Universidade Federal de So Joo del Rei - UFSJ

Trabalho de Transformadores Eltricos

ANLISE DE TRANSITRIO EM TRANSFORMADORES

DEPEL

So Joo del-Rei
2012

Universidade Federal de So Joo del Rei - UFSJ

Trabalho de Transformadores Eltricos

ANLISE DE TRANSITRIO EM TRANSFORMADORES

DEPEL

Jos Felipe Conde Furtado de Lima

Pedro Henrique Lopes de Menezes
Alunos do curso de Engenharia Eltrica
UFSJ, So Joo del Rei MG

Teresa Cristina Bessa Nogueira Assuno

Professora da disciplina de Transformadores Eltricos.
Doutorado em Engenharia Eltrica UFMG
Professora Adjunta II na Universidade Federal de So Joo del Rei UFSJ
UFSJ, So Joo del Rei MG

So Joo del-Rei
2012
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NDICE

1. INTRODUO ................................................................................................... 4
2. DESENVOLVIMENTO ....................................................................................... 5
2.1. Tipos de Transitrios ............................................................................ 5
2.1.1. Corrente de Inrush ................................................................... 5
2.1.2. Corrente de Falta ...................................................................... 8
2.2. Simulaes ......................................................................................... 10
2.2.1. Caractersticas de histerese do TRAFO ................................. 10
2.2.2. Obteno da corrente de Inrush ............................................ 12
2.2.3. Obteno da corrente de Falta .............................................. 17
2.3. Anlise dos resultados ........................................................................ 22
3. CONCLUSO .................................................................................................... 22
4. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................ 23

1. INTRODUO
O princpio de funcionamento do TRAFO foi inicialmente enunciado por
Michael Faraday, por volta de 1831. Desde ento os sistemas em CA tm ganhado
fora e prioridade no setor de gerao e distribuio de energia. Isso porque com o
uso dos transformadores se torna vivel a obteno de altos valores de tenso, fato
que minimiza as perdas nas linhas de transmisso.
Com ao aumento da preciso e confiabilidade dos sistemas eltricos ao longo
dos ltimos anos, o transitrio dos transformadores tem se tornado um fenmeno
cada vez mais estudado por engenheiros e profissionais da rea. A anlise do
comportamento dos TRAFOS fora de seu regime permanente de suma importncia
para uma caracterizao mais realstica desses dispositivos. Nesse sentido, um
projeto adequado a insero dessas mquinas estticas em um sistema eltrico, deve
levar em considerao o estudo de seu estado transitrio. Isso porque a
desconhecimento desses parmetros pode acarretar em erros no dimensionamento
do sistema de proteo, reduo da vida til dos equipamentos e aumento das perdas
joulicas ao longo do circuito no qual o TRAFO est inserido. Esses prejuzos podem
ser ainda maiores quando se faz o uso de transformadores em sistemas eltricos
chaveados, uma vez que cada chaveamento faz com que esses dispositivos saiam do
regime permanente.
A anlise do transitrio de transformadores leva em considerao basicamente
dois parmetros: a corrente transitria de magnetizao (ou corrente de inrush) e a
corrente de falta (ou corrente de curto-circuito). A primeira delas diz respeito ao
momento em que o TRAFO acionado, ou seja, a corrente de magnetizao que
aparece na partida do equipamento. J a corrente da falta est condicionada a
existncia de um curto-circuito na rede. Essa corrente advm de uma circunstncia
em que o transformador trabalha em condies nominais e submetido a um curtocircuito entre os terminais de seu enrolamento secundrio. Alm disso, em ambos os
casos possvel verificar que essas correntes chegam a ser de 10 a 20 vezes o valor
da corrente nominal do TRAFO.
Nesse trabalho sero abordadas as principais caractersticas associados ao
aparecimento das correntes de inrush e das correntes de falta. A partir do Simulink,
software associado ao

, pretende-se simular os possveis casos que

ocasionam cada um desses transitrios. Ao longo dos experimentos ser adotado um

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modelo especfico para o transformador. A escolha do TRAFO deve levar em

considerao tanto seus aspectos construtivos como tambm os parmetros eltricos
do equipamento.

2. DESENVOLVIMENTO
2.1. Tipos de Transitrio
A anlise do transitrio de transformadores se restringe basicamente ao estudo
das correntes de inrush e das correntes de falta. Esses casos particulares evidenciam
o comportamento de um TRAFO submetido a duas situaes distintas. A primeira
delas, diz respeito aos parmetros observados no momento em que o equipamento
energizado. J a segunda situao, procura obter as caractersticas desses
dispositivos quando esto trabalhando em condies nominais e so submetidos a
um curto-circuito entre os terminais do secundrio.

