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697
100
MANUAL
DE
PAVIMENTAO
1996
MANUAL
DE
PAVIMENTAO
CONSULTORES RESPONSVEIS:
Eng Salomo Pinto
Eng Ernesto Preussler
Eng Clauber Santos Campello
Eng Henrique Alexis Ernesto Sanna
697
100
MANUAL
DE
PAVIMENTAO
2 edio
RIO DE JANEIRO
1996
APRESENTAO
Os servios de pavimentao a cargo do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem
apresentaram um grande impulso em sua realizao, inclusive, com a criao do Instituto de
Pesquisas Rodovirias em 1957, quando houve um substancial aumento nas pesquisas sobre
materiais e mtodos de ensaio e procedimentos e no acervo normativo correspondente.
Como conseqncia dessa atividade e do esforo de um grupo seleto de tcnicos e
profissionais do DNER, surgiu em 1960 a primeira edio do Manual de Pavimentao,
visando normalizar e uniformizar no mbito da Autarquia, as especificaes de servios e as
tcnicas de construo referentes pavimentao de rodovias, estabelecendo conceitos e
definindo critrios a serem adotados para as diversas fases dos servios.
Face ao tempo decorrido desde essa primeira impresso e, sobretudo, tendo em vista o
progresso tecnolgico que atingiu no s os equipamentos mas tambm os materiais
empregados, tornou quase obrigatria a reviso do Manual para que fosse procedida a
competente atualizao a fim de atender aos objetivos de sua utilizao.
Assim, o Manual de Pavimentao devidamente revisto e atualizado, encaminhado ao meio
rodovirio para que os tcnicos e profissionais que labutam na atividade possam beneficiar-se
de sua aplicao e que possamos caminhar para a necessria uniformizao e normalizao de
mtodos e procedimentos.
Solicita-se, pois, aos que utilizarem este Manual, que enviem sua contribuio atravs de
sugestes e crticas para a Diretoria de Desenvolvimento Tecnolgico-IPR, na Rodovia
Presidente Dutra, km 163, Centro Rodovirio, Parada de Lucas, Rio de Janeiro, RJ, Cep.
21240-330, aos cuidados da Diviso de Capacitao Tecnolgica.
SUMRIO
PGINA
- APRESENTAO
Captulo 1
- INTRODUO..................................................................................13
Captulo 2
Captulo 3
Captulo 4
4.1
- Generalidades .....................................................................................27
4.2
4.3
4.4
Captulo 5
5.1
5.1.1
- Introduo...........................................................................................41
5.1.2
5.1.2.1
- Solos Residuais...................................................................................41
5.1.2.2
5.1.2.2.1
- Solos de Aluvio.................................................................................44
5.1.2.2.2
- Solos Orgnicos..................................................................................44
5.1.2.2.3
- Solos Coluviais...................................................................................45
5.1.2.2.4
5.1.3
5.1.4
5.1.5
5.1.5.1
5.1.5.2
5.1.5.3
5.1.6
5.1.6.1
- Granulometria.....................................................................................56
5.1.6.2
- Limites de Consistncia......................................................................60
5.1.6.3
5.1.6.4
5.1.6.5
5.1.7
- Compactao de Solos........................................................................66
5.1.8
5.1.8.1
5.1.8.2
5.1.8.3
5.1.9
5.1.9.1
5.1.9.2
5.1.9.3
- Grfico de Plasticidade.......................................................................84
5.1.9.4
5.1.9.5
- Classificao Resiliente......................................................................94
5.1.9.6
5.2
5.2.1
- Definio ............................................................................................102
5.2.2
- Classificao.......................................................................................103
5.2.3
5.2.3.1
- Conceituao ......................................................................................106
5.2.3.2
5.2.3.2.1
5.2.3.2.2
- Agregado Mido.................................................................................115
5.2.3.2.3
5.3
5.3.1
- Generalidades .....................................................................................117
5.3.2
- Cimento Asfltico...............................................................................117
5.3.3
5.3.4
- Emulso Asfltica...............................................................................118
5.3.5
- Alcatro ..............................................................................................120
5.3.6
5.3.7
5.3.7.1
- Cimento Asfltico...............................................................................122
5.3.7.1.1
- Penetrao...........................................................................................122
5.3.7.1.2
5.3.7.1.3
- Densidade Relativa.............................................................................123
5.3.7.1.4
5.3.7.1.5
5.3.7.1.6
- Ductilidade .........................................................................................124
5.3.7.1.7
5.3.7.1.8
5.3.7.1.9
5.3.7.1.10
5.3.7.1.11
5.3.7.1.12
- Viscosidade.........................................................................................127
3
5.3.7.2
5.3.7.2.1
- gua ...................................................................................................132
5.3.7.2.2
- Densidade Relativa.............................................................................135
5.3.7.2.3
- Destilao ...........................................................................................135
5.3.7.2.4
5.3.7.2.5
- Viscosidade.........................................................................................135
5.3.7.3
- Emulso Asfltica...............................................................................138
5.3.7.3.1
5.3.7.3.2
- Ensaio de pH.......................................................................................138
5.3.7.3.3
- Peneiramento ......................................................................................139
5.3.7.3.4
- Sedimentao......................................................................................139
5.3.7.3.5
- Viscosidade.........................................................................................139
5.3.7.3.6
5.3.7.3.7
- Destilao ...........................................................................................139
5.3.7.3.8
5.3.7.3.9
5.3.7.3 10
- Desemulso.........................................................................................141
5.3.7.4
- Alcatro ..............................................................................................141
5.3.7.4.1
- Flutuao ............................................................................................141
5.3.7.4.2
5.3.7.4.3
- Viscosidade Engler.............................................................................142
5.3.7.4.4
- Ensaio de gua...................................................................................146
5.3.7.4.5
- Destilao ...........................................................................................146
5.3.7.4.6
5.3.7.4.7
- Solubilidade........................................................................................146
5.3.7.4.8
- Densidade Relativa.............................................................................146
5.3.8
5.4
- Materiais Diversos..............................................................................149
5.4.1
5.4.1.1
- Cal Hidralica.....................................................................................149
5.4.1.1.1
- Definio ............................................................................................149
5.4.1.1.2
5.4.1.1.3
- Especificaes ....................................................................................150
5.4.1.2
- Cimento Portland................................................................................150
5.4.1.2.1
- Definies...........................................................................................151
5.4.1.2.2
- Especificaes ....................................................................................152
5.4.2
5.4.2.1
- Generalidades .....................................................................................152
5.4.2.2
- Definio ............................................................................................152
5.4.2.3
5.4.2.3.1
- Aceleradores .......................................................................................153
5.4.2.3.2
- Incorporadores de Ar..........................................................................153
5.4.2.3.3
- Materiais Pozolnicos.........................................................................154
5.4.2.3.4
- Retardadores .......................................................................................154
5.4.2.3.5
5.4.2.3.6
5.4.2.3.7
- Microsslica ........................................................................................155
5.4.2.3.8
- Cloreto de Clcio................................................................................155
5.4.2.3.9
Captulo 6
6.1
- Generalidades .....................................................................................157
6.2
6.2.1
- Pavimento Flexvel.............................................................................157
6.2.2
6.3
6.3.1
6.3.1.1
- Estabilizao Granulomtrica.............................................................158
6.3.1.2
6.3.2
6.3.2.1
- Solo-Cimento......................................................................................159
6.3.2.2
6.3.2.3
- Solo-Cal..............................................................................................159
6.3.2.4
6.3.2.5
- Solo-Betume .......................................................................................160
6.3.2.6
6.4
6.5
- Revestimentos.....................................................................................161
6.5.1
6.5.1.1
6.5.1.1.1
6.5.1.1.2
6.5.1.2
6.5.2
6.5.3
6.5.4
- Paraleleppedos...................................................................................163
6.5.5
Captulo 7
7.1
7.2
- Projeto Geomtrico.............................................................................166
7.2.1
- Introduo...........................................................................................166
7.2.2
- Elementos Geomtricos......................................................................166
7.2.3
7.2.4
- Relocao do Eixo..............................................................................168
7.2.5
7.2.5.1
- Superlargura .......................................................................................173
7.2.5.2
- Superelevao.....................................................................................177
7.2.5.3
7.2.6
7.2.7
- Marcao no Campo...........................................................................183
7.3
7.3.1
- Estudo Geotcnico..............................................................................185
7.3.1.1
- Generalidades .....................................................................................185
7.3.1.2
- Estudo do Subleito..............................................................................186
7.3.1.3
7.3.2
- Dimensionamento do Pavimento........................................................204
7.3.2.1
7.3.2.2
7.3.2.3
7.4
7.4.1
- Generalidades .....................................................................................220
7.4.2
7.4.3
7.4.3.1
- Elementos de Projeto..........................................................................221
7.4.3.2
7.4.3.2.1
7.4.3.2.2
7.4.4
Captulo 8
8.1
- Canteiro de Servios...........................................................................235
8.1.1
8.1.2
- Laboratrio .........................................................................................236
8.1.3
- Almoxarifado......................................................................................236
8.1.4
- Oficina Mecnica................................................................................236
8.1.5
- Ambulatrio........................................................................................236
8.1.6
- Alojamentos........................................................................................237
8.1.7
- Cozinha e Refeitrio...........................................................................237
8.1.8
8.1.9
8.2
8.2.1
- Introduo...........................................................................................237
8.2.2
- Dimensionamento...............................................................................238
8.2.2.1
8.2.2.2
8.2.2.3
8.2.2.4
8.2.2.5
8.2.2.6
8.3
- Explorao de Pedreira.......................................................................242
8.3.1
- Investigao........................................................................................242
8.3.2
- Plano de Ataque..................................................................................242
8.3.3
- Explorao..........................................................................................243
8.4
- Usinas de Asfalto................................................................................250
8.4.1
8.5
Captulo 9
- EQUIPAMENTOS .............................................................................271
9.1
- Generalidades .....................................................................................271
9.2
9.3
9.4
9.5
Captulo 10
10.1
10.2
10.2.1
10.2.2
10.2.3
- Concluso ...........................................................................................279
Captulo 11
11.1
- Introduo...........................................................................................281
11.2
11.2.1
11.2.2
11.2.3
Captulo 12
12.1
12.2
12.2.1
12.2.1.1
- Conservao .......................................................................................284
12.2.1.2
- Remendos ...........................................................................................284
12.2.1.3
12.2.1.4
12.2.1.5
- Restaurao.........................................................................................284
12.2.1.6
- Melhoramentos ...................................................................................285
12.2.1.7
12.2.1.8
12.2.2
12.2.2.1
12.2.2.1.1
12.2.2.2
12.2.2.3
12.2.2.4
- Obras-de-Arte Especiais.....................................................................286
10
12.2.2.5
12.2.2.6
- Sinalizao..........................................................................................287
12.2.2.7
12.2.3
12.2.3.1
12.2.3.2
12.2.3.3
- Remendos ...........................................................................................290
12.2.3.4
12.2.3.5
12.2.3.6
- Reconstruo ......................................................................................292
12.2.3.7
- Melhoramentos ...................................................................................292
12.2.3.8
12.2.3.9
Captulo 13
13.1
13.2
13.3
13.3.1
13.3.1.1
13.3.2
13.4
13.5
13.6
13.6.1
13.6.1.1
11
13.6.1.2
13.6.1.3
13.6.1.4
- Produo da Equipe............................................................................305
13.6.1.5
13.6.1.6
13.6.1.7
13.6.1.8
13.6.2
13.6.3
13.7
- Fluxograma Geral...............................................................................306
Captulo 14
12
Captulo 1
1 - INTRODUO
1.1 - Objetivo
As obras de pavimentao rodoviria tiveram um grande incremento na segunda metade da
dcada de 50, quando, fruto do intenso intercmbio de tcnicos do DNER, produziu-se uma
grande transferncia de tecnologia oriunda dos Estados Unidos da Amrica do Norte.
Houve, em conseqncia,a necessidade de normalizar e uniformizar as especificaes de
servios e as tcnicas de construo, dando, pois, em funo do esforo de um grupo de 42
Tcnicos da Autarquia, origem primeira verso do Manual de Pavimentao, em 1960,
Manual esse que , agora, objeto de reviso e atualizao.
1.2 - Justificativa
Esse Manual foi amplamente utilizado ao longo do perodo, tendo em vista a realizao de
programas intensivos de pavimentao lanados em seguidos exerccios, propiciando,
inclusive, a instalao de um parque industrial com empresas de construo altamente
eficientes.
Ocorre que o progresso tecnolgico presente ao longo desses anos, no s quantos aos
materiais e tcnicas de construo, mas tambm quanto aos equipamentos em uso, conduziu
deliberao da reviso e atualizao do Manual de Pavimentao, que ora submetida ao
meio rodovirio.
O Manual de Pavimentao consta, basicamente, de 13 Captulos, precedidos de uma
Apresentao e Introduo (Captulo 1), seguidos de dois Apndices sobre Anlise
Mecanstica e Reciclagem.
Captulo 2 - NORMAS E DOCUMENTOS DE CONSULTA
So aqui relacionados os documentos normativos que, se necessrio, devem ser objeto de
consulta por parte dos usurios do Manual.
Captulo 3 - DEFINIES BSICAS
Embora determinante o uso da Terminologia Rodoviria TER-268/94, em alguns captulos
so apresentadas as definies de vrios termos para maior clareza de exposio.
13
14
15
16
Captulo 2
2 - NORMAS E DOCUMENTOS DE CONSULTA
Aos usurios do Manual de Pavimentao recomenda-se, se necessrio, a consulta aos
seguintes documentos:
Relao de Normas Vigentes no D.N.E.R.
Norma/Ano
Tipo da Norma
ESPECIFICAO DE MATERIAL (EM)
EM 003/94
EM 004/94
EM 005/71
EM 007/94
EM 021/73
EM 037/94
EM 038/94
EM 140/94
EM 141/84
EM 204/87
ES 008/71
ES 009/71
ES 010/71
ES 011/71
ES 012/71
Base de solo-cimento
17
Norma/Ano
Tipo da Norma
ES 014/71
Imprimao
ES 015/71
Pintura de ligao
ES 016/71
ES 017/71
ES 018/71
ES 019/71
ES 020/71
Macadame betuminoso
ES 021/71
ES 022/86
ES 023/71
Lama asfltica
ES 024/71
ES 046/71
ES 047/74
ES 048/74
ES 105/80
ES 106/80
ES 128/83
ES 169/86
ES 187/87
ES 188/87
Norma/Ano
Tipo da Norma
18
ES 189/87
IE 002/94
IE 004/94
IE 005/94
Solos - adensamento
MTODO DE ENSAIO (ME)
ME 001/94
ME 002/94
ME 003/94
ME 004/94
ME 005/94
ME 006/94
ME 007/94
ME 008/94
ME 010/94
ME 012/94
ME 024/94
ME 035/94
19
Norma/Ano
Tipo da Norma
ME 039/94
ME 041/94
ME 043/94
ME 045/94
ME 046/94
ME 049/94
ME 051/94
ME 052/94
ME 053/94
ME 054/94
Equivalente de areia
ME 059/94
ME 061/94
ME 063/94
ME 078/94
ME 079/94
ME 080/94
ME 081/94
ME 082/94
ME 086/94
ME 087/94
Norma/Ano
Tipo da Norma
20
ME 088/94
ME 089/94
ME 091/94
ME 092/94
ME 093/94
ME 094/94
ME 096/94
ME 107/94
ME 117/94
ME 122/94
ME 129/94
ME 131/94
ME 133/94
ME 138/94
ME 148/94
ME 149/94
ME 150/94
ME 151/94
Norma/Ano
ME 152/94
Tipo da Norma
Agregado em estado solto - determinao da
21
massa unitria
ME 153/94
ME 162/94
ME 163/94
ME 180/94
ME 181/94
ME 192/94
ME 193/94
ME 194/94
ME 195/94
ME 196/94
ME 197/94
ME 201/94
ME 202/94
ME 203/94
ME 213/94
Norma/Ano
ME 216/94
Tipo da Norma
Solo-cimento - determinao da relao entre o teor
de umidade e a massa especfica aparente
22
ME 222/94
ME 228/94
PRO 010/79
PRO 011/79
PRO 012/94
PRO 013/94
PRO 159/85
PRO 206/94
PRO 207/94
PRO 269/94
23
24
Captulo 3
3 - DEFINIES BSICAS
De um modo geral recomenda-se aos usurios do Manual a utilizao da Terminologia
Rodoviria do DNER, edio de 1994, embora em determinados Captulos, face
necessidade de maior clareza da exposio, terem sido apresentadas algumas definies de
termos utilizados.
25
26
Captulo 4
4 - INTERFERNCIAS COM O MEIO AMBIENTE
4.1 - Generalidades
Entende-se por meio ambiente o espao onde se desenvolvem as atividades humanas e a vida
dos animais e vegetais - envolvendo, assim, todo o conjunto de condies, leis, influncias e
interaes de ordem fsica, qumica e biolgica, que permite abrigar e reger a vida em todas
as suas formas.
Poluio ou degradao ambiental se define como qualquer alterao das qualidades fsicas,
qumicas ou biolgicas do meio ambiente que possam: I - prejudicar a sade ou o bem estar
da populao; II - criar condies adversas s atividades sociais e econmicas; III - ocasionar
danos relevantes flora, fauna e a qualquer recurso natural; IV - ocasionar danos relevantes
aos acervos histrico, cultural e paisagstico.
Impacto ambiental qualquer alterao significativa provocada pela ao humana em um ou
mais componentes do meio ambiente.
A avaliao de impacto ambiental - AIA - deve ser entendida como sendo: "um instrumento
de poltica ambiental formado por um conjunto de procedimentos capaz de assegurar, desde o
incio do processo de execuo, que se faa um exame sistemtico dos impactos ambientais
de uma ao proposta (projeto, programa, plano ou poltica) e de suas alternativas, e que os
resultados sejam apresentados de forma adequada ao pblico e aos responsveis pela tomada
de deciso, e por eles devidamente considerados".
Para os objetivos da AIA de um determinado empreendimento onde o importante a previso
das alteraes que ocorrero no meio ambiente quando de sua implantao, o impacto
ambiental pode ser visto como parte de uma relao de causa e efeito . Do ponto de vista
analtico pode ser considerado como a diferena entre as condies ambientais que existiriam
com a implantao de um projeto e as condies ambientais que existiriam sem essa ao.
Nestas condies, os impactos ambientais so analisados a partir de dois atributos principais,
ou seja, sua magnitude e a sua importncia. "A magnitude a grandeza de um impacto em
termos absolutos, podendo ser definida como a medida de alterao no valor de um fator ou
parmetro ambiental, em termos quantitativos ou qualitativos". Dependendo do caso,
considera-se na determinao da magnitude o grau de intensidade, a periodicidade e a
amplitude temporal.
A importncia, por sua vez, a ponderao do grau de significao de um impacto em relao
ao fator ambiental afetado e a outros impactos.
Deve-se atentar para o fato de que podem ocorrer impactos de magnitude elevada, mas de
relativa importncia quando comparados a outros.
Os impactos ambientais, por fora de suas peculiaridades, podem receber vrias qualificaes.
Assim que:
Impacto positivo ou benfico - Impacto negativo ou adverso;
Impacto direto ou Impacto indireto;
Impacto imediato, Impacto a mdio ou longo prazo;
Impacto temporrio e Impacto Permanente.
27
eficcia das medidas mitigadoras dos impactos ambientais negativos; de seu corpo constaro
as restries eventualmente necessrias nas diversas avaliaes de operao.
O artigo 4 da Resoluo CONAMA, sugere que os chamados rgos setoriais do SISNAMA,
mais precisamente aqueles concessionrios do servio pblico para as estradas de rodagem,
devem, juntamente com os rgos pblicos competentes, compatibilizar as etapas com o
licenciamento.
Sob o aspecto ainda do licenciamento, deve-se atentar para as atividades modificadoras do
meio ambiente que esto associadas s obras rodovirias, como usinas de asfalto, extrao de
areia e brita, e infra-estrutura e obras de apoio como o canteiro de obras, alojamento e
depsitos. Para cada um desses casos, dependendo do porte, do perodo de funcionamento e
da localizao, pode estar sujeito ao licenciamento ou adoo de medidas mitigadoras de
impacto.
O processo de licenciamento,uma srie de etapas a serem seguidas e a documentao a ser
apresentada em cada fase. fundamental observar a questo dos prazos para realizao do
EIA/RIMA e para avaliao do empreendimento pelos rgos estaduais de meio ambiente,
visando concesso das licenas ambientais, que sero fixados para cada caso, em funo da
complexidade do empreendimento.
Deve-se observar que o licenciamento um processo complexo e lento, principalmente,
quando se considera que em alguns Estados a deciso sobre cada licena atribuio de uma
instncia colegiada, composta de representantes de diversas entidades do governo e da
sociedade civil. Em outros Estados, a deciso do rgo executivo de meio ambiente, que
analisa o empreendimento considerado fundamentalmente os aspectos tcnicos.
Esse processo pode ser descrito da seguinte forma:
Contatos preliminares - O proponente do projeto, no caso o DNER ou o DER estadual,
procura o rgo ambiental, j acompanhado da equipe de consultores (empresa de consultoria
independente), que se responsabilizar pela elaborao do EIA/RIMA. Na ocasio dever ser
entregue o F.C.E., Formulrio de Caracterizao do Empreendimento, contendo as
informaes preliminares.
Nos contatos preliminares o rgo de meio ambiente fornecer as diretrizes adicionais,
contendo o prazo par elaborao do EIA/RIMA e o prazo que ser necessrio para sua
anlise, bem como as informaes sobre o seu escopo, chamado Termo de Referncia. Alguns
rgos ambientais facultam ao empreendedor a apresentao de um Plano de Trabalho sobre o
Termo de Referncia, onde podem ser eliminados estudos e informaes considerados
desnecessrios em funo do empreendimento ou da rea a ser atingida pelo projeto.
Normalmente, o Termo de Referncia exige estudos e levantamentos ambientais especficos
na rea de influncia, quando a regio onde se localizar o empreendimento no tiver estudos
bsicos j realizados por institutos de pesquisa, universidades ou outras empresas de
consultoria.
Durante a elaborao dos estudos importante que a equipe de consultores e o empreendedor
mantenham o rgo ambiental informado sobre o andamento dos trabalhos e que as
dificuldades sejam discutidas para facilitar posteriormente a anlise tcnica.
30
31
ETAPAS DE LICENCIAMENTO
Licena Prvia
Licena de Instalao
Licena de Operao ou Funcionamento
33
Na fase final, quando a estrada estiver em condio de trfego, dever ser realizada vistoria
tcnica para liberao da licena de operao, expedida aps a verificao da compatibilidade
do projeto aprovado e a eficcia das medidas mitigadoras dos impactos ambientais negativos
identificados no licenciamento. De seu escopo constaro as restries eventualmente
necessrias nas diversas situaes de operao. Destes ltimos aspectos, as aes mais
visadas podero ser as seguintes:
- condies de abertura ao trfego;
- conservao e manuteno.
A matriz de correlao, apresentada a seguir, mostra as possveis intersees entre as aes
modificadoras e os fatores ambientais. Deve-se ressaltar que a matriz genrica e hipottica,
pois para cada empreendimento rodovirio os fatores ambientais podem ser desdobrados,
permitindo uma viso mais especfica das interferncias.
34
MEIO
FSICO
MEIO
BIOLGICO
MEIO ANTRPICO
AES DE EMPREENDIMENTO
FASES
ESTUDOS
PROJETOS
ENGENHARIA
E
OBRAS
OPERAO
1
Estudo de Viabilidade
Estudo do Traado/Projeto Bsico
Desapropriao de Terras
Alocao de Mo-de-Obra
Infra-estrutura e Obras de Apoio
Remoo de Cobertura Vegetal
Terraplenagem
Remoo de Rocha
Construo de Tnel
Extrao de Minerais Classe II
Preparao de Base e Pavimentao
Acessos de Servios
Obras-de-Arte
Obras de Drenagem
Usina de Asfalto
Regulamentao de Trfego
Abertura de Trfego
Converso e Manuteno
D
I
D
I
I
D
I
D
D
D
D
D
D
I
I
D
D
D
I
D
D
D
D
D
D
D
D
I
D
D
D
D
D
D
D
D
D
6. gua Superficial
7. gua Subterrnea
8. Vegetao
9. Fauna Terrestre
10. Ecossistemas Aquticos
10
11
12
D
D
13
D
D
D
I
I
D
I
D
I
D
D
D
I
I
I
I
I
I
D
D
D
D
D
D
I
I
I
I
D
I
D
D
D
D
I
I
D
D
15
I
D
D
I
D
D
D
D
D
16
D
D
D
I
D
17
D
D
D
D
D
D
D
D
I - EFEITO/IMPACTO INDIRETO
QUADRO 1
18
19
I
D
D
I
D
D
D
20
D
D
D
D
D
D
D
D
D
11. Paisagem
12. Patrimnio Natural/Cultural
13. Uso e Ocupao do Solo
14. Dinmica Populacional
15. Nvel de Vida
35
14
D
D
D
D
D
D
IMPACTO/EFEITOS AMBIENTAIS
ATRIBUTOS
benfico, direto,
regional, temporrio,
imediato e reversvel
especulao imobiliria;
gerao de conflitos de uso e ocupao
do solo; presso sobre o patrimnio
natural e cultural;
tenso social
Estudo de
Traado/
Projeto
Bsico
MEDIDAS
MITIGADORAS
adverso,
direto/indireto,
regional, temporrio,
curto prazo e
reversvel
benfico,
direto/indireto,
regional
estratgico, imediato,
mdio e longo prazo e
reversvel
especulao imobiliria;
gerao de conflitos de uso e ocupao
do solo;
presso sobre o patrimnio natural e
cultural;
tenso social;
aumento do fluxo de trfego e do risco
de acidentes;
potencial de degradao das reas de
interveno
QUADRO 2
36
IMPACTOS/EFEITOS AMBIENTAIS
ATRIBUTOS
MEDIDAS MITIGADORAS
adverso, direto,
local permanente
imediato e
irreversvel
estudo de alternativas de
traado;
avaliao real do patrimnio;
planejamento de assentamento.
benfico, direto,
local temporrio,
imediato e
reversvel
adverso, direto,
local temporrio
imediato e
reversvel
adverso,
direto/indireto,
local temporrio,
imediato e
reversvel
implantao em locais
adequados; terrenos
favorveis; controle de
drenagem; efluentes e resduos
slidos; reabilitao das reas
degradadas.
alterao de micro-clima;
degradao de solos;
alteraes de habitats e da paisagem.
adverso,
direto/indireto,
local permanente,
imediato/mdio e
longo prazo e
irreversvel
revegetao da faixa de
domnio;
desmate restrito s reas de
interveno;
proteo de rvores de valor
paisagstico e/ou imunes de
corte;
obter licena de desmatamento
junto aos rgos florestais
competentes.
adverso,
direto/indireto,
local permanente,
imediato/mdio e
longo prazo e
reversvel/irreversvel
adverso, direto,
local, permanente,
imediato,
irreversvel
otimizao da compensao de
cortes e de aterros;
limitao da terraplenagem s
reas de interveno;
controle de estabilidade
geotcnica de taludes;
controle de eroso e
reabilitao das reas
degradadas;
proteo de nascentes e cursos
dgua
plano de fogo adequado;
controle de estabilidade
geotcnica;
controle de eroso e
reabilitao das reas
degradadas;
proteo do patrimnio natural
e cultural.
Desapropriao
de Terras
Alocao de
Mo-de-Obra
Infra-estrutura e
Obras de Apoio
(canteiro de obras e
alojamento)
Remoo da
Cobertura Vegetal
Terraplenagem
(cortes, aterros
bota-foras e reas
de emprstimo)
QUADRO 3
37
Tneis
Extrao de Minerais
Classe II
(brita, areia, cascalho)
Preparao da Base e
Pavimentao
Acessos de Servios
IMPACTOS/EFEITOS AMBIENTAIS
Usina de Asfalto
(Continuao)
MEDIDAS MITIGADORAS
rudos e vibraes;
alterao na drenagem e recarga de
aqiferos;
alterao da paisagem e degradao do
patrimnio natural e cultural.
adverso, direto,
local permanente,
imediato,
reversvel/
irreversvel
adverso,
direto/indireto,
local permanente,
imediato/mdio e
longo prazo e
reversvel/
irreversvel
alterao do microclima;
rudos e vibraes;
alterao no run-off.
revegetao adequada da
faixa de domnio;
dimensionamento adequado
do sistema de drenagem.
adverso, direto/
indireto, local
temporrio/
permanente,
imediato/mdio e
longo prazo e
reversvel/
irreversvel
adverso,
direto/indireto,
local, permanente,
imediato e irreversvel
dimensionamento adequado
do sistema de drenagem;
dissipao de energia e
controle de eroso.
adverso, direto,
local permanente,
imediato,
irreversvel
limitao da rea de
interveno;
reduo das reas de desmate;
proteo do patrimnio natural e cultural;
reabilitao das reas
degradadas.
adverso, direto,
local, temporrio,
imediato,
reversvel
implantao de sistema de
tratamento de emisses;
avaliao ambiental dos
locais de reabilitao das
reas degradadas.
