REGINALDO / SOFIA / TÁTHILA / MURILO / ISABELLA

TRABALHO AVALIATIVO

Fazer uma apresentação da peça escolhida abordando sua aplicação, as propriedades necessárias
para a aplicação, o tipo de material escolhido para a peça e os possíveis motivos para isso.

ENGRENAGEM VIRABREQUIM AUTOMOTIVA

APLICAÇÃO

A engrenagem é um elemento de mecânica transmitida composta por rodas com dentes

disponibilizados no mercado em diversos tamanhos, formatos e modo de transmissão do
movimento. A principal função de uma engrenagem é transmitir movimento por forma de contato
direto com outra engrenagem ou por utilização de correia ou corrente. Elas funcionam através do
atrito dos seus dentes com uma segunda engrenagem. O seu objetivo é transmitir potência para
uma determinada máquina através da ligação entre eixos, promovendo velocidade de rotação e
torque a esse processo. Além disso, as engrenagens são caracterizadas pelas suas rodas dentadas
que podem transmitir força e rotação de um eixo para outro componente dentro de um sistema de
transmissão de potência ou movimento. A transmissão acontece através do contato entre os dentes
da engrenagem. No que se refere ao funcionamento, a engrenagem opera em pares. Isto é, os
dentes de uma encaixam perfeitamente nos espaços entre os dentes da outra. A partir disso elas
ficam aptas a transmitir rotação e torque para um motoredutor, por exemplo. Além das máquinas,
elas podem ser utilizadas em equipamentos cuja energia não provém de um dispositivo motorizado.
Em suma, portanto, podemos definir a engrenagem como um item que tem como objetivo
transmitir o movimento de um eixo rotativo a outro, configurando, dessa maneira, uma rotação
motora através de dois cilindros. As engrenagens estão presentes em nosso cotidiano em aparelhos
mais simples, como em relógios e brinquedos; e em indústrias complexas, como no setor de aviação,
siderúrgicas e no transporte ferroviário, por exemplo.

TIPOS

Atualmente, existem diferentes modelos de engrenagens, cada um desenvolvido para atender às

necessidades em diferentes aplicações, como citamos anteriormente. Entre os tipos de engrenagem,
podemos citar: as cilíndricas; as cônicas; a rosca sem fim; a planetária e a cremalheira. Um segundo
critério, utilizado na classificação das engrenagens, é o que considera a forma dos dentes. Assim,
costumam distinguir-se os seguintes tipos de dentes: dentes retos, dentes helicoidais, dentes
espirais e dentes hipóides. Na nossa peça apresentada, a engrenagem do virabrequim faz parte de
uma peça mais complexa, o virabrequim. Essa peça é movimentada conforme o motor está
funcionando. Localizado na parte interna do motor, o componente é responsável por receber as
forças geradas pelo movimento dos pistões durante a queima do ar-combustível e transformá-las
em torque rotacional. A função do virabrequim é converter o movimento linear do pistão em
movimento rotativo no volante, sendo assim, de grande importância para a dirigibilidade do
automóvel.

PROPRIEDADES

As engrenagens permitem operar sistemas mecânicos de baixas e altas rotações. Em geral, as

engrenagens apresentam rendimentos considerados elevados, sendo exceção as engrenagens de
parafuso sem-fim em que os rendimentos são relativamente baixos, devido ao elevado
escorregamento que apresentam. Outras propriedades das engrenagens são a elevada capacidade
de resistência a sobrecargas e principalmente a boa precisão na transmissão do movimento na
relação de transmissão constante e independente de cargas. Além disso, as engrenagens possuem
boa fiabilidade e durabilidade e dimensões reduzidas de atravancamento. Pelo facto de serem
constituídas por corpos rígidos, não absorvem choques e necessitam, em geral, de ser lubrificadas.

