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1 INTRODUO

Existem aplicaes em que dois ou mais aparelhos no devem ser energizados ao


mesmo tempo, mas um aps outro em intervalos de tempo diferentes. Neste caso, deve-se
utilizar um sistema automtico que possa fazer isso de forma eficiente na ordem desejada,
visando garantir os intervalos no tempo almejado (2).
Um exemplo de aplicao em que dois equipamentos no podem ser ligados ao
mesmo tempo o de aparelhos de som de alta potncia, em alguns desses sistemas o altofalante s deve ser conectado ao circuito aps o amplificador ser alimentado para evitar o
"bump" (coliso) da fonte que pode danificar o componente. Faz-se necessrio certo retardo
no acionamento de dois ou mais equipamentos e isso pode ser conseguido com a partida
escalonada (2).
Esta condio bloqueia a partida simultnea de dois motores e como dito antes
geralmente utilizada para evitar sobrecarga em uma rede, na qual o automatismo mantm
uma ordem de ligao dos motores, caso ocorra uma queda de tenso, no retorno da
mesma, os motores partiriam simultaneamente provocando perturbaes no sistema numa
partida comum, no caso atual, deseja-se projetar um sistema de partida de dois motores,
atravs de um nico conjunto de botoeiras, sendo que dado um comando de ligar, parte
primeiro um motor, e depois de um tempo parte o outro, sendo que o desligamento
simultneo (1).
Nesta situao o automatismo faz com que se liguem dois ou mais motores, que
tenham sua parte de fora (o trifilar) totalmente independente, mas o seu comando
vinculado. Como se trata da operao em conjunto de dois ou mais motores, o
funcionamento fica condicionado boa operao de todos os motores e, se o trmico de um
deles atuar, derruba o sistema por completo, por isso os contatos dos rels trmicos dos
motores costumam estar em srie. Neste sistema, juntamente com a energizao do
contator principal, h a energizao do rel temporizado, fazendo com que o mesmo
comece a contar tempo para operar seus contatos, decorrido o tempo pr-determinado, um
contato normalmente aberto do temporizador faz com que se energize o outro contator,
ligando assim o segundo motor e permanecendo ligado atravs do contato do temporizador.
A operao do segundo motor fica tambm condicionada aos mesmos contatos de atuao
do trmico e da botoeira de desliga (5).

2 OBJETIVO
2.1 Geral
Compreender os princpios e aplicaes da partida escalonada com dois ou
mais motores trifsicos assim como seu funcionamento componente por
componente.

2.2 Especficos
Com os conhecimentos de dispositivos obtidos, fazer o uso dos mesmos para
o acionamento de todos componentes necessrios partida escalonada com dois
ou mais motores trifsicos.

3 REFERENCIAL TERICO
A partida de motores exige um consumo de potncia relativamente
exagerado, na maioria das vezes a rede dos usurios padroniza limites para a rede
eltrica para distribuir energia proporcionalmente e no causar danos ou ausncia
de energia em outros setores (3).
Algumas caractersticas so a corrente de partida que maior do que a de
funcionamento normal e a potncia utilizada que diretamente proporcional
potncia mecnica no eixo (3).
Na instalao de motores devem-se tomar cuidados como: o padro de
limitaes para partida de motores, limitar queda de tenso nos outros pontos
durante a partida, o rendimento e a perda de potncia dos motores (3).
Para escolher o mtodo de partida do motor devem ser consideradas as
caractersticas da mquina, disponibilidade de potncia fornecida, segurana nos
procedimentos, queda de tenso e o mais importante, o que ser ligado ao(s)
mesmo(s) (3).
Os motores de induo trifsicos com rotor de gaiola variam em suas
caractersticas (torque- velocidade e corrente de partida), devido a este fato existem
trs categorias de partida, cada uma adequando-se ao tipo de mquina (4).
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Categoria N: Acionam em cargas normais (bombas, mquinas operatrizes e


ventiladores) (4);
Categoria H: Exigem maior torque na partida (transportadores carregadores,
britadores etc.) (4);
Categoria D: Carga com picos peridicos com torque alto e corrente de
partida limitada (elevadores etc.) (4).

4 MATERIAL UTILIZADO
Para a realizao da montagem do circuito para ligao de duas lmpadas
(com contatos independentes) sero utilizados os seguintes materiais; (2)

3 Leds (placa P029)(VM1, VD1 e AM1);

Botoeiras NF e NA (placa P019)(B0 e B1);

