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7. CABEOTE/VLVULAS
INFORMAES DE SERVIO
7-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS
7-3
7-12
COMPRESSO DO CILINDRO
7-4
7-13
7-5
MONTAGEM DO CABEOTE
7-16
7-5
INSTALAO DO CABEOTE
7-19
REMOO DO CABEOTE
7-8
DESMONTAGEM/INSPEO
DO CABEOTE
7-9
7-22
INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Este captulo descreve os procedimentos de servio do cabeote, vlvulas e rvores de comando.
Os reparos e servios no cabeote, nas vlvulas e nas rvores de comando podem ser efetuados com o motor
instalado no chassi.
Durante a desmontagem, identifique e armazene as peas removidas para certificar-se de que sejam reinstaladas em
suas posies originais.
Limpe todas as peas removidas com solvente de limpeza e seque-as com ar comprimido antes de inspecion-las.
A lubrificao da rvore de comando efetuada atravs das passagens de leo localizadas no cabeote. Limpe as
passagens de leo antes de montar o cabeote.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de contato do cabeote e da tampa do cabeote durante a remoo.
Ao ajustar a sincronizao das vlvulas, no gire a rvore de comando antes de instalar os suportes das rvores de
comando.
Lubrifique os mancais e ressaltos das rvores de comando com graxa base de bissulfeto de molibdnio para
assegurar a lubrificao inicial.
7-1
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
7-0
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
ESPECIFICAES
Unidade: mm
Item
Compresso do cilindro
Empenamento do cabeote
rvore de
Altura do ressalto
comando
Vlvulas e
guias das
vlvulas
ADM
ESC
Empenamento
D.E. do mancal
D.I. do cabeote
Folga de leo
Folga das vlvulas
D.E. da haste da vlvula
D.I. da guia da vlvula
Folga entre a haste e a guia da vlvula
Mola da vlvula
Acionador da
vlvula
D.E. do acionador
D.I. do alojamento do acionador
Interna
Externa
ADM
ESC
ADM
ESC
ADM/ESC
ADM
ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
ADM/ESC
Padro
1.128 kPa (11,5 kgf/cm2,
163,6 psi) a 400 rpm
37,00 37,24
37,03 37,27
0,02
24,959 24,980
25,000 25,021
0,020 0,062
0,12
0,15
4,975 4,990
4,955 4,970
5,000 5,012
0,010 0,037
0,030 0,057
1,0 1,2
33,77
36,64
25,978 25,993
26,010 26,026
Limite de Uso
0,10
36,94
36,97
0,10
0,10
4,96
4,94
5,03
0,07
0,09
2,0
32,36
34,84
25,97
26,06
VALORES DE TORQUE
Parafuso da tampa do cabeote
Parafuso do suporte da rvore de comando
Porca do cabeote
Parafuso da conexo superior do tubo
de leo do cabeote
7-2
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
FERRAMENTAS
Compressor da mola da vlvula
Acessrio do compressor da mola da vlvula
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm
Protetor do alojamento do acionador, 24 x 25,5 mm
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm
Fresas da sede da vlvula
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC)
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM)
Fresa plana, 24 mm (32 ESC)
Fresa plana, 27 mm (32 ADM)
Fresa interna, 26 mm (60 ESC)
Fresa interna, 37,5 mm (60 ADM)
Suporte da fresa, 4,5 mm
07757-0010000
07959-KM30101
07942-MA60000
07HMG-MR70002
07984-MA60001
07780-0010600
07780-0010200
07780-1250000
07780-0013300
07780-0014500
07780-0014100
07781-0010600
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente causam problemas no rendimento, que podem ser diagnosticados
atravs do teste de compresso ou pela deteco de rudos na parte superior do motor, utilizando-se um estetoscpio.
Se o desempenho for inadequado em baixas rotaes, verifique quanto presena de fumaa branca no tubo de respiro
da carcaa do motor. Se o tubo apresentar fumaa, inspecione quanto a anis do pisto engripados (pgina 8-6).
Compresso baixa, partida difcil ou desempenho
inadequado em baixas rotaes
Vlvulas
- Vlvulas queimadas ou empenadas
- Sincronizao incorreta das vlvulas
- Mola da vlvula quebrada
- Assentamento irregular da vlvula
Cabeote
- Vazamentos ou danos na junta do cabeote
- Cabeote empenado ou trincado
- Vela de ignio solta
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
Rudo excessivo
Cabeote:
- Ajuste incorreto das vlvulas
- Vlvulas engripadas ou molas das vlvulas quebradas
- rvore de comando danificada ou desgastada
- Corrente de comando solta ou desgastada
- Corrente de comando danificada ou desgastada
- Tensor da corrente de comando desgastado ou danificado
- Dentes da engrenagem de comando desgastados
- Balancim e/ou eixo dos balancins desgastado
- Acionador da vlvula danificado ou desgastado
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
Fumaa excessiva
Cabeote
- Guias ou hastes das vlvulas desgastadas
- Retentores de leo das hastes danificados
Problemas no cilindro, pisto ou anis do pisto
(Captulo 8)
7-3
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
COMPRESSO DO CILINDRO
SUPRESSOR DE RUDO
c
Caso seja necessrio manter o motor em funcionamento
durante algum servio, certifique-se de que a rea de
trabalho esteja bem ventilada. Nunca acione o motor em
reas fechadas. Os gases de escapamento contm
monxido de carbono venenoso que pode causar perda
de conscincia ou at mesmo e levar morte. Mantenha
o motor em funcionamento em reas abertas ou com um
sistema de evacuao dos gases de escapamento, no
caso de reas fechadas.