Obras e Drenagem
Obras-de-Arte
ATRIBUTOS
QUADRO 3a
38
Abertura de Trfego
Conservao e
Manuteno
IMPACTOS/EFEITOS AMBIENTAIS
ATRIBUTOS
adverso, direto,
local/regional,
permanente,
imediato,
irreversvel
benfico,
direto/indireto,
regional,
permanente,
imediato/mdio e
longo prazo,
irreversvel
benfico, direto,
regional,
permanente, curto
prazo, irreversvel
QUADRO 4
39
MEDIDAS MITIGADORAS
monitorizao e controle de
rudos e emisses atmosfricas; sinalizao de
segurana;
fiscalizao de trfego.
40
Captulo 5
5 - MATERIAIS INCORPORADOS S OBRAS DE PAVIMENTAO
5.1 - Materiais Terrosos
5.1.1 - Introduo
Solo, do latim solum, a poro da superfcie terrestre onde se anda e se constroe, etc.
Material da crosta terrestre, no consolidado, que ordinariamente se distingue das rochas, de
cuja decomposio em geral provm, por serem suas partculas desagregveis pela simples
agitao dentro da gua [Holanda, A. Buarque de].
Geologicamente, define-se solo como o material resultante da decomposio das rochas pela
ao de agentes de intemperismo.
No mbito da engenharia rodoviria, considera-se solo todo tipo de material orgnico ou
inorgnico, inconsolidado ou parcialmente cimentado, encontrado na superfcie da terra. Em
outras palavras, considera-se como solo qualquer material que possa ser escavado com p,
picareta, escavadeiras, etc., sem necessidade de explosivos.
5.1.2 - Origem dos Solos
Com base na origem dos seus constituintes, os solos podem ser divididos em dois grandes
grupos: solo residual, se os produtos da rocha intemperizada permanecem ainda no local em
que se deu a transformao; solo transportado, quando os produtos de alterao foram
transportados por um agente qualquer, para local diferente ao da transformao.
5.1.2.1 - Solos Residuais
Os solos residuais so bastante comuns no Brasil, principalmente na regio Centro-Sul, em
funo do prprio clima.
Todos os tipos de rocha formam solo residual. Sua composio depende do tipo e da
composio mineralgica da rocha original que lhe deu origem. Por exemplo, a decomposio
de basaltos forma um solo tpico conhecido como terra-roxa, de cor marrom-chocolate e
composio argilo-arenosa. Possui elevada plasticidade. J a desintegrao e a decomposio
de arenitos ou quartzitos iro formar um solo totalmente arenoso, constitudo de quartzo.
Rochas metamrficas do tipo filito (constitudo de micas) iro formar um solo de composio
argilosa e bastante plstico. O Quadro 5 apresenta alguns exemplos.
41
Composio mineral
Tipo de solo
Composio
basalto
plagioclsio
argiloso
argila
piroxnios
(pouca areia)
quartzito
quartzo
arenoso
quartzo
filitos
micas
argiloso
argila
quartzo
areno-argiloso
quartzo e argila
feldspato
(micceo)
(micceo)
(sericita)
granito
mica
calcrio
calcita
argila
No existe um contato ou limite direto e brusco entre o solo e a rocha que o originou. A
passagem entre eles gradativa e permite a separao de pelo menos duas faixas distintas;
aquela logo abaixo do solo propriamente dito, que chamada de solo de alterao de rocha, e
uma outra acima da rocha, chamada de rocha alterada ou rocha decomposta (Figura 1).
SOLO
RESIDUAL
SOLO DE
ALTERAO
DE ROCHA
ROCHA
ALTERADA
ROCHA S
42
43
44
45
46
Na natureza, os solos se apresentam, quase sempre, compostos de mais de uma das fraes
acima definidas. Uma dada frao, nesses casos, pode influir de modo marcante no
comportamento geral dos solos (principalmente os naturais). H necessidade de levar em
conta todas as propriedades, alm da distribuio granulomtrica. Sob esse aspecto, ento,
empregam-se as seguintes denominaes:
Areias e Pedregulhos (solos de comportamento arenoso) - so solos de granulao
grossa, com gros de formas cbicas ou arredondadas, constitudos principalmente de
quartzo (slica pura). Seu comportamento geral pouco varia com a quantidade de gua
que envolve os gros. So solos praticamente desprovidos de coeso: sua resistncia
deformao depende fundamentalmente de entrosamento e atrito entre os gros e da
presso normal ( direo da fora de deformao) que atua sobre o solo.
Siltes - so solos intermedirios, podendo tender para o comportamento arenoso ou para
o argiloso, dependendo da sua distribuio granulomtrica, da forma e da composio
mineralgica de seus gros. Assim, usar-se-o as designaes de silte arenoso ou silte
argiloso, conforme a tendncia preferencial de comportamento.
Argilas (solos de comportamento argiloso) - so solos de granulao fina, com gros
de formas lamelares, alongadas e tubulares (de elevada superfcie especfica1), cuja
constituio principal de minerais arglicos: caulinita, ilita e montmorilonita, isto ,
silicatos hidratados de alumnio e/ou ferro e magnsio, que formam arcabouos
cristalinos constitudos de unidades fundamentais. Devido finura, forma e composio
mineralgica de seus gros, o comportamento geral das argilas varia sensivelmente com
a quantidade de gua que envolve tais gros. Assim, apresentam esses solos em
determinada gama de umidade, caractersticas marcantes de plasticidade, permitindo a
mudana de forma (moldagem) sem variao de volume, sob a ao de certo esforo.
Sua coeso funo do teor de umidade: quanto menos midas (mais secas), maior a
coeso apresentada, podendo variar o valor da coeso (do estado mido ao seco), numa
dada argila, entre limites bem afastados.
Nessa base de consideraes poder-se- ter um mesmo solo designado de duas maneiras
diversas, conforme o critrio adotado:
silte argilo-arenoso - ponto de vista exclusivamente textural - indicando
predominncia, em peso, da frao silte, seguida da frao argila, e em menor proporo,
a frao areia;
argila silto-arenosa - ponto de vista de comportamento geral - a frao argila impe
suas propriedades ao conjunto, mesmo quando no predominante em peso.
So usados, tambm, na descrio de solos, alguns termos como os seguintes:
Turfa - solo sem plasticidade, com grande percentagem de partculas fibrosas de
material ao lado de matria orgnica coloidal, marrom-escuro a preto, muito
compressvel, e combustvel quando seco;
Cascalho - solo com grande percentagem de pedregulho, podendo ter diferentes origens
- fluvial, glacial e residual; o cascalho de origem fluvial chamado comumente de seixo
rolado;
_______________________
1 Superfcie especfica a superfcie por unidade de volume ou de massa da partcula.
47
Solo latertico - um solo que ocorre comumente sob a forma de crostas contnuas,
como concrees pisolticas isoladas ou, ainda, na forma de solos de textura fina mas
pouco ou nada ativos. Suas cores variam do amarelo ao vermelho mais ou menos escuro
e mesmo ao negro. Diversas designaes locais existem para os solos ou cascalhos
laterticos, tais como: piarra, recife, tapiocanga e mocoror;
Saibro - solo residual areno-argiloso, podendo conter pedregulhos, proveniente de
alterao de rochas granticas ou gnissicas;
Topsoil - solo areno-siltoso, com pouca ou nenhuma argila, encontrado nas camadas
superficiais de terrenos de pequena declividade, ou nas partes baixas de bacias
hidrogrficas.
Massap - solo argiloso, de plasticidade, expansibilidade e contratilidade elevadas,
encontrado, principalmente, na bacia do Recncavo Baiano. Suas caractersticas
decorrem da presena da montmorilonita. No Paran, materiais semelhantes so
designados sabo-de-caboclo.
5.1.4 - Identificao dos Solos
Para facilidade de identificao dos solos, sob o ponto de vista do seu comportamento, existe
uma srie de testes simples, visuais e manuais, prescindindo de qualquer instrumento de
laboratrio, que permitem distinguir entre um tipo e outro de solo. A seguir so enumerados e
sucintamente explicados tais testes:
a) Teste Visual - que consiste na observao visual do tamanho, forma, cor e
constituio mineralgica dos gros do solo - teste que permite distinguir entre solos
grossos e solos finos.
b) Teste do Tato - que consiste em apertar e friccionar, entre os dedos, a amostra de
solo: os solos speros so de comportamento arenoso e os solos macios so de
comportamento argiloso.
c) Teste do Corte - que consiste em cortar a amostra com uma lmina fina e observar a
superfcie do corte: sendo polida (ou lisa), tratar-se- de solo de comportamento
argiloso; sendo fosca (ou rugosa), tratar-se- de solo de comportamento arenoso.
d) Teste da Dilatncia (tambm chamado da mobilidade da gua ou ainda da sacudidela)
- que consiste em colocar na palma da mo uma pasta de solo (em umidade escolhida)
e sacud-la batendo leve e rapidamente uma das mos contra a outra. A dilatncia se
manifesta pelo aparecimento de gua superfcie da pasta e posterior
desaparecimento, ao se amassar a amostra entre os dedos: os solos de comportamento
arenoso reagem sensvel e prontamente ao teste, enquanto que os de comportamento
argiloso no reagem.
e) Teste de Resistncia Seca - que consiste em tentar desagregar (pressionando com os
dedos) uma amostra seca do solo: se a resistncia for pequena, tratar-se- de solo de
comportamento arenoso; se for elevada, de solo de comportamento argiloso.
5.1.5 - Propriedades Gerais dos Solos
48
49
Figura 5
Sejam:
Var =
Va
=
Vg
=
Vt = Vv + Vg =
Vv = Vt - Vg =
Pa
=
Pg
=
Par
=
Pt = Pa + Pg =
50
a) ndice de vazios
e=
Vv
Vg
b) Porosidade
Vv
Vt
n=
h=
Va
x 100
Vv
e) Grau de aerao
A=
Var
x 100
Vt
f) Percentagem de ar (air-voids)
a=
Var
x 100
Vt
Pg
Vg
51
Pt
Vt
s =
Pg
Vt
h
1+
h
100
= h x
100
100 + h
Pa + Pg
Vv x a + (Vl - Vv ) x g
Pt
=
=
= n a + (1 - n) g
Vt
Vt
Vt
52
Capilaridade
a propriedade que os solos apresentam de poder absorver gua por ao da tenso
superficial, inclusive opondo-se fora da gravidade.
53
A altura que a gua pode atingir num solo, pela ao capilar, funo inversa do
tamanho individual dos vazios e, portanto, do tamanho das partculas do solo. Alm
disso, num dado solo, no processo de ascenso capilar, medida que a gua sobe a
velocidade diminui.
A altura de ascenso capilar nos pedregulhos e nas areais grossas desprezvel, nas
areias finas de poucos centmetros e nas argilas pode atingir a vrios metros.
c) Compressibilidade
a propriedade que os solos apresentam de se deformar, com diminuio de volume,
sob a ao de uma fora de compresso.
A compressibilidade manifesta-se, quer na compactao dos solos no saturados, quer
no adensamento ou consolidao dos solos saturados. No caso da compactao, a
reduo de vazios d-se custa da expulso de ar, enquanto no adensamento, faz-se
pela expulso da gua.
A velocidade de adensamento de um solo saturado funo de sua permeabilidade.
Nos solos arenosos, o adensamento rpido; nos argilosos lento, podendo prolongarse por muitos anos quando se tratar de argilas moles ou muito moles.
O estudo do adensamento lento apresenta interesse especial no caso de aterros
executados sobre camadas espessas de argila compressvel. Na escolha do tipo de
pavimento dever-se-, nesse caso, considerar a ocorrncia de recalques diferenciais.
d) Elasticidade
a propriedade que os solos apresentam de recuperar a forma primitiva cessado o
esforo deformante; no sendo os solos perfeitamente elsticos, tal recuperao
parcial.
Para cargas transientes ou de curta durao, como as do trfego, verifica-se a
recuperao quase completa das deformaes do subleito e do pavimento, desde que
aquele tenha sido compactado convenientemente e este, dimensionado de modo a
evitar deformaes plsticas de monta.
A repetio de deformaes elsticas excessivas nos pavimentos resulta em
fissuramento dos revestimentos betuminosos (ruptura por fadiga).
As deformaes elsticas dos subleitos tm sido chamadas de resilientes, visto
dependerem de fatores que no se costumam associar ao comportamento de outros
materiais de construo (ao, concreto, etc). No caso dos solos, aqueles fatores
incluem a estrutura e as propores das trs fases (slida, lquida e gasosa) logo aps a
compactao do subleito e durante a vida til do pavimento.
Assume especial importncia, atualmente, a considerao da elasticidade dos subleitos
no desenvolvimento dos mtodos de dimensionamento de pavimentos baseados na
aplicao da teoria da elasticidade.
54
e) Contratilidade e Expansibilidade
So propriedades caractersticas da frao argila e, por isso, mais sensveis nos solos
argilosos. Contratilidade a propriedade dos solos terem seu volume reduzido por
diminuio de umidade. Expansibilidade a propriedade de terem seu volume
ampliado por aumento de umidade.
f) Resistncia ao Cisalhamento
A ruptura das massas de solo d-se por cisalhamento, isto , por deformao
distorcional.
Figura 7
A resistncia ao cisalhamento regida pela Lei de Coulomb cuja expresso :
= e tg + c
ou
= (t - u)tg+c
em que:
e
t
u
c
=
=
=
=
=
Entre os fatores extrnsecos que influem no valor de , esto a velocidade de aplicao dos
esforos e a maior ou menor facilidade de escoamento do fluido contido nos poros. Tal
influncia condiciona os tipos clssicos de ensaios de cisalhamento: rpido, rpido-adensado
e lento, executados em laboratrios de solos, nos aparelhos de compresso simples e/ou
triaxial, e de cisalhamento direto.
Os fatores intrnsecos dividem-se em: fsicos e fsico-qumicos.
55
56
Abertura
mm
0,075
0,15
0,42
2,09
4,8
200
100
40
10
4
QUADRO 6
Abertura
pol.
3/8
3/4
1
1 1/2
2
Abertura
mm
9,5
19,1
25,4
38,1
50,8
QUADRO 7
Para as partculas de solo menores do que 0,075 mm utiliza-se o mtodo de sedimentao
contnua em meio lquido. Este mtodo baseado na lei de Stokes, a qual estabelece uma
relao entre o dimetro das partculas e a sua velocidade de sedimentao em um meio
lquido de viscosidade e peso especfico conhecidos.
d=
1800n
a
x
g - a
t
onde:
d = dimetro equivalente da partcula, isto , o dimetro de uma esfera de mesmo peso
especfico e que sedimenta com a mesma velocidade;
= peso especfico das partculas de solo;
n = coeficiente de viscosidade do meio dispersor;
a = altura de queda das partculas, correspondentes leitura do densmetro;
t = tempo de sedimentao.
A porcentagem de material ainda no sedimentado dada pela frmula:
g
L
Q=
x c
g 1
Ps
onde:
Q = porcentagem de solo em suspenso no instante da leitura do densmetro;
= porcentagem de material que passa na peneira de 2,0 mm (peneira n 10);
Lc = Leitura corrigida do densmetro (Lc = L + L; em que L a decimal da leitura na parte
superior do menisco multiplicada por 103 e L a correo);
Ps = peso do solo seco usado na suspenso;
Para maiores detalhes do mtodo de sedimentao, ver o mtodo DNER-ME 051/94.
57
Figura 8
Na prtica, utilizam-se faixas granulomtricas entre as quais dever se situar a curva
granulomtrica do material a utilizar. Tem-se, assim, as faixas granulomtricas para materiais
a serem usados como solo estabilizado ou as faixas granulomtricas para materiais filtrantes
dos drenos. Quando o solo estudado no se enquadrar dentro da faixa granulomtrica
especificada, deve-se mistur-lo com outro solo, de maneira a obter uma mistura com
granulometria dentro das especificaes.
A anlise granulomtrica no basta, por si s, para caracterizar um solo sob todos os aspectos
que interessam tcnica rodoviria, devendo ser completada, na maioria das vezes, por outros
ensaios.
a) Ensaios de Granulometria por Peneiramento
Toma-se uma amostra representativa do solo a ser ensaiado e pesa-se. Tem-se, ento, o
peso de amostra mida que deve ser aproximadamente 1500 g. Passa-se toda a amostra
na peneira n 10. A frao retida ser lavada na peneira n 10, para eliminar todo o
material fino aderente s partculas de solo. Transfere-se o solo lavado para uma cpsula
e seca-se a temperatura de 105 C a 110 C. Faz-se, ento o peneiramento do solo at a
peneira n 10. Da frao que passa na peneira n 10 toma-se cerca de 100 g para o
peneiramento fino (da peneira n 10 de n 200), e cerca de 50 g para determinao da
umidade higroscpica. Lava-se a amostra destinada ao peneiramento fino na peneira
n 200, seca-se a parte retida, em estufa a 105 C a 110 C, procedendo-se, ento, ao
peneiramento entre as peneiras n 10 e n 200.
b) Ensaios de Granulometria por Sedimentao
O Ensaio realizado, com a frao da amostra representativa do solo que passa na
peneira n 10. Toma-se cerca de 120 g, no caso de solos arenosos, ou cerca de 70 g, no
de solos siltosos ou argilosos, daquela frao e coloca-se em um recipiente com gua
destilada, devendo o solo permanecer em imerso durante 18 horas. Passando este
58
Ps
Ps + Pa + Pas at
sendo,
g = peso especfico real dos gros do solo, em g/cm3;
Ps = peso em gramas do solo seco em estufa a 105 C - 110 C;
Pa = peso em gramas do picnmetro cheio de gua temperatura t
Pas = peso em gramas do picnmetro, mais solo, mais gua
at = peso especfico da gua (g/cm3) temperatura do ensaio
(Nos ensaios correntes poder-se- considerar at = 1 g/cm3)
Com os valores obtidos no ensaio de sedimentao, e conhecido o peso especfico dos
gros do solo, calculam-se os dimetros d das partculas, pela lei de Stokes, para cada
leitura do densmetro.
A porcentagem de solo em suspenso Q no instante da leitura densimtrica calculada
pela expresso vista anteriormente. Com os valores de d e Q podemos traar a curva
granulomtrica.
59
umidade
decrescendo
A diferena numrica entre o limite de liquidez (LL) e o limite de plasticidade (LP) fornece o
ndice de plasticidade (IP)
IP = LL - LP
Este ndice define a zona em que o terreno se acha no estado plstico e, por ser mximo para
as argilas e mnimo para as areias, fornece um valioso critrio para se avaliar o carter
argiloso de um solo. Quanto maior o IP, tanto mais plstico ser o solo. O ndice de
plasticidade funo da quantidade de argila presente no solo, enquanto o limite de liquidez e
o limite de plasticidade so funes da quantidade e do tipo de argila. Quando um material
no tem plasticidade (areia, por exemplo), escreve-se IP = NP (no plstico).
O limite de liquidez indica a quantidade de gua que pode ser absorvida pela frao do solo
que passa pela peneira n 40. Observa-se que quanto maior o LL tanto mais compressvel o
solo.
a) Ensaio do Limite de Liquidez (DNER-ME 122/94)
O ensaio do limite de liquidez realizado em um aparelho denominado aparelho de
Casagrande, que consiste essencialmente de uma concha metlica que, acionada por
uma manivela, golpeia a base do citado aparelho. O ensaio feito com a frao da
amostra representativa do solo que passa na peneira de 0,42 mm de abertura de malha
(peneira n 40).
A quantidade de material necessria para o ensaio de cerca de 70 g. Colocam-se os
70 g de material em uma cpsula e homogeneiza-se com adio de gua, aos poucos, at
resultar massa plstica. Transfere-se parte da massa plstica, assim obtida, para a
concha do aparelho, moldando-a de modo que, na parte central da concha, apresente
uma espessura aproximada de 1 cm. Com um dos cinzis, o julgado mais aconselhvel
para o caso (solo arenoso, siltoso ou argiloso), divide-se a massa do solo contida na
concha em duas partes, abrindo-se uma canelura em seu centro, normalmente
articulao da concha. Coloca-se a concha no aparelho, procedendo-se, por meio de
acionamento da manivela, o golpeamento da concha contra a base do aparelho. Golpeiase razo de duas voltas por segundo at que as bordas inferiores da canelura se unam
em 1 cm de comprimento, sendo registrado o nmero de golpes e retirada uma pequena
60
61
63
64
65
nxPxH
V
Ph
V
h x 100
100 + h
h uma chamada linha de timos, que o lugar geomtrico dos vrtices das curvas
obtidas com diferentes esforos de compactao; a linha de timos separa os chamados
ramos secos e ramos midos das curvas de compactao (Figura 13);
para um dado solo, a massa especfica aparente seca mxima varia linearmente com o
logaritmo de energia de compactao.
H dois valores de s de um solo que tem sentido fsico bem definido:
a massa especfica aparente seca no estado solto, que a obtida sem exercer nenhum
esforo de compactao sobre o solo, sendo um limite inferior de s;
a massa especfica aparente seca mxima de um solo compactado at a eliminao dos
vazios e que se confunde com a massa especfica dos gros (g), sendo um limite
superior de s, inatingvel.
s
s.max
hot
67
69
presso;
impacto;
vibrao.
70
Figura 14
71
z3
z = q 1- 2
2
(a + z )
em que:
z = presso transmitida profundidade z;
a = raio da rea circular equivalente de carga;
q = presso de contato.
Tomando z como medida da eficincia de compactao, ela cresce com a quando z
constante; inversamente, z sendo tomado como constante, z cresce com a. Haver, ento,
72
s (campo)
x 100
s.max (laboratrio)
s s.min
x 100
s.max s.min
73
d
r
em que:
MR = mdulo de deformao resiliente;
d = tenso-desvio aplicada repetidamente;
r = deformao especfica axial resiliente correspondente a um nmero particular de
repetio da tenso-desvio.
As deformaes resilientes so deformaes elsticas no sentido de que so recuperveis.
Entretanto, no variam necessariamente de modo linear com as tenses aplicadas, e dependem
de vrios fatores que no so considerados no conceito convencional de elasticidade.
5.1.8.1 - Fatores que Afetam o Mdulo Resiliente dos Solos Granulares
Apresenta-se, a seguir, uma descrio resumida dos principais fatores que afetam o
comportamento resiliente dos solos granulares (arenosos e pedregulhosos).
a) Nmero de Repetio da Tenso-Desvio
Tem-se observado que o mdulo resiliente tanto aumenta como diminui com o nmero
de repetio de tenso-desvio, e que esta variao depende do ndice de vazios crtico,
da densidade do material, do grau de saturao e do valor da tenso repetida aplicada.
b) Histria de Tenses
Os materiais de pavimentos tem um comportamento no linear, dependente do tempo e
da histria de tenses. Por isso, necessrio ensai-los sob condies aplicveis quelas
encontradas nos pavimentos.
Para que uma nica amostra de solo seja ensaiada a vrios nveis de tenses e
determinado o mdulo resiliente para cada nvel, necessrio eliminar ao mximo o
efeito da histria de tenses no comportamento resiliente.
Quando um determinado solo no-coesivo (areia ou pedregulho) submetido a um
carregamento repetido, grandes deformaes permanentes ocorrem durante os primeiros
ciclos da carga, como conseqncia de movimentos relativos entre partculas, ou fratura
das mesmas nos pontos de contato. Com a repetio do carregamento, o material
adquire rigidez e as deformaes permanentes ao final de cada ciclo da carga aplicada
diminuem at tornarem-se muito pequenas ou nulas. A partir deste instante, o solo
apresenta um arranjo estvel de partculas e um comportamento quase elstico no
sentido de que toda a deformao nele causada pelo carregamento recupervel quando
este retirado. Nessas condies, o mdulo do material torna-se aproximadamente
constante.
74
Em ensaios triaxiais de carga repetida, uma nica amostra de solo pode ser utilizada
para determinar o mdulo em vrios nveis de carregamento, desde que:
- a amostra seja previamente submetida a carregamentos repetidos de valores variados,
compatveis com os encontrados nos pavimentos, a fim de eliminar as deformaes
permanentes iniciais, dando ao material uma condio de pr-adensamento;
- em materiais saturados ou prximos da saturao estes carregamentos prvios devem
ser realizados na condio drenada, evitando mudanas a curto prazo na presso
neutra;
- o mdulo resiliente deve ser determinado aps um nmero mnimo de repeties,
acima do qual ele permanece aproximadamente constante.
Este procedimento de ensaio de laboratrio submete o material a condies similares s
encontradas nos pavimentos. No perodo inicial ps-construo, carregamentos variados
e repetidos, provenientes de veculos com diferentes pesos, provocam no pavimento
grandes deformaes permanentes. Aps este perodo inicial de acomodamento, os
pavimentos adquirem um comportamento tenso-deformao aproximadamente
constante. Contudo, variaes a longo prazo no mdulo resiliente e nas propriedades
tenso-deformao podero ser funo de vrios outros fatores no representveis em
ensaios correntes de laboratrio.
c) Durao e Freqncia do Carregamento
O tempo de durao de carga repetida estabelecido em funo da velocidade dos
veculos e do ponto no interior dos pavimentos onde deseja calcular o mdulo resiliente.
A freqncia de aplicao funo das condies de trfego da estrada em estudo.
Os ensaios triaxiais dinmicos em solos arenosos mostra pequena influncia da
freqncia de aplicao da tenso-desvio no valor do mdulo resiliente at 40
aplicaes por minuto. Entretanto, para 60 aplicaes por minuto os mdulos
normalmente tornam-se bem maiores. A durao da tenso-desvio teve influncia
apenas para nveis de tenses elevados, superiores aos comumente existentes nas
camadas de um pavimento.
d) Nvel de Tenso Aplicada
Estudos sobre o comportamento resiliente de solos no-coesivos (areias e pedregulhos)
submetido a tenses axiais repetidas, indicam que o mdulo resiliente aumenta muito
com a presso confinante e relativamente pouco atingido pelo valor da tenso desvio
repetida, desde que esta tenso no cause excessiva deformao plstica.
Biarez definiu a seguinte relao:
M R = K1 K 2
onde:
K1 e K 2
75
em que:
K3
K4
76
d)
e)
Nvel de Tenso
Enquanto nos solos granulares o mdulo resiliente depende da tenso confinante,
pouco afetado pela tenso-desvio, nos solos finos coesivos o mdulo depende da
tenso-desvio (pouco atingido pela tenso confinante).
Os solos finos coesivos compactados prximos ao teor timo mostram uma correlao
de forma bilinear entre o mdulo resiliente e a tenso-desvio (Figura 15), cujas
equaes so:
MR = K2 + K3 {K1 - (1 - 3)}
1 > (1 3)
MR = K2 + K4 {( 1 3) 1}
1 < (1 3)
M R = K'1 d K ' 2
Figura 15
em que:
MR
(1 - 3)
77
Figura 16
a) Preparao dos Corpos-de-prova
Os corpos-de-prova so obtidos por compactao por impacto.
b) Instalao dos Corpos-de-prova
A instalao dos corpos-de-prova na cmara triaxial (Figura 16) uma operao que
exige cuidado, pois, dela depende a qualidade da experimentao, e compreende as
etapas seguintes:
assentamento do corpo-de-prova na base da clula com a pedra porosa;
78
3 = 0,21 - 0,35 - 0,525 - 0,70 - 1,05 e 1,4 kgf/cm ; para cada uma destas, aplica-se
uma tenso tal que se obtenham as seguintes razes: 1/3 = 2, 3, 4. Registram-se
as deformaes no oscilgrafo aps 200 aplicaes de cada tenso-desvio.
d) Ensaios de Solos Finos Coesivos (solos argilosos e siltosos)
Tanto o condicionamento como o registro das deformaes so feitos presso
confinante de 0,21kgf/cm2. A razo de tenses principais mximas adotadas depende do
tipo de solo, de modo a serem evitadas grandes deformaes plsticas. Aplicam-se 200
repeties de tenso-desvio, entre 0,21 e 2 kgf/cm2.
5.1.9 - Classificao dos Solos
O solo sendo um material que ocorre na natureza nas mais diferentes formas, para ser
utilizado como fundao ou material de construo, necessita ser classificado de modo que se
possam formular mtodos de projetos baseados em algumas propriedades de cada grupo.
Deste modo foram desenvolvidos vrios sistemas de classificao, cada um adequado a uma
utilizao dos solos ou a mtodos de projeto.
Um sistema de classificao de solos bastante utilizado em pavimentao o do Highway
Research Board (HRB), aprovado em 1945 e que constitui um aperfeioamento do antigo
sistema da Public Roads Administration, proposto em 1929. Neste sistema, denominado
HRB, considera-se a granulometria, o limite de liquidez, o ndice de liquidez e o ndice de
grupo. Este sistema de classificao liga-se intimamente ao mtodo de dimensionamento de
pavimentos pelo ndice de grupo.
79
CLASSIFICAO
MATERIAIS GRANULARES
MATERIAIS SILTO-ARGILOSOS
GERAL
CLASSIFICAO
A-1
A-3
A-2
A-4
A-5
A-6
A-7-5
EM GRUPOS
A-7-6
A -1 - A
A-1-B
A-2-4
A-2-5
A-2-6
A-2-7
35 mx.
35 mx.
35 mx.
35 mx.
36 min.
