PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE COLABORADORES

TREINAMENTO DE ELTRICA BSICA

NDICE
1. CONCEITO ELETRICIDADE ____________________________________ 03
2. GERAO DE ELETRICIDADE __________________________________ 07
3. TENSO ELTRICA ___________________________________________ 16
4. CIRCUITO ELTRICO __________________________________________18
5. CORRENTE ELTRICA _________________________________________19
6. RESISTNCIA ELTRICA _______________________________________22
7. LEI DE OHM __________________________________________________26
8. CONDUTORES E ISOLANTES ___________________________________ 28
9. FUSVEIS E DISJUNTORES _____________________________________ 30
10. POTNCIA ELTRICA _________________________________________31
11. MAGNETISMO E ELETROMAGNETISMO _________________________ 34
12. SIMBOLOGIA DOS DISP. DE SINALIZAO E MANOBRA ___________ 41
13. INTRODUO ELETRNICA/COMPONENTES ELETRNICOS _____ 45
14. ALTERNADOR _______________________________________________47
15. RETIFICADOR DE CORRENTE ALTERNADA ______________________ 49
16. REGULADOR DE TENSO _____________________________________51
17. MANUTENO DE BATERIAS (ACUMULADORES) _________________ 52
18. USO DO MULTITESTE _________________________________________62
19. TABELAS ___________________________________________________64
20. SIMBOLOGIA ELTRICA ______________________________________ 68

1. CONCEITO DE ELETRICIDADE
A ELETRICIDADE COMO A CONHECEMOS
O calor produzido pelo ferro de engomar, a luz emitida por uma lmpada, a fora que faz
funcionar o liquidificador, a voz que se ouve no telefone ou no rdio, so resultados de
fenmenos devido eletricidade.

Muitas das atividades humanas, tais como a produo industrial, transportes,

diverses, telecomunicaes, etc., so executadas aproveitando a eletricidade. Por esta
razo, o mundo moderno chamado de O MUNDO ELTRICO.
A eletricidade uma fonte de energia notvel, podendo ser produzida em
quantidades enormes, sendo seu emprego relativamente fcil e prtico.
DEPENDNCIA DA ELETRICIDADE
Imagine o que aconteceria numa grande metrpole como So Paulo, se o
fornecimento de energia eltrica fosse interrompido, de se prever que haveria um
transtorno sem tamanho, pois quase todo o trabalho e meios de transporte de massa,
iluminao, sinaleiras, elevadores, etc., dependem da eletricidade, e esta dependncia
torna-se maior a cada dia. Novas indstrias se instalam diariamente, consumindo energia
produzindo motores e aparelhos eletrodomsticos, que por sua vez, aumentam ainda
mais o consumo de energia eltrica.
ALGUMAS RAZES PARA O USO DA ELETRICIDADE:

Pela praticidade em transform-las em outras formas de energia.

Os aparelhos eltricos no produzem cinza ou fumaa (no poluem).
Seu acionamento feito simplesmente acionando um interruptor.
Ao contrrio da hidrulica no precisa de tubulaes de abastecimento.
Possibilitam a armazenagem de energia (bateria), sem grandes riscos.
So utilizados componentes mais compactos, que ocupam pouco espao
Algumas utilizaes como rdio, telefone, televiso, iluminao no so possveis
ou se torna difcil por outro modo.

ENERGIA ELTRICA = TRABALHO

A sociedade em que vivemos exige que o trabalho de cada indivduo seja o mais
proveitoso possvel e assim, a utilizao de vrias formas de energia (que no a fsica),
facilita o trabalho a ser realizado, beneficiando toda a coletividade. Podemos resumir
dizendo que energia a capacidade de realizar trabalho.

As formas de energia mais empregadas so:

Mecnica, Eltrica, Trmica, Hidrulica, Qumica, Atmica, Solar.
Todas estas formas de energia descritas anteriormente podem ser usadas isoladamente
ou em conjunto, como no caso de uma empilhadeira, onde empregamos energia qumica,
eltrica, hidrulica e mecnica para que funcione.
Dentre todas as formas de energia, veremos mais detalhadamente neste estudo
a energia eltrica.
CONCEITO DE ELETRICIDADE
Todos os corpos se compem de matrias-primas bsicas, designadas por
elementos qumicos. Sua menor poro qumica o tomo. Este possui um ncleo, em
torno do qual giram eltrons a velocidades elevadas, em camadas concntricas. Cada
elemento possui um nmero diferente de eltrons, influindo este nmero nas suas
caractersticas. Cada tomo possui igual nmero de prtons como de eltrons, que giram
em torno dos primeiros. A fora de atrao entre prtons e eltrons se compe com a
ao da fora centrfuga dos eltrons em movimento, estabelecendo assim o equilbrio
das foras internas do tomo. Figura 1.0.1
Nos metais, a ligao entre eltrons da camada externa do tomo e o ncleo no
muito forte. Assim, atuando sobre o tomo de metal uma fora externa, a trajetria dos
eltrons alterada; nestas condies aparecem os chamados eltrons livres.

TEORIA ELETRNICA
Todos os efeitos da eletricidade so conseqncias da existncia de uma partcula
minscula chamada eltron. Como ningum pode realmente ver um eltron, e sim
apenas os efeitos que ele produz, denominamos de teoria eletrnica as leis que
governam o seu comportamento. A teoria eletrnica a base dos projetos de todos os
equipamentos eltricos e eletrnicos.

Esta teoria afirma que todos os efeitos eltricos e eletrnicos so devidos ao

movimento de eltrons de um lugar para outro ou resultantes do excesso ou da falta de
eltrons em um determinado lugar.

REVISO DOS CONCEITOS BSICOS DE ELETRICIDADE

1. MOLCULA - Combinao de dois ou mais tomos.
2. TOMO - A menor partcula fsica em que se pode
dividir um elemento.
3. NCLEO - Parte pesada do tomo carregada
positivamente,
em torno da qual giram os eltrons.
4. NUTRON - Partcula neutra e pesada do ncleo,
equivalente a um
prton e um eltron intimamente
ligados.
5. PRTON - Partcula pesada carregada positivamente.
6. ELTRON - Partcula muito pequena que gira em torno
do ncleo; carga negativa e praticamente sem peso.
7. ELTRONS PRESOS - Eltrons das rbitas internas
de um tomo, que dificilmente podero ser retirados das
mesmas.
8. ELTRONS LIVRES - Eltrons que deixaram a rbita de um tomo e circulam
livremente atravs de um
material.
9. ELETRICIDADE - Efeito do movimento de eltrons de um ponto
para outro, ou
efeito causado pelo excesso ou falta de eltrons em um material.
O QUE ELETRICIDADE?
o movimento de eltrons livres

COMO FOI DESCOBERTO (PROVADO)

Por volta de 1895, o laboratrio Cavendish, em Cambridge, Inglaterra, era um dos
centros de pesquisa mais avanada do mundo, era dirigido por Joseph John Thonsom,
cientista srio e ousado, ele enfrentou e venceu o desafio de provar o que parecia heresia
numa poca em que a prpria existncia dos tomos era ainda questionada.
Thomson demonstrou que existiam partculas de matria, que eram pelas suas
contas, mil vezes menores de que o menor dos tomos, o Hidrognio. As partculas
anunciadas por ele em 21 de abril de 1897, hoje conhecidas pelo nome de eltrons,
moldaram da para frente o destino da civilizao.
J naquele tempo, eles prestavam servios acendendo lmpadas e ligando
telgrafos. Essas coisas todas j funcionavam, mas ningum sabia que o mrito pertencia
aos eltrons. Depois que ficou provado que a eletricidade era de fato uma correria de
eltrons dentro dos fios, novas maravilhas foram aparecendo uma atrs da outra. Do rdio
televiso dos eletrodomsticos ao computador.

Quando iniciou sua pesquisa, ele pretendia somente explicar um mistrio cientfico
da poca, conhecido pelo nome de vlvulas de raios catdicos inventada pelo cientista
ingls William Crookes.
A vlvula de raios catdicos de Crookes era simplesmente um bulbo de vidro de
forma alongada, onde o ar fora rarefeito, e que apresentava numa das extremidades um
ctodo ou terminal negativo e na outra extremidade um nodo ou terminal positivo.
Quando os fios externos do ctodo e do nodo eram ligados a uma fonte de alta tenso,
um brilho fluorescente de cor azul aparecia nas paredes do bulbo. Crookes havia
demonstrado que isso era causado por um raio emitido pelo ctodo. Nessa poca, tudo
que se sabia a respeito dos raios catdicos que se propagavam em linha reta. Tal
fenmeno. Entretanto, causou um verdadeiro rebulio no mundo cientfico da poca.
Explorando tambm as propriedades e caractersticas da vlvula a raios catdicos de
Crookes, Wilhelm Roentgen, cientista alemo, descobriu, por um acaso, em 1895, as
propriedades penetrantes de determinados raios emitidos pela vlvula de Crookes, aos
quais chamou de Raios X, uma vez que no conhecia sua natureza.
O mesmo brilho azul, causado pelos raios catdicos nas paredes da vlvula de Crookes,
foi tambm notado por Thompson e seu assistente Ernest Rutherford. Por meio de ms,
Thompson defletiu a trajetria dos raios catdicos e, por meio de clculos, conseguiu
determinar o peso das partculas no feixe de luz, uma vez que conhecia a intensidade da
corrente, a fora magntica dos ms e o grau de deflexo do feixe de raios catdicos.
Os clculos de Thompson demonstraram que as partculas misteriosas eram mais
leves que o tomo de Hidrognio (o tomo mais leve que existe). Isto significava,
evidentemente, que o tomo continha uma partcula menor e, como essa partcula era
atrada pelo eletrodo positivo, apresentava uma carga negativa. Thompsom chamou tal
partcula de corpsculo, porem, eltron tornou-se o termo consagrado universalmente.
Como o tomo eletricamente neutro e o eltron uma partcula de carga
negativa, os cientistas concluram que o resto do tomo deveria ter uma carga positiva.
Hoje se sabe que o eltron enche o espao girando no tomo a cerca de 100.000
km por segundo. como se ficasse em todo lugar a um s tempo. A rbita em redor do
ncleo no fixa e a distncia do centro pode variar muito. O hidrognio tem um prton
no centro e um eltron em volta, a massa do prton 1880 vezes maior do que a do
eltron.
Com o passar do tempo foram sendo descobertas outras partculas que compem
o tomo.
Prton De carga positiva o principal componente do ncleo atmico. Foi encontrado em
1911 por Ernest Rutherford.
Nutron Tem carga eltrica zero e d estabilidade ao ncleo atmico. Achado em 1932
por James Chadwich.
Neutrino Parente do eltron tem carga zero e parece no ter massa. Descoberto em
1932 pelo italiano Enrico Fermi.
Positron (Anti-eltron) a anti-partcula do eltron, idntico a este, mas com carga
positiva, e no negativa, previsto pelo ingls Paul Dirac em 1932.
Quark (Sub-prton) O Quark existe dentro do prton, assim com este vive dentro do
ncleo. Previsto pelo americano Murray Gell-Mann em 1964.

