INTRODUO........................................................................................................................

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Histria do Cabo de Ao__________________________________________________________3
Evoluo do Cabo de Ao_________________________________________________________4
TORO................................................................................................................................ 5
Toro Esquerda (S)____________________________________________________________6
Toro Direita (Z)______________________________________________________________6
Toro Regular__________________________________________________________________7
Toro Lang_____________________________________________________________________7
TIPOS DE ALMAS.................................................................................................................. 8
Alma de Fibra (AF)_______________________________________________________________9
Alma de Fibras Artificiais (AFA)____________________________________________________9
Alma de Ao (AA)________________________________________________________________9
Alma de Ao formado por Cabo Independente (AACI)________________________________9
CLASSIFICAO CONSTRUTIVA......................................................................................10
Resistncia____________________________________________________________________10
CARGAS DE TRABALHO E FATORES DE SEGURANA.................................................10
MDULO DE ELASTICIDADE.............................................................................................11
INSPEO E CRITRIOS DE SUBSTITUIO..................................................................11
Inspeo Visual________________________________________________________________11
Inspeo Peridica_____________________________________________________________11
Nmero de arames rompidos__________________________________________________12
Desgaste por abraso_________________________________________________________12
Corroso____________________________________________________________________13
Escolha do cabo______________________________________________________________13
LUBRIFICAO................................................................................................................... 14
SEGURANA NO USO........................................................................................................16
CONCLUSO....................................................................................................................... 19
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.....................................................................................20

INTRODUO

Histria do Cabo de Ao
As ilustraes mais antigas so datadas de 12.000 a 9.000 anos AC.
Remanescentes de cabos foram encontrados na Finlndia, com data estimada no
perodo Mesoltico entre 9.000 e 3.000 anos AC. Outros exemplares foram encontros
no Egito feitos em pelo de camelo com pelo menos 4.000 anos. Alguns murais
tambm no Egito mostram a produo de cabos feitos de papiro.
Nessa poca os cabos eram usados para redes de pesca e armadilhas, e
tambm para iar e arrastar cargas pesadas.
No incio do sculo XIX cabos feitos de cnhamo e correntes de ferro
eram utilizados para iar cargas na indstria de minrios. Os cabos de cnhamo
eram muito caros de serem importados e somente eram utilizados em poos secos.
As correntes de metal no eram seguras de trabalhar, pois a ruptura de um nico elo
poderia resultar na queda da carga.
Em 1834, foi inventado pelo alemo e engenheiro de minerao Wilhelm
August Julius Albert o, o cabo de arames para melhorar o transporte em poos. Ele
juntou a vantagem do cabo de cnhamo, em que os elementos que suportam a
carga esto em arranjos paralelos com as vantagens de grande fora de resistncia
trao das correntes de ferro. Sua tentativa de combinar as vantagens dessas
duas maneiras de iar cargas marcou o nascimento do primeiro cabo de arames.
Os arames tinham um dimetro de 3,5 mm e uma resistncia trao de
520 N/mm. Para padres de hoje, seriam arames fracos, pois se trabalha com
quase 4 vezes esse valor. Mas os cabos cumpriam sua funo muito bem e
mostravam-se perfeitamente capazes de substituir correntes neste uso. Os arames e
as pernas eram torcidos para o mesmo lado a mo, onde hoje chamaramos de
toro Lang.

Evoluo do Cabo de Ao

A evoluo do Cabo veio com a descoberta de um numero de pernas

ideal, que seria 7, sendo uma delas a alma, pois poderiam ser todas do mesmo
dimetro e mesma formao (nmero de arames). Mais tarde, descobriu-se que a
alma poderia ser substituda por uma corda de fibra natural (cnhamo, sisal, juta e
algodo) que por sua vez poderia ser lubrificada.

TORO
A toro do cabo de ao nada mais do que o modo de dizer para qual
lado os arames foram torcidos na fabricao do cabo de ao: Esquerda (S) ou
Direita (Z). Para determinar a toro do cabo de ao, basta olhar o cabo de uma
certa distncia:

Toro Esquerda (S)

Os arames parecem estar sendo torcidos na direo contrria, ou seja, da
direita para a esquerda.

Cabo de ao toro esquerda

Toro Direita (Z)

Os arames parecem estar sendo torcidos na direo que um relgio flui,
ou seja, da esquerda para a direita.

Cabo de ao - Toro direita

Existe tambm outras duas formas de toro: Regular e Lang.

