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Implantes Aliengenas
eu interesse por Ufologia comeou em julho de 1947. Essa data tem
marca indelvel na minha memria, com a lembrana vvida e cons-
ciente de meu pai entrando na cozinha de casa e anunciando a mi-
nha me que a Fora Area Norte-Americana (USAF) tinha acabado de
capturar um disco voador. Lembro-me que ele mostrou a manchete de um
jornal e comeou a falar o que pensava dos UFOs. Exps detalhadamente
sua crena em visitantes extraterrestres, e tambm opinou sobre como os
poderes ocultos do mundo mantinham o assunto em sigilo.
Depois de muitos anos que voltei a me envolver com o assunto novamen-
te. Um amigo perguntou se eu tinha interesse em assistir as palestras da Mutual
UFO Network (MUFON) local. Disse que sim e o acompanhei. A apresentao foi
to interessante que decidi freqentar as reunies posteriores. Logo em seguida
tornei-me membro das organizaes MUFON, local e nacional. Coincidente-
mente, na poca, meu primo e amigo ntimo, o doutor Kenneth Ring, acabara
de escrever The Omega Project. Aps ler o livro, fiquei surpreso ao descobrir
que ele abordava os UFOs e as Experincias de Quase Morte (EQM).
Telefonei imediatamente para Ken e disse-lhe como estava surpreso
por ele ter escrito sobre UFOs. Ele me explicou que foi um acontecimento
nico e que no pretendia continuar pesquisando o assunto. Acrescentou
que por falta de tempo, pois estava trabalhando muito, no seria possvel
M
Introduo
O comeo de tudo
Todos os homens se enganam, mas s os grandes
homens reconhecem que se enganaram.
Fontenelle
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Dr. Roger K. Leir
estudar Ufologia. Mas me perguntou se eu no gostaria de continuar com
a pesquisa. Refleti um pouco e concordei. A partir daquele dia, passei a
receber de Kenneth uma grande quantidade de materiais, como vdeos,
gravaes de palestras e livros relacionados ao assunto. No demorei a
perceber que, por maior que fosse minha dedicao, seria impossvel digerir
todas as informaes e manter-me atualizado ao mesmo tempo. Tambm
era evidente que a maioria dos pesquisadores da poca j vinha h muitos
anos participando da busca por esse conhecimento. Isso me deixou com
um forte sentimento de inadequao.
Foi durante esse perodo que o grupo local da MUFON
1
na regio de
Ventura e Santa Barbara mudou sua publicao mensal para um formato
totalmente novo. O editor me perguntou se eu estaria disposto a me tornar
um colaborador. Essa proposta me interessava e assim, aceitei a posio.
Por causa de minha nova atividade, sentia-me na obrigao de freqentar o
maior nmero de palestras possvel. Passei a cobrir os eventos, apresentando
cuidadosamente os fatos. Mais tarde, tornei-me conselheiro da diretoria e
consultor mdico. Com um interesse crescente pelo assunto, resolvi estudar
para me qualificar como investigador de campo. Em poucos meses, passei
no exame e fui oficialmente designado pela organizao nacional.
Com o passar dos anos, meu envolvimento com a MUFON tornou-se mais
complexo. Considero-me responsvel por iniciar uma nova tendncia dentro do
nosso grupo: a de buscar conhecimento onde nenhum homem jamais esteve,
no prprio esprito de Jornada das Estrelas. H uma grande probabilidade de
haver uma relao entre minha pesquisa sobre implantes e o interesse cada
vez maior por parte dos membros do grupo. s vezes, nossos palestrantes e
convidados so obrigados a ceder parte de seu tempo para as perguntas da
platia, vida por novas informaes a respeito dos implantes.
Alm disso, minha sede de conhecimento nessa rea lanou-me no circuito
de palestras. Aceitei uma oferta para me apresentar no Simpsio Nacional da
MUFON, em Greensboro, Carolina do Norte. Depois na Conferncia para a
Conscincia, em Tampa, Flrida. E finalmente, na Semana de Conferncias
para a Conscincia em Chicago, Illinois. Alm desses eventos, programas de
rdio, televiso e at mesmo a mdia impressa tm se interessado pelo assunto.
