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COMPRESSORES

Prof. Paulo Coutinho Compressores

Introdução
O compressor é uma maquina que faz parte do sistema
pneumático.

A palavra pneumática deriva do grego pneuma ou


pneumo e significa respiração, folego, sopro, vento e é
considerada como a parte da física que estuda o
comportamento dos gases e o vácuo.
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Introdução

Chamam-se fluidos os corpos cujas moléculas são


extremamente móveis uma em relação à outra.

Os gases e líquidos são exemplos de fluidos.


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Introdução

Os líquidos são fluidos pouco compressíveis; as


moléculas em um liquido apresentam um estado de
equilíbrio.
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Introdução
Os gases são fluidos muito compressíveis; as moléculas
em um gás tendem a se repelir.
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Propriedades físicas do ar
• Compressibilidade;
• Elasticidade;
• Difusibilidade;
• Expansibilidade.
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Compressibilidade - O ar permite reduzir o seu


volume quando sujeito à ação de uma força exterior.
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Elasticidade - Propriedade que possibilita ao ar voltar


ao seu volume inicial uma vez extinto o efeito (força)
responsável pela redução do volume.
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Difusibilidade - Propriedade do ar que lhe permite
misturar-se homogeneamente com qualquer meio gasoso
que não esteja saturado.
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Expansibilidade - Propriedade do ar que lhe possibilita
ocupar totalmente o volume de qualquer recipiente, adquirindo
o seu formato.
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Peso do Ar
Como toda matéria concreta, o ar tem peso.
Colocando dois balões idênticos, hermeticamente fechados, contendo ar
com a mesma pressão e temperatura em uma balança de precisão, os
pratos se equilibram.
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De um dos balões, retira-se o ar através de uma bomba
de vácuo.
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Colocando o balão outra vez na balança haverá um
desequilíbrio causado pela falta do ar.
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Um litro de ar, a 0ºC e ao nível do mar, pesa 0,001293 kg.

O ar quente é mais leva


que o ar frio como
demonstra a experiência ao
lado.
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Atmosfera
Camada formada por gases, principalmente por oxigênio
(O2 ) e nitrogênio (N2), que envolve toda a superfície
terrestre, responsável pela existência de vida no planeta.
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Pressão Atmosférica
Sabemos que o ar tem peso, portanto, vivemos sob esse peso. A atmosfera exerce sobre nós uma
força equivalente ao seu peso. Ela atua em todos os sentidos e direções com mesma intensidade.
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Pressão Atmosférica
A pressão atmosférica
varia proporcionalmente à
altitude considerada.
Essa relação é
inversamente proporcional
como mostra a figura ao
lado.
Esta variação pode ser
notada quando descemos a
serra durante uma viagem.
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Variação da Pressão Atmosférica
com Relação à Altitude
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Medição da Pressão Atmosférica
Torricelli, o inventor do
barômetro, mostrou que a
pressão atmosférica pode ser
medida por uma coluna de
mercúrio.

Enchendo-se um tubo com


mercúrio e invertendo-o em
uma cuba cheia com
mercúrio, ele descobriu que a
atmosfera padrão, ao nível do
mar, suporta uma coluna de
mercúrio de 760 mm de
altura.
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Princípio de Pascal
Quando contido em um
recipiente fechado, o ar
exerce uma pressão igual
sobre as paredes, em todos
os sentidos.

"A pressão exercida em um


líquido confinado em forma
estática atua em todos os
sentidos e direções, com a
mesma intensidade,
exercendo forças iguais em
áreas iguais".
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Pressão é a relação entre uma determinada força e
sua área de distribuição.

Pressão = Força
Área
No Sistema inglês (SI) No MKS*
F - Newton (Força) F - kgf (Força)
P - Newton/m2 (Pressão) P - kgf/cm2 (Pressão)
A - m2 (Área) A - cm2 (Área)

Temos: 1 kgf = 9,8 N ou em alguns livros arredondado para 10 N


*Sistema MKS de unidades é um sistema de unidades de medidas físicas.
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Elementos de Produção de Ar Comprimido

Compressores

São máquinas eletromecânicas que fazem a captação do ar


da atmosfera aplicando-lhe pressão. Podem trabalhar
com um reservatório para armazenar o ar comprimido
ou sem enviando o ar direto para utilização.

Podem ter um ou mais estágios.


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Os compressores são classificados em dois tipos de acordo
com seu princípios de trabalho, são eles:

• Deslocamento positivo

• Deslocamento dinâmico ou não positivo


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Deslocamento Positivo

Baseia-se fundamentalmente na redução de volume.

O ar é admitido em uma câmara isolada do meio exterior,


onde seu volume é gradualmente diminuído,
processando-se a compressão.

Quando uma certa pressão é atingida, provoca a abertura de


válvulas de descarga, ou simplesmente o ar é empurrado
para o tubo de descarga durante a contínua diminuição
do volume da câmara de compressão.
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Deslocamento Dinâmico

A elevação da pressão é obtida por meio de conversão de


energia cinética em energia de pressão, durante a
passagem do ar através do compressor.

