Patologia em Estacas Helice Continua

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARAN
Fbio Lus Heiss
MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS

DO TIPO HLICE CONTNUA
Curitiba - PR
2008


Fbio Lus Heiss

Trabalho de Concluso de Curso, apresentado ao

Curso de Ps-Graduao em Patologia nas Obras
Civis da Universidade Tuiuti do Paran, como
requisito para obteno do ttulo de Especialista
em Patologias das Obras Civis.
Professor Orientador: Luis Csar De Luca, M.Sc.
Curitiba - PR
2008

Fbio Lus Heiss

Este trabalho foi julgado e aprovado para a obteno do ttulo de Especialista em
Patologias nas Obras Civis do Curso de Ps-Graduao em Patologias nas Obras
Civis da Universidade Tuiuti do Paran.
Curitiba, 13 de Agosto de 2008.
Programa de Ps-Graduao Lato-Sensu Patologias nas Obras Civis

Universidade Tuiuti do Paran
Luis Csar De Luca, M.Sc.
Csar Henrique Daher, Esp.

Thomas Carmona, M.Sc.

Armando Edson Garcia, Dr.

SUMRIO
LISTA DE FIGURAS ................................................................................................ 6

LISTA DE TABELAS ................................................................................................ 10
LISTA DE SMBOLOS .............................................................................................. 11
RESUMO ............................................................................................................... 12
1 INTRODUO ...................................................................................................... 13
1.1JUSTIFICATIVA .................................................................................................. 13
1.2 PROBLEMA DE PESQUISA .............................................................................. 14
1.3 OBJETIVOS ....................................................................................................... 14
1.3.1 Objetivo Geral ................................................................................................. 14
1.3.2 Objetivos Especficos ...................................................................................... 15
1.4 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS ........................................................... 15
1.5 APRESENTAO DO TRABALHO ................................................................... 15
2 ESTACAS HLICE CONTNUA ........................................................................... 17
2.1 DEFINIO ........................................................................................................ 17
2.2 HISTRICO ....................................................................................................... 17
2.3 EQUIPAMENTOS E APLICAES ................................................................... 18
2.4 METODOLOGIA EXECUTIVA ........................................................................... 23
2.4.1 Perfurao ....................................................................................................... 24
2.4.2 Concretagem ................................................................................................... 24
2.4.3 Colocao da armao.................................................................................... 25
2.4.4 Preparo da cabea da estaca .......................................................................... 29
2.5 VANTAGENS E DESVANTAGENS ................................................................... 32
2.5.1 Adequao ...................................................................................................... 32
2.5.2 Segurana ....................................................................................................... 32
2.5.3 Velocidade....................................................................................................... 33
2.5.4 Economia ........................................................................................................ 33
2.6 CAPACIDADE DE CARGA ................................................................................ 34
2.6.1 Mtodos de clculo para capacidade de clculo ............................................. 36
2.6.1.1 Mtodo Dcourt-Quaresma ......................................................................... 36
2.6.1.2 Mtodo Antunes e Cabral ............................................................................ 39
2.6.1.3 Mtodo de Alonso ....................................................................................... 39
3 MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS HLICE CONTNUA .......... 42
3.1 PATOLOGIAS DO CONCRETO ........................................................................ 42
3.2 EXCENTRICIDADE ............................................................................................ 48
3.3 PRUMO DA ESTACA HLICE CONTNUA ....................................................... 49
3.4 SECCIONAMENTO DO FUSTE ......................................................................... 49
3.5 ARMADURA ....................................................................................................... 52
4 ENSAIOS PARA O CONTROLE DE QUALIDADE .............................................. 57
4.1 EXAME DE INTEGRIDADE ............................................................................... 57
4.1.1 Exame de fuste ............................................................................................... 57
4.1.2 Sondagem rotativa .......................................................................................... 58
4.1.3 Ensaio de PIT (Pile Integrity Tester) ............................................................... 59
4.1.4 Prova de Carga Esttica.................................................................................. 62
4.1.5 Prova de carga trao .................................................................................. 65
4.1.6 Prova de carga compresso......................................................................... 66
4.1.7 Prova de carga transversal ............................................................................. 67
4.1.8 Ensaio dinmico ou prova de carga dinmica ................................................. 67
4.1.9 ENSAIO CROSS-HOLE - TOMOGRAFIA DE ESTACAS..................................... 71
5 CONSIDERAES FINAIS E RECOMENDAES PARA FUTUROS
TRABALHOS ........................................................................................................ 74
5.1 CONSIDERAES FINAIS ............................................................................... 74

5.2 RECOMENDAES PARA FUTUROS TRABALHOS ...................................... 75
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................... 76
7 REFERNCIAS CONSULTADAS ........................................................................ 78
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1 EQUIPAMENTO DE HLICE CONTINUA MONITORADA. ................ 18

FIGURA 2 MICRO COMPUTADOR DE BORDO .................................................. 19
FIGURA 3 GRFICA DE CONTROLE DE CADA ESTACA .................................. 20
FIGURA 4 APLICAO DE ESTACAS HLICE CONTNUA COMO CONTENO
COM TIRANTES ................................................................................. 21
SEM TIRANTES .................................................................................. 21
FIGURA 6 PROJETO EM PLANTA DA ESTACA SECANTE................................ 22
FIGURA 7 FASES DA EXECUO DA ESTACA HLICE CONTNUA ............... 23
FIGURA 8 COLCAO DE ARMADURA MANUALMENTE COM AO DA
GRAVIDADE ....................................................................................... 26
FIGURA 9 INTRODUO DE ARMADURA COM PILO..................................... 28
FIGURA 10 DETALHES DA ARMADURA............................................................. 29
FIGURA 11 FALTA DE LIMPEZA NA CABEA DA ESTACA............................... 30
FIGURA 12 CABEA DA ESTACA PREPARADA PARA RECEBER O BLOCO.. 30
FIGURA 13 PREPARAO DA CABEA DA ESTACA ....................................... 31
FIGURA 14 FATOR DE CAPACIDADE DE CARGA SEGUNDO DIVERSOS
AUTORES .......................................................................................... 35
FIGURA 15 TRANSFERNCIA DE CARGA DE UMA ESTACA ISOLADA .......... 36
FIGURA 16 SEGREGAO NO TOPO E NAS BORDAS DA AMOSTRA DE
CONCRETO HETEROGNIO............................................................ 42
FIGURA 17 DETALHE DO CONCRETO SEGREGADO NAS BORDAS DO
ENSAIO DE ABATIMENTO (SLUMP TEST) .................................. 43
FIGURA 18 EXSUDAO NO TOPO DA ESTACA RECM-EXECUTADA ......... 43
FIGURA 19 EXSUDAO NO TOPO DA ESTACA RECM-EXECUTADA ......... 44

FIGURA 20 EXSUDAO CONSTATADA NO CORPO DE PROVA
ENDURECIDO. ................................................................................. 44
FIGURA 21 ESTACA COM ARGAMASSA DE BAIXA RESISTNCIA NOS SEUS
2,20M DE EXTENSO A PARTIR DO TOPO ................................... 45
FIGURA 22 CONSTATAO DE BAIXA RESISTNCIA 1,5M DE
PROFUNDIDADE EM RELAO AO TOPO.DA ESTACA ............... 45
FIGURA 23 DETALHE DO CORPO DE PROVA QUE APRESENTA CONCRETO
POROSO COM VISUALIZAO DOS AGREGADOS ...................... 46
FIGURA 24 AFUNDAMENTO CENTRAL NO TOPO DA ESTACA: EFEITO DA
ARMAO NO APRISIONAMENTO DO CONCRETO,
CONSTATAO DE MATERIAL POROSO E FRACO NOS SEUS
PRIMEIROS 1,5M A PARTIR DO TOPO ........................................... 46
FIGURA 25 DETALHE DE CRAVAO DO PIQUETE ........................................ 48
FIGURA 26 CORTINA COM ESTACAS DESAPRUMADAS E CURVATURA
VISVEL ............................................................................................. 49
FIGURA 27 SECCIONAMENTO DE FUSTE OCASIONADO POR
CONCRETAGEM NO PRESSURIZADA ......................................... 50
FIGURA 28 EXECUAO DE ESTACAS PRXIMAS COM CONCRETO FRESCO
........................................................................................................... 52
FIGURA 29 EXCENTRICIDADE DE ARMADURA ................................................ 53
FIGURA 30 DIFICULDADE DE COLOCAO DE ARMADURA DA ESTACA
HLICE CONTNUA .......................................................................... 53
FIGURA 31 PROBLEMAS DE ARMADURA: (A) COLOCAO CORRETA E
INCORRETA DE ESPAADORES NA ARMADURA; (B) PRESENA
DE ENRIJECEDORES DE ARMADURA BEM E MAL POSICIONADOS
.......................................................................................................... 54
FIGURA 32 (A) ARMADURAS DE FRETAGEM DE SEO CIRCULAR E
RETANGULAR; (B) POSIO INCORRETA; (C) AUSNCIA DE
ARMADURA DE FRETAGEM ........................................................... 55
FIGURA 33 COTA DE ARRAZAMENTO DIFERENTE DA COTA DE PROJETO 56
FIGURA 34 BARRILETE DUPLO GIRATRIO..................................................... 58
FIGURA 35 EXTRAO DE TESTEMUNOS DE CONCRETO DAS ESTACAS .. 58
FIGURA 36 ILUSTRAO DO ENSAIO PIT......................................................... 59
FIGURA 37 EXECUO DO ENSAIO PIT ........................................................... 60
FIGURA 38 VARIAO DA SEO DO FUSTE .................................................. 61
FIGURA 39 CORTINA COM ESTACAS DESAPRUMADAS E ARMADURA
APARENTE ....................................................................................... 61
FIGURA 40 TRAJETRIA DE EQUILBRIO DA ESTACA (CURVA CARGA VS.
RECALQUE) ..................................................................................... 63
FIGURA 41 ILUSTRAO DA PROVA DE CARGA ESTTICA REAAO POR
TIRANTES ......................................................................................... 64
CHUMBADORES .............................................................................. 64
CARGUEIRAS ................................................................................... 65
FIGURA 44 SISTEMAS DE REAO PARA PROVAS DE CARGA .................... 66
FIGURA 45 SISTEMA BSICO DE REAO COM CARGUEIRA ....................... 67
FIGURA 46 ILUSTRAO DA PROVA DE CARGA DINMICA .......................... 68
FIGURA 47 CONDIES BSICAS PARA PROVA DE CARGA DINMICA ...... 69
FIGURA 48 TELA DO PDA MODELO PAK........................................................... 70
FIGURA 49 INSTRUMENTOS INSTALADOS NA ESTACA DO ENSAIO PDA .... 70
FIGURA 50 SEO DA ESTACA POR TOMOGRAFIA ....................................... 73

