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667
22
MTODO DE PROJETO DE
PAVIMENTOS FLEXVEIS
RIO DE JANEIRO
1981
667
22
MTODO DE PROJETO
DE PA VI M ENTO S F LEX V EI S
3 Edio
RIO DE JANEIRO
1981
Resumo
No presente trabalho apresenta-se um mtodo de dimensionamento de
pavimentos flexveis com base na experincia do Corpo de Engenheiros do Exrcito dos Estados Unidos da
Amrica do Norte e em algumas concluses obtidas na Pista Experimental da AASHO.
SUMRIO
Pginas
1 -
Introduo..................................................................................................................................................
2 -
Capacidade de suporte...........................................................................................................................
3 -
4 -
Trfego.......................................................................................................................................................
10
5 -
14
6 -
15
7 -
16
8 -
Dimensionamento do pavimento............................................................................................................
16
9 -
Exemplo de dimensionamento................................................................................................................
20
10 -
Acostamento...............................................................................................................................................
30
11 -
30
1 Introduo O mtodo ora apresentado tem como base o trabalho "Design of Flexible Pavements
Considering Mixed Loads and Traffic Volume", da autoria de W.J. Turnbull; C.R. Foster e R.G. Ahlvin,
do Corpo de Engenheiros do Exrcito dos EUA e concluses obtidas na Pista Experimental da
AASHTO.
2
IS = CBR + CBRIG
2
com a condio IS CBR
CBR = valor CBR determinado no ensaio respectivo e nas condies descritas anteriormente.
CBR IG = um valor dado na tabela a seguir.
TABELA 1
ndice de Grupo
CBR IG
(IG)
0
20
18
15
13
12
10
9 a 10
11 a 12
13 a 14
15 a 17
18 a 20
A tabela anterior pode ser substituda por outra desde que se disponha de melhor condio
*
entre IG e CBR .
Exemplos de clculo de IS
Exemplo 1 Calcular o IS de um material que apresente CBR = 10 e IG = 9.
CBR = 10
CBRIG= 6
IS = CBR + CBRIG = 10 + 6 = 8
2
2
Exemplo 2 Calcular o IS de um material que apresente CBR = 12 e IG = 1.
CBR = 12
CBRIG= 18
IS = 12
No caso de anteprojetos, para efeito de estimativa apenas, e quando no se dispe do valor
de CBR, pode-se tomar, como capacidade de suporte dos materiais, o valor do CBRIG. Como o pavimento
dimensionado em funo da capacidade de suporte do subleito, v-se que h trs alternativas:
a) em funo do CBR
b) em funo do IS
c) em funo do CBRIG
O procedimento normal o dimensionamento em funo do CBR e a adoo das
alternativas b ou c e deve ser convenientemente justificada.
O subleito e as diferentes camadas do pavimento devem ser compactadas de acordo com
os valores fixados nas "Especificaes Gerais", recomendando-se que, em nenhum caso, o grau de
compactao deve ser inferior a 100% com relao ao ensaio AASHTO normal.
Os materiais do subleito devem apresentar uma expanso, medida no ensaio CBR, menor
ou igual a 2%.
3 - Classificao dos materiais granulares empregados no pavimento
a) Materiais para reforo do subleito, os que apresentam:
IS ou CBR > que o subleito
expanso 2%
2"
100
100
1"
75 - 90
100
100
100
100
3/8"
30 65
40 75
50 - 85
60 - 100
N 4
25 55
30 60
35 65
50 85
55 - 100
70 - 100
15 40
20 45
25 50
40 70
40 - 100
55 - 100
8 20
15 30
15 30
25 45
20 - 50
30 - 70
2-8
5 - 15
5 - 15
5 - 20
6 - 20
8 - 25
N 10
N 40
o
N 200
A frao que passa na peneira no 200 deve ser inferior a 2/3 da frao que passa na peneira
no 40. A frao grada deve apresentar um desgaste Los Angeles inferior a 50. Pode ser aceito um valor de
desgaste maior, desde que haja experincia no uso do material.
Em casos especiais podem ser especificados outros ensaios representativos da
durabilidade da frao grada.
