Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

Departamento de Engenharia de Materiais

Elementos de Máquinas
Professor: Rogério Felicio Data: 01/09/2018

Aluno(a): Ana Luiza da Silva Teixeira Curso / Turma: Mec 3A

1. Cabos de Aço

Definição: Elemento de transmissão que suporta cargas (força de tração), deslocando-as

nas posições vertical, horizontal e inclinado. Um cabo de aço é constituído por dois ou
mais fios enrolados lado a lado e ligados, ou torcidos ou entrançados, formando um
único conjunto.

2. Construção

As pernas dos cabos podem ser fabricadas em uma, duas ou mais operações, conforme
sua composição. Nos primórdios da fabricação de cabos de aço as composições usuais
dos arames nas pernas eram as que envolviam várias operações, com arames do mesmo
diâmetro, tais como: 1 + 61 12 (2 operações) ou 1 + 6/12/18 (3 operações). Assim eram
torcidos primeiramente 6 arames em volta de um arame central. Posteriormente, em
nova passagem, o núcleo 1 + 6 arames era coberto com 12 arames. Esta nova camada
tem por força um passo (distância em que um arame dá uma volta completa) diferente
do passo do núcleo, o que ocasiona um cruzamento com arames internos, e o mesmo se
repete ao se dar nova cobertura dos 12 arames com mais 18, para o caso da fabricação
de pernas de 37 arames.

Com o aperfeiçoamento das técnicas de fabricação, foram desenvolvidas máquinas e

construções de cabos que nos possibilitam a confecção das pernas em uma única
operação, sendo todas as camadas do mesmo passo. Assim surgiram as composições
"Seale", "Filler" e "Warrington", formadas de arames de diferentes diâmetros. Estas
composições conservam as vantagens das anteriores e eliminam sua principal
desvantagem, ou seja, o desgaste interno ocasionado pelo atrito no cruzamento dos
arames.

3. Materiais Construtivos

Cabos de aço são feitos de arames, que por sua vez são obtidos por um processo de
esticamento ou trefilação. O produto siderúrgico de partida é o fio máquina; que por sua
é produzido pela laminação a quente de palanquilhas ou palancas, um lingote de aço na
qualidade e peso desejados.

Os teores de carbono variam e cada fabricante escolhe de seu jeito. De 0,3% a 0,8%
usa-se tudo, sendo que o forte está entre 0,60% a 0,80%.

O teor de manganes gira ao redor de 0,60% e Fósforo + Enxofre juntos não deveriam
exceder 0,03 para termos um arame maleável.

Alguns fios-máquinas podem conter pequenos percentuais de cobre. Os cabos Inox são
feitos de arames austeníticos das ligas Aisi que começam com o nº 3 e são em
consequência todos de baixo carbono. A imagem abaixo mostra os componentes
presentes no cabo de aço.

4. Tipos de Cabo de aço

Os tipos de cabo de aço variam com a composição química das pernas e das almas,
sendo os principais tipos:

Na composição "Seale" existem pelo menos duas camadas adjacentes com o mesmo
número de arames. Todos os arames de uma mesma camada possuem alta resistência ao
desgaste.

"Warrington" é a composição onde existe, pelo menos, uma camada constituída de

arames de dois diâmetros diferentes e alternados. Os cabos de aço fabricados com essa
composição possuem boa resistência ao desgaste e boa resistência à fadiga.
A composição "Filler" possui arames principais e arames finos, que seIVem de
enchimento para a boa acomodação dos outros arames. Os arames de enchimento não
estão sujeitos às especificações que os arames principais devem satisfazer. Os cabos de
aço fabricados com essa composição possuem boa resistência ao desgaste, boa
resistência à fadiga e alta resistência ao amassamento.

Por outro lado, ainda existem outros tipos de composições que são formadas pela
aglutinação de duas das acima citadas, como por exemplo, a composição "Warrington-
Seale", que possui as principais características de cada composição, proporcionando ao
cabo alta resistência à abrasão conjugado com alta resistência à fadiga de flexão.

As almas de fibra em geral dão maior flexibilidade ao cabo de aço. Os cabos de aço
CIMAF podem ter almas de fibras naturais (AF) ou de fibras artificiais (AFA). As
almas de fibras naturais são normalmente de sisal, e as almas de fibras artificiais são
geralmente de polipropileno.

