INSTALAÇÕES ELÉTRICAS

Aula: Instalações e Acionamento de Motores;

 IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES
Os motores elétricos possuem uma placa identificadora, colocada pelo fabricante, na
qual pelas normas, deve ser fixada em local bem visível. Os dados de placa são:

• nome e dados do fabricante;

• modelo (MOD);
• potência (cv, HP, kW);
• número de fases (por exemplo, TRIFÁSICO ou 3FAS);
• tensões nominais (V);
• frequência nominal (Hz);
• categoria (CAT);
• correntes nominais (A);
• velocidade nominal (RPM);
• fator de serviço (FS);
• classe de isolamento (ISOL. CL.);
• letra-código (COD);
• regime (REG);
• grau de proteção ( PROTEÇÃO IP);
• ligações.
IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES

0198 EW52266
Esquemas Típicos de Alimentação de Motores
Dimensionamento dos condutores dos circuitos de motores elétricos:
a) Circuito Terminal do Motor:

Iz → Capacidade de condução do condutor

IM → Corrente nominal do motor
fs → Fator de serviço do motor

b) Circuito Alimentador do De vários motores e cargas:

Iz → Capacidade de condução do condutor

IMi → Corrente nominal do motor i
fsi → Fator de serviço do motor i
INj → Corrente de Projeto da Carga j
 CONTACTOR

AC1: Aplica-se a todos os aparelhos de utilização em corrente alternada ( receptores),

cujo fator de potência é no mínimo igual a 0,95 (coseno-phi maior e igual a 0,95). A
interrupção torna-se fácil.
 CONTACTOR

AC2: Refere-se partida e desligamentos, frenagem por contracorrente e partida por

impulsos em motores de anéis.
No fechamento o contator estabelece a corrente de partida próximo de 2,5 vezes a
corrente nominal do motor. Na abertura, deverá interromper a corrente de partida com
uma tensão no mínimo igual à tensão da rede. A interrupção é mais severa.
 CONTACTOR

AC3: é relativa aos motores de gaiola cujo desligamento é efetuado com o motor
em regime. No fechamento o contator estabelece a corrente de partida que é de 5 a
7 vezes a corrente nominal do motor. Na abertura, o contator interrompe a corrente
nominal absorvida pelo motor, e neste momento, a tensão nos bornes de seus pólos
é da ordem de 20% da tensão da rede. A interrupção torna-se fácil.
Exemplos de utilização: todos os motores de gaiola normais, elevadores, escadas
rolantes, correias transportadoras, elevadores de canecas, rpomressores, bombas,
misturadores, condicionadores de ar, etc.
 CONTACTOR

AC4: Manobras pesadas, acionar motores a plena carga , comando intermitente inversão.
Trata-se de partidas com frenagem por contracorrente e à partida por impulsos em
motores de gaiola ou de anéis.
O contator fecha com uma intensidade que pode atingir 5 e até 7 vezes a corrente
nominal do motor. Na abertura o contator interrompe esta mesma corrente, sob uma
tensão tanto maior quanto menor for a velocidade do motor. Esta tensão pode ser igual à
da rede. A interrupção é bastante severa.
Exemplos de utilização: máquinas de impressão, trefila , pontes rolantes, tornos, etc."
FUSÍVEIS TIPO NH E DIAZED

A primeira letra, denomina a "Faixa de Interrupção" , ou seja, que tipo

de sobrecorrente o fusível irá atuar, que são elas:

"g" - Atuação para sobrecarga e curto

"a" - Atuação apenas para curto-circuito

A segunda letra, denomina a "Categoria de Utilização", ou seja, que

tipo de equipamento o fusível irá proteger, que são elas:

"L/G" - Proteção de cabos e uso geral

"M" - Proteção de Motores

"R"- Proteção de circuitos com semicondutores

FUSÍVEIS TIPO NH E DIAZED

"gL/gG"- Fusível para proteção de cabos e uso geral (Atuação para

sobrecarga e curto)

"aM" - Fusível para proteção de motores

"aR" -Fusível para proteção de semicondutores

RELÉ DE SOBRECARGA TÉRMICO
 PARTIDA DIRETA
O motor parte com valores de conjugado (torque) e corrente de partida
plenos, pois suas bobinas recebem tensão nominal.
Consequências:
- Acentuada queda de tensão no sistema de alimentação da rede, o que
ocasiona interferências em equipamentos instalados no sistema;
- O sistema (cabos, contatores) deverá ser superdimensionado, elevando os
custos;
- Desobidiência às normas vigentes que delimitam a queda de tensão da
rede.
Restrições:
- Os motores ligados na rede secundária da concessionária devem ser de no
máximo, 7,5 cv;
- A corrente de partida do motor deve ser bem inferior à da rede;
- As instalações elétricas devem ter capacidade para conduzir a corrente de
partida (tempo curto) e a corrente nominal (regime permanente);
- Os motores devem partir sem carga (a vazio). Somente depois de se ter
atingido a rotação nominal é que a carga poderá ser aplicada
PARTIDA DIRETA
L1 L2 L3 L