36 min.
36 min.
36 min.
40 mx.
41 min.
40 mx.
41 min.
40 mx.
41 min.
40 mx.
41 min.
Granulometria - % passando na
peneira
N. 10.....................................
50 mx.
N. 40.....................................
30 mx.
30 mx.
51 min.
N. 200...................................
15 mx.
25 mx.
10 mx.
ndice de Plasticidade............
6 mx.
6 mx.
NP
10 mx.
10 mx.
11 min.
11 min.
10 mx.
10 mx.
11 min.
11 min.*
ndice de Grupo.....................
4 mx.
4 mx.
8 mx.
12 mx.
16 mx.
20 mx.
Materiais constituintes
Solos siltosos
Solos argilosos
fino e areia
Comportamento como subleito
Excelente a bom
Quadro 8
* O IP do grupo A - 7 - 5 igual ou menor do que o LL menos 30.
80
Sofrvel a mau
A seguir so listadas as caractersticas dos solos de cada um dos grupos e subgrupos deste
sistema de classificao relacionadas a sua utilizao em pavimentao.
Solos granulares ou de granulao grossa so os que contm 35% ou menos de material
passando na peneira n 200.
Grupo A-1 - O material tpico deste grupo constitudo de mistura bem graduada de
fragmentos de pedra ou pedregulhos, areia grossa, areia fina e um aglutinante de solo no
plstico ou fracamente plstico. No entretanto, este grupo inclui tambm fragmentos de pedra,
pedregulho, areia grossa, cinzas vulcnicas, etc., que no contm aglutinantes de solo.
Subgrupo A-1-a - Inclui os materiais contendo, principalmente, fragmentos de pedra ou
pedregulho, com ou sem material fino bem graduado, funcionando como aglutinante.
Subgrupo A-1-b - Inclui os materiais constitudos, principalmente, de areia grossa, com ou
sem aglutinante de solo bem graduado.
Grupo A-2 - Este grupo inclui grande variedade de materiais que se situam entre os grupos
A-1 e A-3 e tambm entre os materiais constitudos de mistura silte-argila dos grupos A-4, A5, A-6 e A-7. Inclui todos os solos com 35% ou menos passando na peneira n 200, mas que
no podem ser classificados como A-1 ou A-3, devido ao teor de finos que contm, ou a
plasticidade, ou ambos excedendo os limites estabelecidos para os citados grupos.
Subgrupos A-2-4 e A-2-5 - Incluem solo contendo 35% ou menos, passando na peneira n
200, com uma poro menor retida na peneira n 40, possuindo as caractersticas dos grupos
A-4 ou A-5. Estes grupos abrangem os materiais tais como pedregulho e areia grossa, em que
o teor de silte e o ndice de plasticidade ultrapassam os limites estabelecidos para o Grupo A1, e ainda areia fina com silte no plstico excedendo os limites do Grupo A-3.
Subgrupos A-2-6 e A-2-7 - Incluem solos semelhantes aos descritos nos subgrupos A-2-4 e
A-2-5-, exceo feita da poro de finos que contem argila plstica com caractersticas dos
grupos A-6 ou A-7. Os efeitos combinados dos ndices de plasticidade maiores que 10 e
percentagem passando na peneira n 200, maiores que 15, esto refletidos nos valores dos
ndices do grupo de 0 a 4.
Grupo A-3 - O material tpico deste grupo areia fina de praia ou de deserto, sem silte ou
argila, ou possuindo pequena quantidade de silte no plstico. O grupo inclui tambm
misturas de areia fina mal graduada e quantidades limitadas de areia grossa e pedregulho
depositados pelas correntes.
Grupo A-4 - O solo tpico deste grupo siltoso no plstico, ou moderadamente plstico,
possuindo, geralmente, 5% ou mais passando na peneira n 200. Inclui tambm misturas de
solo fino siltoso com at 64% de areia e pedregulho retidos na peneira n 200. Os valores dos
ndices do grupo vo de 1 a 8, as percentagens crescentes de material grosso, dando origem a
valores decrescentes para os ndices de grupo.
Grupo A-5 - O solo tpico deste grupo semelhante ao que foi descrito no A-4, exceto que
ele , geralmente, de carter diatomceo ou micceo, altamente elstico, conforme indica seu
elevado limite de liquidez. Os valores dos ndices do grupo vo de 1 a 12; esses valores
crescentes revelam o efeito combinado do aumento dos limites de liquidez e das percentagens
decrescentes de material grosso.
81
Grupo A-6 - O solo tpico deste grupo argiloso, plstico, tendo, geralmente, 75% ou mais
de material passando na peneira n 200. O grupo inclui tambm misturas de solos finos
argilosos, podendo conter at 64% de areia e pedregulho retidos na peneira n 200. Os solos
deste grupo comumente sofrem elevada mudana de volume entre os estados seco e mido.
Os valores dos ndices do grupo vo de 1 a 16, esses valores crescentes mostram o efeito
combinado do aumento dos ndices de plasticidade e diminuio dos materiais grossos.
Grupo A-7 - O solo tpico deste grupo semelhante ao descrito no grupo A-6, com a
diferena que possui as caractersticas de alto limite de liquidez do grupo A-5, podendo ainda
ser elstico e estar sujeito a elevada mudana de volume. Os valores dos ndices do grupo vo
de 1 a 20; este aumento indica o efeito combinado de crescimento dos limites de liquidez e
dos ndices de plasticidade, bem como a diminuio dos materiais grossos.
Subgrupo A-7-5 - Encerra materiais com ndice de plasticidade moderado em relao ao
limite de liquidez, podendo ser altamente elstico e sujeito a elevadas mudanas de volume.
Subgrupo A-7-6 - Inclui materiais com elevados ndices de plasticidade em relao aos
limites de liquidez, estando sujeitos a elevadas mudanas de volume.
5.1.9.2. - Sistema Unificado de Classificao de Solos
O SUCS baseia-se na identificao dos solos de acordo com as suas qualidades de textura e
plasticidade, e grupa-os de acordo com seu comportamento quando usados em estradas,
aeroportos, aterros e fundaes.
Neste sistema, consideram-se as seguintes caractersticas dos solos:
Percentagens de pedregulhos, areia e finos (frao que passa na peneira n 200: silte e
argila)
Forma da curva granulomtrica;
Plasticidade e Compressibilidade.
As principais divises so: solos de granulao grossa (mais de 50% em peso retido na
peneira n 200), solos de granulao fina (mais de 50% em peso passando na peneira n 200) e
solos altamente orgnicos (facilmente identificveis pelo seu aspecto). O critrio
granulomtrico empregado diverge do correspondente do TRB e da AASHTO.
Para a aplicao do SUCS fornecem os Quadros (9,10, 11 e 12), a seguir, os mtodos de
identificao de campo e de laboratrio, e as caractersticas dos grupos de solos referentes a
estradas e aeroportos.
As vantagens do emprego do SUCS esto no exerccio da identificao de campo, na adoo
de uma simbologia que diz da natureza do solo, e no valor prtico das indicaes que a
classificao proporciona a vrios ramos da engenharia de solos.
82
Pedregulho
sem
finos
SOLOS DE GRADUAO
GROSSA:
mais de 50% retido na peneira n.
200
Pedreg.
com
finos
Areias sem
finos
Areias com
finos
SM
SC
SILTES e ARGILAS
com
SOLO DE GRADUAO FINA:
50% ou mais passando pela peneira
n. 200
LL 50
SILTES e ARGILAS
com
CH
LL > 50
OH
PT
Quadro 9
83
84
Argilas Inorgnicas
de Plasticidade
Mdia
Argilas Inorgnicas
de Baixa Plasticidade
Siltes Orgnicos de Alta
Compressibilidade e Argilas Orgnicas
Siltes Inorgnicos
de Baixa Compressibilidade
SOLOS NO COESIVOS
Quadro 10
85
Quadro 11
86
Significado
ingls
gravel
sand
clay
well graded
poor graded
fines
mo
organic
low liquid limit
high liquid limit
peat
87
portugus
cascalho (pedregulho)
areia
argila
bem graduado
mal graduado
finos (passando na peneira n 200)
m ou limo (areia fina)
matria orgnica
LL baixo
LL alto
turfa
88
90
Pi
20
+
100 d '
91
92
CLASSES
GRUPOS
GRANULOMETRIA TPICA
(MINERAIS) (1)
MINI
muito alto
CAPACIDADE
CBR
alto
sem imerso
mdio
DE
(%)
baixo
Perda de
alta
SUPORTE (2)
Suporte
mdia
por imerso (%)
baixa
EXPANSO
(%)
alta
CONTRAO
(2)
(%)
PLASTICIDADE
0,5-3
0,5-3
NA
NA
NS
NG
LA
LA
LG
AREIAS
ARENOSOS
SILTOSOS
ARGILOSOS
AREIAS
ARENOSOS
ARGILOSOS
areias, areias
siltosas, siltes
(q)
areias siltosas,
areias argilosas
argilas, argilas
arenosas, argilas
siltosas
areias argilosas,
argilas arenosas
argilas, argilas
arenosas
alto
mdio
a
alto
alto
alto
alto
a
muito alto
alto
baixa
alta
alta
baixa
baixa
baixa
baixa
alta
baixa
baixa
baixa
baixa
a
mdia
mdia
alta
a
mdia
alta
a
mdia
baixa
a
mdia
baixa
baixa
a
mdia
mdia
a
alta
alto
a
mdio
mdia
a
baixa
baixa
baixa
a
mdia
mdia
a
alta
< 0,5
baixa
> (-3)
mdia
mdia
alta
(-3) a (-6)
baixa
a
a
baixa
baixa
mdia
(2)
< (-6)
baixa
baixa
baixa
(%)
IP
LL
> 30
> 70
baixa
mdia
mdia
NP
baixa
mdia
alta
7-30
30-70
a
a
a
alta
a
a
a
mdia
<7
< 30
NP
NP
alta
baixa
mdia
alta
baixa
PROPRIEDADES TPICAS DOS GRUPOS DOS SOLOS:
(1) q = quartzo, m = micas, k = caulinita;
(2) Corpos-de-prova compactados na unidade tima da energia normal, com sobrecarga padro quando pertinente, sem frao retida
na peneira de 2mm de abertura.
(2)
PERMEABILIDADE
log (k(cm/s))
mdia
mdia
> 30
12-30
4-12
<4
> 70
40-70
< 40
>3
L - SOLOS DE COMPORTAMENTO
LATERTICO
93
bom comportamento;
K2 > 0,50;
Grupo C - solos com baixo grau de resilincia - podem ser usados em todas as camadas do
pavimento, resultando em estruturas com baixas deflexes.
94
95
Solo Tipo I - solo de bom comportamento quanto resilincia como subleito e reforo
do subleito, podendo ser utilizado tambm como camada de sub-base.
Solo Tipo II - solo de comportamento regular quanto resilincia como subleito e
reforo do subleito.
Solo Tipo III - solo de comportamento ruim quanto resilincia. vedado seu
emprego em camadas do pavimento. Para o subleito, requerendo cuidados e estudos
especiais.
Na impossibilidade de determinar os valores de M R , pode-se estimar a Classificao
indiretamente, a partir da percentagem de silte na frao que passa na peneira n 200,
S% e do CBR(Quadro 16).
Quadro 16 - Classificao dos Solos Finos (Mtodo Indireto)
S%
CBR
5
6-9
10
35
35 - 65
65
III
II
I
III
II
II
III
III
III
Solo Tipo I:
Solo Tipo II:
Solo Tipo III:
-1,129
MR = 4874 d
-0,5478
MR = 1286 d
2
MR = 530 kgf/cm
96
10.000
97
Classificao Unificada
Possvel
Possvel, mas improvvel
Mais provvel
GW - GP
SW - SP - GM - SM
SP
GM - SM
GM - SM
GC - SC
GM - GC - SM - SC
ML - OL
OH - MH - ML - OL
CL
OH - MH
CH - CL
SW - SP
GP
GC - SC
GM - SM
CL - SM - SC
ML - OL - SC
ML - OL - CH
ML - OL - SC
GM - SM
SW - GP
GW - GP - SW - SP
GW - GP - SW - SP
GW - GP - SW - SP
GW - GP - SW - SP
GM - GC
SM - GM
GC - SM - GC - SC
GM - SM - GC - SC
OH - MH - GC - GM - SM
Mais provvel
GW
GP
GM
A-1-a
A-1-a
A-1-b, A-2-4, A-2-5, A2-7
A-2-6, A-2
A-1-b
A-3, A-1-b
A-1-b, A-2-4, A-2-5, A2-7
A-2-6, A-2-7
A-4, A-5
A-6, A-7-6
A-4, A-5
A-7-6
A-7-5, A-5
GC
SW
SP
SM
SC
ML
CL
OL
CH
OH
PT
Possvel
A-1-b
A-2-6
A-2-4, A-6
A-1-a
A-1-a
A-2-6, A-4, A-5
A-7-5
A-7-6
98
CBR
GW
GP
GM
GC e SW
SP e SM
SC
ML, CL, CH
MH
OL, OH
40 a mais de 80
30 a mais de 60
20 a mais de 60
20 a 40
10 a 40
5 a 20
15 a menos de 2
10 a menos de 2
5 a menos de 2
CBR
A-1-a
A-1-b
A-2-4 e A-2-5
A-2-6 e A-2-7
A-3
A-4
A-5
A-6 e A-7
40 a mais de 80
20 a mais de 80
25 a mais de 80
12 a 30
15 a 40
4 a 25
menos de 2 a 10
menos de 2 a 15
A partir de pesquisa conduzida pelo IPR/DNER sobre solos tropicais quando analisou-se um
total de 355 amostras de solos, observou-se a seguinte correlao entre as classificaes MCT
e resiliente (Quadro 21).
Quadro 21 - Interrelao entre a Classificao MCT e Resiliente
MCT
NA
LA
NA
NS
NG
LA
LG
Resiliente
III
III
II - III
II - III
II - I
II - I
I - II
Predominncia
III
III
II
II
II
II - I
I
Comportamento
grau de resilincia alto
grau de resilincia alto
grau de resilincia mdio e alto
grau de resilincia mdio a alto
grau de resilincia mdio a baixo
grau de resilincia mdio a baixo
grau de resilincia baixo
99
Estudos realizados por Nogami e Villibor, bem como os resultados obtidos nos trabalhos j
mencionados, mostram dificuldades em se associar as classificaes TRB, SUCS e MCT.
Verifica-se que as diferenas de propriedades que caracterizam os solos laterticos e
saprolticos, retratados na classificao MCT, no se refletem no grfico de plasticidade ou no
grupo das classificaes tradicionais. Quanto classificao resiliente para solos finos, a
considerao do valor CBR e a relao silte-argila, no levadas em conta nas classificaes
tradicionais, dificultam uma anlise comparativa. Portanto, solos do tipo A-7 ou A-6 podem
ser classificados em qualquer tipo quanto resilincia dependendo do seu valor CBR. Esta
mesma considerao se reflete no SUCS.
Os estudos indicam uma pequena correlao entre as classificaes MCT e Resiliente. Este
fato tambm ocorre entre estas classificaes e as norte-americanas (TRB e SUCS).
Em funo de suas diferentes caractersticas granulomtricas, os solos tendem a apresentar
comportamento mecnicos (resposta s cargas aplicadas) variados. Assim, os solos granulares
teriam resistncia penetrao elevada, devido ao atrito intergranular e ao entrosamento de
partculas. Ao mesmo tempo, sua deformabilidade elstica tende a ser elevada, pois as
partculas tm liberdade o suficiente para rolarem uma sobre as outras, devido baixa coeso
e pequena influncia das foras de campo em relao aos pesos das partculas. J nos solos
finos coesivos, a resistncia penetrao tende a ser baixa, pois as partculas so plaquetas
com baixo grau de entrosamento, e sua deformidade elstica tende a ser baixa, devido aos
campos eletromagnticos que existem entre as partculas, os quais se opem a seus
deslocamentos relativos, tendo importncia devido ao pequeno peso das partculas.
Em vista desses aspectos, pode-se esperar que a relao M R /CBR para os solos finos
coesivos seja mais elevada que no caso dos solos granulares, uma vez que o mdulo de
resilincia mede a deformabilidade elstica do solo, enquanto o CBR se relaciona com a
resistncia do solo saturado.
Uma outra diferena se refere variao do mdulo de resilincia com o estado de tenses.
Os campos eletromagnticos entre as partculas dos solos finos coesivos so vencidos por
deformaes cisalhantes. Assim, o mdulo desses solos devem variar com a tenso-desvio,
d. Da mesma forma, com o aumento das deformaes volumtricas, aumenta o atrito entre as
partculas nos solos granulares, explicando o aumento de M R com 3, j nos solos laterticos,
a cimentao das partculas produzida pela laterizao tem o efeito de reduzir a dependncia
de M R com estado de tenses. Ao mesmo tempo, o prprio valor do mdulo tende a
aumentar, juntamente com a resistncia. Dessa forma, se M R crescer bem mais que o CBR, a
relao M R /CBR aumentar.
Em vista dessas consideraes, a relao M R /CBR pode ser um parmetro bem mais
indicativo da natureza dos solos que o valor de M R ou do CBR isoladamente, sendo mais
capaz de diferenciar grupos ou tipos de solos existentes.
Agrupando-se os pontos no baco da classificao MCT, obtm-se os resultados mostrados na
Figura 20, que indica relaes caractersticas para cada regio delimitada.
Investigando os parmetros que afetariam a relao M R /CBR foi possvel identificar trs
regies distintas com caractersticas mostradas na Figura 21. Estes grupos foram designados
pelas letras:
G - solos de comportamento granular
I - solos de comportamento intermedirio
C - solos de comportamento coesivo
100
A relao M R /CBR mdia de todos os solos analisados, de 100, que coincide com a relao
de Heukelom & Klomp. A disperso, contudo, muito grande, sendo recomendvel
considerar-se os resultados da classificao mostrada na Figura 20 e Figura 21.
Foram identificados trs grupos de solos com relao razo MR/CBR, tendo como parmetro
diferenciador a relao entre o CBR e a percentagem total de argila.
O Quadro 22 resume os valores da relao mdulo - CBR para cada um dos grupos de solos
identificados.
Quadro 22 - Relao Mdulo - CBR
Grupo
G
I
C
SAF*
CBR/ (% argila)
maior que 0,474
entre 0,202 e 0,474
menor que 0,202
M R /CBR
40
120
440
700
101
102
5.2.2 - Classificao
Os agregados usados em pavimentao podem ser classificados segundo a natureza, tamanho
e distribuio dos gros, conforme o Quadro a seguir:
Quanto natureza
agregado natural
agregado artificial
agregado grado
Agregados
Quanto ao tamanho
agregado mido
agregado de enchimento
denso
Quanto graduao
aberto
tipo macadame
103
- Agregado tipo macadame aquele que possui partculas de um nico tamanho, o chamado
"one size agregate". Trata-se, portanto, de um agregado de granulometria uniforme onde o
dimetro mximo , aproximadamente, o dobro do dimetro mnimo.
O dimetro mximo de um agregado a abertura da malha da menor peneira na qual passam,
no mnimo, 95 %, do material. O dimetro mnimo a abertura da malha da maior peneira na
qual passam, no mximo, 5 % do material.
Exemplificando, tem-se:
3/8
1/2
3/4
95%
5%
D = 1
= 25,4 m m
d o = 3/8 = 9,5 mm
Figura 22
Existem equaes que permitem determinar, sob o ponto de vista granulomtrico, qual a
classificao de um agregado. Uma delas a seguinte:
d - d0
P = 100
D - d0
em que:
D - dimetro mximo
d 0 - dimetro mnimo
P - percentagem, em peso, que passa na peneira de dimetro d
n - constante
Dessa forma, tem-se a seguinte classificao:
Agregado de graduao densa: 0,35 < n < 0,55
Agregado de graduao aberta: 0,55 < n < 0,75
Agregado tipo macadame:
D 2d
n 1,0
104
d
D
105
108
M
Vs + Vpi
Massa especfica aparente do gro (a) a relao entre a massa do gro e o volume da
parte slida mais os volumes dos poros impermeveis e permeveis.
a =
M
Vs + Vpi + Vpp
r
a
Da =
a
a
Ps
Ps Pi
Da =
Ph
Ph Pi
109
BALANA
GUA
BALDE
Pi
AGREGADO
Ps
onde:
Ps - Pi = Volume de partculas slidas
Ph - Pi = Volume de partculas slidas + volume
de poros preenchidos pela gua
Exemplificando, vem:
Dr =
Ps
Ps
=
Ps Pi Ps ( Ps E)
Dr =
Ps
Ps
r
=
=
Ps Ps + Vs a Vs a a
Da =
Ps
Ps
=
Ph Pi Ph ( Ps E)
Da =
Ps
Ps
=
Ph Ps + Vs a Va a + Vs a
110
Da =
Ps
= a
Vt a a
Um agregado de origem de rocha grantica tem densidade real (Dr) e aparente do gro
(Da), da ordem de Dr = 2,75 e Da = 2,70
A finalidade principal da determinao das densidades o clculo de densidades
tericas de misturas betuminosas. Uma parcela do material betuminoso penetra nos
poros do agregado e outra parcela envolve o agregado. Como o veculo para a
determinao das densidades a gua e, conseqentemente, o volume de poros
preenchidos pelo asfalto menor do que o volume de poros preenchidos pela gua, a
densidade efetiva (Def)a ser considerada numa mistura betuminosa diferente das
densidades anteriormente determinadas. Assim, a densidade efetiva ou massa especfica
efetiva a relao entre a massa do gro do agregado e seu volume de partculas
slidas, mais o volume de poros impermeveis e o de poros no qual o material
betuminoso penetrou durante o tempo de recobrimento do agregado, ou seja:
ef =
M
Vs + Vpi + Vpa
M
Vs + Vpi
a =
M
Va + Vpi + Vpp
M
Vs + Vpi + Vpa
onde:
Vpa - Volume de poros preenchidos pelo asfalto
logo, tem-se:
Vpp > Vpa
Vs + Vpi + Vpp > Vs + Vpi + Vpa > Vs + Vpi
111
Conseqentemente, vem:
r > ef > a
Admitindo que o critrio do valor mdio adequado, tem-se:
ef =
r + a
ou
2
D ef =
Dr + Da
2
Ph Ps
x 100
Ps
onde:
a - absoro da gua, em % em peso
Para a absoro maior que 1 %, alguns autores consideram o seguinte critrio para o
clculo da densidade efetiva:
D ef =
D r + 2D a
3
M
Vt
112
M1 M 2
(12) 3
113
mi mf
x 100
mi
Este ensaio tem sido bastante criticado no meio rodovirio devido no representar a
ao do trfego sobre o revestimento betuminoso.
O valor Los Angeles deve ser baixo para os servios do tipo tratamento superficial e
macadame betuminoso. Nas misturas betuminosas, em geral, pode-se projetar uma
matriz argamassada de modo a atenuar a m qualidade do agregado, por exemplo, uma
argamassa com excesso de agregado mido, "filler" e cimento asfltico, minimiza o
atrito dos gros, sem alterar as demais caractersticas da mistura betuminosa.
Forma
O ensaio de cubicidade tem por finalidade medir a forma do gro. No ensaio, os
agregados so passados por crivos redutores e calculado um ndice de forma (f) que
varia de 0 a 1,0. Quando f = 1, diz-se que o agregado de tima cubicidade; quando
f = 0, ele lamelar (achatado ou alongado).
114
As especificaes preconizam um f > 0,50 para que o agregado passe no teste de forma.
Nos tratamentos superficiais importante trabalhar com agregados com f > 0,50. Os
agregados lamelares so facilmente quebrados pela ao do trfego, dando origem a
formao acelerada de buracos na pista da rodovia. O ensaio de ndice de forma no
indicado para os seixos rolados, pois estes, tem sempre f 1,0, ou seja, tima
cubicidade.
Resistncia ao Choque
O ensaio de impacto ou choque consiste em dar uma srie de golpes com um soquete
padro no agregado colocado dentro de um cilindro-aparelho Treton. Determina-se a
perda de peso do agregado aps a ao do impacto.
Esmagamento
O ensaio de esmagamento mede a resistncia do agregado compresso de uma
carga de 40 tf, aplicado uniformemente sobre os agregados colocados dentro de um
cilindro, a razo de 4 tf/min.
Sanidade
Visa determinar a resistncia dos agregados desintegrao qumica.
O basalto se deteriora formando argila, que no serve para pavimentao, logo este
ensaio bastante importante para este tipo de agregado.
Consiste em atacar o agregado com soluo saturada de MgS04 ou Na2S04, por cinco
ciclos de 16 a 18 horas a 21 C. O resultado dado como perda de peso, que deve ser
menor ou igual a 12 %.
5.2.3.2.2. - Agregado Mido
Amostragem
Nos agregados midos o problema de amostragem bem mais atenuado que nos
agregados grados. A segregao dos gros menor, pois trata-se de material de
granulometria fina, passando na peneira de malha 2,0 mm (N10). Contudo, devem ser
tomados cuidados para que a amostra coletada seja representativa do material.
Densidade Real do Gro
Tem por finalidade caracterizar o material, sendo um dos parmetros destinados ao
clculo da densidade terica de misturas betuminosas.
Consiste em pesar um picnmetro vazio (A) de capacidade 500 ml.Adicionar uma
quantidade de cerca 50 g de agregado mido e pesar (B). Adicionar gua at uma
referncia marcada no picnmetro e pesar (C).Posteriormente, determinar o peso do
picnmetro cheio de gua (D). Calcular a densidade pela frmula:
115
Dr =
BA
( D A ) (C B)
h2
x 100
h1
116
O equivalente de areia deve ser superior ou igual a 55 %, para que o agregado mido
possa ser utilizado em misturas betuminosas.
5.2.3.2.3 - Material de Enchimento: Filler
Amostragem
Esses materiais so fornecidos a granel ou ensacados. Como so de granulometria muito
fina, no tem problemas de segregao. O importante verificar se atendem
perfeitamente os condicionantes exigidos nas especificaes de servio.
Grumos
So pequenos torres formados pela aglutinao de partculas quando o material est
mido. Os grumos no podem estar presentes no "Filler" por no ser este submetido,
necessariamente, ao aquecimento por ocasio da confeco das misturas betuminosas. O
cimento, por exemplo,fica endurecido com a presena de umidade.
O ensaio consiste em verificar se h presena ou ausncia de grumos, pelo simples
atrito entre os dedos. um teste qualitativo.
Massa especfica real
A finalidade caracterizar o material, sendo um dos parmetros usados para o clculo
de densidades tericas de misturas betuminosas.
O ensaio realizado com o frasco Le Chatelier. Enche-se o frasco com querosene at a
referncia 0 a 1 e faz-se a leitura (L1). Coloca-se cerca de 50 g do material (M) que vai
ser ensaiado e l-se, na graduao do frasco, a leitura (L2). Tem-se, assim:
=
M
L 2 L1
117
118
Esquema Simplificado
As emulses catinicas apresentam boa adesividade aos agregados com cargas eltricas
superficiais eletronegativas, tais como os arenitos e granitos (elevada percentagem de slica).
As aninicas, contudo, tm boa adesividade aos agregados do tipo eletropositivo, ou seja, os
de natureza calcria. Na presena de agregados do tipo eletronegativo necessitam do emprego
de melhoradores de adesividade.
Entre as vantagens das emulses em servios de pavimentao destacam-se o transporte, a
estocagem e a aplicao a frio na temperatura ambiente.
5.3.5 - Alcatro
A grande maioria dos alcatres usados na pavimentao so subprodutos de destilao
destrutiva do carvo em coquerias de usina siderrgicas. O carvo nos fornos das usinas
aquecido a cerca de 1000 C, resultando ento o coque, vapores e gases, que aps
resfriamento e condensao constituem a fase lquida, que desidratada, d origem ao alcatro
bruto. O alcatro para pavimentao resulta da destilao do alcatro bruto, obtido
especialmente para apresentar caractersticas prprias para a utilizao na construo de
pavimentos. Dependendo do grau de destilao so obtidos diferentes tipos de resduos:
alcatro lquido, viscoso (semi-slido) e piche.
A composio qumica do alcatro afetada principalmente pelo tipo de material utilizado na
sua fabricao: carvo, linhito, madeira, etc.
Os alcatres para pavimentao recebem o smbolo AP que deve preceder s indicaes de
vrios tipos, conforme sua viscosidade ou sua flutuao:
120
AP-1; AP-2; AP-3; AP-4; AP-5; AP-6 - alcatres para pavimentao lquidos.