10
Vm =
V1 [2 + (P 1) t/100]
2
Vt =
11
n
Vt
(1)
Eixos simples
(2)
(3)
Percentagem
Fator de equivalncia
(t)
(4)
Equivalncia de
operaes
Eixos tandem
(t)
Donde, FC =
Equivalncia
100
FV = (FE) x (FC)
Normalmente, o clculo de N feito de acordo com as seguintes etapas:
12
F.V =
(Pi) x (F.Vi)
100
F.Vi
Automveis
Caminhes leves
Caminhes mdios
1,67
Caminhes pesados
13,17
Reboques e semi-reboques
10,12
nibus
0,76
Exemplo 2
Calcular o nmero N para uma estrada, que apresenta um Vm = 1600 (P = 20 anos). Os F.Vi
so os do exemplo anterior. A composio de trfego a seguinte:
13
Automveis
50%
Caminhes leves
4%
nibus
5%
Caminhes mdios
32%
Caminhes pesados
8%
Reboques e semi-reboques
1%
100%
Soluo
a) Considerando o trfego total
F.V =
(Pi) x (F.Vi) = 5x0,76 + 32x1,67+ 8x13,17 + 1x10,12 = 0,038 + 0,535 + 1,050 + 0,101 = 1,724
100
100
4%
Caminhes mdios
32%
Caminhes pesados
8%
Reboques e semi-reboques
1%
nibus
5%
50%
Ou
nibus
10%
Caminhes leves
8%
Caminhes mdios
64%
Caminhes pesados
16%
Reboques e semi-reboques
2%
100%
F.V =
(Pi) x (F.Vi) = 64x1,67+ 16x13,17 + 2x10,12 + 1x0,76 = 1,070 + 2,100 + 0,203 + 0,076 = 3,449
100
100
14
Rodovia urbana
com 2 faixas
faixas de trfego
com 4 faixas de
trfego
de trfego
0
5750
19250
37500
10
5200
17500
34000
20
4800
16050
31000
NOTA: No Brasil, no entanto, a percentagem de veculos comerciais oscila entre 50% e 70% do trfego
total.
O trfego, para efeito de projeto, o da faixa de trfego mais solicitada. falta de dados
mais precisos, so fornecidas as seguintes indicaes:
Percentagens de trfego comercial (em relao ao trfego comercial nos dois sentidos) na
faixa de trfego tomada para projeto.
TABELA 5
Nmero de faixas de
% de veculos comerciais
trfego
na faixa de projeto
(2 sentidos)
2
50
35 a 48
6 ou mais
25 a 48
5 Fator climtico regional Para levar em conta as variaes de umidade dos materiais do pavimento
durante as diversas estaes do ano (o que se traduz em variaes de capacidade de suporte dos
materiais) o nmero equivalente de operaes do eixo padro ou parmetro de trfego, N, deve ser
multiplicado por um coeficiente (FR) que, na pista experimental da AASHTO, variou de 0,2 (ocasio em
que prevalecem baixos teores de umidade) a 5,0 (ocasies em que os materiais esto praticamente
saturados). possvel que, no mtodo, objeto deste trabalho, estes coeficientes sejam diferentes, em
funo da diferena de sensibilidade variao do nmero N; possvel, ainda, pensar-se num fator
climtico que afetaria a espessura do pavimento (em vez do nmero N) e, que seria, ao mesmo tempo,
funo desta espessura.
15
O coeficiente final a adotar uma mdia ponderada dos diferentes coeficientes sazonais,
levando-se em conta o espao de tempo em que ocorrem.
Parece mais apropriado a adoo de um tal coeficiente, quando se toma para projeto, um
valor de CBR compreendido entre o que se obtm antes e o que se obtm depois da embebio, isto ,
um valor correspondente umidade de equilbrio. No se dispe no Brasil, por enquanto, de elementos
experimentais para tal fixao e, como tem sido adotada a embebio dos corpos de prova CBR como
norma geral, fica-se quase sempre do lado de segurana, adotando um FR = 1.
A determinao dos valores CBR em amostras indeformadas e no embebidas, retiradas de
antigos pavimentos, em estado de equilbrio, bem como o estudo das variaes sazonais das deflexes
Benkelman, podero fornecer elementos, no s para fixao mais conveniente dos valores CBR a
adotar em projeto, como para a estimativa dos fatores climticos.
