Karina Boeira

Priscila Pagel
Roberta Rios
Recuperao e Reforo
dos Pavimentos
Introduo
Todo pavimento rodovirio deve atender ao conforto e a convenincia
do pblico que o utiliza, isto , um bom pavimento aquele que
seguro e confortvel ao rolamento. Assim sendo a estrutura do
pavimento deve ser projetada e construda de forma a garantir
economicamente a qualidade do rolamento.
Quando um pavimento deixa de atender satisfatoriamente segurana
e ao conforto, ou quando a sua estrutura est de qualquer forma
ameaada, algum tipo de reabilitao deve ser empreendida para que
volte a ser segura e de rolamento suave.
Identificao de Defeitos Superficiais
Consiste no reconhecimento do tipo de defeito, na quantificao de
sua extenso (freqncia de ocorrncia ou rea do revestimento
sujeita a um determinado tipo de defeito) e a identificao do nvel de
severidade (nvel de deteriorao dos defeitos, normalmente
classificado em baixo, mdio e alto), juntamente com a determinao
das causas dos defeitos.
Os defeitos podem ser funcionais associados a qualidade de
rolamento e a segurana do pavimento e estruturais associados a
perda de capacidade do pavimento em suportar as cargas que o
solicitam.
Tipos de Defeitos
Fissuras
Fenda de largura capilar existente no revestimento, posicionada
longitudinal, transversal ou obliquamente ao eixo da via, somente
perceptvel a vista desarmada de uma distncia inferior a 1,50 m. As
fissuras so fendas incipientes que ainda no causam problemas
funcionais ao revestimento, no sendo assim consideradas quanto
gravidade nos mtodos atuais de avaliao das condies de superfcie.
Causas Provveis: Podem ser causadas por m dosagem do asfalto,
por excesso de finos no revestimento, por compactao em momento
inadequado.
Localizao: Podem ocorrer em qualquer regio do pavimento.
Mtodos de Medio: no so medidas.
Trincas
Fenda existente no revestimento, facilmente visvel a vista
desarmada, com abertura superior da fissura, podendo apresentar-
se sob a forma de trinca isolada ou trinca interligada.
Trinca Isolada
Trinca Transversal
Trinca Longitudinal
Trinca de Borda
Trinca Interligada
Trinca tipo Couro de Jacar
Trinca tipo Bloco
Trinca Parablica
Trincas Isoladas
Trinca Transversal
Trinca isolada que apresenta direo predominantemente ortogonal ao
eixo da via. Quando apresentar extenso de at 100 cm denominada
trinca transversal curta. Quando a extenso for superior a 100 cm
denomina-se trinca transversal longa.
Causas Provveis: podem ser causadas por contrao da capa
asfltica, devido a baixas temperaturas ou endurecimento do asfalto,
propagao de trincas abaixo do revestimento da estrada, incluindo
trincas (no juntas) em placas de concreto de cimento Portland.
Localizao:ocorre ao longo de qualquer poro da superfcie do
pavimento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros lineares.O
comprimento e a severidade de cada trinca devem ser identificados e
registrados, sendo os nveis de severidade determinado dirigindo-se o
veculo sobre a seo do pavimento, no limite de velocidade
estabelecido.
Correo: selagem com ligante betuminoso.
Figura de Trinca Transversal
Trinca Longitudinal
Trinca isolada que apresenta direo predominantemente paralela ao eixo
da via. Quando apresentar extenso de at 100 cm denominada trinca
longitudinal curta. Quando a extenso for superior a 100 cm denomina-se
trinca longitudinal longa.
Causas Provveis: podem ser causadas por m execuo da junta
longitudinal de separao entre duas faixas de trfego, recalque
diferencial(caso de alargamento do pavimento), contrao da capa
asfltica, devido a baixas temperaturas ou endurecimento do asfalto,
propagao de trincas abaixo do revestimento da estrada.
Localizao: ocorre ao longo de qualquer rea da superfcie do
pavimento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros lineares.O comprimento e
a severidade de cada trinca devem ser identificados e registrados, sendo
os nveis de severidade determinado dirigindo-se o veculo sobre a seo
do pavimento, no limite de velocidade estabelecido.
Correo: selagem com ligante betuminoso.
Figura de Trinca Longitudinal
Trinca de Borda
Caracteriza-se por uma trinca longitudinal ou ainda por uma rea
trincada que ocorre na regio da juno entre a pista e o acostamento
(ou alargamento). Este trincamento pode causar desintegrao ou
eroso na borda.
Causas Provveis: construo deficiente da junta de ligao entre a
pista e o acostamento (ou alargamento), diferena de rigidez entre os
materiais constituintes do acostamento ou do alargamento e do
pavimento existente, compactao insuficiente, drenagem deficiente ou
inexistente.
