SPOTLIGHT

COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE

 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 2 | 3

GRUPO MOTORSERVICE
QUALIDADE E SERVIÇO ATRAVÉS DE UMA ÚNICA FONTE

O grupo Motorservice é a organização de vendas da Rheinmetall para todas as atividades

de pós-venda em todo o mundo. Este é um dos maiores fornecedores de componentes
do motor para o mercado de reposição independente. Com as marcas premium
Kolbenschmidt, Pierburg, bem como as marcas BF e Turbo by Intec, a Motorservice
oferece, no comércio e na oficina, um vasto e amplo portfólio de produtos com alta
qualidade aos seus clientes.

RHEINMETALL
TECNOLOGIAS PARA A MOBILIDADE DO FUTURO

A Rheinmetall, fornecedor mundial de automóveis com competência nas áreas alimentação

de ar, redução de poluentes e bombas como também desenvolvimento, fabricação
e fornecimento de peças de reposição de pistões, blocos de motor e bronzinas, assume
posições de liderança em cada um desses mercados. O desenvolvimento de produto
é feito em estreita cooperação com fabricantes de automóveis renomados.

Redação:
Motorservice, Technical Market Support

Layout e produção:
Motorservice, Marketing

Qualquer cópia, reprodução ou tradução, ainda que

parcial, fica sujeita à nossa aprovação prévia por escrito
e deverá conter uma indicação exata da fonte.

Reservadas alterações e divergências de imagens.

É excluída qualquer responsabilidade.

Edição:
© MS Motorservice International GmbH
SPOTLIGHT
NOSSOS PRODUTOS
NO MOTOR
Os produtos da Motorservice são sinônimo de qualidade
cuidadosamente verificada e elevada confiabilidade. Com nossa
gama de produtos abrangente fornecemos soluções justas
e eficientes para o recondicionamento e reparação de motores.

Se você tiver requisitos muito especiais, teremos todo o prazer

em desenvolver soluções específicas em coordenação estreita
com você – para todas as áreas fora de estrada.
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 4 | 5

ÍNDICE

CAMISAS DE CILINDRO 6
PISTÕES 8
ANÉIS DE PISTÃO 10
FORNECIMENTO DE ÓLEO 12
VÁLVULAS E ACESSÓRIOS 14
FILTROS 16
VOLANTES 18
CABEÇOTES 20
REFRIGERAÇÃO DO MOTOR 22
JOGOS DE CORRENTES DE COMANDO 24
EIXOS DE COMANDO 26
VIRABREQUINS 28
BRONZINAS 30
BIELAS 32
BLOCOS DO MOTOR 34
FERRAMENTAS E DISPOSITIVOS DE TESTE 36
CAMISAS DE CILINDRO
DURABILIDADE PARA MILHARES
DE QUILÔMETROS
Nosso amplo portfólio inclui camisas de cilindro úmidas e secas e camisas GAMA DE PRODUTOS
aletadas, assim como cilindros para compressores. Os jogos de anéis
de vedação fornecidos para camisas de cilindro úmidas completam • Camisas de cilindro úmidas
o escopo de entrega. • Camisas de cilindro secas
• Camisas aletadas
• Sobremedidas das camisas
• Peças brutas de camisa de cilindro
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 6 | 7

CAMISAS DE CILINDRO ÚMIDAS CAMISAS DE CILINDRO SECAS CAMISAS ALETADAS

As camisas de cilindro úmidas são
principalmente utilizadas em motores de
veículos utilitários e grandes motores
industriais. São utilizadas com anéis de
vedação no bloco do motor, têm uma
espessura de parede de 7 a 15 mm e são
diretamente irrigadas pelo líquido de
arrefecimento do motor.
Os anéis de vedação e os segmentos de
tombaque estão disponíveis no escopo
de fornecimento das camisas de cilindro.
Sempre que o material do bloco do motor
não preencher os requisitos tribológicos,
são utilizadas camisas de cilindro secas
em motores de veículos de passeio
e motores menores veículos utilitários.
As camisas de cilindro secas têm uma
espessura de apenas poucos milímetros
e são montadas sob pressão (Pressfit) ou
inseridas (Slipfit) diretamente no cilindro
do motor.
As camisas aletadas são sobretudo
utilizadas em conceitos de motor mais
simples e refrigerados a ar sem circuito
de líquido de arrefecimento. A camisa
aletada assenta sobre o bloco do motor
e é arrefecida pelo vento durante
o funcionamento.

C C
H

d
L

A D

PEÇAS BRUTAS DE CAMISA DE

SOBREMEDIDAS DAS CAMISAS
As camisas de cilindro com sobremedida
oferecem opções de reparo estendidas
para motores de veículos de passeio
e veículos utilitários.
As sobremedidas das camisas se
distinguem no diâmetro do flange (C),
na altura do flange(H) e / ou no diâmetro
exterior (A).
CILINDRO
As peças brutas em ferro fundido cinzento
lamelar e ALUSIL® complementam a gama
de produtos. Assim, as camisas de
cilindro com medidas especiais podem
ser fabricadas pelo próprio reparador de
motores de acordo com as necessidades.
A Motorservice dispõe de uma
extensa gama de produtos com
mais de 400 camisas de cilindro
para mais de 2000 aplicações
de motor e automotivas.
PISTÕES
DESENVOLVIDOS E PRODUZIDOS
COM A MAIS AVANÇADA
TECNOLOGIA
GAMA DE PRODUTOS

