FMI DESCRIÇÃO

0  Dados Válidos Mas Acima da Faixa Operacional Normal – Nível Mais Severo

1 Dados Válidos Mas Abaixo da Faixa Operacional Normal – Nível Mais Severo

2 Dados Assimétricos, Intermitentes ou Incorretos

3 Voltagem Acima do Normal ou em Curto com Fonte de Alta Capacidade Fora da Faixa Alta (OORH)

4 Voltagem Abaixo do Normal ou em Curto com Fonte de Baixa Capacidade Fora da Faixa Baixa (OORH)

5 Carga abaixo dos Padrões Normais ou Circuito Aberto (OC)

6 Carga Acima dos Padrões Normais ou Circuito Aterrado

7 Sistema Mecânico Não Responde ou Fora de Ajuste

8 Frequência Anormal, Amplitude da Pulsação, ou Período

9 Taxa de Atualização Anormal

10 Taxa Anormal de Mudança (AROC)

11 Causa Real Desconhecida

12 Dispositivo ou Componente com Defeito

13 Fora de Calibração

14 Instruções Especiais
CÓDIGOS DE FALHAS – EMPILHADEIRAS

CÓDIGO DE FALHA (DTC)

100-2 Pressão do Óleo do Motor OORH em Stall
100-3 Pressão do Óleo do Motor OORH
100-4 Pressão do Óleo do Motor OORL
105-3 Sensor de Temperatura de Entrada de Ar OORH (Mazda GLP ECU, GM)
105-4 Sensor de Temperatura de Entrada de Ar OORL (Mazda GLP ECU, GM)
105-5 Sensor de Temperatura de Entrada de Ar OC (Mazda GLP ECU, GM)
106-0 Pressão do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) Maior que
NOR
106-14 Na Partida do Motor Sensor MAP apresenta Pressão Atmosférica
106-1 Pressão do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) Menor que
NOR
106-2 Pressão do Sensor MAP em Stall 20-195
106-3 Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) OORH
106-4 Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) OORL
108-0 Pressão Barométrica Acima do Limite Aceitável
108-1 Pressão Barométrica Abaixo do Limite Aceitável
110-10 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Apresenta Variações Anormais (Mazda) (GM)
110-2 Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Muito Baixa Após
Período de Aquecimento
110-3 Temperatura do Líquido de Arrefecimento OORH (Yanmar, Mazda GLP
ECU/Gasolina GCU e GM)
110-4 Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento OORL
Yanmar, Mazda (GLP ECU/Gasolina GCU e GM)
110-5 Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento Aberto
(GM)
111-1 Nível do Líquido de Arrefecimento do Radiador Baixo ou Falha no Circuito
de Refrigeração
168-3 Voltagem do Sistema a Bateria OORH
168-4 Voltagem do Sistema a Bateria OORL
177-3 Sensor de Temperatura do Óleo da Transmissão OORH
177-4 Sensor de Temperatura do Óleo de Transmissão OORL
190-2 Medição do Sensor de RPM do Motor Inferior às Rotações do Motor
(Yanmar)
190-7 Rotações do Motor Acima do Comando
2000-12 CANbus Falha de Comunicação com o VSM
2000-12 CANbus Falhas (Mazda ECU)
2000-9 CANbus Inoperante (GM ECU)
2003-12 CANbus Falha com o TCU
2023-12 CANbus Falha com o Visor do Painel de Instrumentos
2039-12 VSM CANbus DESLIGADO
2235-12 CANbus Falha de Comunicação com o Joystick
2236-12 CANbus Falha de Comunicação com o ILM
2238-12 CANbus Falha de Comunicação com Módulo Sensor de Impacto
2350-3 Saída do Acionador do Relê do Farol Dianteiro (RL4) OORH
2350-4 Saída do Acionador Relê do Farol Dianteiro (RL4) OORL
2660-3 Joystick 1 Posição X OORH
2660-4 Joystick 1 Posição X OORL
2661-3 Joystick 1 Posição Y OORH
2661-4 Joystick 1 Posição Y OORL
2802-12 Erro de Dados EEPROM
2802-12 Falha no Módulo de Mini-Alavancas (MLM)
51-2 Sinais A ou B do Sensor de Posição do Acelerador Não Sincronizados
51-7 Valores dos sinais A ou B do Sensor de Posição do Acelerador Diferentes
do Comando
515-0 RPM Maior que Comandado pelo Acelerador
521670-12 CANbus Falha de Atualização com Módulo Sensor de Impacto
522555-3 Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento OORH (Mazda a
Gasolina ECU)
522555-4 Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento OORL (Mazda a
