Velocidade, Acidente e Memria (2008). In Gesto e Desenvolvimento, n. 15/16. Viseu, Universidade Catlica Portuguesa, pg. 69-86.

Gesto e Desenvolvimento, 15-16 (2007-2008), 69-86

VELOCIDADE, ACIDENTE E MEMRIA

Manuel Menezes
Resumo: Neste ensaio, tomando por base o discurso viriliano, ser nossa inteno desenvolver algumas reflexes sobre o modo como a acelerao e tecnicizao da experincia na modernidade tardia tem vindo, por um lado, a introduzir mutaes ao nvel dos usos que o humano fazia da memria e, por outro, propugnar a proliferao do acidente, proliferao essa que, em ltima instncia, exige o equacionar de um museu dos acidentes com o intuito de evitar o esquecimento dessa negatividade que perpassa a nossa experincia hodierna. Palavras-chave: percepo, acelerao, tcnica, acidente, memria Abstract: Looking beyond the virilian discourse, in this paper it will be our intention to develop some reflections about the way how acceleration and technicization of the experience in the late modernity has been coming, on one side, to introduce mutations at the level of the uses that the human did of the memory and, on the other, generate the proliferation of the accident, proliferation that, ultimately, demands the creation of a museum of accidents with the intention of avoiding the forgetfulness of that negativity that is present in ours actual experience. Keywords: perception, acceleration, technique, accident, memory
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Doutor em Cincias da Comunicao (especialidade de Comunicao e Cultura) pela Faculdade de Cincias Sociais e Humanas da Universidade Nova de Lisboa. Nos ltimos 14 anos, exerceu as funes de docente nas reas de Servio Social e Cincias Sociais no ensino superior. Actualmente professor das reas de Comunicao e Servio Social no Instituto Superior Miguel Torga. E-mail: manuel.d.menezes@gmail.com

Manuel Menezes 1) Da Viso Natural Mecanizao da Percepo As anlises deste cidado do mundo, do homem do acontecimento, como o prprio gosta de se definir, obrigam-nos a reflectir sobre aspectos-chave das nossas sociedades contemporneas. No que acelerao diz respeito, em sua acepo a mesma, sinalizando a importncia crescente da mquina, produz um conjunto de percas2 no s ao nvel da memria humana, mas tambm relativamente s possibilidades de aco dos indivduos, pois, quanto mais cresce a rapidez, mais decresce a liberdade (Paul Virilio, 1977: 130) ou, referindo-se em especfico s capacidades de percepo, muita velocidade comparvel a muita luz. ofuscante (Paul Virilio et al, 1983: 86)3. Esta dimenso de anlise, indiciando desde logo a vontade do autor em mostrar como em decorrncia da acelerao se assiste a uma mutao da viso do mundo e a uma gradual subjugao da viso humana ao aparato tcnico4, viria a sofrer desenvolvimentos subsequentes em outras obras de Paul Virilio. De entre as mesmas, pode-se referir A Mquina de Viso onde examinado criticamente o decurso da tecnicizao progressiva das funes perceptivas e o, consequente, alastramento da logstica da percepo a outros domnios: desde as primeiras prteses visuais (culos, microscpio, telescpio), cuja funo principal era a de aumentar as capacidades de viso do corpo5, dando, por consequncia,
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Ao longo do seu discurso o autor alerta-nos, recorrentemente, para a necessidade de estarmos atentos s percas, porquanto, em sua acepo, nunca nada obtido sem que, paralelamente, ocorra uma perca qualquer, ou seja, de acordo com a lei do menor esforo, quando se inventa um objecto tcnico, por exemplo, o elevador, perde-se a escada; quando se inauguram as linhas areas transatlnticas, perde-se o paquete (Paul Virilio, 1996: 35). 3 Estas situaes, evidenciando os efeitos polticos da velocidade, so por sua vez acompanhadas por uma desorientao tirnica, pois, com a acelerao no h mais o aqui e ali, somente a confuso mental do prximo e do distante, do presente e do futuro, do real e do irreal, uma mescla da histria, das histrias, e da utopia alucinante das tcnicas de comunicao (Paul Virilio, 1993: 39). 4 Referindo-se aos pilotos, o autor mostra como nas ciberguerras contemporneas a aco humana tem vindo a perder cada vez mais importncia face mquina, como os soldados tm vindo gradualmente a transformar-se em meras peas de engrenagem de um servomecanismo ou, de modo mais adequado, como as faculdades perceptivas do humano tm vindo a ser transferidas para o maqunico, dando a observao directa dos fenmenos lugar percepo assistida, teleobservao: a desintegrao da personalidade do guerreiro j se encontra em estado avanado: Cabea erguida, o colimador do pra-brisas transformado em tela digital (ptico-electrnica ou hologrfica), cabea baixa, tela do radar, computador de bordo, rdio e monitor de vdeo que permitem ao piloto rastrear o terreno, quatro ou cinco alvos simultaneamente e os seus prprios msseis autodireccionados Sidewinder equipados com cmaras ou sistemas de direccionamento infravermelho (Paul Virilio, 1984: 192, sublinhado no original). 5 De um modo genrico, pode-se referir que as prteses eram um complemento das fraquezas dos corpos ou um suplemento de fora (Bragana de Miranda, 2002: 172). Interessa