As almas de aço garantem maior resistência ao amassamento e aumentam a resistência à

tração. A alma de aço pode ser formada por uma perna de cabo (A) ou por um cabo de
aço independente (ACI), sendo esta ultima modalidade preferida quando se exige do
cabo maior flexibilidade, combinada com alta resistência à tração. Com exceção dos
cabos até 8,Omm, todos os cabos de aço da CIMAF, quando fornecidos com alma de
aço, são do tipo AACI.
Um cabo de 6 pernas com alma de aço apresenta um aumento de 7,5% na resistência à
tração e aproximadamente 10% na massa em relação a um cabo com alma de fibra do
mesmo diâmetro e construção. Nenhum cabo de aço com torção à esquerda deve ser
pedido sem que primeiro sejam consideradas todas as características do seu uso. No
cabo de torção regular, os arames de cada perna são torcidos em sentido oposto à torção
das próprias pernas (em cruz). Como resultado, os arames do topo das pemas são
posicionados aproximadamente paralelos ao eixo longitudinal do cabo de aço. Estes
cabos são estáveis, possuem boa resistência ao desgaste interno e torção e são fáceis de
manusear. Também possuem considerável resistência a amassamentos e deformações
devido ao curto comprimento dos arames expostos.

No cabo de torção Lang, os arames de cada perna são torcidos no mesmo sentido que o
das próprias pernas. Os arames externos são posicionados diagonalmente ao eixo
longitudinal do cabo de aço e com um comprimento maior de exposição que na torção
regular. Devido ao fato dos arames externos possuírem maior área exposta, a torção
Lang proporciona ao cabo de aço maior resistência à abrasão. São também mais
flexíveis e possuem maior resistência à fadiga. Estão mais sujeitos ao desgaste interno,
distorções e deformações e possuem baixa resistência aos amassamentos. Além do mais,
os cabos de aço torção Lang devem ter sempre as suas extremidades permanentemente
fixadas para prevenir a sua distorção e em vista disso, não são recomendados para
movimentar cargas com apenas uma linha de cabo.

Nota: A não ser em casos especiais (como por exemplo, cabo trator de linhas aéreas)
não se deve usar cabos de torção Lang com alma de fibra por apresentarem pouca
estabilidade e pequena resistência aos amassamentos.
 5. Lubrificação dos Cabos de Aço

O papel da lubrificação são proteger contra a corrosão e reduzir desgaste por atrito. Os
cabos já vêm lubrificados pelo fabricante, porém faz-se necessário um plano de
manutenção de lubrificação . O Procedimento para lubrificação de cabos de aço:

1. Limpar o cabo com escova de aço

2. Relubrificar logo após a limpeza.

Obs: Sugere-se aplicar o lubrificante continuamente

(imersão/gotejamento/pulverização) durante a operação do cabo. Ademais, devido ao
pequeno espaço entre os arames das pernas sugere-se lubrificá-lo preferencialmente
onde passe por polias ou tambores, já que nesse momento ocorre pequena abertura nas
pernas do cabo, favorecendo a penetração do lubrificante.

6. Dimensionamento

Em geral, quanto maior o número de fios numa perna, mais flexível é o cabo; e em
oposição, quanto menor o número de fios, mais rígido é o cabo. Isto conduz a conclusão
de que os cabos feitos de fios de arame finos são mais adequados à curvas de pequenos
raios. No entanto, os fios finos se desgastarão mais rapidamente do que os grossos.
Quando um cabo de aço passa em torno de uma polia, ocorre um certo reajuste de seus
elementos. Cada um dos fios e pernas deve deslizar uns sobre os outros, e
provavelmente ocorre um certo tipo de flexão particular. É bastante provável que exista
concentração de tensões nesta ação complexa. A tensão em um dos arames de um cabo
que passa em torno de uma polia pode ser calculada assim: Nesta equação σ é a tensão
de flexão nos fios isoladamente, E é o módulo de elasticidade do cabo (e não dos
arames), da é o diâmetro do arame e D é diâmetro da polia. Pode-se notar a importância
de usarem polias de grandes diâmetros. Um cabo de aço pode falhar devido ao fato de
que a carga estática excede a resistência à tração do cabo. São comuns as falhas devido
ao desgaste por abrasão ou fadiga. Uma falha por fadiga aparece primeiro através de
alguns arames partidos na superfície do cabo. O exame dos cabos não mostrou nenhum
efeito de redução da seção reta. Portanto, a falha é de natureza frágil e associável ao
fenômeno de fadiga. Este tipo de falha é uma função da pressão do cabo sobre a polia.
D da E=σ Onde, F = força de tração no cabo d = diâmetro do cabo D = diâmetro da
polia. A resistência dos cabos de aço varia bastante, já que depende do diâmetro do
arame assim como do material.

7. Aplicações

As aplicações para cabos de aço são muito variadas. Pode-se destacar: A construção
civil, automobilística, madeiras, mineração, naval, pesca, petróleo, são algumas das
áreas que utilizam o cabo de aço. Um exemplo que a maioria das pessoas conhece é o
guindaste.
 8. Referências

Disponível em: https://pt.slideshare.net/ordenaelbass/elementos-de-mquinas-elementos-

de-transmisso-cabos

Disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/Cabo_de_aço#Evolução

Disponível em: http://www.ebah.com.br/content/ABAAAARMkAA/cabos-aco