69

AjustesdeRolamentos
Em um eixo, ou qualquer outro elemento de mquina rotativo, o arranjo de rolamentos requer, geralmente, dois
rolamentos:obloqueadoeolivre.Elesservemparasuportarefixarorolamentoradialeaxialmenteemrelaoparte
estacionriadamquinaacaixa.
Devesefixarorolamentobloqueadoaxialmentetantonoeixocomonacaixa.Assim,esserolamentobloqueadoemuma
dasextremidadesdoeixopermiteoapoioradial,posicionandooaxialmenteemambosossentidos.
Rolamentosradiaissoadequadosparaacomodarcargascombinadas,comomostradasaseguir:rolamentosrgidosde
esferas (1a), rolamentos autocompensadores de rolos (1b), ou rolamentos de esferas de contato angular de duas
carreirasoumontadosaospares,ouderoloscnicos.Tambmpodemserusadasnoarranjoderolamentosbloqueados
as combinaes de um rolamento radial para suportar carga puramente radial, por exemplo, um rolamento de rolos
cilndricossemflangesemumdosanis,comumrolamentorgidodeesferas,rolamentosdeesferasdequatropontos
de contato (1c) ou rolamentos axiais de escora dupla. O segundo rolamento permite o bloqueio axial em ambos os
sentidos,emontadocomfolgaradialnacaixa.
Na outra extremidade do eixo, o rolamento livre possibilita somente apoio radial e deve permitir tambm os
deslocamentos axiais para que um rolamento no sobrecarregue o outro, como quando o comprimento do eixo
alteradograasaumaexpansotrmica.Odeslocamentoaxialpodeacontecernoprpriorolamentoemcasoscomoos
de rolamentos de roloscilndricosdostiposNeNU(1ae1c), ouentreumdosanisdorolamentoeseuassento, por
exemplo,entreoanelexternodeumrolamentoautocompensadorderoloseseuassentonacaixa(1b).
Para descrever um arranjo de rolamentos em que cada um dos dois rolamentos fixa o eixo em somente um sentido
(sendoossentidosopostos),usamosotermobloqueiobilateral.Costumaseusaressearranjoprincipalmenteemeixos
curtos. Todos os tipos de rolamentos radiaisqueacomodamcargasaxiaisempelomenosumsentidosoadequados.
Nessestipos,incluemseosrolamentosrgidosdeesferas,deesferasdecontatoangular,autocompensadoresderolos,
deroloscnicos(1d),comotambmosrolamentosderoloscilndricosdotipoNJ.
Em casos onde so utilizados rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular e de rolos cnicos pode ser
necessriaumaprcarganestetipodearranjo.
fig.1
70
Fixaoradialderolamentos
Quando a capacidade de carga de um rolamento completamente utilizada, os anis apiamse em toda sua
circunferncia atravs de toda a largura da pista. Um assento cilndrico ou cnico pode proporcionar esse apoio que
precisa ser sempre firme e constante, mas uma superfcie deapoioplanapararolamentosaxiaistambm proporciona
esse apoio. Portanto, os assentos precisam ser produzidos com preciso adequada, ter uma superfcie que no seja
interrompidaporcanaisoufuros,eseusanisprecisamestarsegurosparanodeslizarememseusassentossobcarga.
Danosnosrolamentosounoscomponentesassociadoscostumamsercausadosporajustesincorretosouinadequados
deanisderolamentos.
Paraconseguirmosumafixaoradialsatisfatriaeumapoioadequadoprecisoqueosanissejammontadoscomum
graudeinterfernciaapropriado.Masnopodemserusadosessesajustesinterferentesseumafacilidadedemontagem
edesmontagemouumdeslocamentoaxialnorolamentolivreforemnecessrios.
Seleodoaj uste
Aoselecionarumajuste,leveemconsideraoosfatoresaseguir:
1.Condiesderotao
Noqueserefereaomovimentodoaneldorolamento,emrelaodireodecarga,existemtrscondiesdiferentes:
cargarotativa,cargafixaedireodecargaindeterminada.
O termo carga rotativa usado quando o anel do rolamento gira e a carga estacionria, ou quando o anel