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visibilidade ao que anteriormente se encontrava fora do nosso campo de viso6, at aos msseis de cruzeiro7 usados pela primeira vez na Guerra do Golfo em 19918, tem vindo a ocorrer no s uma descorporificao, desmaterializao contnua do observador, mas tambm um atrofiamento da imaginao e consequente destruio da consolidao da memria natural. Sinalizando a crise da percepo natural (a desqualificao do rgo, do olho nu), este processo revela a sua real problematicidade, quando constamos que nos encontramos face a algo nunca antes visto, ante um dispositivo que consegue ver por si mesmo, um objecto inanimado cujo funcionamento no exige mais a presena do humano9, mas to-somente microprocessadores e computadores, em
acrescentar que a situao complexifica-se significativamente quando as mesmas se transmutam do exterior para o interior dos corpos. 6 De notar aqui, a ruptura profunda ocorrida na cultura ocidental ao nvel da interpretao do mundo a partir do momento em que a mesma, no mais se sustentando no livro sagrado, passa a socorrer-se de uma observao mediada pela tcnica que torna visvel o, at a, invisvel e, por isso mesmo, somente imaginvel, pois, como nos recorda Hans Blumenberg, que o mundo pudesse conter coisas escondidas e inacessveis capacidade ptica natural do homem, no somente a espaos e provisoriamente, mas definitivamente, era uma ideia desconhecida para o mundo antigo e para a Idade Mdia e impossvel segundo as suposies filosficas existentes na altura (1976: 364-5). 7 Podendo ser considerados cmaras voadoras de difcil intercepo, estes msseis so orientados aquando do lanamento por GPS e, na fase de cruzeiro, so conduzidos por um sofisticado sistema de navegao inercial TERCOM (Terrain Contour Matching), que se socorre de um radar-altmetro para medir a distncia do solo ao mssil de modo a proceder ao reajuste da rota inicialmente traada; ao penetrar a rea do alvo a mquina de viso activada, o DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlation) compara a imagem que v no solo com a cpia digital inserida no sistema, de forma a atingir o ponto de impacto desejado. 8 Considerada pelo autor a primeira guerra ps-moderna: uma verdadeira guerra de imagens ou, se preferirmos, uma cyberguerra; uma guerra localizada, mas, simultaneamente, global tendo em conta as profundas mutaes engendradas pelas tecnologias no respeitante aos aspectos temporal e espacial tradicionalmente caractersticos da arte de guerrear. Da a sua assero no sentido de que o local da guerra no mais a geosfera, a geografia militar, o reino da geoestratgia, mas a infoesfera, o cyberespao (Paul Virilio, 2001: 39). 9 As mutaes so profundas, pois, contrariamente imagem material da pintura, onde havia um homem por detrs do quadro, e imagem (ainda subjectiva e mental) do cinema, onde estava um homem por detrs da mquina, agora somente h uma mquina por detrs da mquina (Scott Lash, 1999: 300). No mesmo sentido pode ser interpretada a anlise de Bragana de Miranda, ao referir que se a fotografia essencial por ter separado, pela primeira vez, a imagem do corpo, diferentemente do que sucedia com o espelho. Mesmo a pintura dependia ainda do gosto do pintor. Agora essa separao automtica. Toda a imagem no tcnica dependia da presena, da origem. A sua permanncia era sinal de morte, como o mostra o mito de Narciso. A eternidade da imagem lesava a vida (2002: 169). Ser no mbito destas reflexes que devero ser apreendidas as referncias de Paul Virilio esttica do desaparecimento, quer dizer, se num momento anterior fotografia a persistncia das imagens se encontrava dependente de um meio de suporte (o mrmore na escultura, a tela na pintura; a arte, inicialmente, inscrevia-se em corpos, em materiais), com a inveno daquela

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Manuel Menezes suma, ante um aparato tecnolgico produtor de uma viso sinttica ou, se preferirmos, de uma viso sem olhar (Paul Virilio,1993: 62; 2001: 41). Dito de outro modo, as primeiras manifestaes desta crise comeam a ganhar contornos a partir do momento em que se inicia a eliso da f na percepo, i.e., quando em decorrncia de um questionamento da proficincia da viso natural, o olho humano comea a deixar de ser reconhecido como sendo capaz de explicitar sinais de reconhecimento (Scott Lash, 1999: 299). Destarte, assinalando a dissociao do par ver/acreditar, a diminuio da crena nas funes do olho humano, da confiana na percepo visual directa, no olho nu, iria conduzir passagem da ptica electro-ptica10, delegao progressiva da viso humana nas mquinas11, em retinas artificiais, enfim, em mquinas controladas por computador destinadas a ver, a prever em nosso lugar; mquinas de percepo sinttica capazes de nos suplantar em determinados domnios, em determinadas operaes ultra-rpidas para as quais as nossas capacidades visuais so insuficientes (Paul Virilio, 1988: 79-80; 1995: 32). Em suma, o maqunico ao emergir como mediador entre o humano e o que o rodeia conduz gradual suplantao da imagem mnsica pela imagem electrnica. Do at agora exposto, facilmente se deduz que, para o discurso viriliano, em resultado da industrializao perniciosa e, consequente, automao da percepo, tanto a subjectividade como a memria viriam a sair lesadas12 o
seguida do cinema e do vdeo, ns entramos no reino da esttica do desaparecimento: agora, a persistncia somente retinal. A despeito do filme utilizado na fotografia e no cinema, no existe mais qualquer suporte real (2001: 70, 125; 1996: 23-24). 10 A consubstanciao desta d-se a partir do momento em que somos capazes de ver em tempo real, por via da velocidade das ondas, o que est a acontecer a 1000 km de distncia (Paul Virilio, 2001: 87). 11 De acordo com a interpretao que John Johnston faz do seu discurso, a verdade do que vimos no mais fornecida pelos nossos olhos, mas pelos nossos instrumentos e pela interpretao cientfica do que os mesmos mostram ou a sua apropriao militar (1999: 30). A subjectividade da percepo humana substituda por um ponto de vista do mundo supostamente objectivo e cientfico. 12 Em paralelo com esta situao, assiste-se igualmente a uma obliterao do espao sob os auspcios da acelerao, a uma menorizao da importncia da dimenso topogrfica, visvel por via da predominncia do no-lugar da velocidade face ao lugar que, em ltima anlise, acaba por colocar em causa as noes tradicionais de distncia e proximidade: [] a nova mquina de guerra conjuga um duplo desaparecimento: o desaparecimento da matria na desintegrao nuclear e o desaparecimento dos lugares no extermnio veicular. preciso observar, porm, que a desintegrao da matria constantemente retardada no equilbrio dissuasivo da coexistncia pacfica, ainda que no acontea o mesmo com o extermnio das distncias. Em menos de meio sculo, os espaos geogrficos estreitaram-se continuamente ao sabor dos avanos da velocidade []. Temos de admitir que a localizao geogrfica parece ter perdido definitivamente o seu valor estratgico e, ao contrrio, este mesmo valor atribudo no localizao do vector, de um vector em movimento permanente, pouco

