CENTRO FEDERAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DOS MATERIAIS

CURSO TÉCNICO EM MECÂNICA

MECÂNICA 3A – G1

RETÍFICA

Ana Luiza Da Silva Teixeira

Ana Luiza Dos Santos Setragni

Clara Freitas Matoso

PROFESSOR: Leonardo

Belo Horizonte

2018
 RETIFICAÇÃO DE ENGRENAGENS

1. INTRODUÇÃO

As engrenagens são elementos mecânicos compostos de rodas dentadas que se

ligam a eixos, aos quais imprimem rotação e torque, transmitindo assim potência. Elas
operam em pares, com seus dentes engrenados, sem nenhuma interferência para que ocorra
o movimento de rotação das engrenagens. Por isso, é extremamente necessário que as
engrenagens sejam moldadas com muito cuidado, de acordo com o seu dimensionamento
estipulado no projeto. Desse modo, é efetuada a retificação das engrenagens para melhorar
seu acabamento superficial, corrigir erros de formato, espaçamento superficial dos dentes,
minimizar as tensões sobre eles, eliminar os barulhos de transmissão e aumentar,
definitivamente, a sua capacidade de trabalho. Esse processo pode ocorrer de três formas:
shaving, griding e honing.

O objetivo desse trabalho é descrever cada um dos processos mostrando como é

feito, para que é empregado, qual a ferramenta utilizada. Além disso, serão frisadas as
vantagens de realizar a retificação das engrenagens.

Figura 1- Retífica de engrenagens

Fonte: star-su.com.br

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 2. USINAGEM DOS DENTES DA ENGRENAGEM
Os dentes das engrenagens podem ser inteiramente produzidos por retificação,
inteiramente por fresagem, ou primeiro fresando e depois retificando até as dimensões
requeridas. Normalmente, a retificação de engrenagens é realizada após uma engrenagem
ter sido usinada e tratada termicamente para uma alta dureza; A retificação é necessária
para peças acima 38 HRC, onde a fresagem se torna muito difícil. Dentes feitos por
retificação são geralmente aqueles de passo fino, onde a quantidade de metal removida é
muito pequena. Além disso, a retificação de engrenagens torna-se o procedimento de
escolha no caso de aços totalmente endurecidos, em que pode ser difícil manter a distorção
do tratamento térmico dentro de limites aceitáveis.
3. PROCESSOS DE RETIFICAÇÃO DOS DENTES DA ENGRENAGEM
 Shaving

O processo denominado “shaving” é uma operação de acabamento que utiliza uma

ferramenta de aço rápido, endurecida e retificada que tem a forma de uma engrenagem
helicoidal. O processo de “shaving” melhora o erro de espaçamento entre dentes, o perfil, o
passo, o batimento e a superfície de acabamento que foi gerada nos processos de usinagem
anteriores. Consiste em um processo que ocorre antes do tratamento térmico.

A ferramenta de corte no processo de “shaving” é casada com o blanque

(engrenagem), de modo que seus eixos de rotação se cruzem (ferramenta e engrenagem). À
medida que a ferramenta e a engrenagem rotacionam a distância entre as duas diminui em
pequenos incrementos.

Figura 2 – Shaving

Fonte: www.amtechinternational.com

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  Grinding

Dentes de engrenagem acabados pelo processo de retífica após tratamento térmico

(“grinding”) apresentam melhor qualidade em termos de precisão.

Este processo é utilizado para dar acabamento ao dente de engrenagem após o

tratamento térmico, ou seja, com este processo é possível corrigir as deformações no dente,
decorrentes do tratamento térmico. Num processo de retífica após tratamento térmico, um
dressador diamantado que tem o formato da engrenagem final, afia um disco abrasivo. Este
disco abrasivo, por sua vez, faz o acabamento da engrenagem. No processo de retífica,
tanto o flanco quanto a raiz do dente podem ser usinados. Normalmente usina-se somente o
flanco.