Toro Regular
Na toro Regular, os arames que formam as pernas so torcidos em
sentido oposto a toro das pernas, assim ele se tornam mais fceis de trabalhar,
diminui a possibilidade de formao de gaiolas e so mais resistentes ao
aplastamento e distoro, mesmo no tendo fixas as suas extremidades.

Toro Regular a direita

Toro

Regular

esquerda

Toro Lang
J na toro Lang os arames que formam as pernas so torcidos no
mesmo sentido da toro das pernas, ficando mais flexveis e resistentes abraso
e a fadiga, porm, apresentam a tendncia de distorcer-se. Por este motivo,
somente devem ser aplicados quando ambos os extremos do cabo esto fixos, e
no permitem giros sobre si mesmo.

Toro Lang a direita

Toro Lang a

esquerda

TIPOS DE ALMAS
Na construo mais adequada, importante que sejam especificadas as
caractersticas de construo, como: nmero de pernas, nmero de arames por
perna, a sua composio e o tipo de alma.
Alma do cabo de ao a parte interna sobre a qual so torcidas as pernas no
fechamento. A alma do cabo de ao pode ser de 4 tipos distintos: fibra, ao, cabo de
ao e polipropileno.

Construo de um cabo de ao

Alma de Fibra (AF)

A alma de fibra (natural) d uma flexibilidade maior ao cabo de ao,
porem menor resistncia trao, quanto maior sua resistncia menor sua
flexibilidade. No recomendada para ambientes de muita umidade e altas
temperaturas. Ela pode ser feita de (sisal, rami).

Alma de Fibras Artificiais (AFA)

A alma de fibra (sinttica) pode ser fabricada com polmeros, geralmente
polietileno ou polipropileno. A diferena entre a alma de fibra natural (AF) a maior
resistncia deteriorao da AFA, uma vez que a fibra natural composta por
material orgnico que possui maior facilidade de deteriorao do que os polmeros.

Alma de Ao (AA)
Alma de Ao formado por Cabo Independente (AACI)
As almas de ao garantem maior resistncia aos amassamentos e
aumentam a resistncia trao. A alma de ao pode ser formada por uma perna do
cabo (AA) ou por um cabo de ao independente (AACI), sendo esta ltima
modalidade preferida quando se exige do cabo maior flexibilidade, combinada com
alta resistncia trao. Um cabo de 6 pernas e com alma de ao apresenta um
aumento de 7,5% na resistncia trao e aproximadamente 10% no peso em
relao a um cabo com alma de fibra do mesmo dimetro e construo. Assim
garante maior resistncia, a corroso, agua e substancias.

CLASSIFICAO CONSTRUTIVA

Resistncia
A resistncia terica dos cabos determinada pela soma da resistncia
dos arames que o compe, excluindo as almas dos mesmos, que sejam de ao ou
de fibra. A carga de ruptura mnima do cabo de ao obtida atravs da carga de
ruptura terica, multiplicada por um fator que varia conforme as diversas classes de
cabos de ao.
A carga de ruptura terica do cabo de ao obtida atravs da resistncia dos
arames, multiplicada pelo total da rea da seo de todos os arames.
A carga de ruptura medida determinada em laboratrio, atravs do ensaio de
trao do cabo de ao.

CARGAS DE TRABALHO E FATORES DE SEGURANA

Carga de trabalho a massa mxima que o cabo de ao est autorizado a sustentar.
O fator de segurana a relao entre a carga de ruptura mnima do cabo e a carga
de trabalho.
Um fator de segurana adequado garantir:

Segurana na operao de movimentao de carga;

Desempenho e durabilidade do cabo de ao.

A carga de trabalho de um cabo em movimento 1/5 de sua carga de ruptura

mnima.

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MDULO DE ELASTICIDADE
O mdulo de elasticidade de um cabo de ao aumenta durante a vida do mesmo em
servio, dependendo de sua construo e condies sob as quais operado, como
intensidade das cargas aplicadas, cargas constantes ou variveis, flexes e
vibraes s quais o mesmo submetido.
O mdulo de elasticidade menor nos cabos novos ou sem uso, sendo que, para
cabos usados ou novos pr-esticados, o mdulo de elasticidade aumenta
aproximadamente 20%.

INSPEO E CRITRIOS DE SUBSTITUIO

A inspeo em cabos de ao de vital importncia para uma vida til
adequada e segura. Alm da Inspeo de Recebimento, outras duas inspees
devem ser realizadas, a Inspeo Visual e a Inspeo Peridica.

