Acessibilidade e Desenho Universal1

Adriana Romeiro de Almeida Prado2

papel do planejador intervir nos espaos para criao de ambientes que desafiam e para eliminao dos ambientes que intimidam. As pessoas suportam nveis baixos de conforto at a idade adulta, porm quando envelhecem passam a no suportar mais. As disfunes orgnicas inerentes do envelhecimento prejudicam a capacidade de se adaptar ao espao conforme sempre fizera. Os ambientes devem ser planejados para promover e encorajar a independncia e a autonomia, de forma que uma boa qualidade de vida possa ser proporcionada a todos os indivduos. . (PERRACINI, M in Freitas 2002) necessrio criar espaos onde todas pessoas sintam-se includas, que permitam a adaptao de qualquer indivduo, at mesmo aqueles que apresentam perdas funcionais espaos acessveis que atendam os princpios do desenho universal. Um ambiente com acessibilidade atende, diferentemente, uma variedade de necessidades dos usurios, tornando possvel uma maior autonomia e independncia. Entendendo autonomia como a capacidade do indivduo de desfrutar dos espaos e elementos espontaneamente, segundo sua vontade. E independncia como a capacidade de usufruir os ambientes, sem precisar de ajuda. (GUIMARES, 1999) Para alcanar essa acessibilidade, devem ser considerados alguns elementos importantes, como a proviso de alternativas para uso pleno do ambiente construdo, a adequao e adaptabilidade da estrutura, das instalaes e dos macios e o estmulo percepo intuitiva das funes ambientais. (GUIMARES, 1999)

Verso atualizada do texto publicado nos anais do 3 Congresso Paulista de Geriatria e Gerontologia GERP 2003, promovido pela Sociedade Brasileira de Geriatria e Gerontologia SBGG/SP, realizado em Santos, em maio de 2003. 2 Arquiteta, urbanista, mestre em Gerontologia Social pela PUC/SP e especialista pela SBGG. Adriana de Almeida Prado arquiteta, mestre em gerontologia almprado@uol.com.br

Para se chegar a uma sociedade inclusiva, e atingir uma acessibilidade plena, imprescindvel que qualquer objeto, ou espao desenvolvido, contenha o conceito de desenho universal. Desenho Universal Significa o desenho de produtos e ambientes para ser utilizveis por todas as pessoas, no limite do possvel, sem a necessidade de adaptao ou desenho especializado. (WRIGHT, 2001:55) Segundo o Centro para Desenho Universal da Universidade do Estado de Carolina do Norte so sete os princpios do desenho universal, os quais esto comentados a seguir: Desenho eqitativo - pode ser utilizado por pessoas com habilidades diversas; evita segregar ou estigmatizar alguns usurios e possui um desenho atraente para todos. Flexibilidade de uso - acomodando uma gama ampla de preferncias individuais e habilidades. permite que canhotos e destros o utilizem; facilita a acuidade e a preciso do usurio; como tambm adapta-se ao ritmo de qualquer pessoa. Uso intuitivo e simples de fcil entendimento, independentemente da experincia do usurio ou seu conhecimento, proficincia lingstica, ou nvel atual de concentrao. Informao perceptvel - comunica eficazmente a informao necessria ao usurio, independentemente das condies do ambiente ou das habilidades sensoriais do mesmo. Tolerante a erros - contm elementos que diminuem o perigo de engano. Exige pouco esforo fsico - pode ser usado eficiente e confortavelmente, Tamanho e espao adequados para aproximao, alcance, manipulao e

com o dispndio mnimo de energia uso so garantidos, independentemente do porte do usurio, sua postura (sentado e em p) ou sua mobilidade.

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O conceito de desenho universal em ambientes urbanos inclusivos ter sido totalmente absorvido quando qualquer pessoa, idosa ou no, com perdas funcionais, puder transitar pela cidade, deslocar-se pelas caladas, atravessar ruas, desfrutar das praas, acessar os edifcios e utilizar-se de transporte pblico com autonomia e independncia. Garantias legais de acessibilidade Na Poltica Nacional do Idoso, estabelecida na Lei Federal n 8.842, de 4 de janeiro de 1994, define como competncia das reas de habitao e urbanismo incluir, nos programas de assistncia ao idoso, formas de melhoria das condies de habitabilidade e adaptao de moradia, considerando seu estado fsico e sua independncia quanto locomoo. E a diminuio de barreiras arquitetnicas e urbanas.3 sociedade civil, cabe o dever de exigir que todo veculo de transporte pblico existente seja adequado, para proporcionar uma melhor qualidade de vida aos idosos. Na Lei Federal 10.048/00 est expresso que todo veculo para transporte pblico, a ser fabricado no Brasil, deve ser planejado de forma a facilitar o acesso das pessoas com dificuldades de mobilidade, o que implica no Poder Pblico s poder aceitar, quando da renovao da frota, veculos livres de barreiras, de forma a permitir o fcil embarque e desembarque das pessoas. Outra obrigao do Poder Pblico promover a acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia, ou com mobilidade reduzida, s vias pblicas, aos parques e demais espaos de uso pblico, por fora da Lei Federal 10.098/00 que estabelece normas gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade nas edificaes pblicas ou privadas,