2. GERAO DE ELETRICIDADE
Vrios so os processos para se produzir ou gerar eletricidade, ou em outras palavras
podemos dizer, para promover a expulso do eltron da atrao do ncleo do tomo.
FORMAS DE GERAO:
2.1 GERAO POR ATRITO
Atritando-se uma haste de vidro com um pedao de couro, ou uma haste
de ebonite com l, as hastes ficam eletrizadas, ou seja, os eltrons se acumulam ou so
atrados sobre as mesmas (eletricidade esttica), figura 2.1.1.

Foi o fsico Tales de Mileto, da antiga Grcia (ano 600 A.C.) que obteve a eletricidade
esttica por meio de frico de um pano com uma barra de mbar, ele observou que
acontecia um fenmeno de atrao e repulso quando aproximava o basto a pequenos
objetos.
Ele achava que ao friccionar a barra de mbar esta adquiria uma fora ou esprito que ele
o denominou de Elektra, palavra grega que significa mbar e que posteriormente deu
origem aos vocbulos Eltron e Eletricidade.
COMO A FRICO PRODUZ ELETRICIDADE
Algumas substncias que facilmente produzem eletricidade esttica; So eles: o
vidro, o mbar, a ebonite, as ceras, a flanela, a seda, e o nylon.
Quando se esfrega a ebonite com uma pele, a pele perde eltrons para o basto, o
basto carrega-se negativamente, e a pele positivamente.
Devido ao contato por frico, algumas rbitas de eltrons se cruzam e um dos
corpos pode fornecer eltrons ao outro, quando isso acontece aparecem cargas eltricas
nos dois corpos, e assim a frico funciona como fonte de eletricidade.
O acmulo de eltrons num corpo chamado de carga eltrica.

Cargas positivas e eltrons esto presentes em quantidades iguais no basto e na pele

ATRAO E REPULSO ENTRE CARGAS

Quando os corpos se apresentam carregados de eletricidade esttica, eles se comportam
de modo diferente do normal. Assim, se voc colocar uma esfera carregada
positivamente.
Prximo de uma outra carregada negativamente, elas se atrairo mutuamente. Se as
cargas forem suficientemente grandes e as esferas forem leves e tiverem liberdade de
movimento, elas entraro em contato. No entanto, tenham elas liberdade de movimento
ou no, uma fora de atrao existir sempre entre cargas de nomes opostos. Esta
atrao existe porque o excesso de eltrons da carga negativa procura encontrar um
lugar que tenha necessidade de eltrons. Se voc juntar dois corpos de cargas opostas, o
excesso de eltrons da carga negativa se transferir para o corpo onde faltam eltrons.
Esta transferncia ou passagem de eltrons de uma carga negativa para uma positiva
chamada de descarga.
Usando duas esferas com o mesmo tipo de carga (positiva ou negativa), voc ver
que elas se repeliro mutuamente.
Figura2. 1.4

DESCARGAS DAS CARGAS ESTTICAS

Sempre que dois corpos carregados com cargas opostas so aproximados, os eltrons
em excesso no corpo carregado negativamente sero atrados na direo do corpo
carregado positivamente. Unindo os dois corpos por um fio, voc oferecer um caminho
para os eltrons do corpo com carga negativa se deslocarem em direo ao corpo com
carga positiva, e ento as cargas se neutralizaro. Ao Invs de ligar os corpos por um fio,
voc poder encost-los (contato) e outra vez as cargas se neutralizaro.
Se voc aproximar corpos com cargas elevadas, os eltrons podero pular do
corpo com carga negativa para o corpo com carga positiva, antes mesmo dos dois
entrarem em contato. Neste caso voc ver de fato a descarga sob a forma de uma
centelha (arco). Com cargas muito elevada, a eletricidade esttica poder ser
descarregada entre grandes espaos, causando centelhas de muitos centmetros de
comprimento.
Exemplo: raios

TIPOS DE ELETRICIDADE
A. Eletricidade esttica

(parada) a que se fixa em um corpo.

B. Eletricidade dinmica

(movimento) pode ser:

contnua.
alternada.

Para ns somente interessa a eletricidade dinmica, pois a eletricidade que podemos

controlar.
2.2 GERAO POR AQUECIMENTO (AO TRMICA-CALOR)
Ao unir-se num extremo, um arame de cobre com um arame de constantan, se
produz uma tenso contnua, ao ser aquecido este extremo. A faixa de tenso obtida
dessa maneira da ordem de milivolts (mV), figura 2.2.1.

Exemplo:
Termoelementos, pirmetros (medio de temperatura).
2.3 GERAO PELA LUZ
Perante a incidncia de um facho luminoso sobre uma camada de selnio ou de
telrio depositada sobre um corpo de ferro, forma-se uma tenso contnua. Figura 2.3.1.

Exemplo:
Fotoclulas, medidores de intensidade luminosa, etc.

2.4 GERAO POR CRISTAIS PIEZO - ELTRICOS

Alguns cristais, destacando-se o Quartzo, tm a propriedade de desenvolver
cargas eltricas, quando suas superfcies ficam sob a ao de solicitaes mecnicas de
trao ou de compresso (cristais de quartzo) figura 2.4.1.

Exemplo:
Microfones de cristal, captadores de toca-discos, clulas de carga para balanas, etc.
2.5 GERAO PELA AO QUMICA
Submergindo-se duas placas de materiais diferentes, por exemplo: placa de zinco
(elemento negativo) e placa de cobre (elemento positivo) num lquido condutor, e
submetendo estes ao qumica (gua+sal), cido ou base (eletrlito), o qual produz um
desequilbrio de eltrons, os metais se carregam, isto , produzem uma tenso eltrica.
Um gerador deste tipo denominado Elemento Galvnico, em homenagem ao fsico
italiano Galvani (1737 - 1798).

Exemplo: Bateria para automvel

PILHA VOLTAICA
Sua construo foi devida a necessidade de usar em aparelhos portteis e em
vrias posies, que facilitam seu manuseio.

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Na sua construo utilizado o mesmo princpio do acumulador (figura 2.5.2),

inventada pelo fsico italiano Alexandre Volta (1796).

Exemplo:
Pilhas para brinquedos, rdios, controles remoto, etc.
Cada bateria pode fornecer uma determinada tenso e uma determinada corrente,
dependendo da forma em que foi construda.
Exemplo:
Baterias pequenas fornecem 12V e uma corrente de 45A
Baterias maiores fornecem 12V e uma corrente de 180A
s vezes necessitamos de uma tenso mais elevada ou maior capacidade de fornecer
corrente, ento precisamos associar geradores.
2.6 GERAO POR INDUO ELETROMAGNTICA
O princpio de induo eletromagntica foi descoberto em 1831, pelo fsico ingls
Michael Faraday ao observar que, movendo um fio de cobre dentro de um campo
magntico produzido por um m, era gerada uma tenso nas suas extremidades. (Figura:
2.6.0.1. e 2.6.0.2.)

A este tipo de gerao de tenso denomina-se Induo (tenso induzida), e utilizada

nos geradores e dnamos.

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Para poder atingir maiores tenses na prtica necessrio em vez de um

condutor, muitos laos de condutores (grupos de bobinas) movimentarem-se dentro desse
campo magntico.
As tenses parciais renem-se para formar uma tenso total, esta captada
atravs de contatos coletores (Figura: 2.6.0.3. e 2.6.0.4.). Todos os geradores trabalham
de acordo com este princpio.

2.6.1 GERAO DE CORRENTE ALTERNADA

Se ligssemos os terminais deste gerador de eletricidade (Figura: 2.6.0.3), a um
voltmetro veremos que durante a primeira meia volta, a corrente eletrnica circularia
numa direo, enquanto que, durante a segunda meia volta (rotao) a direo da
corrente eletrnica seria na direo oposta (Figura: 2.6.1.1.).

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REPRESENTAO GRFICA DA VOLTAGEM DE UM GERADOR DE CORRENTE

ALTERNADA.

GERAO DE CORRENTE CONTNUA

Conforme figura 2.6.0.4 os anis coletores que fazem contato com as escovas
(carves) foram substitudas por dois segmentos eletricamente isolados um do outro.
A figura 2.6.2.1. mostra a posio dos segmentos, quando a armadura completa a
primeira metade da rotao, os segmentos fazem contato com as escovas, quase ao final
de sua superfcie; to logo a armadura comprime sua rotao cada escova j no far
contato com o mesmo segmento, mas sim com o segmento oposto, isto , inverte a
ligao do circuito exterior ao gerador de eletricidade.
Portanto, se a polaridade da armadura for agora invertida ao cortar as linhas de
fora, a inverso das ligaes dos segmentos far com que a corrente gerada flua pelo
circuito exterior, na mesma direo anterior, isto , a polaridade da corrente e da tenso
no ser invertida no circuito exterior durante esta segunda metade de rotao, como
sucedia nos geradores de corrente alternada.

Detalhes de funcionamento de um gerador de corrente contnua.

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REPRESENTAO GRFICA DA VOLTAGEM DE UM GERADOR DE CORRENTE

CONTNUA.

2.7 ASSOCIAO EM SRIE DOS GERADORES

A associao de baterias em srie realizada quando se necessita alimentar um circuito
com tenso maior do que a fornecida por uma nica bateria.
Para que ocorra a soma das tenses necessrio que o plo positivo de uma bateria
esteja ligado ao plo negativo da bateria imediatamente seguinte (figura 2.7).

Quando as baterias so ligadas em srie suas tenses so somadas e a corrente

permanece a mesma por todo circuito.
Exemplo: 3 baterias 12V e 45A

ET = E1 + E2 + E3
ET = 12 + 12 + 12
ET = 36V

IT = I 1 = I2 = I 3
Exemplo: I1 = I2 = I3 = 45A
IT = 45A

2.5.2. ASSOCIAO EM PARALELO DOS GERADORES

A associao de baterias em paralelo utilizada para alimentar circuitos que
requerem elementos com maior capacidade de fornecimento de corrente.

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Quando as baterias so ligadas em paralelo a tenso fornecida pela associao

igual a tenso dos geradores quando isoladamente, porque esto todos em paralelo.

