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2) Para retirar a polia, trave o volante com a ferramenta especial S9407182 (2A).
Em seguida, tire agora a capa inferior da correia sincronizadora.
3) Depois, com uma chave allen desaperte o parafuso central para soltar a tenso
do tensionador. Na montagem, o torque de 20 Nm.
Chicote da bobina
Sensor MAP
Sensor de rotao
Sensor de detonao
Acesso ao cabeote
1) Remova agora o suporte do coletor de admisso. Retire a abraadeira da
mangueira de ventilao do crter.
2A
4A
5A
8A
12) Retirar o cabeote. A junta metlica deve ser trocada todas as vezes que abrir
o motor.
13) Remova agora a bomba d'gua, para isso tire os parafusos com uma chave
allen. O anel o'ring tem que ser substitudo.
Carter
1) Gire o motor para ter acesso ao crter e desmontar a parte inferior do motor.
Retire os parafusos que fixam a tampa do crter, sempre das extremidades para o
centro. Tire a tampa.
2A
5) Tire agora o mancal central que faz o ajuste axial da rvore de manivelas.
5A
Gasolina
lcool
Flex
Gs Natural
0,3
0,5
0,3
1,0
Gasolina
lcool
Flex
Gs Natural
100
250
100
500
2) Por que nesse motor se usa o leo lubrificante 5W30, que mais fino?
Carlos Pereira Lopes, Oficina Car & Car's, So Paulo/SP.
R) Na partida frio, os motores flex costumam ser mais poluentes que os motores a
gasolina, para compensar essa diferena o leo mais fino facilita o giro do motor
nessa situao.