A Motorservice fornece todos os pistões completos com anéis de • Pistões de alumínio

pistão, pinos de pistão e respectivos anéis de retenção do pino. • Pistões articulados
Estes componentes perfeitamente coordenados pelos especialistas • Pistões em aço
facilitam o pedido. • Pistões de compressor
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 8 | 9

PISTÕES DE ALUMÍNIO PISTÕES ARTICULADOS PISTÕES EM AÇO (MONOBLOCO)

Os pistões de alumínio são leves e têm
perfeitas propriedades de condutibilidade
térmica. Dispõem de componentes
vazados de reforço, como porta-anéis em
ferro fundido, peças de aço para uma
expansão térmica definida ou reforços
cerâmicos de fibra em óxido de alumínio,
conforme a finalidade de aplicação.
Os pistões articulados são utilizados na
construção de motores diesel de veículos
utilitários quando são alcançados os
limites de carga dos pistões de alumínio.
São constituídos por uma parte superior
em aço e um corpo do pistão em
alumínio. Ambas as partes estão unidas
por força mediante o pino de pistão.
Comparativamente aos pistões de
alumínio, os pistões articulados se
caracterizam por uma alta resistência da
parte superior em aço. Assim, são mais
resistentes às pressões e temperaturas
elevadas.
Os pistões em aço são forjados em aços
de alta resistência térmica com elevada
resistência de carga. Mesmo com
temperaturas máximas resistem a altas
pressões de ignição, pelo que são
utilizados em motores diesel de veículos
utilitários e veículos de passeio, sujeitos
a cargas elevadas, para obter tempos
máximos de funcionamento e grande
confiabilidade. Em conjunto com diversos
fabricantes de motores americanos
e europeus, a Kolbenschmidt desenvolveu
com sucesso, nos últimos anos, pistões
em aço para veículos utilitários e veículos
de passeio.

PISTÕES DE COMPRESSOR
Seja nos revestimentos especiais como de LofriKS®, NanofriKS®
Estes pistões de alumínio são e de grafite ou de furos especiais dos pinos de pistão (Hi-SpeKS®) para
empregados em compressores de aumentar a resistência ao desgaste e a durabilidade – A Kolbenschmidt
pistão para gerar ar comprimido em é produtor líder de tecnologia no desenvolvimento de pistões.
veículos utilitários. Eles estão sujeitos
a uma menor carga térmica do que os
pistões do motor, já que não estão
expostos à combustão.
ANÉIS DE PISTÃO
MENOS ATRITO PARA MOTORES
EFICIENTES
Os anéis de pistão da Kolbenschmidt se caracterizam por coeficientes GAMA DE PRODUTOS
de fricção favoráveis, durabilidade e baixo consumo de óleo.
Para a substituição, os anéis de pistão otimizados permitem uma • Anéis de pistão com superfícies de
reparação sustentável com excelentes resultados. deslizamento cromadas
• Anéis de pistão revestidos com
molibdênio
• Anéis de pistão com revestimentos de
cromo e cerâmica ou Diamond Coated
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 10 | 11

ANÉIS DE PISTÃO

Geralmente diferencia-se entre anéis de compressão e anéis de

segmento raspador de óleo. Os dois tipos de anéis têm como
tarefa primária assegurar a vedação mútua entre a câmara de
combustão e o cárter da árvore de manivelas.

Principais funções:
• Vedação dos gases de combustão
• Dissipação do calor
• Raspagem e distribuição do óleo

As forças de inércia e a pressão dos gases, bem como as

elevadas temperaturas submetem altas demandas técnicas nos A Motorservice fornece um extenso portfólio
anéis de pistão. Apenas com uma adaptação exata a cada tipo de adequado às necessidades com mais de 1100 jogos
motor se consegue a durabilidade ideal e o cumprimento das de anéis diferentes para mais de 8000 aplicações.
normas sobre gases de escape.

REVESTIMENTOS DE CROMO
REVESTIMENTOS DE MOLIBDÊNIO REVESTIMENTOS EM CROMO E CERÂMICA E EM DIAMANTE

Os anéis de pistão revestidos com As superfícies cromadas de deslizamento Esses revestimentos são compostos por
molibdênio oferecem maior resistência do anel de pistão reduzem o desgaste uma camada de cromo com uma rede de
à temperatura, com ótimas propriedades dos parceiros de deslize e aumentam fissuras, onde são depositados materiais
de operação de emergência. a durabilidade. rígidos fixos – cerâmica ou microdiamantes.
FORNECIMENTO DE ÓLEO
DURABILIDADE PARA MILHARES
DE QUILÔMETROS
Rheinmetall é um fornecedor de equipamento original para todos os GAMA DE PRODUTOS
fabricantes de motores renomados da indústria automotiva e de veículos
utilitário, detém numerosas patentes de bombas de óleo e fabrica bombas • Bombas de óleo (bombas não
de óleo na ordem das dezenas de milhões por ano em todo o mundo. reguladas, variáveis e tandem,
Com base neste know-how, a Motorservice oferece uma extensa gama para veículos de passeio e veículos
de produtos para mais de 3000 aplicações de motor das renomadas utilitários)
marcas Kolbenschmidt, Pierburg e BF. Aproveite essa experiência com • Filtros de óleo
uma relação custo-benefício justa.