2 Contatoras (placa P053)(C1 e C2);

2 Fusveis (FU-2A);

1 Rel Temporizador (T1);

2 Motores Trifsicos (M1 e M2).


Deseja-se projetar um sistema de partida de dois motores, atravs de um

nico conjunto de botoeiras, sendo que dado um comando de ligar, parte primeiro
um motor, e depois de um tempo parte o outro, sendo que o desligamento
simultneo.
-Utilizar fusveis e trmicos individuais para cada motor, um nico jogo de
botoeiras e um rel temporizado;
-A atuao de um rel trmico provoca a parada do sistema;
-Sinalizar o sistema ligado, desligado e trmico atuado. Sinalizar na mesma
lmpada de ligado a condio ligando, porm de forma pulsante.
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5 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
Na figura 1, possvel notar a disposio de cada um dos componentes
citados e suas ordens de montagem para que a prtica possa demonstrar a partida
escalonada entre dois motores trifsicos.
Nesta situao o automatismo faz com que se liguem dois motores, que
tenham sua parte de fora, o trifilar, totalmente independente, mas o seu comando
vinculado. Portanto o diagrama trifilar (Figura 1) apresenta a ligao de dois motores
de forma independente, cada um com os seus fusveis, contator e rel trmico,
sendo representado o motor M1 e o motor M2.
No comando parte-se de um acionamento normal de um motor, com o contato
do trmico, botoeira de desliga, botoeira de liga, selo e bobina do contator C1. Como
se trata da operao em conjunto de dois motores, o funcionamento fica
condicionado boa operao dos dois motores e, se o trmico de um deles atuar,
derruba o sistema, os dois motores, por isso esto em srie com os contatos dos
rels trmicos dos dois motores, 49-1 e 49-2. Neste sistema, juntamente com a
energizao do contator C1, h a energizao do rel temporizado T1, fazendo com
que o mesmo comece a contar tempo para operar seus contatos. Decorrido o tempo
pr-determinado, um contato NA do temporizador T1 faz com que se energize o
contator C2, ligando assim o segundo motor e permanecendo ligado atravs do
contato do temporizador. A operao do segundo motor, contator C2, fica tambm
condicionada aos mesmos contatos de atuao do trmico e da botoeira de desliga.
Para a sinalizao leva-se em considerao o sistema desligado quando no
foi acionado o primeiro motor, contato NF do contator C1. A condio de sistema
ligado feita somente quando o segundo motor for acionado, contato NA de C2. No
intervalo de tempo com C1 ligado e C2 desligado, feita a sinalizao de sistema
ligando atravs do pisca, ficando a lmpada da condio ligado piscando e, com a
entrada de C2 prevalece a condio de lmpada acesa de forma contnua,
sinalizando sistema ligado. Para a condio de trmico atuado so colocados em

paralelo os contatos de 49-1 e 49-2, acionando assim a sinaleira AM1 quando


qualquer um deles operar.
Sempre que o boto de emergncia, desliga (Liga NA) ou os contatos
trmicos

forem

acionados

todo

sistema

dever

parar.

Figura 1 Diagrama de potncia e de comando da partida escalonada entre dois motores.

6 RESULTADOS E DISCUSSES
Foi possvel observar que neste sistema (Figura 1), juntamente com a
energizao do contator principal, houve a energizao do rel temporizado,
fazendo com que o mesmo comeasse a contar tempo para operar seus contatos,
decorrido

tempo

pr-determinado,

um

contato

normalmente

aberto

do

temporizador fez com que se energizasse o outro contator, ligando assim o segundo
motor e permanecendo ligado atravs do contato do temporizador. A operao do
segundo motor ficou tambm condicionada aos mesmos contatos de atuao do
trmico e da botoeira de desliga (5).
O automatismo dos componentes desta prtica fez com que dois motores
fossem ligados com uma diferena de tempo entre eles (escalonados), e a sua parte
de fora (o trifilar) totalmente independente, mas o seu comando vinculado. Como
se trata da operao em conjunto de dois ou mais motores, o funcionamento fica
condicionado boa operao de todos os motores e, se o trmico de um deles
atuar, derruba o sistema por completo, por isso os contatos dos rels trmicos dos
motores estavam em srie.

7 CONCLUSO
Os motores trifsicos preferencialmente tm de ser ligados rede eltrica por
partida direta, no entanto, em alguns casos existem restries (citadas no relatrio),
como neste caso, faz-se necessria partida escalonada para que o circuito eltrico
seja alimentado da forma desejada. O relatrio, assim como todas as atividades
extraclasse, veio a aperfeioar os conhecimentos adquiridos em sala. Visualizamos
perfeitamente a importncia do assunto abordado, devido ao grau de pesquisa
exercido pelo discente para elaborao deste relatrio.
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8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1- http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAMe0AE/instalacoes-eletrivasindustriais?part=2, acessado em 11 de Agosto de 2015;
2- http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/175-automacao/automacaopredial-domotica/2680-mec058, acessado em 11 de Agosto de 2015;
3- CARVALHO, Amauri Dias. Apostila de Acionamentos Industriais, 4 edio,
IFSP Campus Cubato, 2009;
4- ebah.com.br/content/ABAAAek7MAH/partida-motores-trifasicos ,acessado em
17 de agosto de 2015);
5- KOSOV, Irving L. Mquinas Eltricas e transformadores, 8. ed. So Paulo,
Globo, 1989.