2.1.1. Corrente de Inrush

Quando energizamos um transformador, verifica-se que h um fenmeno fsico
no qual sua corrente inicial relativamente maior do que a corrente a vazio e, at
mesmo, que a prpria corrente nominal do transformador. Esse fenmeno
chamado de corrente transitria de magnetizao (ou corrente de inrush). Nesse
caso, onde a corrente se torna maior que a nominal, pode-se haver uma impresso
errada de que possa estar ocorrendo uma falta ou curto-circuito no transformador.
Esse fenmeno fsico acontece devido ao aumento do fluxo magntico, que pode
atingir o dobro do fluxo magntico no transformador em regime permanente. Esse
aumento de fluxo depende da fase na qual a tenso se encontra no momento em que
ocorre o fechamento da chave que conecta a fonte de tenso e o transformador, e
igualmente para a polaridade e a amplitude do magnetismo residual.
Existem basicamente seis situaes possveis:
[1] Energizao com tenso de 0 Volt e sem magnetismo residual.
[2] Energizao com tenso de 0 Volt e mximo magnetismo residual com
polaridade oposta ao fluxo.
[3] Energizao com tenso 0 Volt e mximo magnetismo residual com
polaridade do fluxo normal.
[4] Energizao com mxima tenso e sem magnetismo residual.

[5] Energizao com mxima tenso e mximo magnetismo residual com

polaridade oposta ao fluxo normal.
[6] Energizao com mxima tenso e mximo magnetismo residual com
mesma polaridade do fluxo normal.
Todas as situaes anteriores esto associadas a relao entre a fase da tenso ()
e a fase do fluxo magntico () no momento em que feita a partida do TRAFO.
Fornecendo uma tenso senoidal

ao enrolamento do

primrio de um transformador, cria-se um fluxo magntico . Considerando que no

instante inicial igual a 90, tem-se que:
De acordo com a Lei de Faraday sabe-se que:

Substituindo [1.1] em [1.2], tem-se:

Verifica-se que o maior fluxo ocorre no regime permanente, uma vez que no h
transitrio. Dessa forma, o valor mximo para a considerao inicial de
ser:

Por outro lado, considerando que o valor no instante inicial de igual a 0,

tem-se:

Substituindo-se [1.5] na equao [1.2], tem-se que:

Dessa forma, o fluxo mximo para

ser dado por:

Com isso, nota-se uma importante relao entre a magnitude do fluxo

magntico mximo e a fase onde a tenso aplicada. No momento em que a
tenso aplicada com a fase 90 o fluxo mximo originado ser conforme
demonstrado pela equao [1.4]. No entanto, quando a tenso aplicada com a fase
0 o fluxo mximo originado ser de acordo com a equao [1.7], ou seja, duas vezes
maior que o fluxo mximo alcanado quando se aplica tenso com fase de 90.
O fluxo residual tambm influencia na amplitude do fluxo magntico mximo.
Reconsiderando-se o valor do fluxo magntico mximo, sua amplitude poder ser
aumentada ou reduzida, dependendo do valor do fluxo magntico residual. Caso o
fluxo magntico residual tenha a mesma polaridade do fluxo magntico mximo,
implicar em um aumento na amplitude. Caso tenha polaridade contrria, implicar
em uma reduo da amplitude do fluxo magntico mximo.
Tem-se tambm a relao entre o fluxo magntico
magnetizao

e a corrente de

. Observa-se por meio da Figura 1 que a corrente de

magnetizao tem relao direta com o fluxo magntico. Nota-se que para um fluxo
magntico

existe uma corrente de magnetizao muito baixa em relao

corrente de magnetizao causada pelo fluxo magntico

, pois h uma saturao

muito forte por causa desse ltimo fluxo.

Figura 1: Relao entre Fluxo magntico

e corrente de magnetizao

2.1.2. Corrente de Falta

Na eventual hiptese da ocorrncia de um curto-circuito em um transformador,
verifica-se a existncia de uma corrente de falta permanente e uma corrente de falta
transitria. Essas correntes aparecem quando o curto-circuito ocorre para um TRAFO
em suas condies nominais, ou seja, quando ele est alimentado em seu
enrolamento primrio com sua frequncia e tenso nominal. Por meio da Figura 2
possvel verificar o modelo para o TRAFO sob condies de curto-circuito.

