Universidade Estadual do Oeste do Paran UNIOESTE

Operaes Unitrias A










Apostila de Ventiladores




Prof. Marcos Moreira




Toledo PR
2012


SUMRIO


1. Ventiladores
1
2. Curva do Sistema
2
3. Curvas dos Ventiladores
4
4. Ponto de Operao
7
5. Associao de Ventiladores
8
6. Rudo provocado pelo Ventilador
9
7. Projeto de Ventilador
10
BIBLIOGRAFIA
12






1

1. VENTILADORES


Ventiladores so turbomquinas geratrizes ou operatrizes, tambm designadas por
mquinas turbodinmicas, que se destinam a produzir o deslocamento dos gases.
Analogamente ao que ocorre com as turbobombas, a rotao de um rotor dotado de ps
adequadas, acionado por um motor, em geral o eltrico, permite a transformao da
energia mecnica do rotor nas formas de energia que o fluido capaz de assumir, ou
seja, a energia potencial de presso e a energia cintica. Graas energia adquirida, o
fluido (no caso o ar ou os gases) torna-se capaz de escoar em dutos, vencendo as
resistncias que se oferecem ao seu deslocamento, proporcionando a vazo desejvel de
ar para a finalidade que se tem em vista.
O ventilador estudado como uma mquina de fluido incompressvel, uma vez
que o grau de compresso que nele se verifica to pequeno, que no razovel
analisar seu comportamento como se fosse uma mquina trmica, como o caso de
compressores por exemplo. Quando a compresso superior a aproximadamente 2,5
kgf/cm2, empregam-se os turbocompressores, cuja teoria de funcionamento, em
princpio, a mesma que a dos ventiladores, havendo porm a necessidade de levar em
considerao os fenmenos termodinmicos decorrentes da compresso do ar e os
aspectos inerentes ao resfriamento dessas mquinas.
Bombas so mquinas geratrizes, cuja finalidade deslocar lquidos (puros,
misturas, pastas e suspenses) por escoamento. Sendo uma mquina geratriz, transforma
o trabalho mecnico que recebe de um motor (em geral, eltrico, a vapor ou de
combusto interna) em energia hidrulica sob as formas que o lquido capaz de
absorver, isto , energia potencial, de presso e energia cintica.

Classificao dos ventiladores.
Nvel energtico
de presso
- baixa presso: at uma presso efetiva de 200mmca
- mdia presso: de 200 a 800mmca
- alta presso: de 800 a 2500mmca
- muito alta presso: 2500 a 10.000 mmca (turbocompressores)
Modalidade
construtiva
- Centrfugos
- Hlico-centrfugo
- Axiais
Forma das ps - Radiais retas
- Inclinadas para trs, planas ou curvas ou airfoil
- Inclinadas para frente
- Curvas de sada radial
Nmero de
entradas de
aspirao no rotor
- Entrada unilateral ou simples aspirao
- Entrada bilateral ou dupla aspirao
Nmero de
rotores
- Simples estgio (um rotor)
- Duplo estgio (dois rotores)





2

2. CURVA DO SISTEMA (ALTURA TIL DE ELEVAO)



Aplicando um balano de energia mecnica entre o ponto e e o ponto 4 tem-
se:

( ) 0 W Z - Z .
2
V V P P
e e 4
2
e
2
4 e 4
= + +

lwf g

(1)

Isolando W
e
e dividindo todos os termos por g tem-se:


( )
g
lwf
g g
+ +

=
e 4
2
e
2
4 e 4
e
Z - Z
2
V V
.
P P
W

(2)

Fazendo

g . =
(peso especfico) (3)

g
lwf
= AH (4)

( )
e 4 O
Z - Z H =
(5)

tem-se:

H H
2
V V P P
W
O
2
e
2
4 e 4
e
A + +

=
g
(6)

ou

3

H H
2
V V P P
H
O
2
e
2
4 e 4
U
A + +

=
g
(7)

A altura til de elevao (H
U
) nada mais do que a energia necessria para que
a operao ocorra nas condies exigidas de vazo e presso.

