Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Métodos e Tecnicas de Analise de Vibração
Métodos e Tecnicas de Analise de Vibração
Setor: UGB 03 / UN 01
Para
os
sistemas
lineares
esto
desenvolvidos
mtodos
da,
x = A sen(
2.
t)
T
(3.1)
w=
2.
= 2. . f
T
conveniente,
para o
(3.2)
caso do
movimento
de
um ponto
numa
(3.3)
Im( z ) = A sen wt
(3.4)
Re( z ) = A cos wt
(3.5)
Deslocamento:
x = A sen(wt )
(3.6)
)
2
Velocidade:
x = wA cos( wt ) = wA sen( wt +
Acelerao:
x = w2 A sen( wt ) = w2 A sen( wt + )
(3.7)
(3.8)
x( t ) =
(3.9)
a0
+ a1 cos w1t + a2 cos 2w1t + ... + b1 sen w1t + b2 sen 2 w1t + ...
2
T
x(t
)
t
partir
da
Eq.
(3.9)
obtm-se
uma
srie
de
retas
discretas
Cn =
an + bn
tg =
bn
an
(3.10)
(3.11)
eltrico pelo sensor, que por sua vez transmite atravs de cabos condutores at
o coletor/analisador. A partir da o mesmo sinal eltrico interpretado por um
software que atravs de um programa passa a apresent-lo na forma de sinal no
tempo ou espectro de freqncia, tornando a anlise das condies do
equipamento bem mais fcil, vide figura 3.5, que esquematiza a instrumentao
para coleta e anlise de dados, segundo COELHO & HANSEN (1993).
estes
programas
podem
fornecer
vrios
tipos
de
relatrios
de
Cabo
condutor
Coletor /
Analisador
Massa
desbalanceada
Sensor de
vibrao
Sensor de deslocamento
Dentre os vrios tipos de sensores de deslocamento podemos citar os
conhecidos sensores sem contato que so utilizados, na maioria dos casos, em
mancais
de
deslizamento
de
mquinas,
cujos
rotores
atuam
em
altas
Sensor
Vibrao
Sinal de
sada
Sinal de
vibrao
modulado em
alta freqncia
Oscilador /
demodulador
Sensor de velocidade
Neste tipo de sensor temos uma bobina conectada a sua carcaa,
envolvendo um im permanente suspenso por mola. O sistema de suspenso da
mola projetado para apresentar baixssima freqncia natural, tal que o
sistema permanea estacionrio nas freqncias acima de 10 Hz. Quando o
sensor de velocidade conectado a uma superfcie vibratria, o movimento
relativo entre o im estacionrio e a bobina, que vibrar em sincronismo com a
superfcie, far com que as linhas magnticas do im permanente cortem a
bobina, induzindo na mesma um sinal de tenso proporcional a velocidade de
vibrao. O sensor de velocidade na verdade um sistema que no necessita de
sinal eltrico externo para atuar, pois ele gera o sinal eltrico representativo com
uma
baixa
impedncia
que
pode
ser
enviado
diretamente
ao
Conector
Mola
Bobina
Im permanente
Meio
amortecedor
Mola
Massa
Cristal
piezoelctric
o
Conector
10
3.2.3 Softwares
Atualmente existem vrios programas para anlise de vibrao em
manuteno preditiva, onde se podem definir quais os equipamentos a
acompanhar e tambm os pontos que sero monitorados. Alm disso, estes
softwares podem fornecer vrios tipos de relatrios de acompanhamento e
anlise. Dentre estes softwares passamos a descrever sobre o software
MASTERTREND, por este ser parte constituinte deste trabalho.
3.3
11
3.3.1 Desbalanceamento
O desbalanceamento um fenmeno de no uniformidade de massa em
torno de um centro de giro. Na maioria dos casos se detecta uma alta amplitude
no espectro exatamente na freqncia de rotao do equipamento, sendo que
nas direes radiais a sensibilidade maior, embora possa ser detectada
tambm nas direes axiais quando trata-se de rotores com construo
estrutural em balano.
