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IMPACT 4.04.

00 01/04/2023

Identificação do
Caminho
chassi
4311/Reparo//Caixa de mudanças, desmontagem, inspeção e montagem. Caixa de mudanças
B7R 359336
removida

Modelo Identidade
B7R 89899611

Data de publicação ID/Funcionamento


31/07/2007 43187-4

43187-4 Caixa de mudanças, desmontagem, inspeção e montagem


Caixa de mudanças removida

Ferramentas especiais: 9992000, 9992308, 9992584, 9992606, 9992646, 9994731, 9996222, 9996357, 9996410,
9996411, 9996413, 9996454, 9996600, 9996602, 9996603, 9996635, 9996679, 9998131, 9998974, 9999737

Outros equipamentos especiais: 9986485, 9986979, 9986984

Desmontagem

Parafusar o dispositivo de fixação 9996357 na caixa de mudanças com quatro parafusos M12 x 1,5 x 35 mm. Instalar
a caixa de mudanças com o flange intermediário 9999737 no cavalete de recondicionamento9986485.

Ferramentas especiais: 9996357 9999737 9986485

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Esvaziar o óleo da caixa de mudanças.

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Remover a carcaça da embreagem

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Desconectar as juntas esféricas da alavanca de mudanças.

Marcar a posição da alavanca de mudanças e soltar o parafuso do braço. Bater com um martelo de borracha para
soltar o braço. Remover a luva vazada do eixo.

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Remover as três porcas e os dois parafusos com arruelas do suporte da caixa de mudanças. Remover o suporte.

Nota! Marcar a localização das arruelas.

Remover os parafusos dos pinos dos garfos de mudanças em ambos os lados da caixa de mudanças.

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Remover os parafusos de fixação da tampa da caixa de mudanças.

Levantar a parte traseira da tampa da caixa de mudanças e soltar as barras do mecanismo da direção dos garfos de
mudanças.

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Levantar a tampa e remover a junta.

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Remover os garfos de mudanças.

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Remover a aba de travamento, os parafusos e a arruela.

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Parafusar o sacador 9998974 e remover a polia da correia.

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Ferramentas especiais: 9998974

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Remover os parafusos e remover a tampa traseira.

Nota! Marcar o calço de regulagem do rolamento do eixo de saída e guardá-lo.

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Se tiver que substituir a luva de vibração do velocímetro, marcar suas direções e removê-la com o sacador e
separador 9986984 e o sacador 9986979.

Outros equipamentos especiais: 9986984 9986979

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Remover as tampas dianteiras. Marcar o calço de regulagem do eixo de entrada e guardá-lo.

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Remover o anel de apoio do rolamento do eixo de entrada.

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Remover o eixo de entrada com o sacador 9996679. Colocar pedaços de lâminas metálicas embaixo dos parafusos
do sacador (9/16 UNC) para proteger a caixa de mudanças.

Ferramentas especiais: 9996679

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Parafusar o sacador 9992308 na placa da extremidade dianteira. Pressionar o eixo principal para trás poucos
milímetros. Remover o sacador. Posicionar a caixa de mudanças verticalmente.

Ferramentas especiais: 9992308

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Remover o anel de apoio do rolamento do eixo de saída. Instalar o sacador 9996679 no rolamento. Remover o
rolamento, a arruela e a luva de vibração, se instalada, com o cilindro hidráulico 9996600, pinos 9996602, munhão
9996603, grampo 9994731, bomba hidráulica 9996222, dois braços 9996635 e extensões 9996413 e 9996454.

Ferramentas especiais: 9996679 9996600 9996602 9996603 9994731 9996222 9996635 9996413 9996454

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Usar um cabo de aço para parafusar a cinta de elevação 9992606 ao redor da luva de engate da 1ª-2ª marchas.
Levantar o eixo de forma que o anel de engate com o calço de regulagem, sincronizador, luva de engate com pinos e
molas de bloqueio da 6ª marcha possam ser removidos. Marcar o sincronizador.

Nota! Peso 80 kg.

Ferramentas especiais: 9992606

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Pressionar o eixo de saída e puxá-lo para trás.

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Elevar o eixo e colocá-lo sobre blocos de madeira com o lado da saída voltado para cima.