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produto final do processo seria uma viso cega concretizada, de modo paradoxal, por um objecto que percepciona um sujeito. A imagem de uma subjectividade humana crescentemente limitada e estropiada pelo impacto das tecnologias13, aproxima Paul Virilio de outros crticos culturais contemporneos para os quais o presente determinado tecnologicamente est a destruir as capacidades sensoriais do humano (Nicholas Stevenson, 2002: 209), a perturbar a percepo do que a realidade (a realidade e a imagem que possumos dela dissociam-se) e, por consequncia, a colocar em causa a prpria liberdade de percepo: amanh, se no nos precavermos, seremos as vtimas inconscientes de uma espcie de conjurao do visvel, um visvel adulterado pelo excesso de acelerao das representaes habituais (Paul Virilio, 1995: 126). Por sua vez, no caso da memria, como j sinalizmos, de acordo com a argumentao do autor, o uso crescente de dispositivos tcnicos, no mesmo processo em que promove a memria digital por contraposio memria natural, acabar por condicionar o acesso a experincias reais, ou seja, os mesmos ao alterarem e distorcerem as concepes da realidade at a predominantes, iro destruir a memria visual essencial percepo e ao acto de recordar: com a proliferao industrial das prteses visuais e audiovisuais e o uso desenfreado, desde a mais tenra idade, de equipamentos de transmisso instantnea, assiste-se de modo rotineiro codificao de imagens mentais cada vez mais elaboradas em paralelo com um firme declnio das capacidades de reteno e lembrana; observa-se um rpido colapso da consolidao mnsica (Paul Virilio, 1988: 1617). 2) Acelerao da Velocidade e Acidentes Tecnolgicos
A modernidade nasceu sob as estrelas da acelerao e da conquista de terras, e essas estrelas formam uma constelao que contm toda a informao sobre seu carcter, conduta e destino. Para l-la, basta um socilogo treinado; no preciso um astrlogo imaginativo (Zygmunt Bauman, 2000).

importa seja ele areo, espacial, submarino ou subterrneo, contam apenas a velocidade do mvel e a no detectabilidade do seu percurso (Paul Virilio, 1977: 124, sublinhado no original). 13 De acordo com a interpretao de Douglas Kellner, a crtica do autor s novas tecnologias reside, em parte, no facto de as mesmas estarem a produzir (i) novos domnios da experincia, i.e., ciberespao, realidade virtual, e (ii) novas formas de percepo e representao, quer dizer, geometria fractal, teoria do caos, representaes de realidades internas e externas geradas por computador (2000: 116).

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L'accumulation met fin l'impression de hasard (Sigmund Freud).

No mbito das exegeses desenvolvidas, o discurso de Paul Virilio revela-se, igualmente, importante, ao advertir no s, mas tambm para algo que sempre o fascinou, i.e., os acidentes associados introduo de novas tecnologias. Antes de avanarmos, convm referir que o autor apreende o acidente de um modo muito especfico, no englobando no mesmo, por norma, os desastres, as catstrofes naturais, quer dizer, a sua ateno direcciona-se em especial para um tipo de acidentes particularmente negativos as catstrofes artificiais. Interessam-lhe, no tanto os sismos ou as inundaes, mas, principalmente, no mbito de uma arqueo-tecnologia, as dimenses tecnolgicas do acidente o comboio descarrilado, o crash, Chernobyl, o Titanic e assim por diante. O sculo XX interessa-me acima de tudo enquanto sculo dos acidentes. [] -nos impossvel compreender verdadeiramente o sculo XX, a menos que compreendamos as dimenses das suas revelaes acidentais (Paul Virilio, 2001: 154)14. Acidentes que, por um lado, na maioria das ocasies, tm vindo a ter lugar no obstante as baixssimas probabilidades associadas aos mesmos e, por outro, deram corpo a uma realidade de tal modo terrfica, ao ponto de se poder afirmar [] que o apocalptico se dissolveu na experincia, que lhe imanente, como alis sempre foi (Bragana de Miranda, 1998: 162). Destarte, tendo presente que Paul Virilio enceta uma dromografia da nossa contemporaneidade15 e do modo como, no transcurso desse processo de acelerao16, a tecnologia foi
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Deve-se referir que, no ps 11 de Setembro, Paul Virilio acrescenta um terceiro tipo de acidente ao seu vocabulrio, designadamente o acidente voluntrio para se referir aos ataques terroristas perpetrados contra o World Trade Centre: com efeito, no utilizar mais armas, instrumentos militares, mas simples veculos de transporte areo, para destruir edifcios [] implica o instaurar de uma confuso fatal entre o atentado e o acidente e socorrer-se da propriedade do acidente voluntrio em detrimento da propriedade do avio (Paul Virilio, 2005: 21). 15 O que conduz alguns autores assero de que nos encontramos face a uma nova perspectiva de apreenso da modernidade, i.e., a modernidade acelerada. 16 Esse processo foi facilitado em grande medida, num primeiro momento pelas tecnologias associadas aos transportes e, posteriormente, informao/comunicao que, no seu conjunto, produziram um efeito de encolhimento global e, consequente, eliso progressiva do espao real, porquanto, com a acelerao no h mais o aqui e ali, somente a confuso mental do prximo e do distante, do presente e do futuro, do real e do irreal, mistura da histria, das histrias, e da utopia alucinante das tcnicas de comunicao (Paul Virilio, 1993: 39). Ser interessante notar a referncia ao fenmenos do encolhimento e da, concomitante, velocidade por parte de Hannah Arendt j em finais dos anos 50, podendo da deduzir-se uma possvel influncia sobre o pensamento de Paul Virilio: precisamente no instante em que se descobriu a imensido do espao terrestre, comeou o famoso encolhimento do globo, at que, no