ET = E1 = E2 =E3
Exemplo: 3 baterias 12 volts/45A
E T = 12V
Para ligar em paralelo as baterias, devem ser ligados todos os plos positivos entre si e
todos os plos negativos entre si, conforme figura: 2.7.1
A corrente neste tipo de associao fornecida por todos os elementos da
associao e como cada elemento tem uma capacidade definida de fornecer corrente, a
capacidade de associao aumenta atravs das somas das capacidades individuais.

IT = I 1 + I2 + I3

Exemplo:

IT = I1 + I2 + I3 = 45 A
IT = 45 + 45 + 45
IT = 135A

Obs.
S possvel associar geradores em paralelo com geradores de mesma tenso.

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3. TENSO ELTRICA OU DIFERENA DE POTENCIAL

A tenso eltrica ou diferena de potencial eltrico (d.d.p.), a diferena de
concentrao de eltrons entre dois pontos do circuito de corrente. O ponto de maior
concentrao de eltrons dito plo negativo (-) enquanto que o outro ponto,
conseqentemente de menor concentrao de eltrons, dito plo positivo (+). A tenso
(U ou E) a fora eltrica (presso) que desloca os eltrons atravs de circuito fechado.
Esta razo porque tenso eltrica que se desenvolve internamente em um gerador
chamada fora eletro-motriz (F.E.M.), designada por (E) e medida em Volts (V).
Exemplo:
Suponhamos que queremos encher o reservatrio com a gua retirada do poo
figura 3.0.1. Somente a ligao de um tubo entre o reservatrio e o poo no resolve o
caso. Para que a gua possa subir at o reservatrio necessrio criar uma presso
hidrulica que impulsione at o reservatrio. Esta presso conseguida instalando uma
bomba no sistema. A velocidade com que a gua sobe ao reservatrio proporcional a
presso da bomba, ou seja: quanto maior a presso, mais rapidamente sobe a gua.
Figura 3.0.1.

Com a eletricidade se verifica um fenmeno igual, isto para lanar uma corrente
eltrica no sistema, preciso aplicar ao mesmo uma presso eltrica. A presso eltrica
chamada de TENSO ELTRICA ou simplesmente TENSO e medida em
VOLTS.
3.2 UNIDADE E SMBOLO DA TENSO ELTRICA
A unidade de medida adotada para a tenso eltrica no sistema internacional de unidades
o Volt e expressa pela letra maiscula V.
O smbolo da tenso eltrica a letra maiscula E ou U.
Obs:
Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido parta todas as
unidades) ver tabela 1 no final da apostila.

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3.3 MEDIDA DA TENSO ELTRICA

Para a medida de tenses eltricas utilizado um instrumento chamado

Voltmetro. Ao ser medida uma tenso, o voltmetro deve ser conectado sempre em
paralelo com a fonte geradora ou ento com o consumidor. Ao ser medida uma tenso
contnua, necessrio observar a polaridade correta das ligaes do voltmetro.

3.4 TIPOS DE TENSO ELTRICA

De acordo com a forma de obteno da tenso eltrica podemos ter tenses
invariveis no decorrer do tempo ou tenses que oscilam invertendo seu sinal ou oscilam
variando somente sua amplitude.

A tenso contnua normalmente obtida em baterias, pilhas, estendendo-se

tambm a denominao de tenso contnua para todo sinal onde no ocorra polaridade,
embora seja um sinal pulsante.
Na tenso alternada existe a inverso da polaridade um certo nmero de vezes em
um determinado espao de tempo, para esta caracterstica define-se a frequncia do
sinal.

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4. CIRCUITO ELTRICO

As bombas hidrulicas do origem a determinada presso para que a gua circule

num circuito fechado conforme figura 4.1.
Assim tambm com o circuito eltrico, so necessrios uma fonte de tenso (que
desenvolve uma certa presso - tenso eltrica), um consumidor que ope uma
resistncia a corrente eltrica e condutores eltricos (que movimentam os eltrons) para
ligar o consumidor a fonte de alimentao. O circuito eltrico pode ser fechado, assim
como pode ser aberto por meio de um interruptor (chave).
A corrente apenas pode fluir quando o circuito est fechado e sob a ao de
determinada tenso. Conforme figura 4.2
Os elementos que compem um circuito eltrico fechado so:
1. Gerador ou fonte de tenso
2. Condutor
3. Consumidor
4. Dispositivos de comando e proteo

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5. CORRENTE ELTRICA
Podemos definir a corrente eltrica como o fluxo de eltrons por um condutor,
sendo que a quantidade de eltrons que fluem num determinado espao de tempo define
a intensidade de corrente eltrica que indicado em ampre (A)
Para a corrente de intensidade de 1A, atravs da seo transversal de um
condutor, fluem aproximadamente 6,5 trilhes de eltrons por segundo.
Exemplo:
Podemos comparar o fluxo de eltrons como fluxo de gua ou quantidade de gua
que passa por uma tubulao, figura 5.0.1

5.1 UNIDADE E SMBOLO DA CORRENTE ELTRICA

Exemplo:
Para que o ampermetro possa medir a corrente, esta deve estar passando pelo
medidor conforme a fig 5.2.3.
5.1 UNIDADE E SMBOLO DA CORRENTE ELTRICA
A unidade de medida adotada para a corrente eltrica o Ampere em
homenagem ao fsico francs (1755 - 1836), e expressa pela letra maiscula A o
smbolo da corrente eltrica a letra latina I
Obs: Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as
unidades), ver tabela 1 no final da apostila.
5.2 MEDIDA DA CORRENTE ELTRICA
Para a medio da corrente eltrica, utilizado um instrumento chamado
ampermetro.
O ampermetro deve ser ligado sempre em srie com o circuito de corrente.

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5.3 SENTIDO REAL E CONVENCIONAL DA CORRENTE

Como no plo negativo existe excesso de eltrons, e no plo positivo falta de
eltrons, ento os eltrons fluem do plo negativo atravs do condutor, do consumidor e
do interruptor fechado, seguindo pelo condutor de retorno, para o plo positivo da fonte.
Dentro da fonte de tenso os eltrons fluem do plo positivo para o negativo. O valor da
corrente o mesmo no circuito inteiro. Por isto, um medidor de corrente pode ser
intercalado em qualquer ponto do circuito. Este, portanto o sentido real da corrente
eltrica.
Quando os cientistas comearam os estudos dos fenmenos eltricos h mais de
100 anos atrs, eles ainda no haviam entendido como era a composio do tomo,
portanto eles pensavam que a corrente eltrica era feita por pequenas cargas positivas
que fluam do plo positivo para o negativo, este erro de entendimento criou uma
definio da direo da corrente, o que usado at hoje em baterias, este o sentido
convencional da corrente eltrica.

5.4 TIPOS DE CORRENTE ELTRICA

A corrente contnua uma corrente que, ao longo do tempo no sofre variaes de
intensidade nem inverso de polaridade.

A corrente alternada uma corrente que, ao longo do tempo, varia de intensidade e sofre
constantes inverses de polaridade.

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A corrente pulsante, ao longo do tempo, somente sofre variaes de intensidade,

porm conserva a mesma polaridade.

5.5 EFEITOS DA CORRENTE ELTRICA

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6. RESISTNCIA ELTRICA
a propriedade que tem certos materiais de alterar a corrente eltrica, ou seja, de
se opor a passagem da corrente, assim como de se produzir calor,.
Exemplo:
Este fato torna-se compreensvel atravs das analogias hidrulicas representadas
nas figuras 6.0.1. e 6.0.2. em que se impulsiona com a mesma presso, gua atravs de
dois canos com diferentes tipos de estrangulamento.
O cano menos estrangulado (figura 6.0.1.) oferece menor resistncia e deixa,
portanto passar muita gua. O cano mais estrangulado (figura 6.0.2.) oferece, pelo
contrrio, maior resistncia, deixando passar menor volume de gua que no caso anterior.

6.1 UNIDADE E SMBOLO DA RESISTNCIA ELTRICA

Unidade de medida adotada para a resistncia eltrica de OHM em homenagem
ao fsico alemo de mesmo nome (1787-1845) e expressa pela letra grega maiscula
() mega.
O smbolo da resistncia eltrica o R maisculo.
Obs.
Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as
unidades), ver tabela 01 no final da apostila.
6.2 TIPOS DE RESISTNCIA ELTRICA
6.2.1 RESISTORES FIXOS - J possui o seu valor determinado pela fbrica. Este valor
est escrito sobre o resistor, so construdos de vrias formas:
A) Resistores de fios:
So construdos da seguinte forma:
O fio de resistncia enrolado sobre o tubo de cermica e suas extremidades
esto presas por anis de fita metlica.

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B) Resistores de camadas de carvo

Sobre um suporte cilndrico de porcelana ou cermica depositada uma fina
camada resistente de carvo especialmente tratado. Esta camada protegida contra
danos e contra influncias de umidade, por meio de uma camada de verniz ou resina
sinttica.

C) Resistores de camada metlica

A camada de resistncia constituda por uma fina camada de metal nobre.
Existem dois tipos de construo, uma envernizada e outra prensada. Estes resistores
possuem como material de resistncia uma camada de xido metlico que depositada
sobre um suporte cilndrico de cermica. Para proteo contra influncias externas, a
camada de resistncia envolvida por uma massa slida resistente mecanicamente.

Obs. Nestes resistores o seu valor identificado atravs de um cdigo de cores (ver
tabela 2 no final da apostila).
6.2.2 RESISTORES VARIVEIS - So resistores que podem variar o seu valor (tambm
chamado de Potencimetro)
Este resistor construdo com um fio de resistncia no isolado, mas coberto por
uma camada de xido (ex. niquelina). E enrolado sobre um tubo de cermica, e suas
extremidades esto presas por anis de fita metlica. Um terceiro anel serve para dividir a
tenso, o contato entre os anis e o fio no impedido pela pelcula de xido, pois ela
facilmente curto-circuitada pela tenso aplicada ao resistor.

Exemplo:

Potencimetro ou reostato

6.3 MEDIDA DA RESISTNCIA ELTRICA

Para a medio da corrente eltrica, utilizado um instrumento chamado
OHMMETRO. O ohmmetro deve ser ligado sempre em paralelo com o resistor (testar
o resistor sempre desligado do circuito).

Obs.

Normalmente o valor est identificado no resistor.

23

6.4 ASSOCIAO DE RESISTNCIAS ELTRICAS

6.4.1 LIGAO EM SRIE DE RESISTNCIAS
Ligando-se resistores em srie temos uma ampliao do circuito de circulao da
corrente e assim uma elevao da resistncia.
A resistncia total igual a soma das resistncias parciais.