Supondo que os pontos e e 4 estejam presso atmosfrica, que V
4
>>V
e
e
que H
O
seja desprezvel, ento:

H
2
V
H
2
4
U
A + =
g
(8)

A equao (8) representa a CURVA DO SISTEMA.

A altura til de elevao (H
U
) a energia ganha pelo fluido em sua passagem pelo
ventilador, desde a boca de entrada (ndice o) at sada (ndice 3). Dessa forma
tambm pode ser dada por:

(

+
|
|
.
|

\
|
=
2.g
V
2.g
V P P
H
2
o
2
3 o 3
U

(9)

Num primeiro estgio, a potncia instalada recomendvel deve ser a potncia do
motor comercial imediatamente superior potncia calculada (potncia necessria ao
acionamento).
A potncia (motriz, mecnica ou efetiva) necessria ao acionamento dada por:

q

U
Q.H .
Pot = (10)
onde q o rendimento total.

A partir do valor calculado de potncia, alguns projetistas recomendam as
seguintes margens de segurana:

Potncia calculada Margem de segurana
At 2 CV 50%
De 2 a 5 CV 30%
De 5 a 10 CV 20%
De 10 a 20 CV 15%
Acima de 20 CV 10%
Finalmente, para a determinao da potncia instalada, so os motores eltricos
nacionais normalmente fabricados com as seguintes potncias em CV: , 1/3, , , 1, 1
, 2, 3, 5, 6, 7 , 10, 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 80, 100, 125, 150, 200, 250.
1HP=1,01417CV


4

3. CURVAS DOS VENTILADORES


Existem certas grandezas de importncia no funcionamento e comportamento dos
ventiladores, podendo mesmo uma adequada combinao das mesmas permitir a
escolha do tipo de ventilador para condies preestabelecidas.
Estas grandezas, por caracterizarem as condies de funcionamento, so
denominadas caractersticas. So as seguintes:

- Nmero de rotaes
- vazo
- altura de elevao
- potncia
- rendimento

As equaes de que se dispe para estudar a interdependncia entre estas
grandezas no permitem que se possa pretender realizar um estudo baseado em
consideraes puramente tericas. Recorre-se a ensaios de laboratrios que permitem
estatisticamente exprimir a variao de uma grandeza em funo de outra. Com os
valores obtidos nos ensaios, os fabricantes elaboram tabelas e grficos que publicam em
folhetos e catlogos, permitindo aos usurios dos mesmos uma fcil e rpida escolha
dos ventiladores e uma anlise do comportamento do mesmo quando ocorrem variaes
nas grandezas representadas.
As curvas que traduzem a dependncia entre duas das grandezas, uma vez fixadas
as demais, chamam-se curvas caractersticas.
As mais importantes so:
a) Para um valor constante de rotao (n), a variao da carga (H), da potncia motriz
(Pot) e do rendimento total (q) em funo da vazo (Q)
b) Variao das grandezas H, Q, Pot e q em funo do nmero de rotaes
c) Curva de igual rendimento no campo das grandezas Q e H


Ventilador com ps para trs, perfil em asa

O ventilador com ps para trs proporcionam um bom rendimento e a curva
5

pouco inclinada da potncia (N
m
) mostra que o motor pode ser dimensionado para
cobrir ampla faixa de utilizao de valores de descarga.


Ventilador de ps para frente (presses elevadas e bom rendimento)

Os ventiladores com ps para frente tm uma faixa de utilizao bastante estreita
(limite inferior condicionado pela instabilidade e limite superior pelo baixo
rendimento). S devem ser usados em sistemas que apresentem pequenas variaes de
carga H e descarga Q. So em geral mais barulhentos e apresentam menor rendimento
do que o ventilador com ps para trs.