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progressivamente tornando-se ubqua (uma ubiquidade que, logicamente no s influenciou, como tambm transmutou todo o agir do humano), interessa-nos seguidamente sinalizar, de um modo sinptico, como ao longo das suas cogitaes nos vo sendo legados alguns traos, indcios, sugestes que do conta da Unsicherheit contempornea17. Tendo presente no s, mas tambm as crticas por si dirigidas invaso biotecnolgica do corpo, pensamos ser correcto sinalizar igualmente as influncias exercidas pelo humanismo/cristianismo18 em todo o seu trabalho. Essas influncias manifestam-se, desde logo, por via de uma preocupao constante com a preservao tanto da natureza, como do corpo corpo ou, se preferirmos, do corpo animal do homem que, em ltima instncia, se encontra ameaado em crescendo pelas externalidades altamente negativas associadas s tecnologias, nomeadamente no que diz respeito s potencialidades, capacidades do humano em agir sobre o mundo19, colocadas cada vez mais em causa por via da acelerao tecnolgica20. Esta, ao engendrar, entre outras, como tivemos
nosso mundo [], cada homem tanto habitante da Terra como habitante do seu pas. Os homens vivem agora num todo global e contnuo, no qual a noo de distncia, inerente at mais perfeita contiguidade de dois pontos, cedeu perante a furiosa arremetida da velocidade. A velocidade conquistou o espao; e, ainda que este processo de conquista encontre o seu limite na barreira inexpugnvel da presena simultnea do mesmo corpo em dois lugares diferentes, eliminou a importncia da distncia, pois nenhuma parcela significativa da vida humana anos, meses ou mesmo semanas agora necessria para que se atinja qualquer ponto da terra (1958: 313, sublinhado nosso). Se concordarmos com Zygmunt Bauman, este cenrio complexifica significativamente as nossas potencialidades da aco, dado o poder e a poltica [passarem a ocupar] espaos diferentes. O espao fsico, geogrfico continua sendo a casa da poltica, enquanto o capital e a informao habitam o ciberespao, no qual o espao fsico abolido ou neutralizado (1999: 125). 17 Em nossa acepo o vocbulo alemo mais adequado para dar conta da incerteza que perpassa a experincia actual, na medida em que funde experincias para as quais outras lnguas podem exigir mais palavras incerteza, insegurana e falta de garantias: (i) incertezas no respeitante continuidade e estabilidade futura do indivduo, (ii) inseguranas conexas com o corpo, o eu e as extenses do mesmo (posses, vizinhana, comunidade); (iii) falta de garantias quanto posio, ttulos e sobrevivncia (Zygmunt Bauman, 1999: 13; 2000: 184). 18 Para referncias vrias relativas importncia destas influncias pessoalmente reconhecidas no seu pensamento, cf. Paul Virilio (2001); para uma explanao sinptica da sua biografia, vide John Armitage (2001). 19 De acordo com a perspectiva crtica de Douglas Kellner (2000), as exegeses virilioanas ao colocarem, essencialmente, a nfase nos aspectos negativos da tecnologia, no conseguem dar conta de como as novas as tecnologias encerram em si potencialidades a serem aproveitadas para promoo da democracia, o empowerment do humano e a construo de um mundo melhor. 20 As ameaas capacidade de aco so inerentes ao modo como o prprio processo se desenrola, porquanto, por um lado, quanto mais cresce a rapidez[/velocidade], mais decresce a liberdade. A automobilidade do aparelho gera, finalmente, a auto-suficincia da automao (Paul Virilio, 1977: 130). Por outro, consequncia do primeiro, estamos a assistir a uma

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Manuel Menezes oportunidade de mostrar, uma crise de percepo, tem vindo, em ltima anlise, a destruir as vises do mundo sustentadas na observao directa at agora predominantes. Encontramo-nos, em suma, face a um processo que tem vindo a ser facilitado por intermdio do que o autor denomina de tecnologias extra-veiculares da interactividade instantnea que, tal como as tecnologias veiculares j o tinham feito em relao Terra, esto a afastar-nos progressivamente de ns prprios, i.e., exilam-nos de ns prprios e fazem-nos perder a derradeira referncia psicolgica: a dessa massa ponderal do corpo locomotor, eixo ou, mais precisamente, sede da mobilidade comportamental e da identidade (Paul Virilio, 1990: 125). Dito isto, e tendo presente o vasto leque de preocupaes mediadoras do seu discurso, constata-se, ento que, para alm dos produtos, resultados decorrentes da acelerao tecnolgica j, de per si, apreendidos de modo bastante crtico, uma outra questo bem mais complexa transcorre transversalmente todo o seu discurso, nomeadamente a conexa com a ligao estrita e, para Paul Virilio, por demais evidente, entre a inovao tecnolgica e o acidental21. Sabendo da impossibilidade de a substncia existir na ausncia do acidente, constata-se, ento, a existncia de uma simultaneidade entre a acelerao e a velocidade, por um lado, e a emergncia do acidente, por outro22. Um acontecimento colateral indesejado, imprevisto e, por isso mesmo, surpreendente, estranho (em tempos remotos, sobrenatural), mas, paradoxalmente, necessrio ao progresso tecnolgico, pois, sem o acidente, sem a interrupo, sem a surpresa tcnica, no seria possvel esse mesmo progresso: o acidente positivo, porque revela
substituio gradativa da aco pela tele-aco, ou seja, a aco instantnea distncia nos espaos diminutos dos circuitos electrnicos (Paul Virilio, 1995-b; 2001), tendncia essa que, em sua acepo, tem vindo a produzir uma convergncia cada vez mais acentuada entre a mobilidade reduzida do invlido equipado e a inrcia crescente do indivduo vlido sobreequipado (Paul Virilio, 1995: 45; 1996: 71); para uma anlise sobre o modo como o desenvolvimento tecnolgico tem vindo, em paralelo, a provocar uma desacelerao ou, de modo mais radical, a inrcia polar do humano em vrios domnios, cf. Paul Virilio (1990; 1995). De acordo com Mark Featherstone, seguindo de perto a noo de William Burroughs relativa deidade sedentria incapaz de ir a qualquer lugar precisamente por ser capaz de viajar para todo o lado, ou da teoria hegeliana sobre o mestre, cuja incapacidade para o trabalho significa que ele tem de procurar a satisfao por via do corpo do outro, tambm o humano hiperactivo de Virilio morre devido aos seus prazeres tecnolgicos (2003: 444). 21 De notar que a insistncia na ideia da impossibilidade de criar o bem sem que, a par, surja o mal, tambm se encontra presente no discurso de Hannah Arendt, argumentando a autora que progresso e runa se encontram inextrincavelmente ligados, constituindo, por isso, as duas faces da mesma moeda. Assim, j em 1951, no prefcio nsito na obra As Origens do Totalitarismo, escrevia a autora: este livro foi escrito com mescla de optimismo temerrio e do temerrio desespero. Afirma que o progresso e a runa so as duas faces da mesma medalha; que ambos resultam da superstio, no da f. 22 Em sua acepo, a velocidade a principal responsvel pelo crescimento exponencial dos acidentes artificiais do sculo XX (Paul Virilio, 2005: 28, sublinhado no original).

