UNIPAC UNIVERSIDADE PRESIDENTE ANTNIO CARLOS FACULDADE DE CINCIAS E TECNOLOGIA DE ] CONSELHEIRO LAFAIETE - FATEC

ALUNOS: Adenilson Augusto Tavares Jnio Gonalves Lopes Jos Mrcio da Rocha Roberto Junior Gandra Leite Vincius Monteiro Amaral

Cabos de Ao

CONSELHEIRO LAFAIETE OUTUBRO DE 2013

UNIPAC UNIVERSIDADE PRESIDENTE ANTNIO CARLOS FACULDADE DE CINCIAS E TECNOLOGIA DE CONSELHEIRO LAFAIETE - FATEC

Adenilson Augusto Tavares Jnio Gonalves Lopes Jos Mrcio da Rocha Roberto Junior Gandra Leite Vincius Monteiro Amaral

Cabos de Ao

Trabalho

de

Elementos

de

Mquina

apresentado ao curso de Engenharia Industrial Mecnica da Universidade Presidente Antnio Carlos UNIPAC.

CONSELHEIRO LAFAIETE OUTUBRO DE 2013

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SUMRIO Contedo
1 - Introduo .................................................................................................................................... 5 2 - Especificao do Cabo de Ao ....................................................................................................... 5 3 - Tipos de Alma ............................................................................................................................... 6 3.1 - Almas de Fibra........................................................................................................................ 6 3.2 - Almas de Ao.......................................................................................................................... 7 4 - Resistncia do Cabo de Ao ........................................................................................................... 7 5 - Construes e Tipos de Tores .................................................................................................... 8 5.1 - Nmero de pernas e nmero de arames em cada perna ......................................................... 8 5.2 - Sentido e Tipo de Toro .......................................................................................................10 5.3 - Passo.....................................................................................................................................12 5.4 - Lubrificao ...........................................................................................................................12 6 - Propriedades do Cabo de Ao ......................................................................................................13 6.1 - Cargas de Trabalho e Fatores de Segurana ...........................................................................13 6.2 - Deformao longitudinal dos Cabos de Ao ...........................................................................14 6.2.1 - Deformao Estrutural ...................................................................................................14 6.2.2 - Deformao Estrutural ...................................................................................................15 6.2.3 - Dimetro de um Cabo de Ao .........................................................................................17 7 - Fornecedores de Cabo de Ao ......................................................................................................18 8 - Bibliografia...................................................................................................................................19

ndice de Figuras
Figura 1 - Tipos de Alma do Cabo de Ao ............................................................................................ 6 Figura 2 - Construo do Cabo de Ao ................................................................................................ 8 Figura 3 - Toro dos Cabos de Ao .................................................................................................... 9 Figura 4 - Tipos de Toro .................................................................................................................11 Figura 5 - Sentido da Toro ..............................................................................................................11 Figura 6 - Passo dos Fios do Cabo de Ao ..........................................................................................12 Figura 7 - Frmula do Fator de Segurana .........................................................................................13

1 - Introduo
Como praticamente toda tecnologia moderna que conhecemos, o cabo de ao dos dias de hoje foi inventado pelos alemes e teve seu "boom" na poca das grandes guerras mundiais, pois houve a necessidade de prender as minas e bombas aquticas ao fundo do mar. Mais de 28 milhes de metros de cabo de ao foram usados para estes fins. Cabo de ao um tipo de corda feita de vrios arames de ao enrolados em forma de hlice. Quando foi inventado, era comum a utilizao de ferro forjado na fabricao destes arames, porm nos dias de hoje o ao o material utilizado para a fabricao deste produto. Historicamente, o cabo de ao evoluiu das correntes de ao, uma vez que as mesmas apresentaram falhas para diversas utilizaes. A flexibilidade do cabo de ao faz com que ele se torne pea essencial para a funcionalidade de guindates e elevadores, assim como seu uso em gruas, e principalmente em sistemas de elevao de cargas.

