Elementos De Transmissão

Correntes
INTRODUÇÃO
➢ As correntes são elementos de máquinas flexíveis utilizadas para a
transmissão de potência ou transporte/movimentação de carga.
Normalmente são utilizadas em situações em que transmissões
por meio de engrenagens ou correias não sejam possíveis.
UTILIZAÇÃO
CARACTERÍSTICAS
➢ Transmitem grande quantidade de energia
➢ Muito utilizado em sistemas “pesados”.

➢ Possuem bom sincronismo, devido as engrenagens e pinhões.

➢ Possuem bom rendimento: 0,95 a 0,99 (quando bem dimensionados).
➢ Não há a ocorrência de deslizamento.

➢ Adequada para grandes distâncias entre eixos

➢ Opera em condições severas de operação (correias são inadequadas sob umidade, alta
temperatura ou ambiente agressivo
➢ Possui longa vida útil se bem selecionadas ou dimensionadas.
CARACTERÍSTICAS

➢ Possui longa vida útil se bem selecionadas ou dimensionadas.

➢ Demanda lubrificações

➢ Geram ruídos, choques e vibrações

➢ Opera em situações de menor velocidade
CARACTERÍSTICAS

➢ São muito utilizadas em sistemas que necessitam

de acionamento de vários eixos por um único eixo
motor. Nesse caso, torna-se fundamental
importância que todas as rodas pertençam a um
mesmo plano.
❖ TIPOS ➢ Correntes de buchas

➢ Correntes de rolos

➢ Correntes de dentes
➢ Correntes com elos fundidos
❖ TIPOS
São correntes sem roletes, compostas apenas por placas laterais e pinos maciços.
Aumentando-se o número de placas laterais pode-se obter maiores capacidades de carga.
Normalmente são utilizadas para elevar ou abaixar pequenas cargas, tais como: máquinas
de elevação até 20 T e com pequena altura, portões e transmissão de pequenas potências
em baixas rotações. A relação de transmissão máxima recomendada é de 1:10 e a
velocidade máxima recomendada de 0,5 m/s, devido ao grande desgaste das placas laterais.
❖ TIPOS

Este tipo de corrente é empregado em transmissão de potência em

médias velocidades (até 3,5 m/s) e relação de transmissão máxima
recomendada de 1:10. São mais resistentes ao desgaste do que as
correntes do tipo Galle, pois possuem maior superfície de contato.
Possuem as buchas fixas às placas internas e os pinos fixos às placas
externas. Os pinos podem ser ocos, resultando em uma corrente com
menor peso.
❖ TIPOS

São semelhantes às correntes Galle e não possuem roletes.

Não são utilizadas em transmissão de movimento. São
empregadas para elevação de carga, tracionamento, máquinas
siderúrgicas de pequeno porte
❖ TIPOS

Este tipo de corrente tem as placas laterais fabricadas em forma de dentes invertidos que
se acoplam com os dentes da engrenagem. O perfil dos dentes da corrente e do pinhão é
normalmente reto. Devido a esta geometria o acoplamento é feito com um perfil
equivalente aos dentes de engrenagem (maior distância entre centros) proporcionado um
engrenamento gradual, com melhor distribuição da carga ao longo do “dente”, diminuindo,
assim, o impacto, o desgaste, o efeito cordal e o ruído em altas velocidades (7 a 16 m/s).
❖ TIPOS