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algo importante que de outro modo no seria possvel percepcionar um milagre profano23. Explicitando, no obstante os recorrentes intentos modernos de domesticao, encontramo-nos face a uma tarefa v, pois, a tcnica (dado conter em potncia a sua prpria negatividade) reproduz o acidente de um modo contnuo e, com isso, a violncia associado ao mesmo os acidentes so a revelao do pecado original da cincia e da tecnologia (Paul Virilio, 2001: 154). Contrariando as vises idealistas da tecnologia, para o autor o questionamento sobre as novas substncias produzidas, sobre o objecto tcnico , de per si, insuficiente, sendo, por isso, necessrio deslocar igualmente a reflexo para a negatividade que o acompanha, pois, cada sistema tecnolgico promove a consubstanciao ainda que futura do seu acidente especfico; cada inovao pressupe o seu reverso, veicula a sua prpria negatividade24, porquanto, a menos que na inveno do navio25 se esquea voluntariamente a do naufrgio ou que no aparecimento do comboio se esquea o acidente ferrovirio, necessrio interrogar a face oculta das novas tecnologias antes que esta ltima se imponha, apesar de ns, evidncia (Paul Virilio, 1995: 66-67, sublinhado no original; 1995-b; 1996; 1998; 2001; 2005; Paul Virilio et all, 1983)26.
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Pensamos ser correcta a concluso que remete para a existncia de duas leituras do acidente nas exegeses de Paul Virilio. Por um lado, de modo negativo, o acidente desponta como um catalisador dos medos associados a uma viso parametrada pela acumulao contnua de acidentes pari passu com o desenvolvimento tecnolgico (interpretao predominante no seu discurso) e, por outro, de modo mais positivo e menos desenvolvido pelo autor, o acidente consubstancia-se, igualmente, como elemento essencial ao refinamento e desenvolvimento tecnolgico. Tal como o naufrgio do Titanic em 1912 contribuiu para o desenvolvimento do SOS, como exemplo mais recente do enunciado pela leitura positiva, podemos referir o modo como o acidente 11 de Setembro est ainda a influenciar (positiva ou negativamente consoante as perspectivas) o desenvolvimento da performance da dimenso securitria das tecnologias. Os Crash-Test realizados pela indstria automvel com o intuito de melhorar a segurana dos veculos, consubstanciam-se como um outro exemplo onde os acidentes desempenham uma funo positiva. Podendo-se, portanto, referir que, neste caso concreto os acidentes, sendo uma das componentes do sistema produtivo, servem para melhorar a substncia. Por sua vez, ao nvel do corpo, o acidente doena assoma como um exemplo claro de como a tecnologia tem vindo a progredir em decorrncia dos contnuos intentos de debelar o mesmo, progressos esses que, no entanto, sinalizam igualmente enormes perigos. 24 Devendo acrescentar-se igualmente que, quanto mais eficiente e poderosa for a inveno, mais dramtico ser o acidente. 25 Este, podendo ser encarado como uma simples resposta tcnica falta de terra, consubstancia-se como uma extenso desta no mar, quer dizer, o barco ao manter uma certa ancoragem terra, evidencia os subterfgios tcnicos de que o humano se socorreu visando afrontar e/ou mesmo anular o perigo (Bragana de Miranda, 2006). Intentos esses que, no entanto, como sabemos, ocorrem sempre em falha. 26 Em reforo desta ideia de Paul Virilio, gostaramos de acrescentar, sem mais comentrios, algumas notas de imprensa do dia 22 de Setembro de 2006, o dia seguinte ao acidente ocorrido

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Manuel Menezes Neste sentido, sendo trabalhado como atributo ou qualidade das tecnologias, o acidente apreendido como a face oculta, a negatividade escondida das tecnologias (encontra-se sob a substncia), face essa, muitas vezes esquecida (dada a focalizao se deslocar primordialmente para a inveno/inovao tecnolgica, deslocao essa, facilitada em grande medida pela propaganda do progresso)27 ou, de modo mais grave, censurada, negada28, e que, por isso mesmo, preciso tomar em considerao se no desejarmos ser dominados por ela. Quer dizer, de acordo com a sua leitura, enquanto na filosofia clssica de Aristteles, a substncia [aquilo que ] era necessria e o acidente [o que acontece] relativo e contingente. Na actualidade ocorreu uma inverso: o acidente est a tornar-se necessrio e a substncia [natural ou produzida], relativa e contingente (Paul Virilio et al, 1983: 38; Paul Virilio, 1995: 104; 2005: 113116). Por outras palavras, no mais o privilgio da substncia sobre o acidente (negando a filosofia aristotlica a existncia de uma cincia do acidente), mas, precisamente, o seu contrrio. Face ao referido, facilmente nos damos conta que nos encontramos perante uma perspectiva onde o acidente apreendido de modo peculiar, quer dizer, distanciando-se de uma leitura mais usual, para Paul Virilio o acidente, plasmando as limitaes tecnolgicas, no deve ser apreendido como um evento contingente, mas, antes, como algo que fatalmente ir ocorrer, pois, ao se encontrar em potncia nas tecnologias, a indeterminao mediadora do mesmo reside, no tanto em saber se o acidente ir ocorrer ou no, mas, principalmente, quando e como o mesmo ocorrer29. Dito de outro modo, o acidente, deixando de ser percepcionado como a excepo, ganha no discurso de Paul Virilio o estatuto de elemento essencial, indispensvel para a captao, o
na Alemanha com o comboio magntico Transrapid: um porta-voz da firma que gere o funcionamento do Transrapid excluiu j a hiptese de ter havido um erro tcnico, mesmo antes do inqurito oficial, considerando que deve ter ocorrido um erro humano; comboio magntico, que pode ser dirigido por um maquinista, mas tambm comandado por operadores a partir de um centro de comando, como foi hoje o caso, ou ainda ser totalmente dirigido por computador, era considerado um dos meios de transporte mais seguros do mundo pela unanimidade dos especialistas, at ao acidente de Lathen. 27 Segundo o seu prprio discurso: [] as pessoas tendem a direccionar o seu olhar para o veculo, para a prpria inveno, mas no para o acidente, que a sua consequncia (Paul Virilio, 2001: 32). 28 Esta assero remete de um modo clarividente para a problemtica do reconhecimento/avaliao dos riscos e, por inerncia, para as mediaes complexas que as perpassam, pois, os perigos minimizam-se por intermdio de clculos que os transmutam em meros riscos; eliminam-se por via de comparaes e normalizam-se jurdica e cientificamente como riscos residuais e improvveis, de modo que se estigmatizam os protestos como laivos de irracionalidade. Quem aumenta os valores-limite, converte, mediante um acto burocrtico, o negro em branco e o perigo em algo de normal (Ulrich Beck, 1988: 115). 29 Para uma anlise similar nossa, vide Mark Featherstone (2003).