Figura 2: Modelo para o TRAFO com o curto-circuito entre os terminais do secundrio

De acordo com a representao apresentada na Figura 2, tem-se que:

Pela substituio da equao [2.7] em [2.6] obtm-se que:

(

Para encontrar o valor de C, faz-se t = 0, ou seja:

Dessa forma, fazendo as devidas substituies na equao [2.3] tem-se que:

A partir da equao [2.10] torna-se possvel presumir o valor mximo da

corrente de falta, isto :

Sabe- se tambm que:

( )(

Deve ser observado que foi usado que:

Com isso, a equao [2.11] pode ser redefinida como:

Alm disso, supondo que o valor de

muito alto, verifica-se que:

Na prtica, para transformadores de baixa potncia verifica-se que:

J para transformadores de alta potncia observa-se que:

Portanto, podemos supor um valor mdio de aproximadamente 1.8, ou seja:

De modo geral, a corrente de falta faz com que haja esforos mecnicos
elevados entre as espiras. Para minimizar esse efeito necessrio que os
enrolamentos estejam muito ancorados por uma cautelosa disposio de cabos e
amarraes, de forma a tornar o conjunto mais rgido. Alm disso, enquanto a
corrente de falta transitria afeta o transformador de maneira mecnica, a corrente
de falta permanente afeta de maneira trmica. Os esforos mecnicos advindos da
corrente de pico so mais poderosos em transformadores que possuem a ligao
zig-zag, que por sua vez faz com que somente metade de cada enrolamento de uma
fase seja percorrido pela corrente induzida da outra fase.

2.2. Simulaes
As simulaes referentes a anlise do transitrio de transformadores foram
realizadas no Simulink, que um programa agregado ao

. A obteno da

corrente de inrush e corrente de falta foram estimadas com base na escolha de um

TRAFO padro. Para esse trabalho foi adotado um transformador 1 de 2200/220 V,
com frequncia de 60 Hz e potncia nominal de 50 kVA. A partir do modelo
fornecido pelo prprio software utilizado nas simulaes, foram mantidos os valores
das resistncias e reatncias do ncleo e do enrolamento, uma vez que esses
parmetros so dados em valores por unidade (pu).

2.2.1. Caractersticas de Histerese do TRAFO

Em prol de se conhecer melhor os parmetros do TRAFO em anlise, foi feito
inicialmente o levantamento de suas caractersticas de histerese. Isso porque a partir
dessa propriedade verificam-se algumas distores na corrente de excitao e na
corrente de magnetizao.
Por meio da Figura 3 possvel verificar o circuito elaborado para o
levantamento das caractersticas associadas histerese do equipamento. Nesse caso,
foram obtidas as correntes de magnetizao e excitao para o TRAFO a vazio, ou
seja, na ausncia de carga ligada no enrolamento secundrio.

Figura 3: Circuito elaborado para obteno das caractersticas de histerese

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J na Figura 4 est retratada a curva de histerese do TRAFO em anlise. Esse

grfico pode ser facilmente obtido por meio das funes habilitadas dentro da caixa
de ferramentas da powergui.

Figura 4: Curva de histerese para o TRAFO estudado

Alm disso, a Figura 5 e Figura 6 exibem as distores das correntes de

magnetizao e excitao devido presena da histerese no equipamento.

Figura 5: Corrente de Magnetizao para o TRAFO a vazio

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Figura 6: Correte de excitao para o TRAFO a vazio

2.2.2. Obteno da Corrente de Inrush

A simulao referente a determinao da corrente de inrush foi embasada no
circuito representado pela Figura 7.

Figura 7: Representao do modelo utilizado para obteno da corrente de inrush

Para dar partida no TRAFO foi utilizado uma chave Breaker configurada para
operar com uma capacitncia nula. Alm disso, foi desabilitada a funo que
permite a temporizao da chave a partir de um controle externo. Alm disso, foi
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considerado que o Breaker est inicialmente aberto e aps 10 vezes o perodo a

chave se fecha. Para isso, basta alterar o parmetro interno Switching time(s) para
[10/60], pois a frequncia fundamental da tenso de 60 Hz.
Levando em considerao que a corrente no TRAFO no pode variar
instantaneamente com o fechamento da chave, deve-se colocar uma resistncia de
alto valor em paralelo com o enrolamento primrio do transformador. Com isso,
evitam-se os possveis erros do mtodo numrico ao longo da simulao. Para essa
anlise em particular foi considerado que

A partir das simulaes realizadas com o circuito retratado na Figura 7 foram

obtidos os seguintes resultados:
i)

Para partida com

, ou seja, tenso de 0 V na energizao.

Figura 8: Resultados obtidos para partida com

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ii) Para partida com

Figura 9: Resultados obtidos para partida com

14

iii) Para partida com

Figura 10: Resultados obtidos para partida com

15

iv) Para partida com

, ou seja, tenso mxima na

energizao.

Figura 11: Resultados obtidos para partida com

16

2.2.3. Obteno da Corrente de Falta

Para a anlise das correntes de falta foi utilizado o modelo do circuito retratado
pela Figura 12.

