Knorr-Bremse Group

KNORR-BREMSE
Sistemas para Veculos ferrovirios
Everton Jorge Pereira
Knorr-Bremse
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Knorr Knorr- -Bremse Brasil Bremse Brasil - - Histria Histria
1978 Incio das Operaes em conjunto com a MWM-Motores
Diesel
1979 Primeiro Projeto: Sistema de Freio e Suprimento de Ar para
o Pr-Metro do Rio de Janeiro;
Incio da fabricao de vlvulas de controle para vages de
carga;
1980 Criao da Industria Freios Knorr : Responsvel pelo
fornecimento/Fabricao de Freios Ferrovirios e Freios
para Veculos Comerciais;
1995 Criao da
Knorr-Bremse Sistemas Para Veculos Ferrovirios
1978 Incio das Operaes em conjunto com a MWM-Motores
Diesel
1979 Primeiro Projeto: Sistema de Freio e Suprimento de Ar para
o Pr-Metro do Rio de Janeiro;
Incio da fabricao de vlvulas de controle para vages de
carga;
1980 Criao da Industria Freios Knorr : Responsvel pelo
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para Veculos Comerciais;
1995 Criao da
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Knorr Knorr- - Bremse Bremse Fornecedora de Sistemas Fornecedora de Sistemas
Suprimento de Ar
Compressor
Secador de Ar
Separador de leo
Filtro
Reservatrios
Controle de Freio
Rack de Freio
Vlvula de Distribuio
Transdutor de Presso
Load brake valve
Vlvula rele
Vlvula Magntica
Equipamento Pneumtico Auxiliar
Vlvula redutora de presso
Comando de Freio
Manipulo de Comando do
Freio
Controle Eletrnico de
Freio
Controle Eletro-pneumtico
Rack de Freio
Equipamento de
Truque
Cilindro de Freio
Ajustador de Folga
Blocos de Freio
Disco de Freio
Freio Eletro-magntico
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SISTEMA DE FREIO KBR SISTEMA DE FREIO KBR- -XI XI- -T T
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UNIDADE DE CONTROLE PNEUMTICO UNIDADE DE CONTROLE PNEUMTICO
DE FREIO KBR XI DE FREIO KBR XI - - T T
Manuteno simplificada
No requer mo de obra especializada
Facilidade em diagnosticar as falhas
No requer equipamentos especiais para
manuteno
Nmero reduzido de componentes
Conjunto montado em um nico rack
Sete posies escalonados de freio de
servio e uma de emergncia
Baixo consumo de ar para o acionamento
do freio
Comando de freio atravs de PLCs e rels
de estado slido
Grande versatilidade de aplicao
Vlvula magntica de emergncia independente
da vlvula de servio
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UNIDADE DE COMANDO KBR UNIDADE DE COMANDO KBR- -XI XI
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SISTEMA DE FREIO KBR SISTEMA DE FREIO KBR- -XI XI- -T T
VLVULA DE PR VLVULA DE PR- -COMANDO COMANDO
GRAY CODE
COMUTADORES
CDIGO BINRIO
VLVULAS MAGNTICAS
1 2 3 4 VMI VMII VMIII VME
ALVIO
1
2
3
4
5
6
7
EMERG/TRAV.
1
0
0
1
1
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
Legenda:
1. Comutador fechado vlvula magntica energizada
0. Comutador aberto vlvula magntica desenergizada
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DIAGRAMA PNEUMTICO DIAGRAMA PNEUMTICO DMU DMU BOM SINAL BOM SINAL CARRO MOTOR CARRO MOTOR
C
C3
C2.1
C1
C5,C5.1
C1
C2.1
C3
C5,C5.1
BOGIE1
B21
R
P
A
B25
B22
C4 C4
B24
B23
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DIAGRAMA PNEUMTICO DIAGRAMA PNEUMTICO DMU DMU BOM SINAL BOM SINAL CARRO REBOQUE CARRO REBOQUE
C
C3
C2.2
C1
C5,C5.1
C1
C2.2
C3
C5,C5.1
B27
BOGIE1
C
C3
C2.2
C1
C5,C5.1
C1
C2.2
C3
C5,C5.1
B27
BOGIE2
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DIAGRAMA PNEUMTICO DIAGRAMA PNEUMTICO DMU DMU BOM SINAL BOM SINAL SUSPENSO SUSPENSO
3/4"D.E.
L5
L6
L1
L2
L8
40L
L3
L4 L4
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PRINCIPAIS TRENS EQUIPADOS COM O PRINCIPAIS TRENS EQUIPADOS COM O
SISTEMA DE FREIO KBR SISTEMA DE FREIO KBR- -XI XI- -T T
SO PAULO SO PAULO
S 400 S 400
S 5000 S 5000
S 1600 S 1600
S 1400 S 1400
S 5500 S 5500
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PRINCIPAIS TRENS EQUIPADOS COM O PRINCIPAIS TRENS EQUIPADOS COM O
SISTEMA DE FREIO KBR SISTEMA DE FREIO KBR- -XI XI- -T T
RIO DE JANEIRO RIO DE JANEIRO
S 9000 S 9000
S 1000 S 1000
S 8000 S 8000
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