BOMBAS DE ÓLEO NÃO
REGULADAS
As bombas de óleo garantem que os
componentes do motor sejam abastecidos
com uma quantidade suficiente de óleo
lubrificante. Para uma refrigeração
e lubrificação adequadas, deve ser
bombeado o volume de óleo inteiro
através do motor 4 a 6 vezes por minuto.
Além disso, a bomba de óleo deverá
estar concebida de modo a poder
abastecer com óleo novo todos os
pontos de lubrificação após a partida
a frio, o mais rapidamente possível,
e garantir uma taxa de vazão suficiente
mesmo com baixas velocidades de
rotação.
RADIADORES DE ÓLEO
Na maioria dos motores são utilizados
radiadores de óleo para a redução
específica da temperatura do óleo.
Através da liberação da temperatura
para o circuito de líquido de arrefecimento
do motor é possível reduzir a temperatura
do óleo em até 30°C. Como os radiadores
de óleo são difíceis de limpar,
a Motorservice recomenda, por norma,
a substituição deste componente.
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 12 | 13
BOMBAS TANDEM
BOMBAS DE ÓLEO VARIÁVEIS VÁCUO / ÓLEO
Para reduzir as emissões de CO2, Nas bombas tandem são combinadas
a Pierburg desenvolveu bombas de bombas de abastecimento para vários
óleo variáveis. Os motores modernos meios em um eixo comum. Enquanto
precisam de fluxos volumétricos de óleo a bomba de vácuo de palheta única gera
sobreproporcionais, especialmente na o vácuo para o servofreio, a bomba de
gama de velocidade inferior de rotação óleo conectada está assumindo a função
devido às tarefas hidráulicas ao nível da bomba de óleo ou suga o excesso de
do óleo, que são em parte novas, como óleo do cabeçote como uma bomba de
a compensação hidráulica da folga sucção de óleo.
de válvula e compensação do eixo
de comando, o arrefecimento do pistão
e muito mais.
A capacidade de entrega das bombas
de óleo variáveis pode, dependendo da
temperatura, da velocidade de rotação
e do estado da carga do motor, ser
flexivelmente adaptada ao fluxo de
volume de óleo necessário. Elas ajudam
a fornecer o óleo conforme necessário
e, portanto, a economizar combustível.
A qualidade da bomba de óleo em termos de desenho e modelo
é fundamental para uma vida útil do motor longa e eficiente.
Não se arrisque e opte pelas bombas das renomadas Pierburg e BF.
VÁLVULAS E RESPECTIVOS
ACESSÓRIOS
PRECISÃO E RESISTÊNCIA
A TEMPERATURAS
GAMA DE PRODUTOS

A Motorservice oferece válvulas da marca Kolbenschmidt para todo • Válvulas

o mundo no mercado de reposição independente. Qualidade comprovada • Cones para válvula
que garante segurança quando necessário • Anéis de sede da válvula
• Guias de válvula

Elementos de comando de válvulas:

• Hastes dos balancins
• Balancins
• Pontes de balancim
• Tuchos da válvula
• Balanceiros
• Tuchos hidráulicos
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 14 | 15

VÁLVULAS GUIAS DE VÁLVULA CONES PARA VÁLVULA

As válvulas são utilizadas principalmente
em motores de quatro tempos para
o comando da troca de carga. A cabeça
das válvulas veda o canal fechado de
entrada ou saída contra a sede da
válvula no cabeçote. Conforme a carga
do motor e o tipo de utilização,
as válvulas dispõem de uma variedade
de equipamentos adicionais, como p. ex.
têmpera e blindagem da placa da válvula
e das extremidades da haste da válvula,
que asseguram um funciona­mento seguro
e a durabilidade do motor, mesmo sob
condições extremas.
A guia de válvula tem a tarefa de absorver
as forças laterais exercidas sobre a haste
da válvula. A guia de válvula centra
a válvula no anel de assento da válvula
e deixa escapar uma parte do calor da
cabeça da válvula através da haste da
válvula para o cabeçote.
A Motorservice dispõe de uma extensa
gama de guias de válvula com mais de
800 tipos de guias de válvula para mais
de 3500 aplicações.
Os cones para válvula são utilizados
como peças de fixação e retenção.
Eles conectam sob pressão o retentor
da mola da válvula à válvula e mantêm
assim a mola da válvula sob pré-tensão.
Os cones para válvula são peças de
desgaste e têm sempre de ser também
substituídos quando as válvulas são
trocadas.
A Motorservice dispõe dos cones de
válvula necessários para todas as
extremidades da haste da válvula
comuns em seu portfólio.

A Motorservice dispõe de uma gama de

produtos em constante crescimento com
mais de 1100 válvulas para mais de
8000 aplicações.

ANÉIS DE SEDE DA VÁLVULA ELEMENTOS DE COMANDO DE VÁLVULAS

Junto com as válvulas, os anéis de sede da válvula vedam
a câmara de combustão do cabeçote. Com isto, os anéis de
assento da válvula em ferro fundido cinza ou metal sinterizado
evitam o engripamento / enterramento da válvula no cabeçote
e deixam escapar o calor da válvula.
A Motorservice fornece mais de 400 dimensões diferentes, o que
representa possibilidades de aplicação quase ilimitadas para
todos os motores usuais.
Para um recondicionamento perfeito do comando das válvulas
também é necessário substituir frequentemente os elementos
de comando, como o balancim, os tuchos de copo ou hidráulicos,
bem como as hastes do balancim. Todos os elementos de
comando das válvulas são adquiridos separadamente na
Motorservice.
 FILTROS
PROTEGEM CONTRA A SUJEIRA
Os filtros de motores protegem o motor contra as impurezas no óleo,
do ar e do combustível. Só filtros de alta qualidade garantem uma
durabilidade prolongada e um desgaste menor das peças do motor. GAMA DE PRODUTOS