1
Endereo: Mutual UFO Network (MUFON), 10143 West Chatfield Avenue,
Unit 4, Littleton, CO 80127, Estados Unidos. http://www.mufon.com.
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Implantes Aliengenas
Uma das perguntas mais comuns que me fazem se fui ou sou perseguido
por meus colegas e rgos do governo. com grande prazer que digo que,
pelo menos at hoje, no. Meus amigos e colegas me apiam, demonstrando
um sincero interesse em minhas pesquisas cientficas. Consegui estabelecer
uma rede de contato entre um nmero cada vez maior de mdicos cirurgies,
que demonstram um genuno interesse nessa rea. Venho recebendo tambm
um nmero cada vez maior de telefonemas de vrios cientistas de inmeras
especialidades, que oferecem ajuda e consultoria especializada.
Lamento no haver horas suficientes no dia para que possa responder
ao dilvio de telefonemas e e-mails que recebo. O pblico est cada vez mais
interessado no fenmeno da abduo e estou plenamente convencido de que
a pesquisa estatstica do to comentado Roper Poll s apresentou uma estima-
tiva conservadora do nmero de indivduos vtimas de seqestros aliengenas.
Fico muito feliz pela boa vontade de outros pesquisadores qualificados e bem
conhecidos na comunidade ufolgica, que se ofereceram para me ajudar nas
pesquisas. Com a colaborao de colegas como Robert e Cecilia Dean, Colin
Andrews, Philip Mantle, Jaime Maussan, Budd Hopkins e vrios outros tem sido
possvel avanar consideravelmente nos estudos. Agradeo de corao a esses
indivduos excepcionalmente gentis e dedicados pelo apoio prestado. Tive
um crescimento pessoal, psicolgico e espiritual muito grande, expandindo
e multiplicando meus conhecimentos. A Ufologia, com todo o seu mistrio,
tornou-se uma das coisas mais importantes da minha vida.
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Dr. Roger K. Leir
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Implantes Aliengenas
Captulo 01
Experincias Pessoais
A Cincia fez de ns deuses, antes
mesmo de merecermos ser homens.
Jean Rostand
oi logo aps uma conversa ao telefone com meu primo Ken que me
interessei por Ufologia. Isso marcou uma nova fase da minha vida. Ken,
de uma maneira bastante simptica, interessou-se rapidamente por
minhas novas pesquisas e ofereceu sua ajuda, dividindo seu tempo entre
as aulas na universidade, pesquisas e a autoria de livros sobre Experincias
de Quase Morte (EQMs). Ouvindo-o falar sobre Ufologia, logo percebi que
tnhamos divergncias de opinies. Embora tivesse pesquisado muito ao
preparar The Omega Project, ele estava convencido de que a experincia
ufolgica devia ser relegada ao campo espiritual, ou pelo menos ao reino
da mente o que chamava de reino imaginal, com significando real, mas
no fsico. Devido as minhas experincias, parecia-me que a nica maneira
de convenc-lo da realidade material do tema seria arrastar um disco voador
at a sua varanda e deixar que ele o tocasse.
Nossas conversas sobre EQMs eram mais agradveis para Ken, pois
tnhamos a mesma opinio sobre o assunto. Surpreendia-me que nossas
vidas tivessem tomado rumos to divergentes. Ele no tinha idia de que
eu havia passado por duas EQMs, e escutou atentamente o relato de
minhas experincias, enquanto tomvamos uma xcara de caf. Voc
realmente teve as experincias clssicas, no teve? Era a primeira vez
que eu revelava essas histrias, meu primo me orientou atravs de alguns
F
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Dr. Roger K. Leir
sentimentos ocultos e comecei a liberar emoes que viviam reprimidas
h muitos anos. Sou muito grato por nosso encontro e pelo modo como
Ken pde me ajudar durante aquele bate-papo.
