Porto Rio Grande

Integrantes
 Origem do Porto

• O início da construçã o do Porto Velho de Rio

Grande data de 1869, sendo inaugurado em 11 de
outubro de 1872. Entretanto, suas atividades
remontam ao ano da fundaçã o da cidade do Rio
Grande, em 1737.
• Em 1910 começou a implantaçã o do Porto Novo,
que entrou em operaçã o em 15 de novembro de
1915, com a entrega ao trá fego dos primeiros 500
metros de cais.
• Em 1919, pelo Decreto nº 13.691, o Estado do
Rio Grande do Sul assumiu a responsabilidade
pela conclusã o das obras do porto, que
anteriormente estava sob os cuidados da
Compagnie Française Du Port de Rio Grande do
Sul.
Origem do Porto
• Em 1934, o Governo
Estadual assumiu entã o a responsabilidade pela exploraçã o comercial das instalaçõ es portuá rias
por 60 anos.

• Até 1994, o porto era administrado e explorado comercialmente pelo Departamento de Portos,
Rios e Canais (DEPRC), criado em 1951, mas a partir desse ano, por meio de um convênio entre o
Ministério dos Transportes e o Estado do Rio Grande do Sul, o porto passou a ser administrado
pela Superintendência do Porto de Rio Grande (SUPRG).
 Administraçã o do Porto

• O ó rgã o responsável pela administraçã o do porto é a

Superintendência do Porto de Rio Grande – SUPRG,
que é uma Autarquia Estadual vinculada à Secretaria
dos Transportes do Estado do Rio Grande do Sul,
criada pela lei 10.722 de 18 de janeiro de 1996.
• Sua finalidade tem por incumbência administrar o
Porto do Rio Grande, na qualidade de executor, da
concessã o da Uniã o ao Estado. Além disso, como
autoridade portuá ria executiva, coordena e fiscaliza
as diversas entidades atuantes no Porto. Outras
funçõ es também lhe sã o designadas como as de
planejar a política portuá ria, que visa estudar,
melhorar e conservar os canais de acesso ao Porto do
Rio Grande.
 Localizaçã o do Porto
• Localizado no município de Rio Grande, no
Estado do Rio Grande do Sul, é o porto
marítimo mais meridional do Brasil.
Instalado na margem Oeste do Canal do
Norte, é o escoadouro natural de toda a bacia
hidrográ fica da Laguna dos Patos, ligando-o
ao Oceano Atlâ ntico.
• Dos três Portos Organizados do estado, Rio
Grande é o mais importante, uma vez que é o
ú nico porto marítimo dotado de
características naturais privilegiadas, capaz
de ser expandido racionalmente para atender
a navegaçã o de longo curso, que exige boas
profundidades.
Vídeo do Porto

• https://youtu.be/K7LSQtaHpgo
Acessos ao Porto
Os acessos à s instalaçõ es do Porto de Rio Grande se dã o
através de diferentes matrizes de transporte,como:

• A distâ ncia rodoviária da capital, Porto Alegre, até o porto

totaliza 320 km, e o acesso se dá através de pavimentaçã o
asfá ltica em bom estado de conservaçã o.
• O modal ferroviário é mantido em bom estado de
conservaçã o e é composto por bitola métrica, ou seja, os
trilhos distam um metro.
• O cais do porto possui calado de 14 metros de
profundidade e acesso fluvial pelo Rio Guaíba e lacustre
pela Lagoa dos Patos (calado de 6 metros).
• O Aeroporto Gustavo Kramer permite o acesso via modal
aeroviário, cujo tempo de viagem entre Rio Grande e
Porto Alegre totaliza 45 minutos.
Instalaçõ es e Terminais

• As á reas de atendimento à
navegaçã o do porto sã o divididas
em Porto Velho, Porto Novo,
Superporto, Sã o José do Norte.
PORTO VELHO
Área 1: Carga Geral para Navegação Interior
• Localizaçã o: Extremidade Oeste do Cais de Saneamento - trecho entre prolongamento da Rua General
Portinho e extremidade do antigo Entreposto de Pesca.
• Destinaçã o: Carga e descarga de produtos hortifrutigranjeiros e materiais de construçã o.