FIGURA 51 VISTA EM 3D DA ESTACA POR TOMOGRAFIA.............................. 73
10
LISTA DE TABELAS
TABELA 1 CARACTERSTICAS NOMINAIS DAS ESTACAS (2006) .................. 22

TABELA 2 BITOLAS MNIMAS PARA ARMADURAS COM MAIS DE 6M (1998) 28
TABELA 3 VALORES DE E (1996) ................................................................ 38
TABELA 4 VALORES DE 1 E 2 (ANTUNES E CABRAL 1996) ......................... 39
11
LISTA DE SMBOLOS
H:V relao entre medida horizontal e medida vertical;

Fck resistncia caracterstica compresso do concreto;
dimetro;
rl - atrito lateral;
N - nmero de golpes do ensaio SPT;
Rp - resistncia de ponta;
Np - mdia entre os valores de N na profundidade da ponta da estaca;
PR - carga de ruptura;
PP - parcela de carga resistida pelo solo da ponta da estaca;
PL - parcela de carga resistida por atrito lateral ao longo do fuste da estaca;
P - carga admissvel;
rp - resistncia de ponta;
fs - adeso calculada a partir do torque mximo (em kgf.m);
- penetrao total (em cm) do amostrador, no ensaio tradicional de SPT;
Tmn(1) - mdia aritmtica dos valores do torque mnimo (em Kgf.m) no trecho 8D,
medido para cima, a partir da ponta da estaca;
Tmn(2) - mdia aritmtica dos valores do torque mnimo (em Kgf.m) para o trecho 3D,
medido para baixo, a partir da ponta da estaca.
12
RESUMO
Este trabalho apresenta os principais conceitos sobre estacas do tipo hlice

contnua, com o objetivo de um entendimento geral deste tema para melhor
relacionarmos como as tcnicas executivas podem originar manifestaes
patolgicas a este tipo de estaca e como poderemos identific-las. Para isso foi
realizada
pesquisa
em
bibliografia
especfica,
como
artigos,
teses,
livros
aprofundados neste tema, normas, como tambm se levou em considerao as boas

tcnicas executivas usadas em obra.
Assim, este material serve como fonte de consulta aos responsveis pela
execuo deste tipo de fundao para que se tenha um melhor controle da
qualidade do servio prestado evitando a ocorrncia de manifestaes patolgicas a
estacas do tipo hlice contnua.
Palavras-Chave: fundaes; estacas, manifestaes patolgicas.
13
1 INTRODUO
A temtica principal deste trabalho so as patologias referentes execuo

de estacas tipo hlice contnua, objetivando levantar os agentes que possam
interferir no desempenho destas estacas, no intuito de se obter uma fundao
segura, atingindo a capacidade de carga a ela imposta. Pretende este trabalho trilhar
pelos aspectos mais relevantes j explorados pela bibliografia consagrada.
Sero abordados neste trabalho: a definio deste tipo de estaca,
equipamentos necessrios para a sua execuo, aplicaes, mtodos de execuo,
vantagens, desvantagens, capacidade de carga, patologias e ensaios referentes ao
tipo de estaca de hlice contnua para maior qualidade deste tipo de fundao.
As estacas hlice contnua, introduzidas no Brasil em 1987, tiveram uma
utilizao crescente nos ltimos anos. Os estudos do comportamento dessas
estacas tm crescido na mesma proporo, com a realizao de inmeras provas de
carga e de eventos tcnicos especficos, tratando desse assunto. Historicamente,
aps passados duas dcadas da introduo da estaca tipo hlice-contnua
persistem certos questionamentos acerca do projeto, execuo, controle e
resultados.
1.1 JUSTIFICATIVA
A escolha deste tema deveu-se pretenso de se extinguir os problemas
de manifestaes patolgicas referentes execuo da estaca tipo hlice contnua,
j que este tipo de estaca pode ser utilizado em terrenos de baixa resistncia ou
submersos; possibilita a execuo de estacas prximas a prdios vizinhos no
causando a descompresso do terreno, rudos e vibraes.
14
Oferece maior segurana e maiores capacidades de carga e possibilita

centrar o eixo da perfurao sobre o pilar com preciso milimtrica, o que elimina
solicitaes adicionais no previstas; permite operar em qualquer superfcie de solo,
requerendo pequenos espaos para manobras.
O equipamento permite maior velocidade, reduz as preocupaes do
construtor na administrao da compra de materiais e controle do preparo do
concreto para fundaes. A velocidade de escavao e a concretagem imediata sob
presso, evita a desestruturao do solo pelo alvio de tenses.
A velocidade diminui os custos, e mais barata do que as similares
executadas usando processos convencionais, principalmente em solos submersos,
tambm dispensa o uso de lama bentontica para a concretagem nas estacas
submersas.
So muitas as vantagens referentes a esse tipo de estaca, e deve-se tomar
conhecimento de suas principais manifestaes patolgicas para uma perfeita
execuo.
1.2 PROBLEMA DE PESQUISA

Quais so as manifestaes patolgica nas estacas tipo hlice contnua?
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo Geral
Identificar todas as manifestaes patolgicas em estacas hlice contnua,
observando a relao entre os processos executivos e a patologia relacionado e
eles.
15
1.3.2 Objetivos Especficos

Identificar os procedimentos executivos que geram manifestaes patolgicas em
estacas tipo hlice contnua;
Levantar ensaios para a identificao das manifestaes patolgicas em estacas
tipo hlice contnua.
1.4 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS

A pesquisa notoriamente exploratria e tambm se enquadra nos
propsitos definidos pelas pesquisas descritivas e explicativas, pois h variveis de
monitoramento assim como universo amostral definido e tambm, por se tratar de
uma pesquisa sem o objetivo de justificar as razes pelas quais as tcnicas foram
aplicadas.
So importantes e imprescindveis os estudos baseados em livros, trabalhos
cientficos, visando o embasamento da pesquisa, o trabalho ser baseado
exclusivamente em funo de publicaes, documentos impressos e manuscritos
devido necessidade de observaes de campo, relatrio fotogrfico, anlise
documental entre outros. Desta forma, a pesquisa bibliogrfica e documental se
adequa aos objetivos definidos.
1.5 APRESENTAO DO TRABALHO

Alem deste primeiro captulo, o captulo 2 trata do tema estacas hlice
contnua, apresentando sua definio, histrico, equipamentos, aplicaes,
metodologia executiva, vantagens, desvantagens e a capacidade de carga destas
estacas.
No captulo 3 so abordadas as manifestaes patolgicas em estacas
16
hlice contnua.
J o captulo 4 apresenta os ensaios para o controle de qualidade das
estacas tipo hlice contnua para averiguar sua integridade.
E por fim o captulo 5 apresenta as consideraes finais e as
recomendaes para futuros trabalhos.
17
2 ESTACAS HLICE CONTNUA

Neste captulo aborda-se definio das estacas hlice contnua, os
equipamentos necessrios para sua execuo, a aplicao destas estacas, os
mtodos executivos, suas vantagens, desvantagens e capacidade de carga para
esse tipo de fundao.
2.1 DEFINIO
A estaca tipo hlice-contnua tem sido uma vantajosa alternativa para
obras de mdio a grande porte que requerem rapidez, versatilidade e minimizao
dos impactos de vizinhana comparada com outros tipos de estacas a percusso.
A estaca hlice contnua uma estaca de concreto moldada "in loco",
executada por meio de trado contnuo ou segmentado e injeo de concreto atravs
da
haste
central
do
trado
simultaneamente
sua
retirada
do
terreno.
A haste de perfurao composta por uma hlice espiral solidarizada a um

tubo central, equipada com bitz de vdia ou tungstnio na extremidade inferior que
possibilitam a sua penetrao no terreno, colocando-se a armao aps a sua
concretagem. (ALONSO, 1998)
2.2 HISTRICO
Foi desenvolvida nos E.U.A., na dcada de 80 foi difundida em toda Europa
e Japo, e foi executada pela primeira vez no Brasil em 1987 com equipamentos
desenvolvidos aqui, montados sob guindastes de esteiras, com torque de 35KN e
hlices com 275mm, 350 e 425mm de dimetro, executando estacas de at 15m de
profundidade.
O mercado brasileiro foi invadido por mquinas europias a partir da dcada
18
de 90, principalmente da Itlia com torque de 90KNm a mais de 200KNm, dimetros

de hlice de at 1000mm, executando estacas de at 24m de profundidade
(HACHICH et al, 1998).
Hoje no mercado podemos encontrar equipamentos com capacidade para
executar estacas de at 30m de profundidade.
2.3 EQUIPAMENTOS E APLICAES