Vivi duas experincias de quase morte, consideradas por ele do tipo
clssico. A primeira ocorreu em 1965, quando me encontrava em profunda
depresso e um agudo estado de penria. Tinha acabado de me formar em
Medicina e comeado a trabalhar em um consultrio numa cidadezinha no
vale de So Francisco. Antes de entrar para a faculdade, tive a sorte de co-
nhecer um clnico geral que, com o passar dos anos, tornou-se um grande
amigo meu e me deu as boas-vindas ao consultrio. Eu dividia as instalaes
com um dentista e um optometrista. Foi um choque quando meu amigo de
tantos anos faleceu pouco depois da minha entrada em cena. Ele tinha 39
anos e sua morte foi horrvel. Era o tipo de pessoa generosa, mas tinha um
grande defeito: achava-se sempre certo. Esse tipo de pensamento, somado
estupidez e a um incrvel azar, foi causa de sua morte prematura.
O pobre homem sofria de constantes dores abdominais e diagnosticou
que seria cncer do estmago. Somente aps uma operao que durou
24 horas, em uma galante tentativa de sobreviver, ele descobriu que estava
errado. O cirurgio descobriu uma severa lcera, que havia comprometido
outros rgos abdominais. A lcera digestiva no tratada piorou e teve uma
profusa hemorragia. Em outras palavras, sangrou at morrer.
Fiquei muito abalado com essa perda, e a nica cura emocional
imediata foi trabalhar at altas horas, tentando esquecer. Foi quando
percebi que a compensao financeira pelos esforos empreendidos
em meus estudos era menor do que esperava. Minha situao lastimvel
se tornava objeto de piadas cruis de meus colegas. Um exemplo mar-
cante aconteceu quando sofria de severos ataques de asma brnquica.
Criei o hbito de levar para casa um tanque gerador de oxignio puro e
administrar o gs em mim mesmo. Costumava me isolar em um quarto
semi-iluminado, aplicar a mscara e respirar com alvio aquele gs, que
ia diretamente aos pulmes. No demorava muito para cair no sono.
Certa noite, em que estava deprimido e tossindo muito, fui para casa
mais cedo. Montei o aparelho, ajustei o fluxo de gs, ajeitei-me conforta-
velmente e logo adormeci. De repente, estava fora do corpo e flutuando
acima dele, em uma posio que podia ver a mim mesmo deitado na cama
com a mscara, dormindo tranqilamente e absorvendo o gs. Logo me
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Implantes Aliengenas
vi banhado por uma luz brilhante e sendo atrado para um tnel de luz.
Era a luz mais tranqilizadora que j tinha visto. Parecia que essa energia
estava viva, com uma intensidade, uma luminosidade indescritvel. Expe-
rimentei uma paz profunda, no mais verdadeiro sentido da palavra. Era
uma sensao de existncia fora do tempo, que meras palavras no podem
descrever. Fui sendo puxado por aquele tnel de luz sem nenhuma fora
aparente, e notei uma espcie de abertura, a distncia.
De repente, ouvi uma voz onipresente, autoritria. No era masculina
nem feminina e ordenou: Volte. Eu no queria voltar! Estava satisfeito
ali, queria de todo o corao e com a fora da alma continuar naquela
magnfica jornada de paz. Mas os esforos de contradizer mentalmente
aquele comando eram inteis, e me senti imediatamente impulsionado
para trs, pelo caminho por onde viera, atravs e para fora do tnel. Senti-
me imediatamente e literalmente jogado de volta ao meu corpo. Minha
conscincia corprea foi lentamente voltando e comecei a recuperar os
sentidos. Olhei para o medidor do tanque de gs e pude verificar que estava
vazio. Eu no podia imaginar o que tinha acontecido.