6.4.2 LIGAO EM PARALELO DE RESISTNCIAS

Na ligao paralela de resistores, eleva-se a seo transversal condutora e com
isso teremos a reduo da resistncia total.
A resistncia total sempre inferior menor das resistncias parciais.
O inverso do valor total da resistncia igual a soma dos inversos de cada
valor parcial.

6.5 Resistividade
A resistncia eltrica de um material depende da facilidade ou dificuldade com que
este material deixa passar corrente para a circulao.
A resistncia eltrica de cada material depende basicamente de quatro fatores:
A) Da resistividade - a resistncia especfica de cada material, ou seja, a
natureza do material (constituio atmica).

24

Resistncia especfica- o valor

da resistncia oferecida, por um material
com 1 m de comprimento, 1mm2 de
seco transversal, a uma temperatura
de 20C. A resistividade de um material
representada pela letra grega (r), cuja
unidade dada em (mm2 /m).
B) Do comprimento do material (metro)
C) Da seco transversal do material
(mm2)
D) Da temperatura de trabalho

Os valores da resistncia especfica mostrada na tabela do item A, so para

temperatura de trabalho de 20C. Ocorrendo qualquer variao de temperatura mudar a
resistncia especfica, conseqentemente, a resistncia total do material.
A resistncia eltrica dos materiais pode ser determinada atravs de uma equao
que relacione estes fatores.
Equao
R
= Resistncia total do material, em ohms () ou (K)
(r) = Resistividade especfica do material, (* mm2 /m)
L
= Comprimento do material em metros (m)
S
= Seco transversal do material, (mm2)
importante lembrar que, com a permutao dos termos da frmula, possvel calcular
qualquer termo, desde que se disponha dos outros trs dados.
Exemplo:
1. Qual o valor da resistncia de um fio de alumnio de 4 mm2 de seco tendo
30 metros de comprimento ?
R = *L = 0,029*30
L
= 30m
2
S
4
S
= 4mm
R = 0,21

= 0,029 (tabela)
R
=?
2. Qual o comprimento que um fio de constantan de 2mm2 de seco deve ter, para que
sua resistncia seja de 12 ohms?
L = R*S = 12.2
R
= 12
P 0,5
S
= 2mm2
2
L = 48m

= 0,5 W mm /m
L
=?

25

7. LEI DE OHM
O cientista George Simon Ohm foi o primeiro a reconhecer a dependncia da
corrente em funo da tenso e da resistncia. Esta a razo porque a relao entre
corrente, tenso e resistncia chamada de lei de Ohm. Que a mais importante no
estudo da eletricidade.
Exemplos:
a)
Aplicando-se uma tenso de 2V num
resistor de 2, ento o ampermetro indicar
uma corrente de 1A .
(figura 7.1.)

b)
Alimentando-se um resistor de 2, com uma
tenso de 4V, o ampermetro indicar uma
corrente de 2A
(figura7.2.)

c)
Alimentando-se um resistor de 4 com uma
tenso de 2V, o ampermetro indicar uma corrente
de apenas 0,5A
(figura 7.3.)

Resultado:
Dos exemplos a e b resulta:
Mantendo-se a resistncia constante, quanto maior a tenso, maior a corrente.
Dos exemplos a e c resulta:
Mantendo-se inalterado o valor da tenso, quanto maior a resistncia do resistor menor a
corrente.
A lei de Ohm estabelece genericamente a seguinte relao.
: I = Intensidade de corrente em
ampere (A)
U = Valor da tenso eltrica em volt (V)
R = Valor da resistncia eltrica em
Ohm ()

26

Segundo esta equao, se duas grandezas forem conhecidas, a terceira poder ser
determinada. A fim de memorizar facilmente estas trs relaes, pode-se recorrer ao
diagrama indicado na figura 7.4.

Seu emprego facilitado pois suficiente cobrir com o dedo o valor que se deseja, para
ter diretamente a operao necessria para a obteno do valor desejado (figura 7.5.).

27

8. CONDUTORES E ISOLANTES
8.1 Materiais condutores
Condutores eltricos so materiais nos quais os eltrons livres encontram pouca
resistncia no sentido de seu movimento ordenado. Esses materiais conduzem ou
permitem a passagem da corrente eltrica.
Os metais so os materiais que melhor conduzem a corrente eltrica, porque os
tomos da sua estrutura possuem um pequeno nmero de eltrons na camada externa
esses eltrons se desprendem facilmente porqu esto fracamente ligados ao ncleo dos
tomos, tornando-se eltrons livres.
Os materiais condutores podem ser classificados segundo a resistncia que
apresenta. Os melhores condutores (chamamos de bons condutores) so os que
apresentam menor resistncia eltrica.
Bons condutores so materiais que possuem baixa resistncia eltrica.
Exemplo: Prata, cobre, alumnio, ao, etc.

8.2 CONDUTORES E ISOLANTES

Os materiais classificados de isolantes so os que apresentam grande oposio
circulao de corrente eltrica no interior de sua estrutura. Esta oposio se deve ao fato
de que a sua estrutura atmica no propicia a existncia de eltrons livres.
Nos materiais isolantes os eltrons dos tomos que compem a estrutura qumica
so fortemente ligados aos seus ncleos, dificilmente sendo liberados para a circulao,
os materiais isolantes tem poucos eltrons livres.
Bons isolantes so materiais que tm alta resistncia eltrica.

Exemplo: Plsticos, borracha, mica, vidro, etc.

O isolante mais usado em condutores o PVC (cloreto de polivinila) que vem
com diferentes cores para serem facilmente identificados.
Obs. Entre os condutores e isolantes esto os semicondutores que tm propriedades
intermedirias.

28

A tabela a seguir mostra a resistncia especfica dos materiais.

8.3 Terminais para condutores

So peas metlicas que se colocam nos extremos dos condutores, a fim de
realizar-se uma boa conexo eltrica com os bornes de um acessrio ou aparelho.

Os terminais podem ser classificados pela forma em que se unem aos extremos dos
condutores em:
Terminais soldados:
So os que se fixam ao condutor por meio de solda ou
estanho.
Terminais a presso:
So os que prendem aos condutores por meio de
compresso, esta compresso se faz atravs de alicates especiais.

29

9. DISPOSITIVOS DE SEGURANA (FUSVEIS E DISJUNTORES)

um dispositivo de segurana o componente que interrompe automaticamente um
circuito eltrico, no caso de elevar-se a corrente eltrica por sobrecarga ou curto circuito.
Eles so dimensionados em funo de uma certa corrente mxima que o circuito
pode suportar . Se a corrente exceder a esse valor, o dispositivo de segurana deve
interromper o circuito.
Eles podem ser divididos em dois grupos:
9.1 Fusveis MARROM
So constitudos por um fio metlico ou lmina que se funde por efeito do calor
produzido pela passagem de corrente eltrica. So de uso nico, uma vez interrompidos
devem ser substitudos, so portanto descartveis.

CODIGO DE CORES DE FUSVEIS

AMPERAGEM

COR

AMPERAGEM

COR

1A

PRETO

10A

VERMELHO

3A

VIOLETA

15A

AZUL

4A

ROSA

20A

AMARELO

5A

MARROM CLARO

25A

BRANCO

7.5A

MARROM

30A

VERDE

Em cada fusvel, est identificado sua capacidade de conduo, as mais comuns

em veculos so:
1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 7.5, 10A, 15A, 20A, 25A e 30.
9.2 Disjuntores ou rels trmicos:
So instalados no lugar dos fusveis para efetuar a proteo, com a vantagem de
no mais precisar ser substitudo, como no caso dos fusveis.
O desligamento feito por elementos trmicos (para a sobrecarga), e nos
disjuntores tambm eletromagneticamente (para o curto-circuito).
Eles podem ser rearmveis e so dimensionados para desarmar na sua
capacidade mxima, de forma a proteger o circuito e ele ligado.
Quando uma corrente excede a sua capacidade mxima, a corrente circula por
uma lmina bimetlico interna que aquece , esta se dilata , acionando um mecanismo
de desarme.

30

10. POTNCIA ELTRICA

10.1 POTNCIA ELTRICA EM CORRENTE CONTNUA
A passagem da corrente eltrica atravs de uma carga instalada em um circuito
eltrico produz efeitos tais como calor, luz, movimento (figuras 10.0.1, 10.0.2 e 10.0.3)

O calor, luz, movimento produzido pelo consumidor a partir da energia eltrica

denominada de trabalho.
A capacidade de cada consumidor de produzir trabalho em um determinado tempo
a partir da energia eltrica denominada de Potncia Eltrica.
O conhecimento da potncia eltrica de cada componente em um circuito muito
importante para que se possa dimension-lo corretamente.

TRABALHO ELTRICO
Os circuitos eltricos so montados com objetivo de realizar um aproveitamento da
energia eltrica.
Entre os efeitos que se pode obter a partir da energia eltrica citam-se:

EFEITO CALORFICO
Nos
foges
eltricos,
chuveiros,
aquecedores, a energia eltrica convertida em
calor. (figura 10.0.4)

EFEITO LUMINOSO
Nas lmpadas a energia eltrica convertida
em luz (e tambm uma parcela em calor) (figura
10.0.5)

31

EFEITO MECNICO

Os motores convertem energia eltrica em

fora motriz (movimento) (figura 10.0.6)

Este trabalho de transformao da energia eltrica em outra forma de energia realizado

pelo consumidor ou carga.
Ao transformar a energia eltrica o consumidor realiza um trabalho eltrico.

POTNCIA
Analisando particularmente um tipo de carga, como por exemplo, as lmpadas, se
verifica que nem todas produzem a mesma quantidade de luz. Existem lmpadas que
produzem grandes quantidades de luz e outras que produzem pequenas quantidades.
Da mesma forma, existem aquecedores capazes de ferver um 1 litro dgua em 10
minutos e outros podem faz-lo em 5 minutos. Tanto um aquecedor como o outro
realizam o mesmo trabalho eltrico. Aquecer um litro de gua at a temperatura de
100C. Entretanto, um deles mais rpido, realizando o trabalho em menor tempo. A
partir desta afirmao se conclui que os dois aquecedores no so iguais.
Existe uma grandeza eltrica atravs da qual se relaciona o trabalho eltrico
realizado e o tempo necessrio para sua realizao. Esta grandeza denominada de
potncia eltrica.
POTNCIA ELTRICA a capacidade de realizar um trabalho na unidade de tempo,
a partir da energia eltrica.
A partir disto se pode afirmar:
Lmpadas que produzem quantidades diferentes de luz so de potncias diferentes.
Aquecedores que levam tempos diferentes para ferver uma mesma quantidade de gua
so de potncias diferentes.
A transformao da energia eltrica em energia trmica recebe o nome de efeito
Joule.
Esse efeito devido aos choques sucessivos das partculas de corrente eltrica
com a estrutura cristalina do material.