2 - Especificao do Cabo de Ao
A especificao de um determinado tipo de cabo de ao - incluindo o nmero de arames por perna, o nmero de pernas, e a toro - possui um padro normatizado. Este padro foi criado para que seja possvel a identificao de um cabo de ao. Atualmente, existem 8 tipos de construo das pernas de um cabo de ao (alm de cordoalhas): 6x7, 6x19, 6x25, 6x36, 6x37, 6x41, 8x19 e 19x7. O primeiro nmero indica a quantidade de pernas, e o segundo a quantidade de arames que formam as pernas. Cada tipo indicado para um trabalho em especfico, pois cada um deles possui vantagens e desvantagens comparando-os uns contra os outros. Nas consultas ou pedidos de cabos de ao, deve ser indicado: 1. Dimetro; 2. Construo (nmero de pernas, arames e composio: Seale, Filler ou outra); 3. Tipo de Alma (fibra ou ao); 4. Toro (regular ou Lang / direita ou esquerda) 5. Pr-formao (pr-formado, no pr-formado ou semi pr-formado); 6. Lubrificao (com ou sem lubrificao);

7. Categoria de resistncia dos arames trao (PS, IPS, EIPS, EEIPS) ou a Carga de Ruptura Mnima (CRM); 8. Acabamento (polido ou galvanizado); 9. Indicao da aplicao; 10. Comprimento

3 - Tipos de Alma
A alma de um cabo de ao um ncleo em torno do qual as pernas so torcidas e ficam dispostas em forma de hlice. Sua funo principal fazer com que as pernas sejam posicionadas de tal forma que o esforo aplicado no cabo de ao seja distribudo uniformemente entre elas. A alma pode ser constituda de fibra natural ou artificial, podendo ainda ser formada por uma perna ou por um cabo de ao independente.

Figura 1 - Tipos de Alma do Cabo de Ao

3.1 - Almas de Fibra As almas de fibra em geral do maior flexibilidade ao cabo de ao. Os cabos de ao Cimaf podem ter almas de fibras naturais (AF) ou de fibras artificiais (AFA). As almas de fibras naturais so normalmente de sisal, e as almas de fibras artificiais so geralmente de polipropileno.

3.2 - Almas de Ao As almas de ao garantem maior resistncia ao amassamento e aumentam a resistncia trao. A alma de ao pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de ao independente (AACI), sendo esta ltima modalidade preferida quando se exige do cabo maior flexibilidade, combinada com alta resistncia trao. Cabos de ao com dimetro igual ou acima de 6,4mm, quando fornecidos com alma de ao, so do tipo AACI. Um cabo de 6 pernas com alma de ao apresenta aproximadamente um aumento de 7,5% em sua capacidade de carga na categoria IPS e aproximadamente um aumento de 12,5% em capacidade de carga na categoria EIPS em relao a um cabo com alma de fibra do mesmo dimetro e construo. Sua massa tambm tem um aumento de aproximadamente 10%.

4 - Resistncia do Cabo de Ao
evidente que, quanto mais grosso um cabo, mais ruptura tem e vice-versa. Mas o cabo tambm to resistente quanto o so seus arames. E esses podem ser fabricados com resistncia bem diferente para um mesmo dimetro, podem ser 5 ou mais vezes mais resistentes , dependendo do teor de carbono e do processo de trefilao. A medida de resistncia dos arames N/mm ou seja, quantos Newton uma seo de arame de 1 mm suporta. Ainda nos anos 60 e 70 era comum 1570 N/mm para cabos galvanizados e 1770 para cabos claros (ou polidos, como chamam no Brasil). Existem no Brasil muitas denominaes para Resistncia dos Arames, que foram sendo absorvidas de outras naes atravs dos anos:
Americana Mild Steel MS Traction Steel TS Plow Steel PS Improved Plow Steel IPS Extra Improved Plow Steel EIPS Extra Extra Improved Plow Steel EEIPS Extra Extra Extra Improved Plow Steel EEEIPS Europia Antiga kgf/mm 120/140 140/160 160/180 180/200 200/220 220/240 Internacional Atual N/mm 1570 1770 1960 2160

240/260

2360

E para cordoalhas 1 x 7:
Europia Antiga kgf/mm Internacional Atual N/mm

Americana

Siemem Martin Steel SM

40/60

High Strength HS

80/100

Extra High Strength EHS

120/140

A tendncia atual ficar com a internacional moderna. Nos cabos atuais usa-se mais a 1770 e 1960 tanto para claros (polidos) como galvanizados.