O equipamento empregado pelas empresas para cravar a hlice no terreno
constitudo de um guindaste de esteiras (Figura 1), sendo nele montada a torre
vertical de altura apropriada profundidade da estaca, equipada com guias por onde
corre a mesa de rotao de acionamento hidrulico. Os equipamentos disponveis
permitem executar estacas de no mximo 30m de profundidade e inclinao de at
1:4 (H:V).
Esses equipamentos destacam-se pela alta produtividade e versatilidade e
possuem todos os itens tecnolgicos e operacionais das perfuratrizes de grande
porte.
FIGURA 1 EQUIPAMENTO DE HLICE CONTINUA MONITORADA.
Fonte: Exata Engenharia (2008).
19
Isento de vibraes e com baixo nvel de rudo, executa trabalhos em locais

em difcil acesso ou em obras internas com p direito de 8,50m e com distancia
mnima de 0,35cm da divisa ao eixo da estaca.
Para se controlar a presso de bombeamento do concreto, a Fundesp
possui instrumento medidor digital, que informa todos os dados de execuo da
estaca, tais como: inclinao da haste, profundidade da perfurao, torque e
velocidade de rotao da hlice, presso de injeo, perdas e consumo de concreto.
Os parmetros indicados no mostrador digital so registrados e fornecidos a um
microcomputador para aplicao de software que imprime o relatrio da estaca com
as informaes obtidas no campo.
Tem-se tambm, o monitoramento por Micro Computador de bordo (figura 2)
que permite o registro em software e posterior impresso de relatrios.
FIGURA 2 MICRO COMPUTADOR DE BORDO.
FONTE: (BRASFOND..., 2006)
Este relatrio contm o grfico de controle de cada estaca, indicando a

inclinao da haste, profundidade de perfurao, presso de injeo-vazo e
consumo de concreto, velocidade de subida do trado, desenho do provvel perfil da
estaca, torque e velocidade de rotao da hlice, data/horrio de incio e trmino dos
servios executados (figura 3).
20
FIGURA 3 GRFICO DE CONTROLE DE CADA ESTACA.
FONTE: (PENNA et al, 1999)
As estacas tipo hlice continua oferecem uma soluo tcnica e

economicamente interessante nos seguintes casos:
Em centros urbanos, prximos a estruturas existentes, escolas, hospitais e
prdios histricos, por no produzir distrbios ou vibraes e de no causar
descompresso do terreno.
Em obras industriais e conjuntos habitacionais onde, em geral, h um
grande numero de estacas sem variar o dimetro, pela produtividade alcanada.
Lembrando que a resistncia de ponta de uma estaca varia de uma de grande
dimetro para uma de menor dimetro, logo se tivermos muita variao de seo em
21
uma obra, a variao de recalques proporcionar danos estrutura (MILITITSKY,

2005).
Como estrutura de conteno associado ou no a tirantes protendidos
(figuras 4 e 5), prximos a estruturas existentes, desde que os esforos transversais
sejam compatveis com os comprimentos de armao permitidos, respeitando as
fichas mnimas.
COM TIRANTES.
FONTE: Metro Linha 2 estao Klabin, So Paulo/SP (BRASFOND..., 2006)

SEM TIRANTES.
FONTE: (HACHICH et al, 1998)
22
Outra aplicao das estacas hlice contnua chamada de estaca secante,

onde so executadas uma ao lado da outra com uma certa sobreposio, formando
uma parede de conteo contnua estanque hidraulicamente (figura 6).
FIGURA 6 PROJETO EM PLANTA DA ESTACA SECANTE .
FONTE: Execuo de fundaes e contenes em empreemdimentos imobilirios Sussumu

Niyama, Dr. Eng.
Devido alta capacidade estrutural das estacas com pequenos dimetros de

(25cm a 50cm), profundidade de at 20m e cargas de 20ton/f a 100ton/f, tornandose uma opo interessante quando comparado aos mtodos executivos de outras
estacas. As caractersticas destas estacas podem ser observadas na tabela 1.
TABELA 1 CARACTERSTICAS NOMINAIS DAS ESTACAS (2006).
23
2.4 METODOLOGIA EXECUTIVA

As fases de execuo da estaca tipo hlice contnua so: perfurao,
concretagem simultnea a extrao da hlice do terreno e colocao da armao. O
preparo da cabea da estaca no faz parte da execuo da estaca, mas ser
abordado neste trabalho por ser uma fase importante para o desempenho da estaca.
As fases executivas podero ser visualizadas na figura 7.
FIGURA 7 FASES DA EXECUO DA ESTACA HLICE CONTNUA.
FONTE: (ALONSO, 1998)
24
2.4.1 Perfurao
A perfurao consiste em fazer a hlice penetrar no terreno por meio de
torque apropriado para vencer a sua resistncia.
A haste de perfurao composta por uma hlice espiral solidarizada a um
tubo central, equipada com dentes na extremidade inferior que possibilitam a sua
penetrao no terreno.
A metodologia de perfurao permite a sua execuo em terrenos coesivos
e arenosos, na presena ou no do lenol fretico e atravessa camadas de solos
resistentes com ndices de STP`s acima de 50 dependendo do tipo de equipamento
utilizado.
A velocidade de perfurao produz em mdia 250m por dia dependendo do
dimetro da hlice, da profundidade e da resistncia do terreno.
2.4.2 Concretagem
Alcanada a profundidade desejada, o concreto bombeado atravs do tubo
central, preenchendo simultaneamente a cavidade deixada pela hlice que
extrada do terreno sem girar ou girando lentamente no mesmo sentido da
perfurao.
Segundo a ABEF (Associao Brasileira de Empresas de Engenharia de
Fundaes e Geotecnia), o concreto normalmente utilizado apresenta resistncia
caracterstica fck de 20 Mpa, bombevel composto de areia e pedriscos, o
consumo mnimo de cimento de 400 Kg/m3, sendo facultativa a utilizao de
aditivos. O cimento utilizado o CP III, sem adio de escoria.
O abatimento ou "Slump" mantido entre (222)cm, o slump flow de 48 a
53 cm, fator gua cimento entre 0,53 a 0,56, exsudao 1,0%, teor de ar
25
incorporado 1,5% e incio de pega 3,0 horas (Manual...,2008). Normalmente

utilizada bomba de concreto ligada ao equipamento de perfurao atravs de
mangueira flexvel. O preenchimento da estaca com concreto normalmente
executado at a superfcie de trabalho sendo possvel o seu arrastamento abaixo da
superfcie do terreno, guardadas as precaues quanto a estabilidade do furo no
trecho no concretado e a colocao da armao.
Para uma perfeita concretagem recomendado que se uma limpeza da
calda da "rede de concretagem" antes de se executar a primeira estaca. Ao final de
um dia de trabalho, o cocho limpo com aplicao de leo. Antes de se comear a
primeira estaca do dia seguinte a rede precisa ser "Iubrificada" para permitir uma
fluncia do concreto. Para esta lubrificao costuma-se misturar 2 sacos de cimento
(de 50 kg) em cerca de 200 l de gua (calda de lubrificao) dentro do cocho. Esta
calda se misturar com o leo remanescente da limpeza do dia anterior. Se a estaca
for de pequeno dimetro (abaixo de 50 cm), o volume por metro ser pequeno em
comparao ao volume da calda de lubrificao. Se esta no for lanada fora, antes
de se iniciar a estaca, na sua ponta poder ficar parte desta calda que, alm de ser
de baixa resistncia, ainda possui resto de leo. Por isso, antes de se iniciar a
primeira estaca, o trado deve ser levantado e a seguir comea-se a lanar a calda e
o concreto. Quando toda a calda tiver sido lanada fora e estiver garantido de que
toda a rede j est com concreto, interrompe-se o lanamento do mesmo, tampa-se
o trado e inicia-se a perfurao da estaca ( o que se chama "limpeza de rede")
(VELLOSO, 2000).
2.4.3 Colocao da armao

O mtodo de execuo da estaca hlice contnua exige a colocao da
26
armao aps a sua concretagem.

A armao, em forma de gaiola, introduzida na estaca por gravidade
(figura 8) ou com o auxlio de um pilo de pequena carga ou vibrador.
FIGURA 8 COLOCAO DE ARMADURA MANUALMENTE COM AO DA

GRAVIDADE.
As estacas submetidas a esforos de compresso levam uma armao no topo,

em geral de 2 a 5,5m de comprimento. Embora a NBR 6122 permita no armar as
27
estacas comprimidas, quando a tenso mxima de compresso for de 5 MPa,

neste tipo de estacas, sempre se deve dispor de armadura, recomenda-se um
mnimo de 412,5mm para estacas de at 40 cm de dimetro, 6 l6mm para 50
cm, 8 l6mm para 60 e 70 cm, 6 20mm para 80 cm, 8 20m para 90 cm e 10
20mm para 100cm de dimetro. O comprimento mnimo (abaixo da cota de
arrasamento) de 3 m para as estacas com dimetro de at 50 cm e 5 m para as
demais.
Em estacas com arrasamento profundo, deve-se concretar at as imediaes
do nvel do terreno e, a seguir, instalar a armadura, neste caso dotada de estribos
e enrijecida que ser instalada at seu topo atingir o terreno e a seguir empurrada
pelo trado do equipamento (ou outro procedimento similar) at atingir a cota
especificada no projeto (VELOSO, 2000).
No caso de estacas submetidas a esforos transversais ou de trao,
somente ser possvel para comprimentos de armaes de no mximo 16m, em
funo do mtodo construtivo. No caso de armaes longas, as "gaiolas" devem ser
constitudas de barras grossas e estribo espiral soldado na armao longitudinal
para evitar a sua deformao durante a introduo no fuste da estaca.
A armadura longitudinal deve ser adequadamente projetada de modo a ter peso e
rigidez compatveis com seu comprimento, permitindo introduo ao concreto. A
introduo manual da armadura, deve obedecer a requisitos acima mencionados,
alm de utilizar concreto com abatimento mnimo de 22cm e diminuir ao mximo de
5 min o tempo entre o final da concretagem e o incio da instalao da armadura,
podendo-se introduzir nesse caso, at 12m de comprimento. Acima deste
comprimento, aconselha-se o uso de pilo (figura 9), sendo este mais eficiente que
vibradores recomendados por normas internacionais (ALONSO, 1998).
28
FIGURA 9 INTRODUO DE ARMADURA COM PILO.
As bitolas sugeridas estas estacas esto referidas na tabela 2 e o detalhe

da armadura com seus devidos recobrimentos e os espaadores utilizados neste
tipo de estaca: bico de sapato e sky podem ser observados na figura 10, a seguir:
TABELA 2 BITOLAS MNIMAS PARA ARMADURAS COM MAIS DE 6M (1998)
29
FIGURA 10 DETALHES DA ARMADURA.
2.4.4 Preparo da cabea da estaca

