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Básico de Náutica
Básico de Náutica
BSICO
DE
NUTICA
APRESENTAO
OBSERVAES:
- Ter ateno ao navegar noite, usando holofote para iluminar a
frente da embarcao, evitando lixo ou detritos flutuantes. Ao avistar
outra embarcao, apague imediatamente o holofote, mantendo apenas
as luzes de embarcao em movimento. Outras luzes so proibidas, pois
podem causar confuso aos navegantes.
Arrais Amador
Habilitao obrigatria para a conduo de embarcaes de propulso a remo, a vela e a motor, inclusive Jet-Ski (marinharia,
manobras, mars, combate a incndio, primeiros socorros, cartas nuticas, RIPEAM, balizamento e legislao R-LESTA)
O exame para a habilitao realizado pela Marinha do Brasil. Consiste de uma prova escrita com 40 questes de mltipla
escolha. Sendo aprovado voc recebe sua carteira de Arrais Amador no mesmo dia.
Onde posso navegar ?
Como um Arrais Amador voce podera realizar a navegao interior.
Fluvial e Lacuste
Rios - Lagos - Represas e Lagoas.
Maritima
Baas - Angras - Enseadas - Canais Navegveis e pontos determinados pela Marinha do Brasil.
Idade mnima: 18 anos (completos)
Mestre Amador
Como Mestre Amador habilitado voc poder realizar a Navegao de Mar Aberto Costeira, ao largo de toda Amrica do Sul,
numa distancia mxima de 20 Milhas Nuticas da Costa. Podendo conduzir embarcaes de propulso a vela e a motor com
comprimento total de no mximo 24 mts.
O curso de Mestre Amador tem seu contedo programtico com base em navegao costeira e estimada, cartas nuticas, rumos,
bssolas, desvios, correntes, marcaes, magnetismo terrestre, eletrnicos, derrotas, etc.
O exame para a habilitao realizado pela Marinha do Brasil. Consiste de uma prova escrita com 40 questes de mltipla
escolha.
Pr-requisito: J ser Arrais Armador
Idade mnima: 18 anos (completos)
Capito Amador
Capito Amador a maior graduao do grupo dos amadores.
O habilitado realiza a navegao de Mar Aberto Ocenica, entre portos nacionais e estrangeiros sem limites de distanciamento da
costa.Podendo conduzir embarcaes de propulso a vela e a motor com comprimento total de no mximo 24 mts. (navegao
astronmica, navegao eletrnica, meteorologia, flutuabilidade e estabilidade).
Pr-requisito: J ser Mestre Armador
Idade mnima: 18 anos (completos)
Meteorologia
Curso destinado a interpretao das condies e previso do tempo. (Fundamentos da Meteorologia, Umidade, Temperatura,
Inverses, Nuvens,Presso Atmosfrica, Barmetros, Ventos, Massas de Ar, Frentes, Ondas,Frontais, Ciclones, Cartas Sinticas
e Fotos de Satlites)
GPS
Curso destinado a operaao de aparelhos de GPS. (Funes, Operao, Setup, Derrotas e Interface)
SAINDO DO PORTO
ATENO
Bia
Bia
Bia c/ Luz
Vermelha
(encarnada)
Bia
ATENO
Bia
Bia c/ Luz
Verde
PERIGO ISOLADO
AFASTE-SE!
Bia
Bia
Balisa
Fixa
Bia
Luz Branca
- UM (1) APITO CURTO Embarcao, guinando (mudando de rumo) paro Boreste (direita).
- TRS (3) APITOS CURTOS Embarcao, indo para trs (para r).
APITO CURTO
( Durao de 1 Segundo )
APITO LONGO
( Durao de 1 Segundo )
RECOMENDAES GERAIS
- Tenha habilitao que o/a autorize a navegar pela rea desejada.
- No trafegue com sua embarcao fora da rea estabelecida para
seu uso. (Exemplo: embarcao classificada para navegao interior no pode
navegar em mar aberto).
- Tenha a carta nutica da rea em que for navegar.
- Manobre primeiro, ao passar ou cruzar com embarcaes, rebocando
ou empurrando.
- Reduza sua velocidade, ao passar prximo por povoados/vilas/outras
embarcaes. Excesso de velocidade provoca BANZEIROS/MARISIA, isto ,
ondas que podem danificar outras embarcaes em movimento ou atracadas.
- No fundeie prximo a rea de banhistas.
- Evite navegar noite, exceto se for habilitado e possuir recursos de
instrumentos.
- Tenha a bordo documentos que comprovem sua habilitao e a
liberao do rgo competente da Marinha do Brasil. (Exemplos: Termo de
Responsabilidade, Registro da Embarcao, Seguro Obrigatrio).
- Toda embarcao deve levar seu nome pintado no costado em
ambos os bordos.
- Embarcaes especiais (jet-ski, banana-boat, etc.) tm regras
especficas para sua utilizao.
- INFORMA-SE.
EM CANAIS ESTREITOS:
- Navegue prximo margem a BORESTE (pelo seu lado direito).