5 - Construes e Tipos de Tores

Construo um termo empregado para indicar o nmero de pernas, o nmero de arames de cada perna e a sua composio, como veremos a seguir:

5.1 - Nmero de pernas e nmero de arames em cada perna (por exemplo: o cabo 6 x 19 possui 6 pernas com 19 arames cada). As pernas dos cabos de ao podem ser fabricadas em uma, duas ou mais operaes, conforme sua composio. Nos primrdios da fabricao de cabos de ao as composies usuais dos arames nas pernas eram em mltiplas operaes, com arames do mesmo dimetro, tais como: 1 + 6/12 (2 operaes) ou 1 + 6/12/18 (3 operaes). Assim eram torcidos primeiramente 6 arames em volta de um arame central. Posteriormente, em nova passagem, o ncleo + 6) arames era coberto com 12 arames.
Figura 2 - Construo do Cabo de Ao

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Esta nova camada implica em um passo diferente do passo do ncleo, o que ocasiona um cruzamento com arames internos, e o mesmo se repete ao se dar nova cobertura dos 12 arames com mais 18, para o caso da fabricao de pernas de 37 arames.
Figura 3 - Toro dos Cabos de Ao

Passo da perna: Distncia, medida paralelamente ao

eixo do cabo, necessria para queuma perna faa uma volta completa em torno no eixo do cabo. Devido caracterstica de posicionamento dos arames, as pernas fabricadas em mltiplas operaes apresentam desvantagens pois, como os arames nas camadas no esto na mesma direo, ocorrer: * Contato pontual entre os arames, promovendo maior desgaste abrasivo; * Menor flexibilidade expondo o cabo de ao a maior fadiga por flexo; * Sobrecarga de alguns arames, pois o esforo aplicado no dividido uniformemente entre os mesmos. Com o aperfeioamento das tcnicas de fabricao, foram desenvolvidas mquinas e construes de cabos que nos possibilitam a confeco das pernas em uma nica operao, sendo todas as camadas no mesmo passo. Assim surgiram as composies Seale, Filler e Warrington, formadas de arames de diferentes dimetros. Estas composies apresentam grandes vantagens sobre as pernas fabricadas em mltiplas operaes pois, eliminam as desvantagens das mesmas conforme citado acima Ensaios de fadiga tm demonstrado que os cabos de ao com pernas fabricadas em uma nica operao tm durabilidade superior dos cabos de ao fabricados em mltiplas operaes.

Na composio simples, todos os arames possuem o mesmo dimetro.

Na composio Seale existem pelo menos duas camadas adjacentes com o mesmo nmero de arames. Todos os arames da camada externa nesta composio possuem dimetro maior para aumentar a resistncia ao desgaste provocado pelo atrito. A composio Filler possui arames muito finos entre duas camadas. Esta condio aumenta a rea de contato, a flexibilidade, a resistncia ao amassamento e reduz o desgaste entre os arames.

Warrington a composio onde existe pelo menos uma camada constituda de arames de dois dimetros diferentes e alternados. Os cabos de ao fabricados com essa composio possuem boa resistncia ao desgaste e boa resistncia fadiga.

Por outro lado, ainda existem outros tipos de composies que so formadas pela aglutinao de duas das acima citadas, como por exemplo, a composio Warrington-Seale, que possui as principais caractersticas de cada composio, proporcionando ao cabo alta resistncia abraso conjugado com alta resistncia fadiga de flexo.

5.2 - Sentido e Tipo de Toro Quando as pernas so torcidas da esquerda para a direita , diz-se que o cabo de ao toro direita (Z). Quando as pernas so torcidas da direita para a esquerda, diz-se que o cabo de ao toro esquerda (S. O uso do cabo toro esquerda incomum na maioria das aplicaes. Antes de especificar um cabo esquerda, deve-se considerar todas as caractersticas da aplicao. No cabo de toro regular, os arames das pernas so torcidos em sentido oposto toro das
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prprias pernas. Como resultado, os arames do topo das pernas so posicionados aproximadamente paralelos ao eixo longitudinal do cabo de ao. Estes cabos so estveis, possuem boa resistncia ao desgaste interno e toro e so fceis de manusear. Tambm possuem considervel resistncia a amassamentos e deformaes devido ao curto comprimento dos arames expostos. No cabo de toro Lang, os arames das pernas so torcidos no
Figura 4 - Tipos de Toro

mesmo sentido que o das prprias pernas. Os arames

externos so posicionados diagonalmente ao eixo longitudinal do cabo de ao e com um comprimento maior de exposio que na toro regular. Devido ao fato dos arames externos possurem maior rea exposta, a toro Lang proporciona ao cabo de ao maior resistncia abraso. So tambm mais flexveis e possuem maior resistncia fadiga. Esto mais sujeitos ao desgaste interno, distores e deformaes e possuem baixa resistncia aos amassamentos. Alm do mais, os cabos de ao toro Lang devem ter sempre as suas extremidades permanentemente fixadas para prevenir a sua distoro e, em vista disso, no so recomendados para movimentar cargas com apenas uma linha de cabo. Nota: A no ser em casos especiais (como por exemplo, cabo trator de linhas areas) no se deve usar cabos de toro Lang com alma de fibra por apresentarem pouca estabilidade e pequena resistncia aos amassamentos.