6 - Coeficiente de equivalncia estrutural So os seguintes os coeficientes de equivalncia estrutural
para os diferentes materiais constitutivos do pavimento:
TABELA 6
Componentes do pavimento
Base ou revestimento de concreto
Coeficiente k
2,00
betuminoso
Base ou revestimento de pr-misturado
1,70
1,40
1,20
penetrao
Camadas granulares
1,00
1,70
1,40
1,20
1,20
16
: kR
Base
: kB
Sub-base
: kS
Reforo
: kRef
betuminoso
6
N < 10
Tratamentos superficiais
betuminosos
10 < N 5x10
5x10 N < 10
10 < N 5x10
N > 5x10
17
30
28
26
EIXOS EM TANDEM
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0,0001
0,001
0,01
0,1
1,0
10
100
1000
10
100
1000
EIXO SIMPLES
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0,0001
0,001
0,01
0,1
1,0
18
0
10
20
30
CBR = 20
40
CBR = 15
CBR = 12
50
CBR = 10
60
CBR = 8
CBR = 7
70
CBR = 6
80
CBR = 5
90
CBR = 4
100
CBR = 3
110
120
130
CBR = 2
140
103
104
105
106
107
108
Hn
Hm
H20
R
B
h20
hn
109
19
FATOR DE
(t)
EQUIVALNCIA
0,04
0,08
10
0,15
12
0,29
Eixos
14
0,58
em
16
0,92
tandem
18
1,50
20
2,47
22
4,00
24
6,11
26
9,88
28
14,82
30
20,80
32
33,00
34
46,80
36
70,00
38
80,00
40
130,00
(triplo)
20
Uma vez determinadas as espessuras Hm, Hn e H20 pelo grfico da Fig.2 e R pela
tabela representada no item 7, as espessuras da base (B), sub-base (h20) e reforo do subleito (hn),
so obtidas pela resoluo sucessiva das seguintes inequaes:
RkR + BkB H20
RkR + BkB + h20kS Hn
(1)
(2)
(3)
substituir na inequao (1), H20 por 0,8 x H20. Para N > 10 , recomenda-se substituir, na inequao
(1), H20 por 1,2 x H20.
9 - Exemplo de dimensionamento
Exemplo 1
Dimensionar o pavimento para uma estrada, em que N = 103, sabendo-se que o
subleito apresenta um C.B.R. = 3 e dispondo-se de material para reforo do subleito, com C.B.R. =
9, de material para sub-base, com C.B.R. = 20 e de material para base, com C.B.R. = 60.
Soluo
O revestimento ser um tratamento superficial betuminoso, cuja espessura pode-se
desprezar.
A base tem coeficiente estrutural kB = 1,00; a sub-base tem um coeficiente estrutural kS
= 1; o reforo tem coeficiente estrutural kRef = 1.
H20 = B + R = 18 cm
H9
= 26 cm
H3
= 43 cm
= 18 cm
B = 18 cm
B + h20 26 cm; 18 cm + h20 26 cm; h20 26 cm 18 cm = 8 cm
h20 = 15 cm
B + h20 + h3 43 cm; 18 cm + 15 cm + h3 43 cm; h3 43 cm 33 cm = 10 cm
h3 = 15 cm
21
Exemplo 2
Dimensionar o pavimento para uma estrada, em que N = 106, sabendo-se que o
subleito apresenta um C.B.R. = 12, dispondo-se de material para sub-base com C.B.R. = 40 e, para
base, com C.B.R. = 80.
Soluo
O revestimento ser um tratamento superficial betuminoso, cuja espessura pode-se
desprezar. A base tem coeficiente estrutural kB = 1,00; a sub-base tem um coeficiente estrutural kS =
1,0.
H20 = 25 cm = B + R
H12 = 34 cm
Como a sub-base apresenta um C.B.R = 40, pode-se substituir H20 por 0,8 x H20 =
0,8 x 25 cm = 20 cm.
B = 20 cm
B = 20 cm
Exemplo 3
Dimensionar o pavimento para uma estrada, em que N = 7 x 106, sabendo-se que o
subleito apresenta um C.B.R. = 12 e dispondo-se de material para sub-base, com C.B.R. = 20 e para
base, com C.B.R. = 80.
Soluo
O revestimento ser um concreto asfltico, com 7,5 cm de espessura. O revestimento
tem coeficiente estrutural kR = 2,00; a base tem um coeficiente estrutural kB = 1,00; a sub-base tem um
coeficiente estrutural kS = 1,00.
H20 = B + R = 28 cm
H12
= 38 cm
R = 7,5 cm
22
Exemplo 4
7
12,5 cm
Base granular:
15 cm
Sub-base granular:
24 cm
23
12,5 cm
Base granular:
19,0 cm
Sub-base granular:
20,0 cm
Exemplo 5
O estudo geotcnico do subleito de um trecho de 1 km de estrada fornece os
resultados constantes do boletim de sondagem e do quadro resumo de resultados de ensaios
transcritos a seguir:
Boletim de Sondagem Subleito
Estaca
Posio
Furo
Profundidade
(m)
Classificao
H.R.B.
