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: PAULO REIS

INTRODUÇÃO AO DISCPL. : TEORIA DO NAVIO

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INTRODUÇÃO AO
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SUMÁRIO

1. EMBARCAÇÕES................................................................................................................ 3
1.1 SISTEMAS DE PROPULSÃO ............................................................................................ 3
1.2 ARRANJO DE CONVÉS .................................................................................................... 4
2. UNIDADES ......................................................................................................................... 6
2.1. FIXAS ................................................................................................................................. 6
2.2. MÓVEIS.............................................................................................................................. 6
2.3. Especiais............................................................................................................................ 7
GLOSSÁRIO DE EMBARCACOES ESPECIAIS NA ATIVIDADE DE APOIO MARITIMO ........................... 8
Referências Bibliograficas .......................................................................................................................... 11
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1. EMBARCAÇÕES

1.1 SISTEMAS DE PROPULSÃO

As embarcações empregadas no Apoio Marítimo (Offshore) devem possuir uma capacidade

de manobra aprimorada para seu posicionamento próximo as unidades a serem atendidas. Este
atendimento consiste no recebimento e fornecimento de grandes líquidos e sólidos (água, Óleo
diesel, cimento, baritina, bentonita e fluido de completação - lama), operações de carga no convés
(descarga e recebimento - back load), alem das operações de manuseio de ancoras, reboque e S.O.S.
Estas atividades serão explicadas adiante.

0 primeiro recurso a ser incorporado nestas embarcações foi o de hélices e lemes gêmeos
(dois) o que, através da inversão de suas rotações, propicia um menor diâmetro na curva de giro. Em
embarcações de menor porte (workboats) este recurso atende a maioria de suas necessidades pois o
sistema de propulsão e governo é posicionado mais para vante, ficando mais próximo da meia-nau.

0 segundo recurso foi o bow thruster (impelidor lateral de proa). A palavra inglesa "thruster"
significa impelidor auxiliar (lateral) enquanto a palavra "propeller" tem o significado voltado a propulsão
principal. Este recurso consiste de um hélice de passo variável colocado dentro de um tubulão (tubo
kort), que desloca a proa para boreste ou bombordo, de acordo com o sentido da descarga.

0 posicionamento da superestrutura destas embarcações é feito de forma a deixar o convés

principal o mais acessível possível pelos guindastes das unidades (estruturas flutuantes ou não). Isto a
obtido com todas as partes acima do convés principal posicionadas avante (superestrutura, chaminé
(s), guincho: reboque, manuseio e auxiliares, embarcações de sobrevivência e de salvamento, etc.). 0
controle dos equipamentos é feito principalmente do passadiço (ponte de comando), onde a visas:, do
convés principal e equipamentos durante as manobras é privilegiada.

mpelidor lateral de proa (bowthruster)

0 terceiro recurso foi o sistema de lemes independentes. Este sistema propicia o posicionamento
dos lemes em qualquer Angulo independentemente. Normalmente são colocados para dentro, o que, na
inversão dos passos, faz com que os efeitos evolutivos se somem. No sistema convencional (lemes gêmeos
conjugados) a posição do hélice em marcha a re suprime com menor intensidade ao efeito evolutivo do que
está em marcha avante.

0 quarto recurso foi o stern thruster (impelidor lateral de popa). Este impelidor fica localizado a re,
próximo aos hélices com a finalidade de melhorar o deslocamento lateral a re.

0 quarto recurso foi o stern thruster (impelidor lateral de popa). Este impelidor fica localizado a re,
próximo aos hélices com a finalidade de melhorar o deslocamento lateral a re.

0 quinto recurso foi a central de manobras computadorizada, normalmente denominada "joystick", que
consiste de um console com uma manete (joystick) que tem o seu movimento provocando a resultante do
movimento da embarcag5o, ou seja, a posição em que for colocada a manete reflete a direção do
deslocamento imposto a embarcação por todos os propulsores (principais e auxiliares) coordenados pelo
sistema.
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0 sexto recurso foi o posicionamento dinâmico (dinamic positioning). Este recurso é a associação
dos demais sendo o Ultimo avanço tecnológico em termos de sistemas de manobras e propuls5o.
0 sistema consiste basicamente, de uma central computadorizada de análise e comandos baseados nas
informações recebidas de sensores externos sobre ventos e corrente, e de comparação sobre o
posicionamento da embarcação em relação a uma referencia. Esta referencia pode ser através do
sistema doppler (diferença de Angulo na onda sonora entre a sua transmissão e o eco) ou através de
sinais radio de origem conhecida (similar ao DGPS).