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diagnstico dos perigos que, desde sempre, transcorreram as tecnologias e, nesse sentido, faz, igualmente, parte da histria contempornea, pois, como nos alerta Bragana de Miranda, a subitaneidade da apario do desastre, da catstrofe, revela que toda a normalidade mera iluso (2006: 24). Seguindo este raciocnio, Paul Virilio introduz, ento, um novo conceito, por intermdio do qual busca dar conta das mutaes que tm vindo a ocorrer na esfera do acidental, mutaes essas, de tal modo profundas, que o autor procura explanar por via do que denomina de acidente integral, acidente geral ou acidente total. Um acidente, em sua perspectiva, sem precedentes, com caractersticas radicalmente distintas dos at agora experienciados30, desde logo, porque, a velocidade propulsora dos mesmos tambm se transformou (o aumento da velocidade acelera as catstrofes a priori as consequncias do descarrilamento sero muito mais trgicas do que as associadas queda de um cavalo), isto , a fora motriz dos mesmos deixou de ser a velocidade relativa dos transportes ou da guerra (Blitzkrieg), por exemplo, para passar a ser a velocidade absoluta das ondas electromagnticas (informtica, televiso, ciberespao), onde o que passa a prevalecer no mais a hora e o minuto, mas o picossegundo e o nanossegundo (Paul Virilio, 2001: 32, 90, 114; 2003: 261). Um acidente mais perigoso, porque imaterial e, em consequncia, invisvel. Logo, tendo presente que a performance das tecnologias, tanto em termos de velocidade, como ao nvel do potencial destrutivo, tem vindo progressiva e continuamente a melhorar (residindo nesse aspecto parte significativa seno principal das ameaas que lhe so inerentes), o que se constata, em decorrncia da revoluo da informao actualmente em curso, uma transmutao no s, mas tambm de escala. Esta, crescendo exponencialmente, acaba por propugnar a passagem do acidente in situ/local para o global31 e a, consequente, deslocao do acidente do espao da matria para o tempo da luz (Paul Virilio, 1995: 40; 2005: 28, 86). Explicitando, as telecomunicaes ao permitirem que tudo chegue sem que seja necessrio deslocarmo-nos, sem que seja foroso partir, viajar, para alm de promoverem a inrcia (ou, mais precisamente, inrcia polar) como j referimos, acabam por transformar a catstrofe em algo de sbito. Este fenmeno, potenciando algo de muito mais assustador do que qualquer coisa at agora experienciada, descrito por Paul Virilio por intermdio do conceito de bomba informtica. Uma bomba que, no obstante se distinguir da atmica, possui caractersticas similares a esta, porquanto, tal como a radioactividade pde circular impunemente de este para oeste, contaminando
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Por essa mesma razo, levantam questes de uma natureza distinta, bastante complexas, questes que, em ltima anlise, ainda nunca tinham sido colocadas. 31 Essa passagem ocorre em paralelo com a transio do tempo local para o tempo mundial/universal, transio essa que, em ltima instncia, evidencia o predomnio do virtual sobre o real.

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Manuel Menezes passagem continentes inteiros, [tambm] o sistema de transmisso electromagntica da interactividade das futuras auto-estradas de dados, procede de um mesmo fenmeno de amplitude global; se os efeitos da radioactividade se propagavam sobre a atmosfera, os da interactividade disseminar-se-o sobre o espao real (Paul Virilio, 1995: 102; 1996: 86; 1998: 21; 1998-b; 1998-c). Conseguintemente, a par de uma poluio atmosfrica/hidrosfrica, uma poluio das substncias, Paul Virilio perspectiva, por via do efeito de encolhimento, uma poluio da extenso geogrfica32 que, ao atrofiar o trajecto, liquidar a viagem33, acaba, em ltima instncia, por atingir no s a vivacidade do sujeito, mas tambm a mobilidade do objecto, ou seja, uma poluio dromosfrica das distncias de tempo, que reduz a nada, ou quase, a extenso de um apertado planeta suspenso no vazio sideral (1995: 67; 2005: 71, 84). Ainda dentro desta perspectiva de anlise, manifesta, igualmente, preocupaes relativamente ao que considera ser uma das crises que perpassa a experincia actual, quer dizer, a degradao da proximidade fsica, o esboroamento, desintegrao das relaes de proximidade, da existncia material levada a cabo pelo predomnio cada vez mais acentuado da tele-presena ou presena distncia. No concernente a estas questes refere, ento, que uma das dimenses do acidente geral pode ser vislumbrada a este nvel, porque, o facto de estar mais prximo daquele que est longe que daquele que se encontra ao seu lado um fenmeno de dissoluo poltica da espcie humana (Paul Virilio, 1996: 50) ou, num outro texto, ao se referir relao do indivduo consigo mesmo, [] as tecnologias extra-veiculares da interactividade instantnea exilam-nos de ns prprios e fazem-nos perder a derradeira referncia psicolgica: a dessa massa ponderal do corpo locomotor, eixo, ou, mais precisamente, sede da motilidade e da identidade (Paul Virilio, 1990: 125, sublinhado no original). No fundo, algo de verdadeiramente complexo est a quando nos sentimos mais prximo da pessoa do ecr, do que daquele que se
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Mais do que ao fim da histria, ao estilo de Francis Fukuyama, estar-se- a assistir ao fim da geografia. 33 Com a poluio das distncias (reduo, miniaturizao), o trajecto e a viagem, transmutando-se em algo de intil, do azo emergncia do espao crtico em resultado da acelerao dos meios de comunicao que apagam o Atlntico (o Concorde), reduzem a Frana a um quadrado de uma hora e trinta de lado (o Airbus), ou ainda, por causa do TGV que ganha tempo ao tempo (Paul Virilio, 1995: 31). Ser no mbito destas reflexes que o autor ir cunhar um outro conceito, designadamente o de ecologia cinzenta. Com o mesmo, pretende chamar ateno para a necessidade de, a par com as preocupaes conexas com a poluio da natureza, ser necessrio preocuparmo-nos com a poluio em curso da naturezagrandeza ao lado da poluio visvel, bem material, bem concreta [que remete para a ecologia verde], h uma ecologia das distncias [cinzenta, porquanto nela predomina a ausncia de cor]. A poluio tambm a poluio da grandeza natural pela velocidade. [..] A velocidade polui a extenso do mundo e as distncias do mundo. Esta ecologia no apreendida, porque ela no visvel mas mental (Paul Virilio, 1996: 63).