Área 2: Ensino e Pesquisa

• Localizaçã o: Extremidade Oeste do Cais de Saneamento - trecho entre a extremidade do antigo Entreposto de
Pesca e o prolongamento da Rua Visconde de Paranaguá .
• Destinaçã o: Atividades de ensino, pesquisa e administraçã o da Frota Oceanográ fica da Fundaçã o
Universidade Federal de Rio Grande (FURG).

Área 3: Turismo e Lazer

• Localizaçã o: Cais de Saneamento - trecho entre as ruas Visconde de Paranaguá e General Neto. Porto Velho
- trecho entre as ruas General Neto e Coronel Sampaio.
• Destinaçã o: atividades institucionais, culturais, recreativas e turísticas com
a valorizaçã o do Patrimô nio Histó rico e Cultural,
e atracaçã o de barcos pesqueiros (atividade operacional limitada).
Área 4: Terminal de Passageiros
Localizaçã o: Em frente ao Armazém 01 do Porto Velho.
Destinaçã o: Recepçã o, embarque e desembarque de passageiros para a
travessia Rio Grande/ Sã o José do Norte e passeios turísticos de barcos.

Área 5: Pesqueira
Localizaçã o: Trecho entre as ruas Coronel Sampaio e Almirante Garnier.
Destinaçã o: Atividades operacionais e industriais pesqueiras.

Área 6: Militar
• Localizaçã o: Capitania dos Portos e V Distrito Naval.
• Destinaçã o: Atividades militares do V Distrito Naval.

Área 7: Serviços
Localizaçã o: Extremidade Leste da Á rea Militar.
Destinaçã o: Prestaçã o de serviços à s atividades marítimo-portuá rias.
PORTO NOVO
Área 1: Turismo, Lazer e Preservação Ambiental
Localizaçã o: Extremidade Norte do Porto Novo.
Destinaçã o: Atividades só cio/desportivas e de administraçã o e manejo ambiental.

Área 2: Militar
Localizaçã o: Á rea da Marinha do Brasil (antigas oficinas do DEPRC).
Destinaçã o: Atividades Militares do V Distrito Naval.

Área 3: Carga Geral

Localizaçã o: Cabeços 62 a 56 - 1 berço.
Destinaçã o: Operaçõ es de carga e descarga de granéis só lidos.
Utilizaçã o: Armazenagem de grã os vegetais (soja, milho, trigo, cevada).

Área 4: Roll-On/ Roll-Off

Localizaçã o: Cabeços 56 a 50 - 1 berço.
Destinaçã o: Operaçõ es de carga e descarga de carga geral.
. Utilizaçã o: Parque de estacionamento para os veículos importados ou nacionais, atualmente utilizado pela General Motors do
Brasil.
Área 6: Granéis Sólidos e Líquidos
• Localizaçã o: Entre os cabeços 44 e 37 - 1 berço.
• Destinaçã o: Operaçõ es de carga e descarga de granéis só lidos e líquidos.

Área 7: Contêineres
• Localizaçã o: Entre os cabeços 37 e 14 - 3 berços exclusivos e 1 berço para barcaças (Teflu).
• Destinaçã o: Operaçõ es de carga e descarga de contêineres.

Área 8: Fertilizantes
• Localizaçã o: Entre os cabeços 14 e 0 - 3 berços, sendo 1 para barcaça.
• Destinaçã o: Operaçõ es de carga e descarga de fertilizantes (matérias-primas e derivados).
SUPERPORTO
Área 1: Serviços
• Localizaçã o: Extremidade Norte da á rea do Superporto - Pontal da Mangueira.
• Destinaçã o: Prestaçã o de serviços à s atividades marítimo-portuá rias.