Figura 5 - Sentido da Toro

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5.3 - Passo Define-se como passo de um cabo de ao a distncia, medida paralelamente ao eixo do cabo, necessria para que uma perna faa uma volta completa em torno do eixo do cabo.

Figura 6 - Passo dos Fios do Cabo de Ao

5.4 - Lubrificao A lubrificao dos cabos muito importante para sua proteo contra a corroso e tambm para diminuir o desgaste por atrito pelo movimento relativo de suas pernas, dos arames e do cabo de ao contra as partes dos equipamentos como por exemplo polias e tambores. Os cabos de ao Cimaf so lubrificados durante o processo de fabricao com um lubrificante composto especialmente para cada tipo de aplicao. Esta lubrificao adequada somente para um perodo de armazenagem e incio das operaes do cabo de ao. Para uma boa conservao do cabo, recomenda-se relubrific-lo periodicamente. Caso no seja realizado um plano de lubrificao adequado, o cabo de ao estar sujeito : Ocorrncia de oxidao com porosidade causando perda de rea metlica e, consequentemente, perda de capacidade de carga; Os arames comeam a ficar quebradios devido ao excesso de corroso; Como os arames do cabo de ao movimentam-se relativamente uns contra os outros, durante o uso, ficam sujeitos a um desgaste por atrito. A falta de lubrificao intensifica desgaste, causando a perda de capacidade do cabo de ao provocada pela perda de rea metlica; A porosidade tambm provoca desgaste interno dos arames, resultando em perda de capacidade de carga.
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A lubrificao de um cabo de ao to importante quanto a lubrificao de uma mquina. Nunca utilize leo queimado para lubrificar um cabo de ao, pois contm pequenas partculas metlicas que iro se atritar com o cabo, alm de ser um produto cido e conter poucas das caractersticas que um bom lubrificante deve possuir. Um lubrificante adequado para cabo de ao deve possuir as seguintes caractersticas: Ser quimicamente neutro; Possuir boa aderncia; Possuir uma viscosidade capaz de penetrar entre as pernas e outros arames; Ser estvel sob condies operacionais; Proteger contra a corroso; Ser compatvel com o lubrificante original. Antes da relubrificao o cabo deve ser limpo com escova de ao para remover o lubrificante velho e crostas contendo partculas abrasivas. Nunca use solventes, pois removem a lubrificao interna, alm de deteriorar a alma de fibra. Logo aps a limpeza, o cabo deve ser relubrificado. Devido ao pequeno espao entre os arames das pernas e das pernas no cabo de ao, durante a relubrificao, o lubrificante aplicado ter dificuldade em penetrar completamente no cabo de ao. Como regra geral, a maneira mais eficiente e econmica de relubrificao atravs de um mtodo que aplique o lubrificante continuamente durante a operao do cabo como: imerso, gotejamento e pulverizao. Recomenda-se que o ponto de aplicao do lubrificante seja preferencialmente onde o cabo de ao passe por polias ou tambores, pois nesse momento ocorre uma abertura entre as pernas na parte superior do cabo de ao, favorecendo a penetrao do lubrificante.

6 - Propriedades do Cabo de Ao
6.1 - Cargas de Trabalho e Fatores de Segurana

Figura 7 - Frmula do Fator de Segurana

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Carga de trabalho a massa mxima que o cabo de ao est autorizado a sustentar. O fator de segurana (FS) a relao entre a carga de ruptura mnima (CRM) do cabo e a carga de trabalho (CT), ou seja: Um fator de segurana adequado garantir: - Segurana na operao de movimentao de carga; - Desempenho e durabilidade do cabo de ao e, consequentemente, economia. A tabela abaixo recomenda os fatores de segurana (FS) mnimos para diversas aplicaes:

6.2 - Deformao longitudinal dos Cabos de Ao Cabos Pr-esticados Existem dois tipos de deformao longitudinal nos cabos de ao, ou seja: a estrutural e a elstica.