Ventilador de ps retas (a-b o trecho de funcionamento instvel, presses
mdias e rendimento mdio)

O ventilador de ps retas apresenta uma curva (H,Q) com um trecho ascendente
e outro descendente. O trecho a-b se caracteriza por ser um trecho de instabilidade.
6


Ventilador turboaxial

Enquanto os ventiladores centrfugos apresentam um aumento da potncia com o
aumento da descarga Q, o ventilador turboaxial apresenta uma diminuio da potncia
com o aumento da descarga.

Ventilador axial com p em perfil de asa (baixas presses e grandes vazes)

J o ventilador axial com p em perfil de asa apresenta potncia quase que
constante para todo o valor de descarga Q.
Ambos os ventiladores, turboaxial e axial com p em perfil de asa, apresentam
curvas (H,Q) e (q,Q) semelhantes. Prximo aos valores de mximo rendimento
encontram-se faixas de instabilidade.
A seguir so apresentadas as LEIS DE SEMELHANA. Essas leis se aplicam
para ventiladores geometricamente semelhantes e determinam os novos valores de Q, H
e Pot para mudanas na rotao do ventilador (n), no dimetro do rotor do ventilador
(D) ou no peso especfico do fluido () que est sendo deslocado.

3
D
D'
.
n
n'
.
'
Q
Q'
|
.
|

\
|
=

(11)
2 2
D
D'
.
n
n'
.
'
H
H'
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=

(12)

5 3
D
D'
.
n
n'
.
'
Pot
Pot'
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=

(13)

7

4. PONTO DE OPERAO


O ponto de operao a condio de vazo a ser recalcada e de altura
manomtrica total em que um sistema ir operar. O ponto de operao dado pela
interseco da curva de altura manomtrica do sistema com a curva do ventilador.
A Figura abaixo apresenta o ponto de operao encontrado pela interseco da
curva do sistema com a curva do ventilador.


O ponto de operao pode ser alterado ou por alterao na curva do sistema, ou
por alterao na curva da bomba, ou por alterao de ambas as curvas.














H
Q
H
(S)
H
(V)
AH
H
o

8

5. ASSOCIAO DE VENTILADORES


Quando se necessita de uma presso relativamente elevada no sistema, pode-se
recorrer associao de ventiladores em srie, designados como ventiladores de dois
estgios, mas pode-se, em certos casos, realizar a montagem de um ventilador
insuflando ar na aspirao de outro, sem dificuldade.
Certas instalaes de ventilao industrial operam em uma faixa de variao de
vazo difcil s vezes de ser atingida com a utilizao de um nico ventilador. Recorre-
se ento associao em paralelo de dois ventiladores.
A associao de ventiladores em srie ou em paralelo pode ser tratada da mesma
forma que para as bombas centrfugas conforme apresentam as figuras a seguir.



Associao em paralelo de bombas


Associao em srie de bombas
9

6. RUDO PROVOCADO PELO VENTILADOR



Em geral, os ventiladores de alta rotao provocam um nvel de rudo maior que
os de baixa, pela maior frequncia da vibrao do ventilador, caixa e suportes.
Velocidades de escoamento elevadas nos dutos ocasionam tambm um aumento
do nvel de rudo no ambiente. A norma brasileira NB-10/1978 fixa nveis de rudo
permissveis, expressos em decibis conforme a tabela a seguir. O nvel de rudo deve
ser medido em 5 pontos do ambiente a 1,2 m do piso.

Local dB
Residncias
Casas 30-40
Apartamentos 35-45
Escritrios
Diretoria 25-35
Sala de reunies 30-40
Gerncia 35-45
Sala de recepo 35-50
Escritrios em geral 40-50
reas de produo
Exposto durante 8h/dia <90
Exposto durante 3h/dia <97
Outros lugares
Sala de computadores 45-65
Banheiros 45-55
Restaurantes 40-50
Lanchonetes 40-55
Lojas 45-55
Supermercados 45-55
Bibliotecas 35-45
Salas de aula 35-45
Laboratrios 40-50

Uma das maneiras de reduzir a propagao da vibrao da caixa do ventilador no
duto intercalar uma ligao ou guarnio elstica de borracha. Outra, que pode ser
adotada em conjunto com a anterior, consiste em colocar um atenuador de rudo na boca
de aspirao e insuflamento de ventiladores axiais.