1.2 ARRANJO DE CONVÉS

0 arranjo de convés e o principal fator no projeto de uma embarcação offshore. 0 sistema a

ser instalado pode variar de guinchos de reboque e manuseio a uma planta de estimulação de poços
de petróleo. Apresentamos a seguir alguns tipos de embarcação.
A. Manuseio de Espias (LH): tipo de embarcação empregada nos pequenos serviços de
apoio as unidades tais como: transporte de malotes, pequenas cargas e pessoas, alem do
transbordo. Possuem pequena área de convés disponível. São também utilizadas como
auxiliares nas manobras de amarração de petroleiros em monobóias.
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B. Supridor (Supply Vessel): Embarcação com o convés principal liberado voltado para o
transporte de carga geral e suprimento. Possui tomada de descarga de grandes líquido e sólidos
na parte de re do convés principal nos dois bordos, onde são conectados os mangotes das
unidades. Por ser o primeiro tipo de embarcação a ser utilizado no Apoio Marítimo, não exige
muita capacidade de manobra para águas rasas (abaixo de 100 metros) e sem muita
influencia de vento e corrente. Possui alta capacidade de armazenamento de líquidos
(água e Óleo diesel). Os silos (normalmente 6) armazenam boa quantidade de granéis sólidos:
cimento, baritina ou bentonita, materiais estes usados como base para a lama de completação
(fluido que serve para controlar a pressão na coluna de perfuração). Alguns supridores tem sido
adaptados para operações especificas tais como o transporte de Óleo diesel e grandes sólidos
(silos).

C. PSV (Platform Supply Vessel): Tipo de supridor com projeto otimizado para enfrentar
condições meteorológicas adversas (mar e tempo acima da escala 5 beaufort). Este projeto
utiliza borda livre alta e capacidade de manobra com recurso s de Ultima geração
(posicionamento dinâmico - DP). Para melhor enfrentar as condições adversas, a
embarcação possui dimensões acima das consideradas normais para um supridor.

D. Reboque e Manuseio de Ancoras - AHTS (Anchor Handling and Towing Supply):

Embarcação construída objetivando as operações de reboque e ancoragem das
plataformas. Devido a sua complexidade, o arranjo de convés destas embarcações é
composto de equipamentos bastante especializados tais como: guinchos de reboque,
guinchos de manuseio com ou sem coroas de barbotin, pelicanos hidráulicos, guias
(fairleads) hidráulicas, paiol de amarra (chain locker), limitadores no guarda cabo
(horse bar), entre outros. 0 reboque é a operação mais simples, consistindo
basicamente da conexão do cabo de reboque a uma engrenagem de reboque
(pendente, stretcher (amortecedor), pendente) e esta a cabresteira da unidade
rebocada. Esta cabresteira é composta normalmente por cabos de aço conectados a
olhais nas colunas frontais, ou proa, unidos em uma placa triangular denominada
"monkey face".

E. Apoio a Mergulho - DSV (Diving Support Vessel): Embarcação empregada no apoio

a mergulho de profundidade. Esta embarcação é construída com recursos de
manobras de Ultima geração para atender as necessidades de manutenção da
posição durante o trabalho de mergulhadores no fundo ou use dos veículos de
operação remota ou por controle remoto (ROV ou RCV). Os equipamentos de
mergulho incluem câmeras hiperbáricas e sinos. Normalmente são dotadas de
heliponto.

F. Balsa de Serviços (Barge): Embarcação empregada em serviços gerais tais como

lançamento de tubos, montagem, etc. Normalmente é posicionada por ancoras e
utilizada em pequenas laminas d'água. Uma evolução deste tipo de embarcação é o
guindaste flutuante de alta capacidade (400 toneladas ou mais), que utiliza o
posicionamento dinâmico.

G. Lançamento de Linhas (Pipe Laying Vessel): Embarcação destinada ao lançamento

e posicionamento no fundo do mar de cabos de telecomunicações e flexíveis de
produção de petróleo. Possui recursos avançados de posicionamento, bem como de
mapeamento e acompanhamento das operações.

H. Navio de Estimulação de Poços de Petróleo (Well Stimulation Vessel):

Embarcação com capacidade de manobra similar ao supridor com planta de
estimulação instalada no convés principal. Alguns tipos utilizam o convés principal
protegido do tempo permanecendo exposta somente a área de embarque de carga e
pessoal. A operação de estimulação tem o propósito de melhorar a produção do poço
através do faturamento (da formação), quando são alcançadas pressões superiores a
15000 psi, ou pela acidificação (acido clorídrico) na limpeza da coluna e revestimento.
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I. Navio de Pesquisa Sismica - RV (Research Vessel): Embarcação destinada ao

levantamento sísmico de determinada região a ser explorada ou revisada. Seus
equipamentos de levantamento geológico utilizam cabos com bóias e transdutores
muito sensíveis lançados pela popa.

