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Nacional de
Infraestrutura
de Transportes
Cargo:
rea de Especializao:
Analista em Infraestrutura
de Transportes
Prova 2
1.
Engenharia Civil
Instrues
Escreva seu nome e nmero de inscrio, de forma legvel, nos locais indicados.
Nome:
N. de Inscrio:
2.
3.
Transcreva a frase abaixo para o local indicado no seu CARTO DE RESPOSTAS em letra legvel, para posterior
exame grafolgico:
5.
6.
No CARTO DE RESPOSTAS, as questes esto representadas pelos seus respectivos nmeros. Preencha,
FORTEMENTE, com caneta esferogrfica (tinta azul ou preta) fabricada em material transparente, toda a rea
correspondente opo de sua escolha, sem ultrapassar as bordas.
7.
Ser anulada a questo cuja resposta contiver emenda ou rasura, ou para a qual for assinalada mais de uma
opo. Evite deixar questo sem resposta.
8.
Ao receber a ordem do Fiscal de Sala, confira este CADERNO com muita ateno, pois nenhuma reclamao
sobre o total de questes e/ou falhas na impresso ser aceita depois de iniciadas a prova.
9.
Durante a prova, no ser admitida qualquer espcie de consulta ou comunicao entre os candidatos, tampouco
ser permitido o uso de qualquer tipo de equipamento (calculadora, tel. celular etc.).
10.
Por motivo de segurana, somente durante os 30 (trinta) minutos que antecederem o trmino da prova, podero
ser copiados os seus assinalamentos feitos no CARTO DE RESPOSTAS, conforme subitem 9.7, do edital
regulador do concurso.
11.
A sada da sala s poder ocorrer depois de decorrida 1 (uma) hora do incio da prova. A no-observncia
dessa exigncia acarretar a sua excluso do concurso pblico.
12.
Ao sair da sala, entregue este CADERNO DE PROVA, juntamente com o CARTO DE RESPOSTAS, ao Fiscal de
Sala.
TODOS OS DIREITOS RESERVADOS. vedada a reproduo total ou parcial desta prova, por qualquer meio ou processo.
A violao de direitos autorais punvel como crime, com pena de priso e multa (art. 184 e pargrafos do Cdigo Penal),
conjuntamente com busca e apreenso e indenizaes diversas (arts. 101 a 110 da Lei n 9.610, de 19/02/98 Lei dos
Direitos Autorais).
CONHECIMENTOS ESPECFICOS
F
H
B
1
9
I
D
4
E
6
I.
c) estimativa Bottom-Up.
d) estimativa por adaptao.
e) estimativa por verificao.
3 - A execuo direta uma das modalidades de execuo
de obras e servios na qual a Administrao Pblica
executa a obra com os seus prprios recursos de mo
de obra, materiais e equipamentos e, eventualmente,
contando com a participao de empresas terceirizadas
para execuo de servios especializados. A execuo
indireta, que o caso mais comum, aquela no qual a
Administrao Pblica conta com os servios terceirizados
para a realizao dos servios. Neste caso, o rgo
decide se a contratao abranger apenas os materiais,
apenas a mo de obra ou todo o conjunto. A modalidade
de contratao pela qual estabelecido um preo total
para a execuo da obra denominada empreitada
II. No ensaio de compresso triaxial adensado no drenado (CU), a presso neutra durante o ensaio praticamente nula,
e as tenses totais aplicadas indicam as tenses efetivas.
III. O ensaio de compresso edomtrica avalia a compressibilidade e a resistncia dos solos.
correto o que se afirma em
a) I.
b) II.
c) III.
d) I e III.
e) I, II e III.
Utilize a figura abaixo para responder s questes 7 e 8.
TC
P
TC
P
TC
P
TC
P
TC
P
CA
P
CA
P
CA
P
CA
P
10
CA
P
11
10
20
30
40
50
60
P
1
NSPT
N.A.