Figura 12: Representao do modelo utilizado para obteno da corrente de falta

A elaborao do circuito exibido na Figura 12 foi fundamentada na hiptese de

que o TRAFO est inicialmente alimentando uma carga nominal. Dessa forma, o
circuito deve ser ajustado de modo a fazer com que o equipamento esteja sob suas
condies nominais.
Para a simulao da corrente de falta, necessrio considerar que em algum
momento ocorre um curto-circuito entre os terminais do secundrio. Nesse caso,
essa ocorrncia provocada pelo Breaker em paralelo com a carga. De modo
anlogo ao que foi feito no circuito da Figura 7, a funo de chaveamento externo
desse bloco foi desabilitada e o parmetro interno Switching time(s) foi ajustado
para [10/60]. Com isso, verifica-se que para a chave inicialmente aberta, ocorrer o
curto-circuito depois de decorridos 10 vezes o perodo correspondente a frequncia
fundamental de 60 Hz.
Com base nas simulaes realizadas por meio do circuito exibido na Figura 12
foram obtidos os seguintes resultados:

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i)

Para curto-circuito com

, ou seja, tenso de 0 V no

fechamento da chave.

Figura 13: Resultados obtidos para curto-circuito com

18

ii) Para curto-circuito com

Figura 14: Resultados obtidos para curto-circuito com

19

iii) Para curto-circuito com

Figura 15: Resultados obtidos para curto-circuito com

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iv) Para curto-circuito com

, ou seja, tenso de mxima no

fechamento da chave.

Figura 16: Resultados obtidos para curto-circuito com

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2.3. Anlise dos resultados

Aps a obteno da corrente de Inrush e da corrente de Falta para diferentes
situaes de chaveamento, fica evidente a relao entre a amplitude das correntes
transitrias e o ngulo de defasagem entre a tenso de alimentao e o fluxo. Em ambos
os casos observado que o aumento do ngulo da tenso reflete diretamente no estado
transitrio das correntes.
Por meio da Figura 8 possvel observar que a corrente de Inrush mxima no
momento em que a energizao do TRAFO ocorre com a tenso mnima, ou seja, 0 V.
Por outro lado, na Figura 11 verifica-se que a corrente de magnetizao transitria
praticamente nula para o caso em que a energizao ocorre com a tenso mxima, ou
seja, 2200 V.
J na Figura 13 est evidenciado que a corrente de falta mxima para o caso
em que o curto-circuito ocorre no momento em que a tenso mnima. Por outro lado, a
corrente de falta mnima aparece quando o curto-circuito ocorre no instante em que a
tenso mxima, conforme demonstrado pela Figura 16. Para essa situao a corrente
de curto-circuito resultante praticamente a corrente observada em seu estado
permanente.
Alm disso, ambos os casos de transitrio analisados no TRAFO esto de acordo
com o equacionamento proposto nas sees 2.1.1 e 2.1.2. Tambm deve ser considerada
a influncia da histerese, visto que esse fenmeno influncia diretamente no
comportamento do transformador. Para o equipamento em anlise foi possvel observar
distores considerveis na corrente de magnetizao e corrente de excitao.

3. CONCLUSO
Com o estudo da corrente de Inrush e da corrente de falta fica evidente a
necessidade de seu conhecimento em situaes prticas, sobretudo, no que diz respeito a
anlise de falhas e dimensionamento dos sistemas de proteo. Alm disso, conforme
foi observado ao longo do trabalho, a amplitude das correntes transitrias esto
diretamente vinculadas ao estado em que ocorre o evento que a origina. Nesse sentido,
deve-se procurar conhecer o ngulo de defasagem entre a tenso e o fluxo magntico do
TRAFO no momento da energizao e na eventual ocorrncia de um curto-circuito.
Esse cuidado deve ser ainda maior na elaborao de circuitos chaveados alimentados
por transformadores, uma vez que o chaveamento tende a fazer com que o equipamento
saia de seu estado permanente.
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4. BIBLIOGRAFIA
- P.C.Sen. Eletric Machines e Power Eletronics, Captulo 9: Transient e Dynamics,
2 Edio.
- Anlise do Fenmeno de Inrush em transformadores monofsicos: simulador
Saber versus resultados experimentais Arnulfo Barroso de Vasconcellos, Herivelto S.
Bronzeado, Jos Carlos de Oliveira e Roberto Apolnio.
- SimPowerSystems for use with Simulink Users Guide
- Dissertao: Estudo dos Efeitos da Corrente de Magnetizao (Inrush) de um
Transformador sobre um gerador sncrono Hugleydson Thom Proescholdt.
- http://pt.scribd.com/doc/40337199/Calculo-Da-Corrente-de-Curto-Circuito,
(acessado em 06 de novembro de 2012).
- Notas de aula disponibilizadas por meio do Portal Didtico da UFSJ: Disciplina de
Transformadores Eltricos (acessado em 06 de novembro de 2012).

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