Inspeo Visual
A inspeo Visual deve ser realizada diariamente nos cabos de ao usados
em equipamentos de movimentao de carga e antes de cada uso para laos. Esta
inspeo tem como objetivo uma anlise visual para detectar danos no cabo de ao
que possam causar riscos durante o uso. Qualquer suspeita quanto s condies de
segurana do material, dever ser informada e o cabo de ao inspecionado por uma
pessoa qualificada.

Inspeo Peridica
A frequncia da Inspeo Peridica deve ser definida por fatores como: tipo
do equipamento, condies ambientais, condies de operao, resultados de
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inspees anteriores e tempo de servio do cabo de ao. Para os laos de cabos de

ao, esta inspeo deve ser feita em intervalos no excedendo a seis meses,
devendo ser mais frequente quando o mesmo aproxima-se do final da vida til.
importante que os resultados das inspees sejam registrados.
Sempre que ocorrer um incidente que possa ter causado danos ao cabo ou
quando o mesmo tiver ficado fora de servio por longo tempo, deve ser inspecionado
antes do incio do trabalho.
Na inspeo de um cabo de ao, vrios fatores que possam afetar seu desempenho
devem ser considerados. Os fatores a serem verificados durante a inspeo so:

Nmero de arames rompidos

A ruptura de arames normalmente ocorre por abraso ou por fadiga de
flexo. Pode ocorrer tanto nos arames externos quanto internos, caso o cabo de ao
possua alma de ao. As rupturas externas podem ocorrer no topo das pernas ou na
regio de contato entre as pernas (vale) sendo esta, junto com as rupturas de
arames da alma, as mais crticas. A localizao da ruptura e nmero de arames
rompidos em um passo, devem ser registrados. Deve-se observar se as rupturas
esto distribudas uniformemente ou se esto concentradas em uma ou duas pernas
apenas. Neste caso h perigo das pernas se romperem.

Desgaste por abraso

A abraso dos arames externos causada pelo atrito do cabo, sob
presso, com os canais das polias e do tambor e pode ser acelerada por
deficincias de lubrificao. Mesmo que o arame no se rompa, o seu desgaste
promover a perda de capacidade de carga do cabo de ao atravs da reduo de
rea metlica, tornando o seu uso perigoso.
Uma forma de avaliar o desgaste de um cabo de ao atravs da medio do seu
dimetro.

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Corroso
A corroso diminui a capacidade de carga atravs da reduo da rea
metlica do cabo de ao, alm de acelerar a fadiga. Pode ser detectada
visualmente, quando se apresenta na parte externa do cabo de ao.
A deteco da corroso interna mais difcil, porm, alguns indcios podem indicar
sua existncia:
Variao no Dimetro do Cabo: Nos pontos de dobra do cabo de ao, como polias,
geralmente ocorre a reduo do dimetro. Em cabos de ao ou cordoalhas para uso
esttico comum o aumento de dimetro devido ao aumento da oxidao.
Aproximao Entre Pernas: Frequentemente combinada com arames rompidos nos
vales.

Escolha do cabo
A flexibilidade de um cabo de ao inversamente proporcional ao dimetro
dos arames externos do mesmo, enquanto que a resistncia abraso
diretamente proporcional a este dimetro. Em consequncia, escolher-se- uma
composio com arames finos quando prevalecer o esforo fadiga de dobramento,
e uma composio de arames externos mais grossos quando as condies de
trabalho exigir grande resistncia abraso.

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LUBRIFICAO
A lubrificao dos cabos muito importante para sua proteo contra a corroso e
tambm para diminuir o desgaste por atrito pelo movimento relativo de suas pernas,
dos arames e do cabo de ao contra as partes dos equipamentos como, por
exemplo, polias e tambores. Esta lubrificao adequada somente para um perodo
de armazenagem e incio das operaes do cabo de ao.
Para uma boa conservao do cabo, recomenda-se fazer uma nova lubrificao
periodicamente.
Caso no seja realizado um plano de lubrificao adequado, o cabo de ao estar
sujeito :

Ocorrncia de oxidao com porosidade causando perda de rea metlica e,

consequentemente, perda de capacidade de carga;

Os arames comeam a ficar quebradios devido ao excesso de corroso;

Como os arames do cabo de ao movimentam-se relativamente uns contra os

outros, durante o uso, ficam sujeitos a um desgaste por atrito. A falta de
lubrificao intensifica o desgaste, causando a perda de capacidade do cabo
de ao provocada pela perda de rea metlica;

A porosidade tambm provoca desgaste interno dos arames, resultando em

perda de capacidade de carga.