2. UNIDADES

2.1. FIXAS

A. Plataforma Auto-elevatória - PA (Jack up): Tipo de plataforma que utiliza

pernas estruturadas e macacos hidráulicos com cremalheiras para a auto-elevação.
Estas pernas se apóiam no fundo em sapatas e não devem possuir inclinação
durante a subida. Ao suspender as pernas seu casco flutua podendo ser rebocada.
Este tipo de unidade pode ser posicionado, normalmente, em u ma lamina d'água de ate
100 metros. E considerada fixa durante a operação por estar apoiada diretamente no fundo .

B. Plataforma Fixa - Jaqueta: Plataforma apoiada em uma estrutura submersa com os

conveses de operação em continuidade. E o tipo de unidade volta do normalmente as áreas
de produção. Podem possuir sondas de perfuração direcionais expandindo assim o número
de poços a serem monitorados.

2.2. MÓVEIS

A. Plataformas Semi-submersíveis - SS: Este tipo de unidade é o mais utilizado

atualmente devido ao esgotamento dos campos em águas rasas (ate 100 metros).
Consiste de flutuadores com colunas de apoio aos conveses de operação. 0 projeto
inicial utiliza somente ancoras para o posicionamento. Com o aumento da lamina
d'água de exploração, foram adaptadas ao sistema de posicionamento dinâmico,
permanecendo sobre um poço. 0 custo de operação a muito major devido ao consumo
de combustível para os motores dos propulsores azimutais (schotell). A manutenção
do calado de operação é crucial para a segurança das operações, já que determinados
equipamentos a bordo não aceitam inclinações superiores a 2°.

B. Navios-sonda - NS (Drilling Ship): Os navios-sonda são unidades empregadas na

perfuração em lamina d'água profunda, por possuírem posicionamento dinâmico, e
também serviços de curta duração, devido a facilidade de deslocamento de uma
locação a outra. Este tipo de unidade possui todas as características de uma
plataforma semi-submersível com a navegação de um navio, quando necessário.

C. FPSO (Floating Production, Storage and Offloading): Este tipo de unidade é

normalmente a adaptação de um navio petroleiro em uma plataforma de produção
antecipada, preparando o Óleo que sai do poço para o transporte. Os tanques do ex
petroleiro armazenam o Óleo produzido. Ele normalmente fica posicionado sobre o(s)
poço(s) através de ancoras com as linhas de produção subindo pela torre central
(turret) que tem a capacidade de giro de 360°.
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D. Unidade Alojamento/Flotel — normalmente é uma unidade semi-submersível ou

auto-elevatória (veja Jackup), equipada com camarotes, instalações de hotelaria e
espaços para escritórios para ate 800 pessoas. A instalação a normalmente utilizada
para o alojamento e hotelaria para o pessoal que esta construindo ou operando em
uma plataforma fixa de produção. Uma unidade alojamento também pode ser
equipada com instalações para oficinas e/ou depósitos.

E. Embarcação/Unidade Guindaste/Construção — normalmente é uma embarcação,

balsa ou uma plataforma semi-submersível, equipada para a construção e manutenção
de instalações fixas. Algumas vezes oferecem acomodações. Outros serviços
oferecidos s5o: instalações de armazenamento, suprimento de água, ar comprimido e
eletricidade, espaço para escritórios, central de comunicações, heliponto, etc.

F. Navio de Apoio a Perfuração (Drilling Tender) — navio de apoio as instalações de

perfuração que dependem de uma embarcação ou balsa para armazenamento,
acomodações, etc.

2.3. Especiais

A. Plataforma de Pernas Tensionadas - TLP (Tension Leg Platform) — plataforma

flutuante ou monoboia presa ao fundo do mar por meio de amarras verticais, estais,
etc., sendo mantida em posição por sua própria flutuabilidade.

B. Spar — Plataforma com uma Única coluna (normalmente de concreto) e apoio no leito
submarino através de sapatas ou estaiamento por cabos.