Localizao: ocorrer ao longo de at 60 cm da borda do pavimento
existente ou da juno deste com o acostamento ou alargamento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie, sendo cada nvel de severidade registrado separadamente.
Correo: Utilizao de selagem ou reconstruo.
Figura de Trinca de Borda
Trincas Interligadas
Trinca Tipo Couro de Jacar
Conjunto de trincas interligadas sem direes preferenciais,
assemelhando-se ao aspecto de couro de jacar. Essas trincas podem
apresentar, ou no, eroso acentuada nas bordas.
Causas Provveis: Defeito gerado pela ao repetida das cargas de
trfego. As condies ambientais (temperatura e umidade) podem
acelerar o incio e a propagao das trincas e ainda a compactao
deficiente, reflexo de trincas ao revestimento.
Localizao:Ocorre em reas sujeitas a carga repetida de trfego
principalmente na trilha de roda), geralmente no ocorre sobre uma rea
inteira.Se a rea no est sujeita ao carregamento, o trincamento
classificado como trincamento em bloco (que no um defeito associado
carga).
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie,atravs de retngulo a ela circunscrito, sendo a maior
dificuldade a separao dos nveis de severidade existentes, quando isto
ocorre considera-se o maior nvel.
Correo: selagem, remendo e fresagem de parcela do revestimento.
Figura de Trinca Tipo Couro de Jacar
Trinca tipo Bloco
Conjunto de trincas interligadas caracterizadas pela configurao de
blocos formados por lados bem definidos,podendo, ou no, apresentar
eroso acentuada nas bordas.
Causas Provveis: causado principalmente pela contrao da capa
asfltica, em funo da alternncia diria entre altas e baixas
temperaturas, e a ocorrncia, geralmente indica que o asfalto
endureceu significativamente. Baixas resistncias trao, na mistura
asfltica, aceleram o incio do trincamento em blocos. No um defeito
associado a carga, embora esta possa aumentar sua severidade.
Localizao: ocorre em toda a regio do revestimento, at no
acostamento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie trincada. Em uma seo do pavimento geralmente ocorre
com um s nvel de severidade, mas se ocorrerem vrios nveis devem
ser medidos e registrados separadamente.
Correo: O processo de selagem com ligante especial fundamental
para minimizar a degradao do pavimento.
Figura de Trinca Tipo Bloco
Trinca Parablica
Defeito caracterizado pela formao de trincas em forma de meia lua,
quase sempre com ambas as pontas indicando a direo do trfego.
Causas provveis: este defeito causado por pouca ligao entre a
superfcie do pavimento e a camada subjacente da estrutura do
pavimento e por baixa estabilidade da mistura asfltica.
Localizao: ocorrem em qualquer regio da superfcie do pavimento,
mas, geralmente se apresentam nas trilhas de roda.
Mtodo de medio: medido em metros quadrados de rea de
superfcie.
Correo: selagem da trinca ou remoo do revestimento e
reconstruo.
Figura de Trinca Parablica
Remendos
So pores do revestimento onde houve remoo do material e
substituio por outro similar. Os existentes so considerados
geralmente como falhas uma vez que refletem o mau comportamento
da estrutura original, gerando incremento na irregularidade longitudinal.
Recomenda-se a avaliao da rea a ser remendada.
Causas provveis: este defeito causado por solicitao intensa de
trfego, emprego de material de m qualidade, agressividade ambiental
e problemas construtivos.
Localizao: ocorrem em reas isoladas do pavimento, onde o
revestimento atingiu alto grau de deteriorao, podendo existir em
qualquer poro do pavimento, ocorrendo em reas de remendo.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea,
sendo cada nvel de severidade medido e registrado separadamente.
Correo: Reconstruo.
Figuras de Remendos
Panelas (Buracos)
So cavidades formadas inicialmente no revestimento com dimenses e
profundidades variadas. O defeito muito grave por afetar estruturalmente
o pavimento e permitir o acesso das guas superficiais ao interior da
estrutura. Do ponto de vista funcional tambm considerado defeito grave,
por afetar a irregularidade longitudinal e, como conseqncia, a segurana
do trfego, e o custo do transporte.
Causas provveis: as causas deste defeito esto relacionadas com o
trincamento por fadiga (estgio terminal), com a desintegrao localizada
na superfcie do pavimento (desgastes de severidade alta).Sendo que o
incio e a evoluo desta falha so aceleradas pela ao do trfego e de
fatores climticos.
Localizao: ocorrem em qualquer rea do revestimento, principalmente
nas trilhas de roda.
Mtodos de Medio: so medidas por profundidade e por rea de
superfcie, em metros quadrados, sendo cada nvel de severidade medido e
registrado separadamente.