Área 2: Granéis Líquidos e Fertilizantes

• Localizaçã o: Á rea compreendida entre o Terminal da Copesul e o Terminal da Adubos Trevo, com o Píer Petroleiro, inclusive.
• Destinaçã o: Carga e descarga de petró leo e fertilizantes, com o manejo de matérias-primas e derivados.

Área 3: Expansão / Construção

• Localizaçã o: Á rea compreendida entre o Terminal Adubos Trevo e Terminal Bunge Alimentos S/A.
• Destinaçã o: Atividades portuá rias em geral.

Área 4: Granéis Agrícolas

• Localizaçã o: Á rea compreendida entre os terminais Bunge Alimentos e Termasa, com o Centro Rodoviá rio, inclusive.
• Destinaçã o: Carga e descarga de produtos agrícolas como soja, trigo, arroz e outros.

Área 5: Contêineres
• Localizaçã o: á rea situada ao Sul do terminal da Termasa, até o terminal Tecon Rio Grande S/A.
• Destinaçã o: Carga e descarga de contêineres
Área 6: Expansão
• Localizaçã o: á rea compreendida entre o Tecon e o terminal pesqueiro da Leal Santos Pescados.
• Destinaçã o: atividades portuá rias em geral.

Área 7: Terminal Pesqueiro

• Localizaçã o: Terminal da Leal Santos Pescados S/A
• Destinaçã o: carga e descarga de pescados.

Área 8: Base Naval

• Localizaçã o: á rea militar, da Base Naval, com o píer.
• Destinaçã o: atividades militares do 5º Distrito Naval. Instalaçõ es: Base Naval e Píer.

Área 9: Expansão
• Localizaçã o: á rea da 4ª Secçã o da Barra.
• Destinaçã o: atividades portuá rias em geral.

Área 10: Administração e Manejo Ambiental

• Localizaçã o: extremidade Sul do Superporto, contígua à Povoaçã o da Barra, na raiz do Molhe Oeste.
• Destinaçã o: atividades de turismo e lazer, com administraçã o e manejo ambiental.
 ZONA
PORTUÁ RIA
SÃ O JOSÉ DO
NORTE
Área 1: Transbordo/ Produtos Florestais
• Localizaçã o: Canal da Barra do Rio Grande - trecho compreendido entre a Base Naval e a
á rea de granéis agrícolas.
• Destinaçã o: atividades de carga e descarga de mercadorias em transbordo ao largo.

Área 2: Estudo/ Carga Geral

Localizaçã o: margem leste do Canal da Barra do Rio Grande, entre a raiz do Molhe Leste e
Cocuruto.
Destinaçã o: possível á rea de expansã o apó s estudo ambiental das influências da atividade
portuá ria nesse local.

Área 3/4: Expansão

• Localizaçã o: margem leste do Canal do Norte, entre Cocuruto e Sã o José do Norte.
• Destinaçã o: atividades portuá rias em geral.
 • A aná lise das operaçõ es portuá rias
mostra que, de acordo com as
estatísticas da SUPRG, o Porto do
Rio Grande, incluindo os TUPs
situados na á rea do porto
organizado, movimentou :
27.994.055 toneladas de Plano
Mestre sendo:
• 16.914.026 toneladas de granéis
só lidos
• 7.391.150 toneladas de carga
geral
• 3.688.879 toneladas de granéis
líquidos. Ex:Ó leo de Soja;
Combustível
Cargas e suas movimentaçõ es
• Ressalta-se a grande predominâ ncia dos
granéis só lidos, decorrente
principalmente dos significativos
volumes de soja em grãos (3.557.265
toneladas), farelo de soja (2.509.489
toneladas) e trigo (2.107.700
toneladas) embarcados na navegaçã o
de longo curso e de fertilizantes
(3.615.377 toneladas) desembarcados
também de navios de longo curso.
Movimentações Relevantes no Porto do Rio Grande
Apresentaçã o das projeçõ es da demanda de movimentaçã o de
cada uma das principais cargas do Complexo Portuá rio do
Rio Grande.

