SISTEMA DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO E GÁS

NATURAL DO POLO PARGO - CAMPOS DE PARGO,

VERMELHO E CARAPEBA - BACIA DE CAMPOS

Movimentação de cargas: HSE-BRA-PRO-045

27 de abril de 2022
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22 março Paulo R. S. João Danilo

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de 2022 Gonçalves Rodrigues Johann

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ÍNDICE
1. OBJETIVO ................................................................................................................................. 3

2. CAMPO DE APLICAÇÃO............................................................................................................. 4

3. TERMOS, DEFINIÇÕES E SIGLAS ................................................................................................. 4

4. RESPONSABILIDADES ............................................................................................................... 4
Admin/Rádio Operador Rádio Operador ................................................................................................ 4
Líder de Carga ......................................................................................................................................... 4
Guindasteiro ........................................................................................................................................... 5
Sinaleiro .................................................................................................................................................. 5
Auxiliar de Movimentação de Cargas ..................................................................................................... 5
OIM 5
QHSE ....................................................................................................................................................... 5

5. planejamento .......................................................................................................................... 5
Içamento crítico ............................................................................................................................. 5
Içamento não crítico ...................................................................................................................... 6

6. Equipe mínima ......................................................................................................................... 6

7. Condições para operação ......................................................................................................... 7

Operadores autorizados ................................................................................................................ 7
Permanência na cabine durante as operações .............................................................................. 7
Comunicação ................................................................................................................................. 7
Limites operacionais ...................................................................................................................... 7
Equipamento de proteção individual ............................................................................................ 8
Segurança nas movimentações ..................................................................................................... 8

8. Utilização de cintas para movimentação ................................................................................... 9

9. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA ................................................................................................. 9

10. ANEXOS ................................................................................................................................. 10

1. OBJETIVO

Este procedimento tem por objetivo a padronização das atividades de movimentação de cargas,
promovendo a segurança das pessoas, operações, patrimônio e meio ambiente.

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2. CAMPO DE APLICAÇÃO

Este procedimento se aplica a todas as atividades de movimentação de cargas nas unidades

operacionais sob responsabilidade da Perenco.

3. TERMOS, DEFINIÇÕES E SIGLAS

PT: Permissão de Trabalho

JRA: Job Risk Analysis – Análise de risco detalhada, contendo os riscos medidas de controle sobre atividade
a ser executada.

Bastão balizador de cargas: Ferramenta retrátil (puxa-empurra), utilizada para auxiliar nas movimentações,
eliminando a necessidade de contato de membros dos colaboradores com a carga durante movimentação.

Matriz de Simultaneidade: Documento que visa listar as atividades e situações de emergência a bordo e
realizar cruzamento entre todas, definindo as atividades que podem ocorrer em paralelo, porém com
restrições pré-determinadas em análise de riscos, e as atividades que não permitem realização simultânea.

4. RESPONSABILIDADES

Admin/Rádio Operador Rádio Operador

• Liderar a equipe durante todas as movimentações, garantindo que os requisitos descritos

neste procedimento estejam sendo cumpridos.

• Programar e supervisionar as movimentações de cargas, incluindo backload, offload,

movimentações de cargas entre as unidades e movimentações de pessoas com uso de cesta
de trabalho;

• Atuar na organização de cargas no convés

Líder de Carga

• Garantir o cumprimento deste procedimento pela equipe de movimentação de cargas;

• Garantir a utilização, manuseio e armazenamento adequado dos equipamentos e acessórios

de movimentação de movimentação de cargas;

• Garantir que os acessórios e equipamentos estejam devidamente certificados, identificados e

inspecionados de acordo com o código de cores e demais NBRs aplicáveis;

• Participar dos DDS abordando os assuntos tratados neste procedimento.

• Sugerir alterações necessárias para adequações e melhoria da segurança das operações;

• Acompanhar as verificações prévias a utilização dos equipamentos;

• Providenciar manutenção e/ou descarte de equipamentos e acessórios que forem

identificados com avarias ou irregularidades e registrar as informações referentes desde a

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identificação até o descarte ou retorno de manutenção.

Guindasteiro

• Responsável pela operação do equipamento, pela sua equipe de trabalho junto ao líder de carga
e pela conservação do equipamento.

• Responsável por realizar verificação do guindaste antes do início das operações e reportar ao
seu superior, quaisquer desvios, anomalias ou condições inseguras identificadas.

Sinaleiro

• Responsável por realizar as comunicações entre o guindasteiro e a equipe de movimentação de

cargas.

• Deverá estar identificado com colete de cores contrastantes e portar rádio na mesma
frequência e sinal do guindasteiro e rádio operador.

Auxiliar de Movimentação de Cargas

• Conhecer e cumprir este procedimento.

OIM

• Conhecer, incentivar e fiscalizar o cumprimento deste procedimento.