10

7. PROJETO DE VENTILADOR


A seguir apresentam-se o dimensionamento dos dutos de ventilao e o
equacionamento para o projeto de um ventilador centrfugo.

7.1 Dimensionamento dos Dutos

Conhecendo-se a vazo de trabalho e a velocidade no duto determina-se o
dimetro da tubulao de seo circular por:
v .
Q . 4
D
t
=
(14)


Com o dimetro obtido aproxima-se para o dimetro comercial mais prximo e se
determina a velocidade real no duto por:

2
D .
Q . 4
v
t
=
(15)


Caso seja desejado um duto com seo retangular, ento deve-se utilizar a
equao de Huebscher
( )
( )
8 / 1
2
5
e Equivalent
b a
a.b
. 3 , 1 D
(

+
=
(16)


que relaciona o dimetro de um duto circular com os lados maior (a) e menor (b) de um
duto de seo retangular.
Num duto de seo retangular colocado paralelo ao solo, geralmente o lado menor
fica na vertical, enquanto que o lado maior fica na horizontal.

7.2 Perda de Carga

A perda de carga pode ser calculada por:
D g
ub L f
T
.
. . . 2
lwf
2
=
(17)

Re
16
f = (regime laminar) (18)
(

+ =
f Re
2613 , 1
7065 , 3
/
log . 0 , 4
f
1 D e
(19)
(Equao de Colebrook)
onde f o fator de Fanning.

A perda de carga nos acessrios pode ser calculada atravs de comprimentos
equivalentes como se faz para o caso de sistemas de bombeamento.
11

Outra maneira determinar a perda de carga no acessrio atravs da seguinte
equao:
g
ub
K
. 2
. lw
2
acessrio
=
(20)

Para obtermos a perda do acessrio em metros de coluna de gua basta multiplicar
pela massa especfica do fluido e dividir pela massa especfica da gua. Assim tem-se:
|
|
.
|

\
|
=
gua
fluido
g
ub
K a c m

. 2
. .) . . ( lw
2
acessrio
(21)

7.3 Escolha do Tipo de Ventilador

O ventilador pode ser escolhido atravs da determinao da velocidade especfica
(n
S
) dada por:

0,75
S
H
Q n.
. 6 , 16 n =
(22)
onde Q dado em L/s, H em mm.c.a. e n em rpm.


7.4 Potncia Necessria

Num primeiro estgio, a potncia instalada recomendvel deve ser a potncia do
motor comercial imediatamente superior potncia calculada (potncia necessria ao
acionamento).
A potncia (motriz, mecnica ou efetiva) necessria ao acionamento dada por:

q
Q.H .
Pot = (10)
onde q o rendimento total.

A partir do valor calculado de potncia, alguns projetistas recomendam as
seguintes margens de segurana:

Potncia calculada Margem de segurana
At 2 CV 50%
De 2 a 5 CV 30%
De 5 a 10 CV 20%
De 10 a 20 CV 15%
Acima de 20 CV 10%
Finalmente, para a determinao da potncia instalada, so os motores eltricos
nacionais normalmente fabricados com as seguintes potncias em CV: , 1/3, , , 1, 1
, 2, 3, 5, 6, 7 , 10, 12, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 80, 100, 125, 150, 200, 250.
1HP=1,01417CV
Ventiladores Prof. Marcos Moreira
12
BIBLIOGRAFIA




Ventilao Industrial e Controle da Poluio. A.J. Macyntire; LTC,
1990.