10
15
10
11
12
0,00 0,30
0,30 1,00
0,00 0,20
0,20 1,00
0,00 0,30
0,30 1,00
0,00 0,40
0,40 1,00
0,00 0,30
0,30 1,00
0,00 0,50
0,50 1,00
0,00 0,50
0,50 1,00
0,00 0,50
0,50 1,00
0,00 0,50
0,50 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
24
Posio
Furo
Profundidade
(m)
Classificao
H.R.B.
15
20
25
30
35
40
45
50
D
C
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
25
Posio
Profundidade
Classificao
C.B.R.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0,00 0,30
0,30 1,00
0,00 0,40
0,40 1,00
0,00 0,50
0,50 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
0,00 0,60
0,60 1,00
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
A6
A 7-6
100
102
100
104
103
103
101
100
105
102
99
9
4
12
3
12
5
12
3
15
3
14
4
12
5
10
5
12
4
10
5
15
3
Os estudos de uma jazida para sub-base, cuja planta de situao consta da Fig. 4,
forneceu os resultados constantes do boletim de sondagem e d quadro resumo de resultados de
ensaios apresentados a seguir.
Boletim de sondagem jazida para sub-base
Furo N
Profundidade
(m)
0,00 0,20
0,20 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,30
0,30 2,00
0,00 0,20
0,20 2,00
0,00 0,20
0,20 2,00
Classificao
(H.R.B.)
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
SOLO ORGNICO
A 24
26
Profundidade
C.B.R.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0,20 2,00
0,30 2,00
0,20 2,00
0,30 2,00
0,30 2,00
0,30 2,00
0,30 2,00
0,20 2,00
0,20 2,00
30
18
20
35
30
38
35
30
36
X-X
9
12
12
12
15
14
12
3
0
0
0
3
2
9
0
0
0
9
4
12
10
15
0
2
0
9
4
0
10
15
2
3
4
9
133
(X X)
133
X = 11 = 12
39
= 10
= 1,98
Xmn = 12 -
1,29 x 1,98
= 11
11
39
X-X
4
3
5
3
3
4
5
5
4
0
1
1
1
1
0
1
1
0
(X X)
0
1
1
1
1
0
1
1
0
44
X = 11
=4
8
= 10
= 0,90
Xmn = 4 -
1,29 x 0,90
=4
11
27
X-X
5
3
1
1
44
(X X)
1
1
8
X-X
100
102
100
104
103
103
101
100
105
102
2
0
2
2
1
1
1
2
3
4
0
4
4
1
1
1
4
9
102
99
0
3
0
9
1119
(X X)
1119
X = 11 = 102
= 394 = 7,05
9
Xmn = 30 2 x
1,29 x 7,05
9
37
X-X
30
18
20
30
0
12
10
0
144
100
X=
35
30
38
5
0
8
25
0
64
35
30
36
5
0
6
25
0
36
272
(X X)
272
9 = 30
39
10 = 1,98
Xmn = 12 -
1,29 x 1,98
= 11
11
394
C.B.R. (para projeto) = 24
Com base nos boletins de sondagem, nos quadros resumos de ensaios e na anlise
28
29
Estaca 5
A situao mais desfavorvel no bordo esquerdo, onde se dispe apenas de 30
cm de solo A-6, quando se necessita, como foi visto, de no mnimo 38 cm.
Basta fazer o clculo de espessura de sub-base.
R = 7,5 cm
B = 15 cm
RkR + BkB + h20kS + h11kRef H4
15 cm + 15 cm + h20 + 30 cm 73 cm
h20 13 cm
h20 = 15 cm
Estaca 10 a 50
Dispe-se de uma espessura de solo A-6 maior que a necessria (28 cm), como foi
calculada para a estaca 0.
R = 7,5 cm
B = 15 cm
h20 = 15 cm
30
Revestimento
Base
Sub-base
(cm)
(cm)
(cm)
0a5
7,5
15
23
5 a 10
7,5
15
15
10 a 50
7,5
15
15
31
Exemplo
Uma estrada apresenta um volume mdio dirio de trfego V1 = 150, com uma taxa
de crescimento anual, em progresso geomtrica, t = 6% e um fator de veculo F.V = 1,7.
P
[(1 + t/100) 1]
t/100
3
Vt = 109.000
5
N = 2,13 x 10