Correo: Reparar a rea afetada pela execuo de um remendo
superficial ou profundo.
Figuras de Panelas
Afundamento de Trilha de Roda
Depresso do revestimento que se forma na regio onde se d a passagem
das cargas (trilhas de roda). Na fase inicial s percebida aps a chuva, pois
os sulcos ficam preenchidos por gua. So tolerveis at certos limites,
porm quando o acmulo das deformaes permanentes formam flechas
expressivas nas trilhas de roda, a estrutura estar em estado terminal e
pondo em risco a segurana dos usurios.
Causas provveis: compactao insuficiente de uma ou mais camadas na
construo, mistura asfltica inadequada (baixa estabilidade),
enfraquecimento de uma ou mais camadas devido a infiltrao de gua.
Localizao: esto localizadas onde h passagem de trfego.
Mtodos de Medio: medido por metros quadrados de rea de superfcie,
sendo a severidade medida pela profundidade do sulco, que determinada
colocando-se uma barra reta de 1,2m sobre as bordas, atravessando o sulco e,
medindo-se a depresso mxima, a depresso mdia ento calculada
obtendo a mdia de medies feitas a cada 6m ao longo do comprimento do
sulco, sendo cada nvel de severidade medido e registrado separadamente.
Correo: Restabelecer a seo transversal ou realizar estudos especficos.
Figura de Afundamento de Trilha de Roda
Ondulao ou Corrugao
Falha caracterizada por ondulaes transversais, de carter plstico e
permanente no revestimento asfltico.
Causas provveis: podem ser causadas por instabilidade da mistura
betuminosa do revestimento e/ou da base, excesso de umidade das
camadas subjacentes, contaminao da mistura asfltica por materiais
estranhos e reteno de gua na mistura asfltica.
Localizao: esto localizadas nas regies de acelerao ou de
frenagem de veculos, em qualquer regio da superfcie, porm com
maior gravidade nas proximidades das trilhas de roda.
Mtodos de Medio: medido por metros quadrados de rea de
superfcie, sendo os nveis de severidade determinados dirigindo-se o
veculo sobre a seo do pavimento, velocidade estabelecida.
Correo: Remoo do revestimento e reconstruo.
Figuras de Ondulao
Defeitos Superficiais
Agregados Polidos
Caracteriza-se pela pouca ou quase nenhuma projeo dos agregados
acima da superfcie do pavimento, provocando deficincias de aspereza
e conseqncias na resistncia derrapagem.
Causas provveis: so provocados pela repetio da passagem dos
pneus sobre o revestimento.
Localizao: ocorrem em qualquer regio da superfcie pavimentada.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie.
Correo: utilizao de capa selante.
Figura de Agregados Polidos
Exsudao
Fenmeno em que a pelcula ou filme de material betuminoso forma-
se na superfcie do pavimento caracterizando-se por manchas de
varias dimenses. Estas manchas resultantes comprometem
seriamente a aderncia do revestimento aos pneus, principalmente
durante as chuvas.
Causas provveis: pode ser causada por inadequada dosagem da
mistura asfltica acarretando teor excessivo de ligante e/ou ndice de
vazios muito baixo ou temperatura do ligante acima da especificada
no momento da mistura, acarretando a dilatao do asfalto e
ocupao irreversvel dos vazios entre as partculas.
Localizao: pode se localizar em qualquer regio da superfcie do
pavimento, sendo mais severa nas trilhas de roda.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea
de superfcie.
Correo: utilizao de capa selante ou fresagem do local.
Figura de Esxudao
Empolamento
caracterizado por inchao na superfcie do pavimento, que pode
ocorrer nitidamente sobre uma pequena rea ou como uma onda longa
e gradual. O empolamento pode ser acompanhado de trincamento na
superfcie.
Causas provveis: pode ser causado por ao do frio, inchamento do
solo do subleito, no caso de solos expansivos, expanso da camada
subjacente de concreto de cimento e razes de rvores.
Localizao: pode ocorrer ao longo de qualquer poro da superfcie do
pavimento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie, sendo os nveis de severidade determinado dirigindo-se o
veculo sobre a seo do pavimento, velocidade estabelecida.
Figura de Empolamento
Desintegrao
Corroso do revestimento do pavimento, caracterizada pelo desalojamento
progressivo de partculas do agregado. A desintegrao geralmente, indica
que o ligante endureceu significativamente.
Causas provveis: pode ser causada por tenso de cisalhamento
(conseqente do trfego), massa asfltica muito dura e quebradia e
presena de gua que entra atravs dos vazios.
Localizao: pode se ocorrer ao longo, ou imediatamente abaixo, da
superfcie do pavimento.
Mtodos de Medio: so medidas em metros quadrados de rea de
superfcie.
Figura de Desintegrao