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encontra ao nosso lado. Da a necessidade de impulsionar uma poltica da cidade direccionada para a promoo de laos das pessoas consigo mesmas, com os vizinhos e com o ambiente que os rodeia, i.e., face ao desvanecimento do corpo e mundo prprios por contraposio corpo espectral e mundo virtual, perante o descrdito do prximo em benefcio do distante, presena predominante do ausente, a questo que se coloca, de encontrar o contacto (Paul Virilio, 1996: 53), pois, s deste modo ser possvel intentar que a mxima amai o prximo como a ti mesmo no se transmute, num futuro no muito distante, no seu inverso amai o longnquo como a ti mesmo. Consequentemente, com a interactividade, as redes e a globalizao, a natureza do acidente transmuta-se. No mais, portanto, os acidentes caractersticos da era industrial, os acidentes localizados no espao e no tempo (num lugar e dia especficos), no espao real (o descarrilamento, o naufrgio, o despenhamento, a coliso, a electrocusso ou a exploso) e/ou conexos com uma tecnologia especfica, quantificveis e estatisticamente previsveis, mas, em potncia, a possibilidade de ocorrncia simultnea em todo e qualquer lugar da catstrofe geral que produzir, na sua esteira, outras catstrofes em cadeia (Paul Virilio, 1995; 1995-b; 1996; 1998: 21; 2001: 32; 2005). Quer dizer, o acidente dos acidentes segundo as palavras de Epicuro, um acidente integral escala planetria, um acidente capaz de incorporar a totalidade dos incidentes e desastres numa reaco em cadeia (Paul Virilio, 2003: 257), em suma, um acidente com dimenses escatolgicas. Face a um processo em movimento, a um fenmeno em vias de se tornar real ex abrupto, como exemplos deste novo tipo de acidente34, num primeiro momento, a referncia principal aventada pelo autor, no obstante a considerar insuficiente, a do crash mundial do mercado de valores ocorrido em 1987 e o bug do milnio (Paul Virilio, 1998, 2001). Posteriormente, viria a acrescentar outras referncias, nomeadamente o ataque ao World Trade Center (considerado por ele, a seguir a Auschwitz e Hiroshima, como terceiro crime contra a humanidade), e, mais recentemente, tem vindo a levantar a hiptese de o grande acidente poder ocorrer no dia em que a realidade virtual suplantar, substituir35 a
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Esses exemplos so, no entanto, considerados por Paul Virilio como prefiguraes de pouca importncia ante o que realmente poder vir a acontecer. 35 Neste aspecto, o autor distancia-se de Jean Baudrillard, em especfico do seu conceito de simulao, preferindo socorrer-se do vocbulo substituio: eu discordo do meu amigo Baudrillard no respeitante questo da simulao. [] Isto um copo real, no simulao. Quando seguro um copo virtual com uma data glove, isso no simulao, mas substituio. aqui que reside a grande diferena entre mim e Braudillard. Eu no acredito em simulao (Paul Virilio et all, 1994; Paul Virilio, 2001: 34). Como exemplo da substituio que se encontra j em andamento refere, no campo da cibersexualidade (sexo onde o corpo se encontra ausente ou, se preferirmos, sexo contra o corpo), a transmutao da mulher-objecto em objecto-mulher visto, em sua acepo, preferir o ser virtual o longnquo ao ser real o