TC
GRFICO
NSPT
AVANO
NDICE DE
PENETRAO
COTA EM RELAO AO
RN
CA
1. + 2.
2. + 3.
N. de golpes
Inicial
4
Final
5
N. de golpes
Inicial
2
Final
2
N. de golpes
Inicial
2
Final
2
N. de golpes
Inicial
2
2
Final
N. de golpes
3
Inicial
Final
4
N. de golpes
Inicial
9
Final
11
N. de golpes
Inicial
14
Final
14
N. de golpes
Inicial
24
Final
40
N. de golpes
56
Inicial
Final
30
N. de golpes
Inicial
0
Final
0
N. de golpes
Inicial
0
Final
0
N. de golpes
2
2
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
4
5
6
7
7
7
9
15
25
26
30
0
0
0
0
0
0
0
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/10
/15
/15
/15
/15
/15
/15
/15
1a + 2a
3
2a + 3a
4
5
6
7
8
9
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
12
Avano:
TH - Trado helicoidal
CA - Circulao de gua
TC - Trado concha
P - Percusso
4
2
2
2
3
9
14
24
56
0
0
5
2
2
2
4
11
14
40
30
0
0
e) 9,0 m.
Aterreno = 10.000 m2
c) 7,5 m.
a) 11.
b) 17.
c) 18.
d) 19.
e) 20.
a) a cravao realizada de forma dinmica, medindose a fora necessria para cravar a ponta cnica.
b) os resultados obtidos podem ser usados para estimar
a resistncia ao cisalhamento e o coeficiente de
adensamento horizontal do solo.
c) no CPT so realizadas medidas de resistncia de
ponta e de atrito lateral, alm do monitoramento das
presses neutras geradas durante a cravao.
c) III.
d) IV.
(
) Melhores caractersticas
de drenagem superficial: escoa
melhor a gua superficial.
(
) Absorve a umidade com
rapidez e, por sua textura
superficial, retm a gua, o
que requer maiores caimentos.
(
) fortemente afetado
pelos
produtos
qumicos
(leo, graxas, combustveis).
(
) Maior segurana derrapagem em funo da textura
dada superfcie (veculo precisa
de 16% menos de distncia de
frenagem em superfcie seca,
em superfcie molhada 40%).
e) Bobcat.
14- As juntas podem ser definidas como detalhe construtivo,
que deve permitir movimentaes de retrao e dilatao
do concreto e a adequada transferncia de carga entre
placas contiguas, mantendo a planicidade, assegurando a
qualidade do piso e conforto do rolamento. Com relao a
juntas em pavimentos rgidos, assinale a opo incorreta.
a) 2 2 1 2 1.
b) 1 2 1 1 2.
c) 2 1 2 1 2.
d) 1 2 1 2 2.
e) 2 2 1 1 2.
I.
a)
b)
c)
d)
e)
F, F, V
F, V, F
V, F, F
F, F, F
V, V, F
rea de Especializao: Engenharia Civil - Prova 2
( ) determina a temperatura
mxima em que o asfalto
pode ser aquecido sem
perigo de incndio.
( ) determina a temperatura
em que o asfalto se torna
fluido.
a) calcinao.
b) compactao.
c) extruso.
d) regularizao.
e) imprimao.
20- Os asfaltos so aglomerantes de grande interesse em
obras de construo civil por se tratar de um poderoso
ligante, rapidamente adesivo, altamente impermevel e
de longa durabilidade.
I.
(4) Ductilidade
( ) tempo em segundos em
que 60 ml de amostra fluem
atravs do orifcio SayboltFurol numa determinada
temperatura.
(5) Viscosidade
( ) avalia a consistncia do
asfalto, que a resistncia a
fluir dependente da temperatura.
a) 2 3 4 5 1
a) I, II e III
b) 2 1 4 5 2
b) II, III e IV
c) 1 2 3 4 5
c) I e II
d) 4 1 3 5 2
d) II e IV
e) 2 5 4 2 1
e) I, III, e IV
c) I e II.
d) III e IV.
e) II e III.
a) motoniveladora.
b) trator agrcola.
c) grade de disco.
d) rolo compactador Tanden vibratrio auto propelido.
a) frmula de Bazin.
b) frmula de Manning.
a)
b)
c)
d)
e)
Cargo: Analista em Infraestrutura de Transportes - DNIT-2012/2013
100 m2/h.