95
F1,2,3 FT1
96

S0
K1

13
S1 K1
FT1 14

K1 H1
M
~ 3
N

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

PARTIDA DIRETA
L1 L2 L3 L

95
F1,2,3 FT1
96

S0
K1

13
S1 K1
FT1 14

K1 H1
M
~ 3
N

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

PARTIDA DIRETA
L1 L2 L3 L

95
F1,2,3 FT1
96

S0
K1

13
S1 K1
FT1 14

K1 H1
M
~ 3
N

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

PARTIDA DIRETA
L1 L2 L3 L

95
F1,2,3 FT1
96

S0
K1

13
S1 K1
FT1 14

K1 H1
M
~ 3
N

DIAGRAMA TRIFILAR DIAGRAMA DE COMANDO

PARTIDA DIRETA COM REVERSÃO
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO

 Para se evitar os problemas encontrados na Partida Direta,

pode-se utilizar um sistema de partida com redução de tensão e
consequentemente redução da corrente. A Partida Estrela-
Triângulo consiste na alimentação do motor com redução de
tensão nas bobinas durante a partida;
 Na partida executa-se a ligação estrela no motor (apto a
receber tensão de estrela – UY), porém ele é alimentado com
tensão de triângulo (U), ou seja, com a tensão da rede;
 No instante em que o motor atinge aproximadamente 90% da
sua velocidade nominal é feito a comutação, passando o motor
a ser ligado em triângulo, assim as bobinas passam a receber a
tensão nominal.
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO

 Este tipo de chave proporciona redução da corrente de partida para

aproximadamente 33% de seu valor, em comparação com a Partida Direta.
Entretanto, para que seja utilizada a Estrela-Triângulo, algumas condições
devem ser satisfeitas:

 Os motores devem ser trifásicos, com duas tensões de ligação (estrela e

triângulo) e ter no mínimo 6 terminais. Ex: 220/380V, 380/660V, 440/760V;
 A tensão de alimentação deve corresponder à tensão de ligação em triângulo do
motor;
 Assim como na Partida Direta, os motores devem partir sem carga (a vazio),
porque na ligação em estrela ocorre também uma redução no torque de partida,
proporcional a redução da corrente de partida.

 As aplicações de motores que mais utilizam a estrela-triângulo são: serras

de fita circular, ventiladores, furadeiras e esmeris.
PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L1 L2 L3

F1,2,3

DIAGRAMA DE
TRIFILAR K1 K2 K3

FT1

M
~ 3
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
L

FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3

K1 K3 K1 KT1 K2
S1 
K1 K2 K3

KT1 K3
FT1
Y

K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
 PARTIDA COMPENSADORA

• A chave de partida compensadora pode ser usada

para motores que partem sob carga. Entretanto, para
que ela seja utilizada, algumas condições devem ser
satisfeitas:
• O autotransformador deverá ter potência igual ou
superior a do motor;
• O conjugado resistente de partida da carga deve ser
inferior à metade do conjugado de partida do motor;
• É indicada para motores de potência elevada, que
acionam cargas com alto índice de atrito;
• As aplicações de motores que mais utilizam a
Compensadora são: britadoras e máquinas acionadas
por correia.
PARTIDA COMPENSADORA
L1 L2 L3

F1,2,3

K1 K2 K3

100% 100% 100%

FT1
80% 80% 80%
65% 65% 65%
0% 0% 0%

M
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 PARTIDA COMPENSADORA
L

L1, L2, L3 DIAGRAMA UNIFILAR FT1 DIAGRAMA DE

COMANDO
S0
F1,2,3

K2 K1
S2
K1 K2 K3

KT1 K3 K1 K2 K3

K1
FT1

K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
 ESTRELA-TRIÂNGULO x COMPENSADORA

Chave Y- Chave Compensadora

 custo reduzido;  possibilidade de variar o TAP;
 elevado nº de manobras;  utilizando o TAP de 65%, a redução é
Vantagens  redução da Ip para 1/3; próxima da que ocorre com a Y-;
 dimensões reduzidas.  O motor pode ser ligado com carga.

 aplicação específica a motores  maior custo;

de 2 tensões e 6 terminais;  dimensões maiores;
 redução do conjugado de partida  limitação no nº de partidas.
do motor para 1/3;
Desvantagens  tensão da rede igual à tensão de
ligação em ;
 o motor tem que atingir, pelo
menos, 90% da sua velocidade
nominal, para se fazer à
comutação Y-.
PARTIDA SOFTSTART
PARTIDA SOFTSTART

Dado que chaves de partida suave

(soft starters) são elementos
eletrônicos que não garantem uma
separação galvânica adequada, deve
ser conside- rado um elemento
seccionador onde tenhamos uma
distância de abertura entre os
contatos do dispositivo. Vale lembrar:
dispositivos a semicondu- tores não
devem ser utilizados como
dispositivos de seccionamento
(conforme norma)!
CONVERSOR/INVERSOR DE FREQUÊNCIA
CONVERSOR/INVERSOR DE FREQUÊNCIA
PARTIDA DE MOTOR TRIFÁSICO COM ROTOR DE
ANÉIS