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Remover o eixo da engrenagem da marcha à ré da caixa de mudanças com um mandril macio. Remover a
engrenagem da marcha à ré com os rolamentos de agulhas e o anel espaçador.

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Bater para trás o eixo intermediário até que a pista do rolamento possa ser removido.
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Remover o eixo intermediário com a cinta de elevação 9992606.

Nota! Peso aprox. 40 kg.

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Remover a pista do rolamento do eixo intermediário com o eixo 9992000 e mandril 9992646. Remover qualquer junta
da caixa de mudanças.

Ferramentas especiais: 9992000 9992646

Montagem

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Instalar o eixo intermediário com a cinta de elevação 9992606.

Nota! Peso aprox. 40 kg.

Ferramentas especiais: 9992606

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Bater na pista traseira do rolamento com um martelo plástico/mandril de modo que o mesmo fique 5 mm ressaltada da
face da caixa.

Nota! A altura correta é determinada pela tampa traseira.

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Instalar a tampa com uma nova junta. Apertar os parafusos da tampa com torque, consultar a Literatura de Serviço do
Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

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Girar a caixa de mudanças e instalar a segunda pista do rolamento com um mandril macio para eliminar a folga axial.
Girar o eixo para centralizar os rolamentos.

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Determinar a folga axial do eixo intermediário. Instalar uma nova junta e medir a distância entre a pista do rolamento e
a caixa de mudanças (por ex. 2,90 mm). Determinar o tamanho do calço de regulagem subtraindo 0,10 - 0,25 mm da
medição (por ex. 2,90 - 0,15 mm = 2,75 mm).

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Instalar o calço de regulagem selecionado. Instalar a tampa e apertar com torque os parafusos, consultar a
Especificação, Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

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Girar a caixa de mudanças e remover a tampa traseira.

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Posicionar os rolamentos de agulhas com o espaçador entre os rolamentos na engrenagem da marcha à ré. Colocar a
engrenagem da marcha à ré na caixa de mudanças com o cubo levantado voltado para a parte traseira. Instalar o eixo
na engrenagem da marcha à ré com um mandril macio.

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Instalar o eixo principal com a cinta de elevação 9992606.

Nota! Peso aprox. 80 kg.


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Girar a caixa de mudanças com o eixo de saída para cima. Instalar o anel de apoio na ranhura do rolamento traseiro.
Bater no rolamento com um martelo plástico/mandril macio para que o anel de apoio se assente.

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Instalar o anel de apoio do rolamento. Aquecer o sensor de pulso a 100 °C e instalá-lo de acordo com as marcações
feitas anteriormente.

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Medir a profundidade do rolamento, A na tampa traseira. Medir a partir da face da junta da tampa para baixo no
assento do rolamento (por ex. 8,5 mm).

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Medir B, bater no rolamento com um mandril macio. Instalar uma nova junta. Medir a altura do rolamento até a junta, B
(por ex. 7,2 mm).

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Calcular A menos B (por ex. 8,5 - 7,2 mm = 1,3 mm). O calço de regulagem pode ser até 0,10 mm mais fino que o
valor calculado. Este método é válido também para as caixas de mudanças com retardador.

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Remover os retentores da tampa traseira. Limpar as superfícies de contato do retentor.

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Colocar o anel espaçador 9996411 no mandril 9996410. Deslizar o retentor marrom. Instalar o retentor.

Ferramentas especiais: 9996410 9996411

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Remover o anel espaçador e em seguida instalar o retentor externo (azul) com somente o mandril 9996410. Lubrificar
com graxa os espaços entre os retentores e os lábios de vedação.

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Instalar o acionamento, aquecê-lo primeiro a 80°C se necessário.

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Aplicar um pouco de selante na arruela do acionamento. Apertar os parafusos M12 com o torque de 80 Nm. Instalar
uma nova placa trava com o mandril 9998131.

Ferramentas especiais: 9998131

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Girar a caixa de mudanças de modo que o eixo de saída fique voltado para baixo.

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Remover as braçadeiras sobre o sincronizador da 6ª marcha. Medir a folga axial da 6ª marcha, A. Colocar uma régua
sobre a face da caixa de mudanças e medir até a superfície do calço de regulagem do anel de engate da 6ª marcha.
Subtrair a altura da régua e anotar (por ex. 70,1 mm).