AP-7; AP-8; AP-9; AP-10; AP-11; AP-12 - alcatres para pavimentao semi-slidos
5.3.6 - Caractersticas Organolpticas dos Materiais Betuminosos
Essas caractersticas esto associadas a cor, odor e estado em que os materiais betuminosos se
encontram na temperatura ambiente:
Cimento Asfltico
- estado: slido ou semi-slido
- cor: preta brilhante
- odor: inodoro
Asfalto Diludo
- estado: lquido
- cor: preta brilhante
- odor: do solvente
Emulso Asfltica
- estado: lquido
- cor: marrom
- odor: do solvente ou emulsificante
Alcatro
- estado: lquido ou semi-slido
- cor: preta
- odor: do creosoto
Resumidamente os ligantes betuminosos podem ser assim classificados:
NATURAL
(AN)
CIMENTO
ASFLTICO
SEMI-SLIDO
CAP
CAP
CAP
CAP
30/45
50/60
85/100
150/200
LIGANTES
BETUMINOSOS
ASFALTO
DILUDO
PETRLEO
(AP)
CURA RPIDA - CR
CURA MDIA - CM
CURA LENTA - CL
LQUIDOS
CATINICA
RUPTURA RPIDA - RR
RUPTURA MDIA - RM
RUPTURA LENTA - RL
EMULSO
ASFLTICA
ANINICA
ALCATRO
(AP)
RUPTURA RPIDA - RR
RUPTURA MDIA - RM
RUPTURA LENTA - RL
LQUIDOS - AP - 1 a A - 6
SEMI-SLIDOS - AP - 7 a AP - 12
dos cimentos asflticos. O ensaio para verificar a presena de gua do tipo qualitativo e est
descrito em mtodo aprovado pelo DNER.
5.3.7.1.3 - Densidade Relativa
a relao entre a massa do CAP a 20 C e a massa de igual volume de gua a 4 C.
Caracteriza a natureza do material, por exemplo, para o CAP a densidade da ordem de 1,02
enquanto que para o CAN o valor da ordem de 1,12. Tem por finalidade a transformao de
unidades gravimtricas em volumtricas e utilizada no clculo do volume de vazios de
mistura betuminosa. A sistemtica de ensaio est padronizada no DNER.
5.3.7.1.4 - Solubilidade - Teor de Betume
O ensaio de solubilidade no bissulfeto de carbono tem por finalidade determinar o grau de
pureza do material, ou seja, quantidade de betume contida no material betuminoso, expressa
em percentagem. A poro insolvel constituda por impurezas, enquanto que a solvel
representa os constituintes ativos aglutinantes.
Como o bissulfeto de carbono muito inflamvel, de odor desagradvel e bastante txico,
tem-se empregado o tricloroetileno ou o tetracloreto de carbono - CCL4, que tem a vantagem
de apresentar essas caractersticas mais atenuadas. As experincias de laboratrio tm
revelado resultados satisfatrios em que pese a insolubilidade dos carbenos no CCL4.
Entretanto, como a percentagem de ocorrncia dos carbenos normalmente muito pequena
(cerca de 0,2%) os resultados no so afetados significativamente. No caso de CAP que
sofrerem um superaquecimento, esse valor pode at ultrapassar a 0,5%.
Os asfaltos derivados do petrleo so cerca de 99,5% solveis, os asfaltos naturais cerca de
75%, enquanto que os alcatres so solveis de 75% a 90%, devido presena do carbono
livre.
O ensaio consiste em tratar uma determinada massa de ligante betuminoso (2g) com
tricloroetileno ou com o CCL4 e deixar por 15 minutos. Aps, feita a filtrao da soluo
assim obtida, em um cadinho de Gooch forrado em seu fundo com amianto calcinado. A
diferena de massa entre a amostra inicial e a parte insolvel - massa da frao solvel -
expressa em percentagem da massa inicial da amostra. Este ensaio est normalizado no
DNER.
5.3.7.1.5 - Ponto de Fulgor
a menor temperatura na qual os vapores emanados durante o aquecimento do material
betuminoso se inflamam quando sobre ele passa uma chama sob determinadas condies.
Tem por finalidade evitar acidentes de trabalho e verificar possvel contaminao do cimento
asfltico com asfalto diludo. Alguns estudiosos acham que os CAP com elevado ponto de
fulgor tm elevada durabilidade, embora no esteja ainda perfeitamente comprovado.
Os CAP tm Ponto de Fulgor normalmente superior a 230 C. Portanto, a sua contaminao
com asfalto diludo diminui sensivelmente a temperatura de inflamao do CAP e se reflete
tambm, na aptido compactao da mistura betuminosa.
O equipamento adotado para a realizao do ensaio o chamado Vaso Aberto Cleveland e o
procedimento detalhado encontra-se descrito em mtodo aprovado pelo DNER.
5.3.7.1.6 - Ductilidade
123
Figura 23
Esses estudos tm tambm evidenciado que a variao da penetrao com a temperatura num
sistema "log Pxt", uma linha reta, cujo coeficiente angular traduz a suscetibilidade trmica
do CAP. Como a penetrao muito prxima de 800 (0,1mm) na temperatura do ponto de
amolecimento (PA), possvel, portanto, definir a suscetibilidade trmica em termos de
penetrao a partir da Figura 24.
124
Log P
800
tg =
)
25
PA
tC
Figura 24
Pfeiffer e Van Doormaal definiram uma equao, onde a suscetibilidade trmica tem um valor
prximo a zero para os asfaltos usados em pavimentao. Introduziram o chamado ndice de
Penetrao (IP) sob a forma:
d log P
= 0,02
dt
(1)
20 - IP
10 + IP
(2)
alto teor de parafina, devido o elevado coeficiente linear de expanso desta em relao ao do
asfalto. importante lembrar que de fundamental importncia o tipo de parafina e o estado
em que ela se encontra no asfalto. A remoo da parafina do asfalto em laboratrio, feita de
acordo com norma alem DIN-52015 por congelamento a - 20 C. As especificaes
brasileiras no contemplam o teor de parafina, enquanto que, em alguns pases europeus o
teor mximo admissvel da ordem de 2%.
5.3.7.1.12 - Viscosidade
Viscosidade Saybolt-Furol
A viscosidade Saybolt-Furol o tempo, em segundos, que uma determinada quantidade de
material betuminoso (60 ml) leva para fluir atravs de um orifcio de dimenses padronizadas,
a uma determinada temperatura. O ensaio se destina a medir a consistncia dos materiais
betuminosos em estado lquido, de uma forma prtica. So utilizados o viscosmetro Saybolt
para os materiais asflticos e o Engler para os alcatres. Esses equipamentos se destinam,
portanto, em medir a resistncia ao escoamento desses materiais, a temperaturas variveis, de
acordo com as suas consistncias. So utilizadas temperaturas no intervalo de 25 C a 170 C.
Os asfaltos diludos so classificados em trs tipos, de acordo com o tempo de cura - tempo de
evaporao do solvente:
- Asfalto Diludo tipo Cura Rpida - CR :
- Asfalto Diludo tipo Cura Mdia - CM :
- Asfalto Diludo tipo Cura Lenta - CL :
CAP
52%
63%
70%
82%
86%
DILUENTE
48%
37%
30%
18%
14%
Os asfaltos diludos CR-70, e CM-70 tm, por exemplo, a mesma viscosidade na mesma
temperatura, embora tenham tempos de cura diferentes.
A tendncia atual definir relaes entre a viscosidade e a temperatura com a finalidade de
quantificar de forma adequada as temperaturas de trabalho no laboratrio e no campo, ou seja,
definir consistncias apropriadas para as operaes de mistura, espalhamento e compactao
de massas betuminosas. As chamadas curvas temperatura x viscosidade so fundamentais
para os servios de campo. O aquecimento inadequado do ligante betuminoso pode trazer
consequncias graves. A Figura 25 representa a relao temperatura versus viscosidade (T x
VSSF), de um CAP 50/60, verificada nos ensaios laboratoriais, atravs de trs determinaes
(A, B e C). O procedimento a seguir descrito, mostra como se deve proceder para definir a
consistncia do CAP, nas diferentes etapas de um servio.
127
Figura 25
A temperatura ideal de aquecimento do CAP para a confeco de um concreto asfltico, por
exemplo, corresponde a uma viscosidade do CAP de 85 10 segundos preconizada em
especificao. Assim, para os valores 75 e 95 determinada a faixa de aquecimento do ligante
(T3 a T4). Com a viscosidade de 140 15 segundos, obtm-se da mesma forma, os valores T1
e T2, que definem o intervalo de temperatura para a compactao da massa betuminosa.
Portanto, as temperaturas de trabalho so definidas pelas equaes a seguir apresentadas:
- Temperatura de aquecimento do CAP:
TCAP = T3 +
T4 T3
2
T2 T1
2
Figura 26
129
A Figura 26 mostra que o lquido sofreu cisalhamento, ou melhor, distoro, de tal forma que
a sua velocidade de deformao dada pela relao /t. Admitindo atrito ou cisalhamento
entre as placas e denominando de a tenso correspondente, tem-se:
=
ou
F
V
==
A
H
onde:
Figura 27
A unidade de viscosidade bastante usada o poise, em homenagem ao fsico Poiseuille. No
sistema CGS tem-se, portanto:
=
V/H
dina / cm2
dina
g
=
=
= poise
2
cm / s / cm cm . s cm. s
130
Viscoelstico
Viscoso
S=E
0 C
S=f(T,t)
60 C
S=
3
t
1,58 x 1010
(poise)
p2,16
131
132
CARACTERSTICAS
Mtodos
de Ensaio
MB-107
MB-50
MB-167
MB-517
MB-166
Tipos
30/45
50/60
85/100
150/200
30-45
235
60
110
99,5
(-1,5) a (+1,0)
50-60
235
60
110
99,5
(-1,5) a (+1,0)
85-100
235
100
85
99,5
(-1,5) a (+1,0)
150-200
220
100
70
99,5
(-1,5) a (+1,0)
50
1,0
50
1,0
47
1,0
40
1,5
MB-425
133
CARACTERSTICAS
1 - Viscosidade a 60C, poise
2 - Viscosidade a 135C, SSF, mnimo
3 - Viscosidade a 177C, SSF
4 - Penetrao normal, 100 g, 5s, 25C, 0,1 mm, mnimo
5 - Ponto de Fulgor, C mnimo
6 - Solubilidade do Tricloroetileno, %, peso, mnimo
7 - ndice de Suscetibilidade Trmica (*)
8 - Efeito do Calor e do ar:
8.1 - Variao em peso, %, mximo
8.2 - Viscosidade a 60C, poise, mximo
8.3 - Ductilidade a 25C, cm, mnimo
Mtodos
de Ensaio
Tipos
CAP-7
CAP-20
CAP-40
MB-827
MB-517
MB-517
MB-107
MB-50
MB-166
700 a 1500
100
15-60
90
220
99.5
(-1,5) a (+1,0)
2000 a 3500
120
30-150
50
235
99.5
(-1,5) a (+1,0)
4000 a 5000
170
40-150
30
235
99.5
(-1,5) a (+1,0)
MB-425
MB-827
MB-167
1,0
3000
50
1,0
9000
20
1,0
24000
10
134
135
MTODO
DE
ENSAIO
CR - 70
CR - 250
CR - 800
CR - 3000
MB - 826
70 140
250 500
800 1600
3000 6000
MB - 889
27
27
27
20
50
70
85
55
35
60
80
65
15
45
75
75
25
70
60
TIPOS
MB - 107
80 120
80 120
80 120
80 120
MB - 167
MB - 166
100
99,0
100
99,0
100
99,0
100
99,0
5. gua, %, mx.
MB - 37
0,2
0,2
0,2
0,2
NOTA Alternativa para a viscosidade: Quando a viscosidade determinada de acordo com o Mtodo MB - 326, da ABNT, o material ser aceito de acordo
com o tipo quando obedecer aos seguintes valores:
Viscosidade Saybolt-Furol a 50 C, s
MB - 326
60 120
Viscosidade Saybolt-Furol a 60 C, s
MB - 326
125 250
100 200
300 600
136
CM - 30
CM - 70
TIPOS
CM - 250
MB - 826
30 60
70 140
MB - 889
36
3. Ensaio de destilao:
MB 43
CARACTERSTICAS
CM - 800
CM - 3000
250 500
800 1600
3000 6000
38
66
66
66
25
40 70
75 93
20
20 60
65 90
10
15 55
60 87
35mx.
45 80
15 mx.
15 75
59
55
67
75
80
MB - 107
MB - 167
MB - 166
120 250
100
99,0
120 250
100
99,0
120 250
100
99,0
120 250
100
99,0
120 250
100
99,0
5. gua, %, mx.
MB - 37
0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
NOTA Alternativa para a viscosidade: Quando a viscosidade determinada de acordo com o Mtodo MB - 326, da ABNT, o material ser aceito de acordo com o
tipo quando obedecer aos seguintes valores:
Viscosidade Saybolt-Furol a 25 C, s
MB - 326
75 150
Viscosidade Saybolt-Furol a 50 C, s
MB - 326
60 120
Viscosidade Saybolt-Furol a 60 C, s
MB - 326
125 250
MB - 326
100 200
300 600
137
O agente emulsificante o responsvel pela carga da partcula, bem como facilita a disperso
do CAP na gua, diminuindo significativamente a tenso interfacial entre o asfalto e a gua.
Melhora conseqentemente a adesividade do agregado ao ligante betuminoso.
Se o emulsificante uma amina (R - NH3Cl) a emulso catinica, se for uma casena a
emulso aninica e se for um lignosulfosucinato de sdio, por exemplo, a emulso no
inica.
A emulso asfltica aps sofrer o processo de ruptura (separao asfalto-gua) pode passar
por um processo de cura, caso contenha tambm, pequena percentagem de solvente.
5.3.7.3.2 - Ensaio de pH
Este ensaio tem por finalidade avaliar o pH (logartmo do inverso da concentrao dos ons
hidrognio H+) da fase aquosa das emulses. Consiste em medir a diferena de potencial, em
unidades de pH, entre um eletrodo tomado como referncia e um eletrodo de medida. Utilizase o aparelho de pH, estando o mtodo normalizado em mtodo aprovado pelo DNER.
138
5.3.7.3.3 - Peneiramento
O ensaio se destina em verificar a presena de glbulos de asfaltos de grandes dimenses,
consistindo em passar 1000 ml de emulso na peneira n 20 (0,84 mm), determinando-se a
percentagem, em peso, retida. As especificaes admitem uma percentagem mxima retida de
0,10%:
% P=
5.3.7.3.4 - Sedimentao
Caracteriza a capacidade de uma emulso apresentar uma estabilidade estocagem
prolongada sem que haja separao das fases constituintes. O ensaio adaptado ao controle
de fabricao e consiste em colocar 500 ml de emulso em uma proveta e deixar em repouso
por cinco dias. Aps retirar 50 g de amostra do topo da proveta e 50 g do fundo e levar a
estufa at evaporao total da fase aquosa, determina-se a sedimentao como a diferena
entre os resduos dividido por 50 g:
5% =
admitida uma percentagem mxima de sedimentao de 5%, para que a emulso seja
considerada de boa estabilidade estocagem na obra. O ensaio est normalizado no meio
rodovirio.
5.3.7.3.5 - Viscosidade
A viscosidade de uma emulso influenciada pela consistncia da fase dispersante e pelo teor
de resduo asfltico existente. A ruptura parcial da emulso no nvel do orifcio de
escoamento pode falsear a medida da viscosidade sendo, portanto, conveniente utilizar o
termo pseudoviscosidade no lugar de viscosidade.
Este ensaio realizado em temperaturas que variam de 25 C a 50 C, dependendo do tipo de
emulso.
5.3.7.3.6 - Mistura com Fler Silcio - Ruptura
O ensaio tem por finalidade verificar a estabilidade das emulss destinadas a misturas com
agregados finos.
realizado para as emulses do tipo RL e consiste em verificar a quantidade de fler
necessria para provocar a ruptura completa de 100 g de emulso.
Adiciona-se emulso o fler silcico misturando-se lentamente em uma cpsula at a
completa ruptura da emulso. Esta ruptura verificada quando a mistura se solta inteiramente
da cpsula, formando um cogulo. A massa do fler adicionado que provocou a ruptura da
emulso dividida pela quantidade de emulso (100 g) define o ndice de ruptura. O mtodo de
ensaio para determinao da ruptura de emulses asfltica aprovado pelo DNER.
5.3.7.3.7 - Destilao
Tem por finalidade determinar os constituintes da emulso: quatitativamente - resduo
asfltico.
139
E (R i R f )
Rf
onde:
Q - quantidade de gua de diluio, em ml
E - quantidade de emulso concentrada a ser diluda, em ml
Ri - resduo asfltico inicial, em %
Rf - resduo asfltico final desejado, em %
Por exemplo, para 100 ml de emulso com 60% de resduo necessrio para a reduo do
resduo a 55% determinar:
Q=
P1
x 100
P2
141
O ensaio consiste em atacar o material betuminoso com cido sulfrico, uma vez que, os
produtos parafnicos e naftnicos no so atacados pelo cido. As especificaes contemplam
um valor mximo para este ndice, que est diretamente relacionado com a quantidade de
materiais indesejveis existente no alcatro.
O ensaio encontra-se normalizado pela ASTM sob a designao D 872.
5.3.7.4.3 - Viscosidade Engler
a relao entre o tempo, em segundos, que determinado volume (50 cm3) de alcatro leva
para fluir atravs de um orifcio de dimenses padronizadas numa dada temperatura e o
tempo, em segundos, que o volume de gua destilada a 25 C leva para fluir atravs do mesmo
orifcio. Como a gua leva 11 segundos para fluir, vem:
Ve =
T
11
142
CARACTERSTICAS
Ensaios sobre a emulso
a) Viscosidade Saybolt Furol, s, a:
25 C
50 C
b) Sedimentao, 5 dias, % em peso, mxima por diferena .......
c) Peneirao, material retido na peneira de 0,84 mm,
% em peso, mximo ...............................................................
d) Resistncia gua, % mnima de cobertura,
agregado seco...........................................
agregado mido .......................................
e) Mistura com cimento, %, mxima ..........................................
ou filler silcico......................................................................
f) Carga da partcula...................................................................
g) pH, mximo ...........................................................................
h) Destilao..............................................................................
solvente destilado, % em volume sobre o
total de emulso ........................................................
resduo, mnimo, % em volume sobre o
total de emulso ........................................................
i) Desemulsibilidade, % em peso, mn. .....................................
mx. .....................................
Ensaio sobre o solvente destilado
a) Destilao, 95% evaporados, C, mx. ..................................
Ensaios sobre o resduo
a) Penetrao a 25 C, 100g, 5s, 0,1 mm ....................................
b)Teor de betume, % em peso, mnimo ......................................
c) Ductilidade a 25 C, 5 cm/min., cm, mnimo ..........................
MTODOS
DE
ENSAIO
RUPTURA RPIDA
RR - 1C
RR - 2C
TIPOS
RUPTURA MDIA
RM - 1C
RM - 2C
30 - 80
5
100 - 400
5
20 - 200
5
100 - 400
5
20 - 100
mx. 70
5
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
80
80
positiva
80
80
positiva
80
60
positiva
80
60
positiva
80
60
2
1,2 - 2,0
positiva
6,5
0-3
0 -3
0 - 12
3 - 12
MB - 590
62
50
67
50
62
50
65
50
60
MB - 45
360
360
MB - 107
MB - 166
MB - 167
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
RUPTURA LENTA
RL - 1C
MB - 581
MB - 722
MB - 609
MB - 721
MB - 496
MB - 795
MB - 563
MB - 568
MB - 586
143
CARACTERSTICAS
MTODOS
DE
ENSAIO
RUPTURA RPIDA
TIPOS
RUPTURA MDIA
RR - 1
RR - 2
RM - 1
RM - 2
RL - 1
20 - 100
30 - 80
100 mn.
20 - 200
100 mn.
20 - 100
RUPTURA LENTA
MB - 581
MB - 722
MB - 609
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
MB - 721
80
80
80
80
80
60
80
60
80
60
MB - 496
2,0
f) Carga da partcula
MB - 563
negativa
negativa
negativa
negativa
negativa
g) Destilao
solvente destilado, % em volume sobre o total de emulso
resduo, % mnimo, em peso
MB - 586
0-3
62
0 -3
67
0 - 12
62
0 - 12
65
60
h) Desemulsibilidade, % em peso,
mnimo
mximo
ENSAIOS SOBRE O RESDUO
MB - 590
50
50
50
50
MB - 107
MB - 166
MB - 167
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
70 - 250
97
40
144
CARACTERSTICAS
ANINICAS
LA - 1
LA - 2
CATINICAS
LA - 1C
LA - 2C
ESPECIAL
LA - E
MB - 581
100
100
100
100
100
MB - 722
MB - 609
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
MB - 496
MB - 795
1,2 - 2,0
1,2 - 2,0
1,2 - 2,0
1,2 - 2,0
1,2 - 2,0
f) Carga da partcula
MB - 563
negativa
negativa
positiva
positiva
38
58
58
58
58
g) Destilao:
solvente destilado, % em volume sobre o
emulso
resduo, % peso (mnimo)
MB - 586
total de
MB - 107
50 - 150
50 - 150
50 - 150
50 - 150
50 - 150
MB - 166
97
97
97
97
97
MB - 167
40
40
40
40
40
145
146
AP - 1
AP - 2
AP - 3
AP - 4
AP - 5
AP - 6
AP - 7
AP - 8
AP - 9
AP - 10
AP - 11
AP - 12
Viscosidade especfica
ENGLER a 40 C.
ASTM D 1665
5-8
8 - 13
13 - 22
22 - 35
Viscosidade especfica
ENGLER a 50 C.
ASTM D 1665
17 - 26
26 - 40
ASTM D 139
ASTM D 139
50 - 80
80 - 120
120 - 200
75 - 100
100 - 150
150 - 220
ASTM D 70
1,08
1,08
1,09
1,09
1,10
1,10
1,12
1,14
1,14
1,15
1,16
1,16
ASTM D 4
88
88
88
88
83
83
78
78
78
75
75
75
MB - 37
2,0
2,0
2,0
2,0
1,5
1,5
1,0
7,0
35,0
45,0
7,0
35,0
45,0
7,0
30,0
40,0
5,0
30,0
40,0
5,0
25,0
35,0
5,0
25,0
35,0
3,0
20,0
30,0
1,0
15,0
25,0
1,0
15,0
25,0
1,0
10,0
20,0
1,0
10,0
20,0
1,0
10,0
20,0
MB - 164
30 - 60
30 - 60
35 - 65
35 - 65
35 - 70
35 - 70
35 - 70
35 - 70
35 - 70
40 - 70
40 - 70
40 - 70
ASTM D 872
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
CARACTERSTICAS
Flutuao a 32 C, s
Flutuao a 50 C, s
Densidade relativa s
25 C mn.
Betume total (solvel em sulfato
de carbono).
% em peso, mn.
gua, % em volume,
mx.
Destilao sobre amostra livre
de gua: total destilado
em peso, %
At 170 C, mx.
At 270 C, mx.
At 300 C, mx.
Ponto de amolecimento do
resduo da destilao, C
TIPOS
ASTM D 20
ndice de sulfonao
(quando especificado) sobre :
Total destilado at 300 C, mx.
Frao de destilado entre
200 C e 355 C, mx.
147
O Quadro 31 a seguir, sumaria uma diretriz geral de utilizao dos materiais, em funo do
tipo de servio, podendo contudo, ser alterado, levando em conta os condicionantes acima
expostos.
QUADRO 31 - SUGESTO PARA UTILIZAO DOS LIGANTES BETUMINOSOS EM
PAVIMENTAO
Tipo de Servio
Ligante Betuminoso
Imprimao
CM - 30; CM - 70
Pintura de Ligao
RR - 1C; RR - 2C
RM - 1C; RM - 2C; RL - 1C
Tratamento
Superficial
Macadame Betuminoso
Pr-misturado a Frio
RM - 2C; RM - 1C
RM - 2; RM - 1
RL - 1C
RL - 1
Pr-misturado a Quente
Lama Asfltica
LA - 1C; LA - 2C
LA - 1; LA - 2
LA - E
Solo Betume
RL - 1C; LA - 1C; LA - 2C
148
S i O 2 + Al 2 O 3 + Fe 2 O 3 + Fe 2 O 3
CaO + MgO
M=
CaO + MgO
SiO 2 + Al 2 O 3 + Fe 2 O 3
O tempo de pega, no s das cales mas dos aglomerantes hidrulicos em geral, funo do
ndice de hidraulicidade: quanto maior o ndice de hidraulicidade I, tanto mais rpida a pega
da cal, ou do aglomerante.
5.4.1.1.2 - Matrias-primas e Fabricao
As matrias-primas para a fabricao das cales hidrulicas so os calcrios impuros: com
20% - 30% de argila e 70% - 80% de calcrio (CaCO3).
A fabricao da cal hidrulica realizada nos mesmos tipos de fornos empregados para a
obteno de cal area, que tanto podem ser intermitentes como contnuos.
149
5.4.1.1.3 - Especificaes
A "American Society for Testing Materials" (ASTM), em sua designao C 141-67,
atualizada em 1978, estabelece as seguintes especificaes para os tipos definidos de cal
hidrulica:
Cal hidrulica de alto teor em clcio - cal que no contm mais de 5% de xido de magnsio
(da poro no voltil).
Cal hidrulica magnesiana - cal que contm mais de 5% de xido de magnsio (da poro no
voltil).
a) Composio qumica: a cal hidrulica, conforme sua composio qumica calculada
com base nos no-volteis, deve ser enquadrada nas seguintes especificaes:
Componentes
Mx
%
Mn
%
75
65
26
16
12
b) Finura: para todos os tipos de cal hidrulica, a amostra no dever deixar um resduo
maior que 0,5% na peneira de 0,6 mm (n 30), e no mais de 10% de resduo na
peneira de 0,075 mm (n 200) quando ensaiada em conformidade com o prescrito
nesta especificao.
c) Tempo de pega: a pasta de consistncia normal no dever apresentar um incio de
pega com menos de 2 horas, quando ensaiada pelo mtodo da agulha de GILMORE. O
final de pega deve se verificar com 24 horas.
d) Expansibilidade: todos os tipos de cal hidrulica, A e B, quando submetidos ao ensaio
de expansibilidade em autoclave, no devem apresentar uma expanso superior a 1%;
e) Resistncia compresso: a resistncia mdia compresso de, no mnimo, trs
corpos-de-prova cbicos de 2 polegadas de aresta, moldados, armazenados e ensaiados
de acordo com os mtodos prprios, dever apresentar os seguintes valores:
Idade
Rc mnima
7 dias
2
28 dias
2
f) Rejeio: a cal hidrulica poder ser rejeitada caso no se enquadre em qualquer dos
itens destas especificaes; entretanto, se no for atingida a resistncia compresso
exigida para os 7 dias de idade, deve-se aguardar o resultado do ensaio aos 28 dias,
antes da rejeio definitiva do material. Devem ser concedidos prazos de 10 e 31 dias,
aps a amostragem, respectivamente, para o trmino dos ensaios de compresso aos 7 e
28 dias.
5.4.1.2 - Cimento Portland
Dentre as categorias de cimentos atualmente fabricados no Brasil, destacam-se os do tipo
Portland comum, composto, de alto-forno, pozolnico, de alta resistncia inicial, e resistentes
a sulfatos.
150
Assim, tem-se:
a) Cimento Portland comum - CP I e CP I - S: (ABNT EB - 1/91)
b) Cimento Portland composto - CP II - E, CP II - Z e CP II - F: (ABNT EB - 2138/91)
c) Cimento Portland de alto-forno - CP III: (ABNT EB-208/91)
d) Cimento Portland pozolnico - CP IV (ABNT EB - 758/91)
e) Cimento Portland de alta resistncia inicial - CP V - ARI: ( ABNT EB - 2/91)
f) Cimentos Portland resistentes sulfatos - RS: (NBR - 5737)
5.4.1.2.1 - Definies:
a) Cimento Portland comum - o aglomerante hidrulico obtido pela moagem de
clnquer Portland ao qual se adiciona, durante a operao, a quantidade necessria de
uma ou mais formas de sulfato de clcio. Durante a moagem permitido adicionar a
esta mistura materiais pozolnicos, escrias granuladas de alto-forno e/ou materiais
carbonticos, nos teores especificados na EB - 1/91.
b) Cimento Portland composto - definido de modo semelhante ao descrito em a), sendo
que, durante a moagem permitido adicionar a esta mistura, matrias pozolnicos,
escrias granuladas de alto forno e/ou materiais carbonticos nos teores especificados
na EB - 2138/91, e sensivelmente maiores de que em a).
c) Cimento Portland de alto-forno - o aglomerante hidrulico obtido pela mistura
homognea de clnquer Portland e escria granulada de alto-forno, modos em
conjunto ou em separado. Durante a moagem permitido adicionar uma ou mais
formas de sulfato de clcio e materiais carbonticos, nos teores especificados na EB 208/91.
d) Cimento Portland pozolnico: o aglomerante hidrulico obtido pela mistura
homognea de clnquer Portland e materiais pozolnicos, modos em conjunto ou em
separado. Durante a moagem permitido adicionar uma ou mais formas de sulfato de
clcio e materiais carbonticos, nos teores especificados na EB - 758/91.
e) Cimento Portland de alta resistncia inicial: o aglomerante hidrulico que atende s
exigncias de alta resistncia inicial, obtido pela moagem de clnquer Portland,
constitudo em sua maior parte de silicatos de clcio hidrulicos, ao qual se adiciona,
durante a operao, a quantidade necessria de uma ou mais formas de sulfato de
clcio. Durante a moagem permitido adicionar a esta mistura materiais carbonticos,
nos teores especificados na EB - 2/91.
f) Cimento Portland resistente a sulfatos: definido de modo semelhante ao descrito em
a), desde que atenda condio de resistncia aos sulfatos. So considerados
resistentes:
- cimentos cujo teor de C3A do clnquer seja igual ou inferior a 8% e cujo teor de
adies carbonticas seja igual ou inferior a 5% da massa do aglomerante total
e/ou;
- cimentos Portland de alto-forno (CP - III) cujo teor de escria granulada de altoforno esteja entre 60% e 70% e/ou;
- cimentos Portland pozolnicos (CP - IV) cujo teor de materiais pozolnicos esteja
entre 25% e 40%, e/ou;
151
152
5.4.2.3.1 - Aceleradores
So aditivos que, por meio de um crescimento mais rpido da resistncia dos concretos, tm
por objetivo:
a)
b)
c)
d)
Os aceleradores mais conhecidos so, em geral, o cloreto de sdio, o cloreto de clcio, alguns
compostos orgnicos como trietanolamina, alguns carbonatos solveis, silicatos e
fluossilicatos e cimentos aluminosos. Dentre estes, o de efeitos mais conhecidos o cloreto de
clcio que pode ser utilizado em percentagem de 2% a 3% no mximo, de preferncia
dissolvido na gua de amassamento. Utilizando-se 2% de cloreto de clcio (em relao ao
2
peso do cimento empregado) pode-se conseguir uma elevao de 28 a 70 kg/cm da
resistncia compresso do concreto, para 1 e 7 dias de cura a 21 C.