• Essas projeçõ es foram feitas apó s intensos e detalhados estudos envolvendo

vá rios parâ metros macroeconô micos nacionais e internacionais, questõ es da
logística de acesso ao porto, competitividade entre portos, identificaçã o das
zonas de produçã o, reconhecimento de projetos que pudessem afetar a
demanda sobre o porto, etc.
Demanda Observada (2012) e Projetada (2013-2030) por
Natureza de Carga no Complexo Portuário de Rio Grande.
Projeção de Demanda de Cargas do Complexo Portuário de Rio Grande entre os anos 2012
(Observado) e 2030 (Projetado) – em toneladas.
 Porto Do Rio Grande e seu
Crescimento em 2023

• Mais de 13 milhõ es de toneladas: essa é a quantidade

total de cargas movimentadas nos portos do Rio Grande
do Sul ao longo do primeiro quadrimestre de 2023.
• Boa parte desse nú mero, 12.729.820 toneladas, foi
movimentada apenas no cais pú blico e no complexo
portuá rio de Rio Grande. Na comparaçã o com o mesmo
período do ano passado, o Porto do Rio Grande teve uma
variaçã o positiva de 6,03%.
• Esse resultado impulsionou, ainda, o crescimento dos
portos gaú chos de modo geral, que aumentaram 5,48%
em relaçã o à s movimentaçõ es do primeiro quadrimestre
de 2022 e 6,53% na comparaçã o com as do mesmo
período de 2021 (ano com as maiores movimentaçõ es
da histó ria).
• https://estado.rs.gov.br/porto-do-rio-grande-cresce-6-e-impulsiona-aumento-na-movi
mentacao-dos-demais-portos-gauchos
#
 Porto Do Rio Grande
e seu Crescimento em
2023

• https://www.canalrural.com.br/agricu
ltura/portos-do-rs-movimentaram-cer
ca-de-37-5-milhoes-de-t-de-mercador
ias-neste-ano/
 Sistemas
• A Portos RS deu início no mês de março à execuçã o do processo de
modernizaçã o de infraestrutura, implantaçã o dos sistemas de
monitoramento e automaçã o de acesso de pessoas e veículos para
atendimento da legislaçã o de ISPS Code e de alfandegamento.

• A Comissã o Especial instituída para a fiscalizaçã o dos trabalhos

alerta que essas atividades poderã o impactar momentaneamente a
rotina de quem utiliza as vagas de estacionamento no dia a dia.
Além disso, os acessos das cancelas também poderã o sofrer
alteraçõ es de sentido durante a execuçã o das obras. As
modificaçõ es possuem cará ter temporá rio e por isso, a Comissã o
solicita a compreensã o dos colaboradores da Portos RS e daqueles
que utilizam o estacionamento.
• Apó s concluído, esse investimento permitirá elevar o nível de
proteçã o das instalaçõ es que compreendem as diversas á reas que
compõ em o complexo da Unidade de Rio Grande da Portos RS e
adequar a instalaçã o portuá ria à s proposiçõ es e recomendaçõ es do
Có digo Internacional para a Proteçã o de Navios e Instalaçõ es
Portuá rias, conhecido pela sigla em inglês ISPS Code.
• https://www.riograndetem.com.br/porto-do-rio-grande-anuncia-implantacao-de-sistemas-de-monitoramento-e-automacao/
Portos RS
• https://www.portosrs.com.br/site/comunidade_portuaria/rio_grande
/poligonal
Referências
• https://2018.cidesport.com.br/sites/default/files/painel.tartari.porto_
.rio_.grande.pdf
• https://www.canalrural.com.br/agricultura/portos-do-rs-movimentar
am-cerca-de-37-5-milhoes-de-t-de-mercadorias-neste-ano/
• https://www.canalrural.com.br/agricultura/portos-do-rs-movimentar
am-cerca-de-37-5-milhoes-de-t-de-mercadorias-neste-ano/
• Mapeamento-do-Porto-de-Rio-Grande-e-an├ílise-de-suas-principais-c
argas-movimentadas-CECILIATO-Cibele..pdf