Como a amplitude de vibrao diretamente proporcional ao grau de
desbalanceamento,
se
dobrarmos
valor
da
massa
desbalanceadora,
Fc = m.r
(3.12)
12
D = mr
(3.13)
r
m
C.M.
C.G.
necessidade
de
desmonta-las
deixando
um
13
aqui
um
dos
mais
atuais,
VIBROTEST
60,
em campo,
que
possibilita
24
Espectro de freqncia
14-JAN-99 14:06
21
18
1x
15
12
9
6
3
0
0
6000
12000
18000
Freqncia em RPM
24000
30000
Freq: 2500.3
Ordr: 1.001
Spec: 17.26
14
Desalinhamento angular
As linhas de centro dos eixos formam um ngulo e se interceptam (Fig.
3.12). Esse tipo de desalinhamento se caracteriza por apresentar alta vibrao
axial na rotao do eixo, como tambm pode apresentar altas vibraes nas
freqncias mltiplas (1x rpm, 2x rpm, etc.).
3.0
Route Spectrum
14-APR-00 16:02
1x
2.7
2.4
2.1
1.8
1.5
1.2
2x
0.9
0.6
0.3
0
0
10000
20000
Freqncia em CPM
30000
40000
Freq: 1760.9
Ordr: .985
Spec: .415
15
Desalinhamento paralelo
Neste caso as linhas de centro so paralelas e no se interceptam (Fig.
3.14). A vibrao dominante aparece na direo radial a 2x a freqncia de
rotao do eixo, sendo que na direo axial poder apresentar alta vibrao
exatamente na freqncia de rotao (Fig. 3.15).
3.0
Route Spectrum
14-APR-00 16:02
2.7
2.4
2x
2.1
1.8
1.5
1.2
0.9
1x
0.6
0.3
0
0
10000
20000
Freqncia em CPM
30000
40000
Freq: 1760.9
Ordr: .985
Spec: .415
16
RMB - EXAUSTOR
EX-01 -M1V MOTOR
10
17
Route Spectrum
14-APR-00 16:12
OVRALL= 8.01 V-DG
RMS = 7.98
LOAD = 100.0
RPM = 3500.
RPS = 58.33
1x
0
0
10000
20000
Freqncia em CPM
30000
40000
Freq: 3550.0
Ordr: 1.014
Spec: 7.678
5.0
Route Spectrum
17-MAR-00 10:19
3x
4.5
4.0
3.5
3.0
2.5
1x
2.0
2x
1.5
8x
1.0
0.5
0
0
6000
12000
Frequency in CPM
18000
24000
Freq: 750.01
Ordr: .997
Spec: 1.799
18
1.8
Route Spectrum
17-MAR-00 09:30
1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0
60
120
180
Freqncia em kCPM
240
300
Freq: 1.837
Ordr: .525
Spec: .02930
19
2
DP fr B
2
BSF =
. 1
cos
2.B 60 DP
(3.14)
FTF =
fr
B
cos
1
120
DP
(3.15)
BPFI =
n. fr
B
cos
1+
120
DP
(3.16)
Onde:
BPFO =
n. fr
B
cos
1
120
DP
DP:
dimetro pitch,
B:
dimetro da
fr:
freqncia de rotao,
ngulo de
(3.17)
esfera,
contato,
n:
nmero de esferas.
20
vibraes
produzidas
nos
dentes
de
engrenagens,
devido
RMB - EXTRUSORA
EXT-01 -R1V REDUTOR
1.4
Route Spectrum
14-APR-00 14:09
1.2
38x
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
37x
39x
0
0
20
40
60
80
Freqncia em kCPM
100
120
140
Freq: 65.54
Ordr: 37.95
Spec: .996
21
RMB - BOMBA
BB-04 -E4H MANCAL
18
Route Spectrum
14-APR-99 15:52
16
14
12
6x
10
8
6
4
2
1x
0
0
10000
20000
Freqncia em CPM
30000
40000
Freq: 10500
Ordr: 6.002
Spec: 10.20
22