No dia seguinte, realizei um exame minucioso no aparelho e descobri
que algum o havia adulterado, trocando o oxignio por xido nitroso, o
popularmente conhecido gs do riso. No achei a menor graa e deixei
isso bem claro aos culpados. Aquela foi uma experincia inesquecvel,
que ficou passando na minha mente milhares de vezes, como um filme.
Tendo uma formao cientfica, questionei meus processos mentais. Talvez
tivesse sido uma vtima da patofisiologia do xido nitroso, e a experincia
poderia ter tido algum efeito em meu crebro. Mas, como explicar a pro-
funda sensao de realidade, e o fato de flutuar acima do meu corpo, me
lembrando conscientemente do episdio? A explicao mais lgica que
podia encontrar era que durante a experincia eu havia me intoxicado e
entrado no reino da morte. Em outras palavras, estava simplesmente morto.
Mas, aparentemente, no era a minha hora. Seria coincidncia o tanque de
gs ter ficado vazio? Era o destino ou fazia parte de algum plano superior
divino? Essas perguntas sempre me acompanharo.
Minha segunda EQM aconteceu em 16 de agosto de 1973. Minhas
lembranas do episdio so vvidas, pois foi um incidente to traumtico
que mudou minha vida. Em uma noite quente de vero, meu amigo Jack,
minha esposa e eu chegamos ao aeroporto Van Nuys, por volta das 17:30
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Dr. Roger K. Leir
h. Iramos voar Bakersville, onde deveramos jantar. Sou piloto licenciado
e tinha combinado com o operador de base fixa para deixar uma aeronave
preparada. Estacionamos e trancamos o carro, caminhamos at onde o
operador prometeu deixar a chave e prosseguimos com a inspeo pr-vo.
Para minha surpresa, descobri que os tanques de combustvel estavam quase
vazios. Eu nunca havia alugado um avio com to pouco combustvel a bordo.
Fui at o telefone mais prximo, liguei para o operador no outro extremo do
campo e chamei o caminho de abastecimento. Subimos no avio. Liguei o
motor, pedi base de controle autorizao para taxear e levei o avio at o
caminho, dando instrues quanto ao tipo e quantidade de combustvel
necessrio. Aproveitei e fui at o saguo dos pilotos para verificar as condies
climticas e a visibilidade entre Van Nuys e Bakersville. Informaram-me que o
tempo estava bom, com ventos leves e visibilidade ilimitada.
O vo levaria cerca de uma hora. Eu considerava a viagem fcil e
curta, j tinha feito esse mesmo trajeto muitas vezes. Meus passageiros
e eu voltamos ao avio, colocamos os cintos de segurana e nos prepa-
ramos para um vo rotineiro. Jack sentara-se minha direita, no banco
do co-piloto, e minha mulher no banco traseiro. A inspeo pr-vo j
estava feita. Liguei o motor e sintonizei a estao de rdio do Servio
de Aviao do Terminal Areo de Van Nuys. Aps obter as informaes
necessrias, mudei de freqncia e liguei para a Base de Van Nuys pe-
dindo autorizao para taxear at a pista ativa.
Chegando l, s o que nos restava fazer era realizar o teste final do
motor. Segui item por item da lista, com muito cuidado. Todas as luzes
acesas, instrumentos checados e acionados. Estvamos prontos para a
decolagem. A noite estava chegando rapidamente. Chamei a torre para
pedir autorizao para decolagem. A permisso foi dada, coloquei o avio
em posio na pista e lentamente acionei o acelerador at o motor estar
funcionando em velocidade total de decolagem. Cuidadosamente, puxei
a alavanca e logo estvamos no ar. Aps subirmos mais, comentei com
meus passageiros que achava que nos atrasaramos para o jantar.
A partida foi normal e rotineira. O clima a bordo estava descontrado.