180 m2/h.
200 m2/h.
300 m2/h.
330 m2/h.
rea de Especializao: Engenharia Civil - Prova 2
c) III, IV e V.
d) I e III.
e) II, III, IV e V.
b) II.
c) III e V.
d) IV e V.
e) V.
31- A Fiscalizao dever exigir relatrios dirios de execuo
dos servios e obras - Dirio de Obra, com pginas
numeradas em 3(trs) vias, sendo 2(duas) destacveis. O
dirio de obras deve conter o registro de
a) fatos normais do andamento dos servios.
b) autorizaes para modificaes do prazo contratual.
c) condies climticas.
d) servios em andamento.
e) efetivo de pessoal.
10
Medio: 25
Perodo Lquido: 01/10/2012 31/10/2012
Folha: 3/7
Fsico
Servio
Descrio
Unididade
Quantidade
de Projeto
Quantidade
desta Medio
Quantidade de
Medio Acumulada
kg
kg
133,000
46.482,000
0,000
0,000
132,260
46.082,000
4.700,000
0,000
m3
418,000
0,000
m2
1.572,000
0,000
Financeiro
Valor Total de
Valor desta
Projeto (R$)
Medio (R$)
9,46
9,90
1.258,18
460.171,80
0,000
0,000
1.251,18
456.211,80
4.425,436
53,11
249.617,00
0,000
235.034,91
400,270
500,78
209.326,04
0,000
200.447,21
1.510,466
55,49
87.230,28
0,000
83.815,76
1.007.603,30
0,00
976.760,85
SUBTOTAL
9.3 O A E / PONTE SOBRE O RIO CALIND / ACABAMENTOS
110.334 CONCRETO ASFLTICO
220.256 TRANSP.COMERCIAL ASF.CAP 50/70
240.016 BARREIRA DE SEG. SIMPLES TIPO NEW JERSEY
332.030 CONCRETO ESTRUTURAL FCK=35MPA
399.102 DRENO DE PVC D=100MM
2.006.150 AQUISIO CAP 50/70
Valor de Medio
Acumulada (R$)
T
T
m
78,000
5,000
136,000
75,000
4,500
0,000
75,000
4,500
135,600
99,77
421,51
355,39
7.782,06
2.107,55
48.333,04
7.482,75
1.896,80
0,00
7.482,75
1.896,80
48.190,88
m3
Unid.
T
23,000
21,000
5,000
0,000
0,000
4,500
22,274
21,000
4,500
526,4
14,6
1.262,70
12.107,20
306,60
6.313,50
0,00
0,00
5.682,15
11.725,03
306,60
5.682,15
76.949,95
15.061,70
75.284,21
SUBTOTAL
9.4 O A E / PONTE SOBRE O RIO CALIND / PLACA DE TRANSIO
300.818 FORN. PREP E COLOC. FORMAS AO CA-50
kg
3.170,000
0,000
3.170,000
9,90
31.383,00
0,000
31.383,00
m3
25,000
0,000
24,399
431,67
10.791,75
0,000
10.532,32
m2
21,000
0,000
18,200
59,66
1.252,86
0,000
1.085,81
43.427,61
0,000
43.001,13
SUBTOTAL
9.6 O A E/PONTE SOBRE O RIO CALIND / SINALIZAO VERTICAL
110.335 MARCADOR DE ALINHAMENTO 0,30 X 0,90 m
m2
1,000
0,000
0,000
352,940
SUBTOTAL
352,94
0,000
0,00
352,94
0,000
0,00
11
35- Considere que a empresa J. Malucelli entregou sua proposta de preos em julho de 2010, solicitando reajustes em agosto
de 2011 e setembro de 2012. Para o reajuste de preos do item 9.2 Ponte sobre o Rio Calind / Superestrutura, os ndices
de reajuste de preos (I0 e I1) a ser considerado para o clculo do reajustamento em 2012 ser de