Aquea o motor at a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor e remova o supressor de rudo e a vela de
ignio.
Instale o medidor de compresso com o acessrio no orifcio
da vela de ignio.
Abra completamente o acelerador e acione o motor atravs
do motor de partida.
NOTA
Acione o motor atravs do motor de partida at que a
leitura no medidor pare de subir. A leitura mxima
obtida, geralmente, em 4 7 segundos.
No acione o motor de partida por mais de 7 segundos
para evitar descarregar a bateria.
Compresso do cilindro: 1.128 kPa (11,5 kgf/cm2, 163,6 psi)
a 400 rpm
Se a compresso estiver alta, isso indica a presena de
depsitos de carvo na cmara de combusto ou na cabea
do pisto.
Se a compresso estiver baixa, coloque 3 5 cm3 de leo
para motor limpo no cilindro, atravs do orifcio da vela de
ignio, e verifique novamente a compresso.
Se a compresso for a mesma que a medida anteriormente,
efetue um teste de vazamento.
Se a compresso aumentar em relao leitura anterior,
inspecione o cilindro, o pisto e os anis do pisto.
Uma compresso baixa pode ser causada por:
Junta do cabeote danificada
Anis do pisto ou cilindros desgastados
Cilindro e pisto desgastados
Ajuste incorreto das vlvulas
Vazamento nas vlvulas
7-4
VELA DE IGNIO
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
TAMPA DO CABEOTE
PARAFUSO/
ARRUELA DE
VEDAO
JUNTA
Remova a junta.
TAMPA DO CABEOTE
ANIS DE VEDAO
TAMPA DO ORIFCIO
DE SINCRONIZAO
TAMPA DO ORIFCIO
DA RVORE DE
MANIVELAS
ENTALHE DE
REFERNCIA
7-5
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
BUJO DO ACIONADOR
PARAFUSOS
ACIONADOR DO TENSOR/JUNTA
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
Remova os trs parafusos e a guia da corrente de comando.
PARAFUSO
CORRENTE
DE COMANDO
SUPORTES DAS
RVORES DE COMANDO
RVORES DE COMANDO
Remova os acionadores das vlvulas e os calos.
PARAFUSO
ACIONADOR DA VLVULA
NOTA
Tenha cuidado para no danificar os alojamentos dos
acionadores das vlvulas.
Os calos podem ficar presos no interior dos
acionadores. No deixe que caiam na carcaa do motor.
Identifique todos os calos e acionadores para certificarse de que sejam reinstalados em suas posies originais.
Os acionadores podem ser facilmente removidos
utilizando-se um cabo de ventosa ou um m.
Os calos podem ser facilmente removidos utilizando-se
uma pina ou um m.
CALO
7-6
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
INSPEO
SUPORTE DA RVORE
DE COMANDO
Limite de Uso
ADM
36,94 mm
ESC
36,97 mm
RELGIO COMPARADOR
0,10 mm
RVORE DE COMANDO
PLASTIGAGE
Folga de leo da rvore de comando
Remova o suporte da rvore de comando (pgina 7-6).
Limpe todo o leo dos mancais do cabeote, da rvore de
comando e do suporte da rvore de comando.
Posicione a rvore de comando no cabeote e coloque uma
tira de plastigage sobre cada mancal.
7-7
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
NOTA
Durante a inspeo, no gire a rvore de comando.
Instale cuidadosamente os suportes das rvores de comando
e a guia da corrente de comando.
Aperte os parafusos em seqncia cruzada, em vrias etapas.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
0,10 mm
REMOO DO CABEOTE
Remova os seguintes itens:
rvores de comando (pgina 7-5)
Tubo de escapamento (pgina 2-5)
Carburador (pgina 5-5)
Remova as quatro porcas, arruelas e dois parafusos,
cuidadosamente.
NOTA
Tome cuidado para no deixar cair as porcas e parafusos
dentro da carcaa do motor.
PARAFUSOS
CABEOTE
7-8
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
JUNTA
PINOS-GUIA
Remova os parafusos e o isolante do carburador.