A cabea da estada deve ser limpa e preparada para vinculao da mesma ao
bloco, pois a falta desse procedimento pode gerar deformaes durante o
carregamento. Deve-se verificar a o preparo da cabea da estaca em casos de
demora na execuo da concretagem do bloco, em locais onde pode haver
contaminao ou presena de sujeira na interface como mostra a figura 11.
A preparao da cabea da estaca no faz parte da execuo da estaca,
30
mas parte importante para o seu perfeito desempenho, na figura 12 podemos

observar uma cabea de estaca j preparada para a execuo do bloco.
FIGURA 11 FALTA DE LIMPEZA NA CABEA DA ESTACA.
FONTE: (MILITITSKY, 2005)
FIGURA 12 CABEA DA ESTACA PREPARADA PARA RECEBER O BLOCO.
FONTE: (PENNA et al, 1999)]
31
Logo, antes da execuo do bloco, para a eficincia adequada deste tipo de

fundao, deve-se remover o excesso de concreto acima da cota de arrasamento
utilizando-se um ponteiro, trabalhando-se com pequena inclinao para cima
conforme figura 13. Para estacas com dimetro superior a 40cm permitido o uso
de martelete leve (com peso na ordem de 10Kg). No permitido o uso de
rompedores de concreto, vulgarmente chamados de pico.
FIGURA 13 PREPARAO DA CABEA DA ESTACA.
FONTE: (HACHICH et al, 1998)
Caso o concreto apresente qualidade insatisfatria ao se chegar cota de

arrasamento, deve-se continuar o corte at encontrar concreto so e emendar a
estaca. Prosseguindo o processo, observar se a estaca trabalha apenas
compresso e/ou se tracionada ou submetida a esforos transversais para o
dimensionamento da armadura de reforo e garantir um transpasse adequado entre
a ferragem da estaca e a complementar. Podem ser adotados procedimentos
rotineiros de emendas de barras por luvas prensadas ou rosqueadas. As emendas
por soldas devem ser evitadas, pois normalmente no se dispe de pessoal
qualificado para este servio em campo, e as condies para a sua execuo no
so favorveis (PENNA et al, 1999; BOLETIM..., 2008).
32
2.5 VANTAGENS E DESVANTAGENS

Sero abordadas neste tpico as vantagens e desvantagens referentes as
fundaes utilizando estacas tipo hlice contnua.
2.5.1 Adequao:
- o mtodo adequado para ser utilizado em terrenos de baixa resistncia
ou submersos;
- O rudo e as vibraes so extremamente baixos, este mtodo tem se
mostrado particularmente eficiente em reas densamente populadas, onde os rudos
e vibraes podem afetar seriamente os prdios vizinhos (BRASFOND..., 2006).
Segundo Antunes e Tarozzo, a hlice contnua oferece uma soluo tcnica e
econmica em centros urbanos prximo a estruturas existentes e edifcios histricos
por no produzir distrbios ou vibraes e de no causar descompresso do terreno
(HACHICH et al, 1998).
2.5.2 Segurana:
- O concreto bombeado para o interior da perfurao ao mesmo tempo em
que
se
retira
hlice,
preenchendo
os
espaos
vazios
evitando
desmoronamento das paredes da perfurao, e conseqentemente o seccionamento

da estaca (BRASFOND..., 2006).
- O concreto bombeado sob presso (aprox. 10 kg/cm2), o que aumenta o
atrito lateral e, portanto confere estaca uma capacidade de carga maior do que as
executadas por processos convencionais;
- Oferece maior segurana, pois ultrapassa camadas resistentes a outros
tipos de fundaes, o que permite transferir as cargas para camadas de maior
33
suporte, resultando em maiores capacidades de carga;

- A perfurao rotativa elimina a percusso, possibilitando a execuo de
estacas prximas a prdios vizinhos, que no so afetados por vibraes;
- O equipamento possui recursos hidrulicos que possibilitam centrar o eixo
da perfurao sobre o pilar com preciso milimtrica. Iniciada a perfurao, um piloto
automtico garante a perfeita verticalidade das estacas, o que elimina solicitaes
adicionais no previstas;
- Por estar montado em equipamento sobre esteiras permite operar em
qualquer superfcie de solo, requerendo pequenos espaos para manobras;
2.5.3 Velocidade:
- O equipamento permite maior velocidade, colocando as fundaes
disposio do cliente mais rapidamente, influenciando no cronograma de obra e
antecipando a sua concluso;
- um sistema industrializado para produo de fundaes, por operar como
numa linha de montagem. Utilizando concreto pr-misturado bombevel, reduz as
preocupaes do construtor na administrao da compra de materiais e controle do
preparo do concreto, ficando o mesmo liberado para suas atividades especficas;
- A velocidade de escavao e a concretagem imediata sob presso, evita a
desestruturao do solo pelo alvio de tenses que ocorre nos processos mais
lentos;
2.5.4 Economia:
- A velocidade diminui os custos, pois as caractersticas do sistema
permitem grande produtividade diria, e isto resulta num preo menor por metro
34
escavado e um menor tempo de execuo. A estaca mais barata do que as

similares executadas usando processos convencionais, principalmente em solos
submersos.
-Nas estacas submersas, dispensa o uso de lama bentontica para a
concretagem.
Mas importante lembrar que para que a obra fique mais econmica devese fazer uma anlise de carga para que a carga do pilar fique prxima carga da
estaca.
2.6 CAPACIDADE DE CARGA

A estimativa do comprimento das estacas era feita de maneira emprica at
princpios da dcada de 70, pois no existiam os procedimentos de clculo que retratassem a experincia brasileira.
As frmulas tericas, para a previso da carga admissvel, como por
exemplo as de Terzaghi, Meyerhof e outros, conduziam a valores muito discrepantes
entre si, conforme se pode ver na figura 14 .
Somente em 1975 houve o surgimento do primeiro mtodo brasileiro de
estimativa da transferncia de carga de estacas num trabalho dos engenheiros
Nelson Aoki e Dirceu de Alencar Velloso, que, por assim dizer, imps uma
sistemtica para os outros mtodos que vieram a seguir.
Tanto o mtodo de Aoki e Velloso, como os demais que se
seguiram, usam o esquema de transferncia de carga de uma estaca ilustrado na
figura 15 como ponto de apoio (VELLOSO, 2000).
35
FIGURA 14 FATOR DE CAPACIDADE DE CARGA SEGUNDO DIVERSOS

AUTORES.
FONTE: (VELLOSO, 2000)
necessrio atentar para a obteno por correlaes com

ensaios de penetrao, de valores de capacidade de carga de fundaes profundas
sem observar nmeros limites para atrito lateral e resistncia de ponta, pela
extrapolao para valores elevados ou profundidades dos elementos de fundao
impossveis de serem atingidos.
36
FIGURA 15 TRANSFERNCIA DE CARGA DE UMA ESTACA ISOLADA.
Os resultados obtidos acabam sendo incompatveis com os reais e

provocam o mau comportamento das fundaes submetidas a cargas mais
elevadas, superiores quelas que podem ser transferidas ao solo (MILITITSKY,
2005).
2.6.1 Mtodos de clculo para capacidade de clculo

Existem trs mtodos de clculo especficos para estacas hlice contnua: o
de Dcourt, os de Antunes e Cabral e o mtodo de Alonso (1996).
2.6.1.1 Mtodo Dcourt-Quaresma

