Mancais de Deslizamento e Mancais de Rolamentos e Tipos de Rolamentos sua numeração Introdução

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A principal função dos mancais de deslizamento, existentes em máquinas e equipamentos, é servir de apoio e guia para os eixos girantes. Os mancais de deslizamento são elementos de máquinas sujeitos às forças de atrito. Tais forças surgem devido à rotação dos eixos que exercem cargas nos alojamentos dos mancais que os contêm. Os mancais de deslizamento são aplicados em vários tipos de máquinas tais como: • Motores à combustão (de veículos).

Tipos de mancais
Mancais radiais - Os mancais de deslizamento radiais são projetados para suportar exclusivamente cargas radiais. E podem ser de diversos tipos, entre eles: • Integrais (usados em eixos de diâmetro pequeno) Bipartidos - (todos os tipos de eixos, mas obrigatórios para eixos de grande diâmetro). Mancais axiais - Os mancais de deslizamento axiais são projetados para suportar cargas exclusivas axiais. Conjugados ou radias – axiais são projetados para suportar cargas tanto sentido radial como axial. São mancais com comprimento maior que os anteriores devido a sua construção física. Limpeza de mancais de deslizamento • Os mancais desmontados devem ser lavados com querosene para dissolver o lubrificante usado e eliminar as impurezas. • Após a lavagem dos mancais, eles deverão ser lubrificados com o mesmo tipo de lubrificante anteriormente usado, desde que esse tipo não seja o causador de algum provável dano. • No local de funcionamento dos mancais, a limpeza deve ser contínua nas proximidades para eliminar os elementos estranhos que poderiam contaminar o lubrificante, tais como: água, partículas metálicas, pó, abrasivos, ácidos etc. Alinhamento de mancais de deslizamento - O alinhamento de mancais de deslizamento pode ser obtido de dois modos: a) Colocar o eixo sobre o mancal e fazer o eixo girar para que se possa observar as marcas provocadas pelo eixo contra o mancal. Quando os mancais estiverem alinhados, as marcas deverão ser uniformes. b) Comparar o alinhamento do mancal com um eixo padrão, controlando o paralelismo com calibradores e o alinhamento horizontal com um nível de precisão.

São recomendados para mecanismos oscilantes.Vantagens São simples de montar e desmontar. De esferas: Quanto aos elementos rolantes são esferas. rolos cônicos ou barriletes. Os eixos das máquinas. a seguir. De rolos: os corpos rolantes são formados de cilindros. Os rolamentos limitam. ao máximo. Provocam perda de rendimento devido ao atrito. Apropriados para rotações mais elevadas. chamado rolamento. geralmente. Adaptam-se facilmente às circunstâncias. onde a carga não é constante e o espaço radial é limitado. utiliza-mos um outro elemento de máquina. Desvantagens Maior sensibilidade aos choques. Maiores custos de fabricação. Os rolamentos são classificados em função dos seus elementos rolantes. . as perdas de energia em conseqüência do atrito. Esses rolamentos suportam cargas maiores e devem ser usados em velocidades menores. um fenômeno chamado atrito de escorregamento. Não permitem desalinhamentos Mancais de rolamento Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito. entre a superfície do eixo ea superfície do furo. De agulhas: os corpos rolantes são de pequeno diâmetro e grande comprimento. Vantagens Menor atrito e aquecimento. funcionam assentados em apoios. Quando é necessário reduzir ainda mais o atrito de escorregamento. Baixa exigência de lubrificação. São geralmente constituídos de dois anéis concêntricos. Apresentam formatos de construção variados Desvantagens Produzem altas temperaturas em serviço. Quando um eixo gira dentro de um furo produz-se. Veja os principais tipos. Provocam desgastes em buchas e eixos devido às deficiências de lubrificação. entre os quais são colocados elementos rolantes como esferas. roletes e agulhas. o mancal de rolamento é o mais adequado.

se ele for cônico.Intercambialidade internacional. Utilizados em aplicações onde se requer baixo ruído e vibração e em alta rotação. A medida mais importante de um rolamento é o seu diâmetro interno que é aonde ele vai se encaixar no eixo. Blindados (sufixo Z ou ZZ). . Pequeno aumento da folga durante a vida útil Tolerância pequena para carcaça e alojamento do eixo Não suporta cargas tão elevadas como os mancais de deslizamento. tambem há outras especificações quanto a ter uma ou mais carreiras de elementos rolantes. terá o código K. Vedados (sufixos DDU ou VV). Além da carga radial. Abertos. · Não há desgaste do eixo. permitem apoio da carga axial em ambos os sentidos. quanto a se ter ou não gaiolas entre as esferas e diversos outros detalhes. se é blindado de um lado só (Z) e se é blindado dos dois lados (ZZ). Classificação: • • • • . também é importante a espessura e se ele não é blindado. Ocupa maior espaço radial Características: Rolamentos • • • • Tipo mais representativo e atende um extenso campo de aplicações. Com anel de retenção (sufixo NR).

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