As correntes de rolos são as mais utilizadas, tanto para transmissão de potência como
para esteira transportadora. São fabricadas com diversos elos sendo cada um deles
composto de placas, roletes, grampos ou anéis e pinos . A corrente se acopla à
engrenagens motora (pinhão) e movida (coroa) que transmitem o movimento. Os dentes
das engrenagens se acoplam com os roletes rotativos, onde o desgaste é reduzido, pois
acontecem contatos do tipo deslizante e rolante. Estas correntes estão disponíveis em
diversas formas padronizadas e materiais, tais como aço, aço inox, plásticos (para
autolubrificação). Permitem velocidade de até 11 m/s, porém a faixa recomendada é de 3
a 5 m/s
 Eixos
árvores
Eixo usualmente se refere a um elemento relativamente longo
de seção transversal circular que suporta elementos que giram
sobre ele.Função estrutural
Árvore é um elemento rotativo ou
estacionário, geralmente de seção circular,
que tem montado sobre si elementos para a
transmissão de potência .Função de
transmissão de potência
O Eixo fixo é um elemento não rotativo, usado para
suportar elementos girantes. Ex: eixos não-
tracionados de veículos; eixos que suportam polias,
etc
O Eixo rotativo é um elemento que transmite
potência ou movimento de rotação através do
uso de polias, engrenagens, rodas de atrito,
acoplamentos, etc
Eixo só suporta flexão Árvore suporta flexão, torção,
cisalhamento e carregamento
axial
Exemplos de eixos e árvores: eixo de uma carroça
Exemplos de eixos e árvores: vagões de trem
➢ Elementos constituintes de eixo/árvore

➢ Chanfro: facilitar a montagem e dos elementos

(mancais, buchas, etc)
➢ Raio de arredondamento: aliviar o efeito de
concentração de tensões
➢ Rasgo de chaveta: recortes necessários para transmitir o
movimento e o torque entre árvore e o elemento girante
(polia ou engrenagem).

➢ Assento: parte da árvore onde um elemento girante

é apoiado (mancal, polia, engrenagem)
Tipos de eixo/árvore
Engrenagem
Engrenagem: o que é? Quais são os seus principais
modelos?
Engrenagem é um elemento de transmissão mecânica
composto por rodas com dentes disponibilizado no
mercado em diversos tamanhos, formatos e modo de
transmissão do movimento.

Você sabe o que é engrenagem? Onde elas podem ser

aplicadas? Quais modelos estão disponíveis e quais
são os mais comuns?
Engrenagem é um elemento de transmissão mecânica composto por rodas dentadas

⦁ O que é engrenagem?
⦁ Engrenagem ou roda dentada?
⦁ Quais são os tipos de engrenagens disponíveis?
⦁ Qual é a diferença entre dentes retos e helicoidais?
⦁ Quais são os cuidados necessários com engrenagens?
O que é engrenagem?
Como vimos, engrenagem é um dispositivo mecânico composto, muito utilizado por
diversas máquinas e equipamentos industriais. Ela é composta por rodas dentadas e
existem vários modelos e opções disponíveis no mercado.
Os modelos variam em relação ao tamanho, formato e ao modo de transmissão do
movimento. Mas não se preocupe. Falaremos, mais adiante, de forma detalhada sobre
todos os modelos disponíveis no mercado.
Como ela funciona?
Ela funciona através do atrito dos seus dentes com uma segunda
engrenagem. O seu objetivo é transmitir potência para uma
determinada máquina através da ligação entre eixos, promovendo
velocidade de rotação e torque a esse processo.
Portanto, elas operam em pares, ou seja, os dentes de um par se
encaixam nos espaços dos dentes do outro. A partir disso, como
vimos, elas ficam aptas a transmitir rotação e torque para um
motoredutor, por exemplo.
Além disso, se você fizer uma modificação ou redução na
engrenagem é possível regular a sua velocidade. Essa alteração é
aconselhável em situações nas quais o motor gira de forma muito
rápida, fornecendo energia para toda operação, mas não
oferecendo torque suficiente
Há vários modelos e tipos de engrenagens que
estão presentes em diversos segmentos de
mercados industriais, como