01 Filtros de ar
02 Filtros de cabine
03 Filtros de combustível
04 Filtros de óleo

Não listado no gráfico:
• Filtros do líquido de arrefecimento
• Filtros de ureia
• Filtros de óleo da engrenagem
• Secadores de ar
• Filtros especiais
• Filtros de centrifugação de óleo

02

01

04

03

FILTROS DE AR
A eficiência de separação de partículas
otimizada pelo filtro de ar minimiza
o desgaste nos pistões, anéis de pistão
e na superfície de rolamento dos
revesti­mentos dos cilindros. Os filtros
de ar são adaptados às características
do motor e ao espaço de instalação,
estes reduzem de modo eficaz os ruídos
de admissão.
FILTROS DE ÓLEO
Os corpos estranhos que entram no
motor através do combustível ou do ar de
admissão bem como o desgaste abrasivo
metálico que aparece no motor são
filtrados do circuito do óleo e retidos
pelo filtro de óleo.
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE
FILTROS DE CABINE
Os filtros de cabine evitam que as
partículas estranhas como poeira,
polens, esporos e fuligem, entrem no
habitáculo do veículo através do sistema
de ventilação. Os filtros de cabine com
carvão ativado não só sujeitam as
partículas sólidas a uma filtragem fina,
como também absorvem os maus odores
e os gases prejudiciais, como os óxidos
de nitrogênio, o dióxido de enxofre,
o ozônio e os hidrocarbonetos, eliminando
os do habitáculo do veículo até 95 %.
FILTROS DO LÍQUIDO
DE ARREFECIMENTO
Os filtros do líquido de arrefecimento
protegem o sistema de refrigeração
do motor, na medida em que filtram
impurezas e alimentam, de forma
dosada. o sistema de arrefecimento
com os aditivos contidos no filtro.
16 | 17
FILTROS DE COMBUSTÍVEL
Até mesmo as menores impurezas no
sistema de combustível podem causar
falhas graves. Especialmente os sistemas
modernos de injeção necessitam de
uma alimentação de combustível
extrema­mente limpa, homogênea
e sem pulsações.
FILTROS DE UREIA
Os filtros de ureia filtram a solução
de ureia nos modernos sistemas de
repro­cessamento dos gases de
escapamento com catalisadores
SCR (Selective Catalytic Reduction),
protegendo os componentes dos
sistemas contra o desgaste.
VOLANTES
PRECISÃO E MEDIDAS PARA
UM FUNCIONAMENTO SUAVE
DO MOTOR
GAMA DE PRODUTOS

Sob a marca BF, a Motorservice distribui volantes em ferro fundido cinza • Volantes de massa únicos
ou aço de alta qualidade. Estas peças de precisão reduzem de forma • Volantes de massa dupla
eficiente o funcionamento irregular e a vibração do motor. Desta forma, • Engrenagens do anel de arranque
o desgaste da transmissão é mantido o mais baixo possível.

VOLANTES DE MASSA ÚNICOS
Os volantes individuais são feitos de ferro
fundido ou aço e conectam o virabrequim
por atrito através da embreagem ao trem
de acionamento. Ao armazenar a energia
cinética, os mesmos volantes que ocorrem
durante os motins e vibrações da operação
do motor.
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE
VOLANTES DE MASSA DUPLA
O volante é dividido em massa primária
e secundária. Ambos os volantes são
conectados através de molas de
amorte­cimento de torção. O volante
de massa dupla é caracterizado em
todos os aspectos por um muito bom
amorteci­mento de vibrações.
18 | 19
ENGRENAGENS DO ANEL
DE ARRANQUE
O pinhão transmite a potência do motor
de partida através do volante para
o virabrequim. Deste modo é iniciado
o processo de partida do motor.
Em tipos de motores mais antigos o pinhão
adicionalmente a tarefa de sinalizar ao
comando do motor a posição do PMS
através do sensor de PMS. Para além disso,
a posição do PMS serve para ajustar os
tempos de distribuição.
A Motorservice fornece coroas do motor
de partida separadas para substituição.
A Motorservice fornece volantes
para mais de 1000 aplicações
de diferentes motores.
CABEÇOTES
COMPLETADOS CONFORME
NECESSÁRIO
A Motorservice dispõe de um extenso portfólio de produtos de cabeçotes GAMA DE PRODUTOS
para veículos de passeio e veículos utilitários. Os cabeçotes também
estão disponíveis, conforme necessário e fáceis de reparar, com válvulas • Cabeçotes individuais resfriados
pré-montadas e molas da válvula. por água
• Cabeçotes individuais refrigerados a ar
• Cabeçotes múltiplos do cilindro
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 20 | 21