32

A potncia eltrica desenvolvida em um componente medida pelo produto da tenso

eltrica entre seus terminais e a intensidade da corrente eltrica que o atravessa.

Relacionando a potncia dissipada no resistor com a lei de Ohm; obtemos:

Obs.

Ver tabela 04 no final da apostila que relaciona Potncia Eltrica e Lei de Ohm.

10.1 Unidade e smbolo da potncia eltrica

A potncia eltrica uma grandeza e como tal pode ser medida. A unidade de
medida da potncia eltrica o Watt, representado pelo smbolo W.
Obs. Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as
unidades) ver tabela 01 no final da apostila.
Exemplo:
1 Watt o trabalho realizado em um segundo por um consumidor
alimentado por uma tenso de 1 volt no qual circula uma corrente de 1 A (figura 10.1.1).

Exemplo:
Um lmpada de lanterna de 6V solicita uma corrente de 0,5 A das pilhas.
Qual a potncia da lmpada?
U=6 V
I=0,5 A
P=?

33

11. MAGNETISMO / ELETROMAGNETISMO

11.1 MAGNETISMO
Um dos ramos da cincia que est mais intimamente ligado a eletricidade o
magnetismo. O gerador, o motor, o transformador, o alto falante, o receptor telefnico, etc.
Todos estes equipamentos dependem para sua operao da interao entre eletricidade
e o magnetismo. Por esta razo importante o estudo do magnetismo.
Embora os cientistas no conheam a natureza exata do magnetismo, eles
conhecem todos os seus efeitos e manifestaes, porque possvel mediante o estudo
de suas caractersticas, formar um conceito definido sobre o magnetismo.
Magnetismo: (Conceito) uma forma de energia ou fora (invisvel) que tem
origem na estrutura atmica da matria. Fala-se praticamente de magnetismo, quando um
corpo (um m), possui a propriedade de atrair ferro. Este material um minrio
chamado de magnetita (Fe3 O4 ) ou xido de ferro.
A mesma propriedade pode ser adquirida por meio de um tratamento especial no
ferro, ao, compostos de ferro, nquel, cobalto e ligas especiais.
MS:

Natural
So sempre permanentes e so um composto de ferro conhecido pelo
nome de magnetita.

Artificial
Permanente - Cessada a causa que o produziu ele conserva as
propriedades magnticas.
Temporrio - Cessada a causa que o produziu ele extingue-se.
A fora de um m se concentra sobre as suas extremidades, que so chamados
plos. Cada m tem um plo norte e um plo sul. No centro do m encontra-se a zona
neutra, onde no existem foras de atrao.
Estas linhas de fora so fechadas e saem do plo norte e entram no plo sul, no
interior do m o sentido das linhas de sul para norte. Figura 11.1.1

A figura 11.1.1 ilustra as linhas de

campo
magntico
de
um
m
permanente.

34

ATRAO E REPULSO ENTRE CAMPOS MAGNTICOS

TEORIA DOS DOMNIOS MAGNTICOS

Se dividirmos um m na metade os dois pedaos resultantes no perdem o
magnetismo, ao contrrio cada um deles se converte num novo m, conforme a figura
11.1.4, cada uma das barras apresenta sua prpria polaridade.

Se em seguida , dividirmos cada um dos novos pedaos, veremos que os novos

pedaos conservam as propriedades magnticas e os dois plos se formam em suas
extremidades.
evidente que os ms de menores dimenses tero uma fora magntica muito
menor que a barra grande original, porm iro conservar seu magnetismo em proporo
s suas dimenses. Isto constitui uma indicao de que se continuarmos dividindo, a
barra em pedaos cada vez menores, os mesmos iro conservar sempre as suas
propriedades magnticas, embora cada vez mais fracas.
O que acabamos de demonstrar levou os cientistas a conclurem que, embora
cada molcula de um metal magntico seja um m de dimenses e poder muito
reduzidos, cada uma delas no deixa de apresentar um plo norte e um plo sul. De
acordo com esta mesma teoria, os fsicos afirmam que a diferena que existe entre uma
barra de Ferro ou de Ao sem magnetismo e outra imantada a ilustrada na figura 11.1.5,
onde vemos que a barra de Ao sem magnetismo est formada por molculas colocadas
em desordem, razo pela qual os pequenos campos magnticos produzidos por cada

35

molcula se neutralizam uns aos outros, no manifestando nenhum campo magntico

externo.

Se, agora, tomarmos esta barra e a submetermos a ao de um agente que a magnetize,

tal como um poderoso m ou por meio da eletricidade (eletromagnetismo), veremos que
a fora ou influncia das linhas de fora magntica fazem com que as molculas da barra
de Ferro se ordenem, de acordo com sua polaridade e direo das linhas, de fora.
De modo que agora o efeito do campo magntico criado por cada molcula , se
manifesta, uma vez que a barra est imantada. Neste caso os campos magnticos das
molculas se somam produzindo um campo magntico forte que se manifesta
exteriormente, razo pela qual dizemos que a barra est imantada ou magnetizada.
INDUO MAGNTICA
Se a um plo de um m aproximarmos um pedao de ferro, este adquire
imediatamente as propriedades magnticas. Explica-se isto dizendo que o ferro ficou
magnetizado por induo pelo m. O m chamado de indutor e o novo m sob
influncia do primeiro, constitui-se um m induzido. A esse fenmeno d-se o nome de
induo magntica.

36

11.2 ELETROMAGNETISMO
No ano de 1820 o fsico Dinamarqus Oersted provou que em torno de um condutor
percorrido por uma corrente eltrica existe um campo magntico. Colocando-se uma
bssola perto de um condutor eltrico nota-se que ao ligar o circuito a bssola orienta-se
em outra direo (posio). Invertendo-se o sentido da corrente no condutor, a agulha d
um giro de 180.

Todo condutor ao ser percorrido por uma corrente eltrica cria em sua volta um campo
magntico cujas formas so crculos concntricos, e o sentido do campo pode ser dado
pela regra da mo direita.
O campo magntico criado to mais intenso quanto maior for a corrente eltrica
pelo condutor. Na figura a seguir mostramos dois condutores percorridos por correntes
eltricas e a interao dos campos originando foras de repulso e de atrao.

Caso o condutor esteja formando uma bobina, contendo vrias espiras, as linhas
de campo de todas as espirais se alinham num caminho nico externamente, e no interior
das espirais este alinhamento causa grande concentrao de linhas de campo, todas elas
na mesma direo, tendo a semelhana de uma barra imantada com seu plo Norte e Sul
onde o sentido dado pela regra da mo direita.

37

Se for introduzido no interior da bobina um ncleo de ferro, este imediatamente ir

adquirir as propriedades magnticas de um m que estivesse fortemente magnetizado,
sendo capaz de atrair toda espcie de objetos de ferro durante todo o tempo em que a
corrente eltrica estiver circulando pela bobina. Sob estas condies, a bobina se
transforma num eletrom (atravs da induo eletromagntica), ou seja, um dispositivo
capaz de adquirir magnetismo, mediante a passagem de uma corrente por seu
enrolamento (figura 11.2.0.4)

APLICAES PRTICAS COM INTRODUO ELETROMAGNTICA

11.3 TRANSFORMADORES
O transformador um dispositivo que permite elevar ou rebaixar os valores de
tenso ou corrente em um circuito de corrente alternada.
A induo eletromagntica, s ocorre quando houver a variao de corrente
eltrica, produzindo fluxo magntico varivel, permitindo corrente alternada ter uma
vantagem sobre a corrente contnua: permite a elevao ou reduo de tenso por meio
de transformadores.

38

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
Quando uma bobina (enrolamento primrio) conectado a uma fonte de tenso, na
mesma surge um campo magntico, se ns conectarmos uma segunda bobina
(enrolamento secundrio) interligando as mesmas atravs de um ncleo de ferro (figura
11.2.1.1) aparecer nesta bobina secundria um campo magntico induzido (atravs da
induo eletromagntica).
A tenso induzida na bobina secundria diretamente proporcional a relao entre
o nmero de voltas da bobina primria e secundria. Se a bobina secundria tem duas
vezes o nmero de voltas de espiras do que a bobina primria, a voltagem ser duas
vezes mais alta. Se for a metade de espiras, a voltagem secundria ser a metade da
voltagem primria.
11.2.2 Solenides (bobinas)
Neste caso utilizado a bobina para criar um campo magntico com o objetivo de
atrair um objeto de ferro (por induo). O ncleo de ferro mantido fora do centro da
bobina atravs de mola. Quando a bobina energizada o ncleo de ferro atrado para o
centro da bobina, quando for desligada a mola leva o ncleo de ferro para a posio
inicial.
Exemplo:
Para acionar uma vlvula hidrulica, conforme figura 11.2.2.1, quando for
acionado o solenide, o ncleo atrado para o centro da bobina deslocando o carretel
(spool) e por sua vez acionando o circuito hidrulico

39

11.2.3 Rels ou contactores

um dispositivo, com o mesmo princpio do solenide, isto , o ncleo de ferro
mantido fora do centro da bobina atravs de mola, quando a bobina energizada o
ncleo de ferro atrado para o centro da bobina. Quando for desligada a mola leva o
ncleo de ferro para a posio inicial.
Neste caso o ncleo est interligado mecanicamente com interruptores que
desligam e /ou ligam circuitos ligado ele.

A principal vantagem de rels ou contactores que eles permitem que

atravs de fracas correntes na bobina, podemos controlar para interromper circuitos de
correntes mais elevadas.
Outra vantagem de realizar funes mais especficas como a intermitncia de
luzes pisca-pisca.