estacionrio e a carga gira, sendo que todos os pontos da pista estejam sujeitos a carga no decorrer de uma volta.
Cargas pesadas que no giram, mas oscilam como as que atuam nos anis externos de rolamentos de braos de
articulao tambmsogeralmenteconsideradascomocargasrotativas.
Quando o anel do rolamento e a carga so estacionrios, ou quando anel e carga giram numa mesma velocidade
aconteceacargafixa,jquenessescasosacargaestsempredirigidaparaomesmopontodapista.
A classificao de direo de carga indeterminada usada quando cargas externas variveis, cargas de choque,
vibraesecargasprovenientesdedesbalanceamentosemquinasdealtavelocidadeprovocamalteraesnadireo
decarga.
Sob carga rotativa, um anel de rolamento desliza no seu assento caso seja montado com ajuste deslizante e um
desgaste corroso por contato nas superfcies de contato pode ocorrer. Para que isso no acontece devem ser
utilizadosajustescominterferncias,sendoqueseugrauspodeserdeterminadopelascondiesdeoperao.
J sob carga fixa, o anel do rolamento costuma no girar em seu assento, portanto, no necessita de um ajuste
interferente,amenosquesejarequeridoporoutrasrazes.
Ao contrrio, quando a direo da carga indeterminada e cargas pesadas so utilizadas, prefervel que ambos os
anis tenham um ajuste interferente. Um ajuste com interferncia normalmente usado no anel interno com carga
rotativa.Entretanto,poderserusadoumajusteumpoucomaisfolgadoqueorecomendadoparacargarotativa,sefor
necessrioqueoanelexternosemovimenteaxialmentenacaixa.
2.Intensidadedacarga
Casohajaaumentodecargaoanelsofrerdeformaoeoajusteinterferenteentreoanelinternodorolamentoeseu
assento ser reduzido. Esse anel pode comear a deslizar sob influncia de carga rotativa, portanto, o grau de
interferncia deve estar relacionado com a intensidade da carga dessa forma: quanto maior a carga, maior a
interfernciarequeridaparticularmenteseforcargadechoque.
3.Folgainternadorolamento
Um ajuste com interferncia entre o rolamento e o eixo ou a caixa significa que o anel deformado elasticamente
expandido ou comprimido e a folga interna do rolamento reduzida. Entretanto, certa folga mnima deve sempre
permanecer. Otipoeotamanhodorolamentodeterminamafolgainicialea reduopermissvel. Emalgunscasos,a
reduo na folga devidoao ajuste interferente pode ser to grande que ser necessria a utilizao de um rolamento
comfolgamaiordoqueanormal.Assim,podeseprevenirumaprcarganorolamento.
4.Condiesdetemperatura
Alteraesdetemperaturaedireesdofluxodecalorprecisamseratentamenteconsideradas.Osanisderolamentos,
quando esto em operao, normalmente atingem temperaturas mais altas que as dos componentes aos quais esto
montados,causandoumareduodainterfernciadoanelinternonoseuassento.Aomesmotempo,umaexpansodo
anelexternopodedificultarodeslocamentoaxialdesejvelentreoaneleacaixa.
5.Requisitosquantoprecisodegiro
Ajustes com folga que reduzam a resilincia e a vibrao no devem ser usados nas aplicaes que exigem muita
preciso de giro. Tolerncias dimensionais estreitas devem ser utilizadas na usinagem dos assentos do rolamento no
eixoenacaixa,correspondendo,nomnimo, aograu5paraoeixoeaograu6paraacaixa.Comotambmdevemser
pequenasastolernciasparacilindricidade(vertabela78).
71
6.Projetoematerialdoeixoedacaixa
Nenhumajustedeanelderolamentoemseuassentodevepermitirdistoresdoanel,ochamadodesvioderedondez,
causado, por exemplo, por descontinuidades na superfcie do assento. Por isso, caixas bipartidas no costumam ser
adequadas quando o anel externo possui um ajuste interferente, e os limites da tolerncia selecionada no devem