Segundo Dcourt-Quaresma, o atrito lateral rl obtida pela eq. (5.1) abaixo:
rl =
N
+ 1(tf / m 2 )
3
(5.1)
37
Onde:
rl o atrito lateral;
N nmero de golpes do ensaio SPT.
No se adotando valores de N inferiores a 3 nem superiores a 15, e no se
considerando os valores de N que sero utilizados na avaliao da resistncia de
ponta rp.
A resistncia de ponta estimada por:
R p = C.N p
(5.2)
em que :
Rp a resistncia de ponta;
C = 12 tf/m2 para as argilas;
C = 20 tf/m2 para os siltes argilosos;
C = 25 tf/m2 para os siltes arenosos e;
C = 40 tf/m2 para as areias;
Np = mdia entre os valores de N na profundidade da ponta da estaca, o
imediatamente acima e o imediatamente abaixo.
Dcourt introduz os coeficientes e na frmula de capacidade de carga
(Tabela 3):
PR = PP + PL
(5.3)
Onde:
PR a carga de ruptura;
e so coeficientes da tabela B;
PP a parcela de carga resistida pelo solo da ponta da estaca;
PL a parcela de carga resistida por atrito lateral ao longo do fuste da
estaca.
38
Dcourt prope a utilizao de coeficientes de segurana parciais para as

parcelas de atrito (CS = 1,3) e para a parcela de ponta (CS = 4). Assim, a carga
admissvel deve atender, simultaneamente a: (VELLOSO, 2000).
P=
PL
1,3
PP
(5.4)
e
P=
PR
2
(5.5)
Onde:
P a carga admissvel;
e so coeficientes da tabela B;
PL a parcela de carga resistida por atrito lateral ao longo do fuste da
estaca.
PP a parcela de carga resistida pelo solo da ponta da estaca;
PR a carga de ruptura.
TABELA 3 VALORES DE E (1996)
Nota: Com exceo dos valores de da 1a e 2a colunas, todos os demais so, segundo Dcourt,
orientativos, diante do reduzido nmero de dados disponveis.
39
2.6.1.2 Mtodo Antunes e Cabral

Este mtodo utiliza os ensaios SPT, propondo os autores as seguintes
correlaes, valores de 1 e 2 na tabela 4: (VELLOSO, 2000).
(5.6)
rl = 1 .N ( Kgf / cm 2 )
rp = 2 .N 40 Kgf / cm
(5.7)
2
Onde:
rp a resistncia de ponta;
1 e 2 so coeficientes da tabela 4;
N nmero de golpes do ensaio SPT.
TABELA 4 VALORES DE 1 E 2 (ANTUNES E CABRAL 1996)
2.6.1.3 Mtodo de Alonso

Este mtodo foi estabelecido usando-se os ensaios SPTT (sondagens
percusso com medida de torque, Ranzini, 1988 e 1994). Segundo este autor:
(5.8)
rl = 0,65. f s 200 KPa
40
Em que:
fs a adeso calculada a partir do torque mximo (em kgf.m);
a penetrao total (em cm) do amostrador, no ensaio tradicional de SPT.
Neste ensaio, normalmente a penetrao total do amostrador 45 cm, a no

ser em solos muito moles (onde a penetrao maior que 45 cm) e em solos muito
resistentes (onde a penetrao total menor que 45 cm). Esta observao
importante, porque a aplicao do torque s deve ser feita aps se contar o nmero
de golpes para as 3 penetraes de 15 cm. Por falta de uma diretriz de execuo
deste ensaio, j tivemos a oportunidade de ver o sondador aplicar o torque a cada
penetrao de 15 cm, o que, convenhamos, um absurdo, pois para cada SPT, ele
obtinha 3 torques. Ainda bem que ele s lia o torque mximo, seno, seriam 6
leituras para cada SPT.
(5.9)
100Tmx
fs =
( Kgf / cm 2 )
0,41.h 0,032
(5.10)
fs =
100Tmx
( KPa )
0,41.h 0,032
Para a penetrao total h do amostrador igual a 45 em, a expresso acima

assume a forma:
(5.11)
fs =
Tmx
( Kgf / cm 2 )
18
(5.12)
fs =
Tmx
( KPa )
18
41
Para o clculo de rp o autor usa o modelo de De Beer.

(5.13)
(1)
( 2)
Tmn
+ Tmn
rp =
2
Em que:
Tmn(1) = mdia aritmtica dos valores do torque mnimo (em Kgf.m) no trecho
8D, medido para cima, a partir da ponta da estaca, adotando-se nulos os Tmn, acima
do nvel do terreno, quando o comprimento da estaca for menor que 8D.
Tmn(2) idem, para o trecho 3D, medido para baixo, a partir da ponta da
estaca.
Os valores de Tmn superiores a 40 kgf.m devem ser adotados iguais a 40
kgf.m. Os valores b (em kPa/kgf.m) = 200 para as areias; 150 para os siltes e 100
para as argilas.
Seguindo
tradio
dos
demais
mtodos
semi-empricos,
Alonso
apresentou correlaes estatsticas (Tmx = 1,2N e Tmn = N) para o caso de no se

dispor de ensaios SPTT. Entretanto, cabe ressaltar que estas correlaes foram
obtidas para os solos da Bacia Sedimentar de So Paulo, devendo serem usadas,
com reserva, para outras localidades. Lembra-se que as correlaes acima
propostas apresentaram grande disperso. Na prpria Bacia de So Paulo obtevese 1,00N < Tmx < 1,48N. Para os solos residuais que se encontram nesta mesma
Bacia a correlao da ordem de Tmx = 1,8 N.
por esta razo que Alonso j alertava em seu trabalho que antes de se aplicar o
mtodo em outros locais, onde no se disponha de ensaios SPTT, devia-se
inicialmente obter essas correlaes e, a sim, usar o SPT, com essas correlaes,
para outras obras da regio, onde no se disponha de ensaios SPTT (VELLOSO,
2000).
42
3 MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS TIPO HLICE CONTNUA

Neste captulo sero abordadas as manifestaes patolgicas referentes
estaca tipo hlice contnua:
3.1 MANIFESTAES PATOLOGICAS DO CONCRETO

Podem ocorrer diversas manifestaes patologicas no concreto, tais como
segregao, exsudao, efeito parede que sero abordados a seguir:
A Segregao trata-se da separao da argamassa em relao aos outros
agregados. Pode-se detectar a segregao do concreto no teste slump, em dois
casos: quando os agregados grados se mostram separados no topo e na borda da
amostra (figura 16) e quando a base da amostra no regular (figura 17).
FIGURA 16 SEGREGAO NO TOPO E NAS BORDAS DA AMOSTRA DE

CONCRETO HETEROGNIO.
43
FIGURA 17 DETALHE DO CONCRETO SEGREGADO NAS BORDAS DO

ENSAIO DE ABATIMENTO (SLUMP TEST).
A exsudao do concreto, que caso especial de segregao onde ocorre a

separao da gua do trao das partculas finas do concreto, pode ser observada
por um borbulhamento de gua com carregamento de finos no topo da estaca
recm executada, formando uma lmina de gua que pode ser verificada nas figuras
18 e 19.
FIGURA 18 EXSUDAO NO TOPO DA ESTACA RECM-EXECUTADA.
44
FIGURA 19 EXSUDAO NO TOPO DA ESTACA RECM-EXECUTADA.
Este fenmeno pode ser observado no topo dos corpos de prova que
diminuem sua altura na ordem de 3,5 a 5% em mdia (figura 20).
FIGURA 20 EXSUDAO CONSTATADA NO CORPO DE PROVA

ENDURECIDO. NOTA-SE DIMINUIO SIGNIFICATIVA DO VOLUME DE
CONCRETO.
45
No concreto seco h presena de uma grande quantidade de bolhas e

apresenta baixa resistncia observada nas figuras 21, 22 e 23.
FIGURA 21 ESTACA COM ARGAMASSA DE BAIXA RESISTNCIA NOS SEUS

2,20M DE EXTENSO A PARTIR DO TOPO.
FIGURA 22 CONSTATAO DE BAIXA RESISTNCIA 1,5M DE

PROFUNDIDADE EM RELAO AO TOPO.DA ESTACA.
46
FIGURA 23 DETALHE DO CORPO DE PROVA QUE APRESENTA CONCRETO

POROSO COM VISUALIZAO DOS AGREGADOS.
Outro fenmeno de segregao o efeito parede, que ocorre prximo

superfcie lateral das paredes da estaca, devido elevada taxa de armadura o
agregado grado peneirado pela armadura, fazendo com que a parede da estaca
fique com um concreto mais argamassado, de pouca resistncia e mais poroso.
(figura 24).
FIGURA 24 AFUNDAMENTO CENTRAL NO TOPO DA ESTACA: EFEITO DA
ARMAO NO APRISIONAMENTO DO CONCRETO, CONSTATAO DE
MATERIAL POROSO E FRACO NOS SEUS PRIMEIROS 1,5M A PARTIR DO
TOPO.
47
Essas manifestaes patologicas so provocadas pelo erro do trao do

concreto, na falta de homogeneidade e qualidade dos agregados; inadequado fator
gua-cimento; entre outras causas descritas a seguir:
- Falta de finos no concreto, em especial abaixo da peneira 0,3 mm, causada
pela presena de areia artificial grossa no trao. Neste caso, o consumo de cimento
de 400 kg/m3 pode ser insuficiente.
-O no emprego de um aditivo incorporador de ar para correo da
granulometria dos agregados.
- O emprego de cimentos fabricados com escrias vitrificadas, que
agravam os efeitos da exsudao do trao de concreto.
- O consumo efetivo de cimento no trao inferior a 400kg/m3. Muitos
fornecedores de concreto se balizam apenas no fck de 20 MPa e considerando o
consumo de cimento de 400kg/m3 elevado, optam por reduzir este consumo, sem
informar ao contratante.
- O descontrole da adio de gua no ato do recebimento do concreto no
campo no momento de ajuste da trabalhabilidade slump teste.
Recomendaes para evitar manifestaes patolgicas no concreto:
- No empregar p de pedra;
- Teor de ar incorporado no trao mximo 4,5%;
- Exsudao mxima 1,0%;
- Emprego de aditivos plastificantes incorporadores de microbolhas de ar;
- No permitir redosagem de aditivos, a no ser o autorizado pelo fabricante;
- Dar preferncia aos cimentos sem adio de escrias de auto forno,
especialmente o cimento CP III.
- Empregar finos totais no trao em valor no inferior a 650 kg/m3 (passante
48
na peneira n 200), sendo que pelo menos 400 kg/m3 destes seja de materiais
cimentcios.
- No usar aditivos superplastificantes, pois so incompatveis com os
tempos do processo de estacas hlice contnua, pois elevam a trabalhabilidade do
concreto por perodo de apenas 20 a 30minutos, iniciando a pega em seguida
(BOLETIM..., 2008; MILITITSKY, 2005).
3.2 EXCENTRICIDADE
Excentricidade a medida do deslocamento entre o centro da estaca
projetada e a estaca executada. Por normal, se limita 10 % do dimetro da estaca.
Uma vez ultrapassado este limite, o projetista dever ser informado para
providencias como reforar o bloco ou criar vigas de reforo, alavancar ou relocar
uma estaca, ou at projetando nova configurao para o conjunto de estacas deste
apoio. (BOLETIM..., 2008).
Para se evitar a excentricidade ao locar a obra, recomendado que ao se
executar o gabarito e a marcao da estaca, deve-se cravar o piquete 20cm abaixo
da cota do terreno e colocar cal para evitar erros de locao.(FIGURA 25)
FIGURA 25 DETALHE DE CRAVAO DO PIQUETE.
49
3.3 PRUMO DA ESTACA HLICE CONTNUA