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GLOSSÁRIO DE EMBARCACOES ESPECIAIS NA ATIVIDADE DE APOIO MARITIMO
Accommodation Unit/Floatel - normally a semi
submersible or jack up (See Jack up), equipped with
cabins, catering facilities and office space for up to
800 persons. The installation is normally used for the
accommodation and catering for personnel
constructing or operating a fixed production platform.
An accommodation unit may also be equipped with
workshops and/or storage facilities.
Anchorhandling Tug - AHT- ship carrying out
tanks such as the placing or moving of anchors,
as well as towing drilling installations and barges
etc. May double as a supply vessel and is in such
cases termed Anchor Handling Tug/ Supply
(ANTS).
Crane and Construction Vessel/Unit - normally a
ship, a barge or a semi submersible, equipped for the
construction and maintenance of fixed installations.
May sometimes offer accommodation. Other
services offered are; Storage facilities, the supply of
water, compressed air and electricity, office space,
communications centre, helicopter landing pad, etc.
Diving Support Vessel - ship with diving
equipment onboard, carrying out various
types of diving operations. May also be
equipped with remotely operated or
controlled sub-sea robots (Remote
Operated Vehicle - ROV).
Drilling Barge - barge equipped for drilling
operations in smooth seas. Normally not
equipped with own propulsion machinery.
Max. Drilling depth approximately 150
meters.
Drilling Rig - drilling tower with tumtable and
mud pumping system. May be installed on an
offshore rig or placed on a fixed or floating
offshore installation like a drill ship.
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Unidade Alojamento/Flotel - normalmente é uma
unidade semi-submersível ou auto-elevatória (veja
Jackup), equipada com camarotes, instalações de
hotelaria e espaços para escritórios para ate 800
pessoas. A instalação e normalmente utilizada para o
alojamento e hotelaria para o pessoal que este
construindo ou operando em uma plataforma fixa de
produção. Uma unidade alojamento também pode ser
equipada com instalações para oficinas e/ou
dep6sitos.
Rebocador de Manuseio de Ancoras - RA -
embarcação que realize a tarefa de posicionar ou
movimentar ancoras, bem como rebocar instalações
de perfuração, balsas, etc. Pode atuar também como
embarcação supridora e nestes casos é denominada
de Rebocador de Manuseio de Ancoras / Supridor
(RAS).
Embarcagdo/Unidade Guindaste/Construgdo -
normalmente e uma embarcação, balsa ou uma
plataforma semi-submersível, equipada para a
construção e manutenção de instalações fixas.
Algumas vezes oferecem acomodações. Outros
serviços oferecidos são: instalações de
armazenamento, suprimento de água, ar comprimido e
eletricidade, espaço para escritórios, central de
comunicações, heliponto, etc.
Embarcação de Apoio a Mergulho - embarcação
com equipamento de mergulho a bordo, realizando
diversos tipos de operação de mergulho. Também
pode ser equipada com robôs submarinos operados
ou controlados remotamente (Veiculo Operado
Remotamente ROV).
Balsa de Perfuração - balsa equipada para
operações de perfuração em mar calmo.
Normalmente neo é equipada com máquinas para
propulsão próprias. A lamina dágua máxima para
perfuração é de 150 metros.
Plataforma de Perfuração - torre de perfuração com
mesa rotativa e sistema de bombeio de lama. Pode
ser instalada em uma plataforma offshore ou em uma
instalação fixa ou flutuante como um navio-sonda.