ultrapassar os camposH, ou, no mximo, J. Para que os anis de rolamentos montados em caixas de paredes finas,
caixas de liga leve, ou eixos ocos tenham um apoio adequado, devese selecionar ajustes com interferncia maior do
queausadanormalmenteemcaixasdeparedesgrossas,deferrofundidoeeixosmacios.
7.Facili dadedemontagemedesmontagem
Costumamsermaisfceisdemontaredesmontarosrolamentoscomajustesdeslizantes,emcomparaocomaqueles
comajustesinterferentes.Seascondiesdotrabalhoexigiremajustesinterferentese, aomesmotempo,facilidadede
montagemedesmontagem,precisousarrolamentosseparveisourolamentoscomfurocnicoebuchasdefixaoou
dedesmontagem.
8.Deslocamentodorolamentolivre
Quandoumrolamentonoseparvelusadocomorolamentolivre,extremamentenecessrioqueumdosseusanis
estejalivreparaodeslocamentoaxialdurantetodaaoperao.Paraqueissoacontea,adotamosumajustedeslizante
paraoanelquesuportaacargafixa.Umabuchaintermediriaendurecidanacaixacostumasermontadanassituaes
em que o anel externo est sob carga fixa e o deslocamento axial ocorre no furo da caixa, como quando so
empregadas, por exemplo, caixas de liga leve. Assim, o amassamento do assento da caixa em razo da dureza do
material evitado. Caso isso no acontecesse, com o tempo, o deslocamento axial seria dificultado ou mesmo
impossibilitado. Se forem utilizados rolamentos de rolos cilndricos ou de agulhas que possuem um anel sem flanges,
ambos os anis do rolamento podem ser montados com interferncia, pois o deslocamento axial ocorre dentro do
rolamento.
Ajustesrecomendados
Existempadresinternacionaisquenormatizamastolernciasparafuroedimetroexternoderolamentos.Osistemade
tolerncia ISO seleciona os intervalos de tolerncia adequados para os assentos de eixo e da caixa, para que, assim
tenhamosumajusteinterferenteoudeslizantepararolamentosdefuroedimetroexternocilndricos.Paraaplicaesde
rolamentosprecisosomenteumaseleolimitadadessesgrausdetolernciaISO.Vejanafigura2alocalizaodos
grausgeralmenteusadosparadimetroexternoefurodorolamento.
Rolamentos com furo cnico costumam ser montados diretamente sobre assentos cnicos do eixo ou em buchas
ranhuradas quepossuem umcnicoexternobuchasdefixaooudedesmontagem.Jasbuchassomontadasem
assentoscilndricosdoeixo.Emcasosassim,odeslocamentodoanelinternosobreoassentocnicooudabuchaque
determinaoajustedoanelinternoenoatolernciaselecionadaparaoeixo(comonosrolamentosdefurocilndrico).
Areduodafolgainternadeveserobjetodemuitocuidado.Noscasosemquebuchasdefixaooudedesmontagem
segurarem os rolamentos, maiores tolerncias para o dimetro doassentodabuchasopermitidas, aomesmotempo
emquesereduzemastolernciasparaconicidade.
Astabelas72 e74trazemrecomendaes adequadasdeeixoecaixasbaseadasnasorientaesgeraisdeseleoj
descritas, e valem para eixos rgidos de ao e caixas de aoouferrofundido. Aprticamostraque,paraumagrande
variedadedeaplicaesearranjo,essasrecomendaesestocorretas.Atabela74tambmpossuiinformaessobre
o deslocamento axial do anel externo, para que se possa verificar que a tolerncia escolhida amaisadequadapara
rolamentosnoseparveisutilizadoscomorolamentoslivres.
72
Ograudeinterfernciaoudefolgadadosparaumavariedadedeajustesparaeixosecaixasnodesenhoilustrativo:
fig.2
73
Tabela72ajustesparaeixosmaciosdeao
rol amentosradiaiscomfurocil ndrico
dimetrodoeixo(mm) condies exemplos
rolamentosde
esf eras
rolamentosrolos
cnicos,
cilndricosede
agulha
(a)
rol.autocompen.
derolos
tolerncia
cargarotativanoaneli nternooudireodecargai ndeterminada
cargaslevese
variveis
(P<=0,06C)
transportadores,
rol.pouco
carregadosem
redutores
(18)a100
(100)a140
<=40
(40)a100

