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PLATAFORMAS MARÍTIMAS

Desenvolvimento das estruturas offshore


Plataformas Fixas – Parte 1
INTRODUÇÃO

Com o declínio das reservas onshore e offshore em


águas rasas, a exploração e produção em águas
profundas tem se tornado um desafio para indústria
offshore;

A exploração e produção em águas profundas tem


acontecido em ritmo acelerado;

Muitas estruturas de águas profundas tem sido


instaladas ao redor do mundo;
INTRODUÇÃO

Explorar
Indústria Novas
áreas
Offshore tecnologias
inacessíveis
INTRODUÇÃO Definição de estruturas offshore

Uma estrutura offshore não possui acesso fixo à terra


seca e pode ser obrigado a ficar posicionado para
todas as condições meteorológicas;

Estruturas offshore podem ser fixas no solo marinho


ou flutuantes;

As estruturas flutuantes: ancoradas no solo marinho,


posicionadas dinamicamente ou podem permitir livre
movimentação
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

A exploração offshore de óleo e gás data de antes do século XIX;

O primeiro poço de óleo offshore foi perfurado a partir de cais


prolongados nas águas do Oceano Pacífico, no campo de
petróleo Summerlands, Califórnia, nos anos 1890 ;

O nascimento da indústria offshore é comumente associado ao


ano de 1947 quando Kerr-McGee completou o primeiro poço de
sucesso no Golfo do México numa lâmina d’água de 4,6m em
Louisiana;

A torre de perfuração foi apoiada em uma plataforma de


madeira de 11,6m por 21,6m, construída sobre estacas de 61cm
enterradas a uma profundidade de 31,7m.
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

Desde a instalação da primeira plataforma, a indústria offshore


tem visto muitas estruturas inovadoras, fixas e flutuantes,
localizadas em águas cada vez mais profundas e em ambientes
mais desafiadores e hostis.

Por volta de 1975, a profundidade da água estendeu para 144m;

Nos três anos seguintes, a profundidade da água saltou


drasticamente, duplicando com a instalação da plataforma em
COGNAC, perfurando a 312m.

COGNAC deteve o recorde mundial de uma estrutura fixa em


águas profundas de 1978 à 1991.

Cinco estruturas fixas foram construídas em profundidades


maiores que 328m nos anos de 1990, sendo a mais profunda
destas a Shell Bullwinkle numa profundidade de 412m em 1991.
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

Plataforma em COGNAC
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

O crescimento de estruturas fixas em águas profundas até 1988

Desde 1947, mais de 10.000 plataformas offshore de vários tipos


e tamanhos foram instaladas.
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

A partir de 1995, 30% da produção mundial de óleo foram


oriundas de reservas offshore;

Recentemente, novas descobertas tem sido feitas e aumentado


a profundidade da água;

Em 2003, 3% do óleo e gás vinham de águas ultraprofundas


(profundidades maiores que 305m);

Grande parte do óleo produzido em águas profundas e


ultraprofundas vem de três áreas offshore, conhecidas como o
Triângulo de Ouro: Golfo do México, Oeste da África e Brasil;
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

Estruturas fixas tornaram-se caras e a dificuldade de instalação


também aumentou com o aumento da profundidade;

Uma alternativa inovadora e barata de estruturas offshore foi


introduzida em 1983, plataforma Lena;

Características da plataforma Lena:


• foi construída de modo que a estrutura treliçada pudesse
suportar ações de vento e ondas;
• Os pilares se estendiam para o fundo do mar, de modo que
poderiam fletir;
• Possuía linhas de ancoragem no meio da plataforma para
resistir a furacões.
• Lâmina d’água de 305m
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

Duas outras torres complacentes foram instaladas no Golfo do


México em 1998:
• Amerada Hess Baldpate em 502m de profundidade;
• Petronius (Chevron Texaco) em 535m de profundidade;

Petronius foi considerada a maior torre do mundo até 2008,


quando foi ultrapassada por Burj Khalifa;

Embora quase todas essas plataformas fossem de aço, dezenas


foram construídas utilizando grandes quantidades de concreto
no mar do Norte nos anos 80 e início de 90 e muitas outras no
Brasil, Canadá e Filipinas;
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico

Plataforma Troll A
INTRODUÇÃO Desenvolvimento histórico
PLATAFORMAS Desenvolvimento histórico

Características da plataforma Troll A:

• Localizada na costa Oeste da Noruega;

• A estrutura de concreto mais alta;

• Altura total de 369 m;

• contém 245000 m³ de concreto;

• Penetra 36 m no solo marinho;


PLATAFORMAS Desenvolvimento histórico

O primeiro sistema de produção flutuante foi instalado em 1975


no campo de Argyle;

O primeiro sistema flutuante de produção e armazenamento foi


instalado em 1977 no campo Castellon;

Em 2002, haviam 40 FPS e 91 FPSO em operação ou em


construção para águas profundas;

A Petrobras foi a pioneira em fomentar a produção flutuante


para águas cada vez mais profundas na bacia de Campos
PLATAFORMAS Desenvolvimento histórico

Campo Profundidade Ano Observações


Marimbá 413 m 1987 Árvore de natal
molhada
Marlim 721 m 1991 Monoboia e FPS
Marlim 1027 m 1994 Completação
submersa
Marlim Sul 1709 m 1997 Unidade de produção
mais profunda
ancorada
Roncador 1853 m 1998 Profundidade recorde
de FPSO
2000 BC 2778 m 2000 Profundidade recorde
Bloco 200 de perfuração
PLATAFORMAS Tipos

As plataformas podem ser classificadas de diversas maneiras:

• Fixa ou flutuante;

• Perfuração ou produção;

• Completação seca ou molhada.

O EVTE (Estudo de Viabilidade Técnico Econômica) dita qual a


melhor plataforma para ser usada no tipo de exploração
INTRODUÇÃO Definição

Produção

Plataformas Fixas
Perfuração

Fixação no solo

Estacas Gravidade
INTRODUÇÃO Definição

 Primeiras plataformas a serem desenvolvidas

 São as mais comumente utilizadas

Limitação

 Lâmina d’água (~300 metros)


PLATAFORMAS FIXAS Tipos

Tipos

Jaqueta Torre Complacente

Auto - Elevatória de Gravidade


PLATAFORMAS FIXAS Tipos

Desenho esquemático de uma plataforma Jaqueta


PLATAFORMAS FIXAS Tipos

Torre Complacente
PLATAFORMAS FIXAS Tipos

Auto - Elevatória
PLATAFORMAS FIXAS Tipos

De Gravidade
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta

Produção

Utilização
Perfuração

Principal Característica

 Estrutura de revestimento constituída por tubos de


aço
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta

 É formada por uma estrutura treliçada e fixada no


solo marinho através de estacas;

 Possui geralmente de 4 a 8 pés fixos para alcançar


a estabilidade contra a força de ondas
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta

 É formada por uma estrutura treliçada e fixada no


solo marinho através de estacas;

 Possui geralmente de 4 a 8 pés fixos para alcançar


a estabilidade contra a força de ondas

Não possui capacidade de armazenamento

Dutos
Transporte do óleo
Navios Aliviadores
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta

Faz completação seca, ou seja, a árvore de natal


está posicionada acima da linha d’água, na
plataforma
PLATAFORMAS FIXAS

PROJETO
PLATAFORMAS FIXAS Projeto

Projeto Estrutural

Civil de Petróleo

Oceânica Naval
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta - Projeto

Etapas de construção

Projeto

Fabricação de peças

Montagem de blocos

Soldagem das peças


PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta - Projeto

Montagem de blocos

 A construção é feita na horizontal

Soldagem das peças

 Realizada entre os tubos da estrutura

 devem ser feitas com alta precisão e qualidade;


PLATAFORMAS FIXAS

INSTALAÇÃO
PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Transporte

Barcaça

Rebocador

Navio Heavy Lift


PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Transporte

 Jaquetas
Barcaça  Spar

 Elevatórias
Rebocador  de gravidade
 FPSO

 Semi - Submersível
Navio Heavy Lift  TLP
PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Fatores de escolha