5.4.2.3.2 - Incorporadores de Ar
So substncias que, adicionadas aos concretos, provocam a formao de pequenssimas
bolhas de ar que as distribuem uniformemente na massa, melhorando, em geral, suas
propriedades, permitindo a reduo do fator gua-cimento sem prejuzo da trabalhabilidade.
So, em geral, emulsificadores que, reduzindo a tenso superficial da gua, garantem a
estabilidade das bolhas formadas durante a mistura, sua uniformidade volumtrica e a
regularidade de sua distribuio na massa.
Como substncias que atribuem tais propriedades aos concretos, poderiam ser citadas resinas
naturais, sebos, leos ou sabes sulfonados, que so adicionados geralmente em quantidades
que variam de 0,005% a 0,05% em peso do cimento. Existem j, tambm, produtos
industrializados, de eficincia comprovada por sua utilizao em diversas obras correntes.
Dentre as vantagens proporcionadas aos concretos pela incorporao de ar, podem-se citar:
a) Melhora a reologia do concreto fresco;
b) Reduo da gua de amassamento;
c) Melhor trabalhabilidade;
d) Eliminao ou reduo da segregao e exsudao;
e) Grande impermeabilidade;
f) Maior resistncia ao intemperismo.
No concreto endurecido, melhoram a durabilidade, tornando-o mais resistente ao do gelo
e degelo, bem como de elementos agressivos.
A adio sem controle de incorporadores de ar pode, entretanto, causar reduo das
resistncias flexo e compresso, bem como prejudicar a aderncia ao ao nos concretos
armados. O ar incorporado pode tambm, nos concretos j lanados, tornar a taxa de
exsudao menor que a de evaporao, o que faz com que a superfcie se apresente seca e
viscosa, obrigando o encurtamento do intervalo de tempo entre o lanamento e o acabamento.
O controle da incorporao de ar pode ser feito atravs da massa especfica do concreto
fresco ou utilizando-se aparelhos medidores apropriados.
153
155
156
Captulo 6
6 - MODALIDADES DE PAVIMENTOS
6.1 - Generalidades
No caso de rodovias, pavimento a superestrutura, constitudo por um sistema de camadas de
espessuras finitas, assentes sobre um semi-espao considerado teoricamente como infinito - a
infra-estrutura ou terreno de fundao, a qual designada de subleito.
O subleito, limitado assim superiormente pelo pavimento, deve ser estudado e considerado at
a profundidade onde atuam, de forma significativa, as cargas impostas pelo trfego. Em
termos prticos, tal profundidade deve situar-se numa faixa de 0,60 m a 1,50 m.
O pavimento, por injunes de ordem tcnico-econmicas e uma estrutura de camada em que
materiais de diferentes resistncias e deformabilidades so colocadas em contato - resultando
da um elevado grau de complexidade no que respeita ao clculo de tenses e deformaes.
6.2 - Classificao dos Pavimentos
De uma forma geral, os pavimentos so classificados em flexveis e rgidos.
Pavimento flexvel - uma estrutura constituda de uma ou mais camadas de espessura
finita, assente sobre um semi-espao infinito, cujo revestimento do tipo betuminoso. Em um
pavimento flexvel, o dimensionamento comandado pela resistncia do subleito, e, num
pavimento rgido, pela resistncia do prprio pavimento; no sendo assim, permenecem as
expresses vagas, como semi-rgido e semiflexvel. Contudo, quando uma das camadas
subjacente ao revestimento betuminoso for cimentada, diz-se que o pavimento semi-rgido.
Pavimento rgido - o formado, predominantemente, por camadas que trabalham
sensivelmente trao. Exemplo tpico so os pavimentos de concreto de cimento.
Embora nos casos extremos seja fcil fazer a distino, h situaes intermedirias em que
difcil estabelecer um limite entre as duas famlias de pavimento. Os materiais tratados com
cimento, cal etc., bem como certas misturas betuminosas, resistem apreciavelmente trao.
A considerao simultnea de deformabilidade e resistncia dos diferentes materiais,
permitir fazer uma caracterizao melhor de rigidez ou flexibilidade dos pavimentos.
de se observar, outrossim, que no existem restries quanto utilizao de uma base rgida
superposta por um revestimento flexvel, e vice-versa, tornando difcil estabelecer um critrio
nico de classificao.
6.2.1 - Pavimento Flexvel
No caso geral, o pavimento flexvel constitudo das seguintes camadas: Revestimento, Base,
Sub-base, Reforo do Subleito e Subleito.
No dimensionamento deste pavimento, por razes tcnico-econmicas, fixam-se
caractersticas mnimas a serem satisfeitas pelas diferentes camadas. Pode ocorrer, por
exemplo, que um pavimento seja constituido por um revestimento, uma base e uma camada
157
Granulares
estabilizao granulomtrica
solo in natura
mistura de solos
solo brita
brita graduada
brita corrida
macadame hidrullico
Base e
Sub-bases
Flexveis e
Semi-rgidas
solo cimento
- com cimento solo melhorado
c/cimento
Estabilizados
(com aditivos)
- com cal
solo-cal
solo melhorado com
cal
- com betume
solo-betume
bases betuminosas
diversas
158
159
uma mistura de solo, cal e gua e, s vezes, cinza volante, uma pozolona artificial. O teor de
cal mais frequente de 5% a 6%, e o processo de estabilizao ocorre:
- por modificao do solo, no que refere sua plasticidade e sensibilidade gua;
- por carbonatao, que uma cimentao fraca;
- por pozolanizao, que uma cimentao forte.
Quando, pelo teor de cal usado, pela natureza do solo ou pelo uso da cinza volante,
predominam os dois ltimos efeitos mencionados, tem-se as misturas solo-cal, consideradas
semi-rgidas.
6.3.2.4 - Solo Melhorado com Cal
a mistura que se obtm quando h predominncia do primeiro dos efeitos citados em
6.3.2.3, e considerada flexvel.
6.3.2.5 - Solo-betume
uma mistura de solo, gua e material betuminoso. Trata-se de uma mistura considerada
flexvel.
6.3.2.6 - Bases Betuminosas Diversas
Estas camadas sero descritas nos itens referentes a revestimentos betuminosos, pois as
tcnicas construtivas e os materiais empregados so idnticos.
6.4 - Bases e Sub-bases Rgidas
Estas camadas so, caracteristicamente, as de concreto de cimento. Esses tipos de bases e subbases tm acentuada resistncia trao, fator determinante no seu dimensionamento. Podem
ser distinguidos dois tipos de concreto:
- concreto plstico - prprio para serem adensado por vibrao manual ou mecnica;
- concreto magro - semelhante ao usado em fundaes, no que diz respeito ao pequeno
consumo de cimento, mas com consistncia apropriada compactao com
equipamentos rodovirios.
6.4.1 - Definies Complementares
Revestimento - Camada destinada a resistir diretamente s aes do trfego, a
impermeabilizar o pavimento, a melhorar as condies do rolamento, no que se refere ao
conforto e segurana, e a transmitir, de forma atenuada, as aes do trfego s camadas
inferiores.
160
Por penetrao
Betuminosos
Por mistura
Na usina
Na
estrada
Revestimentos
Flexveis
pr-misturado de graduao
tipo aberta
pr-misturado de graduao
tipo densa
areia-betume
concreto betuminoso
sheet-asphalt
road mix tipo aberta
road mix tipo densa
areia-betume
Alvenaria Polidrica
Por
calamento
Pavimentos
Rgidos
pedra
Paraleleppedos betume
cimento
cermica
Concreto cimento
Macadame cimentado
Paraleleppedos reajustados com cimento
Esta modalidade envolve dois tipos distintos: por penetrao invertida e por penetrao direta.
6.5.1.1.1 - Revestimentos Betuminosos por Penetrao Invertida
So os revestimentos executados atravs de uma ou mais aplicaes de material betuminoso,
seguida(s) de idntico nmero de operaes de espalhamento e compresso de camadas de
agregados com granulometrias apropriadas.
Conforme o nmero de camadas tem-se os intitulados, tratamento superficial simples, duplo
ou triplo.
O tratamento simples, executado com o objetivo primordial de impermeabilizao ou para
modificar a textura de um pavimento existente, denominado capa selante.
6.5.1.1.2 - Revestimento Betuminoso por Penetrao Direta
So os revestimentos executados atravs do espalhamento e compactao de camadas de
agregados com granulometria apropriada, sendo cada camada, aps compresso, submetida a
uma aplicao de material betuminoso e recebendo, ainda, a ltima camada, uma aplicao
final de agregado mido.
Revestimento tpico, por "penetrao direta", o Macadame Betuminoso.
O Macadame Betuminoso tem processo construtivo similar ao Tratamento Duplo e comporta
espessuras variadas e bem maiores, em funo do nmero de camadas e das faixas
granulomtricas correspondentes. Com freqncia, ele usado como camada de base.
6.5.1.2. - Revestimento por Mistura
Nos revestimentos betuminosos por mistura, o agregado pr-envolvido com o material
betuminoso, antes da compresso.
Quando o pr-envolvimento feito em usinas fixas, resultam os "Pr-misturados
Propriamente Ditos" e, quando feito na prpria pista, tm-se os "Pr-misturados na Pista"
(road mixes).
Conforme os seus respectivos processos construtivos, so adotadas ainda as seguintes
designaes:
Pr-misturado a Frio - Quando os tipos de agregados e de ligantes utilizados permitem que
o espalhamento seja feito temperatura ambiente (embora a mistura tenha sido feita
quente).
Pr-misturado a Quente - Quando o ligante e o agregado so misturados e espalhados na
pista ainda quentes.
Conforme a graduao dos agregados com que so executados, os "Pr-misturados" e os
"Road mixes" podem ser de graduao aberta ou densa. Os de graduao densa em geral no
requerem capa selante, que obrigatria nos de graduao aberta.
162
163
164
Captulo 7
7 - PROJETO EXECUTIVO
7.1 - Consideraes Gerais
O Projeto de Engenharia em sua verso final intitulada Projeto Executivo visa, alm de
permitir a perfeita execuo da obra, possibilitar a sua visualizao, o acompanhamento de
sua elaborao, seu exame e sua aceitao e o acompanhamento da obra. Ele o resultado de
aproximaes sucessivas, e sua elaborao deve ser precedida de duas etapas, de sorte que
todo o processo comporta trs etapas que se caracterizam pelo crescente grau de preciso "Estudos Preliminares", "Anteprojeto" e "Projeto Executivo".
A comparao dos resultados de uma etapa com os da etapa subseqente poder confirm-las
ou indicar a necessidade de sua reformulao.
Essas etapas podem ser definidas por seus objetivos:
Estudos Preliminares - Determinao preliminar, por meio de levantamento expedito de
todas as condicionantes do projeto das linhas a serem mais detalhadamente estudadas com
vistas escolha do traado.
Tais estudos devem ser subsidiados pelas indicaes de planos diretores, reconhecimentos,
mapeamentos e outros elementos existentes.
Anteprojeto - Definio de alternativas, em nvel de preciso que permita a escolha do(s)
traado(s) a ser(em) desenvolvido(s) e a estimativa do custo das obras.
Projeto Executivo - Compreende o detalhamento do Anteprojeto e perfeita representao da
obra a ser executada, devendo definir todos os servios a serem realizados devidamente
vinculados s Especificaes Gerais, Complementares ou Particulares, quantificados e
orados segundo a metodologia estabelecida para a determinao de custos unitrios e
contendo ainda o plano de execuo da obra, listagem de equipamentos a serem alocados e
materiais e mo-de-obra em correlao com os cronogramas fsicos e financeiros.
Na fase de anteprojeto so desenvolvidos, ordinariamente os seguintes estudos:
Estudos de Trfego, Estudos Geolgicos, Estudos Topogrficos, Estudos Hidrolgicos e
Estudos Geotcnicos.
Na fase de projeto so complementados os estudos e desenvolvidos as competentes fases de
projeto, a saber:
Projeto Geomtrico, Projeto de Terraplenagem, Projeto de Drenagem, Projeto de
Pavimentao, Projeto de Obra-de-Arte Especiais, Projeto de Intersees, Projeto de Obras
Complementares (envolvendo, Sinalizao, Cercas e Defensas) e Projeto de Desapropriao.
Nos itens, que se seguem ser feita a abordagem do Projeto Geomtrico, do Projeto de
Pavimentao e do Projeto de Drenagem.
165
166
g) Sub-base - a camada complementar base, quando por circunstncias tcnicoeconmicas no for aconselhvel construir a base diretamente sobre regularizao;
h) Base - a camada destinada a resistir e distribuir os esforos oriundos do trfego e
sobre a qual se constri o revestimento;
i)
Talude de Corte
Talude de Aterro
Base
Sub-base
Regularizao
Reforo de Subleito
Figura 28
167
168
Figura 29
169
cos AC
2
cos AC
2
Figura 30
170
AC
= -------------------------------------------------2
AC
= ------------------------------------------cos
2
AC
= ------------------------------------------sec
2 e
R=
sec AC -1
2
^
ngulo central AC
Afastamento
no
vrtice da
curva
e = -------------------------------- m
t = p. sec
1 t1 = e = es lc
es = Rs sec
p
t1 = t
AC
ou determinado pelo baco da Figura 30
2
R =................
AC = ..............
e
=...............
T
= ..............
D
= ..............
1/2C =...............
S
p
q
T
D
dm =................
=...................................
=..................
=..................
=..................
=..................
=..................
Ts = T +
171
1
c
2
= Dc + lc
R
AC
T
D
1/2G
d
=........................
=.......................
=.......................
=.......................
=........................
=.......................
VELOCIDADES
DIRETRIZES
Total
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
300
400
440
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
30
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
1,80
1,40
1,20
1,00
0,90
0,80
0,75
0,70
0,70
0,70
0,60
0,60
0,60
0,60
0,60
0,50
0,50
0,50
0,40
0,20
0,10
9,60
10,01
10,50
10,56
10,91
11,03
11,36
11,60
12,20
12,77
12,77
12,78
13,25
13,68
14,12
14,12
14,12
14,12
15,40
15,40
15,40
11,11
11,11
11,39
11,39
11,56
11,59
11,85
12,04
12,67
13,19
13,19
13,19
13,61
13,96
14,54
14,54
14,54
14,54
15,53
15,53
15,53
20,71
21,12
21,89
21,97
22,47
22,62
23,24
23,64
24,87
25,96
25,96
25,97
26,86
27,64
28,66
28,66
28,66
28,66
30,93
30,93
30,93
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
300
400
440
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
40
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
..............
1,60
1,30
1,20
1,10
1,00
0,90
0,86
0,82
0,78
0,74
0,70
0,66
0,62
0,58
0,54
0,50
0,40
0,35
0,33
12,09
12,09
12,57
12,92
13,11
13,15
13,50
13,80
14,03
14,20
14,30
14,36
14,36
14,36
14,36
14,36
15,40
16,64
16,97
13,18
13,18
13,34
13,59
13,72
13,72
13,98
14,80
14,80
14,80
14,80
14,80
14,80
14,80
14,80
14,80
15,53
16,99
17,15
25,27
25,91
26,51
26,87
27,48
28,60
28,83
29,00
29,10
29,16
29,16
29,16
29,16
29,16
29,16
30,93
33,63
34,12
100
110
120
130
160
170
180
190
400
440
..............
..............
..............
..............
60
..............
..............
..............
..............
..............
1,06
1,00
0,95
0,90
0,78
0,76
0,74
0,72
0,45
0,42
14,20
14,57
14,85
15,09
15,59
15,90
16,19
16,39
18,89
19,39
14,78
15,04
15,36
15,50
16,01
16,32
16,44
16,09
19,08
19,45
28,98
29,61
30,21
30,59
31,60
32,22
32,63
33,08
37,97
38,84
200
300
400
440
..............
80
..............
..............
0,80
0,60
0,50
0,48
17,71
18,85
19,91
20,47
18,03
19,02
20,01
20,73
35,74
37,87
39,92
41,20
25,27
Nota - Foram feitas no sentido de que o valor T + 1 fosse crescente com o raio de curvatura.
172
V
10 R
onde:
= a largura, em m
30
1,80
40
1,40
50
1,20
60
1,00
70
0,90
80
0,80
100
0,70
150
0,60
200
0,50
300
0,40
500
0,30
V = 40 km/h
R
50
1,80
60
1,40
70
1,20
80
1,00
100
0,90
150
0,70
200
0,50
V = 60 km/h
R
110
1,00
150
0,80
200
0,70
300
0,40
500
0,30
V = 80 km/h
300
0,50
500
0,40
800
0,30
200
0,80
300
0,60
400
0,50
600
0,40
1 000
0,30
V = 100 km/h
R
340
0,70
400
0,60
600
0,50
1 000
0,40
1 300
0,30
1.
1C
onde:
S
lc
Nas curvas circulares, de raio superior a 600 m, onde no h necessidade de transio, o valor
de S ser marcado todo no lado interno e ser locado ao longo de um comprimento de
transio fictcio, tomado metade antes e metade aps o PC, dado pela frmula.
lc% =
3 SI
0,0025
onde:
I a inclinao transversal total (superelevao total) tabelada de acordo com as Normas para
o Projeto das Estradas de Rodagem.
I
lcm 28
42
56
70
84
98
112
126 140
Nos casos de estrada de classe Especial e classe I, para curvas com raio menor que 600 m, e
estradas de Classe II e III, para curvas de raio menor que 440 m, ser usado,
obrigatoriamente, a transio em espiral, determinada de acordo com o item 7.2.4, ao longo
da qual far linearmente a transio para a superlargura e para a superelevao.
Para as estradas de classe II e III, com raio de curvatura inferior a 440 m, a transio a
empregar a denominada circular de raio duplo, conforme o Art. 11 das Normas. O
174
comprimento de transio nesse caso ser estabelecido de acordo com o estudo feito
pelo Eng Manoel Pacheco de Carvalho (ver Figura 31).
Se R1 o raio do bordo interno:
l
R1 = R ---- e de acordo com Collins, as frmulas que resolvem o problema so:
2
Figura 31
R = 2 R1 - D
T = R'
a = 2 arc tg
R'
O comprimento de transio medido sobre o eixo curvo da estrada a partir do PC dado por:
l=
180
175
I DADOS
AB = --------------------------------- = ---------------------------------A
= --------------------------------B
II VALORES AUXILIARES
Senos:
ngulos:
AC =
+ B
= -----------------A
sen A
= ----------------------------
sen
= ----------------------------
C = 180- AC = -----------------
C = 180- AC =-------------------
sen
C
=
2
sen
sen
^
180 AC =-----------------2
= 180 B
C
D
2
sen
B
C
C
2
= ---------------------------= ---------------------------=---------------------------=----------------------------
=-----------------
=-------------------E = 180 - D
III VALORES DOS PONTOS A e B ao PI
a = A. PI =
AB.sen B
sen C
=------------------------------ = -------------------------
b = B. PI =
AB sen A
sen C
=------------------------------ = --------------------------
BM =
b sen C / 2
=----------------------------------------- = --------------------------sen D
a. sen A
sen E
e=
b. sen E
sen D
176
7.2.5.2 - Superelevao
lxI
lc
onde:
l = a distncia da seo considerada ao TS ou ST;
I - a superelevao total, tabelada de acordo com o artigo 33 das Normas;
lc - o comprimento da espiral de transio.
TABELA DE SUPERELEVAO
Especial
Raios
Incl. %
480
10,0
500
9,5
520
9,0
600
7,0
620
6,0
700 720
4,0 3,5
760
3,0
780
2,5
800
2,0
Classe I
Raios
Incl. %
360
8,0
380
7,5
400
7,0
420
6,5
440
6,0
460
5,5
480
5,0
500
4,5
520
4,0
540
3,5
560
3,0
580
2,5
600
2,0
Classe II
Raios
Incl. %
200
8,0
220
7,5
240
7,0
260
6,5
280
6,0
300
5,5
320
5,0
340
4,5
360
4,0
380
3,5
340
4,5
360
4,0
380
3,5
400
3,0
420
2,5
440
2,0
420
2,5
440
2,0
Classe III
Raios
Incl. %
200
8,0
220
7,5
240
7,0
260
6,5
280
6,0
300
5,5
320
5,0
400
3,0
Figura 32
Deste modo tem-se, esquematicamente e em perfil, conforme mostra a Figura 33.
BORDO DE REFERNCIA
Figura 33
178
179
Na coluna 12, bem como na coluna 20, anotam-se cotas obtidas pelo nivelamento
de piquetes situados distantes do eixo, valores dados pelas colunas 5 e 6.
j)
180
181
Quadro 35
182
Figura 34
A Figura 34 um croqui em que so mostrados os detalhes da marcao da nota para os
trechos em tangente, mostrando inclusive em pontilhado a conformao futura do
pavimento, pois este ser composto por camadas sucessivas e paralelas regularizao,
no modificando assim a conformao inicial apresentada, havendo mudana somente
no tocante largura das camadas superiores.
A marcao das camadas seguintes de regularizao ser feita obedecendo ao
dimensionamento, no tocante espessura, e a plataforma no que diz respeito largura.
183
Para isso, e no caso da camada seguinte ser mais estreita, devero ser tomados como
referncia os off-sets da regularizao, a partir dos quais ser medida para dentro da
pista, a metade do excesso de cada lado, da largura da regularizao sobre a camada
subseqente. Ser ento, neste ponto, cravado o off-set da nova camada, onde ser ento
marcada a espessura preconizada, conforme as prescries do dimensionamento do
pavimento.
No caso de se tratar de uma camada com a mesma largura da regularizao, bastar
pintar (com tinta diferente da usada anteriormente), acima das marcas existentes nos
off-sets de regularizao, outras cujas distncias das primeiras definam a espessura da
nova camada.
b) Trecho em curva
De modo anlogo sero pintadas nos off-sets, usando o mesmo raciocnio as marcas
correspondentes cota do eixo, isto , com uso de uma escala mtrica, de uma linha e
do nvel de bolha se marca nos off-sets a cota do eixo (ver Figura 35). A marcao das
cotas dos bordos feita a partir dos piquetes correspondentes, tomando as alturas
respectivas da nota de servio.
Figura 35
Do mesmo modo, a marcao da camada imediatamente superior, dever ser feita a
partir dos off-sets da regularizao, da maneira j descrita para os trechos em tangente.
A fim de facilitar qualquer relocao posterior, no caso de destruio dos off-sets, devese amarrar os TS e ST usando-se piquetes situados fora da plataforma (um de cada
lado), anotando-se sua distncia do ponto considerado, bem como a diferena de cotas
entre os piquetes e do piquete do referido ponto.
Alm disso, deve-se estabelecer, no mnimo, um RN a cada 2 km, aproveitando sempre
que possvel as cabeas e caixas de bueiros de greide ou outra qualquer obra-de-arte
corrente.
184
186
Areia:
- Grossa: frao do solo compreedida entre as peneiras de 2,0 mm (n 10) e 0,42 mm
(n 40);
- Fina: frao de solos compreendida entre as peneiras de 0,42 mm (n40) e 0,075 mm
(n 200);
Silte e Argila: frao de solo constituda por gros de dimetro abaixo de 0,075 mm.
So usadas, na descrio das camadas de solos, combinaes dos termos citados como, por
exemplo, pedregulho areno-siltoso, areia fina-argilosa, etc.
Devero tambm ser anotadas as presenas de mica e matria orgnica.
As anotaes referentes a Bloco de Rocha, Mataco e Pedra de Mo, complementaro a
descrio das camadas, quando for o caso.
Para a identificao dos solos pela inspeo expedita, so usados testes expeditos, como: teste
visual, do tato, do corte, da dilatncia, da resistncia seca, etc. A cor do solo elemento
importante na classificao de campo. As designaes "siltoso" e "argiloso" so dadas em
funo do I.P., menor ou maior que 10, do material passando na peneira de 0,42 mm (n 40).
O solo tomar o nome da frao dominante, para os casos em que a frao passando na
peneira n 200 for menor ou igual a 35%; quando esta frao for maior que 35%, os solos so
considerados siltes ou argilas, conforme seu I.P. seja menor ou maior que 10.
Todos os elementos referidos, obtidos durante a inspeo expedita, so anotados no "Boletim
de Sondagem", conforme o Quadro 36.
187
BOLETIM DE SONDAGEM
Procedncia:
Data
Sondador:
Interessado:
Finalidade:
Estaca
Furo n
Posio
Profundidade
total
Quadro 36
188
Descrio
N
Visto:
189
O DNER tem utilizado o seguinte plano de amostragem para a anlise estatstica dos
resultados dos ensaios:
Chamando X1, X2, X3 ...., Xn, os valores individuais de qualquer uma das caractersticas
citadas, tem-se:
X max = X +
1,29
+ 0,68
N
X=
X min = X
1,29
0,68
N
X
N
(X - X)
N 1
onde:
N
= Nmero de amostras
X
_
X
= valor individual
= desvio padro
= mdia aritmtica
190
QUADRO-RESUMO DOS
RESULTADOS DOS ENSAIOS
SUBTRECHO:
Quadro 37
191
192
Quadro 38
193
194
Figura 37
195
Coleta-se em cada furo e para cada camada, uma amostra suficiente para o atendimento
dos ensaios desejados. Anota-se as cotas de mudana de camadas, adotando-se uma
denominao expedita que as caracterize. Assim, o material aparentemente imprestvel,
constituinte da camada superficial, ser identificado com o nome genrico de capa ou
expurgo. Os outros materiais prprios para o uso, sero identificados pela sua
denominao corrente do lugar, como: cascalho, seixos, etc;
Figura 38
Equivalente de Areia;
Compactao;
Caso o Limite de Liquidez seja maior que 25% e/ou ndice de Plasticidade, maior que 6,
poder o solo ser usado em base estabilizada, desde que apresente Equivalente de Areia maior
que 30%, satisfaa as condies de ndice Suporte Califrnia e se enquadre nas faixas
granulomtricas citadas adiante. O ndice Suporte Califrnia dever ser maior ou igual a 60
para qualquer tipo de trfego; a expanso mxima dever ser 0,5%. Poder ser adotado um
ISC at 40, quando economicamente justificado, em face da carncia de materiais e prevendose a complementao da estrutura do pavimento pedida pelo dimensionamento pela
construo de outras camadas betuminosas.
197
Quanto granulometria, dever estar enquadrada em uma das faixas das especificaes:
TIPOS
PENEIRAS
2
1
3/8
N 4
+N 10
N 40
N 200
100
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8
100
75-90
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15
II
C
D
% em peso passando
100
100
50-85
60-100
35-65
50-85
25-50
40-70
15-30
25-45
5-15
10-25
100
55-100
40-100
20-50
6-20
100
70-100
55-100
30-70
8-25
198
2 500m3
3
2 000m
Base ...........................................................
3
2 000m
Areia ...........................................................
3
300m
3
500m
No que se refere s pedreiras, ser obedecido o que recomenda a Norma ABNT 6490/85
(NB-28/68), para "Reconhecimento e Amostragem para Fins de Caracterizao das
Ocorrncias de Rochas".
A coleta de amostras de rochas para serem submetidas aos ensaios correntes de:
- Abraso Los Angeles
- Sanidade
- Adesividade
realizada atravs de sondagens rotativas ou ento, quando a ocorrncia assim o permitir, por
extrao por meios de furos com barra-mina e explosivos no paredo rochoso.
Quando for necessrio, os ensaios correntes podero ser complementados pelos exames de
Lmina e de Raio X do material coletado.
A cubagem do material poder ser realizada por auscultao a barra-mina. Quando
necessrio, poder ser providenciado o lanamento de um reticulado com lados de 10m a 20m
aproximadamente. Admite-se que seja considerado como rocha, o macio abaixo da capa de
pedreira.