j6
k6
cargasnormaise
pesadas
(P>0,06C)
aplicaesderol.
emgeral,motores
eletr.,turbinas,
bombas,motoresde
combustointerna
engrenagens,
mq.p/madeira
<=18
(18)a100
(100)a140
(140)a200
(200)a280

<=40
(40)a100
(100)a140
(140)a200
(200)a400

<=40
(40)a65
(65)a100
(100)a140
(140)a280
(280)a500
>500
j5
k5(k6)
(b)
m5(m6)
(b)
m6
n6
p6
r6
(c)
r7
(c)
cargasmuito
pesadasecargas
dechoqueemcond.
detrab.difceis
(P>0,12C)
mancaisp/veculos
ferrovirios
pesados,motores
detrao,laminad.

(50)a140
(140)a200
>200
(50)a100
(100)a140
>140
n6
p6
r6
exignciasdealta
precisodegiroc/
cargasleves
(P<=0,06)C
mquinas
ferramentas
<=18
(18)a100
(100)a200

<=40
(40)a140
(140)a200

h5
j5
k5
m5
cargafixanoanelinterno
desejvelfcil
deslocamentoaxial
doanelinternono
eixo
rodasemeixosno
rotativos
g6
(d)
desnecessriofcil
desloc.axialdoanel
internonoeixo
poliastensoras,
poliasdecabos
h6
cargaspuramenteaxiais
aplicaesdetodos
ostipos
<=250
>250
<=250
>250
<=250
>250
j6
js6
notas (a) aplicasep/rol.deagulhac/anelinterno
(b) astolernciasentreparntesessousadas,emgeral,p/rol.deroloscnicoserol.de1carreiradeesferasde
cont.ang.podemseraplicadastambm,p/outrostiposderol.c/rotaesmoderadaseqdo.oefeitodafolga
internanoforsignificativo
(c) podemserprecisosrol.c/folgainternaradial>queanormal
(d) pararol.grandespodeserusdaatolernciaf6,p/garantirodeslocamentoaxial.
rolamentosaxiais
condies dimetrodoeixo
(mm)
tolerncia
cargaspurament eaxiais
rolamentosaxiaisdeesferas
rolamentosaxiaisderoloscilndricos
gaiolasaxiaisderoloscilndricos
h6
h6(h8)
h8
cargasradiaiseaxiaissobrerolament osaxiaisautocompensadoresderolos
cargafixanoaneldeeixo <=250
>250
j6
js6
cargarotativanoaneldoeixooudireodecargaindeterminada <=200
(200)a400
>400
k6
m6
n6
74
Tabela73tolernciasparaeixos
75
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
76
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
77
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
78
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
79
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
80
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)
81
Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido
82
Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido (cont.)
83
Tabela75tolernciasparacaixas
84
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)
85
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)
86
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)
87
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)
88
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)
89
Preci sodimensionaleencostosdorolamento
A preciso dos assentos cilndricos dos rolamentos em eixos e caixas, dos assentos de anis de rolamentos axiais, e
dassuperfciesdeapoioparaanisderolamentosobtidospelosencostosemeixosecaixas,etc.,devemcorresponder
precisodosrolamentosutilizados.
Aseguirastabelascomastolernciasedesviosaseremutilizadosdesdeausinagemdeeixosealojamentos,
Tabela76tolernciasdeeixopararolamentosmontadossobrebuchas
Tolernciasdef ormaedimetro
h9
Desvio
IT5/2
h10
Desvio
IT7/2
Eixo
Dimetro
d
Nominal
acimade
at
incl
sup inf mx sup inf mx
mm m
10 18 0 43 4 0 70 9
18 30 0 52 4,5 0 84 10,5
30 50 0 62 5,5 0 100 12,5
50 80 0 74 6,5 0 120 15
80 120 0 87 7,5 0 140 17,5
120 180 0 100 9 0 160 20
180 250 0 115 10 0 185 23
250 315 0 130 11,5 0 210 26
315 400 0 140 12,5 0 230 28,5
400 500 0 155 13,5 0 250 31,5
500 630 0 175 14 0 280 35
630 800 0 200 16 0 320 40
800 1000 0 230 18 0 360 45
1000 1250 0 260 21 0 420 52,5
Tabela77limitesparagrausdetolernciasISOparadimenses
dimenso
nominal
grausdet olerncia
acima
de
at
incl
IT0 IT1 IT2 IT3 IT4 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12
mm m
1 3 0,5 0,8 1,2 2 3 4 6 10 14 25 40 60 100
3 6 0,6 1 1,5 2,5 4 5 8 12 18 30 48 75 120
6 10 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 15 22 36 58 90 150
10 18 0,8 1,2 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 180
18 30 1 1,5 2,5 4 6 9 13 21 33 52 84 130 210
30 50 1 1,5 2,5 4 7 11 16 25 39 62 100 160 250
50 80 1,2 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 300
80 120 1,5 2,5 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 350
120 180 2 3,5 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 400
180 250 3 4,5 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 460
250 315 4 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 520
315 400 5 7 9 13 18 25 36 57 89 140 230 360 570
400 500 6 8 10 15 20 27 40 63 97 155 250 400 630
500 630 28 44 70 110 175 280 440 700
630 800 32 50 80 125 200 320 500 800
800 1000 36 56 90 140 230 360 560 900
1000 1250 42 66 105 165 260 420 660 1050
1250 1600 50 78 125 195 310 500 780 1250
1600 2000 60 92 150 230 370 600 920 1500
2000 2500 70 110 175 280 440 700 1100 1750
90
Tabela78Precisodeformaeposioparaassentosderolam.emeixosecaixas
desviospermissvei s superfcie
classedetolernciadosrolamentos
caracterstica
smbolop/caracterstica zonadetolerncia
assentoci lndrico
t
1
IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2
cilindricidade
(oudesviode
giroradialtotal)
(t
3
)
encosto
t
2
IT5 IT4 IT3 IT2
retangularidade
(ou desvio de
giroaxialtotal)
(t
4
)
expli cao
n
e
c
e
s
s
i
d
a
d
e
s