Gasolina ECU)
522570-3 Sensor de Temperatura de Entrada de Ar OORH (Mazda Gas ECU)
522570-4 Sensor de Temperatura de Entrada de Ar OORL (Mazda Gas ECU)
522585-2 Sensor de RPM do Motor (Mazda Gas ECU)
522630-2 Sensor de Oxigênio Não Liga (Pobre)
522631-2 Sensor de Oxigênio Não Liga (Rica)
522635-3 Correção de Combustível a Curto Prazo (Pobre)
522635-4 Correção de Combustível a Curto Prazo (Rica)
522655-0 Controle de emissão de curto prazo 35% maior que NOR
522655-1 Controle de emissão de curto prazo 35% menor que NOR
522660-0 Controle de emissão de longo prazo 30% maior que NOR
522660-1 Controle de emissão de longo prazo 30% menor que NOR
522690-12 SPI Bus Erro de Comunicação
522690-2 Erro de Redundância no Microprocessador (Motor GM-ECU)
522691-12 ECU do Motor GM – Falha de Verificação
522691-2 Redundância no Microprocessador – Verificação da Lógica
522692-2 ECU do Motor GM Redundância no Microprocessador, Falha Geral
A/D
522693-12 Falha no Processador Central Interno ou no Circuito Elétrico
(ECU do Motor Mazda a Gasolina)
522694-12 ECU do Motor GM Falha na Memória RAM – Falha de Verificação
522695-2 Erro de Redundância na ECU do Regulador do Motor GM –
Aceleração/Desaceleração
522696-2 Erro de Redundância na ECU do Pedal do Acelerador do Motor GM-
Aceleração/Desascel.
522697-12 Falha no Processador Central Interno ou no Circuito Elétrico
(ECU do Motor Mazda a GLP / Gasolina GCU)
522698-2 Falha de Redundância no Relógio do Microprocessador da ECU do
Motor GM
522699-2 Falha de Redundância do Microprocessador da ECU do Motor GM
522700-2 Falha de Redundância do Microprocessador da ECU do Motor GM –
Esgotamento de Tempo
522708-3 Sensor de Posição do Acelerador Mecânico OORH (Mazda a Gasolina
ECU)
522708-4 Sensor de Posição do Acelerador Mecânico OORHL
522710-3 Sensor de Posição do Acelerador A OORH
522710-4 Sensor de Posição do Acelerador A OORL
522711-3 Sensor de Posição do Acelerador B OORH
522711-4 Sensor de Posição do Acelerador B (GM, Mazda,Yanmar) OORL
522712-3 Sensor de Posição do Acelerador A OORH
522712-4 Sensor de Posição do Acelerador A OORL
522713-3 Sensor de Posição do Acelerador B OORH
522713-4 Sensor de Posição do Acelerador B OORL
522714-3 Sensor de Posição do Acelerador Mecânico OORH (Mazda a GLP
ECU, Gasolina GCU)
522714-4 Sensor de Posição do Acelerador Mecânico (Mazda a GLP ECU,
Gasolina GCU)OORL
522721-3 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 1 em curto com B+
522721-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 1 Aberto
522721-6 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 1 em Curto à massa
522722-3 Acionamento do Injetor 2 em curto com B+
522722-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 2 Aberto
522722-6 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 2 em Curto à massa
522723-3 Acionamento do Injetor 3 em curto com B+
522723-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 3 Aberto
522723-6 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 3 em Curto com à massa
522724-3 Acionamento do Injetor 4 em curto com B+
522724-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 4 Aberto
522724-6 Motor GM a GLP – Cicruito de Acionamento do Injetor 4 em Curto à
massa
522725-3 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 5 em Curto com B+
522725-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 5 Aberto
522725-6 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 5 em Curto à
massa
522726-3 Motor GM a GLP – Acionamento do Injetor 6 em Curto com B+
522726-5 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 6 Aberto
522726-6 Motor GM a GLP – Circuito de Acionamento do Injetor 6 em Curto à
massa
522735-2 Sensor de Oxigênio com Falha na Corrente
522735-4 Sinal do Sensor de Oxigênio OORL