QHSE

• Conhecer, incentivar e fiscalizar o cumprimento deste procedimento.

5. PLANEJAMENTO

• Toda movimentação mecânica de cargas deve ser previamente analisada e planejada em

conjunto com o Rádio operador, supervisor de convés e demais funções, quando necessário.

• Toda movimentação não rotineira deverá ser obrigatoriamente precedida de análise de riscos
e consulta à matriz de simultaneidade.

• Todos os envolvidos devem participar da elaboração das análises de riscos e ter conhecimento
de todos os riscos e suas respectivas medidas de controle.

Içamento crítico

São considerados içamentos críticos todos que atendam a pelo menos uma das condições
abaixo:

o Acima de 10 toneladas;

o Que exceda 75% da capacidade máxima do equipamento;

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o Onde dois ou mais equipamentos içam a carga ao mesmo tempo (içamento

simultâneo);

o Içamento de carga sem centro de gravidade definido;

o Içamento e movimentação de explosivos;

o Içamento e movimentação de radioativos;

o Içamento com ponto cego;

o Içamento de pessoal com uso de cesta de transbordo;

o Içamento com utilização de cinta;

o Atividades de içamento nas quais o raio de ação da lança do guindaste esteja limitado
por atividades ou equipamentos em seu entorno.

Todo içamento crítico deve ser considerado içamento não rotineiro e deverá ser
precedido de Permissão de trabalho e JRA simples ou JRA completa, conforme
aplicável.

Içamento não crítico

• Todas as movimentações de cargas que não excedam o limite de 75% da capacidade do

guindaste e que não possuam nenhuma das outras características descritas no item 5.1 deste
procedimento, poderão ser realizadas sem a emissão de PT – Permissão de Trabalho.

• É imprescindível a elaboração de análise prévia, considerando todos os riscos e que sejam

inseridas e cumpridas todas as medidas de controle para eliminação e/ou mitigação dos
mesmos.

6. EQUIPE MÍNIMA

• Toda movimentação de cargas deve contar com equipe mínima de 4 colaboradores, conforme
descrito abaixo:

o 01 Guindasteiro: Operador do guindaste, responsável pelo equipamento, por sua

equipe e pela condução da operação;

o 01 Sinaleiro: Pessoa designada pelo Supervisor de Convés para a comunicação com o

Guindasteiro, identificada por colete de cor contrastante com os demais, munido de
rádio de comunicação. Coordena os Auxiliares de Plataforma no piso, em conjunto com
o Guindasteiro, durante as manobras;

o 02 Auxiliares de movimentação de cargas: Trabalhadores responsáveis pelo

alinhamento das cargas próximas ao piso, munidos de Cabos-Guia e ferramentas “Puxa-
Empurra”.

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7. CONDIÇÕES PARA OPERAÇÃO

Operadores autorizados

• A operação dos guindastes somente poderá ser realizada por Guindasteiro ou assistente de
movimentação de cargas com curso de operador de guindaste válido e sob supervisão
do Guindasteiro responsável, que deverá estar presente na cabine durante toda a
movimentação.

Permanência na cabine durante as operações

• Somente o Guindasteiro poderá permanecer na cabine do guindaste quando o equipamento

estiver em operação. As exceções à regra são: Quando estiver sendo treinado um novo
Guindasteiro com certificado de Guindasteiro válido; quando o equipamento estiver em
manutenção e quando for necessária a presença de algum profissional para avaliação, inspeção
ou auditoria.

Comunicação

• Durante as movimentações de cargas com guindastes, a comunicação com o Guindasteiro

deverá ser feita preferencialmente por sinais manuais conforme Anexo 01 deste procedimento:
Tabela de sinalização manual para movimentação de cargas, podendo o rádio ser utilizado como
meio de auxílio ou em caso de pontos cegos entre o sinaleiro e o guindasteiro. Para as
movimentações entre unidades o rádio deverá ser utilizado como meio primário de
comunicação com o Guindasteiro e o sinaleiro. Somente o Sinaleiro designado para a manobra
está autorizado a manter contato com o Guindasteiro, salvo em condições de emergência, onde
qualquer pessoa pode sinalizar a parada imediata do guindaste, fazendo o sinal com os braços
cruzados em frente ao rosto na direção do campo visual do Guindasteiro.

Limites operacionais

• Os limites para movimentação de cargas entre barco x plataforma x barco e dentro da unidade
devem obedecer ao seguinte;

o De 0 a 20 nós - Permitidas todas as operações de movimentação de cargas.

o De 21 a 26 nós - Permitidas as operações com observação contínua das condições

climáticas

o De 26 a 32 nós – Permitidas apenas as movimentações realizadas dentro da própria

plataforma com observação contínua das condições climáticas.

o Acima de 32 nós – Todas as operações deverão ser interrompidas

• Os limites para movimentação de pessoas via cesta de transbordo ou cesta FROG, devem
obedecer ao seguinte;

o Vento máximo: 21 nós

o Swell, máximo 2,5 mt.