O ar admitido é colocado em contato com impulsores


(rotor laminado) dotados de alta velocidade. Este ar é
acelerado, atingindo velocidades elevadas e
consequentemente os impulsores transmitem energia
cinética ao ar. Posteriormente, seu escoamento é
retardado por meio de difusores, obrigando a uma
elevação na pressão
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Compressor Dinâmico de Fluxo Radial

O ar é acelerado a partir do centro de rotação, em direção à periferia,


ou seja, é admitido pela primeira hélice (rotor dotado de lâminas
dispostas radialmente), axialmente, é acelerado e expulso radialmente.
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Compressor de Parafuso

Este compressor é dotado de uma carcaça onde giram


dois rotores helicoidais em sentidos opostos.

Um dos rotores possui lóbulos convexos, o outro uma


depressão côncava e são denominados, respectivamente,
rotor macho e rotor fêmea.

Estes rotores revolvem-se numa carcaça cuja superfície


interna consiste de dois cilindros ligados como um "oito".
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Compressor de Parafuso
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Componentes de um compressor de pistão ou êmbolo
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MOTOR
ELÉTRICO
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Função do motor elétrico
• O motor elétrico tem por função acionar o sistema de compressão
através da rotação do eixo de entrada.

• Pode ter tamanho e potência variada de acordo com o tamanho e


vazão do compressor.

• No compressor de pistão transmite a rotação para unidade de


compressão através de polia e correia.
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UNIDADE DE
COMPRESSÃO
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Função da unidade de compressão
• A unidade de compressão tem por função aumentar a pressão do
ar e permitir que ele seja usado para executar trabalho.

• Pode ter um ou mais estágios de compressão.

• O compressor de pistão trabalha com o princípio da redução de


volume para o aumento de pressão (deslocamento positivo).
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FITRO DE
ADMISSÃO
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Função do filtro de admissão
• O filtro de admissão tem por função filtrar o ar que esta sendo
captado pela unidade de compressão.

• Tem vida útil limitada e deve ser trocado periodicamente.


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PRESSOSTATO
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Função do pressostato
• O pressostato tem por função desligar e ligar o motor elétrico do
compressor. Esse processo acontece através da medição de
pressão no reservatório do compressor.

• O pressostato tem uma regulagem que permite variar a pressão


que liga e desliga o motor elétrico.
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VÁLVULA DE
SEGURANÇA
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Função da válvula de segurança
• A válvula de segurança tem por função o alívio de pressão caso
haja alguma falha no pressostato e o mesmo não deligue o motor
elétrico.

• Deve ser testada periodicamente para evitar agarramento no


interior da válvula.
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RESERVATÓRIO
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Função do reservatório
• O reservatório tem por função armazenar o ar comprimido enviado
da unidade de compressão.

• O reservatório é regulamentado pela NR 13 – Caldeiras e Vasos


de pressão.
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MANÔMETRO
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Função do manômetro
• O manômetro tem por função medir a pressão dentro do
reservatório.

• Deve ser aferido periodicamente.

• Sua graduação é geralmente em Bar e Psi.


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VÁLVULA DE
DRENO
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Função da válvula de dreno
• A válvula de dreno tem por função permitir a drenagem do
condensado dentro do reservatório.

• Essa drenagem deve ser feita periodicamente para evitar que o


condensado saia do reservatório e vá para linha de trabalho.
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Manutenção dos compressores
• Um plano semanal de manutenção será previsto, e nele será
programada uma verificação no nível de lubrificação, nos lugares
apropriados e, particularmente, nos mancais do compressor, motor
e no cárter.

• Neste mesmo prazo será prevista a limpeza do filtro de ar e a


verificação experimental da válvula de segurança, para
comprovação do seu real funcionamento.
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Manutenção dos compressores
• Será prevista também a verificação da tensão das correias.

• Periodicamente, será verificada a fixação do volante sobre o eixo


de manivelas.
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Manutenção dos compressores
• Como na compressão o ar é aquecido, é normal um aquecimento
do compressor. Porém, às vezes o aquecimento exagerado pode
ser devido a uma das seguintes causas:

a) Falta de óleo no cárter


b) Válvulas presas
c) Ventilação insuficiente
d) Válvulas sujas
e) Óleo do cárter viscoso demais
f) Válvulas de recalque quebradas
g) Filtro de ar entupido
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Manutenção dos compressores
• Em caso de "batidas" ou barulho anormal, observar os itens
seguintes:

a) Carvão no pistão
b) Folga ou desgaste nos pinos que prendem as buchas e os pistões
c) Jogo nos mancais das buchas no eixo das manivelas
d) Desgaste nos mancais principais
e) Válvulas mal assentadas
f) Volante solto
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Manutenção dos compressores
• Se os períodos de funcionamento são mais longos que os normais,
isto pode ser devido a:

a) Entupimento do filtro de ar
b) Perda de ar nas linhas
c) Válvulas sujas ou emperradas
d) Necessidade de maior capacidade de ar

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