6.2.1 - Deformao Estrutural A deformao estrutural permanente e comea logo que aplicada uma carga ao cabo de ao. motivada pelo ajustamento dos arames nas pernas do cabo e pelo acomodamento das pernas em relao alma do mesmo.
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A deformao estrutural ocorre nos primeiros dias ou semanas de servio do cabo de ao, dependendo da carga aplicada. Nos cabos de ao convencionais, o seu valor varia aproximadamente de 0,50% a 0,75% do comprimento do cabo de ao sob carga. A deformao estrutural pode ser quase totalmente removida atravs do presticamento do cabo de ao. A operao de pr-esticamento feita por um processo especial e com uma carga que deve ser maior do que a carga de trabalho do cabo, e inferior carga correspondente ao limite elstico do mesmo. Em certas instalaes, como por exemplo em Skip de Alto-Forno, o alongamento do cabo de ao no pode ultrapassar determinado limite, o mesmo deve ser pr-esticado. Costuma-se tambm pr-esticar cabos a serem usados em pontes pnseis ou servios semelhantes. A Cimaf est capacitada a pr-esticar cabos de ao de dimetros at 58mm.

6.2.2 - Deformao Estrutural A deformao elstica diretamente proporcional carga aplicada e ao comprimento do cabo de ao, e inversamente proporcional ao seu mdulo de elasticidade e rea metlica.

Onde:

L = Deformao Elstica; P = Carga Aplicada; L = Comprimento do Cabo; E = Mdulo de Elasticidade; Am = rea Metlica.

A rea metlica de um cabo de ao varia em funo da construo do cabo de ao. Ela constituda pela somatria das reas das sees transversais dos arames individuais que o compem, exceto dos arames de preenchimento (filler). O clculo da rea metlica de um cabo de ao ou cordoalha pode ser feito atravs da frmula abaixo. Embora esse clculo no seja exato, seu resultado bastante aproximado.

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Onde:

A = rea Metlica em mm2; F = Fator de Multiplicao dado na tabela a seguir; d = Dimetro Nominal do cabo de ao ou cordoalha em mm.

Observaes: Para cabos de 6 pernas com AACI adicionar 15% rea metlica; com AA adicionar 20% e para cabos de 8 pernas com AACI adicionar 20% sua rea metlica.

De uma maneira geral pode-se estimar em 0,25% a 0,50% a deformao elstica de um cabo de ao, quando o mesmo for submetido a uma tenso correspondente a 1/5 de sua carga de ruptura, dependendo de sua construo. Nota: A deformao elstica proporcional carga aplicada desde que a mesma no ultrapasse o valor do limite elstico do cabo. Esse limite para cabos de ao usuais de aproximadamente 55% a 60% da carga de ruptura mnima do mesmo.

Mdulos de Elasticidade de Cabos de Ao: O mdulo de elasticidade de um cabo de ao aumenta durante a vida do mesmo em servio, dependendo de sua construo e condies sob as quais operado, como intensidade das cargas aplicadas, cargas constantes ou variveis, flexes e vibraes s quais o mesmo submetido.
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O mdulo de elasticidade menor nos cabos novos ou sem uso, sendo que para cabos usados ou novos pr-esticados, o mdulo de elasticidade aumenta aproximadamente 20%. Damos em seguida os mdulos de elasticidade aproximados de construes usuais de cabos de aos novos:

6.2.3 - Dimetro de um Cabo de Ao O dimetro nominal do cabo aquele pelo qual designado. O dimetro real do cabo, deve ser obtido medindo-se em uma parte reta de ao, em 2 posies com espaamento mnimo de 1 m. Em cada posio, devem ser efetuadas duas medies, com defasagem de 90, do dimetro do crculo circunscrito. A mdia dessas 4 medies deve ser o dimetro real.

O dimetro real ser a mdia de quatro valores medidos.

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Nota: Deve-se evitar a medida prximo s extremidades do cabo de ao (mnimo 10 vezes o dimetro do cabo). A tolerncia do dimetro dos cabos de ao deve atender as recomendao da norma ABNT NBR ISO 2408, conforme abaixo:

7 - Fornecedores de Cabo de Ao

SIVA www.siva.com.br Rua Goinia, 200 - Morro Branco Itaquaquecetuba - SP - Brasil CEP: 08573-360 Telefax: +55 (11) 4646-4646

CIMAF www.cimafbrasil.com.br Av. Mal. Rondon, 1215 Centro - Osasco - So Paulo CEP 06093-900 Telefones: 0800-709 3777 Fax +55 11-2147-8555

Cabos So Jos www.cabossaojose.com.br Av. Dr. Alberto Jackson Byington, 1810,- Osasco SP CEP 06276-000 Telefone: (11) 3908-0515

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8 - Bibliografia
http://www.cabosdeacocablemax.com.br/cabo-de-aco.html http://www.cabofercabosdeaco.com.br/pdf/Manual_Tecnico_CIMAF.pdf http://pt.wikipedia.org/wiki/Cabo_de_a%C3%A7o

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