Nota! Medir sem o calço de regulagem!

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Medir a folga axial da 6ª marcha, B. Instalar o anel de apoio no rolamento. Colocar uma régua no eixo de entrada e
medir até o anel de apoio. Subtrair a altura da régua e anotar (por ex. 77,9 mm).

Nota! O anel de apoio deve estar pressionado.

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Colocar a régua no eixo de entrada e medir até a face torneada do eixo. Subtrair a altura da régua e anotar (por ex.
10,9 mm). Subtrair este valor de B medido anteriormente 77,9 = 67,0 mm.

51
Calcular a dimensão do calço de regulagem, A menos B (por ex. 70,1 menos 67,0 mm = 3,1 mm). A espessura do
calço de regulagem que é usada deve ser 0,40 - 0,70 mm menor que o cálculo. Instalar o calço de regulagem
selecionado no anel de engate.

52

Bater no eixo de entrada, verificar se o eixo se encaixa no anel de engate.

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Remover o retentor da tampa do eixo de entrada.

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Limpar a superfície de contato do retentor.

55

Instalar um novo retentor com o mandril 9992584.

Ferramentas especiais: 9992584

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Medir a profundidade do rolamento do eixo de entrada (C) na tampa. Colocar uma nova junta na tampa e medir o
assento do rolamento (por ex. 7,9 mm).

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Bater no rolamento para que o anel de apoio se assente. Medir a altura do rolamento (D) acima da caixa de mudanças
(por ex. 7,6 mm).

58
Determinar a espessura do calço de regulagem, C menos D (por ex. 7,9 - 7,6 mm = 0,30 mm). O valor é sempre a
espessura do calço de regulagem.

Nota! A espessura do calço de regulagem pode ser até 0,10 mm mais fino que o valor calculado.

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Instalar o calço de regulagem selecionado na tampa com um pouco de graxa. Aplicar um pouco de graxa nos lábios
do retentor. Instalar a tampa com uma nova junta.

Nota! Virar a tampa com os canais de óleo como ilustrado para a instalação.

60
Apertar os parafusos com torque, consultar a Literatura de Serviço do Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

61

Instalar os garfos seletores em suas respectivas luvas de engate. Parafusar os parafusos dos pinos da marcha à ré e
da 5ª - 6ª marchas algumas voltas para facilitar a montagem.

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Colocar uma nova junta na caixa de mudanças e instalar a tampa. Posicionar o garfo de mudanças da ré com a barra
do mecanismo da direção.

63

Levantar a parte traseira da tampa. Parafusar um parafuso de apoio aproximadamente 90 mm maior na parte traseira.

64
Conectar juntas as outras barras do mecanismo da direção e parafusar algumas voltas os parafusos dos pinos.
Remover o parafuso de apoio.

65
Aplicar um pouco de adesivo 1161053 nas roscas externas dos parafusos dos pinos. Apertar os parafusos com
torque, consultar a Literatura de Serviço do Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

Ref.: 1161053

66
Instalar os parafusos da tampa. Apertar os parafusos dianteiros e traseiros para que os mesmos prendam a tampa
como parafusos de centragem.

Nota! Excluir os três prisioneiros e os dois parafusos maiores que prendem o suporte da engrenagem.

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Instalar a luva protetora e a alavanca de mudanças de acordo com a marcação.

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Engatar a 3ª marcha e verificar a folga da alavanca de mudanças.

69
Engatar a 4ª marcha e verificar a folga da alavanca de mudanças. Dependendo da folga, deslizar a tampa para frente
ou para trás de modo que a folga fique igual em ambas as direções. Apertar os parafusos com torque, consultar a
Literatura de Serviço do Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

70
Parafusar os prisioneiros de fixação do suporte. Posicionar o suporte e apertar as porcas e parafusos, consultar a
Literatura de Serviço, Grupo 43.
IMPACT: Grupo 43, Especificações, Caixa de mudanças manual .

71
Conectar as juntas esféricas ao braço.

72
Parafusar a carcaça da embreagem, caso tenha sido removida.

73
Verificar se o bujão de drenagem de óleo está bem apertado. Remover a caixa de mudanças do cavalete de
recondicionamento e desparafusar o dispositivo de fixação e o flange intermediário.

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