Os resultados das sondagens e dos ensaios dos materiais das amostras das ocorrncias de
solos e materiais granulares so apresentados atravs dos seguintes elementos:
199
200
Figura 39
201
SU BTR EC H O :
Figura 40
202
PROPRIETRIO DA REA
Figura 41
203
204
Os materiais para base granular devem ser enquadrar numa das seguintes faixas
granulomtricas:
PENEIRAS
2
1
3/8
N 4
N 10
N 40
N 200
100
30-65
25-55
15-40
8-20
2-8
100
75-90
40-75
30-60
20-45
15-30
5-15
100
50-85
35-65
25-50
15-30
5-15
100
60-100
50-85
40-70
25-45
10-25
A frao que passa na peneira n 200 deve ser inferior a 2/3 da frao que passa na peneira
n 40. A frao grada deve apresentar um desgaste Los Angeles igual ou inferior a 50. Pode
ser aceito um valor de desgaste maior, desde que haja experincia no uso do material.
Em casos especiais podem ser especificados outros ensaios representativos da durabilidade da
frao grada.
Para o caso de materiais laterticos, as "Especificaes Gerais" fixaro valores para expanso,
ndices de consistncia, granulometria e durabilidade da frao grada.
Trfego - O pavimento dimensionado em funo do nmero equivalente (N) de operaes
de um eixo tomado como padro, durante o perodo de projeto escolhido. A Figura 42, do os
fatores de equivalncia de operao entre eixos simples e em "tandem", com diferentes cargas
e o eixo simples padro com carga de 8,2 t (18.000 1bs).
Sendo V1 o volume mdio dirio de trfego no ano de abertura, num sentido e admitindo-se
uma taxa t% de crescimento anual, em progresso aritmtica, o volume mdio dirio de
trfego, Vm, (num sentido) durante o perodo de P anos, ser:
Vm =
V1 [ 2 + ( P 1) t / 100]
2
365 V1 [ (1 + t / 100)
- 1]
t / 100
Conhecido Vt, calcula-se N, que o nmero equivalente de operaes do eixo simples padro
durante o perodo de projeto e o parmetro de trfego usado no dimensionamento.
N = Vt x (F.E) x (F.C)
(F.E) x (F.C) = F.V
N = Vt x (F.V)
F.E um fator de eixos, isto , um nmero que, multiplicado pelo nmero de veculos, d o
nmero de eixos correspondentes. F.C um fator de carga, isto , um nmero que,
multiplicado pelo nmero de eixos que operam, d o nmero de eixos equivalentes ao eixo
padro. F.V um fator de veculo, isto , um nmero que multiplicado pelo nmero de
veculos que operam, d, diretamente, o nmero de eixos equivalentes ao eixo padro.
Para o clculo de F.E, F.C e F.V, necessrio conhecer a composio de trfego. Para isto,
necessrio fazer uma contagem do trfego na estrada que se est considerando, estudando-se
um certo volume total do trfego, Vt (para o perodo de amostragem). Faz-se contagem do
nmero total de eixos n, e pesam-se todos esses eixos.
205
EIXOS EM TANDEM
206
n
Vt
(2)
percentagem
(3)
Fator de equivalncia
(4)
Fator de operaes
100
( Pi) x ( F. Vi)
100
Fator Climtico Regional - Para levar em conta as variaes de umidade dos materiais do
pavimento durante as diversas estaes do ano (o que se traduz em variaes de capacidade
de suporte dos materiais) o nmero equivalente de operaes do eixo-padro ou parmetro de
trfego, N, deve ser multiplicado por um coeficiente (F.R.) que, na pista experimental da
AASHTO, variou de 0,2 (ocasio em que prevalecem baixos teores de umidade) a 5,0
(ocasies em que os materiais esto praticamente saturados). possvel que, estes
coeficientes sejam diferentes, em funo da diferena de sensibilidade variao do nmero
N; possvel, ainda, pensar-se num fator climtico que afetaria a espessura do pavimento (em
vez do nmero N), e que seria, ao mesmo tempo, funo desta espessura.
O coeficiente final a adotar uma mdia ponderada dos diferentes coeficientes sazonais,
levando-se em conta o espao de tempo em que ocorrem.
Parece mais apropriado a adoo de um coeficiente, quando se toma, para projeto, um valor
C.B.R compreendido entre o que se obtm antes e o que se obtm depois da embebio, isto
, um valor correspondente umidade de equilbrio. Tem-se adotado um FR = 1,0 face aos
resultados de pesquisas desenvolvidas no IPR/DNER.
Coeficiente de Equivalncia Estrutural - So os seguintes os coeficientes de equivalncia
estrutural para os diferentes materiais constitutivos do pavimento:
Componentes do pavimento
Coeficiente K
2,00
1,70
1,40
1,20
Camadas granulares
1,00
1,70
1,40
1,20
: KR
: KB
: KS
: KRef
208
10 < N 5 x 10
6
5 x 10 < N 10
7
10 < N 5 x 10
N > 5 x 10
209
Uma vez determinadas as espessuras Hm, Hn, H20, pelo grfico da Figura 43, e R pela tabela
apresentada, as espessuras de base (B), sub-base (h20) e reforo do subleito (hn), so obtidas
pela resoluo sucessiva das seguintes inequaes:
R KR + B KB H20
R KR + B KB + h20 KS Hn
R KR + B KB + h20 KS + hn KRef Hm
Acostamento - No se dispe de dados seguros para o dimensionamento dos acostamentos,
sendo que a sua espessura est, de antemo, condicionada da pista de rolamento, podendo
ser feitas redues de espessura, praticamente, apenas na camada de revestimento. A
solicitao de cargas , no entanto, diferente e pode haver uma soluo estrutural diversa da
pista de rolamento.
A adoo nos acostamentos da mesma estrutura da pista de rolamento tem efeitos benficos
no comportamento desta ltima e simplifica os problemas de drenagem; geralmente, na parte
correspondente s camadas de reforo e sub-base, adota-se, para acostamentos e pista de
rolamento, a mesma soluo, procedendo-se de modo idntico para a parte correspondente
camada de base, quando o custo desta camada no muito elevado. O revestimento dos
acostamentos pode ser, sempre, de categoria inferior ao da pista de rolamento.
Quando a camada de base de custo elevado, pode-se dar uma soluo de menor custo para
os acostamentos.
Algumas sugestes tm sido apontadas para a soluo dos problemas aqui focalizados, como:
a) adoo, nos acostamentos, na parte correspondente camada de base, de materiais prprios
para sub-base granular de excepcional qualidade, incluindo solos modificados por cimento,
cal, etc.
b) considerao, para efeito de escolha de revestimento, de um trfego nos acostamentos da
ordem de, at 1% do trfego na pista de rolamento.
Pavimentos por etapas - Muitas vezes, quando no se dispe de dados seguros sobre a
composio de trfego, conveniente a pavimentao por etapas, havendo ainda a vantagem
de, ao se completar o pavimento para o perodo de projeto definitivo, eliminarem-se as
pequenas irregularidades que podem ocorrer nos primeiros anos de vida do pavimento.
A pavimentao por etapas especialmente recomendvel quando, para a primeira etapa,
pode-se adotar um tratamento superficial como revestimento, cuja espessura , perfeitamente
desprezvel; na segunda etapa a espessura a acrescentar vai ser ditada, muitas vezes, pela
condio de espessura mnima de revestimento betuminoso a adotar.
210
Figura 43
Figura 44
211
quanto ao aparecimento de deformaes permanentes excessivas. Os materiais de base e subbase devem ter uma capacidade de carga definida no ensaio CBR superior a 80% e 20%,
respectivamente. Dessa forma, reconhece-se o que MEDINA, PREUSSLER & PINTO tm
frequentemente afirmado: "um projeto racional de pavimento deveria considerar no somente
o valor do CBR do subleito e das camadas terrosas e granulares, mas, tambm,suas
propriedades resilintes". O procedimento leva, portanto, em considerao os indicadores
mais importantes na definio de uma estrutura de pavimento: deflexo na superfcie,
diferena entre as tenses horizontal de trao e vertical de compresso na fibra inferior do
revestimento, tenso vertical no subleito. Os dois primeiros esto relacionados com a fadiga e
o outro com a deformao permanente ou plstica. A considerao da resilincia excessiva da
estrutura projetada levada em conta atravs da limitao da espessura mxima da camada
granular e do clculo da espessura mnima de solo argiloso de baixo grau de resilincia, capaz
de proteger o subleito de m qualidade quanto sua deformabilidade. A espessura mnima da
camada betuminosa est tambm associada s propriedades resilientes do conjunto
pavimento-fundao e fadiga do revestimento.
- Classificao dos Solos Finos quanto Resilincia
Os solos finos coesivos que com frequncia encontram-se em subleitos ou em camadas de
reforo do subleito, so classificados, de acordo com os parmetros de resilincia
determinados em ensaios triaxiais dinmicos, nos seguintes tipos:
Solos Tipo I: Solos com baixo grau de resilincia - apresentam bom comportamento, como
subleito e reforo de subleito, com possibilidade de utilizao em camada de sub-base.
Solos Tipo II: Solos com grau de resilincia intermedirio - apresentam comportamento
regular como subleito. Seu uso como reforo de subleito requer estudos e ensaios especiais.
Solos Tipo III: Solos com grau de resilincia elevado - no aconselhvel seu emprego em
camadas de pavimentos. Como subleito requerem cuidados e estudos especiais.
O Quadro 39 permite classificar o solo em funo da percentagem de silte na frao fina
(S), ou seja, frao que passa na peneira de nmero 200, e do valor CBR correspondente:
S (%)
CBR (%)
10
6a9
2a5
35
35 a 65
II
II
III
I
II
III
> 65
III
III
III
S = 100
P1
x 100
P2
S = percentagem de silte na frao fina que passa na peneira n 200 (0,075 mm);
P1 = percentagem, em peso, de material cujas partculas tenham dimetro inferior a
0,005 mm, determinada na curva de distribuio granulomtrica;
P2 = percentagem, em peso, de material cujas partculas tenham dimetro inferior a
0,075 mm, determinada na curva de distribuio granulomtrica.
213
(1)
807,961
+ 0,972 I1 + 4,101 I2
DP
(2)
I:
I1 = 0
I2 = 0
Tipo
II: I1 = 1
I2 = 0
Tipo
III: I1 = 0
I2 = 1
(3)
214
N
4
10
4,0
3,0
2,0
I
II
III
10
4,0
3,0
2,0
10
3,4
3,0
2,0
10
2,8
2,8
2,0
10
2,8
2,8
2,0
(4)
Consideram-se, para fins de espessura, como camadas granulares, as bases, sub-bases e/ou
reforo do subleito, constitudos por materiais granulares tais como: solo arenoso,
pedregulhoso, solo estabilizado granulometricamente, solo brita, brita graduada e
macadames, desde que contenham menos de 35%, em peso, passando na peneira de abertura
de 0,075 mm (n 200). A limitao da espessura de no mximo 35 cm est calcada nos
estudos de resilincia de solos e de estruturas de pavimentos desenvolvidos nos ltimos
anos.
- Sub-Base e/ou Reforo do Subleito
A opo da sub-base ou reforo do subleito com solos finos classificados quanto
resilincia como do Tipo I ou II, mostra-se vantajosa no caso de subleito Tipo III. Nestas
condies, os critrios para dimensionamento estabelecidos nos itens anteriores podero ser
aplicados levando-se em conta o valor CBR e a classificao quanto resilincia do solo da
camada de sub-base ou reforo do subleito. A espessura HR desta camada ser determinada
pela seguinte expresso:
HR =
H t1 H t 2
; H R 30 cm
0,70
H CB H CA
1/ 3
M PM
M CA
onde:
HCB - espessura total do revestimento betuminoso, cm
HCA - espessura de concreto asfltico, cm
HPM - espessura de pr-misturado, cm
MPM - mdulo de resilincia do pr-misturado, kgf/cm2
MCA - mdulo de resilincia do concreto asfltico, kgf/cm2
conveniente analisar a combinao de HCA e HPM, de forma a satisfazer os seguintes
condicionantes:
HPM > HCA
- Procedimento do Dimensionamento
Terminologia Utilizada
N
CBRP
Ht
216
HCB
HCG
espessura da camada granular: engloba as camadas de base ou base e subbase, constitudas de brita graduada, macadames, solo-brita, solo arenoso,
pedregulho, solo estabilizado granulometricamente.
Tipo I, Tipo II, Tipo III - classificao dos solos finos (argilo-siltosos, siltosos, siltoarenosos) quanto resilincia.
VE
HB
HSB
HR
HCA
HMB
HPM
espessura de pr-misturado
TS
tratamento superficial
MCA
MPM
DP
- Etapas de Projeto
Etapa 1 - Estabelecer o nmero equivalente de operao do eixo padro de 8,2 tf para um
determinado perodo de projeto, a partir das caractersticas do trfego: N.
Etapa 2 - Determinar o valor do CBR do subleito de projeto, correspondente a subtrechos
homogneos, obtidos a partir de anlise estatstica dos resultados de ensaios de
laboratrio.
Etapa 3 - Classificar o solo do subleito quanto resilincia: solo Tipo I, solo Tipo II e solo
Tipo III.
Etapa 4 - Determinar a espessura equivalente do pavimento (Ht), a partir do CBR do
subleito e do nmero N.
Etapa 5 - Calcular a deflexo prevista na superfcie do revestimento: D = DP
Etapa 6 - Determinar a espessura mnima do revestimento betuminoso: HCB
Etapa 7 - Determinar o valor estrutural do revestimento betuminoso, em funo do nmero
N e do tipo de solo do subleito: VE
217
Etapa 8 - Calcular a espessura da camada granular que engloba as camadas de base, subbase e/ou reforo do subleito, constitudas de materiais arenosos, solo-brita, brita
gradruada, macadame, solo estabilizado granulometricamente: HCG
Etapa 9 - Para as camadas de base e sub-base pode-se considerar:
Caso 1: A espessura total da camada granular (HCG) adotada como camada de
base (HB) : HCG = HB
Caso 2: A espessura da camada granular (HCG) dividida em duas camadas de
forma a se obter uma base (HB) e uma sub-base (HSB). O material de subbase dever ter um CBR 20% e uma expanso inferior a 1%. Neste
caso tem-se:
HB =
H CG
H
e H SB = CG ; H B > 10 cm
2
2
Caso 3: Sub-base ou reforo do subleito constituda de solo fino de CBR < 20%
classificado como Tipo I ou Tipo II quanto resilincia. Esta opo
mostra-se adequada no caso do subleito ter sido classificado como
Tipo III.
Neste caso:
redimensionar o pavimento a partir da etapa 3, considerando o valor CBR e o
tipo do solo quanto resilincia correspondente camada de sub-base ou reforo
do subleito. A espessura HR desta camada ser determinada pela seguinte
expresso:
HR =
H t1 H t 2
0,70
; H R 30 cm
onde:
Ht1 -
Ht2 -
(O valor 0,70 na expresso acima pode ser alterado desde que sejam realizados
estudos especiais.)
- Estudos Especiais
Estudos especiais consistem na realizao de ensaios triaxiais dinmicos para determinao
de caractersticas resilientes dos materiais e na utilizao de programa computacional de
anlise mecanstica para o dimensionamento do pavimento. Estes estudos permitem avaliar
melhor o desempenho de uma estrutura de pavimento atravs do conhecimento das tenses e
deformaes nas camadas constituintes.
218
E B x 10 -6 + 0,0151 H R 3,597
E B x 10 6
E B x 10 6
E B x 10 -6 + 0,0345 H R - 5,659
E B x 10 -6
E B x 10 -6
E B x 10 -6
E B x 10 -6
219
220
Sarjetas de Corte: So sarjetas abertas no interior dos cortes junto ao p dos taludes.
Servem para coletar as guas da chuva que correm pelos taludes e pelo leito estradal, para
Caixas Coletoras ou para fora do corte;
221
onde:
i = Precipitao pluviomtrica, em mm/hora;
K = Coeficiente;
T = Perodo de recorrncia, em anos;
m = Coeficiente;
t = Durao da chuva, em minutos;
b = Coeficiente;
n = Coeficiente.
Quando no se dispe desta equao, correlacionando o tempo de recorrncia com a durao
das chuvas, j calculados em projetos do DNER ou em publicaes especializadas, a mesma
dever ser estabelecida por mtodo prprio, utilizando sries de observaes pluviomtricas
do posto escolhido. Recomenda-se que o perodo da srie histrica de observaes do posto
seja maior do que 20 anos.
Os tempos de recorrncia T adotados pelo DNER para clculo da intensidade das chuvas em
seus projetos, so os seguintes:
Rodovias de Classe Especial ou Classe I - 10 anos a 15 anos
Rodovias de Classe II e Classe III - 1 ano a 5 anos
Os desenhos em planta, o perfil e as sees transversais das rodovias so utilizados para o
estabelecimento das larguras das reas de contribuio da plataforma da rodovia, tanto em
corte como em aterro e das inclinaes a serem consideradas. (Ver Figura 45).
7.4.3.2 - Clculo das Descargas de Contribuio e Capacidade de Vazo dos Dispositivos de
Drenagem e suas Respectivas Localizaes
7.4.3.2.1 - Sarjetas de Corte e Meio-Fio ou Banquetas de Aterro
O clculo das Descargas de Contribuio para as sarjetas de Corte e Meio-Fio ou Banquetas
de Aterro efetuado pela Frmula Racional:
Q=
C im A
3,6
Q -
Descarga, em m3/s;
C -
im -
A -
222
Figura 45
223
Coeficiente C
Mximo
Mnimo
- Pavimentos
Revestimento de Concreto de Cimento ou Concreto Betuminoso
0,75
0,95
0,65
0,80
0,40
0,60
0,15
0,15
0,20
0,15
0,35
0,25
0,20
0,50
0,30
0,30
0,40
0,35
0,75
0,60
0,35
0,70
A rea drenada determinada atravs das sees transversais, tipo rodovia, para as diversas
situaes de corte, aterro e sees mistas, tanto em tangente como em curva, conforme
mostrado nos desenhos da Figura 45.
Em geral, os projetistas determinam esta rea para condies mdias de corte e aterro,
ocorrentes na rodovia, multiplicando o comprimento mdio de um corte ou aterro pela largura
mdia da rea de contribuio.
A descarga Q, geralmente expressa em descarga de contribuio por metro linear de
rodovia.
A capacidade de vazo das sarjetas de Corte e Meio-Fio de Aterro determinada pela
Frmula de Manning.
Q=
1
Q R 2 / 3 . S1/ 2
A. R 2 / 3 . S1/2 V = =
n
A
n
Q - Descarga, em m3/s;
V - Velocidade de escoamento, em m/s - Ver tabela para velocidade limite;
n - Coeficiente de rugosidade (coeficiente de Manning) - Ver Quadro 42;
A - rea molhada, em m2;
R - Raio hidrulico (rea molhada/permetro molhado);
S - Declividade da lmina de gua, em m/m (declividade longitudinal).
224
Quadro 42 - Coeficiente
TIMO
BOM
REGULAR
MAU
0,017
0,025
0,025
0,025
0,028
0,020
0,030
0,030
0,030
0,030
0,025
0,033
0,033
0,033
0,033
0,030
0,035
0,035
0,035
0,035
Equao: V = R
Figura 46
225
1/2
VELOC.
LIMITES
m/s
4,0
2,5
2,5
1, 2-1, 8
0, 5-1, 8
No intuito de minimizar custos das obras usual considerar-se no clculo da rea molhada
para projeto, um "impluvium" correspondente parte da largura do acostamento, conforme
mostrado nos esquemas da Figura 47.
Figura 47
Para uma maior facilidade na elaborao dos projetos usual a construo de grficos do tipo
mostrado na Figura 48, correlacionando as diversas rampas de projeto com o comprimento
limite correspondente capacidade mxima de vazo das sarjetas e meio-fio ou banquetas de
aterro, calculadas para as condies da regio.
Figura 48
226
Ocorrncia de cotas de aterro maiores do que 4,5 m, qualquer que seja a rampa.
227
Para o projeto e seleo da granulometria dos materiais filtrantes ou material nico dos drenos
subterrneos, necessrio conhecer basicamente:
- Ensaios de granulometria do solo local;
- Dimetro dos furos do dreno;
- Ensaio de granulometria dos materiais disponveis para uso dos drenos.
Com ampla base experimental, foi determinado que haver boas condies de permeabilidade
entre solo local e os drenos, quando se tem as seguintes caractersticas para os materiais
filtrantes, drenantes ou material nico para enchimento da vala do dreno:
O material filtrante no deve ter mais do que 5% de finos passando na peneira n 200;
a)
b)
D 15F1
5
D 85solo
c)
d)
D 15F2
5
D 85F1
e)
D 85F2
2
D furo
D 15F2
40
D 85F1
em que:
D15F1 e D85F1
D15F2 e D85F2
D15solo e D85solo
Dfuro
228
Convm notar que, praticamente, as areias grossas do tipo usado na confeco de concreto de
cimento e que apresentam no ensaio de granulometria menos do que 5% de material passando
na peneira n 200, so aptas para serem usadas como materiais filtrantes, ou at mesmo como
material nico na confeco dos drenos.
229
M anta de G eotxtil
Figura 49
230
Os drenos mais modernos construdos, com "mantas de geotxtil," aderentes s paredes das
valas s utilizam como enchimento o material drenante, pois o tecido das mantas j filtrante.
Quanto as pesquisas realizadas (Estado do Paran) a este respeito, mostraram que os drenos
construdos com "mantas de geotxtil", alm das facilidades executivas que oferecem, so
mais eficientes na reteno de finos dos solos locais, que no so carreados para o interior do
material drenante e interior dos tubos, retardando o processo de "colmatao" destes
dispositivos.
Chamamos ateno de que os drenos subsuperficiais podem tambm ser projetados com a
"manta de geotxtil", conforme mostrado nos esquemas da Figura 49.
As Mantas Geotxteis utilizadas como materiais filtrantes nos drenos devem ser no-tecidas,
agulhadas e atender aos seguintes requisitos bsicos, abaixo relacionados:
Unidade
Dreno
Profundo
Dreno
Subsuperficial
cm/s
m
kN/M
%
kN
3 x 10-1
2D85solo
12
30
2,5
3 x 10-1
2 D85solo
8
30
1,5
231
Figura 50
Assim sendo, o projeto procura determinar, de acordo com a largura do pavimento (pista +
acostamento) e das condies mdias de rampa do projeto, a linha de percurso mxima das
guas na superfcie do pavimento com largura de 1,0 m, conforme mostrado no esquema da
Figura 51.
232
Figura 51
Conhecendo-se ainda a espessura h, em cm, da camada drenante, estabelecida pelo projeto de
pavimentao, e a precipitao local, calculada por intermdio da equao de chuvas da
regio, utiliza-se a Equao de Darcy para se estabelecer o coeficiente de permeabilidade da
camada drenante da seguinte maneira:
KA=
Q
Q
K=
g
g.A
onde:
Q = Vazo calculada em m3/dia em funo da precipitao em mm/h para uma chuva com a
durao de 1 hora, com um tempo de recorrncia de 1 ano, multiplicado por um
coeficiente de 0,33 a 0,50 de acordo com o projetista (quantidade de gua que penetra
no pavimento);
g=
233
234
Captulo 8
8 - CANTEIRO DE SERVIOS E INSTALAES INDUSTRIAIS
8.1 - Canteiro de Servios
Canteiro de servio a disposio fsica das fontes de materiais, edificaes e construes
necessrias para concentrar a estrutura e o apoio logstico indispensveis ao gerenciamento e
execuo da obra.
No apoio logstico h que se considerar as condies scio-econmicas das comunidades que
sero influenciadas pela obra e as cidades mais prximas com bancos, hospitais, aerdromos e
hotis.
A escolha do local para a implantao do canteiro deve levar em considerao a topografia da
regio e do local, as condies de acesso, a infra-estrutura de energia e telecomunicaes, a
ocorrncia de gua e o tipo das instalaes industriais necessrias produo ou
beneficiamento dos materiais que constituiro as camadas do pavimento, nos volumes
previstos no cronograma da obra. A concepo do canteiro deve ter como principal objetivo a
minimizao dos custos de produo, a racionalidade do gerenciamento, a integrao do
homem obra e consequentemente a reduo do "turnover".
Com frequncia, divide-se o Canteiro de Servio em Canteiro Central e Canteiros Auxiliares.
8.1.1 - Canteiro Central
O Canteiro Central concentra as edificaes dos setores administrativos, tcnico, recreativo,
ambulatoriais, alimentar, almoxarifados, oficinas, posto de abastecimento e alojamentos.
Como se v, pelo nmero de edificaes, a racionalidade do aproveitamento da rea
disponvel implicar na reduo de custos para as implantaes das redes de esgoto, gua
potvel, rede eltrica e viria, as quais constituiro a infra-estrutura bsica do canteiro. Por
outro lado, todo o apoio obtido nas cidades ou comunidades vizinhas acarretar grande
economia de recursos e de tempo na construo do canteiro. Nas obras com prazo menor que
um ano, esse aproveitamento vital.
A rea utilizada por setor, nos canteiros, ser funo do organograma da empresa para obra e
o seu vulto, conseqentemente, das quantidades de mo-de-obra empregada e equipamentos
mobilizados. Por outro lado, a oferta de mo-de-obra local, inclusive especializada,
promover grande reduo no nmero de edificaes relativas ao alojamento de funcionrios.
As edificaes so, ou pr-moldadas, que garantem o reaproveitamento em outras obras com
perdas reduzidas, em madeira compensada com perda de at 30%, quando parafusadas, ou em
tbuas comuns, cujo aproveitamento praticamente nulo.
Todos os canteiros devem ter, por motivo de segurana e controle, uma nica entrada, com
uma guarita em forma de portaria, para evitar a entrada de pessoas estranhas aos servios, e
de onde se controla a movimentao de veculos, pessoas ou materiais que entrem ou saiam
do canteiro.
235
236
8.1.6 - Alojamentos
Muitos funcionrios da obra so transferidos e portanto residem no canteiro. Normalmente
so alojados em construes alongadas, com quartos para duas ou quatro pessoas,
circundados por alpendres, e com sanitrios e banheiros coletivos em construes apropriadas
e separadas.
8.1.7 - Cozinha e Refeitrio
A boa alimentao est diretamente ligada produtividade do operrio. Para garantia de uma
alimentao de boa qualidade, e racional quanto nutrio, so construidas instalaes para a
cozinha e o refeitrio. H no mercado, grandes variedades de cozinhas industriais que
asseguram economicidade no preparo da alimentao aliada a uma perfeita higiene. Cmaras
de refrigerao para carnes e verduras quando construdas, garantem a conservao dos
alimentos "in natura" e evitam grandes desperdcios, assegurando pois, economia no custo da
unidade alimentar fornecida. No custa afirmar, que qualquer investimento feito para
preparar-se uma refeio variada e de bom padro tem como retorno o bom relacionamento, e
a satisfao das pessoas envolvidas no gerenciamento e na construo da obra. A auto-estima
da equipe um fator primordial para o bom andamento dos trabalhos e ela passa pela
qualidade da alimentao fornecida.
8.1.8 - reas de Lazer
Para o pessoal que reside no canteiro, h necessidade da construo de reas de lazer, que vo
de um simples campo de futebol de salo, com iluminao noturna, at um salo com
televiso e vdeo, e outro para jogos em grupo. Estes sales podero ser utilizados, tambm,
para aulas de treinamento em determinados horrios.
8.1.9 - Canteiros Auxiliares
Nos Canteiros Auxiliares, esto as edificaes de apoio s instalaes industriais ou de frentes
de servios. Neles esto a pedreira, a britagem e a usina de asfalto, quando a soluo do
revestimento o concreto asfltico, a usina de solos, e centrais de concreto e cimento, se for o
caso. Na maioria das vezes h condies de montar-se as usinas junto britagem. Com esse
procedimento centraliza-se o controle, a central de gerao de energia e os procedimentos que
controlam a poluio ambiental. imprescindvel construir-se uma instalao para que os
ensaios de granulometria dos agregados, penetrao do asfalto e moldagens do Marshall
possam ser realizados. Uma balana para pesagem das carretas de asfalto recebidas deve ser
instalada e aferida.
8.2 - Instalaes de Pedreiras e Esquemas de Britagem
8.2.1 - Introduo
Para produo de agregados grados e midos, visando a atender especificaes e normas
tcnicas de projeto, o processo de reduo de dimetro dos agregados se faz por:
Fase 1-
237
Vale salientar que a necessidade de todas essas fases no processo de britagem esto ligadas
diretamente s faixas e aos volumes granulomtricos exigidos pelo projeto.
8.2.2 - Dimensionamento
Em funo dos tempos, da demanda mensal, em consonncia com as especificaes e normas
tcnicas exigidas pelo projeto, calculam-se as produes efetiva e nominal da instalao, as
quais definiro por conseqncia, o porte dos equipamentos, bem como as fases da britagem
necessrias instalao.
8.2.2.1 - Produo Horria Efetiva
PHE =
PEAK
JxM
PHE
PEAK
J
M
Para este clculo deve-se considerar os dois perodos distintos na regio (seco e chuvoso);
sendo assim teremos duas produes horrias efetivas;
8.2.2.2 - Produo Horria Nominal
PHN =
PHN
PHE
C
PHE
C
Em razo de se estar considerando duas produes horrias em funo dos perodos (seco e
chuvoso), a eficincia do sistema tambm assim considerada.