NDICES DE REAJUSTAMENTO DE OBRAS RODOVIRIAS (BASE: Dezem bro/2000=100) E
IGP-DI (BASE: Agosto/94=100)
MS
TERRAPLENAGEM
PAVIMENTAO
Janeiro
203,313
210,842
212,17
220,274
231,428
234,932
Fevereiro
203,917
209,92
212,445
220,498
232,889
234,368
Maro
204,429
210,652
213,272
220,701
234,004
234,656
Abril
204,707
212,003
213,866
222,009
234,561
235,031
Maio
206,006
213,826
215,47
224,117
235,167
235,184
Junho
Julho
Agosto
2011
206,259
207,198
215,243
2012
217,293
207,357
2011
218,524
216,904
2012
217,872
217,473
224,89
227,909
235,222
2011
236,103
229,137
235,835
2012
234,842
239,489
242,261
Setembro
209,015
219,02
218,788
229,545
236,548
242,769
Outubro
209,305
219,664
219,061
229,767
236,869
242,636
Novembro
210,02
220,31
219,853
230,041
234,059
243,418
Dezembro
210,396
219,9
234,299
a) I0 = 207,357 e I1 = 219,02.
b) I0 = 217,473 e I1 = 229,545.
c) I0 = 207,198 e I1 = 217,293.
d) I0 = 217,872 e I1 = 227,909.
e) I0 = 217,473 e I1 = 227,137.
36- Considerando o Boletim de Medio apresentado e a Composio de Custo Unitrio para o servio Concreto Asfltico
abaixo, assinale a opo correta.
DNIT - Sistema de Custos Rodovirios
Composio de Custo Unitrio de Referncia
SICRO2
Construo Rodoviria
Atividade/ Servio:
Produo da Equipe:
75,000 t
A - Equipamento
E102
E105
E107
E149
E404
Quantidade
B - Mo-de-Obra
T511
T701
1,00
1,00
1,00
1,00
1,53
Utilizao
Operativa
Improd
0,56
0,44
0,58
0,42
0,24
0,76
0,81
0,19
1,00
0,00
Quantidade
Encarreg. de pavimentao
Servente
1,00
8,00
D - Atividades
1A0139002 Usinagem de CBUQ
Quantidade
Unidade
1,00
E - Transporte de Materiais
Quantidade
Unidade
M101
M905
0,06
0,028
t/t
t/t
Quantidade
Unidade
0,242
0,6705
1
t/t
t/t
t/t
Observaes:
As quantidades indicadas nos itens de transporte de materiais referem-se ao consumo de materiais a serem
transportados, por unidade de servio.
12
a) I.
b) II.
c) III.
d) I e II.
I.
e) II e III.
38- A figura abaixo representa uma embarcao fluvial
denominada
c) comboio.
d) flutuador.
e) catamar.
13
42- Anualmente, em face da dinmica fluvial, os canais de navegao tm que ser redefinidos e, por conseguinte, rebalizados e
re-sinalizados. A figura abaixo apresenta a sinalizao de uma hidrovia de acordo com o Sistema de Balizamento Martimo
Regio B da IALA. Assinale a opo que define corretamente a simbologia de sinalizao utilizada.
3
4
2
1
14
a) F F V - V.
b) V F F - V.
c) V F V - F.
d) V V - F - F.
e) F V- F - V.
47- O Ministrio dos Transportes nos prximos 20 anos tem
como meta modificar a matriz modal de transportes.
Julgue os itens subsequentes.
I.
I.
V. Campinas/SP Curitiba/PR.
15
Aumento da
consolidadas.
eficincia
produtiva
em
reas
16