CABEÇOTES INDIVIDUAIS CABEÇOTES INDIVIDUAIS CABEÇOTES MÚLTIPLOS

RESFRIADOS POR ÁGUA REFRIGERADOS A AR DO CILINDRO

Os cabeçotes individuais são mais
utili­za­dos nos motores para veículo
utilitário. Nos motores de combustão,
o cabeçote delimita a câmara de
combustão acima dos pistões.
À parte de poucas exceções, os motores
modernos são resfriados por água. Regra
geral, uma mistura de água e produto
anticongelante e anticorrosão serve
como líquido de refrigeração.
Os motores refrigerados a ar são
diretamente refrigerados pelo ar que
passa. Os cilindros e os cabeçotes dos
motores refrigerados a ar possuem
aletas de refrigeração para aumentar
a superfície dissipadora de calor.
Os cabeçotes múltiplos do cilindro
são usados sobretudo em motores de
veículos de passeio e nos motores para
veículo utilitário mais recentes. Os motores
em V com cabeçotes múltiplos do cilindro
possuem um cabeçote por cada linha de
cilindro. Nos motores com cabeçotes
múltiplos do cilindro, os eixos de comando
estão frequentemente instala­dos no
cabeçote. Do ponto de vista construtivo,
estes motores são sempre resfriados
por água.

A Motorservice dispõe de um extenso portfólio de cabeçotes, para mais

de 650 aplicações de motor e mais de 1250 aplicações.

Adequados para qualquer tipo de reparação, os cabeçotes estão

disponíveis com:
• Anéis da sede e guias de válvula
• Válvulas e molas das válvulas montadas
• Eixos de comando montados (prontos para montar)
REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
BOMBAS DE ÁGUA –
REFRIGERAÇÃO PARA UMA
LONGA VIDA ÚTIL DO MOTOR
GAMA DE PRODUTOS

A bomba de água é o componente central do circuito de refrigeração. 01 Bombas de circulação de água

As bombas de água mecânicas são consagradas. 02 Bombas de água mecânicas
03 Bombas de água elétricas
As bombas de líquido de arrefecimento acionadas eletricamente garantem (bombas de líquido de arrefecimento)
a refrigeração do motor em função das necessidades, reduz a tomada
de potência, diminuindo as perdas de atrito, o consumo de combustível
e as emissões de poluentes.

Nos locais de produção da Pierburg são produzidas anualmente mais

de 7 milhões de bombas de água mecânicas e elétricas para veículos
motorizados e veículos utilitários.

02

01

03
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 22 | 23

BOMBAS DE ÁGUA MECÂNICAS VARIÁVEIS

Com suas bombas de água mecânicas variáveis, a Motorservice oferece no Aftermarket mais um produto inovador do sistema de gestão
térmica moderno e atual. Elas servem para cumprir as normas sobre gases de escape atuais e futuras. A refrigeração regulada e baseada
na demanda permite poupar combustível e assim reduzir a emissão de CO2. Vêm incluídas as opções de regulação do fluxo volumétrico:
embreagens eletromagnéticas, módulos de termostato com válvula de termostato, válvulas rotativas de acionamento eletrônico com
engrenagens helicoidais, a cobertura do rotores através de um anel de ajuste eletro-hidráulico ou pneumático e borboletas de bypass
pneumáticas dentro do módulo de bomba. Desse modo, as bombas correspondem à tendência atual de agregados auxiliares inteligentes
no motor de combustão.

BOMBAS DE ÁGUA MECÂNICAS BOMBAS DE ÁGUA ELÉTRICAS BOMBAS DE CIRCULAÇÃO DE ÁGUA

O líquido de refrigeração da bomba de
água remove o calor do bloco do motor
e do cabeçote e o liberta para o ar
ambiente através do radiador. Bombas
de água mecânicas, dependendo da
construção, encontram-se em uma caixa
da bomba separada fora do motor ou
estão diretamente ligadas ao cárter
e são acionadas por correia V, correia
dentada ou diretamente pelo motor.
Características de qualidade das
bombas de água da Motorservice:
• Pacote de vedação de anel deslizante
de alta qualidade
• Rolamentos duráveis, livres de
manutenção
• Rotores de fluxo otimizado
feitos de plástico, aço, alumínio
ou latão
• Vedações e anéis o-ring estão
disponíveis no escopo de
fornecimento
Bombas de água elétricas são uma ajuda
essencial para a redução de emissões
em conceitos de motores modernos.
A capacidade de transporte, independente
da velocidade de rotação do motor,
permite uma refrigeração de acordo com
as necessidades. Isso reduz a tomada
de potência, reduzindo assim as perdas
de atrito, o consumo de combustível
e as emissões de poluentes.
A Pierburg apurou essa tecnologia
para a produção em série e é o primeiro
fornecedor de série de bombas de
água elétricas.
Bombas de circulação de água são
usadas onde as tarefas de resfriamento
ou aque­cimento devem ser realizadas
independentemente do circuito de
resfriamento. Nos sistemas auxiliares de
aquecimento, por exemplo, as bombas
de circulação de água utilizadas para
o aquecimento rápido do interior do
veículo.
Logo a 1ª geração provou seu valor
milhões de vezes como bomba de líquido
de arrefecimento simples e robusta.
As gerações 2 a 4 foram então novamente
otimizadas em termos de dimensões,
peso, comando e potência hidráulica.
JOGOS DE CORRENTES
DE COMANDO
PRECISÃO E ESTABILIDADE,
PARA SEGURANÇA E
DESEMPENHO
PORTFÓLIO DE PRODUTOS

Jogos de correntes de comando

compostos por:
Em cerca de um terço de todos os motores de veículos de passeio, • Correntes de comando
os eixos de comando são acionados por correntes de comando. • Barras de guia e barras deslizantes
As falhas de funcionamento no acionamento de comando do motor • Barras tensoras
resultam frequentemente em reparos onerosos, por isso vale a pena • Tensores de corrente
apostar em qualidade aqui. • Vedações
• Virabrequins e rodas do eixo de
comando
• Reguladores do eixo de comando
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 24 | 25

JOGOS DE CORRENTES DE COMANDO

No recondicionamento e nos intervalos de troca prescritos do

acionamento por corrente, todos os componentes afetados
por desgaste sempre devem ser substituídos, assim como as
respectivas vedações. Os kits são configurados especificamente
para os motores.