Em terrenos moles ou em aterros recm executados h uma grande
probabilidade de desvio do prumo da estaca devido ao desnivelamento do
maquinrio de perfurao (figura 26).
FIGURA 26 CORTINA COM ESTACAS DESAPRUMADAS E CURVATURA

VISVEL
FONTE: Marcos Carnaba - Engenheiro Civil Consultor
Para se evitar esta manifestao patologica, recomenda-se a retirada do

solo mole, na profundidade de pelo menos 2 metros, colocao de seixo rolado em
seu lugar e compactao do mesmo. Aps este processo inicia-se o procedimento
padro de execuo de estacas.
3.4 SECCIONAMENTO DO FUSTE

Os problemas de integridade das estacas de hlice contnua se restringem,
50
na maioria dos casos, ao trecho superior da estaca, por se ter menor presso de
terra. Uma das causas da variao de seo ao longo do comprimento deste tipo de
fundao se d pelo desconfinamento de solo pela ao do trado e pela diminuio
de presso de concreto na concretagem desta estaca (figura 27). A remoo do solo
durante o processo de introduo do trado, aliviando as tenses horizontais
existentes quando da execuo da estaca e reduzindo consideravelmente a
resistncia lateral antes verificada (MILITITSKY, 2005).
FIGURA 27 SECCIONAMENTO DE FUSTE OCASIONADO POR

CONCRETAGEM NO PRESSURIZADA.
Para se evitar o desconfinamento de solo, segundo PENNA et al, (1999,

p.75), deve-se retirar o menor volume de terra possvel, fazendo com que o trado
penetre, a cada volta, o inferior ao seu passo de volta, para se evitar que o trado
51
funcione como um transportador vertical do solo. O trado deve ter torque suficiente e
haste compatvel ao comprimento da estaca, caso contrrio a estaca com menor
comprimento tambm ter menor resistncia (MILITITSKY, 2005).
Para se verificar se ocorreu ou no desconfinamento do solo, geralmente
feita uma prospecco antes e depois da perfurao.
J durante a concretagem, a velocidade de subida da haste est
diretamente relacionada com a presso e o consumo de concreto. O operador deve
atentar para a presso do concreto que deve est sempre positiva. No deixando
apresentar vazios entre a retirada da hlice do terreno e o preenchimento da
cavidade, evitando possveis estrangulamentos ou seccionamento do fuste. Sendo
assim os operadores menos experientes tem a tendncia de retirar o trado com
maior velocidade, reduzindo a presso de injeo do concreto. Quando o concreto
comea a sair pelo lado do trado, o operador equivocadamente desliga a bomba de
injeo de concreto, mesmo abaixo da cota de arrasamento. O procedimento correto
seria deixar a bomba de injeo do concreto em operao e a presso de
concretagem positiva at, pelo menos, a cota de arrasamento, quer esteja ou no
saindo concreto pelo lado do trado (BOLETIM..., 2008; MILITITSKY, 2005;
VELLOSO, 2000).
A execuo de estaca prxima a outro elemento recentemente concretado,
em solos instveis ou pouco resistentes, afeta sua integridade, ocorrendo alterao
do fuste da estaca e alterao da posio do topo da estaca, caso que pode ser
verificado na figura 28. (MILITITSKY, 2005) A boa tcnica recomenda o
espaamento entre estacas na ordem de 2 a 3 dimetros de distncia entre elas,
mas por garantia de execuo recomenda-se de 3 a 4 dimetros de distncia o
espaamento entre as estacas.
52
FIGURA 28 EXECUAO DE ESTACAS PRXIMAS COM CONCRETO FRESCO
3.5 ARMADURA
O processo de colocao de armadura tambm um fator que gera
manifestaes patologicas na estaca, como o caso de dano da estaca provocado
pela colocao de armadura de forma inadequada com uso de equipamento
inadequado ou choques na armadura. Em solos moles pode ocorrer a posio da
armadura fora do corpo da estaca devido a procedimentos imprprios de colocao.
Podemos observar um exemplo de excentricidade na figura 29.
53
FIGURA 29 EXCENTRICIDADE DE ARMADURA
FONTE: Edifcio Maria Radavelli (2008)
A dificuldade ou impossibilidade da colocao da armadura (figura 30) se

deve ao mal detalhamento de projeto, baixa trabalhabilidade do concreto ou demora
entre concretagem e colocao da armadura (MILITITSKY , 2005).
FIGURA 30 DIFICULDADE DE COLOCAO DE ARMADURA DA ESTACA

HLICE CONTNUA
54
Em estacas de grande dimetro, deve-se ter cuidado especial quando

colocado enrijecimento em sua armadura, estes podem dificultar ou prejudicar a
concretagem (figura 31) (MILITITSKY, 2005).
FIGURA 31 PROBLEMAS DE ARMADURA: (A) COLOCAO CORRETA E

INCORRETA DE ESPAADORES NA ARMADURA; (B) PRESENA DE
ENRIJECEDORES DE ARMADURA BEM E MAL POSICIONADOS.
Deve-se verificar se no h ausncia ou posio incorreta de armadura de

fretagem de projeto no bloco (figura 32), que utilizada quando h mudana de
seo entre elementos estruturais evitando danos estaca (MILITITSKY, 2005).
55
FIGURA 32 (A) ARMADURAS DE FRETAGEM DE SEO CIRCULAR E

RETANGULAR; (B) POSIO INCORRETA; (C) AUSNCIA DE ARMADURA DE
FRETAGEM.
56
Em algumas situaes o prolongamento do corpo da estaca, executado

elemento em concreto simples, sem vinculao de qualquer natureza. A ausncia de
armadura ao se prolongar a estaca quando a cota de arrasamento diferente do
essencial resultando em necessidade de emenda ou perda de espera de pilar uma
manifestao patolgica grave (figura 33). Essa situao pode ser instvel ou
produzir solicitaes que as peas envolvidas no suportam com segurana.
FIGURA 33 COTA DE ARRAZAMENTO DIFERENTE DA COTA DE PROJETO.
57
4 ENSAIOS PARA O CONTROLE DE QUALIDADE

Estacas moldadas in loco se constituem em uma soluo freqente na
engenharia de fundaes. Muitas vezes, os elementos assumem grandes
dimenses e um nmero reduzido de estacas tende a ser utilizado para absorver os
carregamentos, de modo que a garantia da qualidade da concretagem
fundamental para o sucesso de um projeto. A avaliao da integridade de fundaes
profundas tem seguido internacionalmente uma tendncia do uso de mtodos
indiretos e no-destrutivos.
Existem diversos ensaios para averiguao da perfeita execuo deste tipo
de fundao, estes ensaios sero explorados a seguir:
4.1 EXAME DE INTEGRIDADE

Existem vrios mtodos para verificar a integridade da estaca, como por
exemplo o exame de fuste, a retirada de testemunhos utilizando-se sondagens
rotativas, ensaio pile integrety tester (P.I.T.), para a verificao da integridade do
fuste. J os ensaios de carga esttica e o de carga dinmica, alm de verificar a
integridade do fuste ainda avaliam a capacidade de carga da estaca. (PENNA et al,
1999)
4.1.1 Exame de fuste

Como geralmente a manifestao patolgica deste tipo de estaca est
prximo superfcie, escava-se a parte superior da estaca para se verificar a
integridade. Para se realizar este exame, utiliza-se uma retro-escavadeira para a
escavao do topo da estaca e completada manualmente por operrios,
principalmente nas primeiras estacas, quando esta escavao deve ser aprofundada
58
ao mximo, porm sem ultrapassar 1/3 do comprimento da estacam para no

comprometer sua capacidade de carga. (PENNA et al, 1999)
4.1.2 Sondagem rotativa

Para a realizao desta sondagem, recomendado o barrilete duplo
giratrio (figura 34), a ancoragem da sonda rotativa dever ser feita evitando-se
trepidaes durante a perfurao, que deve ser paralela ao eixo da estaca, evitandose que atinja o fuste da estaca antes de chegar ponta da mesma.
FIGURA 34 BARRILETE DUPLO GIRATRIO
Podemos observar os testemunhos da estaca na figura 35.

FIGURA 35 EXTRAO DE TESTEMUNOS DE CONCRETO DAS ESTACAS.