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Drillship - ship equipped with drilling rig and its
own propulsion machinery. Kept in position by
Dynamic Positioning Equipment. Operating in
waters with a maximum depth of 2,000 meters.
Drilling Tender - ship serving drilling installations
which are depending on a ship or a barge for
storage, accommodation, etc.
FPSO - Floating Production Storage and
Offloading unit.
Jackup - movable installation consisting of a large
deck with legs which may be jacked up. During
operation, the legs are resting on the seabed, and
the vessel "jacked up", leaving the deck in secure
position high above the surface of the sea. When
moved, the legs are retracted and the installation
floats. Usually not equipped with own propulsion
machinery. (Max. Water depths 110 to 120
meters.) Normally used as a drilling rig.
Offshore service vessels - common term for
specialized vessels used during the exploration,
development and production phases of oil and ças
finds at sea.
Production Ship - specialized ship pumping oil
through flexible pipelines from the seabed.
Production Unit - platform equipped for the
production of oil and gas.
Seismic ship - vessel mapping geological
structures in the seabed by firing air guns
transmitting sound waves into the bottom of the
sea. The echo of the shot is captured by listening
devices/hydrophones being towed behind the
vessel.Seismic ship - vessel mapping geological
structures in the seabed by firing air guns
transmitting sound waves into the bottom of the
sea. The echo of the shot is captured by listening
devices/hydrophones being towed behind the
vessel. A seismic ship provides data which is an
intrinsic part of the material determining if and
when a test drilling should be initiated.
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Navio-sonda - navio equipado com sonda de
perfuração e sua própria instalação de maquinas.
Mantém sua posição por meio de Equipamento
de Posicionamento Dinâmico. Opera em lamina
d'água de 2.000 metros.
Navio de Apoio a Perfuração - navio de apoio
as instalações de perfuração que dependem de
uma embarcação ou balsa para armazenamento,
acomodações, etc.
FPSO - unidade Flutuante de Produção,
Armazenamento e Descarga.
Plataforma Auto-elevatória - instalação móvel
que possui um convés largo com pernas que
podem ser levantadas. Durante a operação as
pernas se apóiam no fundo do mar, e a unidade
se eleva, deixando o convés com uma altura
segura acima da superfície do mar. Quando se
movimenta, as pernas são recolhidas e a
instalação flutua. Normalmente não é equipada
com maquinas próprias para propulsão e
utilizada como plataforma de perfuração. (Lamina
d'água máxima entre 110 e 120 metros).
Embarcações de Serviço Offshore - termo
genérico para as embarcações especializadas
utilizadas durante as fases de exploração,
desenvolvimento e produção de Óleo e gás
encontrados no mar.
Navio de Produção - navio especializado que
bombeia Óleo através de linhas flexíveis do fundo
mar.
Unidade de Produção - plataforma equipada
para a produção de Óleo e gás.
Navio Sismico - navio para mapeamento de
estruturas geológicas no fundo do mar pelo
disparo de canhões a ar transmitindo ondas
sonoras na direção do fundo do mar. 0 eco do
disparo a capturado por dispositivos de
escuta/hidrofones que são rebocados eras da
embarcação. Um navio sísmico fomece dados
que sao uma parte intrinseca do material
determinante se e quando um teste de perfuração
poderá ser iniciado.

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Semisubmersible - movable installation
consisting of a deck on stilts, fastened to
two or more pontoons. When in operation,
the pontoons are filled with water and
lowered beneath the surface. The
installation is normally kept in position by a
number of anchors, but may also be fitted
with dynamic positioning equipment (DPE).
Usually fitted with own propulsion
machinery ( max. Water depths 600 - 800
metros ).
Stand-by Vessel - ship permanently
stationed in the vicinity of an installation
with the task of evacuating the rig-crew in
an emergency. Also carrying out guard
duty keeping other ships away from the
installation.
Submersible - movable installation
constructed for drilling operations in shallow
waters, where it is lowered until it rests on
the seabed (max. Water depth 30 - 40
meters).
Supply ship - vessel transporting stores
and equipment to drilling rigs or installations
being built or in the production phase. Often
called Straight Supply, or Platform Supply
Vessel (PSV).
Tension Leg Platform - floating platform or
loading buoy fastened to the seabed with
vertical chains or stays etc., kept in position
by its own buoyancy.
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Plataforma Semi-Submersivel - instalação move)
composta de conveses apoiados em colunas, ligadas a
dois ou mais flutuadores (pontoons). Quando em
operação, os flutuadores cheios com água ficando
mergulhados. A instalação é normalmente mantida na
posição por meio de determinado número de ancoras,
mas também pode ser equipada com Equipamento de
Posicionamento Dinâmico (DPE). Normalmente possui
sua própria instalação de máquinas propulsoras.
(Lamina d’água máxima entre 600 e 800 metros).
Embarcação de Prontidão - embarcação posicionada
permanentemente nas cercanias de uma instalação
com a tarefa de evacuação da tripulação da plataforma
em uma emergência. Também pode realizar a tarefa de
vigia mantendo outras embarcações afastadas da
instalação.
Plataforma Submersível - instalação move) construída
para operações de perfuração em águas rasas, onde é
afundada ate apoiar no fundo do mar (lamina d’água
máxima entre 30 e 40 metros).
Navio Supridor - embarcação para o transporte de
artigos e equipamento para plataformas de perfuração
ou instalações sendo construídas ou em fase de
produção. Normalmente denominadas simplesmente de
Supridor, ou Navio de Suprimento a Plataformas (PSV).
Plataforma de Pernas Tensionadas - plataforma
flutuante ou monobóia presa ao fundo do mar por meio
de amarras verticais, estais, etc., sendo mantida em
posição por sua própria flutuabiliade
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Referências Bibliograficas

- Glossário de Terminologia Offshore, Fundação de Estudos do Mar - FEMAR, la Edigào, 1994. -

- Dictionary of Nautical Words and Terms, Captain A. G. W. Miller, 4a Edição - Revisada, 1998.

- Classificação das Embarcações por Tipo e Funções Principais - E&P-Petrobras, Claudio Roberto
Fayad, Revisào Abril 2000.