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12. SIMBOLOGIA DOS DISPOSITIVOS DE SINALIZAO E MANOBRA

41

42

43

44

13. INTRODUO ELETRNICA/COMPONENTES ELETRNICOS

O QUE A ELETRNICA?
A eletrnica pode ser definida como o ramo da cincia que estuda os fenmenos
provocados pelo movimento dos eltrons no vcuo e nos materiais semicondutores.
COMPONENTES ELETRNICOS
So dispositivos nos quais se efetua a conduo por eltrons, e se obtm
diferentes resultados, devido a sua peculiar caractersticas e disposio fsica em cada
material. Exemplo: resistores, capacitores, diodos, transistor, etc.
13.1 RESISTORES
Conforme j estudado anteriormente um componente constitudo com a
finalidade de introduzir resistncia.
TIPOS DE RESISTORES
Fios: De carvo, de camada metlica
Variveis:
Potencimetro, resistores variveis especiais, etc.
Exemplos utilizados na mquina: Sensor do sabre e Sensor de dimetro.
RESISTORES (TIPOS DE DEFEITOS)
A) INTERROMPIDOS OU ABERTOS
A resistncia fica interrompida quando ela se queima. O largo tempo de uso e o
excesso de corrente que faz aumentar a temperatura so as causas mais freqentes de
queima de resistores.
B) RESISTNCIA ALTERADA
Quando ele no se queima a ponto de interromper-se, ele apresenta uma resistncia
muito maior que aquela marcada sobre ele pelo cdigo de cores.
POTENCIMETROS (TIPOS DE DEFEITOS)
A) INTERRUPO
A interrupo acontece devido a quebra de um dos terminais internos. O uso
prolongado o causador disto. Com o ohmmetro podemos diagnosticar o defeito. Veja o
valor do potencimetro e selecione e escala mais apropriada no ohmmetro.
B) DESGASTE
O simples manejo do cursor desgasta o grafite (contato). Quando testarmos com
um multiteste, Se o potencimetro estiver bom, o valor ir aumentar medida que for
girando o mesmo.
Exemplo: Se o potencimetro for de 47K, ela ir variar de zero a 47K,
proporcionalmente. Costuma-se recuperar os potencimetros limpando-os com um spray
(limpador de contato).
C) ARRANHAMENTO
Trata-se de uma certa aspereza no deslocamento do cursor. s vezes, este defeito
pode ser corrigido desmontando-se as peas e aliviando a presso exercida pela sapata
contra a fita resistiva. Existem tipos de potencimetro que no podemos desmont-lo.
Nestas condies, a unidade estar inutilizada.

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TRIMPOTS
Os Trimpots so potencimetros ajustveis, o curso s pode ser ajustado com
uma chave de fenda, pois ele no possui eixo rotativo como o potencimetro.
Exemplo de utilizao na mquina: Caixa da unidade eletrnica e Caixa IPS.
13.2 Diodos
um componente eletrnico semicondutor, construdo de tal forma que, atravs
dele s permitida a passagem da corrente em uma direo.

Exemplo de utilizao na mquina: Sistema de alarme e Unidade eletrnica.

TIPOS DE DEFEITOS
Para testar diodos semicondutores, utilizamos o ohmmetro na escala de X 100.
Mede-se de nodo e ctodo e vice-versa. Se em um sentido conduzir e invertendose as ponteiras ele no conduzir, o diodo estar bom.
Se o diodo conduzir em ambos os sentidos, estar em curto.
Se o diodo no conduzir em nenhum sentido estar aberto.
TIPOS DE DIODOS
Diodos retificadores (pontes retificadores)
Diodos para sinais
Diodos de comutao
Diodos de alta freqncia
Diodos estabilizadores de tenso (zener)
Diodos especiais (LEDs)
DIODOS ZENER
Estes diodos estabilizadores de tenso, so usados para se obter, entre os seus
terminais, uma tenso constante.
LEDs
Este tipo de diodo especial, construdo com arseniato de glio ou outro semicondutor composto que, tem a propriedade de produzir uma radiao eletromagntica
entre a luz visvel e o infravermelho, esse fenmeno ocorre quando o diodo polarizado
no sentido de conduo.

46

14. ALTERNADOR
A bateria a fonte distribuidora de energia para os componentes do carro. Por
meio dela so alimentados os sistemas de ignio, motor de arranque, faris e demais
acessrios eltricos. A carga exigida pelos carros modernos deixaria a bateria
completamente descarregada em pouco mais de uma hora de uso, se ela no estivesse
em um processo contnuo de recarregamento; apenas o motor de arranque por exemplo,
consumiria toda a sua carga em alguns minutos.
Para manter a bateria sempre carregada, os carros possuem um gerador de
energia: o ALTERNADOR ou DNAMO. Ambos possuem uma polia acionadora, esta
conecta-se ao
virabrequim do motor por meio da correia acionadora do gerador. Quando o virabrequim
gira, a polia acompanha o seu movimento e o gerador converte esta rotao em corrente
eltrica. A partir da, a energia segue para a bateria, de onde transmitida aos
componentes do automvel. (fig. 16.1)

FUNCIONAMENTO
O princpio de funcionamento do alternador em automveis um pouco diferente
do que estudamos na gerao de corrente alternada .
A figura 16.2 representa um gerador de corrente alternada. Uma corrente gerada
(induzida) do estator (fixo) quando gira uma bobina magntica no rotor (mvel). Figura
16.2

47

Para maximizar o uso do campo magntico do rotor, normalmente equipado o

gerador com 3 grupos de bobinas do estator, chamadas fases, defasadas em 120 uma
da outra e chamado de gerador trifsico de corrente alternada.

48

15. RETIFICADOR DE CORRENTE ALTERNADA

Devido a caracterstica do diodo, de conduzir a corrente em um sentido e no
permitir em outro, isto , corta o semicrculo negativo, podemos fazer a retificao da
corrente alternada para a corrente contnua, atravs de uma ponte de diodos (ponte
retificadora) (figura 17.0.1).

15.1 Ponte retificadora em circuitos monofsicos

Esta ponte utilizada para fornecer alimentao de circuitos.
Com a corrente de entrada (alimentao) alternada, isto , alterna a polaridade
60 vezes por segundo, (freqncia) vamos observar nas figuras 17.1.1 e 17.1.2 o sentido
da conduo da corrente quando as mesmas invertem as polaridades de alimentao.

Como observamos nestas 2 figuras a polaridade de sada permanece inalterada.

49

15.2 PONTE RETIFICADORA PARA ALTERNADORES

A ponte retificadora neste caso deve ser com 6 diodos, devido a corrente de sada
ser alternada trifsica, 2 diodos para cada fase. Neste caso podemos criar uma retificao
de onda completa e ao mesmo tempo combinar as trs fases (ver figuras)

50

16. REGULADOR DE TENSO OU REGULADOR DE CARGA

um dispositivo regulador de tenso de CC. e utilizado para controlar a
voltagem fornecida pelo alternador.
Em caso de altas velocidades, o alternador produz demais corrente e voltagem
que podem danificar os equipamentos.
Em outro caso, como em baixas velocidades, a bateriadescarrega-se devido a
insuficincia de recarga do alternador (isto acontece com o motor em marcha lenta).
Para evitar estas situaes, o regulador de tenso tem 3 funes.
A) Regulador de Voltagem:
O regulador de voltagem limita a tenso de sada do alternador evitando assim
superaquecimento.
B) Regulador de Corrente:
O regulador de corrente limita a corrente de sada do alternador.
C) Rel de Corte
O rel de corte previne a descarga da bateria. Ele corta o circuito entre o
alternador e a bateria quando o alternador inicia a recarga, e abre o circuito quando o
alternador pra a recarga.

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17. PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DE BATERIAS (ACUMULADORES)

Na gerao de eletricidade atravs da ao qumica tivemos a oportunidade de
estudar a pilha eltrica ou clula voltaica que, como vimos, capaz de produzir energia
eltrica como resultado da reao qumica que ocorre na mesma. Vimos tambm que em
virtude de tais pilhas ou clulas no poderem ser recarregadas, elas so classificadas
como pilhas ou clulas primrias.
Aprendemos ainda que vrias clulas ou pilhas ligadas em srie ou em paralelo formam
um conjunto denominado bateria.
As baterias secundrias (acumuladores) so tambm formadas por pilhas ou
clulas eletrolticas, e so classificadas como secundrias em virtude de poderem ser
carregadas novamente pela aplicao de uma corrente eltrica s mesmas.

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Em outras palavras, quando essas pilhas ou baterias esto produzindo energia

eltrica, elas esto consumindo energia qumica, ao passo que quando elas so
submetidas a uma carga eltrica, o processo qumico invertido e elas recuperam a
energia qumica que possuam anteriormente.
As baterias secundrias ou acumuladores so usados para prover a energia
eltrica necessria para o funcionamento dos equipamentos eltricos dos avies, barcos,
automveis, etc., dos quais fazem parte os receptores e transmissores de rdio.
A bateria de um veculo motorizado carregada antes de ser instalada no mesmo
e sua carga constantemente renovada por um gerador acoplado ao motor do veculo, de
modo que a corrente fornecida pelo gerador inverte a reao qumica que se, produziu
durante a descarga da bateria, carregando-a novamente.
FUNCIONAMENTO DE UMA BATERIA SECUNDRIA OU ACUMULADOR
As baterias secundrias (acumuladores) so normalmente fabricadas com 3 ou 6
clulas eletrolticas de modo a fornecerem 6 ou 12 volts. Cada clula est constituda por
placas de Chumbo puro ligadas ao eletrodo negativo e por placas de Perxido de
Chumbo (uma combinao de Chumbo e Oxignio) ligadas ao eletrodo positivo. As placas
negativas e positivas esto dispostas de tal forma que ficam cruzadas e separadas entre
si por uma substncia isolante, geralmente placas de vidro ou de outro material isolante,
conforme ilustra a figura 19.3. O eletrlito uma soluo de cido Sulfrico (H2 SO4 )
diludo em gua (H2 O), numa proporo de 40 partes de cido para 60 partes de gua
destilada. (O cido Sulfrico um elemento composto de Hidrognio, Enxofre e Oxignio.
O PROCESSO DE DESCARGA - Durante processo de descarga, a reao qumica que
ocorre no interior de cada clula tal que produz um excesso de eltrons nas placas de
Chumbo puro (eletrodo negativo), e uma deficincia de eltrons nas placas de Perxido
de Chumbo (eletrodo positivo).
Como resultado desta reao, o cido se combina com o metal Chumbo das placas para
formar o Sulfato de Chumbo (Pb SO4 ), que tambm um p de cor branca. Este
processo continua durante todo o tempo que se est utilizando a corrente eltrica da
bateria. Quando a bateria fica totalmente descarregada, a maior parte da superfcie das
placas fica coberta com uma camada de p branco que, como mencionamos
anteriormente, o sulfato de Chumbo (Pb SO4 ). Ao mesmo tempo que a clula vai se
descarregando, o cido vai se debilitando, uma vez que vai se combinando com o
Chumbo dos eletrodos. A medida que isto sucede, a tenso de cada clula vai baixando
normalmente de 2,2 volts para 1,6 volt, que a tenso existente em cada clula quando a
bateria est completamente descarregada. A figura 19.2 ilustra as condies que
prevalecem em cada clula, quando a bateria est descarregada.
Como o cido vai se debilitando medida que a bateria vai se descarregando, mediante a
comprovao do cido existente no eletrlito possvel saber aproximadamente o estado
da carga no acumulador, o que feito por meio de um dispositivo denominado
densmetro.