ISOLANTE
PARAFUSOS
DESMONTAGEM/INSPEO DO CABEOTE
NOTA
Identifique todas as peas durante a desmontagem para
que possam ser reinstaladas em suas posies originais.
Instale o protetor no alojamento do acionador da vlvula.
Ferramenta:
Protetor do alojamento do
acionador, 24 x 25,5 mm
PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR
07HMG-MR70002
15 mm
5 mm
VISTA SUPERIOR
31 mm
D.I. 25 mm
(quando comprimido)
7-9
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
07757-0010000
07959-KM30101
a
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas
das vlvulas mais do que o necessrio para remover as
chavetas.
COMPRESSOR DA MOLA DA VLVULA/ACESSRIO
VLVULA
ASSENTO DA MOLA
MOLAS
RETENTOR
DE LEO
DA HASTE
RETENTOR
CHAVETAS
CABEOTE
Remova os depsitos de carvo da cmara de combusto.
Verifique a rea do orifcio da vela de ignio e das vlvulas
quanto a trincas.
Verifique se o cabeote est empenado, utilizando uma rgua
de preciso e um clibre de lminas.
Limite de Uso
0,10 mm
NOTA
Tome cuidado para no danificar a superfcie da junta.
7-10
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
26,06 mm
ACIONADOR DA VLVULA
Verifique cada acionador da vlvula quanto a riscos, danos
ou desgaste anormal.
Mea o D.E. de cada acionador.
Limite de Uso
25,97 mm
MOLA DA VLVULA
Mea o comprimento livre das molas interna e externa da
vlvula.
EXTERNA
Limite de Uso
Mola interna
32,36 mm
Mola externa
34,84 mm
INTERNA
VLVULA/GUIA DA VLVULA
Verifique se a vlvula est empenada, queimada ou se
apresenta desgaste anormal da haste.
Verifique se a vlvula se move suavemente na guia.
Mea e anote o D.E. de todas as hastes das vlvulas.
Limite de Uso
ADM
4,96 mm
ESC
4,94 mm
7-11
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
ALARGADOR DA GUIA DA VLVULA
Utilize o alargador da guia da vlvula para remover possveis
depsitos de carvo, antes de medir as guias.
Insira o alargador pelo lado dos balancins do cabeote e gireo sempre no sentido horrio.
Ferramenta:
Alargador da guia da vlvula, 5,0 mm
07984-MA60001
ADM/ESC
5,03 mm
Limite de Uso
ADM
0,12 mm
ESC
0,14 mm
7-12
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
INSTALADOR DA GUIA DA VLVULA
a
No utilize maaricos para aquecer o cabeote, o que
poderia causar empenamento.
Tome cuidado para no danificar as superfcies de
contato do cabeote.
Apie o cabeote e utilize as ferramentas especiais para
retirar as guias das vlvulas e os anis de vedao,
trabalhando pelo lado da cmara de combusto do cabeote.
Ferramenta:
Instalador da guia da vlvula, 5,0 mm
07942-MA60000
07942-MA60000
07984-MA60001
NOTA
Durante o recondicionamento, tome cuidado para no
inclinar o alargador na guia. Caso contrrio, a vlvula
ser instalada inclinada, causando vazamento de leo
atravs do retentor de leo da haste, alm de contato
incorreto com a sede, desse modo impossibilitando a
retfica da sede da vlvula.
Insira o alargador no cabeote pelo lado da cmara de
combusto e gire-o sempre no sentido horrio.
Aplique leo de corte no alargador durante esta operao.
CABO DE VENTOSA
INSPEO
Limpe completamente as vlvulas de admisso e
escapamento para remover os depsitos de carvo.
Aplique uma leve camada de Azul da Prssia sobre as faces
das vlvulas.
Bata a vlvula na sede vrias vezes, sem gir-la, utilizando
uma mangueira de borracha ou um cabo de ventosa, a fim
de criar um padro claro de transferncia da tinta e verificar
se o contato com a sede da vlvula est correto.
7-13
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
FACE DANIFICADA
LARGURA
DESIGUAL DA SEDE
Face danificada:
Substitua a vlvula e retifique a sede.
rea de contato (muito alta ou muito baixa)
Retifique a sede da vlvula.
MUITO BAIXA
MUITO ALTA
Limite de Uso
1,0 1,2 mm
2,0 mm
LARGURA DE
CONTATO DA
SEDE DA VLVULA
60
32
7-14
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE
32
LARGURA
ANTERIOR
DA SEDE
60
ASPEREZA
Ferramentas:
Fresa da sede da vlvula, 27,5 mm (45 ADM) 07780-0010200
Fresa da sede da vlvula, 24 mm (45 ESC)
07780-0010600
Suporte da fresa, 4,5 mm
07781-0010600
LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
07780-0013300
07780-1250000
07781-0010600
32
LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
07780-0014100
07780-0014500
07781-0010600
60
7-15
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
LARGURA
DA SEDE
45
CABO DE VENTOSA
a
Uma presso excessiva de polimento pode danificar ou
deformar as sedes.