⦁ aviação;
⦁ indústria química;
⦁ indústria alimentícia;
⦁ siderúrgicas;
⦁ etalúrgicas;
⦁ transporte ferroviário
Antigamente todas as engrenagens tinham um problema em relação a mudança do ponto
de contato dos dentes à medida que elas entrassem em movimento.
Assim, para solucionar esse problema, os modelos fabricados hoje em dia têm um dente
especial, levemente curvo, chamado de envolvente. Com a aplicação desse dente se tornou
possível manter uma velocidade constante para os pares de engrenagens.
Além disso, é importante que as suas superfícies de contato sejam moldadas com atenção e
cuidado. Para melhor entendimento, veja este exemplo: se o pinhão (roda menor do par de
engrenagens) estiver no eixo motor, a engrenagem buscará reduzir a velocidade e
aumentar torque.
Porém, se a roda maior do par (coroa) estiver no eixo motor, ela atuará como um
acelerador de velocidade e redutor de torque.
Qual roda da engrenagem é o pinhão e qual é a coroa?
O pinhão é a engrenagem menor, portanto ela faz mais rotações que a coroa. A coroa já é a
maior, portanto, ela exerce menor rotação, mas realiza um trabalho maior sobre o pinhão.
Engrenagem ou roda dentada? Qual a diferença entre esses dois termos?
Bem, primeiramente devemos ressaltar que não há nenhuma grande diferença entre
esses dois termos, visto que ambos são utilizados para denominar uma peça de
engrenagem.
Porém, há uma diferença que podemos ressaltar aqui, que é em relação à
funcionalidade do produto. Ou seja, o termo “roda dentada” é utilizado quando o
produto interage com um item flexível recuado ou perfurado e o seu objetivo é engatar
e mover.
Já o termo “engrenagem” deve ser utilizado quando as rodas dentadas são fabricadas
com o intuito de entrosar ou agrupar outras rodas dentadas.
Engrenagens cilíndricas com dentes retos
Este modelo é o mais tradicional, amplamente utilizado em fábricas e empresas. As
cilíndricas com dentes retos são aplicadas principalmente em motores, podendo exercer
funções essenciais para conjuntos de motores que necessitam manter a velocidade e
rotação para que consigam melhor desempenho durante o processo.
Engrenagens cilíndricas com dentes helicoidais
As cilíndricas com dentes helicoidais são constituídas por dentes que não
permanecem alinhados com a direção axial em que estão colocados os elementos
de transmissão mecânicas.
Portanto, esse modelo é utilizado quando há necessidade de proporcionar
reduções que não tenham amplo espaço axial e não façam ruídos. Em comparação
com os dentes retos, os helicoidais são mais largos. Além disso, eles utilizam um
engrenamento que é feito de forma gradual quando as engrenagens estão em
funcionamento.
 cilíndricas com dentes
cilíndricas com dentes retos helicoidais cônicas com dentes retos

cônicas com dentes

hipoides cônicas com dentes cônica com dentes espirais
helicoidais
parafuso em fim ou rosca sem fim Planetárias

Cremalheira
É importante ressaltar que cada modelo tem uma
determinada característica que o difere dos outros. Portanto,
para que você consiga ótimos resultados em seu processo é
fundamental que você analise e entenda quais são as suas
necessidades operacionais.
Assim, os tipos de engrenagens existentes no mercado
são: ⦁ cilíndricas com dentes retos;
⦁ cilíndricas com dentes helicoidais;
⦁ cônicas com dentes retos;
⦁ cônicas com dentes helicoidais;
⦁ cônicas com dentes hipoides;
⦁ cônicas com dentes espirais;
⦁ rosca sem fim;
⦁ planetária;
⦁ cremalheira
Entenda a diferença entre dentes retos e helicoidais
Avaliar e analisar essas diferenças não é algo complexo. Aliás, é bem fácil. As
engrenagens com dentes helicoidais são muito utilizadas em transmissões de
rotações elevadas e não emitem barulhos e ruídos.
As com dentes retos são modelos mais comuns. Assim, elas têm menor custo se
comparados com os modelos helicoidais e são utilizadas em transmissões que
necessitam alterar a posição das engrenagens.
Portanto, caso você queira reduzir vibrações e fluidos, utilize os dentes helicoidais.
Mas, se você quer transmissões de potência de forma mais homogênea, utilize os
modelos com dentes retos.