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no espao pblico, logradouros e seu mobilirio, nas comunicaes e sinalizao entre outros. Determina que necessrio garantir a existncia de um sanitrio com barras de apoio e a circulao de pessoas com mobilidade reduzida nos edifcios pblicos, ou de uso coletivo, bem como a garantia de circulao em todos os pavimentos. Nos edifcios de uso privado, fica garantida a circulao destas pessoas no andar trreo, nas dependncias de uso comum que levam s unidades habitacionais, bem como, na calada. No final de 2004 foi publicado o Decreto 5.296/04 regulamentando a Lei 10.098/00 e a Lei 10.048/00 que d prazos para os espaos, edifcios e transportes sejam a acessveis entre outras disposies. Acessibilidade est incorporada nas obrigaes no Departamento de Cidadania e Incluso Social do recm criado Ministrio das Cidades4, elaborar diretrizes dos para padres a modernizao de mobilidade e e disseminao brasileiros5; e no Departamento de Mobilidade Urbana analisar e propor instrumentos para garantir a acessibilidade das pessoas com deficincias e restrio de mobilidade.6 No Estatuto do Idoso assegurado o direito a liberdade faculdade de ir, vir e estar nos logradouros pblicos e espaos comunitrios, ressalvadas as restries legais;7 nos programas habitacionais financiados pelo governo a garantia de:

acessibilidade das populaes dos centros urbanos

Decreto n 4.665, de 3 de abril de 2003 art 16, inciso III. 6 art 17, inciso VII. 7 Captulo II - Do Direito Liberdade, ao Respeito e Dignidade, art 11.
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implantao de equipamentos urbanos comunitrios voltados ao idoso; [ ] eliminao de barreiras arquitetnicas e urbansticas, para a garantia de acessibilidade ao idoso;8 H ainda o Plano de Ao definido na II Assemblia sobre o Envelhecimento, ocorrida em Madrid, no ms de abril de 2002, que aponta no item A habitao e as condies de vida: a necessidade de promover habitaes adequadas aos idosos; garantir a facilidade de acesso aos edifcios e espaos pblicos; cuidar para que nos novos espaos no haja obstculos mobilidade e ao acesso; desenhar alojamentos e espaos pblicos multigeracionais; promover desenho de veculos que considerem as necessidades das pessoas com idade e as com deficincias. Cidade Acessvel Uma cidade acessvel aquela que mantem e exige de seus muncipes caladas com o piso com superfcie firme, regular, estvel e antiderrapante (NBR 9050:1994, ABNT), com uma faixa livre de obstculos de 1,50m de largura para circulao dos pedestres.

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Calado da av. Boa Viagem, Recife/PE

A velocidade mdia da marcha de um idoso, para atravessar uma rua, de 0,4m/s e a adotada na maioria das cidades, ao calcular o tempo do semforo, de 1,2m/s. (BONI, F. e ALMEIDA PRADO, A.R. in KAIROS) Por isso necessrio, para a travessia das ruas, a existncia de rebaixamento da calada associado faixa de pedestres, para um deslocamento mais rpido e seguro.

rua Honduras na cidade de So Paulo SP

Que disponha de abrigo de nibus, com assento e cobertura para conforto das pessoas enquanto aguardam seu transporte chegar.

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Abrigo de nibus na cidade de Cascavel PR

Nos veculos de transporte coletivo no basta ter assentos reservados aos idosos devem tambm possibilitar o embarque ou desembarque em nvel, sem a grande barreira dos degraus.

Veculos de piso baixo

Alguns idosos sofrem de distrbios gastrointestinais ou genitourinrios e no saem de casa por que sanitrios pblicos so inexistentes na maioria das cidades brasileiras. Vasos sanitrios com barras de apoio podem facilitar bastante o uso para os idosos, como tambm a elevao do vaso sanitrio para que a altura seja entre 0,42m e 0,45 m do cho.

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 importante ressaltar a importncia de ter barra de apoio na frente dos lavatrios evitando queda queles que se atordoam ao abaixar a cabea para lavar o rosto ou escovar os dentes.

Vaso sanitrio com barras de apoio

Ainda falando de sanitrios destaca-se para os idosos que j esto apresentando diminuio na elasticidade, com dificuldade em movimentos amplos, em curvar-se ou levantar-se, aconselha-se a colocao de barras de apoio e assentos nos boxes dos chuveiros a fim de se evitar acidentes.

barras de apoio e cadeira para banho

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queles que apresentam fadiga em atividades que consomem energia, dificuldades em percorrer trajetos longos, por conta de perdas no sistema cardiopulmonar indispensvel que os edifcios disponham de rampas ou de elevadores alm de escadas com corrimos em ambos lados.

Escadas com corrimos em ambos os lados

Para possibilitar circular com uma cadeira de rodas por todos os ambientes de uma edificao o vo mnimo das portas deve ser de, no mnimo, 0,80m e para evitar que os idosos tenham dificuldade em acionar as portas, evitando que fiquem presos, bom utilizar maanetas em forma de alavanca.

Vo mnimo de 0,80m

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O nmero de idosos no Brasil j passa de 14 milhes, passando para 30 milhes nos prximos 20 anos, chegando a uma proporo no mundo de um idoso para cada cinco em 2050, segundo estimativas do IBGE. Se nossas cidades no se prepararem para essa mudana do perfil de sua populao, provavelmente este contingente de idosos ficara preso em sua residncia, para no dizer enclausurados em seus quartos. imprescindvel se fazer algo para evitar este futuro preciso lutar para que essa populao possa desfrutar dos prazeres de nossas cidades.

Adriana Romeiro de Almeida Prado - arquiteta, urbanista Mestre em gerontologia pela PUC/SP e especialista pela SBGG. Especialista em adequao dos espaos para uso de pessoas idosas almprado@uol.com.br

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