Os dois métodos básicos para “grinding” de engrenagens são: retífica de formas

(não geradoras) e de geração. Retificadoras de forma usam um rebolo em ambos os flancos
do espaço entre dois dentes de engrenagem e têm uma forma envolvente vestida no lado da
roda; Um rebolo gerador, por outro lado, é de lados retos. A principal desvantagem da
retificação contra a fresagem é o seu maior custo. Devido ao fato de que os materiais
devem ser removidos em pequenos incrementos.

Figura 3 - Grinding

Fonte: www.amtechinternational.com

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  Honing

O “honing” também é um processo de acabamento para engrenagens tratadas

termicamente onde uma engrenagem helicoidal, coberta por material abrasivo, age contra o
corpo de engrenagem. Este processo pode ser adicional ao processo normal de retífica e
melhora o acabamento de superfície do dente e erros de forma. Este processo é muito
utilizado para melhorar o desempenho.

 Ferramenta utilizada

A ferramenta de corte utilizada na retificadora é o rebolo, cuja superfície é abrasiva,

ou seja, apresenta-se constituída de grãos de óxido de alumínio ou de carbeto de silício,
entre outros. Por isso, a usinagem com rebolo é designada como um processo de usinagem
por abrasão. O desgaste do material a ser usinado é muito pequeno, porque o rebolo
arranca minúsculos cavacos durante a operação de corte, quando a aresta dos grãos
abrasivos incide sobre a peça. Para que a superfície retificada apresente exatidão
dimensional e bom acabamento, é necessário levar em conta o tipo de material a usinar, o
tipo de trabalho a ser feito e o tipo de granulação e o aglomerante do rebolo.

À medida que o processo de engrenagem de dentes de retificação envolve uma área

de contato relativamente elevada entre a peça de trabalho e o rebolo, eles tornam-se
extremamente sensíveis a danos térmicos (queimaduras de retificação). Portanto, os
rebolos de óxido de alumínio ligados vitrificados, extremamente porosos, são
predominantemente utilizados no presente processo.

Entretanto, as exigências extremamente elevadas são também enquadradas sobre os

atributos do perfil de retenção do rebolo, pois a perfilação do flanco do dente possui uma
influência significativa nas propriedades de bom funcionamento e a resistência do
rolamento do componente no qual se encontra integrado. A combinação de um processo de
retificação a frio e de alta resistência ao desgaste é um desafio especial para a retificação
de dentes da engrenagem, que requer uma grande experiência de fabricação por parte do
fabricante de abrasivos.

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  Vantagens
O processo de retificação traz muitas vantagens como:
 Um acabamento superior.
 Alinhamento preciso.
 Elimina as imperfeições das engrenagens.
 Elimina ruídos na hora do funcionamento das engrenagens, já que elas engrenam em
desengrenam sem nenhuma interferência.
 Elimina as interferências.

 Desvantagens
O processo de retificação traz algumas desvantagens como:
 Alto custo.
 Processo mais demorado.

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 4. CONCLUSÃO
Em síntese, a retificação dos dentes das engrenagens é importante, pois ela melhora
a eficiência do par de engrenagens, diminuindo, assim, as perdas de potência durante
transmissão. Além disso, ela deixa um acabamento melhor, diminuindo os esforços e as
tensões que atuarão nas engrenagens, que por sua vez, diminui o desgaste, aumentando,
dessa maneira, a vida útil das engrenagens. Ademais, o processo de retificação deve ser
feito cuidado, para que as medidas fiquem dentro das tolerâncias do projeto, deste modo,
as engrenagens funcionarão com pouca interferência.

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 5. REFERÊNCIAS

Disponível em: http://essel.com.br/cursos/material/01/ProcessosFabricacao/54proc3.pdf

Acesso em: 15/06/2018
Disponível em: http://www.atlantic-rebolos-abrasivos.pt/processos-de-retificacao/retificacao-
de-dentes-de-engrenagem/ Acesso em: 15/06/2018
Disponível em: http://www.ebah.com.br/content/ABAAAexR8AI/engrenegens?part=3
Acesso em: 15/06/2018
Disponível em: https://www.google.com.br/amp/www.amtechinternational.com/gear-lapping-
grinding-services/amp/ Acesso em: 15/06/2018
Disponível em: http://www.stzusinagem.com.br/engrenagem-dentes-retificados Acesso em:
15/06/2018