522735-5 Circuito do Sinal do Sensor de Oxigênio Aberto
522735-6 Sensor de Oxigênio – Falta de Corrente
522737-10 Sensor de Oxigênio AROC (Resposta Lenta)
522739-3 Aquecedor do Sensor de Oxigênio OORH
522739-5 Circuito do Sensor de Oxigênio Aberto
522739-6 Sensor de Oxigênio em Curto à Massa
522752-9 Sensor do Comando de Válvula Sem Sinal
522754-3 Saída do Acionador do Relê da Bomba de Combustível (RL2) OORH
522754-4 Saída do Acionador do Relê da Bomba de Combustível (RL2) OORL
522755-3 Saída do Acionador do Relê do Alarme de Ré (RL3) OORH
522755-4 Saída do Acionador do Relê do Alarme de Ré (RL3) OORL
522760-3 Tensão Comutada Voltagem 1 (IGN 1) OORH
522760-4 Tensão Comutada Voltagem 1 (IGN 1) OORL
522761-3 Tensão Comutada Voltagem 2 (IGN 2) OORH
522761-4 Tensão Comutada Voltagem 2 (IGN 2) OORL
522761-6 Tensão Comutada Corrente 2 (IGN 2) Corrente Muito Alta OORL
522762-3 Tensão Comutada Voltagem 3 (IGN 3) OORH
522762-4 Tensão Comutada Voltagem 3 (IGN 3) OORL
522764-3 Saída do Acionador do Rele da Ignição 1 (RL6) OORH
522764-4 Saída do Acionador do Rele da Ignição 1 (RL6) OORL
522766-3 Saída do Acionador do Rele da Ignição 3 (RL1) OORH
522766-4 Saída do Acionador do Rele da Ignição 3 (RL1) OORL
522772-3 Saída do Acionador da Luz de Ré OORH
522772-4 Saída do Acionador da Luz de Ré OORL
522780-2 Dados de Entrada do Interruptor do Pedal Incorretos
522780-3 Monotrol® – Interruptor à Frente OORH
522780-4 Monotrol® – Interruptor à Frente OORL
522781-2 Dados de Entrada do Iterruptor do Pedal Incorretos
522781-3 Monotrol® – Interruptor de Ré OORH
522781-4 Monotrol® – Interruptor de Ré OORL
522800-13 Calibração da Válvula de Transmissão
522801-13 Calibração da Válvula de E-Hidráulica
522810-4 Sinal de Excitação da Carga do Alternador OORL
523249-3 Posição da Alavanca 4 OORH
523249-4 Posição da Alavanca 4 OORL
523253-3 Posição da Alavanca 3 OORH
523253-4 Posição da Alavanca 3 OORL
523257-3 Posição da Alavanca 2 OORH
523257-4 Posição da Alavanca 2 OORL
523261-3 Posição da Alavanca 1 OORH
523261-4 Posição da Alavanca 1 OORL
523510-12 Falha no Conjunto Joystick
523511-12 Falha no Corpo Principal do Joystick
523515-3 Botão Esquerdo do Joystick OORH
523515-4 Botão Esquerdo do Joystick OORL
523519-3 Botão Direito do Joystick OORH
523519-4 Botão Direito do Joystick OORL
523780-3 Sensor de Posição do Freio de Estacionamento OORH
523780-4 Posição do Freio de Estacionamento OORL
523859-3 Pressão do Freio de Serviço OORH
523859-4 Pressão do Freio de Serviço OORL
523860-3 Sensor do Pedal do Freio OORH
523860-4 Sensor de Posição do Pedal do Freio OORL
523920-3 Circuito de Ré 1 em curto – Alto
523920-4 Circuito de Ré 1 OORL
523920-6 Corrente do Circuito de Ré 1 Muito Alta
523925-3 Acionador da Bobina à Frente 2 / De Ré 1 / Retorno OORH
523925-4 Circuito de Retorno à Frente 2 / Ré 1 OORL
523925-6 Corrente do Circuito à Frente 2 / de Ré 1 Muito Alta
523930-3 Acionador da Bobina Engatador à Frente 1 / Retorno OORH
523930-4 Engatador à Frente 1 / Circuito de Retorno OORL
523930-6 Corrente do Engatador à Frente 1 Muito Alta
523958-3 Pressão Hidráulica Aux 1 Fora da Faixa Alta OORH
523958-4 Pressão Hidráulica Aux 1 Fora da Faixa Baixa OORL
523959-4 Pressão Hidráulica Aux 2 Fora da Faixa Baixa OORL
523977-3 Acionador da Bobina Base/Haste Aux 2 de Retorno OORH
523977-4 Acionador da Bobina Base/Haste Tensão Aux 2 OORL
523977-6 Corrente Aux 2 Base / Haste Muito Elevada
523978-3 Acionador da Bobina Aux 1 de retorno base/haste OORH
523978-4 Acionador da Bobina Aux 1 Base / Haste OORL
523978-6 Corrente Aux 1 Base / Haste Muito Elevada
523986-3 Acionador da Bobina Aux 3 de Retorno Base / Haste OORH
523986-4 Acionador da Bobina Aux 3 Base /Haste OORL
523986-6 Corrente Aux 3 Base /Haste Muito Elevada
524197-2 Falha no DSC – Botão Partida do Motor “Liga/Desliga”