BARRAS TENSORAS, DESLIZANTES

RODAS DE CORRENTE
Normalmente em metal sinterizado ou
metal de corte fino para poupar peso.
Muitas vezes com entradas e ranhuras
especiais para montagem na posição
correta.
E DE GUIA
Produzidas em alumínio e material
sintético. Elas tensionam e guiam as
correntes. Normalmente estão equipadas
com superfícies de deslizamento especiais
para reduzir os ruídos e o atrito.
TENSORES DE CORRENTE
Versões mecânica e hidraulicamente
amortecidas. Suas principais tarefas
são: manter a corrente sob tensão, para
compensar o desgaste da corrente e as
vibrações no acionamento de comando.

TIPOS DE CORRENTE

REGULADORES DO EIXO
DE COMANDO
Podem rodar o eixo de comando e, desse
modo, adaptar os tempos de abertura
das válvulas ao modo de funcionamento
do motor.
CORRENTES DE CASQUILHOS
E DE ROLOS
Uma ou várias fileiras. As correntes de
rolos dispõem de um rolo adicional para
cada casquilho para reduzir o atrito.
CREMALHEIRAS
Linguetas individuais com dentes
direcionados para dentro para as rodas
dentadas. A corrente não tem quaisquer
aberturas para fora.
EIXOS DE COMANDO
CAMES RESISTENTES AO
DESGASTE PARA UMA LONGA
E POTENTE VIDA ÚTIL DO MOTOR
GAMA DE PRODUTOS

Para lidar com os esforços de flexão e de torção, os eixos de comando • Eixos de comando situados embaixo
do programa de fornecimento Motorservice apresentam resistências • Eixos de comando situados em cima
elevadas para suportar essas cargas altas. • Eixos de comando combinados
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 26 | 27

EIXOS DE COMANDO

O eixo de comando é acionado pela polia de acionamento através

do virabrequim e controla o comando das válvulas do motor.
Ele faz com que as válvulas de admissão e de escape se abram
e fechem no momento predefinido. O tempo de abertura,
a elevação da válvula e a sequência de movimento durante
a abertura e o fechamento são determinados pela forma do came.

EIXOS DE COMANDO SITUADOS EIXOS DE COMANDO SITUADOS EIXOS DE COMANDO

EM CIMA EMBAIXO COMBINADOS

No caso dos eixos de comando situados
em cima, as válvulas são abertas
diretamente pelos cames através dos
tuchos de copo, balancins ou balancins
do tipo dedo. Os eixos de comando
situados em cima são apenas usados
em cabeçotes múltiplos do cilindro.
No caso de eixos de comando situados
embaixo, os tuchos e as hastes do balancim
transmitem o curso do eixo de comando
aos balancins.
Três cames para sistemas de injeção UPS:
• Came de admissão
• Came de escape
• Came para acionamento de bombas
ou de unidades bomba injetor

Nos conceitos de motor com dois eixos

de comando (DOHC), um eixo aciona as
válvulas de admissão e o outro eixo as
válvulas de escape. Para obter o máximo
enchimento, a elevação do came do
comando de admissão é, a maioria das
vezes, superior ao curso do came de
escape da árvore de comando.

Para evitar os danos devido a elementos deslizantes desgastados,

os eixos de comando devem ser sempre trocados junto com esses
respectivos elementos. Os respectivos elementos de acionamento das
válvulas, como tuchos de copo, balancins / balanceiros ou elementos
de compensação das válvulas são disponibilizados separadamente pela
Motorservice ou como kit com o respectivo eixo de comando.
VIRABREQUINS
OBRAS-PRIMAS FORJADAS
PARA CADA TORQUE
Para alcançar os elevados padrões de qualidade dos virabrequins GAMA DE PRODUTOS
forjados da BF, os virabrequins são produzidos maioritariamente com
ferramentas próprias. Eles também estão sujeitos a procedimentos • Virabrequins para veículos utilitários
rigorosos de teste. A estabilidade dimensional garante um funcionamento
perfeito e consequentemente uma longa vida útil do motor.
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 28 | 29

VIRABREQUINS

No motor, o virabrequim tem a tarefa de converter os movimentos

ascendente e descente dos pistões em um movimento de rotação
com a ajuda das bielas. O torque gerado é transmitido ao volante

TIPOS DE ESTRUTURA

Contrapesos integrados Contrapesos parafusados Moentes de biela desviados

p. ex. motor em linha OM 611 com p. ex. motor em linha OM 335 com p. ex. motor em V OM 501 com 6 cilindros
4 cilindros 6 cilindros