n
o
r
m
a
i
s

n
e
c
e
s
s
i
d
a
d
e
s

e
s
p
e
c
i
a
i
s

c
o
m

r
e
l
a

p
r
e
c
i
s

d
e

g
i
r
o

o
u

a
p
o
i
o

u
n
i
f
o
r
m
e
91
Rugosidadesuperficialdosassentosdosrol amentos
A rugosidade superficial do assento no tem a mesma influncia no desempenho do rolamento que a preciso
dimensional, de forma e de giro. No entanto, um ajuste interferente muito mais preciso, quanto mais lisas forem as
superfciesdecontato. Emarranjosderolamentosmenoscrticossopermitidasrugosidadessuperficiaisrelativamente
maiores. Para arranjos de rolamentos de alta preciso, so encontrados na tabela 79 valores orientativos para a
rugosidade mdia superficial em R
a
, para diferentes precisesdimensionais dos assentos do rolamento. Estesvalores
so aplicados para assentos retificados, o que normalmente assumido para assentos em eixos. Nos assentos com
usinagemfina,arugosidadepoderterumaclasseouduasmaiores.
Tabela79valoresdeorientaopararugosidadesuperficialdeassentosderolamentos
ValorR
a
recomendadoparaassentosreti ficados
Di metro
doassento
Tolernciadodi metro
d(D)acimade IT7 IT6 IT5
mm
atincl
m
80 1,6(N7) 0,8(N6) 0,4(N5)
80 500 1,6(N7) 1,6(N7) 0,8(N6)
500 1250 3,2(N8)
1)
1,6(N7) 1,6(N7)
1)Quandoforutilizadoomtododeinjeodeleoparamontagem,ovalorR
a
nodeveexceder1,6m.
DurezaeTolerncias
Os componentes dos rolamentos como pistas, esferas, rolos e agulhas, devem ter uma dureza entre 58 e 64 HRC,
principalmenteparacasosemqueasolicitaodecargadorolamentofortotalmenteutilizada.
Os alojamentos devem ser rgidos o suficiente para proporcionar firme suporte ao rolamento, com pouca
deformaodevidoacargasexternasquantomaiorarigidez,maioravantagemparaosaspectoscomo:distribuiode
cargaerudodorolamento.
O acabamento da superfcie de ajuste para as condies normais de uso, pode ser torneado ou ainda
mandrilhado todavia, em casos onde as condies de carga so excessivamente severas ou em aplicaes de
solicitaorigorosa(considerandoserudoevibrao),oacabamentoderetficatornasenecessrio.