Custo Segurança

Tempo de transporte

Conversa entre armador e equipe de transporte


PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Barcaça

 O uso é feito quando a instalação não é localizada


muito distante da costa

Desvantagens

 Problemas com estruturas muito pesadas;


 Maiores gastos com seguro; Maior custo no
 Custos logísticos; final do
 Tempo de viagem. processo
PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Navio Heavy Lift

 São usados para o transporte de plataformas


pesadas, em torno de 50 a 60 mil toneladas

 Condições de mar mais severas


PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Navio Barcaça
A estabilidade tem
Estável em todos os modos
Estabilidade que ser verificada
de operação
durante o transporte
Depende das
condições de tempo e
Acesso à Constante por prancha,
da capacidade da
embarcação escada ou guindaste
embarcação miúda
do rebocador
Projetado para apoiar toda
Apoio limitado a
Apoio equipe da embarcação
parte da equipe
transportada
Mais barato por dia
Mais caro, porém possui um
Custo de contrato, porém o
tempo de contrato menor
contrato é mais longo
PLATAFORMAS FIXAS Instalação

Navio Barcaça
Pode custar uma
Devido à maior segurança, o
Seguro/Risco parcela significativa
seguro é relativamente baixo
do preço do reboque
Boa velocidade, pois foi
Velocidade projetado para navegar em Bastante lento
mar aberto
Os riscos são
grandes, inerentes à
Com uma boa amarração, os existência de duas
Risco
riscos são mínimos unidades (rebocador
e barcaça) e o
aparelho de reboque
PLATAFORMAS FIXAS Instalação
PLATAFORMAS FIXAS Instalação
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta - Instalação

Etapas de instalação

Lançamento da
estrutura

Flutuação

Verticalização

Assentamento
PLATAFORMAS FIXAS Jaqueta - Instalação
PLATAFORMAS FIXAS

DESCOMISSIONAMENTO
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento

 Processo que ocorre no final da vida útil das


instalações de exploração e produção de óleo e
gás;

 A melhor maneira de encerrar a operação de


produção no final da vida produtiva do campo

Tecnologias

Descomissionamento

Recursos
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento

Fatores das várias opções de processos


 Econômicos;
 Ambientais;
 Legislações;
 Características das plataformas

Motivos para o descomissionamento

 Término da vida útil da plataforma;


 Esgotamento do poço produtor;
 Fator econômico.
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento

O processo de descomissionamento:
 Avaliação dos processos;
 Escolha do tipo de processo.

Encerramento da produção:
 Tamponamento do poço;
 Descomissionamento
 Remoção completa ou parcial;

 Reciclagem dos equipamentos removidos.


PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Opções de descomissionamento:
 Remoção completa;
 Remoção parcial;
 Tombamento no local;
 Reutilização;
 Deixar no local / Utilizações alternativas.
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Remoção completa de uma Jaqueta.


PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Vantagens da remoção completa:


 Retorno do local à sua condição natural;
 Nada permanece acima do solo marinho;
 Não requer alteração nas legislações;
 Elimina principais complicações e manutenção no local;
 Permite a reciclagem total dos materiais.
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Desvantagens da remoção completa:


 Elevado custo financeiro;
 Impactos ambientais;
 Utilização de explosivos;
 Oferece risco à segurança dos mergulhadores;
 Risco no processo de remoção;
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Remoção parcial de uma Jaqueta.


PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Vantagens da remoção parcial:


 Causa menor dano ao ambiente marinho;
 Possui menor custo de operação;
 Apresenta benefícios aos pescadores;
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Desvantagens da remoção parcial:


 Diminui a segurança dos navegadores;
 Limitação da lâmina d’água;
 É necessária sinalização para a navegação;
 Não há reciclagem do aço da estrutura;
 Responsabilidades ligadas à agência reguladora.
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Tombamento no local.
PLATAFORMAS FIXAS Descomissionamento - Jaqueta

Etapas:
 Planejamento e gerenciamento do projeto;
 Mobilização de navios para a operação;
 Tamponamento e abandono do poço;
 Preparação da plataforma para remoção;
 Remoção estrutural;
 Descarte de resíduos;
 Limpeza do local;
 Verificação.

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