Fiz a partida padro e pus o nariz do avio na direo predeterminada pela
bssola. Programei o rdio em uma freqncia de navegao direcionada
para a cidade de Gorman. Era o ponto mdio de rdio de nosso destino. A
agulha comeou a se centralizar e, na altura de cruzeiro de 3.300 m, nivelei o
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Implantes Aliengenas
nariz do pequeno pssaro para um vo calmo e regular. Tudo estava funcio-
nando normalmente. Era o comeo de uma bela viagem. Comevamos a
ver luzes abaixo, entre a escurido noturna que se aproximava. O panorama
parecia claro e limpo, de acordo com a previso. Perguntei a Jack e minha
esposa se eles estavam gostando da viagem. Pareciam relaxados, mas ao
mesmo tempo deslumbrados com a linda cena abaixo.
O tempo passou rpido, e comeamos a nos aproximar de Gorman.
A agulha do rdio de navegao iniciava sua lenta descida de para at
de. Reprogramei o rdio para uma freqncia de Bakersfield, mas nada
aconteceu, o que no me perturbou, pois isso j havia acontecido antes.
Sintonizei Van Nuys novamente e comecei um vo radial, na configurao
de, continuando com minha direo original para Bakersfield. De repente,
no entanto, para minha surpresa, o medidor no mostrava mais de. A
transmisso do rdio havia sido interrompida completamente. O nico som
que emitia era o constante rudo de esttica, nos alto-falantes.
Era evidente que tnhamos perdido toda comunicao. Olhei adiante e
ainda no podia ver luzes surgindo da rea de Bakersfield. Era estranho, pois
em nossa altitude, j deveriam ser visveis. Talvez haja neblina no solo na rea
de Bakersfield, pensei. Nesse caso, no queria tentar uma aterrissagem sem
comunicar-me com a base. minha direita, estava a escurido do deserto.
No havia nem sequer o luar para nos guiar. Notei dois focos de luz visveis, e
imediatamente resolvi voar naquela direo. Expliquei a meus companheiros
o que acontecia e tentei reconfort-los. Disse-lhes apenas que estvamos com
um problema de navegao e teramos que mudar nosso destino.
Logo estvamos sobrevoando a irregular Cordilheira Tehachapi, sem
qualquer referncia visual abaixo e sabendo que nos encontrvamos sobre
terreno desolado. Subitamente, o avio foi sacudido por uma violenta tur-
bulncia. Tudo na cabina comeou a voar e grudar no teto, inclusive meus
mapas e outras ferramentas de navegao. Desesperadamente, lutei com os
controles para estabilizar a aeronave. Concentrei-me profundamente, gru-
dando os olhos nos instrumentos. De repente, a bssola giratria comeou
a girar lentamente, e todas as tentativas de faz-la funcionar foram inteis.
Meu Deus, o que mais pode acontecer? Eu tinha muito medo que o
prximo problema fosse com o motor. Resolvi voar na direo da luz minha
esquerda, pensando que seria a Estao Area Naval de China Lake. A luz
direita teria de ser, portanto, a pequena cidade de Inyokern. minha esquerda,
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Dr. Roger K. Leir
era possvel avistar uma fileira de luzes de pista em meio escurido do solo.
Mas no dava para saber que lado da pista era representado por aquela ridcula
configurao de luzes. No havia luz para taxear, sistemas de instrumentos
para aterrissagem, nem luzes de fundo ou sistema de iluminao limiar. So-
mente uma luz rotatria, que parecia ser de alguma torre. Segui novo rumo,
diretamente na direo da torre. Depois, executei o sinal de emergncia, que
consistia em acender e apagar minhas luzes de aterrissagem sucessivamente
e balanar as asas. Espiei pela minha pequena janela esquerda, esperando
uma resposta da torre. Para minha surpresa, no entanto, se acendeu uma luz
vermelha fixa, que significava No aterrisse!
Fiquei assustado e no sabia o que aconteceria em seguida. Feliz-
mente, mantive os olhos grudados na torre e me senti aliviado ao ver uma
luz verde fixa, brilhando para mim. Nesse momento, resolvi informar os
passageiros da situao. Disse-lhes que amos tentar uma aterrissagem
em outro aeroporto por causa da falha do rdio e outros problemas com
os instrumentos. Pedi que verificassem se os cintos estavam bem presos
e disse-lhes que se preparassem para uma aterrissagem forada. Ambos
ficaram quietos e no fizeram perguntas.