Mude freqentemente o ngulo do cabo de ventosa para
evitar o desgaste desigual da sede.
Tome cuidado para que o composto de polimento no
penetre nas guias.
Terminado o polimento, limpe todos os resduos do cabeote
e da vlvula, e verifique novamente o contato da sede.
MONTAGEM DO CABEOTE
CHAVETAS
RETENTOR DA MOLA
MOLA EXTERNA
MOLA INTERNA
ASSENTO DA MOLA
RETENTOR DE
LEO DA HASTE
NOVO
GUIA DA VLVULA
leo Mo
7-16
VLVULAS DE
ADMISSO
leo Mo
VLVULAS DE
ESCAPAMENTO
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
VLVULA
ASSENTO DA MOLA
MOLAS
NOVO
RETENTOR
DE LEO
DA HASTE
RETENTOR
MOLA
INTERNA
MOLA
EXTERNA
ESPIRAS
MAIS
PRXIMAS
07HMG-MR70002
PROTETOR DO
ALOJAMENTO
DO ACIONADOR
7-17
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
NOTA
Aplique graxa nas chavetas a fim de facilitar a instalao.
Instale as chavetas nas vlvulas, utilizando as ferramentas
especiais, conforme mostrado.
Ferramentas:
Compressor da mola da vlvula
Acessrio do compressor
07757-0010000
07959-KM30101
a
Para evitar a perda de tenso, no comprima as molas das
vlvulas mais do que o necessrio para instalar as chavetas.
Bata levemente nas hastes das vlvulas com dois martelos
plsticos, conforme mostrado, para assentar firmemente as
chavetas.
a
Apie o cabeote acima da bancada, de modo que as
vlvulas no entrem em contato com nada que provoque
danos.
NOVA
JUNTA
ISOLANTE
PARAFUSOS
7-18
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
INSTALAO DO CABEOTE
JUNTA
NOVA
PORCA
Aplique leo para motor nas roscas e superfcies de
assentamento das porcas do cabeote. Instale e aperte as
porcas e as arruelas.
TORQUE: 45 N.m (4,5 kg.m)
Instale o tubo de escapamento (pgina 2-5).
Instale o carburador (pgina 5-13).
PARAFUSOS
ACIONADOR DA VLVULA
CALO
7-19
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
Gire lentamente a rvore de manivelas no sentido antihorrio, segurando a corrente de comando, a fim de alinhar a
marca T do volante do motor com o entalhe de referncia
do orifcio de sincronizao na tampa lateral da carcaa do
motor.
ENTALHE DE
REFERNCIA
MARCA T
ORIFCIO DE SINCRONIZAO
CORRENTE DE COMANDO
Aplique leo base de bissulfeto de molibdnio nos mancais
das rvores de comando no cabeote, nas rvores de
comando e em seus suportes.
leo Mo
Alinhe
Certifique-se de que as marcas de referncia nas
engrenagens de comando (IN para admisso e EX para
escapamento) fiquem alinhadas com a superfcie superior do
cabeote e virados para fora, conforme mostrado, quando a
marca T do volante do motor estiver alinhada com o
entalhe de referncia localizado na tampa lateral da carcaa
do motor.
Instale os suportes das rvores de comando e a guia da
corrente de comando.
7-20
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
FERRAMENTA LIMITADORA
JUNTA
Instale uma nova junta no acionador do tensor da corrente
de comando.
NOVA
ACIONADOR DO TENSOR
7-21
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
ANEL DE VEDAO
Remova a ferramenta limitadora do acionador do tensor.
NOVO
PARAFUSOS
BUJO DO ACIONADOR
BUJO DO ACIONADOR
LEO
7-22
VEDANTE
CBX250
CABEOTE/VLVULAS
JUNTA
TAMPA DO CABEOTE
ARRUELA DE VEDAO/PARAFUSO
Instale novas arruelas de vedao e aperte os parafusos da
tampa do cabeote no torque especificado.
NOVA
7-23
NDICE GERAL
MOTOR E TRANSMISSO
SISTEMA
ELTRICO
CHASSI
INFORMAES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENO
SISTEMA DE LUBRIFICAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO/INSTALAO DO MOTOR
CABEOTE/VLVULAS
CILINDRO/PISTO
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
10
TRANSMISSO
11
RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
12
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
13
RODA TRASEIRA/SUSPENSO
14
FREIO HIDRULICO
15
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16
SISTEMA DE IGNIO
17
PARTIDA ELTRICA
18
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
19
DIAGRAMAS ELTRICOS
20
DIAGNOSE DE DEFEITOS
21