524198-2 Falha no DSC – Botão do relê Aux de Controle no 3 Travado
524199-2 Falha no DSC – Botão do relê Aux de Controle no2 Travado
524200-2 Falha no DSC – Botão do relê Aux de Controle no1 Travado
524201-2 Falha no DSC – Botão do Limpador do Pára-Brisa Traseiro Travado
524202-2 Falha no DSC – Botão Sem Função Travado
524203-2 Falha no DSC – Botão do Limpador do Pára-Brisa Dianteiro Travado
524204-2 Falha no DSC – Botão Sem Função Travado
524205-2 Falha no DSC – Botão Lavador do Pára-Brisa Travado
524206-2 Falha no DSC – Botão de Seleção 1a Marcha Travado
524207-2 Falha no DSC – Interruptor Farol DianteitoTravado
524208-2 Falha no DSC – Interruptor Luz Compartimento Operador Travado
524209-2 Falha no DSC – Botão “Liga/Desliga” Travado
524210-2 Falha no DSC – Botão “Enter” Travado
524211-2 Falha no DSC – Interruptor Sinal à Direita Travado
524212-2 Falha no DSC – Interruptor Sinal à Esquerda Travado
524213-1 Acionador de Saída do Alarme da Buzina OC
524213-3 Acionador de Saída do Alarme da Buzina OORH
524213-4 Acionador de Saída do Alarme da Buzina OORL
524215-3 Acionador da Bobina do Atuador do Acelerador OORH
524215-6 Acionador da Bobina do Atuador do Acelerador OORL
524223-0 Pressão de Ré Maior que Pressão Comandada TRANS
524223-1 Pressão de Ré Menor que Pressão Comandada TRANS
524223-3 Pressão da Transmissão Ré OORH
524223-4 Pressão da Transmissão Ré OORL
524224-0 Pressão à Frente de 2a Vel – Maior que Pressão Comandada TRANS
524224-1 Pressão à Frente de 2a Vel Menor que Pressão Comandada TRANS
524224-3 Pressão da Transmissão de 2a Vel à frente OORH
524224-4 Pressão da Transmissão de 2a Vel à frente OORL
524225-0 Pressão à Frente de (1a Vel) Maior que Pressão Comandada TRANS
524225-1 Pressão à Frente (1a Vel) Menor que Pressão Comandada TRANS
524225-3 Pressão da Transmissão de 1a velocidade à Frente OORH
524225-4 Pressão da Transmissão de 1a vel à Frente OORL
524229-0 Pressão de Ré de 1a Vel Alta, Falha de Calibração
524229-1 Pressão de Ré de 1a Vel Baixa, Falha de Calibração
524230-3 Saída do acionador do relê dos faróis traseiros (RL7) OORH
524230-4 Saída do acionador do relê dos faróis traseiros (RL7) OORL
524235-3 Sensor de Temperatura do Freio em Banho de Óleo OORH
524235-4 Sensor de Temperatura do Freio em Banho de Óleo OORL
524236-14 Falha na Integridade da Memória do VSM
524237-3 Motor do Limpador de Pára-Brisa Dianteiro OORH
524237-4 Comando de Acionamento do Limpador de Pára-Brisa Dianteiro OORL
524238-3 Motor do Limpador de Pára-Brisa Traseiro OORH
524238-4 Comando de Acionamento do Limpador de Pára-Brisa Traseiro OORL
524240-3 Motor Propulsor da Bomba do Lavador de Pára-Brisa OORH
524240-4 Comando de Acionamento da Bomba do Lavador de Pára-Brisa OORL
524245-3 Sensor de Posição de Ocupação do Assento OORH
524245-4 Sensor de Ocupação do Assento OORL
524251-0 Circuito C de Alimentação de 5 Volt OORH
524251-1 Circuito C de Alimentação de 5 Volt ORL
524252-2 Falha na Memória do Painel de Instrumentos (DSC) – Falha de
Veriifcação
524253-14 Queda de Força não Controlada
524255-2 Temperatura Incorreta no DSC
524258-2 CANbus DESLIGADO, Visor VSM
524260-0 Circuito B de alimenação de 5 Volt OORH
524260-11 Alimentação B do Sensor de 5 Volt à ECU – Dados Inválidos, Causa
Desconhecida
524260-1 Circuito B de alimenação de 5 Volt OORL
524260-2 Alimentação B do Sensor de 5 Volt à ECU – Saída Incorreta
524261-0 Circuito A de alimenatação de 5 Volt OORH
524261-11 Alimentação A do Sensor de 5 Volt à ECU – Dados Inválidos, Causa
Desconhecida
524261-1 Circuito de Suprimento de 5 Volt A OORL
524261-2 Suprimento A do Sensor de 5 Volt à ECU – Saída Incorreta
524261-3 Circuito de Alimentação de 5 Volt OORH (Mazda)
524261-4 Circuito de Alimentação de 5 Volt OORL (Mazda)
524262-12 Erro de Célula
