida

direta de motor de indução trifásico com o contator, o que também
possibilitará o seu comando à distância. Objetiva também a ligação de
relé térmico e relé de falta de fase para a proteção do motor.
 2.a Contatores

 Dispositivo composto por um conjunto de contatos acionados por eletroímã.

 É formado por: bobina, núcleo e contatos.
 Utilizados em acionamentos e em proteção de
máquinas elétricas. Seu uso prioritariamente é
em motores, pois seus contatos permitem a
comutação de correntes elevadas acionadas por
simples botões e controles remotos.
 Ele é constituído por uma bobina que produz um
campo magnético e proporciona movimento da
parte móvel. Essa parte móvel por sua vez altera
o estado dos contatos de potência e contatos
auxiliar (os contatos que estão abertos fecham e
os que estão fechados abrem).
 Os auxiliares são utilizados para ligar e desligar
circuitos de comando, sinalização, controle,
interface com processadores eletrônicos, entre
outros. Enquanto que os contatos de potência
são usados como chave de ligação e
desligamento de motores e outras cargas
elétricas.
 2.b Relés térmicos
 A sua função é atuar desligando o
motor antes que o limite de
deterioração seja atingido,
protegendo- o da sobrecarga.
 Estes dispositivos de proteção
objetivam evitar o aquecimento
elevado da fiação interna do motor
quando ocorre uma circulação de
corrente acima da tolerada nos seus
enrolamentos. Este aquecimento
acarretaria na redução da vida útil do
motor.
 2.b Relés térmicos
 O princípio de funcionamento é baseado
na diferente dilatação de dois elementos
metálicos (lâminas), que possuem
diferentes coeficientes de dilatação
térmica. As lâminas bimetálicas são
envolvidas por uma bobina pela qual
passa a corrente de carga. Na ocorrência
de uma falta de fase, sobrecarga ou queda
de tensão acentuada, ocorre um aumento
da corrente elétrica, que provoca na
bobina um aquecimento, e por
transferência de calor, (efeito joule) o par
de lâminas também é
aquecido ocorrendo à deformação das
laminas (encurvamento) e fazendo com
que ativem o relé, desarmando o circuito
do motor.
 2.c Relés falta de fase
 Motores trifásicos necessitam das três fases para funcionar, ou
seja, se houver a falta de uma delas existe um alto risco de
queima do motor.
 Relé falta de fase age monitorando as três fases de alimentação
do circuito. Ele possui um circuito eletrônico que é responsável
por monitorar a passagem das fases. Quando uma das fases não
é detectada por esse circuito eletrônico, um microprocessador
alimentado por uma tensão diminuída por um resistor, envia um
sinal que faz com que o relé interno acione e comute os
contatos, fazendo com que a alimentação do contato NF seja
cortada.
4.1 Partida
direta de
um motor
de indução
trifásico
(MIT)
Circuito de força
3 fases de acionamento
Disjuntor
-Interrupção e proteção do
circuito em caso de curto-
circuito
Contator
-"Interruptor" que aciona o
motor elétrico
Relé térmico
-Proteção do motor elétrico
trifásico
Circuito de comando
-Lógica de contato responsável por fazer o acionamento da bobina do contator.
Contato auxiliar do relé térmico
-protege o circuito de comando
Botoeira de liga
-tem o contato aberto e fecha com o acionamento
-fecha o circuito para alimentar o contator
K1
-bobina do contator
-depois de acionada a bobina, fechará o selo e os contatos da bobina, fazendo
com que as fases cheguem até o motor
Contato de Selo
-Geralmente o botão de ligar é pulsante, o que quer dizer que ele retorna à
posição inicial quando para de ser pressionado. O contato de selo é fechado
junto com os outros contatos do contator quando a bobina deste é acionada,
impedindo que o circuito abra e interrompa a corrente elétrica.
Montagem
do circuito
 4.1 b - B) Supondo o circuito desligado, analise o
comportamento do motor depois de inverter
duas fases do circuito de força.

Se invertermos as fases
teremos a inversão do
sentido de rotação do motor.
Nesse caso o motor passa a
girar no sentido ante horário.
4.2 – Ligação do relé falta de fase
(RFF)
 5 – QUESTÕES PARA ESTUDOS E INSERÇÃO
NO PRÉ-RELATÓRIO
a) O contato 13-14 de K1 mostrado no
circuito de comando da Figura 4 é
conhecido como contato de selo. Se ele
não fosse ligado, o que ocorreria com o
circuito?
Geralmente o botão de ligar é pulsante, o que quer dizer
que ele retorna à posição inicial quando para de ser
pressionado. Dessa forma, sem o contato de selo o
circuito abriria novamente, impedindo que a corrente
continuasse circulando. O contato de selo é fechado
junto com os outros contatos do contator quando a
bobina deste é acionada.
 5 – QUESTÕES PARA ESTUDOS E INSERÇÃO
NO PRÉ-RELATÓRIO
b) O que uma falta de fase pode acarretar a um motor
trifásico, caso ele não tenha proteção contra esse
evento?
Se uma das fases faltar na alimentação de um motor trifásico, problemas
de funcionamento podem ocorrer, inclusive a queima dos enrolamentos.
c) Com o redesenho do comando com o RFF, cite dois
motivos que podem provocar uma falta de fase na
rede de alimentação.
A falta de fase é geralmente ocasionada pela interrupção de um fusível,
contator com contatos interrompidos, falta de fase na linha de alimentação
ou mal contato provocado por conexões danificadas e inadequadas.
d) Citar cinco aplicações reais de MIT.
Os MIT são utilizados em ventiladores, compressores, elevadores, bombas
e moinhos.
 BIBLIOGRAFIA

Site: :
https://www.mundodaeletrica.com.br/
https://www.youtube.com/watch?v=NAb4y_dAieQ&t=599s