A lubrificao de um cabo de ao to importante quanto a lubrificao de uma

mquina.
No indicado utilizar leo queimado para lubrificar um cabo de ao, pois o mesmo
contm pequenas partculas metlicas que iro se atritar com o cabo, alm de ser
um produto cido e conter poucas das caractersticas que um bom lubrificante deve
possuir.

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Um lubrificante adequado para cabo de ao deve possuir as seguintes

caractersticas:

Ser quimicamente neutro;

Possuir boa aderncia;

Possuir uma viscosidade capaz de penetrar entre as pernas e outros arames;

Ser estvel sob condies operacionais;

Proteger contra a corroso;

Ser compatvel com o lubrificante original.

Antes de ser realizada uma nova lubrificao, o cabo deve ser limpo com escova de
ao para remover o lubrificante velho e crostas contendo partculas abrasivas. No
indicado utilizar solventes, pois os mesmos removem a lubrificao interna, alm de
deteriorar a alma de fibra.
Devido ao pequeno espao entre os arames das pernas e das pernas no cabo de
ao, durante a nova lubrificao, o lubrificante aplicado ter dificuldade em penetrar
completamente no cabo de ao.
Como regra geral, a maneira mais eficiente e econmica de realizar uma nova
lubrificao, atravs de um mtodo que aplique o lubrificante continuamente
durante a operao do cabo como: imerso, gotejamento e pulverizao.
Recomenda-se que o ponto de aplicao do lubrificante seja preferencialmente onde
o cabo de ao passe por polias ou tambores, pois nesse momento ocorre uma
abertura entre as pernas na parte superior do cabo de ao, favorecendo a
penetrao do lubrificante.

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SEGURANA NO USO
O cabo de ao deve ser manuseado com cuidado a fim de evitar estrangulamento
(n), provocando uma toro prejudicial.
Nunca se deve permitir que o cabo de ao forme um lao, conforme demonstrado na
figura 1. Porm, se o lao for desfeito (aberto) imediatamente um n poder ser
evitado.

Com o lao fechado (figura 2), o dano est feito e a capacidade de carga do cabo de
ao comprometida, estando o mesmo fora das condies de uso.

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O resultado do n pode ser visto abaixo (figura 3). Mesmo que os arames individuais
no tenham sido prejudicados, o cabo de ao perde sua forma adequada. Com os
arames e as pernas fora da posio, o cabo de ao est sujeito tenso desigual,
expondo o mesmo ruptura por sobrecarga alm de causar desgaste excessivo s
pernas deslocadas. Mesmo que um n esteja aparentemente endireitado, o cabo de
ao nunca poder render o desempenho mximo. O uso de um cabo de ao com
este defeito perigoso, podendo causar acidentes.

Para se evitar o n durante o desenrolamento do cabo de ao, a bobina dever ser

colocada em um eixo horizontal sobre dois cavaletes, na qual a mesma gire em
torno de seu eixo, conforme mostrado na figura 4.

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Pode-se tambm desenrol-lo por meio de uma mesa giratria, como mostrado na
figura 5.

O importante que no desenrolamento, a bobina sempre gire em torno de seu eixo

e nunca o cabo de ao gire em torno do eixo da bobina conforme mostra a figura 6.

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CONCLUSO
Conclumos que o cabo de ao um elemento usado em diversas reas, utilizado
em diversos equipamentos, com maior atividade na indstria.
Um cabo de ao formado por arame, perna e alma, podendo esta ltima, ser de
fibra ou ao.
Dimensionado corretamente, o cabo de ao pode trabalhar com pequenas cargas ou
cargas muito elevadas.
A manuteno e certos cuidados so essenciais para seu bom funcionamento.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

MELCONIAN, Sarkis. Elementos de Mquinas. 9 ed. So Paulo: Erica 2009

Cabos de Ao. Disponvel em:

http://www.siva.com.br/cabos-de-aco/
Acesso: em 21 Set. 2015

Propriedades dos Cabos de Ao. Disponvel em:

http://inspecaoeensaios.blogspot.com.br/
Acesso: em 23 Set. 2015

Cabo de Ao. Disponvel em:

http://www.pt.wikipedia.org/wiki/Cabo_de_ao
Acesso: em 25 Set. 2015

Manual Tcnico de Cabos. Disponvel em:

http://www.internacionalcabos.com.br/CatalogoCimaf.pdf

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Acesso: em 25 Set. 2015

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