Niyama, Dr. Eng.
59
4.1.3 Ensaio de PIT (Pile Integrity Tester)

Tambm chamado de Low Strain Method Teste de Integridade com
Impacto de baixa Deformao. O teste se resume a vrios golpes de martelo
aplicados no topo da estaca. O impacto do martelo gera uma onda de tenso que se
propaga ao longo do fuste at a ponta e, por reflexo, at o topo da estaca com uma
determinada velocidade, que funo do material da estaca. Essa onda causa uma
deformao muito pequena, mas uma alta acelerao que medida por um
acelermetro de alta sensibilidade fixado ao topo da estaca. Os sinais dessa
acelerao captados so amplificados e digitalizados em um computador porttil que
possui um programa que seleciona, analisa e interpreta estes sinais, conhecido
como PIT. O esquema do ensaio PIT pode ser observado nas figuras 36 e 37.
FIGURA 36 ILUSTRAO DO ENSAIO PIT.

Niyama, Dr. Eng.
60
FIGURA 37 EXECUO DO ENSAIO PIT.
FONTE: site www.insitu.com.br
Com esses dados pode-se caracterizar as condies de integridade

estrutural da estaca.
As anomolias que podero ser verificadas com este ensaio so (figura 38 e

39):
- Juntas frias, descontinuidade e/ou seccionamento pleno da seo;
- Alargamento/estreitamento de seo;
- Mudanas nas propriedades dos materiais que constituem a estaca;
- Intruses de solo significativas (5 a 10%, ou mais, do dimetro da estaca);
- Determinao do provvel comprimento (disperses da ordem de 5 a
10%);
- Emendas (caso de estacas pr-fabricadas de concreto, ao, madeira e,
eventualmente, moldadas in loco);
- Concreto de m qualidade (PENNA et al, 1999).
61
FIGURA 38 VARIAO DA SEO DO FUSTE
FIGURA 39 CORTINA COM ESTACAS DESAPRUMADAS E ARMADURA

APARENTE
FONTE: Marcos Carnaba - Engenheiro Civil Consultor
62
4.1.4 Prova de Carga Esttica

As provas de carga esttica so bastante difundidas no meio tcnico e
recomendadas pela NBR 6122. De posse deste ensaio que corresponde realidade
da estaca, ou seja, o comportamento da mesma em condies de carregamento.
Pode-se verificar a utilidade dos mtodos de capacidade de carga para este tipo
especifico de fundao profunda.
A prova de carga esttica o nico ensaio que reproduz as condies de
trabalho de uma estaca, pois os ensaios dinmicos no necessitam de correlaes.
Este ensaio tambm o nico utilizado para verificar a capacidade de carga de
estacas que foram projetadas para receber cargas de trao ou esforos
transversais.
O sistema de reao projetado para aplicao de carga estaca pode ser a
trao, compresso ou transversal, e deve ser estvel para o nvel do carregamento
a atingir no teste.
Na execuo da prova de carga, a estaca dever ser carregada at duas
vezes o valor previsto para sua carga. Caso ocorra ruptura antes deste valor, o
projeto de estaqueamento dever ser reavaliado.
O ensaio poder ser realizado com carregamento lento e rpido, conforme
item 3.3.2 da NBR 12.131 ou com carregamento lento at 1,2 vezes a carga de
trabalho e da at o final do ensaio, com carregamento rpido, conforme proposio
de Urbano R. Alonso (PENNA et al, 1999; BOLETIM..., 2008).
Na execuo do ensaio h necessidade de se montar um sistema de reao
que se permita aplicar a carga com segurana, seguindo as prescries dos tens
2.1.4 e 2.1.8 da NBR 12131, para se obter estabilidade suficiente para execuo do
ensaio, este sistema projetado em funo do tipo de carga (trao, compresso ou
63
transversal). No ensaio a estaca carregada em incrementos progressivos medindose os valores da carga aplicada (P) e o deslocamento correspondente do topo da
estaca (d) conforme indicado na figura 40. Conforme Burin e Maffei (1989), a partir
deste ensaio poderemos obter a trajetria de equilbrio do conjunto estaca-solo
(genericamente chamado de estaca) (ALONSO,1996; PENNA et al, 1999).
FIGURA 40 TRAJETRIA DE EQUILBRIO DA ESTACA (CURVA CARGA VS.

RECALQUE)
Poderemos observar os esquemas de prova de carga esttica para reao por

tirantes na figura 41, reao por chumbadores na figura 42 e reao por cargueira
na figura 43.
64

TIRANTES
.
Niyama, Dr. Eng.

CHUMBADORES
.
Niyama, Dr. Eng.
65

CARGUEIRAS.

Niyama, Dr. Eng.
4.1.5 Prova de carga trao

O sistema de reao para provas de carga de estacas tracionadas
composto por dois esquemas estruturais: o apoio em fogueiras e apoio em
estacas, principalmente se a estaca a ensaiar for inclinada (figura 44). importante
lembrar que nas provas de carga trao usa-se, geralmente uma s viga de apoio
para o macaco hidrulico. Por esta razo necessrio escorar essa viga evitando o
tombamento que poder causar acidentes. As escoras utilizadas podem ser de
madeira, ou uma estrutura de apoio em concreto, mesmo que a estaca a ensaiar
no seja inclinada (PENNA et al, 1999; BOLETIM..., 2008).
66
FIGURA 44 SISTEMAS DE REAO PARA PROVAS DE CARGA.
4.1.6 Prova de carga compresso

Atualmente, no s pela maior ordem de grandeza dos carregamentos das
estacas como pelas facilidades que existem em se encontrar um grande nmero de
empresas que executam tirantes, raras vezes se utilizam cargueiras formadas por
caixes de areia, chapa de ao e perfis metlicos nas provas de carga, representado
esquematicamente na figura 45.
Para cargas de reao baixas da ordem de at 600 KN, pode-se usar
apenas uma viga ancorada em dois tirantes de barra, mas neste caso importante
que essa viga seja ancorada lateralmente evitando o tombamento que poder
causar acidentes (PENNA et al, 1999; BOLETIM..., 2008).
67
FIGURA 45 SISTEMA BSICO DE REAO COM CARGUEIRA.
4.1.7 Prova de carga transversal.

Nas provas de carga trao, como sistema de reao pode-se usar o solo
como reao ou duas estacas com o macaco hidrulico reagindo contra elas
(PENNA et al, 1999; BOLETIM..., 2008).
4.1.8 Ensaio dinmico ou prova de carga dinmica

O objetivo desse ensaio determinar a capacidade de ruptura da interao
estaca-solo, para carregamentos estticos axiais. Ele diferencia das provas de carga
esttica pelo carregamento a ser aplicado dinamicamente, materializado atravs do
impacto de um martelo, no topo da estaca ou bloco executado para este fim, caindo
de altura pr-determinada (figura 46).
68
FIGURA 46 ILUSTRAO DA PROVA DE CARGA DINMICA (PDA).

Niyama, Dr. Eng.
A medio feita atravs da instalao de sensores no fuste da estaca, em

uma seo situada a pelo menos duas vezes o dimetro, abaixo do topo da mesma.
As condies bsicas para o ensaio de prova de carga dinmica pode ser observado
na figura 47.
Os sinais dos sensores so enviados por cabos ao equipamento PDA, que
armazena e processa os sinais on-line. (figura 48)
So utilizados dois pares de sensores sendo um transdutor de deformao
especifica que gera uma tenso proporcional deformao sofrida pelo material da
estaca durante o golpe. O outro sensor um acelermetro, que gera uma tenso
proporcional acelerao das partculas da estaca. Cada par de sensores fixado
diametralmente oposto a fim de detectar e compensar os efeitos da excentricidade
do golpe (figura 49).
Alm da capacidade de ruptura do solo, outros dados podem ser obtidos
pelo ensaio:
-Tenses mximas de compresso e de trao no material da estaca
durante os golpes;
69
FIGURA 47 CONDIES BSICAS PARA PROVA DE CARGA DINMICA.
70
FIGURA 48 TELA DO PDA MODELO PAK.

Niyama, Dr. Eng.
FIGURA 49 INSTRUMENTOS INSTALADOS NA ESTACA DO ENSAIO PDA.
FONTE: (ALONSO,2007)
- Nvel de flexo sofrido pela estaca durante o golpe;

- Informaes sobre a integridade da estaca, com localizao de eventual
71
dano e estimativa de sua intensidade;

- Energia efetivamente transferida para a estaca, permitindo estimar a
eficincia do sistema de cravao;
- Deslocamento mximo da estaca durante o golpe;
- Deslocamento, velocidade, acelerao e fora mxima ao nvel dos
sensores.
A analise deste ensaio feita pelo programa utilizando mtodo numrico, o
CAPWAP (Case Pile Wave Analysis Program), que possibilita separar a parcela de
resistncia devida a atrito lateral da resistncia de ponta, e determinar a distribuio
de atrito ao longo do fuste. Essa anlise, geralmente feita posteriormente em
escritrio a partir dos dados armazenados pelo PDA.
Em estacas moldadas in loco recomenda-se fazer um preparo prvio, que
consiste na execuo de um bloco para receber os impactos. Os sensores devem
ser instalados no fuste da estaca e no no bloco. Nesses casos necessrio cautela
para que a estaca no entre em regime de cravao (PENNA et al, 1999;
BOLETIM..., 2008).
4.1.9 ENSAIO CROSS-HOLE - TOMOGRAFIA DE ESTACAS

