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Agenda Aula 2
O Transporte (de Cargas) no Brasil A Gesto da Frota (de Cargas) Especificao de Veculos (de Cargas)
Matriz de Transporte (de Cargas) Infraestrutura de Transporte (de Cargas) no Brasil Estrutura do Transporte Rodovirio (de Cargas) no Brasil
1000 t/ano
SIMPLES
Toco
Truck
ARTICULADOS
Cavalo - Mecnico
REBOQUE
SEMISEMI -REBOQUE
Basculant e Bi-Trem
Porta Continer
Ba Lonado
-Internacional (ATIT):
CONHECIMENTO DE TRANSPORTE
Tem a funo de: 1) Contrato de transporte terrestre; 2) Recibo de entrega da carga; e 3) Ttulo de crdito. No caso do Transporte Rodovirio Internacional, denominado Conhecimento de Transporte Internacional por Rodovia ou Carta de Porte Internacional por Carretera, o documento mais importante do sistema de uso obrigatrio no transporte entre os pases do Cone Sul.
MIC/DTA
Relaciona a carga que est sendo transportada (conjunto de conhecimentos no mesmo veculo) A Declarao de Trnsito Aduaneiro DTA, o documento que permite a transferncia dos trmites burocrticos de desembarao da mercadorias entre zonas aduaneiras. Essa providncia elimina atrasos no cruzamento de fronteira, tornando o tempo de viagem mais curto, no sendo necessria a reteno do veculo para vistoria da carga transportada.
TRANSPORTE MERCOSUL
CONHECIMENTOS
FRONTEIRA Conhec. TRANSBORDO Nacional
MIC/DTA
Composio da Frota
1.800
Frota Prpria
Transportadora
Autnomos
Total Frota
18%
27%
Total = 47.799 Km
Fonte: PRADO, 2008.
Total = 42.825 KM
EUA Brasil 30% 16% 20% 19% 19% 26% 3% 11% 8% 14% 20% 14%
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notrio que a frota representa, exceto nos casos de carga prpria, a grandeza da empresa. com seus veculos que ela obtm receitas, desenvolve servios e amplia seus negcios.
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5 Atividade) Qual a importncia do termo gesto de frota para o Brasil, para a sua Empresa (imagine-se como Dono) e para o seu cliente. Discrimine a sua resposta.
Distncia entre os pontos de origem e destino; Tipos de estrada (pavimentada e trnsito); Topografia (rampa mxima e altitude); Pesos mximos permitidos em pontes e viadutos; Legislao de trnsito (federal, estadual, municipal e interestadual); Distncia mxima entre os pontos de abastecimentos, assistncia tcnica, etc..
Relao peso/potncia; Torque; Tipo de trao; Relao de transmisso; Tipo de pneumtico; Motor turboalimentado ou no; Manobrabilidade; Tipo de cabine (simples ou leito); Tipo de composio (simples, articulada ou combinada); Entreeixos; Capacidade de subida de rampa; Peso bruto total;
Carga lquida; Circulo de viragem; Tipo de suspenso; Autonomia (combustvel); Sistema de freios; Componentes especiais (filtros, regulador baromtrico, tomada de fora, etc.); Tipo e dimenses da carroaria; Equipamentos auxiliares para carga e descarga; Revestimentos especiais da carroaria; Dispositivos especiais relativos carga (equipamentos de refrigerao, moto-bomba, dispositivos de amarrao e fixao da carga, etc.).
Os fatores a serem considerados e avaliados: - Investimento Inicial; - Custos de Operao; - Aspectos Tcnicos.
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At a prxima semana!