53

O PROCESSO DE CARGA DA BATERIA OU ACUMULADOR - Sabemos,

portanto, que quando a bateria est descarregada, a maior parte do cido Sulfrico est
combinada com o Chumbo dos eletrodos, formando uma camada ou crosta branca de
Sulfato de Chumbo. Em outras palavras, a reao qumica que produziu a energia eltrica
, o resultado da combinao do Chumbo com o cido do eletrlito. Portanto, para
carregar novamente a bateria necessrio dissolver ou separar o composto de Sulfato de
Chumbo de modo que o metal Chumbo retorne s placas dos eletrodos e os elementos
restantes do composto ao cido Sulfrico.
A figura 19.4 ilustra o mtodo usado para se carregar uma bateria. Para isto preciso
empregar um gerador de eletricidade que produza uma F.E.M. (fora eletromotriz) de pelo

54

menos 8 volts, ou seja, uma tenso maior que a proporcionada pela bateria que, neste
caso. de 6 volts.
Durante o processo de carga, a direo em que fluem os eltrons no interior da
bateria deve ser oposta direo em que normalmente flui a corrente eltrica da bateria
quando est fornecendo energia. Isto fcil de compreender, uma vez que o processo de
carga o inverso do processo de descarga.
Ao aplicar a corrente eltrica bateria, o Sulfato de Chumbo se converte
novamente em Chumbo que vai se aderindo s superfcies das placas, tomo por tomo,
da mesma maneira como se desprendeu para se combinar com o cido e o SO4 volta a
fazer parte do eletrlito aumentando a concentrao ou porcentagem do cido Sulfrico
no mesmo.
Esse processo vai se desenvolvendo paulatinamente at que todo o Sulfato de
Chumbo tenha se convertido novamente em Chumbo puro, aderindo-se aos eletrodos,
enquanto o resto do composto se dilui novamente na soluo aumentando a
porcentagem do Acido Sulfrico na gua.
Uma vez terminado este processo, dizemos que a bateria est carregada, ou seja,
pronta para fornecer energia eltrica novamente.
A figura 19.5 ilustra as condies que existem nas placas quando a bateria est
novamente carregada. As placas esto agora livres do Sulfato de Chumbo e a
concentrao ou porcentagem de cido Sulfrico na gua de 40%.
O ELETRLITO DA BATERIA
O eletrlito de uma bateria consiste de uma soluo de gua destilada e cido
Sulfrico. Emprega-se gua destilada por ser quimicamente pura, ou seja, por conter
apenas Hidrognio e Oxignio. Para cada 60 partes de gua destilada colocam-se 40
partes de cido Sulfrico. No obstante, na prtica no se calcula esta relao por
volume, mas sim pela densidade especifica do eletrlito, conforme explicaremos em
seguida.
DENSIDADE DE UM CORPO (SLIDO, LQUIDO OU GASOSO)
A densidade de um corpo a relao que existe entre o peso desse corpo e o
peso da gua destilada de igual volume. Ficou comprovado que o peso de um centmetro
cbico de gua destilada igual a um grama, de modo que a gua destilada usada
como unidade de densidade.
Se pesarmos 1 centmetro cbico
(cm)de cido Sulfrico numa balana de
preciso, veremos que o mesmo pesa
1,835 grama, o que constitui uma
indicao de que o cido Sulfrico
mais pesado do que a gua Destilada,
conforme ilustra a figura 19.7.

55

Neste caso, entretanto, para facilitar nossa tarefa, pesamos 1 litro de gua
numa balana e 1 litro de cido Sulfrico na outra. Embora os volumes de gua e
cido sejam idnticos (mil centmetros cbicos) observamos que. enquanto o litro de
gua pesa 1.000 gramas, o litro de cido Sulfrico pesa
1.835 gramas.
por esta razo que se diz que a densidade do cido Sulfrico de 1.835.
Se tomarmos outros corpos ou substncias e compararmos seu peso em
relao ao peso de um volume igual de gua, veremos que existe uns que pesam mais
que ela, ao passo que outros pesam menos. O Mercrio, por exemplo, tem uma
densidade de 13.6, o que significa que pesa aproximadamente 13 vezes mais que a
gua. Se pesarmos volumes iguais de lcool e gua, veremos que o lcool pesa
menos que a gua, pois sua densidade de 0,8, ou seja, 1 litrode lcool pesa apenas
800 gramas.
Abaixo damos uma lista de densidade de algumas substncias, isto , a relao entre
o peso da substncia e o da gua para o mesmo volume:

Uma vez compreendido o assunto das densidades, retornemos agora ao

estudo da densidade do eletrlito de uma bateria que, como vimos, medida por meio
do densmetro. A figura 19.12 ilustra um desses aparelhos.
O densmetro consiste simplesmente de um recipiente de vidro semelhante a
uma seringa, no interior do qual existe uma ampola flutuante que termina numa
extremidade por um peso e na outra por uma escala calibrada para indicar a
densidade.
Vamos supor que submergimos o densmetro no cido Sulfrico puro. Por meio
da suco, o Acido Sulfrico entra no recipiente de vidro fazendo com que o
densmetro, propriamente dito, flutue no lquido. Observamos, dentro que a leitura
indicada 1,835.
Se, agora, mergulharmos a seringa na gua e enchermos parcialmente o
recipiente de vidro com a mesma, veremos que a leitura indicada de 1,0. Como, o
eletrlito da bateria e uma soluo de gua destilada e cido Sulfrico, evidente que,
dependendo da condio de carga da bateria, Iremos obter uma leitura no densmetro
entre 1,0 e 1,835.
Sabemos, entretanto, que quando a bateria est carregada, ou seja, quando o
cido Sulfrico est misturado com a gua destilada na proporo de 40% de cido
para 60% de gua, a leitura indicada pelo densmetro de 1,3. Na eventualidade,
portanto, de se obter uma leitura muito Inferior a 1,3, tudo que temos a fazer
adicionar cido Sulfrico ao eletrlito da bateria at obter a correta leitura no
densmetro.

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No obstante o que acabamos de dizer, isto s feito quando se referir a uma

bateria nova ou a uma bateria usada, caso se tratar de uma bateria descarregada, a
densidade pode ser to baixa como 1,150 e, contudo, isto no requer mais cido e sim
uma nova carga; como vimos anteriormente, quando uma bateria est descarregada.
grande parte do cido Sulfrico est combinado com o Chumbo nas placas formando
Sulfato de Chumbo. Neste caso, o que devemos fazer submeter a bateria a uma
carga, de modo que o Sulfato de Chumbo seja transformado em Chumbo, que retorna
as placas, e que SO4 retorne soluo para formar o cido.
Por esta razo, quando uma bateria est sendo carregada, comprova-se
freqentemente a densidade do eletrlito, pois a mesma vai aumentando medida que
a bateria alcana sua carga total. Quando o densmetro indica uma leitura de 1.280 a
1.300 e o voltmetro indica 2,2 volts em cada clula, podemos estar seguros de que a
bateria est completamente carregada.
ESTADO DE CARGA DE UMA BATERIA.
O estado de carga de uma bateria pode ser observado atravs de dois
processos distintos: medio da tenso e medio da densidade do eletrlito.
A medida de tenso deve ser feita em cada elemento da bateria quando este
fornecer uma determinada corrente.
Se a medida de tenso for feita com elementos sem corrente, no de
utilidade, pois nestas condies, o dito elemento acusar a tenso de 2 volts mesmo
se estiver descarregado. A fim de se efetuar a medida da tenso com o elemento
fornecendo corrente, usa-se um voltmetro especial, conforme figura 19.8, o qual
possui uma resistncia de carga, atravs da qual o elemento faz passar a corrente.
A medida da densidade da soluo feita com um densmetro, conforme figura
19.9. No interior do densmetro existe um hidrmetro flutuador, o qual afundar tanto
mais na soluo quanto menor for a densidade desta.
Na parede do hidrmetro esto marcadas as indicaes que registram o
estado de carga do elemento , conforme figura 19.10.

VOLTMETRO DE ALTA DESCARGA PARA

COMPROVAO DAS CLULAS
Para comprovarmos a tenso de cada clula no devemos empregar um
voltmetro comum, mas sim um voltmetro de construo especial conhecido pelo
nome de Voltmetro de alta descarga, o qual consiste simplesmente deum voltmetro
com uma escala de 3 volts, mas que apresenta uma resistncia de alta descarga na
forma de uma ponte metlica, conforme ilustra a figura 19.11.

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Quando o voltmetro ligado aos eletrodos da clula, produz-se uma descarga

de corrente bastante forte, de modo que a leitura da tenso obtida sob condies
reais de funcionamento. Caso empregssemos um voltmetro comum, seria possvel
que a leitura fosse errada, pois poderia existir qualquer defeito na clula que somente
se manifestaria quando ela proporcionasse uma alta corrente.
A figura 19.11 ilustra tambm a maneira de ligar o voltmetro de alta descarga
aos eletrodos de uma clula.
A RELAO ENTRE A TENSO E A DENSIDADE
DO ELETRLITO
A maneira mais efetiva para comprovar o estado da carga de uma clula
consiste em medir a tenso em cada clula da bateria e ao mesmo tempo verificar a
densidade do eletrlito, pois essas duas indicaes revelaro se a bateria requer uma
nova carga ou se apenas requer um reajuste da densidade do eletrlito.
INDICAES DE UMA BATERIA TOTALMENTE CARREGADA
Quando uma bateria esta completamente carregada, cada clula deve indicar
uma tenso de 2 ou mais volts com um voltmetro de alta descarga, e uma densidade
que no seja inferior a 1,280. As indicaes de todas as clulas devem ser iguais;
caso contrrio, evidente que uma das clulas requer ateno especial, segundo
mostra a figura 19.12.

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INDICAES DE UMA BATERIA COM MEIA CARGA

Quando uma bateria est com meia carga, cada clula indicar uma tenso de
1,9 volts e o densmetro indicar uma leitura de 1,220. Neste caso, a bateria deve ser
submetida a uma carga at obter as leituras corretas, ou seja, 2 volts e 1,300 de
densidade.
INDICAES DE UMA BATERIA TOTALMENTE
DESCARREGADA
Quando uma bateria est totalmente descarregada, o voltmetro indica uma
leitura abaixo de 1,8 volt em cada clula e o densmetro indica uma leitura menor que
1,190. Neste caso, a bateria deve ser submetida a uma nova carga.