O ensaio cross-hole em estacas tem como objetivo a verificao da
qualidade da concretagem do fuste. A tecnologia envolve a gerao de pulsos
eltricos em uma unidade de controle e aquisio de dados. Em uma sonda
transmissora, os pulsos so convertidos em ondas ultra-snicas, as quais so
captadas por uma sonda receptora e convertidas novamente em sinais eltricos. A
resposta da sonda receptora filtrada em torno de sua freqncia de ressonncia,
procedimento que permite minimizar o rudo eletrnico.
72
O transmissor e o receptor operam no interior de tubos preenchidos com

gua, previamente incorporados fundao durante a concretagem. Para garantir
uma "varredura" completa do interior do fuste, so empregados tubos dispostos em
crculo (geralmente um tubo para cada 25-30 cm de dimetro), os quais so
instalados prximos periferia da estaca e ao longo de todo seu comprimento. Os
tubos podem ser metlicos ou de PVC, sendo usualmente fixados na prpria
armadura da fundao. Para garantir uma boa aderncia com o concreto,
recomendado preencher os tubos com gua por ocasio da moldagem do fuste.
A execuo do ensaio envolve o posicionamento do transmissor e do
receptor na poro inferior de dois tubos. Em seguida, faz-se com que as sondas
percorram simultaneamente a estaca, registrando-se continuamente a profundidade,
o tempo transcorrido entre a emisso do pulso e sua chegada no receptor e a
energia do sinal recebido. O movimento ascendente das sondas dentro dos tubos se
d mediante o acionamento manual ou mecnico de cabos apropriados. O ensaio
repetido diversas vezes, selecionando-se novas combinaes de tubos. Com isso,
possveis regies defeituosas podero ser mapeadas espacialmente, ao longo da
profundidade e tambm por "quadrante". Em estacas de menor dimetro, possvel
executar o ensaio posicionando-se o emissor e o receptor em um nico tubo (single
hole testing).
Os sinais monitorados em campo so analisados com softwares especficos.
A interpretao efetuada com base no tempo de transmisso do pulso de ultrasom. O princpio fsico consiste no fato de que a presena de material de m
qualidade no fuste retardar ou impedir a chegada do sinal emitido. Muitos dos
fatores que podem causar um atraso na chegada do pulso de ultra-som; tais como
intruses de solo (ou lama bentontica), concreto de baixa qualidade ou formao de
73
vazios; levam tambm a uma diminuio da energia do sinal transmitido, de modo

que esta grandeza tambm considerada na anlise. possvel ainda combinar os
dados obtidos para vrios pares de tubos instalados na estaca, visualizando-se os
resultados em duas ou trs dimenses (figuras 50 e 51). Esse ensaio, que facilita a
identificao de defeitos e confere ao ensaio uma interpretao objetiva,
conhecido como tomografia (NETO, 2002)
FIGURA 50 SEO DA ESTACA POR TOMOGRAFIA.
FONTE: (NETO, 2002)
FIGURA 51 VISTA EM 3D DA ESTACA POR TOMOGRAFIA .
FONTE: (NETO, 2002)
74
CONSIDERAES
FINAIS
RECOMENDAES
PARA
FUTUROS
TRABALHOS
Neste trabalho foi abordado o tema estaca tipo hlice contnua: sua
definio, equipamentos, aplicaes, mtodo de execuo, suas vantagens e
desvantagens, capacidade de carga, com o objetivo do entendimento geral deste
tipo de estaca com o intuito de identificar as manifestaes patolgicas ocasionadas
por procedimentos executivos falhos.
5.1 CONSIDERAES FINAIS

Sendo assim, com base na pesquisa realizada para que se obtenha uma
qualidade adequada das fundaes utilizando estacas tipo hlice contnua, tentando
evitar as manifestaes patolgicas, recomenda-se tomar alguns cuidados durante o
processo de execuo.
i) Verificar a qualidade do concreto que ser utilizado, alm de atentar para
que se no utilize concreto misturado com o material de limpeza da mangueira de
concretagem.
ii) No recomendvel tirar o trado, quando prximo superfcie, muito
rpido para que no desmorone terra para dentro do fuste ou que se diminua a
presso de concreto, causando o seccionamento do fuste, fazendo com que a
armadura fique aparente e causando outras manifestaes patologicas.
iii) Aconselha-se colocar espaadores na estaca e ter cuidado ao se colocar
a armadura para fique centrada ao fuste.
iv) Em solos moles ou aterros a excentricidade da armadura muito comum,
alm do guindaste de esteiras que devido ao seu peso tende a ficar em desaprumo,
para que isso no ocorra, recomenda-se um reaterro nas camadas superiores do
75
terreno.
v) Mas para termos garantias de que o processo executivo transcorreu como
desejado, necessrio fazer ensaios para verificao do fuste e capacidade de
carga.
5.2 RECOMENDAES PARA FUTUROS TRABALHOS

Recomendam-se para os futuros trabalhos futuros os seguintes temas:
i) Aprofundar os mtodos de ensaio de estacas tipo hlice contnua;
ii) Verificar quais so os ensaios mais indicados para cada patologia
mencionada neste trabalho.
76
6 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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Prova Carga Esttica.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 13208/1994: Estacas

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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5739/1994: Concreto

Ensaios de compresso de corpos de prova cilndricos.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6122/1996: Projeto e

Execuo de Fundaes.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7211/1986: Agregados

para Concreto.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7211/1986: Agregados

para Concreto.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7480/1992: Barras e

fios de Ao destinados s armaduras para concreto armado.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 8953/1992: Concreto

para fins estruturais Classificao por grupos de resistncia.
79
FILHO, J. A. P. et al. Comportamento Trao de Estacas Tipo Hlice-Contnua

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Sobreadensada: Comportamento em Provas de Carga Estticas e Dinmicas.
MARCELLI, Mauricio. Sinistro na Construo Civil Causas e solues para danos
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SIMPSIO, VI, 2008, Florianpolis. Simpsio de Prtica de Engenharia

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e pr-moldada. 2007. Trabalho de Graduao (Bacharelado em Engenharia Civil)
UDESC Universidade do Estado de Santa Catarina, Joinville, 2007.
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SOUZA, R. N.. Observao do Contato Concreto-Solo da Ponta de Estacas Hlice

Contnua.
VELLOSO, D. A.; LOPES, F. R. Fundaes, Volume I: Critrios de projetos,

Investigao de Subsolo, Fundaes Superficiais. So Paulo: Oficina de Texto,
2004.

Patologia em Estacas Helice Continua

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UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARAN

Fbio Lus Heiss

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARAN

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS

Trabalho de Concluso de Curso, apresentado ao

Professor Orientador: Luis Csar De Luca, M.Sc.

UNIVERSIDADE TUIUTI DO PARAN

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTACAS

Curitiba, 13 de Agosto de 2008.

Programa de Ps-Graduao Lato-Sensu Patologias nas Obras Civis

Csar Henrique Daher, Esp.

Thomas Carmona, M.Sc.

Armando Edson Garcia, Dr.

LISTA DE FIGURAS ................................................................................................ 6

5.1 CONSIDERAES FINAIS ............................................................................... 74

FIGURA 1 EQUIPAMENTO DE HLICE CONTINUA MONITORADA. ................ 18

FIGURA 19 EXSUDAO NO TOPO DA ESTACA RECM-EXECUTADA ......... 44

FIGURA 50 SEO DA ESTACA POR TOMOGRAFIA ....................................... 73

TABELA 1 CARACTERSTICAS NOMINAIS DAS ESTACAS (2006) .................. 22

H:V relao entre medida horizontal e medida vertical;

Este trabalho apresenta os principais conceitos sobre estacas do tipo hlice

aprofundados neste tema, normas, como tambm se levou em considerao as boas

A temtica principal deste trabalho so as patologias referentes execuo

Oferece maior segurana e maiores capacidades de carga e possibilita

1.2 PROBLEMA DE PESQUISA

1.3.2 Objetivos Especficos

1.4 PROCEDIMENTOS METODOLGICOS

1.5 APRESENTAO DO TRABALHO

2 ESTACAS HLICE CONTNUA

A haste de perfurao composta por uma hlice espiral solidarizada a um

de 90, principalmente da Itlia com torque de 90KNm a mais de 200KNm, dimetros

2.3 EQUIPAMENTOS E APLICAES

Fonte: Exata Engenharia (2008).

Isento de vibraes e com baixo nvel de rudo, executa trabalhos em locais

FONTE: (BRASFOND..., 2006)

Este relatrio contm o grfico de controle de cada estaca, indicando a

FIGURA 3 GRFICO DE CONTROLE DE CADA ESTACA.

FONTE: (PENNA et al, 1999)

As estacas tipo hlice continua oferecem uma soluo tcnica e

uma obra, a variao de recalques proporcionar danos estrutura (MILITITSKY,

FONTE: Metro Linha 2 estao Klabin, So Paulo/SP (BRASFOND..., 2006)

FIGURA 5 APLICAO DE ESTACAS HLICE CONTNUA COMO CONTENO

FONTE: (HACHICH et al, 1998)

Outra aplicao das estacas hlice contnua chamada de estaca secante,

FIGURA 6 PROJETO EM PLANTA DA ESTACA SECANTE .

FONTE: Execuo de fundaes e contenes em empreemdimentos imobilirios Sussumu

Devido alta capacidade estrutural das estacas com pequenos dimetros de

TABELA 1 CARACTERSTICAS NOMINAIS DAS ESTACAS (2006).

FONTE: (BRASFOND..., 2006)

2.4 METODOLOGIA EXECUTIVA

FIGURA 7 FASES DA EXECUO DA ESTACA HLICE CONTNUA.

FONTE: (ALONSO, 1998)

incorporado 1,5% e incio de pega 3,0 horas (Manual...,2008). Normalmente

2.4.3 Colocao da armao

armao aps a sua concretagem.

FIGURA 8 COLOCAO DE ARMADURA MANUALMENTE COM AO DA

FONTE: (BRASFOND..., 2006)

As estacas submetidas a esforos de compresso levam uma armao no topo,

estacas comprimidas, quando a tenso mxima de compresso for de 5 MPa,

FIGURA 9 INTRODUO DE ARMADURA COM PILO.

FONTE: (ALONSO, 1998)