Agora podia aterrissar. Comecei a descer, usando a nica fileira de luzes
como referncia. Sem rdio, no podia programar o altmetro, precisava
calcular instintivamente uma aproximao de 330 m acima do solo. Mas o
que eu no podia saber ou ver era que o solo do deserto estava lentamente
subindo. Desacelerei o avio, baixei o trem de aterrissagem e esperei a luz
indicadora mostrar que ele j estava totalmente engatado. Procurei manter
o que imaginava ser uma altitude de 330 m. Prossegui com uma virada rasa.
Imediatamente, as luzes de aterrissagem iluminaram o solo do deserto e
pudemos ver areia, cactos e artemsias. Pensamentos de pnico percorriam
minha mente a situao era de extrema emergncia. Eu sabia que se bates-
se o nariz do avio no cho, morreramos. S houve tempo para palavres.
Minhas aes seguintes foram puramente automticas.
Minha mo direita alcanou rapidamente o controle do acelerador e,
com um movimento, pressionei-o abertura mxima, na posio chamada
de muralha de fogo. Puxei o manche e assumi vo reto e nivelado, num
esforo para evitar uma pane. Sabia que o avio bateria na areia, por isso
queria o nariz o mais alto possvel. Mantive a alavanca puxada em meu
colo e observei, horrorizado, quando a asa esquerda colidiu contra o cho.
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Implantes Aliengenas
Fomos imediatamente lanados para frente, deslizando na areia quente
do deserto, ouvindo o som de metal sendo partido nossa volta. O nariz
do avio desceu com um tremendo impacto e eu vi quando a poderosa
hlice tripla levantou um punhado de terra, o que arrancou o motor inteiro
da fuselagem. Foi o momento em que a aeronave bateu no solo e deslizou
at a borda da pista de aterrissagem. Fomos parar a 166 m da borda mais
distante daquela pista militar isolada.
Os fatos, pertinentes aqui, envolvem meus sentimentos no momento do
impacto e um pouco depois. Eu tinha feito todos os esforos para amortecer
a iminente coliso. Senti o impacto da queda. De repente, tudo ficou preto.
Vi-me correndo na direo de um tnel de luz e uma sensao de absoluta
calma tomou conta de mim. Estava cercado por uma aura de deliciosa paz,
misturada impresso de j haver estado l. No fiquei muito tempo no
tnel, antes de ouvir uma voz tranqila, porm autoritria, ordenando-me:
Volte! O comando dava a entender que eu sabia muito bem que era melhor
no continuar, pois no pertencia quele lugar, naquela hora.
Poucos depois desse episdio, recuperei a conscincia e percebi que estava
esfregando os olhos, achando que estava cego. Limpei um pouco do san-
gue que havia saturado meus globos oculares e descobri que ainda enxergava
muito bem. Percebi, ento, que estava olhando para uma janela manchada de
sangue. Sim! Sim! Eu estava vivo e minha mulher e meu amigo, tambm.
Recentemente, falei sobre essa EQM com um colega entendido no assunto.
Ele me explicou que o fenmeno pode ser classificado como experincia de
anjo. Eu no conhecia o termo e pedi que me explicasse. Ele me perguntou
quanto tempo eu achava que teriam durado todos os eventos da queda. Re-
fleti por um momento e respondi: Provavelmente, uma frao de segundo.
Ento, ele me perguntou como eu podia me lembrar to bem de eventos que
aconteceram no momento do impacto. Era como se eu os estivesse vendo
em cmera lenta. No demorei at compreender que aquilo era fisicamente
impossvel. Ento, meu colega reiterou: Acho que voc teve uma experincia
de anjo. Refletindo a respeito, eu no podia discordar.