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• Os dados acima deverão ser solicitados ao Rádio Operador da unidade antes do início das
movimentações ou sempre que necessário. Os dados referentes a medição de vento/rajada em
locais específicos devem ser verificados pelo anemômetro da lança do guindaste.

Equipamento de proteção individual

• Todos os colaboradores envolvidos nas atividades de movimentação de cargas na área

operacional deverão portar todos os EPI´s obrigatórios, que são:

o Macacão RF;

o Capacete;

o Bota de segurança;

o Protetor auricular;

o Óculos de segurança;

o Luvas antimpacto;

o Coletes de cores contrastantes e com faixas refletivas (sinaleiro)

Segurança nas movimentações

• Antes do início das movimentações, o guindasteiro deverá realizar verificação (check list) do
equipamento e testar seu funcionamento. Quaisquer anomalias ou situações de risco deverão
ser imediatamente informadas ao seu superior hierárquico e suspensa a atividade até que as
condições de segurança sejam retomadas;

• A equipe de movimentação de cargas deverá verificar previamente, sinalizar e isolar toda a área
por onde a carga irá percorrer e remover os isolamentos após o término;

• Inspecionar a carga antes de qualquer movimentação para identificar peças soltas que possam
vir a sofrer quedas;

• Não movimentar cargas sobre pessoas, sistemas pressurizados e containers habitados.

Cuidados especiais devem ser observados pela equipe de movimentação quando for prevista a
passagem das cargas sobre elementos críticos tais como o anel de incêndio e outro;

• Antes de iniciar a movimentação de pessoas por meio de cestas de transbordo ou cesta tipo
FROG, o guindasteiro e os demais membros da equipe de movimentação, deverão verificar a
cesta e todos os seus acessórios quanto a integridade;

• Os limites estabelecidos pelo fabricante da cesta deverão ser de conhecimento dos envolvidos
na movimentação e serem rigorosamente seguidos;

• Deverão ser priorizados os sinais manuais (conforme anexo 1) durante as operações. Quando
não for possível, o sinaleiro deverá utilizar rádio em canal exclusivo para contato com o
Guindasteiro. Nas operações com barco é obrigatório o uso de rádio em quaisquer
circunstâncias.

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• É terminantemente PROIBIDO a qualquer trabalhador, colocar as mãos em cargas suspensas,

sejam elas de quaisquer pesos ou dimensões. Medidas disciplinares poderão ser adotadas em
caso de descumprimento a este requisito;

• Deverão ser utilizados no mínimo dois cabos-guia e um puxa-empurra em quantidade e

comprimento suficientes para controlar a carga em suspensão e evitar a proximidade do
trabalhador no raio de ação da carga durante a manobra.

• Sempre se posicionar fora da linha de fogo (raio de ação) da carga em movimento.

• Todas as movimentações de cargas explosivas e/ou radioativas somente deverão ser realizadas
na presença e sob a supervisão do responsável pela carga.

• O guindaste deve dispor de dispositivo automático, com alarme sonoro para alertar sobre a
velocidade do vento.

8. UTILIZAÇÃO DE CINTAS PARA MOVIMENTAÇÃO

• As cintas deverão ser acondicionadas e utilizadas conforme HSE-BRA-PRO-046 Equipamentos e

acessórios de movimentação de cargas.

• Toda movimentação de cargas com uso de cintas deverá ser obrigatoriamente precedida de JRA
e/ou Permissão de Trabalho.

• As cintas deverão ser inspecionadas antes de cada utilização, conforme prescrições do

fabricante. Cintas em mau estado de conservação, sem etiqueta legível, desgastadas, rasgadas,
impregnadas de óleo, graxas e etc., deverão ser imediatamente destruídas e descartadas. Mais
informações deverão ser consultadas no procedimento HSE-BRA-PRO-046 – Equipamentos e
sistemas.

9. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA

NBR 11436: 1988- Tabela de sinalização manual para movimentação de cargas;

NR-37 - Segurança e Saúde em Plataformas de Petróleo

HSE-BRA-PRO-001 - Procedimento de permissão de trabalho;

HSE-BRA-SUP-014 - Matriz de Simultaneidade

HSE-BRA-PRO-046 - Equipamentos e Acessórios de Movimentação de Cargas;

Manual de utilização do cesto de transferência – Cesta tipo FROG - APOLLO 6

ESCALA DE BEAUFORT DE VENTOS - Centro de Hidrografia da Marinha

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10. ANEXOS

Anexo 01 – Tabela de sinalização manual para movimentação de cargas conforme NBR 11436;

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