TIPO DE MATERIAL ESCOLHIDO E MOTIVOS

As engrenagens podem ser fabricadas em diversos materiais, tais como os metálicos e os

poliméricos, dependendo de sua aplicabilidade. Na hora da escolha do material, é preciso levar em
consideração a resistência e as condições de serviço, como o desgaste e ruído. Os materiais mais
usados na fabricação de engrenagens são: aço-liga, ferro fundido, cromo-níquel, bronze fosforoso,
alumínio e náilon. Por exemplo, o ferro fundido é um material comum para engrenagens devido às
suas boas propriedades de desgaste, usinabilidade e principalmente à sua facilidade de produção e
sua abundância no meio ambiente. As engrenagens de aço, como a apresentada, são muito
utilizadas devido à elevada resistência e baixo custo de produção. Especificamente, os aços carbono
ou liga são comumente usados devido a sua alta resistência mecânica. Esses aços são tratados
termicamente para obter a combinação adequada de tenacidade e dureza dentária. Entretanto,
devido ao desgaste excessivo, é necessário fazer um tratamento térmico superficial, aumentando
assim a dureza superficial da peça. As ligas mais usadas são 4320 e 8620, por terem facilidade de
receber o tratamento térmico. Já o bronze é muito utilizado devido à capacidade de resistência ao
desgaste do material. Além das ligas metálicas, os termoplásticos também podem ser utilizados na
fabricação dos tipos de engrenagens devido a sua grande versatilidade.

PORQUE ESTRAGAM?

Uma vez que as manipulações com o atrito e com a transmissão do torque, as engrenagens estão
sujeitas a diversos fatores que podem danificá-las e reduzir a sua vida útil, prejudicando o sistema
em que estão inseridas. As engrenagens apresentam algumas características que podem servir como
um "diagnóstico" para avaliar as suas condições de trabalho. Entre essas características, podemos
citar o matraque amento (folga ocorrida entre os dentes de uma engrenagem que acarretam um
desalinhamento entre as engrenagens), presença de limalha no óleo lubrificante (a limalha é uma
espécie de partícula metálica, quando ela surge no óleo de lubrificação, pode prejudicar o
funcionamento da engrenagem), superaquecimento da engrenagem (as peças foram projetadas
para operar a uma temperatura previamente estabelecida. Por essa razão, caso as peças apresentem
uma temperatura mais elevada, algo está errado com elas) e a vibração (ocorre por desgaste
desigual dos dentes ou um possível empenamento de eixos) .Estes "sintomas" podem estar
representando diversos problemas ocorridos nas engrenagens como os desgastes ocasionados por
interferência (toda a carga com que a peça deveriam lidar em conjunto fica concentrada apenas em
uma parte específica da peça. Como não foram projetadas dessa forma, elas tendem a sofrer
avarias), desgastes ocasionados por abrasão ( ocorre quando alguma substância estranha fica presa
entre as faces de contato, o que pode afetar de modo drástico seu desempenho), quebra ocasionada
por sobrecarga ( a peça sofre choques e cargas que não serão suportadas, pois não foram projetadas
para isso. Pode reduzir a vida útil das peças e danificá-las.) E trincas aquáticas (acontece quando
alguma força que atua sobre a engrenagem, faz com que o corpo da peça se desloque em planos
diferentes, deformando-o).

LUBRIFUCAÇÃO
Para um bom funcionamento das engrenagens, é necessário que as peças recebam a manutenção
adequada. A lubrificação é um processo cuidadosamente obrigatório para garantir o pleno
funcionamento das engrenagens. O processo pode ser feito com óleo lubrificante ou graxa, como no
caso da peça apresentada. Para fazer isso, é importante se certificar do tipo de lubrificação, pois
cada uma tem particularidades que desempenham uma lubrificação diferente. É importante
considerar, por exemplo, o tipo de rotação, as formas de acionamento e a temperatura da rotação
em serviço. O óleo aplicado deve ter poder de pressão para suportar a volatilidade da temperatura,
carga e velocidade, além de poder corrosivo, resistência à propulsão e grande aderência às
superfícies das pessoas. A graxa lubrificante é utilizada para aplicações como a de lubrificação de
engrenagens abertas e funciona fazendo um fino filme entre os dentes, evitando assim, um contato
direto entre as engrenagens. Para cargas maiores, aplica-se lubrificantes com viscosidades maiores,
garantindo assim, uma melhor lubrificação.