Duas bielas por moente de biela Moentes de biela torcidos – Twisted

p. ex. motor em V OM 422 com 8 cilindros “Twisted” (retorcido): Para se poder implementar outros ângulos do virabrequim nos
moentes de biela após a matrizagem, o virabrequim volta sendo aquecido e torcido nos
pontos de apoio principais após a forja – p. ex. motor em linha OM 906 com 6 cilindros.
BRONZINAS
PARA UM DESLIZE PERFEITO
As bronzinas lisos da Kolbenschmidt asseguram uma excelente fricção
e dinâmica com materiais deslizantes ideais e uma geometria perfei-
ta. Além de um portfólio com grande variedade de dimensões padrão GAMA DE PRODUTOS
e de sobremedida, a Motorservice também oferece soluções especiais
para reparação. • Bronzinas de mancal e de biela
• Bronzinas de mancal flangeadas
e arruelas de encosto
• Buchas de apoio para eixos de
comando
• Buchas de biela

BRONZINAS
As bronzinas são um componente
importante para os motores de combustão.
Os requisitos complexos e as cargas
elevadas para o apoio das peças do
motor em movimento exigem a utilização
de materiais cuidadosamente adaptados
ao respectivo caso de aplicação.
BRONZINAS SPUTTER
As bronzinas com camada deslizante
depositada por processo PVD (Sputter)
são utilizadas em todos os motores
diesel modernos onde, pelo levado
desempenho do motor, as bronzinas
convencionais de dois ou três materiais
já atingiram o seu limite de carga.
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE
ARRUELAS DE ENCOSTO
As arruelas de encosto, juntamente com
as semibronzinas, substituem as bronzinas
flangeadas no motor. As caixas dos
motores são especialmente construídas
para o alojamento de arruelas de encosto.
É necessário garantir o guiamento confiável
no diâmetro externo das arruelas de
encosto e a proteção contra rotação.
BUCHAS DE BRONZINA DE BIELA
As buchas de apoio para bielas são
semiacabadas, ou seja, depois de
montadas sob pressão na biela, têm
ainda de ser processadas até à dimensão
nominal necessária.
30 | 31
BRONZINAS DE MANCAL
FLANGEADAS
As bronzinas flangeadas (também
conhecidas por bronzinas com flange)
são responsáveis por guiar axialmente
o virabrequim.
As bronzinas de mancal flangeadas
“montadas” são compostas por meias
capas e arruelas de encosto. As bronzinas
flangeadas normais são fabricadas com
uma só peça.
As bronzinas da Kolbenschmidt
estão disponíveis em muitas
sobremedidas. Esta
é frequentemente a última
possibilidade para um reparo
profissional do motor.
A Motorservice dispõe de uma
extensa gama de produtos
europeu e asiático para mais
de 50.000 tipos de motores.
BIELAS
TRANSMISSÃO DA FORÇA
RESISTENTE
O grande esforço da biela devido a forças de tração, compressão GAMA DE PRODUTOS
e flexão exige construções de bielas com alta resistência e baixo peso.
Com a gama de produtos de alta qualidade da Motorservice você está • Bielas para veículos de passeio
sempre seguro. e veículos utilitários

BIELAS
As bielas conectam o virabrequim aos pistões, transportando
assim o gás e as forças inerciais para os virabrequins.
As bielas são forjadas em aço, usando aço ligado ou temperado,
dependendo da carga.
SUPERFÍCIES DE SEPARAÇÃO FRESADAS OU LIXADAS
O corte ou a serragem constituiu um processo comprovado para
fabricar a capa de bronzina de biela. O alojamento da biela
grande é serrado e as superfícies de separação são depois
fresadas e, se necessário, lixadas.
Com as superfícies de separação planas, as capas de bronzina
de biela são fixadas mediante parafusos ou pinos de ajuste.
Devido aos seus dentes, a separação dos dentes não precisa
de meios adicionais de fixação.
Divisão reta Divisão inclinada
DIVISÕES RETA E INCLINADA
Para moentes do virabrequim muito grandes, as bielas podem ser
divididas em ângulo. A posição inclinada é necessária para poder
empurrar as bielas através do furo do cilindro apesar
do alojamento da biela grande. No caso de bielas divididas
inclinada deverá atenderse à posição de montagem,
nomeadamente nos motores em linha.
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 32 | 33
SUPERFÍCIES DE SEPARAÇÃO TRINCADAS
As bielas trincadas são, de início, fabricadas inteiriças, munidas
em seguida de linhas da ruptura (bielas sinterizadas) ou de um
entalhe a laser (bielas de aço) e depois partidas especificamente
em duas peças (trincar). Ambas as peças são parafusadas
durante a montagem da biela e podem ser unidas com exatidão
graças ao ponto de ruptura.
As bielas trincadas são vantajosas no que respeita à resistência,
aos custos e à precisão de produção. A biela e sua capa assentam
uma na outra de forma exata, permitindo a melhor transmissão
da força possível.
Cubo para biela
Biela paralela trapezoidal Biela de níveis
superfície de apoio utilizável
BIELA PARALELA E CUBO PARA BIELA TRAPEZOIDAL
As pressões de combustão cada vez maiores elevam as cargas
vez maiores no pino do pistão que recebe as bielas. Para reduzir
as massas em movimento e possibilitar uma melhor absorção
das forças através de um tamanho otimizado da superfície
de apoio são utilizadas diversos cubos para bielas trapezoidais
e bielas de níveis.
BLOCOS DO MOTOR
PRECISÃO GEOMÉTRICA
E ESTABILIDADE DIMENSIONAL
PARA UM EXCELENTE
RENDIMENTO
GAMA DE PRODUTOS

• Blocos do motor para motores para

veículo utilitário
Como bloco do motor e a camisa de arrefecimento, o bloco do motor
é o módulo central do motor. Com seu portfólio de alta qualidade
em blocos do motor, a BF oferece uma opção de reparação rápida
e econômica para motores de veículos utilitários com danificados.
 COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE 34 | 35

BLOCOS DO MOTOR

O bloco do motor é o componente central do motor. Nele está

integrado o acionamento por manivela completo com pistões,
cilindros e bielas. Nos motores para veículo utilitário também
frequentemente os eixos de comando. Nele são montados os
agregados auxiliares, a transmissão e o controle do motor no
cabeçote.