RECONDICIONAMENTO DO ELETRLITO
Vamos supor que uma bateria d uma indicao de 2 volts em cada clula e o
densmetro indique uma densidade de apenas 1,150. No obstante, um exame visual
da parte superior das placas, ao removermos os tampes, indica que as placas no
esto cobertas com Sulfato de Chumbo (p branco). Sob estas condies possvel

59

que algum tenha derramado ou removido grande quantidade do eletrlito,

substituindo-o com gua, razo pela qual a densidade do eletrlito baixa pois a
tenso indica que as clulas esto carregadas. Para remediar o mal o aconselhvel
adicionar mais cido ao eletrlito at que alcance sua densidade normal de 1,280 ou
1,300.
Se, por outro lado, as clulas indicam uma tenso de apenas 1,7 volt, e a
densidade do eletrlito de 1,300, isto constitui uma indicao de que o acumulador
no somente requer uma nova carga, como tambm necessrio reajustar o eletrlito,
pois, ao submeter a bateria a uma nova carga a densidade do eletrlito ir subir a mais
de 1.300 (como resultado do retorno do cido ao eletrlito).
Neste caso, devemos tirar um pouco do eletrlito e substitui-lo com gua
Destilada, at que a densidade abaixe ao valor correto de 1,300 ou 1,280 e se obtenha
uma voltagem de pelo menos 2 volts em cada clula.
Caso tenhamos que trabalhar com eletrlitos, devemos ter muito cuidado ao
manejar o cido Sulfrico, pois extremamente corrosivo e produz queimaduras bem
dolorosas.
RESISTNCIA INTERNA DE UMA PILHA OU BATERIA
Conforme tivemos a oportunidade de aprender, uma pilha ou bateria eltrica
um dispositivo mediante qual se produz uma deficincia de eltrons no plo positivo e
um acmulo ou excesso de eltrons no plo negativo, como conseqncia de uma
srie de intercmbios de eltrons entre os elementos qumicos que fazem parte do
eletrlito. Isto significa que o movimento de eltrons entre os elementos qumicos da
pilha ou bateria se produzir com maior ou menor facilidade, segundo a quantidade de
ons de Cloro, Hidrognio, Zinco (ou sulfato) que houver no interior da pilha ou clula.
Como resultado do exposto, quanto mais ons houver, tanto mais fcil ser o
intercmbio de eltrons entre os vrios elementos qumicos e, conseqentemente, o
movimento eletrnico se realizar com maior facilidade. Esta oposio ao intercmbio
de eltrons no interior da clula ou pilha, que conhecida pelo nome de resistncia
interna da pilha ou bateria, varia segundo o estado desta e de acordo com a espcie e
dimenses dos eletrodos.

Quanto mais esgotada estiver uma pilha tanto maior sero nmero de ons que
se combinaro para formar Cloreto de Zinco ou Sulfato de Chumbo (pilha seca ou

60

acumulador) e, portanto, tanto menor ser o nmero de ons disponveis o que

constitui uma indicao de que a resistncia interna da pilha ou bateria aumenta
medida que esta vai se descarregando.
No caso de pilha seca, a resistncia interna relativamente considervel e, para
reduzi-la, mistura-se a pasta ou eletrlito (Cloreto de Amnia com gua) com certa
quantidade de Carbono de pedra ou Grafite granulado, pois essas partculas oferecem
uma passagem mais fcil aos eltrons no interior da pilha, ou seja, reduzem
consideravelmente a resistncia interna da pilha.
Por outro lado, a resistncia interna das baterias secundrias do tipo Chumbocido muito reduzida, devido a presena de um maior nmero de ons, e devido
tambm ao fato dos eletrodos serem de maior tamanho e se utilizar um maior nmero
deles. Esta uma das razes pelas quais esse tipo de bateria capaz de fornecer
correntes de grande intensidade.
No obstante o que acabamos de dizer, os receptores de rdios portteis, tanto
de vlvulas eletrnicas como transistorizados, no requerem correntes de alta
intensidade, razo pela qual a resistncia interna das pilhas e baterias utilizadas pelos
mesmos no constitui um fator importante.
conveniente ter em mente, portanto, que a resistncia interna de uma pilha
no resulta do efeito comum causado pela frico dos eltrons, mas sim pela
quantidade de ons que facilitam o intercmbio de eltrons entre os elementos
qumicos.

OBSERVAO IMPORTANTE
O estudo que fizemos nesta lio sobre as baterias ou acumuladores se refere
especificamente quelas unidades existentes no mercado e prontas para serem postas
em uso.
importante, entretanto, que voc saiba que, aps a fabricao da bateria ou
acumulador, a mesma submetida na prpria fbrica a vrias cargas e descargas,
processo esse que se chama formao. A formao se destina a converter o material
ativo nas placas positivas em Perxido de Chumbo, que uma substncia de cor
marrom-avermelhada, e a converter o material ativo das placas negativas em Chumbo
puro, que uma substncia de cor cinzento-escura. Somente, ento, que a bateria
est pronta ser usada para o fim a que se destina, mediante a adio do eletrlito
mesma e observando as regras e instrues que explicamos nesta lio.
CUIDADOS NA MANUTENO

Para que a bateria possa funcionar em boas condies preciso que a

mesma seja mantida em lugar ventilado, devendo sua superfcie externa estar
sempre limpa e seca.
O nvel do eletrlito deve ser mantido um centmetro acima das placas.
Quando o nvel est baixo, preciso adicionar gua destilada bateria, no
conveniente usar gua potvel, pois esta contm cloro e sais de ferro que
estragam rapidamente a bateria.
Os bornes e os terminais devem ser mantidos limpos, para evitar
resistncia passagem de corrente eltrica.
Os bornes devem estar firmemente apertados e recobertos com vaselina
para impedir a sulfatao.

61

No elevar excessivamente o nvel da soluo, pois se isto acontecer,

haver um transbordamento da soluo cida, que corroer o suporte e
provocar descarga da bateria.
A bateria devidamente tratada pode prestar at 5 anos de servio.
No decorrer do funcionamento da bateria nunca deve ser aproximado da
mesma fsforo aceso ou qualquer outra chama, pois a mistura de oxignio e
hidrognio que se produzem com o funcionamento da bateria altamente
explosiva.
Para a bateria funcionar em perfeito estado ela deve estar sempre em
perfeito estado de carga.
Durante o carregamento da bateria conveniente retirar as tampas dos
elementos a fim de deixar livre a sada aos gases que se formam.

18. USO DO MULTITESTE MULTMETRO

O multmetro um dispositivo de vrias funes, que permite a realizao de
um grande nmero de medies de diferentes tipos. Dentre esses tipos podemos
destacar 4 que so fundamentais:

Tenses contnuas ( DCV ) e tenses alternadas (ACV).

Intensidades de correntes contnuas (DCA) e intensidades de correntes
alternadas (ACA).

Resistncia OHM)

Continuidade
O multmetro o instrumento mais usado para efetuar as medidas de ajuste e
verificao que so indispensveis para garantir os pontos corretos de operao dos
circuitos e, assim, o bom funcionamento dos aparelhos ou mquinas, alm de facilitar
a procura de defeitos durante a reparao de circuitos, aparelhos ou mquinas
danificadas.
TIPOS DE MULTITESTE

Analgicos So dotados de um ponteiro que se desloca ao longo de uma

escala graduada

Digitais O multmetro digital oferece praticamente as mesmas

possibilidades do analgico, porm, a vantagem de leitura direta, expressa por
nmeros que aparecem num mostrador digital, e a melhor preciso na medio.
RECOMENDAES PARA O USO DO MULTMETRO
Durante toda a sua vida, na qual voc ir usar o multiteste, antes de efetuar a
medio, para proteger o multmetro, voc dever seguir ou observar a seguinte rotina:
1- Selecionar o que voc deseja medir: DCV; ACV; DCA; ACA; OHM;
2- Selecionar o valor mximo da escala a ser medida. (quando no se conhece o valor
a medir, para evitar danos no multiteste)

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3- Conectar os cabos de pontas de provas no multmetro observando sua utilizao.

4- Observar a polaridade das pontas de provas em relao ao circuito de teste (caso
necessrio) se o sinal for negativo inverter as pontas de provas.

1. Display digital
2. Chave seletora
3. Terminal imput amperes
4. Terminal comum
5. Terminal imput (voltagem/resistncia/continuidade)
6. Escala () resistncia
7. Escala (Volts) tenso contnua/alternada
8. Escala (amperes) corrente contnua/alternada
9. Teste continuidade

63

19. TABELAS

64

65

66

Principais bornes de ligao

Bomes

Significado de ligao

Primrio da bobina de ignio

Secundrio da bobina de ignio

15
15a
30a

Sada positiva do comutador de ignio e partida

Sada positiva do comutador de ignio e partida, protegida por fusvel
Positivo direto da bateria, protegido por fusvel 31 Ponto massa e negativo da bateria

49

Positivo do rel dos indicadores de direo e luz de advertncia (entrada)

49a
50
53

Sada do rel dos indicadores de direo e luz de advertncia (intermitente)

Sada positiva do comutador de ignio e partida, para alimentao do automtico do
motor de partida
Primeira velocidade do motor do limpador do pra-brisa

53a

Alimentao da parada automtica do motor do limpador de pra-brisa

53b

Segunda velocidade do motor do limpador do para-brisa

53c

Alimentao da bomba do lavador do para-brisa

53e

Positivo intermitente do motor do limpador do pra-brisa

54
56
56a

Alimentao da luz do freio

Sada do interruptor das luzes para alimentao dos faris alto/baixo
Alimentao dos frois alto (protegido por fusvel)

56b

Alimentao dos frois baixo (protegido por fusrvel)

58
58b

Sarda do interruptor das luzes para alimentao das luzes de posio

Alimentao das luzes do painel, controlada pelo reostato

71
85
86
87

Massa de acionamento do rel da buzina

Negativo da bobina dos rels universais
Positivo da bobina dos rels universais
Sada de trabalho dos rels universais

G
L
NL

Sinal do sensor de nvel de combustvel (bia)

Colocado aps o nmero de ligao, indica o circuito do lado esquerdo (exemplo: 58L)
Alimentao do farol de neblina

R
Rf

Colocado aps o nmero de ligao, indica o circuito do lado direito (exemplo: 58R)
Alimentao do farol de marcha--r

oL

Sinal do interruptor da luz indicadora da presso do leo TG Sinal do sensor de

temperatura do motor B+ Sada positiva do alternador

0+

Alimentao da lmpada de controle do alternador X Alimentao de acessrios

BLR
BLL

Alimentao do indicador de direo direito

Alimentao do indicador de direo esquerdo

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20. SIMBOLOGIA ELTRICA

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