Dutos Rígidos

Projeto de Iniciação Científica

“Integridade de Dutos de Transporte de Petróleo Offshore”

Elen Karolina Vicente Silva

Introdução - Dutos Rígidos

Primeiro tipo de dutos a ser aplicado na produção de petróleo offshore. Podem ser
agrupados por tipo de utilização e por aplicação.

• Por utilização:

- Oleodutos: transporte de petróleo.

- Gasodutos: transporte de gás, seja para exportação, injeção no reservatório ou

operações de gaslift.

- Aquedutos: injeção de água nos reservatórios ou transporte de água potável para as

unidades.
Introdução - Dutos Rígidos
• Por aplicação:

- Flowlines: transporte de fluido entre os poços produtores e plataformas, manifolds ou

unidades de produção.

- Interfield Lines: interligação entre as diversas plataformas ou unidades de produção.

- Loading Lines: interligação entre plataformas ou unidades de produção a PLEMs (pipeline

end manifold) ou manifolds, servem para exportação de hidrocarbonetos.

- Trunk Lines: utilizados no envio de hidrocarbonetos para a terra e daí para refinarias e
centros de consumo.

Em geral, tem diâmetros maiores, concentram a produção de óleo ou gás de diversas

áreas/plataformas e podem ser compartilhados por diversas operadoras (AZEVEDO, 2009).
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Fase conceitual:

● Avaliação do escoamento
● Pesquisa de dados geofísicos, geotécnicos e meteoceanográficos
● Avaliação da pressão, temperatura e do tipo de fluido
● Estudo do layout preliminar, vida útil da tubulação, listagem dos acessórios
necessários
● Estudo da viabilidade de instalação do duto
● Levantamento das normais ambientais e regulamentos da ANP
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Projeto Básico:

Desenvolvimento do projeto do duto e fornecimento de dados para estimativa

definitiva do custo que permite a realização de um novo EVTE (Estudo de
Viabilidade Técnica e Econômica).

Processo de produção com a

EVTE FASE DE DETALHAMENTO
compra dos materiais necessários
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Análise da rota:
Teoricamente, projetar os dutos em linha reta ligando os pontos de saída e chegada
significaria em um menor custo, entretanto, diversos fatores interferem na definição da rota
e devem ser considerados no projeto.

● Posição do riser existente ou a ser instalado na plataforma

● Equipamentos submarinos aos quais serão conectados
● Método de instalação e operação da embarcação lançadora
● Possíveis conexões intermediárias futuras com válvulas ou manifolds
● Evitar cruzamentos com tubulações já existentes
● Características do solo marinho
Etapas de projeto de duto rígido submarino
Análise de estabilidade

O duto no ambiente marinho está

suscetível às forças decorrentes dos efeitos
das ondas, correntes e ainda dos
movimentos do solo como terremotos,
avalanches, instabilidades, etc.

Possíveis soluções: Aumento do peso do

duto acrescentando revestimento externo de
concreto ou aumento da espessura do aço
(opção menos favorável economicamente do
que a primeira).
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Análise termomecânica

Transporte de fluidos com

temperatura diferente do Avaliação das tensões térmicas
ambiente local

Esses esforços podem causar efeitos de upheaval, formação de alça vertical,

e efeitos de snarking, formação de alça horizontal, devido à expansão térmica
combinada com outros fatores, como a pressão interna, as cargas provenientes
das curvaturas decorrentes das irregularidades do solo e da instalação, das
cargas nos vãos livres (freespan), das tensões residuais, etc.
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Análise termomecânica

As tensões excessivas podem levar a ruptura da tubulação. Para mitigar o

efeito térmico: introduzir curvaturas de expansão ou pontos preferenciais de
expansão (triggers) ao longo da rota do duto.

A manutenção da temperatura do fluido também minimiza a formação de

hidratos, a deposição de parafinas e o aumento da viscosidade de óleos pesados.
Atualmente há dois sistemas de isolamento:

● Molhado: aplicado em casos que requerem resistência térmica moderada

● Seco: utilizado quando alta resistência térmica é necessária
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Análise Corrosiva

A ação combinada da agressividade dos gases ácidos com os altos ciclos de

tensões reduz a fadiga e, portanto, causa elevada corrosão, podendo vir a
demandar a utilização de aços especiais e/ou tubos cladeados.

Outro fator: constante contato do oxigênio com o aço que pode, ainda, ser
intensificado pelo fluxo das correntes marinhas e baixa temperatura da água.
Duas maneiras de combate a corrosão são:

● Utilização de revestimento anticorrosivo externo

● Utilização de proteção catódica
Etapas de projeto de duto rígido submarino

Análise Corrosiva
Seção transversal de um duto rígido

Camadas de um duto rígido

Instalação do Duto

Existem quatro métodos de instalação em meios aquosos: S-Lay, J-Lay, Reel e

Arraste.
Métodos de instalação J-Lay e S-Lay, respectivamente
Instalação do Duto

S-Lay: é um dos métodos mais antigos e, hoje após aperfeiçoamentos, continua

amplamente utilizado ao redor do mundo.

● Suas embarcações são específicas para instalação de dutos em meios

aquosos
● Duto é fabricado e inspecionado na própria embarcação.
● Na movimentação do duto ao solo marinho a tubulação assume uma forma
de “S” devido a tração estabelecida pela tensionadeira.
● Uso de stringer para minimizar as tensões as quais o duto está submetido e
garantir a segurança da tubulação.
Instalação do Duto

J-Lay: surgiu da necessidade de instalação de dutos em altas profundidades e,

como o anterior, tem ampla utilização.

● Duto assume a forma de “J” no trajeto ao solo marinho, ou seja, não

apresenta curvatura superior → Vantagem.
● Facilidade de realizar curvas e os menores vãos livres existentes.
● Impossibilidade de lançar dutos em águas de profundidade inferior a 150
metros.
Instalação do Duto

Reel: método desenvolvido durante a guerra devido a necessidade de instalações

rápidas.
● Embarcações específicas para instalação, mas não contemplam a fabricação.
● A embarcação possui um carretel, de grande diâmetro onde a tubulação é
enrolada e, posteriormente, desenrolada quando lançado ao leito marinho.
● Seções do duto pré fabricadas são soldadas no momento em que a tubulação é
enrolada no carretel, o duto sofre deformações plásticas durante essas operações
devido ao pequeno raio de curvatura.
● Limitado a dutos com diâmetros de no máximo 16” ou 18”, e que não sejam
revestidos de concreto.
Instalação do Duto

Arraste: Assim como o método de Reel, os dutos são fabricados em terra.

● Aplicável a dutos de menor comprimento, as tubulações são arrastadas para

o mar por rebocadores e depositados no local da instalação.
Rígido ou Flexível?

Dutos rígidos apresentam vantagens relacionadas a alta resistência a cargas

axiais, radiais e a flexão. Além disso, a configuração rígida possibilita dutos de
grandes diâmetros, largamente empregados em águas profundas. Apresentam
também fabricação relativamente simples mas, por outro lado, geram maiores
dificuldades de manuseio, armazenagem, transporte e instalação (MUNIZ,2013).

Rígido ou Flexível, qual o melhor?

https://petroleohoje.editorabrasilenergia.com.br/rigido-ou-flexivel-qual-o-melhor/