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Manuel Menezes realidade do mundo que nos rodeia e/ou pelo despoletar da bomba gentica. No primeiro caso, a colonizao do real (e a consequente desqualificao do mesmo) pelo virtual j est em curso, assistindo-se, na sua ptica, consubstanciao de uma realidade mediatizada por imagens e tecnologias de informao que, em ltima instncia, contribui para nos arrancar s dimenses do mundo e corpo prprios. Uma realidade que, ao ser matizada pelo predomnio da telepresena (o aqui e ali em simultneo) sobre a presena real, conduz negao do hic et nunc36, negao do aqui (presena fsica) em proveito do agora (presena imaterial e fantstica) (Paul Virilio, 1996: 48-49). Por sua vez, no caso especfico do corpo, no se tratar mais do acidente como doena, mas, do acidente total Hiroxima celular que poder ocorrer tanto por via das tecnologias NBQ, como por intermdio das tecnologias GNR; surgindo como exemplo paradigmtico das primeiras o cogumelo nuclear e, no concernente s segundas, a transio para o ps-humano, dado as mesmas pressuporem a morte, desaparecimento e/ou transmutao do primeiro em algo que poder ser tudo menos humano37. 3) Museu dos Acidentes Ante um quadro com estas caractersticas, revelador de uma tendncia cada vez mais marcante no sentido da transmutao do acidente em algo de absoluto e da substncia em algo de relativo e contingente, a via apontada por Paul Virilio com o intuito de evitar a realizao do acidente integral da modernidade acelerada, passa pelo desmascarar da situao, pelo publicitar, pela sua antecipao racional, fazendo com que, as mediaes acidentais (bombas atmica, informtica e, qui, amanh gentica com capacidade para modificar o genoma e, com isso, encetar mutaes na raa humana) inerentes nossa contemporaneidade, emirjam de um modo clarividente e, acima de tudo, crtico no espao da aparncia que a esfera pblica testemunhando, no fundo, a impossibilidade da sua erradicao e a inevitabilidade do mesmo. Esta poder-se- consubstanciar como uma estratgia para retirar televiso o quase-monoplio que a mesma detm ao nvel da exibio do acidente e do qual a mesma se socorre banalizando o horror para criar medo. Os intuitos do pensador francs so outros, porquanto, com a visibilidade pretendida o que se busca encarar directamente o acidente para o compreender e, por conseguinte, agir (Paul Virilio, 2003).
prximo tomar a nuvem por Juno, preferir a figura, o clone, a um ser substancial que incomoda e que literalmente se tem nos braos, um ser de carne e sangue, cujo nico erro apenas estar a, aqui e agora, e no longe (Paul Virilio, 1995: 140). 36 Remete para o estar juntos sem intervalo de espao e de tempo. 37 Para uma anlise mais aprofundada destas questes, vide Manuel Menezes (2006).

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De modo que, nos ltimos anos a sua aco tem passado no s, mas tambm pela realizao desta tarefa, mais precisamente por intermdio do seu contributo na concepo e organizao de um projecto j antigo38 o museu dos acidentes do progresso tcnico, almejando, desta forma, evitar que ao acidente da substncia, da matria, se siga o acidente bem mais grave do conhecimento nos domnios da esttica, poltica, economia (Paul Virilio, 2003, 2005), em suma, o acidente da realidade. Por outras palavras, consubstanciando uma esttica da aparncia e o reconhecimento da simetria entre a substncia e o acidente39, a exposio do acidente40 (todo e qualquer acidente tanto o banal, como o mais trgico), do acidente enquanto herana da humanidade, deve ser a estratgia a adoptar, caso no se deseje ficar exposto aos acidentes maiores decorrentes da aco de uma cincia sem conscincia, sem senso expor com o intuito de evitar ficar exposto ao acidente41. No fundo, podendo ser considerada uma estratgia de resistncia insensibilidade, indiferena, a criao de um laboratrio dos cataclismos, deste museu ao lado dos museus da cincia, inaugurando um novo tipo de museologia e museografia, pressupe o superar de uma ideologia do progresso at agora predominante e pouco questionada tal como alguns monumentos negativos tm vindo a ser preservados (os campos de concentrao, por exemplo), com a exposio do acidente intenta-se recordar positivamente o negativo, para preservar para a posteridade uma memria do mal, de forma a no o repetir, ou seja, de acordo com o argumento em anlise recordar os acidentes a estratgia mais adequada para os evitar. Em suma, este museu plasmando a aceitao dos erros cometidos, deveria consubstanciar-se como estratgia preventiva da ocorrncia de novas tragdias. Para finalizar, interessa acrescentar que, evidenciando a oposio a uma viso edlica da TV, de acordo com a sua acepo, esse museu j existe negativamente h muito tempo, isto , ao tornar o horror banal o ecr da televiso consubstancia o mesmo (Paul Virilio, 2003; Paul Virilio et all, 1994). Da se perceber os intentos subjacentes concepo de Ce qui Arrive, ou seja, de que a mesma constitusse um contraponto aos excessos vrios com que a TV submerge diariamente os telespectadores.
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Segundo o autor, este um sonho que o acompanha desde 1979 quando ocorreu o acidente na central nuclear americana de Three Mile Island. 39 De acordo com a sua leitura, a inveno da primeira consubstancia-se como um catalisador do segundo. 40 No com fins nostlgicos, mas porque a situao actual exige a sua visibilidade, pois, tal como no final do sculo XIX os museus exibiam mquinas: no final do sculo XX, eu penso ser necessrio outorgar s dimenses produtivas do acidente o lugar que, por direito, lhe cabe, num novo museu (Paul Virilio et all, 1983: 39). 41 Eram estes, em ltima instncia, os objectivos primos da exposio Ce qui Arrive organizada pelo autor na Fundao Cartier para a Arte Contempornea (Novembro de 2002 a Maro de 2003).

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Manuel Menezes O campeamento encetado, revelando um posicionamento, qui, singular e, por isso mesmo, muitas vezes incompreendido42, justifica-se em nossa acepo dada a urgncia da adopo de um posicionamento crtico (exigido, desde logo, por um compromisso para com as geraes ainda no nascidas) face s tecnologias mediadoras da nossa experincia. Crtico, todavia, num sentido positivo, com o intuito de vislumbrar as possibilidades polticas de aco tendo em vista a ereco de uma [] luta contra a tecnocincia, contra o reinado da tecnocincia, contra a clonagem, a robtica, etc.. Mas este tipo de luta no implica um retorno a uma situao prvia. Significa a tentativa de lutar contra a prpria tecnologia no com o intuito de a destruir, mas, para a transfigurar (Paul Virilio, 2001: 157). Um olhar cptico, um posicionamento, portanto, no de nostalgia, mas, de aco, comprometimento com o futuro, um futuro a ser construdo de modo responsvel, tendo sempre presente os possveis reveses associados a cada opo tecnolgica que se tome, pois, o princpio da responsabilidade para com as geraes futuras, exige no presente a exposio do acidente e a frequncia das suas repeties industriais e ps-industriais (Paul Virilio, 2005: 21, sublinhado no original). Concluindo, ao museu dos acidentes incumbem as funes anteriormente atribudas aos memoriais de guerra para que no nos esqueamos.

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Alguns consideram-no um pensador lcido, outros, por sua vez, intitulam-no de alarmista. A assero de John Armitage vai de encontro a esta leitura, ao considerar que Paul Virilio , provavelmente, o terico cultural francs mais provocante do cenrio intelectual contemporneo (2001: 1). 84

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