- Reduza a velocidade para 3 a 5 ns.
CONHEA UM BARCO
01- "olhal da proa" - anel com haste fixada firmemente na proa para suportar as amarras, chamando-se
"arganeu" se contem uma argola;
02- "castelo" - pequeno estrado de madeira para apoio dos tripulantes nas manobras de atracar e desatracar;
03- "carlinga" - pea de madeira ou de metal presa a quilha, com uma abertura quadrada para encaixar o p do
mastro;
04- "bancadas" - prnchas de madeira assentadas sobre os dormentes ou mantidas por cantoneiras, para os
remadores e passageiros se assentarem;
05- "cavernas" - peas curvas de madeira ou de ferro presas a quilha e que do forma a embarcao, nelas se
ajustando as tbuas ou chapas do fundo e do costado;
06- "forquetas" - peas de ferro ou de metal de forma de Y ou de ferradura, cujo pino se introduz nas
toneleiras e nas quais trabalha o remo;
07- "sobrequilha" - pea que protege a parte superior da quilha e onde se ajustam as carlingas;
08- "escoas" - tbuas resistentes pregadas sobre as cavernas e que servem de piso ao pessoal;
09- "paneiro" - espao situado a re da embarcao com bancadas em redor para passageiros, e um estrado em
forma de xadrez para assento dos ps;
10- "guarda-patro" - encosto da bancada do patro, onde geralmente est inscrito o nome da embarcao ou
o daquela a que a mesma permanece;
11- "casa do co" - compartimento a popa, destinado a guarda de material e de mantimentos;
12- "cana do leme" - ou timo, pea utilizada pelo patro ou timoneiro para manejar o lema, as vezes
substituido por um brao em meia-lua ou em forma de canga, em cujas extremidades so fixados os gualdropes
ou cabos destinados a manobra do leme.
Vela:
feita de material sinttico, seu tamanho varia de barco para barco.
Mastro:
haste de alumnio, madeira ou fibra de carbono que segura a vela.
Janela:
parte transparente da vela, para que o velejador possa ver o outro lado.
Retranca:
pea fixada no mastro que segura e estica a esteira da vela.
Burro:
conjunto de cabos e roldanas que evitam a retranca subir em direo ao mastro.
Catraca:
roldana mais sofisticada, com mecanismo de trava para facilitar o manejo da vela em ventos mais fortes.
Cabos:
em um barco nada funciona sem eles. So geralmente chamados de cordas pelos leigos.
Popa:
parte traseira do barco.
Escota:
cabo para regular a posio da vela em relao ao vento.
Proa:
parte dianteira do barco.
Cana de Leme:
extenso do leme, onde o navegador controla o leme e as direes do barco.
Leme:
o que guia o barco, controlado pela cana de leme.
Bolina:
mantm a direo e o equilbrio, evitando que o barco ande de lado. Situado sob o casco e funciona como a
quilha da prancha. Geralmente mvel e pode ser levantada, em alguns casos, para aumentar a velocidade.
Casco:
Estrutura flutuante eventualmente feita de metal leve, geralmente feita de fibra de vidro, onde se encaixam as
demais partes do barco listadas acima.
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MANOBRAS BSICAS
RIPEAM
Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamento no Mar
B- Guinar
C- Guinar
D- Guinar
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A embarcao, que avista a outra por BORESTE ( lado direito ), a que tem
a iniciativa da manobra.
ATENO
AS PROAS NUNCA DEVEM SE CRUZAR
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Proa (Frente)
Popa (Atrs)
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SETOR DE VISIBILIDADE
DAS LUZES DE NAVEGAO
EM UMA EMBARCAO
FUNDEADA (PARADA) NOITE
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VOZES DE MANOBRAS
As vozes de manobras abaixo, servem ao PATRO no comando de sua guarnio
para executar manobras com embarcaes a remos. A seqncia das vozes e os tipos
utilizados dependem da manobra pretendida. Todas devem ser pronunciadas com clareza e
ao tempo certo para serem entendidas e executadas por todos.
GUARNECER BANCADAS;
ARMAR FORQUETAS;
REMOS PRONTOS;
LARGA /ABRE PROA/POPA;
ARMAR REMOS;
DISPARAR REMOS;
ARVORAR;
REMOS PROA/POPA;
AVANTE POR IGUAL/CIA POR IGUAL;
AVANTE BB e CIA BE;
AVANTE BE e CIA BB;
REMOS NAGUA;
ESCORAR;
PROLONGAR REMOS;
PROLONGAR REMOS BB/BE;
SAFAR REMOS;
PUNHOS AS CAVERNAS;
REMOS AO ALTO;
CRUZAR REMOS REMOS SOBRE A BORDA;
CUNHAR REMOS;
LEVAR REMOS;
VOGA
Chama-se VOGA a cadncia da remada. As VOGAS so 3:
VOGA LARGA: Quando so dadas 2 remadas em 10 segundos.
MEIA VOGA:
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