Eficincia do Sistema = C
C = K1 x K2 x K3 x K4 x K5 x K6
K1 = 0,85 - avarias mecnicas
K2 = 0,97 - lubrificao e limpeza
238
Densidade aparente
Peso especfico
Umidade aparente
Contaminao da rocha
Considerando-se que o desmonte nas jazidas ser por mtodos convencionais, a curva
tem a composio granulomtrica semelhante a britagem primria.
239
b)
O transporte dos agregados, que passam pelo Grizzly do alimentador e do britador primrio
britagem secundria, realizado por correias transportadoras.
de todo conveniente, em britagens de grande porte, separar o fluxo do material resultante da
britagem no primrio, da britagem secundria. A ruptura desse fluxo feita atravs da criao
de um pulmo. A pedra que passa no Grizzly e a resultante da britagem no primrio elevada
atravs de uma correia que lanada no terreno natural, formando um cone (pilha). Da
chamar-se de pilha pulmo. Embaixo da base do cone, e encravado no solo, construdo um
caixo de concreto ou de chapa metlica pr-montada, onde atravs de uma calha vibratria
alimenta-se uma correia transportadora, protegida por um tnel de chapa mtalica ondulada, a
qual promove a alimentao do circuito secundrio.
Assim os circuitos primrio e secundrios tornam-se independentes, aumentando
conseqentemente a produo. Em alguns projetos o material da pilha pulmo utilizado
como camada do pavimento.
8.2.2.5 - Britagem Secundria
Compe-se dos seguintes equipamentos:
Grizzly intermedirio
Rebritador de mandbulas ou girosfrico cnico
A peneira vibratria poder ter um ou dois decks, sendo que a malha definir o dimetro
mximo, bem como, o volume dos agregados que sero encaminhados britagem secundria.
Vale salientar que se deve evitar o envio do agregado dentro das especificaes finais, nesta
fase do processo, pois a passagem do mesmo pelo rebritador considerada perda.
Em funo do volume, bem como da curva granulomtrica final requerida, dimensiona-se o
equipamento, optando-se pela:
- capacidade produtiva
- abertura mxima de sada - posio aberta e fechada
- dimetro mximo de admisso de agregado
- perda final no processo (agregado sem aplicao no projeto)
O transporte dos agregados, que passaram pela peneira vibratria intermediria e rebritador
secundrio britagem terciria/quaternria, ou simplesmente, para a classificao final,
realizado por correias transportadoras.
240
costuma-se instalar nas correias transportadoras, e nas bicas de desvio das peneiras e
transportadoras, sistema de irrigao de gua.
Visando a atender trs tipos de projetos de instalao de britagem, (pequeno, mdio e de
grande porte), apresentamos ao final do captulo, quatro fluxogramas de britagem, conforme
Figuras 52, 53 e 54.
3
Pequeno Porte
Mdio Porte
Grande Porte
3
3
242
8.3.3 - Explorao
A explorao propriamente dita compe-se das seguintes atividades:
Limpeza da camada estril
Perfurao da rocha
Carregamento e detonao do macio
Carga e transporte at a instalao de britagem
a) Limpeza da Camada Estril
A limpeza pode ser executada com trator de esteira quando a espessura for pequena e o
transporte at 50 metros. As decapagens maiores so feitas com trator de esteira,
carregadeira e caminhes basculantes. Sempre que possvel deve aproveitar-se o botafora para melhorar os acessos.
A limpeza fina do macio deve ser executada com utilizao de servio braal,
deixando-se a rocha em condies de ser perfurada sem o perigo de contaminao do
material rochoso, pelo estril, aps a detonao.
b) Perfurao da Rocha
No se pode falar em perfurao sem antes definir algumas palavras e conceitos
relacionados com o item, ora em anlise.
- Malha - conjunto de furos que integram a mesma detonao. A malha funo de duas
medidas, que so o afastamento e o espaamento; numa malha o afastamento e o
espaamento so constantes. A malha deve ser marcada topograficamente.
- Afastamento-A- distncia entre o eixo do furo e a face livre da bancada.
O afastamento funo do dimetro do furo, que por sua vez funo da
caamba do equipamento de carregamento em jardas cbicas.
capacidade da
243
244
c) Carregamento e Detonao
- Explosivos
Para a carga de fundo so usadas as gelatinas, as lamas e as emulses puras.
Para a carga de coluna so usadas as lamas menos densas, as gelatinas, os
nitrocarbonitratos, os semigelatinosos e as emulses misturadas com ANFO.
- Carga de Fundo
A altura da carga de fundo, onde se usa explosivo de alta densidade, pode ser
definida como sendo funo do afastamento; sendo h a altura de carga de fundo, temse:
h = 1,30 x A
- Tampo
Parte superior do furo preenchida com material inerte, de preferncia material
argiloso. Sendo T a altura do tampo, tem-se:
T = 0,70 a 1,0 A
- Carga de Coluna
A carga de coluna ser a altura do furo com a subfurao menos a carga de fundo e a
altura do tampo. Usa-se explosivo de baixa densidade. Sendo L a carga de coluna,
tem-se:
L = H-[1,30 A + 0,7 a 1,0 A]
- Razo de Carregamento
Chama-se razo de carregamento a quantidade de explosivo necessrio ao desmonte
de um metro cbico de rocha no macio. Depende do tipo de rocha
(granito,basalto,etc), da malha adotada, do diaclasamento do macio, da qualidade do
explosivo e do lanamento do material.
- Acessrios
Os principais acessrios de detonao empregados so:
- estopim
- espoletas comuns
- espoletas eltricas
- cordel detonante
- dispositivos de retardo com intervalos de 5, 10, 20 30, 50 milisegundos.
245
246
POS.
Discriminao
Cap m3/h
Figura 52
247
Discriminao
Figura 53
248
Discriminao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
180
100
150
150
80
50
150
Figura 54
249
Silo
Produo
Horria
Requerida
(tonelada)
Massa
Especfica do
Agreg. t/m3
Quantitativos de Agregados
Lanados na Correia no
Tempo t.
Volume
(m3)
Massa
(tonelada)
v1
m1 = 1 v1
v2
m2 = 2 v2
v3
m3 = 3 v3
250
Relao entre a
Massa Especfica
do Agregado e a
Quantidade
Requerida
1
x
2
v=
y
3
v=
z
v=
Pela Figura 55, que representa o alimentador frio, verifica-se que, aproximadamente, o
volume de material lanado na correia correspondente a uma elongao e equivale a um
paraleleppedo com as seguintes dimenses:
Figura 55
Estas expresses definem a relao entre as aberturas h, a fim de ser atendida a proporo em
massa fixada para a alimentao dos agregados.
Figura 56
251
Para a fixao das aberturas dos portes dos alimentadores o procedimento o seguinte:
Fixar um determinado tempo de alimentao t;
Recolher e pesar, adotando valores crescentes de h, as quantidades de agregado
correspondentes a um tempo de alimentao igual a t.Considerando que em geral os
agregados contm umidade, h necessidade de se efetivar as necessrias correes, no
sentido de se obter os pesos secos dos agregados.
Desenhar para cada agregado, o diagrama representativo dos pesos secos, p, referidos nas
ordenadas, obtidos com os diversos valores das aberturas, h, referidos nas abcissas (grfico
p x h).
Entrar, nos diagramas citados, com ordenadas proporcionais a X, Y e Z, respectivamente, e
determinar as abcissas correspondentes que so os valores de h, as aberturas dos portes
dos silos.
(kg)
h2
Silos
1 : 40 x 0,43 = 17,2 t/h - h1
2 : 40 x 0,40 = 16,0 t/h - h2
3 : 40 x 0,17 = 6,8 t/h - h3
Os silos frios devem ter depsitos para trs tipos de materiais no mnimo.
Os agregados so descarregados nos silos frios, por meio de ps carregadeiras ou diretamente
dos caminhes basculantes. conveniente, por outro lado, que durante a operao, os nveis
de agregados nos silos sejam mantidos, sempre que possvel, constantes, a fim de que as
condies de densidade dos agregados no fundo do silo se mantenham uniforme durante a
operao da usina.
A qualidade da mistura e a uniformidade da produo depende grandemente da alimentao
dos silos frios e do isolamento da cada agregado nos depsitos.
b) Correias Transportadoras
252
Figura 58 - Corte A - A
A funo do secador , atravs do aquecimento dos agregados at a temperatura especificada
para a mistura, promover a remoo da gua contida neles.
Consiste o secador de um longo cilindro de ao assente sobre roletes, atravs de dois anis
metlicos externos. Os roletes, acoplados a redutores acionados por motores eltricos e
montados em um chassis, imprimem ao cilindro um movimento de rotao. revestido,
internamente, com material refratrio na zona de combusto do queimador, e tem um conjunto
de aletas dispostas ao longo da circunferncia interna do secador, que faz com que a mistura
de agregados caia obrigatriamente atravs do fluxo de gases quentes, provenientes da chama
do queimador. A produo do secador funo do comprimento do tambor, da rea da seo
253
seo retangular qual se conecta com a estrutura da peneira e dos silos. de todo
conveniente, instalar-se um pirmetro na estrutura do elevador do material quente para poderse, melhor e mais rapidamente, regular a chama do maarico.
g) Dispositivo de Peneiramento
Os agregados aquecidos, provenientes do secador e transportados pelo elevador quente, so
introduzidos num dispositivo de peneiramento onde so separados em duas ou mais fraes
granulomtricas. No recomendvel a utilizao de usinas que no possuam, sequer,
dispositivo de peneiramento, sendo o agregado, aquecido e armazenado num nico silo.
fcil conceber as desvantagens que resultam de tal constituio, uma vez que a composio
granulomtrica da mistura ser norteada exclusivamente pela alimentao fria, no
apresentando nenhuma possibilidade posterior de correo. Outro inconveniente o
constitudo pela maior possibilidade de segregao do agregado, quando armazenado num
nico silo quente.
Os dispositivos de peneiramento empregados so do tipo vibratrio.
A seleo das malhas que constituiro as peneiras dever ser feita em funo da anlise
conjunta de vrios fatores, tais como: dimetro mximo do agregado, granulometria da
mistura dos agregados, nmero de silos quentes disponveis, capacidade de peneiramento dos
dispositivos, etc. Os agregados retidos na tela superior so recolhidos num compartimento e
descarregados por uma calha no solo.
h) Silos Quentes
Os silos quentes, como sugere a prpria denominao, so destinados a receber os agregados
aquecidos provenientes do peneiramento, nas usinas descontnuas, e do secador, nas usinas
contnuas. O nmero de silos quente que a usina dispe condiciona o nmero de fraes em
que ser dividida a mistura de agregados. Devem ter capacidade total de, no mnimo, trs
vezes a capacidade do misturador.
Cada um dos silos quentes deve ser equipado, na sua parte inferior, com dispositivos
destinados determinao correta da temperatura dos agregados armazenados (termmetros
ou pirmetros constitudos por pares termoeltricos). Os silos em questo possuem, na parte
superior, "ladres", que servem para evitar o transbordamento de agregado de um silo para o
outro.
Os silos quentes das usinas descontnuas dispem, em suas bases, de comportas acionadas por
alavancas, comportas estas localizadas diretamente sobre o receptculo da balana. Os silos
quentes das usinas contnuas so equipados com portes semelhana dos alimentadores
frios. Atravs desses portes escoa o agregado quente, que levado por uma esteira metlica
ao segundo elevador quente, ou, em outros tipos, diretamente ao misturador.
i) Introduo do Fler
O fler o nico material componente da mistura asfltica que no aquecido. Ele estocado
em galpes, perto do misturador, e pesado parte, sendo trasportado por um elevador e
descarregado diretamente no misturador por intermdio de um parafuso sem fim, seja para as
usinas contnuas, seja para as usinas descontnuas.
255
256
O controle de tempo das misturas dever ser flexvel e capaz de ser ajustado em intervalos de
no mais que 5 (cinco) segundos, atravs de ciclos de trs minutos.
Um contador mecnico de traos dever ser colocado como parte do equipamento de controle
de tempo, e dever registrar apenas a descarga do recipiente de asfalto e evitar o registro de
quaisquer traos secos.
Nas usinas contnuas, a incorporao do ligante aos agregados (ou mistura de agregados
mais fler) tem lugar, de forma contnua, pouco antes deles penetrarem no misturador. Nos
misturadores das usinas contnuas, a disposio das palhetas, alm de facultar a operao de
mistura, possibilita o deslocamento de massa em direo sada do misturador; o tempo de
misturao (tempo que ocorre entre a entrada de uma partcula no misturador e sua sada do
mesmo) pode ser aumentado, ou diminuido, respectivamente pela elevao, ou abaixamento,
de uma comporta existente na sada do misturador. Como consequncia o tempo de
misturao pode ser ampliado, sem implicar em decrscimo de produo. A descarga do
ligante assegurada por uma bomba, geralmente do tipo de excntrico, a cujo eixo est
solidria uma engrenagem, a qual acoplada, por uma transmisso de corrente, a uma outra
engrenagem fixa no eixo motriz.
Este eixo geralmente o prprio eixo que comanda o movimento da esteira do alimentador do
silo quente. Como o nmero de revolues deste ltimo eixo constante, a descarga de
ligante poder ser variada, desde que sejam possibilitadas combinaes diversas entre as duas
engrenagens referidas.
Nas usinas intermitentes, a quantidade do ligante correspondente a uma injeo dosada, em
geral com bases volumtricas, atravs de um depsito cujo enchimento comandado por uma
vlvula de trs estgios, a qual regula o fluxo do ligante feito por uma bomba apropriada.
l) Depsitos
Os depsitos do ligante so tanques que devero ser capazes de aquec-lo, sob controle, s
temperaturas determinadas nas especificaes. O aquecimento dever ser feito por meio de
serpentina e vapor, eletricidade ou outro meio, desde que no haja contato da chama com o
tanque. At uma fornalha com abbada de tijolo refratrio pode ser utilizada.
Um sistema de bombas para circulao do ligante no depsito, deve ser instalado.
Todas as tubulaes e acessrios devem ser revestidos com camisas de vapor ou isolamento
trmico, de modo a evitar perdas de calor.
A capacidade dos depsitos deve ser suficiente para trs dias ou mais de servio, em funo
da distncia dos depsitos da distribuidora de ligantes ao canteiro da obra.
Para evitar a interrupo do funcionamento da usina, debaixo das comportas do misturador, e
numa altura que possibilite o esvaziamento sobre a caamba do basculante, equipam-se as
usinas com um pr-silo para estocar por pouco tempo a mistura quente. Este pr-silo tem um
alapo que aberto pelo contato com a caamba, descarregando nela a mistura estocada.
257
para a incorporao, das misturas fresadas na pista, aos agregados no tambor. Os dois tipos de
adaptaes mais usados so:
a) adio mediana - quando o material a reciclar adicionado no tambor, na zona de
conveco, por uma correia transportadora, atravs da janela, tipo chamin, de um anel
de aclopamento dele. Essa a adaptao mais usada.
b) duplo tambor concntrico - um tambor com menor dimetro inserido dentro do
tambor maior. Os agregados da mistura, proveniente dos silos frios, so descarregados
no interior do tambor menor, e a mistura, a ser reciclada, adicionada no vazio entre os
dois tambores. Os dois materiais se misturam na zona de conveco, e seguem o
processo normal.
As usinas TSM tm hoje grande emprego pelas vantagens que apresentam, como economia
de combustvel, de ligante e de finos, maior homogeneidade da mistura do ligante com os
agregados e reduo nos investimentos para proteo do meio ambiente.
Calibrao de uma Usina Gravimtrica
Vamos supor uma usina gravimtrica com trs silos frios, e dois silos quentes.
X = 50%
Y = 25%
Z = 15%
F = 5%
B = 5%
Considerando-se que como o ligante s entra no misturador e que o fler tambm no entra na
alimentao inicial, estes componentes devem ser excludos da calibrao dos silos frios.
Assim, para a calibrao dos silos frios tem-se, sucessivamente:
259
Excluindo-se o Betume:
50%
25%
15%
5%
=X
= Y -B%
=Z
=F
X1 =
Y1 =
Z1 =
F1 =
52,6%
26,3%
15,8%
5,3%
100,0%
Granulometria I
Os valores relativos ao novo trao sendo obtidos por regra de trs direta:
Agregado 1
(100 - B) - X
100 - X1
Agregado 2
Y1 =
100 x Y 100 x 25
=
= 26,3%
100 - B
95
Z1 =
100 x Z 100 x 15
=
= 15,8%
100 - B
95
F1 =
100 x F 100 x 5
=
= 5,3%
100 - B
95
(100 - B) - Z
100 - Z1
Fler
100 x X 100 x 50
=
= 52,6%
100 - B
100 - 5
(100 - B) - Y
100 - Y1
Agregado 3
X1 =
(100 - B) - F
100 - F1
Excluindo-se o fler:
Granulometria I
Agregado 1
X1 = 52,6%
Y1 = 26,3%
Z1 = 15,8%
F1 = 5,3%
100,0%
X2 = 55,5%
Y2 = 27,8%
Granulometria II
Z2 = 16,7%
100,0%
(100 - F1) - X1
X2 =
Y2 =
100 - X2
Agregado 2
(100 - F1) - Y1
100 - Y2
Agregado 3
(100 - F1) - Z1
260
Z2 =
100 - Z2
Os valores da granulometria II sero, ento, utilizados para calibrao dos silos frios. Assim,
procedendo-se na forma anteriormente descrita obtm-se os valores h1, h2 e h3, relativos
abertura das janelas dos silos frios.
Em seqncia, atravs do confronto da granulometria II com a malha (W) da peneira
separadora (que dividir a mistura em duas pores, uma para cada silo quente), obtm-se os
valores de p e q, na forma do grfico abaixo:
261
SQ - 2
q1
q2
q3
.
.
qn
p1
p2
p3
.
.
.
pn
qi
pi
qm =
t q1
n
pm =
t p1
n
do
Assim:
T = pm + qm
263
Se se deseja 5 % na mistura final que corresponde a 5,3% na mistura sem betume (F1) tem-se:
Material do SQ - 1:
T ________________ qm
Q1 =
Q = 54,0%
P = 36,0%
F = 5,0%
B = 5,0%
100,0%
Q 1 (100 - B) 56,8 x 95
=
= 54,0%
100
100
Q 1 - 100
Q - (100 - B)
P=
P1 (100 - B) 37,9 x 95
=
= 36,0%
100
100
Q 1 - 100
Q - (100 - B)
F=
F1 (100 - B) 5,3 x 95
=
= 5,0%
100
100
Q 1 - 100
264
Como os silos frios foram calibrados para se ter uma pesagem de 1.000 kg de agregados nos
dois silos quentes, e que a proporo entre eles de 600 kg de agregado do silo Q, para
400 kg do silo P e sabendo-se que eles entram na mistura na proporo de 54% de Q e 36% de
P, o peso total da mistura, para evitar sobras ou faltas de agregados nos silos quentes, dever
ser:
T=
600
= 1110
.
0,54
Assim teremos:
Q = 0,54 X 1.110 = 599,4
600 kg
400 kg
55,5 kg
55,5 kg
1.110,0 kg
T B
= 55,5 kg
100
V350 =
(Quadro 43)
M = 0,8909
(Quadro 44)
L
55,5
=
= 6112
,
l
Y60 0,908
300 F
M=
V60
V60
= M 350 =
Vt
V350
6112
,
= 68,60 l
0,8909
por trao
265
267
ib/U.S. gel
Kg/l
7.121
7.162
7.204
7.246
7.287
7.329
7.371
7.412
7.454
7.495
7.537
7.579
7.620
7.662
7.704
7.745
7.787
7.829
7.870
7.912
7.954
7.995
8.037
8.078
8.120
8.162
8.203
8.245
8.328
8.370
8.412
8.453
8.495
8.536
8.578
8.620
8.661
8.703
8.745
8.786
8.828
8.870
8.911
8.953
8.961
8.995
9.036
9.078
9.119
9.161
9.244
9.328
9.411
9.494
9.578
9.661
9.744
9.827
9.910
9.994
10.077
10.161
10.244
10.327
10.410
10.494
10.577
10.660
10.743
10.827
10.910
10.993
11.077
0.853
0.858
0.863
0.868
0.873
0.878
0.883
0.888
0.893
0.898
0.903
0.908
0.913
0.918
0.923
0.928
0.933
0.938
0.943
0.948
0.953
0.958
0.963
0.968
0.973
0.978
0.983
0.988
0.998
1.003
1.008
1.013
1.018
1.023
1.028
1.033
1.038
1.043
1.048
1.053
1.058
1.063
1.068
1.073
1.074
1.078
1.083
1.088
1.093
1.098
1.108
1.118
1.128
1.138
1.148
1.158
1.168
1.178
1.188
1.198
1.208
1.218
1.228
1.238
1.248
1.258
1.268
1.178
1.287
1.297
1.307
1.317
1.327
268
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
125
130
1,0000
0,9980
0,9960
0,9940
0,9921
0,9901
0,9881
0,9861
0,9841
0,9822
0,9803
0,9783
0,8763
0,9742
0,9724
135
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
205
0,9705
0,9686
0,9667
0,9647
0,9628
0,9608
0,9590
0,9570
0,9551
0,9532
0,9513
0,9494
0,9476
0,9457
0,9438
210
215
220
225
230
235
240
245
250
255
260
265
270
275
280
0,9419
0,9401
0,9382
0,9363
0,9345
0,9326
0,9307
0,9289
0,9270
0,9252
0,9234
0,9215
0,9197
0,9179
0,9160
285
290
295
300
305
310
315
320
325
330
335
340
345
350
355
0,9142
0,9124
0,9108
0,9088
0,9070
0,9052
0,9034
0,9016
0,8990
0,8980
0,8962
0,8945
0,8927
0,8909
0,8892
60
1,0000
135
0,9741
210
0,9480
285
65
0,9982
140
0,9724
215
0,9474
290
70
0,9965
145
0,9707
220
0,9458
295
75
0,9948
150
0,9691
225
0,9441
300
80
0,9931
155
0,9674
230
0,9425
305
85
0,9914
160
0,9657
235
0,9409
310
90
0,9896
165
0,9540
240
0,9392
315
95
0,9879
170
0,9523
245
0,9376
320
100
0,9862
175
0,9506
250
0,9360
325
105
0,9844
180
0,9590
255
0,9344
330
110
0,9827
185
0,9574
260
0,9328
335
115
0,9706
190
0,9456
265
0,9312
340
120
0,8792
195
0,9439
270
0,9296
345
125
0,9775
200
0,9423
275
0,9280
350
130
0,9758
205
0,9407
280
0,9264
355
(*) A Tabela referente ao grupo 0 utilizada tambm para os alcatres: RT-1, RT-2, RT-3 e RT-4.
M
0,9248
0,9233
0,9217
0,9201
0,9185
0,9169
0,9154
0,9138
0,9123
0,9107
0,9092
0,9076
0,9061
0,9045
0,9030
Grupo 00 - Alcatres RT-5, RT-6, RT-7, RT-8, RT-9, RT-10, RT-11, RT-12, RTCB-5, RTCB-6
t
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
1,0000
0,9985
0,9970
0,9955
0,9940
0,9926
0,9811
0,9896
0,9881
0,9867
110
115
120
125
130
135
140
145
150
155
0,9852
0,9838
0,9823
0,9809
0,9794
0,9780
0,9766
0,9751
0,9737
0,9723
160
165
170
175
180
185
190
195
200
205
0,9709
0,9695
0,9681
0,9667
0,9653
0,9639
0,9625
0,9611
0,9597
0,9583
210
215
220
225
230
235
240
245
250
0,9569
0,9556
0,9542
0,9528
0,9515
0,9501
0,9488
0,9474
0,9481
269
270
Captulo 9
9 - EQUIPAMENTOS
9.1 Generalidades
Os servios de pavimentao, por sua natureza, variedade das solues para as camadas
integrantes dos pavimentos e magnitude dos quantitativos envolvidos, requerem processo
executivo mecnico, com a utilizao de equipamentos pesados.
Assim que, para cada um dos itens-servios dispe-se de uma srie de equipamentos
especficos, conforme exemplificado a seguir.
Itens-servios
Equipamentos Utilizados
Desmatamento e limpeza
Escavao de solos
Extrao de areia
Extrao de rocha
Cargas de materiais
Carregadeiras, escavadeiras
Produo de brita
Transporte de materiais
Caminhes tanques
Espalhamento/distribuio de agregados
e solos usinados
Distribuidor de agregados
Acabadora com controle eletrnico
Motoniveladora com raio laser ou ultra-som
271
Itens-servios
Equipamentos Utilizados
tandem
Servios auxiliares
Tratores de pneus e retro-escavadeiras
Preparo de concreto de cimento
Central de concreto cimento, ou central dosadora, e
carregadeira
Transporte do concreto de cimento
Caminhes dumpers ou caminhes betoneiras
Espalhamento do concreto de cimento
Acabadora de concreto cimento e trilhos de ao
272
A interveno corretiva aquela que ocorre quando da quebra do equipamento. A obra deve
estar equipada para resolver com rapidez esta interrupo atravs da sua estrutura de oficina
(pessoal e ferramental), do almoxarifado de peas, ou do setor de aprovisionamento.
9.3 - Operao do Equipamento
Para uma operao eficiente do equipamento, torna-se indispensvel sua adequao ao
servio que ir fazer. A adequao compreende o tipo de equipamento, sua potncia, natureza
do implemento acoplado e facilidade de manuteno e de assistncia tcnica.
Os servios de pavimentao tm exigncias tcnicas que impem uma seleo naqueles que
operaro os equipamentos integrantes da patrulha executiva. Assim, operadores qualificados
so uma exigncia indispensvel ao sucesso da camada do pavimento concluda.
As equipes para abastecimento de combustvel e de lubrificao devem operar nos momentos
em que cada equipamento esteja parado, evitando intervir nas horas de operao.
9.4 - Produo dos Equipamentos
Cada equipamento, adequadamente escolhido, tem uma produo terica dada pelo
fabricante. Esta produo considerada a produo mxima. necessrio, entretanto,
dimensionar-se o nmero de cada equipamento que integra a equipe. Para isso indispensvel
a pr-determinao dos tempos de ciclos despendidos na execuo dos trabalhos. Estes
tempos so o somatrio dos tempos elementares gastos nas diversas tarefas que compem o
trabalho, necessitando para alguns equipamentos, o conhecimento prvio das extenses dos
trechos a serem executados, das velocidades de operao, e das distncias das fontes de
materiais. Com esses dados, dimensiona-se a produo horria efetiva do equipamento para as
condies de trabalho locais.
Funo de produo total a ser feita, do nmero de dias operveis, do nmero de horas dos
turnos de trabalho, da produo horria e da eficincia mecnica, determina-se o nmero de
equipamentos por equipe. Esse nmero pode variar ao longo dos meses de produo em
funo do cronograma de cada ms.
Como os servios de pavimentao desenvolvem-se com a terraplenagem j concluda, fatores
que condicionam a produtividade dos equipamentos de terraplenagem no interferem na dos
equipamentos de pavimentao. No entanto, os caminhos de servios bem conservados, e a
transferncia do trfego de veculos que utilizam a estrada para variantes construidas,
evitando a sua passagem nos trechos em execuo, uma providncia que aumenta
grandemente o rendimento operacional das equipes, principalmente em determinadas fases do
processo construtivo. H inclusive determinadas solues tcnicas para camadas do
pavimento, que a possibilidade do desvio do trfego comercial uma condio imperativa
para a racionalidade da soluo e qualidade da camada executada.
9.5 - Constituio das Equipes
Os tipos de equipamentos usualmente ultilizados para a execuo dos servios mais comuns
de pavimentao esto consignadas no Quadro que se segue - onde constam, ainda,
referncias relativamente s Especificaes Gerais do DNER - bem como unidade de
medio e a produo convencionalmente adotada.
273
DISCRIMINAO DOS
SERVIOS
ESPECIFICAES
ES - P
UNIDADE
PRODUO
PADRO
Regularizao do subleito
06/71
m2
302
Reforo do subleito
07/71
m3
98
08/71
m3
09/71
10/71
Caminho
tanque
Rolo p
de carneiro
Grade
de
Disco
Trator
de
pneus
98
74
m3
98
11/71
74
12/71
m3
74
Base
de
hidrulico
macadame
46/71
m3
74
47/74
m3
98
Sub-base
estabil.
grnulos
c/util. de solos laterticos
48/74
m3
98
Macadame betuminoso
20/71
m3
62
Imprimao
14/71
510
Pintura de ligao
15/71
m2
520
513
Sub-base
de
melhorado
com cimento
solo
Rolo
pneus
DI S C R I M I N A C O D O S E Q U I P A M E N T O S
Caminho
DistribuiRolo
Carreg.
Rolo
Distrib.
carg.
o de
liso
de
liso
de
fixa
agreg.
vibrat.
rodas
vibrat.
asfalto
Motoniveladora
Vassoura
Tanque de
estac.
mecnica
Aquecedor
de fludo
trmico
Usina
de
asfalto
Vibroacabadora de
asfalto
Grupo
gerador
1
2
Tratamento
simples
superficial
16/71
Tratamento
duplo
superficial
17/71
m2
342
Tratamento
triplo
superficial
18/71
m2
244
Concreto
betuminoso
usinado a quente
22/71
ton.