524263-1 Queda de Força não Comandada
524264-14 Situações Especiais TOSS / TISS
524264-2 Dados Assimétricos
524265-2 Dados Assimétricos
524268-12 Parâmetro Inválido
524269-3 Saída do Acionador da Bobina do Relê/Válvula OORH
524269-4 Saída do Acionador da Bobina do Relê/Válvula OORL
524269-7 Falha da Válvula
524270-0 Pressão da Válvula de 2-Vel à frente, Alta, Falha de Calibração
524270-1 Pressão da Válvula de 2-Vel à frente, Baixa, Falha de Calibração
524271-2 Pulso do Sensor TISS Baixo
524275-3 Sensor de Inclinação da Torre OORH
524275-4 Sensor de Inclinação da Torre OORL
524276-0 Pressão da Válvula de 1a Vel à frente alta, Falha de Calibração
524276-1 Pressão da Válvula de 1a Vel à frente Baixa, Falha de Calibração
524282-3 Pressão Hidráulica de Elevação (Peso da Carga) OORH
524282-4 Pressão Hidráulica de Elevação (Peso da Carga) OORL
524284-3 Acionador da bobina de Elevação / Abaixamento / de Retorno OORH
524284-4 Acionador da bobina de Elevação / Abaixamento / OORL
524284-6 Corrente de Elevação / Abaixamento Muito Alta
524285-3 Acionador da Bobina de Inclinação OORH
524285-4 Circuito da Base de Inclinação OORL
524285-6 Corrente de Inclinação Base / Haste Muito Elevada
529959-3 Pressão Hidráulica Aux 2 OORH
628-12 Falha de Verificação
628-12 Falha de Verificação
628-12 Falha de Verificação na Memória de Programação da ECU do Motor GM
630-12 Falha na Memória de Calibração
630-12 Código ECU do Motor GM – Falha de Verificação
651-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 1 em curto com B+
651-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 1 aberto
651-6 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 1 em Curto à Massa
652-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 2 em curto com B+
652-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 2 aberto
652-6 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 2 em Curto à massa
653-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 3 em curto com B+
653-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 3 aberto
653-6 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 3 em Curto à massa
654-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 4 em curto com B+
654-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 4 aberto
654-6 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 4 em Curto à massa
655-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 5 em Curto com B+
655-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 5 Aberto
655-6 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 5 em Curto à
massa
656-3 Motor GM a Gasolina – Acionamento do Injetor 6 em Curto com B+
656-5 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 6 Aberto
656-6 Motor GM a Gasolina – Circuito de Acionamento do Injetor 6 em Curto à
massa
676-3 Saída do Acionador da Vela Aquecedora do Motor Yanmar Diesel OORH
676-4 Saída do Acionador da Vela Aquecedora do Motor Yanmar Diesel OORL
677-3 Saida do Acionador do Relê de Partida (RL5) – OORH
677-4 Saída do Acionador do Relê de Partida (RL5) – OORL
879-3 Saída do Acionador da Luz Indicadora Sinal à Esquerda – OORH
879-4 Saída do Acionador da Luz Indicadora Sinal à Esquerda – OORL
880-3 Saída do Acionador da Luz Indicadora de Freio de Estacionamento –
OORH
880-4 Saída do Acionador da Luz Indicadora de Freio de Estacionamento –
OORL
881-3 Saída do Acionador da Luz Indicadora Sinal a Direita – OORH
881-4 Saída do Acionador da Luz Indicadora Sinal a Direita – OORL
882-3 Saída do Acionador da Luz Indicadora Traseira – OORH
882-4 Saída do Acionador da Luz Indicadora Traseira – OORH
91-2 Sinais A ou B do Sensor de Posição do Pedal do Acelerador não
sincronizados
96-3 Sensor do Nível de Combustível/Sensor de GLP OORH
96-4 Sensor do Nível de Combustível/Sensor de GLP OORL