Os canais de óleo e refrigeração necessários para a refrigeração

e lubrificação tornam o bloco do motor na parte fundida mais
complexa do motor de combustão.

BF – A MAIOR PRECISÃO NOS DETALHES

Os blocos de motor modernos só são possíveis

de fabricar e testar com sistemas baseados
em CAD. A marca BF é sinônimo de absoluta
estabilidade dimensional de todas as superfícies
planas e suportes de apoio, para lhe oferecer
o máximo de funcionalidade e qualidade.
FERRAMENTAS E
DISPOSITIVOS DE TESTE
DE PROFISSIONAIS
PARA PROFISSIONAIS
KIT EM MALA PARA MONTAGEM
DE ANÉIS DE PISTÃO
A Motorservice oferece uma série de ferramentas úteis para
a montagem profissional e rápida de seus produtos. Kit em mala de plástico com alicates de
montagem dos anéis de pistão, cintas
de aperto de anéis de pistão e um
calibrador de folga.

CALIBRADOR DE FOLGA
Medição da folga da junta dos anéis de
pistão, da folga de válvula, bem como
para outras aplicações.
Faixa de medição de 0,05 – 1,00 mm.
13 folhas em bronzina niquelada.
BARRAS DE DESOBSTRUÇÃO
EM SILÍCIO
Barras de desobstrução com grãos
abrasivos em carboneto de silício,
ligados em um corpo de plástico
poroso. Para a desobstrução mecânica
e arredondamento de cristais de silício
em superfícies de deslizamento do
cilindro ALUSIL e LOKASIL .
® ®
COMPONENTES DO MOTOR EM DESTAQUE
MOSTRADOR COM PONTE
DE MEDIÇÃO
Ponte de medição em alumínio anodizado
para relógios comparadores com 8 mm
de diâmetro (aperto do parafuso).
Para a medição da protusão do pistão,
saliência da camisa de cilindro,
recesso da válvula, e muito mais,
relógio comparador com uma faixa de
medição de 0–10 mm e uma precisão
de medição de 0,01 mm.
ALICATE DE MONTAGEM DOS
ANÉIS DE PISTÃO
Os alicates de montagem dos anéis
de pistão asseguram uma montagem
e remoção seguras dos anéis de pistão.
São evitados danos no pistão e nos
anéis de pistão, como riscos, quebras
e dilatações excessivas.
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BARRAS BRUNIDORAS
DE DIAMANTE
Barras brunidoras de diamante com
ligação plástica em suporte de metal
para o processamento fino profissional
de superfícies de deslizamento de
cilindro de alumínio com resultados
de processamento perfeitos.
MEDIDOR DE PLÁSTICO
O medidor de plástico permite testes
simples, mas precisos, da folga da
bronzina e das dimensões da folga.
É utilizada p. ex. em bronzinas de biela
e em locais em que não é possível
utilizar um calibrador de folga.
TRANSFERÊNCIA DE KNOW-HOW
CONHECIMENTOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS
AÇÕES DE FORMAÇÃO A NÍVEL MUNDIAL
Diretamente do fabricante
Todos os anos, mais de 4500 mecânicos e técnicos beneficiam
das nossas ações de formação e palestras que realizamos
em vários locais de todo o mundo ou nos nossos centros de
formação em Neuenstadt, Dormagen e Tamm (Alemanha).
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Da prática para a prática
Os nossos Product Information e Service Information, as
brochuras técnicas e os posters permitem-lhe estar sempre
atualizados das mais avançadas tecnologias.
VÍDEOS TÉCNICOS
Transferência de conhecimento via vídeo
Nos nossos vídeos você encontrará instruções práticas de
montagem e explicações dos sistemas de todos os nossos produtos.
PRODUTOS EM DESTAQUE ONLINE
Nossas soluções explicadas de forma simples
Saiba tudo o que vale a pena conhecer sobre os nossos
produtos para motores através de elementos interativos,
animações e vídeo.
LOJA ONLINE
O seu acesso direto aos nossos produtos
Encomendas 24 horas por dia. Verificação rápida da
disponibilidade. Busca de produtos abrangente através
do motor, veículo, dimensões, etc.
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NOVIDADES
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técnicas e muito mais.
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Especificamente para os nossos clientes
Obterá da nossa parte informações e serviços abrangentes
para a nossa ampla gama de serviços: como p. ex. materiais
personalizados para promoção de vendas, apoio às vendas,
suporte técnico e muito mais.
TECNIPÉDIA
Informações técnicas sobre o motor
Na nossa tecnipédia compartilhamos com você os nossos
conhecimentos técnicos. Aqui encontrará conhecimentos
técnicos vindos diretamente dos especialistas.
APLICAÇÃO MOTORSERVICE
Acesso móvel aos conhecimentos técnicos
Aqui obterá, de forma rápida e simples, as informações e os
serviços mais recentes referentes aos nossos produtos.
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