43
Obs.: As produes consignadas esto vinculadas s caractersticas dos equipamentos discriminados. Comportam, assim, outras alternativas - em funo das
mencionadas caractersticas das condies de execuo dos servios.
Quadro 45
274
Captulo 10
10 - CONTROLE DA QUALIDADE
10.1 - Consideraes Gerais
O controle da qualidade constitui-se em garantia de sucesso de toda a construo.
As exigncias de controle da qualidade e os mtodos de ensaio so especificados para se
assegurar que a obra responda s normas de qualidade mnima apropriadas ao comportamento
desejado. Assim, a qualidade obtida em conformidade com as normas, por ocasio das obras,
um complemento qualidade do projeto.
Para alcanar o seu objetivo, o controle da qualidade deve ser considerado sobre dois
enfoques: O controle administrativo e o controle tcnico ou qualitativo. O controle
administrativo objetiva a verificao da conformidade do trabalho s exigncias legais e
administrativas do contrato da obra. O controle tcnico assegura a conformidade s normas ou
s especificaes, verificando, por meio de ensaios e medies, a qualidade dos servios, dos
materiais e suas respectivas utilizaes.
Assim, a equipe tcnica da obra formula as recomendaes, sem lhe ser atribuido a
responsabilidade primeira das decises.
Esta linha de demarcao, no indica evidentemente um estanqueamento entre as duas
atividades e se demonstra a mais vantajosa administrao propriamente dita e ao controle
tcnico ou qualitativo - sendo bvio o reconhecimento de que um controle tcnico eficiente e
rigoroso atravs de laboratrios adequados, essencial a um controle administrativo.
de se observar que, embora esses laboratrios possam ser montados em instalaes semifixas, a sua ao, na realidade, no se limita ao recinto dessas instalaes. Uma equipe dever
permanecer nas operaes de usinagem, outra equipe nas operaes de preparo do subleito,
outra equipe acompanhando os servios de execuo de base e sub-base e outra equipe
acompanhando os servios de execuo da capa de rolamento. A freqncia mnima de
ensaios, definida com base nas sees constantes no item do Controle Tecnolgico das
Especificaes de Obras, deve ser rigorosamente obedecida.
10.2 - Anlise Estatstica
10.2.1 - Estimativa de Valores Mximos e Mnimos
Em quase todo problema de engenharia tem-se, como uma das suas etapas, o
dimensionamento de uma estrutura, envolvendo o clculo das cargas externas P, das tenses
unitrias p na estrutura e das resistncias r dos materiais que compem essa estrutura.
No caso de um pavimento tm-se, de um lado, as cargas do trfego e as tenses impostas ao
pavimento e ao subleito e que so dadas pelos mtodos de dimensionamento; de outro lado, as
resistncias, traduzidas pelas capacidades de suporte dos materiais que compem o pavimento
e o subleito.
275
276
Sendo X1, X2, X3 ... Xn os valores individuais referentes a uma determinada caracterstica,
chama-se, respectivamente, mdia e desvio-padro do universo de valores X, os valores:
=
X
N
N
( X ) 2
N
Probabilidade
p (%)
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
50,0
46,0
42,1
38,2
30,8
27,4
24,2
21,2
18,4
15,9
13,6
11,5
9,7
8,1
6,7
5,5
4,5
3,6
2,9
2,3
1,8
1,4
1,1
0,8
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
277
Embora teoricamente no se possa anular a probabilidade p, por maior que seja z, considerase o intervalo + 3 como englobando todos os valores da distribuio, no existindo,
praticamente, valores individuais fora deste intervalo.
Assim, se, em um trecho de estrada, o revestimento de concreto betuminoso se caracteriza, no
que se refere estabilidade Marshall, por uma mdia e um desvio-padro , pode-se
calcular a percentagem dos valores de estabilidade que ocorrem fora do intervalo + z e
afirmar que, praticamente, no existem valores fora do intervalo 3. Como o que interessa
no projeto o valor mnimo da estabilidade, poder-se-ia tomar este valor como sendo Xmn =
- 3; por razes tcnico-econmicas comum tomar-se em pavimentao um coeficiente z
menor que 3, para estimativa dos valores mximo e mnimo. O DNER recomenda atualmente
um valor z = 0,68, o que corresponde a um risco de 25%.
10.2.2 - Planos de Amostragem
Quase sempre no se conhece nem a mdia , nem o desvio-padro do universo de valores
X. Praticamente, s possvel conhecer a mdia e o desvio-padro de uma amostra de N
elementos - sendo N finito e pequeno - determinados pelas frmulas:
s=
( X X) 2
X
= X=
N
N
278
Figura 62
O plano de amostragem a adotar em cada caso, deve ser estabelecido, atendendo a
condicionantes de ordem financeira e considerando o constante nas competentes
Especificaes de Obras e peculiaridades dos servios.
10.2.3 -
Concluso
279
280
Captulo 11
11 - RECEBIMENTO E OBSERVAO DE OBRAS
11.1 - Introduo
Admite-se que ordinariamente as obras de pavimentao tenham sido conduzidas observandose a adoo de medidas que asseguram sua boa qualidade. Tais medidas incluem, no mnimo:
a) Habilitao e competncia de todos os participantes;
b) Definio de responsabilidades;
c) Organizao de procedimentos de trabalho;
d) Controle da qualidade adequado.
O recebimento de uma obra constitui-se em uma deciso global, representando, pois, a sua
integral aceitao, ressalvados os dispositivos legais quanto responsabilidade civil.
11.2 - Recebimento da Obra
Ao ser concluda uma obra, deve ser providenciado o seu recebimento formalizado por
Comisso de Recebimento, especialmente designada e constituda por, pelo menos, 3
membros.
Estando o pavimento em condies satisfatrias e de acordo com as especificaes e o
projeto, lavrado o "Termo de Recebimento" - a partir do qual poder a obra ser entregue ao
trfego.
11.2.1 - Termo de Verificao
Na hiptese de o servio no se apresentar conforme, ser ento lavrado apenas "Termo de
Verificao", especificando as irregularidades constatadas ou apontando os motivos de sua
inaceitao.
11.2.2 - Condies de Aceitao
Os servios que no satisfizerem s condies de aceitao devem ser recusados e, ento,
refeitos, de modo a atender ao projeto e s especificaes competentes.
11.2.3 - Termo de Recebimento Provisrio
Sendo a obra ou servio passvel de aceitao parcial ou por etapas, deve-se admitir a
lavratura de Termo de Recebimento Provisrio. Estando a obra ou servio inteiramente
concludo e a contento, deve ser, ento, lavrado o "Termo de Recebimento Definitivo".
281
282
Captulo 12
12 - MANUTENO DO PAVIMENTO
12.1 - Consideraes Iniciais
O objetivo maior do pavimento - entendido aqui como a rodovia com todos os seus
componentes, dever se constituir em atender, adequadamente, s suas funes bsicas. Por
este motivo, dever ser ele concebido, projetado, construido e conservado de forma a
apresentar, invariavelmente, nveis de serventia compatveis e homogneos, em toda sua
extenso, os quais so normalmente avaliados atravs da apreciao de trs caractersticas
gerais de desempenho: a segurana, o conforto e a economia (de manuteno, operao e
segurana).
A considerao concomitante destas trs categorias de desempenho traduzem a denominao
"caractersticas operacionais do pavimento", enquanto que os "nveis de desempenho ou de
serventia" desejveis so normalmente fixados em funo de trs condicionantes
preponderantes:
- as caractersticas do trfego;
- as caractersticas inerentes regio (topografia, geologia, climatologia, pedologia, etc);
- os recursos disponveis (materiais, tcnicos e financeiros).
Paralelamente, para que a rodovia apresente nvel de desempenho superior, torna-se
fundamental que todos os seus componentes (Pavimento, Terrapleno, Proteo do Corpo
Estradal, Obras-de-Arte Correntes, Obra-de-Arte Especiais, Sinalizao, Obras
Complementares, etc) desempenhem a contento suas funes e se comportem de forma
solidria e harmoniosa.
Releva enfatizar que todos os componentes so importantes, cabendo destaque apenas
preponderncia exercida pelo "componente Pavimento", no tocante s caractersticas de
segurana e de conforto da rodovia.
Assim, a manuteno do Pavimento se constitui no conjunto de operaes que so
desenvolvidas objetivando manter ou elevar, a nveis desejveis e homogneos, as
Caractersticas Gerais de Desempenho - segurana, conforto e economia do Pavimento,
considerando globalmente todos os componentes de Rodovia (Pavimento, Terraplenagem,
Proteo de Corpo Estradal, Obras-de-Arte Correntes, Obras-de-Arte Especiais, Drenagem,
Sinalizao, Obras Complementares, etc).
12.2 - Tarefas Tpicas da Manuteno Rodoviria - Terminologia e Definies
12.2.1 - Terminologia Geral
Com o objetivo especfico de unificar a Terminologia de Manuteno Rodoviria,
apresentam-se a seguir algumas definies relativas s principais atividades (ou tarefas) e
problemas tpicos de conservao.
283
12.2.1.1 - Conservao
o conjunto de operaes destinado a manter as caractersticas tcnicas e operacionais da
rodovia, at que tais operaes se tornem antieconmicas e de acordo com a sua concepo
original.
- Conservao Preventiva Peridica
o conjunto de operaes de conservao realizadas periodicamente com o objetivo de
evitar o surgimento ou agravamento de defeitos.
- Conservao Corretiva Rotineira
Conservao realizada de acordo com uma programao com base em mesma tcnica
para eliminao de imperfeies existentes.
o conjunto de operaes de conservao realizadas com o objetivo de reparar ou sanar
defeitos.
12.2.1.2 - Remendos
o conjunto de operaes destinadas a corrigir manifestaes de runa especficas, ocorrentes
a nvel de revestimento betuminoso e em alguns casos extremos, atingindo fraes de camada
de base; tais operaes so bem definidas e de pequeno porte.
12.2.1.3 - Recuperao Superficial (Recargas)
o conjunto de operaes destinadas a corrigir falhas superficiais, tais como fissurao,
desagregao, polimento das asperezas (rugosidade), desgaste (perda de agregados),
exsudao e, eventualmente, tambm pequenas deficincias da geometria transversal, (trilha
de roda) do pavimento. Trata-se de recapeamentos com delgadas espessuras (da ordem de no
mximo 2,5 cm), no apresentando, por conseguinte, efeito estrutural prprio.
12.2.1.4 - Reforo Estrutural
o conjunto de operaes destinadas, fundamentalmente, a aumentar a capacidade estrutural
do pavimento. Este objetivo alcanado normalmente pela sobreposio de uma ou mais
camadas, as quais respondero ainda pela correo de deficincias superficiais (degradaes e
deformaes) existentes.
12.2.1.5 - Restaurao
o conjunto de operaes destinado a restabelecer o perfeito funcionamento do pavimento.
Processa-se normalmente pela substituio e/ou reconfeco de uma ou mais camadas
existentes, complementadas por outras que devero conferir ao pavimento o aporte de
capacidade estrutural necessrio de um bem deteriorado ou avariado, e restabelecer, na
ntegra, suas caractersticas originais.
284
12.2.1.6 - Melhoramentos
o conjunto de operaes que acrescentam s rodovias caractersticas novas, ou que modifica
as caractersticas existentes.
12.2.1.7 - Aes Emergenciais
o conjunto de aes a serem empreendidas em carter excepcional e que caracterize uma
emergncia - com as finalidades de eliminar o risco real ou potencial vida humana ou ao
patrimnio pblico, ou ento, de restabelecer as condies mnimas necessrias ao fluxo de
trfego de uma rodovia, interrompida ou na iminncia de interromper, devido a manifestaes
de runa e/ou colapso repentino.
12.2.1.8 - Servios Eventuais
o conjunto de operaes no previstas que podem se fazer eventualmente necesssrias,
normalmente decorrentes do surgimento de defeitos no intervalo compreendido entre a
elaborao e a implementao do PEMR, envolvem em geral, a definio de materiais, mode-obra e horas de mquinas diversas.
12.2.2 - Principais Problemas Relacionados com a Manuteno Rodoviria
Os principais problemas/defeitos relacionados Manuteno Rodoviria podem ser
sistematicamente agrupados para os distintos subsistemas envolvidos.
12.2.2.1 - Pista de Rolamento e Acostamentos
12.2.2.1.1 - Pavimentos Flexveis e Semi-Rgidos
Degradaes/Defeitos Superficiais:
- fissurao/fendilhamento:
fissura incipiente;
trincas interligadas (tipo couro de jacar);
trinca nas trilhas de rodas;
trinca longitudinal na borda do pavimento;
trinca longitudinal no eixo do pavimento;
trinca isolada transversal de retrao trmica;
trinca em bloco (de retrao trmica);
trinca parablica de escorregamento;
trinca de reflexo;
285
desagregao (panelas);
mancha de gua (umidade excessiva);
bombeamento de gua;
bombeamento de gua com finos (lama branca);
espelhamento;
desgaste;
polimento dos agregados (aspereza);
peladas;
desintegrao;
descolamento do ligante;
falta de aderncia pneu-pavimento;
estriamento (em tratamentos superficiais).
Deformaes em Perfil:
-
12.2.2.6 - Sinalizao:
- desgaste das tintas (faixas e placas);
- refletorizao deficiente;
- depredao (roubo, estragos, pichao, etc.);
- visibilidade deficiente;
- mensagens inadequadas.
287
288
291
293
294
Captulo 13
13 - ESTIMATIVA DE CUSTOS DAS OBRAS
Para fins de programao das obras de pavimentao, integrando o projeto executivo
correspondente, deve-se dispor de uma estimativa de custo das obras, estabelecida dentro de
um nvel de preciso compatvel. Em linhas gerais, a seqncia metodolgica a ser adotada na
elaborao da referida estimativa de custo descrita a seguir.
13.1 - Estudo Preliminar
Nesta fase, devero ser detectados problemas especficos que envolvam a obra e que se
refletiro na estrutura dos custos a serem compostos.
Sero, ento elaboradas listagens de equipamentos, materiais e mo-de-obra que sero
utilizados na composio dos custos unitrios dos servios - bem como constituidas as
equipes para os servios mecanizados.
13.2 - Pesquisa de Mercado
A partir das listagens mencionadas no item anterior, ento providenciada a pesquisa a nvel
nacional para equipamentos e a nvel regional/local para os materiais.
Os valores alcanados so registrados em planilhas na forma dos Quadros 48 e 49.
No que se refere mo-de-obra adotada a Escala Salarial de Mo-de-Obra:
Quadro 47 - Escala Salarial da Mo-de-Obra
FUNO
1 - Engenheiro
2 - Encarregados
3 - Tcnico de Nvel Mdio
4 - Auxiliares
5 - Operador de Mquina
6 - Profissionais em Geral
7 - Ajudantes de Operao em Geral
8 - Operrios no Qualificados
40,0
12,0
6,0
2,5
3,0
2,5
2,0
1,5
295
QUADRO 48
Local de Pesquisa
Item
Material
Unidade
Firma Fornecedora
LOTE:
RODOVIA:
TRECHO:
Endereo
da
Firma
Local
de
Pesquisa
Preos
sem
Taxas
296
Valor
das
Taxas
Preos
com
Taxas
QUADRO 49
Local da Pesquisa
Item
LOTE:
RODOVIA:
TRECHO:
Equipamento
HP
Vida
til
(t)
Marca
Firma
Fornecedora
Endereo
da
Firma
Local
de
Pesquisa
Preos
sem
Taxas
297
Valor
das
Taxas
Preos
com
Taxas
processo
de
apropriao
detm
algumas
298
QUADRO 50
CDIGO
LOTE:
RODOVIA:
TRECHO:
DESCRIO
POTNCIA
(HP)
VIDA
TIL
(t)
HORAS
TRABALHO/
ANO (H)
VALOR DE
AQUISIO
(R$)
OPERAO
E
JUROS
MANUTENO
OPERAO
MATERIAL
M-DE-OBRA
(Mt)
(M.O.)
CUSTO HORRIO
IMPRODUTIVO
PRODUTIVO
D J M.Q
D JMMt. MQ
299
OBS.
P=
B
i
V
Tf
x
B i
2x
+ Tf
V
301
LOTERODOVIATRECHO-
Quadro 51
302
DE EQUIPAMENTOS
FORMULAO-CUSTO
HORRIO DOS EQUIPAMENTOS, DEPRECIAO E JUROS
(V - R)l
P = Vol + o n i
(l + i)
M=
Vo
xK
nh
(9) + (10)
(13) (8)
Vo
l=
n=
Quadro 53
304
: 6 m ou 9t
Tf -
V-
: 15km/h
305
CDIGO
DATA
EQUIPAMENTO
SERVIO
QUANT.
( C ) PRODUO
DA EQUIPE
ou R
IMPROD.
D.M.T.
PRODUTIVO
QUANTIDADE
TRANSPORTE
CUSTO OPERACIONAL
UTILIZAO
PROD.
MO-DE-OBRA
SUPLEMENTAR
UNIDADE
IMPRODUTIVO
(A) TOTAL
SALRIO
BASE
(B)
( A + B )
CUSTO
HORRIO
CUSTO
HORRIO
TOTAL
[ ( A ) + ( B ) ]
CUSTO
CONSUMO
CUSTO
(E) TOTAL
CONSUMO
(F)
R$
R$
R$
TOTAL
CUSTOS UNITRIOS
Quadro 52
306
CUSTO
HORRIO
CUSTO
UNITRIO
Captulo 14
14 - REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1 - AMERICAN ASSOCIATION HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS.
Guide for design of pavement structures. Washington D.C., 1986.
2 - CAPUTO, Homero Pinto. Mecnica dos solos e suas aplicaes. Rio de Janeiro:
Livros Tcnicos e Cientficos, 1987.
3 - CHIOSSI, Nivaldo Jos. Geologia aplicada engenharia. Grmio Politcnico da
Universidade de So Paulo. So Paulo, 1987.
4 - DE BEER, M., KLEYN, E.G., HORAK, E. Behaviour of cementation gravel pavements
with thin surfacings. In: SIMPSIO INTERNACIONAL DE AVALIAO DE
PAVIMENTOS E PROJETO DE REFORO, 2.; 1989 Rio de Janeiro. Anais ... Rio
de Janeiro: ABPv., 1989.
5 - FRAENKEL, Benjamim B. Engenharia rodoviria. 3 ed. Rio de Janeiro: Guanabara
Dois, 1980.
6 - INSTITUTO BRASILEIRO DE PETRLEO. Informaes bsicas sobre materiais
asflticos. Rio de Janeiro, 1994.
7 - MOTTA, L.M.G. Mtodo de dimensionamento de pavimentos flexveis; critrio de
confiabilidade e ensaios de carga repetidos. Rio de Janeiro, 1991. Tese (Doutorado)
- COPPE/UFRJ.
8 - PINTO, Salomo. Contribuio ao estudo da classificao de solos e sua aplicao
em pavimentao. Rio de Janeiro: COPPE/UFRJ, 1988.
9 - _____. Estudo de comportamento fadiga de misturas betuminosas e aplicao na
avaliao estrutural de pavimentos. Rio de Janeiro, 1991. Tese (Doutorado) COPPE/UFRJ.
10 - _____. Materiais Ptreos. Rio de Janeiro: IME, 1994.
11 - _____. Tpicos especiais em mecnica dos pavimentos. Rio de Janeiro:
COPPE/UFRJ, 1991.
12 - _____. Materiais betuminosos. Conceituao, especificaes e utilizao. Rio de
Janeiro: IPR, 1992.
13 - PINTO, Salomo, PREUSSLER, E.S. Mdulos resilientes de concretos asflticos. In:
REUNIO ANUAL DE PAVIMENTAO, 15., 1980, Belo Horizonte. Anais ... Rio
de Janeiro: ABPv, 1980.
307
308
APNDICE
A - Anlise Mecanstica
1 - Finalidades
O mtodo de dimensionamento do DNER, baseado no mtodo original do USACE, e o da
AASHTO visam a proteo do subleito contra a gerao de deformaes plsticas excessivas
durante o perodo de projeto. So mtodos empricos, com base experimental referente a
condies climticas e de solos nos EUA, e que tem garantido essa proteo quando aplicados
no Brasil, haja vista a rara ocorrncia de afundamentos em trilha de roda, significativos nos
pavimentos dimensionados por esses mtodos. Pode-se at mesmo falar em um
superdimensionamento, que seria explicado pela ausncia, no Brasil, da condio crtica
correspondente ao degelo da primavera.
Esses mtodos devem ser completados, contudo, por anlises que permitam considerar-se, no
dimensionamento, o problema do trincamento por fadiga das camadas asflticas, nos
pavimentos flexveis, e das camadas cimentadas, nos pavimentos semi-rgidos. Para esse
objetivo, o procedimento mais eficaz a aplicao de modelos de previso de desempenho do
tipo mecanstico-emprico, em vista de seu maior campo de aplicao e por estarem
embasados em propriedades mecnicas fundamentais dos solos e materiais de pavimentao.
Uma outra vantagem desses modelos, em relao queles puramente empricos, a
possibilidade de se otimizar o dimensionamento da estrutura, tomando-se partido da
capacidade de cada camada em resistir aos processos de deteriorao provocados pelas cargas
do trfego. Tambm no caso de projetos de restaurao, o dimensionamento de
recapeamentos asflticos contra a reflexo de trincas e a considerao dos efeitos de camadas
especiais intermedirias podem ser efetuados de forma confivel apenas por meio de modelos
mecanstico-empricos.
2 - Conceitos
Um modelo de previso de desempenho uma funo que permite quantificar a reduo do
nvel de serventia ou a gerao de defeitos ao longo da vida de servio do pavimento. Tal
modelo denominado "mecanstico-emprico" quando constitudo por trs partes:
a) Um Modelo Estrutural para clculo das respostas induzidas pelas cargas de roda em
movimento nas camadas do pavimento, na forma de tenses,deformaes ou deflexes
elsticas que estejam relacionadas ao surgimento ou propagao de defeitos na estrutura;
b) Funes de Transferncia, capazes de relacionar as respostas da estrutura s cargas do
trfego, gerao e propagao de defeitos. Alm de atenderem a determinadas condies
de contorno, exigidas pelo problema, essas funes devero basear-se em teorias,
empiricamente validadas, que descrevam o mecanismo com que a deteriorao se
processa;
c) Fatores ou Funes de Calibrao, que ajustam as previses das Funes de Transferncia
de modo a se reproduzir dados de uma determinada base emprica. So responsveis,
portanto, pela considerao de parmetros que no puderam ser explicitados, seja no
309
310
mdulos que faz com que o modelo reproduza, da melhor forma possvel, a bacia de deflexes
lida pelo FWD no campo. Para tanto, devem ser conhecidas: a carga aplicada e as espessuras
das camadas. Os coeficientes do Poisson so fixados em valores tpicos para cada material, j
que interferem pouco com a bacia de deflexes. Como no se dispe de uma soluo analtica
"fechada" para o problema, a retroanlise deve ser feita por meio de ajustes iterativos,
enquanto se tenta minimizar uma Funo Erro, definida como a distncia entre as bacias
medidas e terica.
Apesar deste processo de ajuste iterativo, a combinao de mdulos mais adequada ou correta
nica. O que garante essa univocidade a forma como as tenses se distribuem em uma
estrutura de pavimento. Como ilustrado na Figura 63, o bulbo de tenses produzido pela carga
aplicada na placa circular tem forma cnica, onde o ngulo mdio com que as tenses se
espraiam varia em funo da espessura e rigidez das camadas. A deflexo lida em um
determinado geofone pode ser dada por:
D i = 0 vi (z) dz
(1)
(2)
312
Por mais bem executada que seja a retroanlise, raramente se ajustar a bacia terica bacia
medida de forma perfeita, ou seja, com erro nulo em todos os geofones, pelas seguintes
razes:
-2
A previso da durao da primeira fase pode ser feita por meio de modelos do tipo:
313
1
N o = K xF = N flab xF
t
onde:
No = nmero de repeties da carga que produz a deformao mxima de trao t,
requerido para o surgimento das primeiras trincas de fadiga na superfcie;
F = fator laboratrio-campo ("shift factor"), responsvel pelo ajuste das previses da
equao de fadiga de laboratrio (Nflab) para se reproduzir o que se observa no campo;
K,n = constantes da equao de fadiga de laboratrio.
A deformao de trao (t) pode ser calculada pela teoria de camadas elsticas. O fator de
calibrao F responsvel pela incluso dos parmetros que no puderam ser explicitados
pelo modelo, tais como as condies climticas e caractersticas especficas do trfego
atuante.
Para segunda fase, deve-se estimar o nmero adicional de repeties de carga necessrio para
que seja atingida uma certa extenso do trincamento de superfcie, medida, por exemplo, pela
percentagem de rea trincada (TR), como ilustrado na Figura 64.
as sees, mas a seo mais espessa levar mais tempo para apresentar uma certa
percentagem de rea trincada, por ser a propagao de trincas mais lenta no revestimento mais
espesso.
No caso de pavimentos semi-rgidos, h uma distncia considervel entre as equaes de
fadiga de laboratrio das misturas cimentadas e as equaes desenvolvidas a partir da
interpretao do desempenho de rodovias em servio. As mais recomendveis para projeto,
portanto, so essas ltimas, das quais pode-se citar as oriundas dos ensaios de fadiga "in situ"
com o "Heavy Vehicle Simulator" (HVS) da frica do Sul, como:
N f = 107,19 (1 - t /8 R )
onde:
Nf = nmero de repeties da deformao mxima de trao sob a camada cimentada (t),
requerido para se iniciar o trincamento por fadiga;
1
2
N
N
0,505 0,125 + 0,731
Nf
Nf
onde:
Eo = mdulo de elasticidade da mistura, que igual ao da camada ntegra;
N = nmero acumulado de repeties de carga.
No caso de pavimentos do tipo invertido (Figura 65), a fadiga do revestimento asfltico e a da
sub-base ocorrero simultaneamente, sendo aplicveis os modelos vlidos para os pavimentos
flexveis e semi-rgidos. Deve-se considerar, alm disso, a elevao das deformaes de
trao no revestimento (t1) medida que a progresso do trincamento da sub-base provocar a
queda de seu mdulo efetivo (E3).
315
t1
t2
reciclagem in situ;
usinas estacionrias.
Neste sistema, o CAP velho recuperado e analisado, qumica e fisicamente, de forma a ser
conhecido o seu grau de envelhecimento, para determinao do teor de agente rejuvenescedor
a ser adicionado de modo a ser obtido um asfalto final, com caractersticas de um CAP novo
que atenda as exigncias de especificao. So adicionados ainda agregados novos,
necessrios para correo da curva granulomtrica.
O projeto de dosagem pode ser baseado no procedimento preconizado pelo Instituto de
Asfalto dos EUA para determinao dos teores de materiais adicionados, e a dosagem baseiase no mtodo Marshall.
No processo de reciclagem in situ, dois mtodos foram utilizados pelo DNER:
a) Mtodo Marini - consiste na utilizao da planta mvel de asfalto reciclado Marini,
A.R.T. 220, onde a fresagem realizada a frio. O equipamento processa a misturao
do material a quente e o seu espalhamento. Este tipo de reciclagem foi realizado na
Rodovia Presidente Dutra, km 333,5 no Estado do Rio de Janeiro. O DNER elaborou
a especificao DNER ES-88/87 - Concreto Asfltico Reciclado in situ Procedimento B, que contempla este tipo de procedimento, isto , fresagem a frio;
b) Mtodo Wirtgen - consiste na utilizao de equipamento de pr-aquecimento seguido
da mquina Remixer da Wirtgen, onde a fresagem realizada a quente.
O equipamento recebe um pr-misturado novo, para correo de granulometria, processa a
misturao com o material velho, a quente, alm do seu espalhamento.
Este tipo de reciclagem foi realizado pelo DNER na Rodovia Presidente Dutra, km 38 km 176 - no Estado do So Paulo.
O DNER elaborou a especificao DNER-ES-87/87 - Concreto Asfltico Reciclado in situ Procedimento A, que contempla a fresagem a quente.
Paralelamente realizao destas obras, o Instituto de Pesquisas Rodovirias/DNER, realizou
uma pesquisa, para conhecimento e adequao destas tecnologias de reciclagem, trazidas da
Itlia e da Suia, aos parmetros brasileiros, tendo ainda revisado as normas existentes.
2.1.2 Reciclagem em Usinas Estacionrias
O corte da capa asfltica feito a frio, atravs de fresagem. O material fresado transportado,
beneficiado e reciclado a quente em usina de asfalto tipo drum-mixer e, posteriormente,
aplicados pelos mtodos convencionais.
Neste sistema o CAP velho tambm recuperado e analisado para processamento do seu
rejuvenescimento.
O material fresado beneficiado atravs de classificao granulomtrica, estocado em silo,
misturado a quente na Usina Drum-mixer com agregados novos, material de enchimento,
CAP e, se necessrio, agente rejuvenescedor. O projeto de mistura o da dosagem Marshall.
Em todos os dois tipos de reciclagem devem ser observados as caractersticas do ligante aps
misturao, para verificao do seu grau de rejuvenescimento.
318
reciclagem in situ;
usinas estacionrias.
320