RESUMO PROVA 2 DE PONTES

Classificao:
1. Superestrutura: tabuleiro, vigas. Transporte horizontal das cargas para a
meso.
2. Mesoestrutura: aparelhos de apoio, pilares e encontros. Transporte
vertical das cargas para a infra, suporte da superestrutura.
3. Infraestrutura: fundaes. Transporte vertical das cargas para o terreno,
fixao
no
terreno.

Pilares:
Podem ser classificados em 3 tipos: macios; de estrutura reticulada
(prtico); de estrutura formada por lminas (pilar-parede).
Pilares de pequena altura

Pilares de grande altura

O pilar de coluna central nica muito comum nos viadutos urbanos,

em que se deseja preservar espao sob o viaduto.
Um prtico com dois pilares: larguras at 14 m.
medida que aumenta a altura dos pilares: travamentos
intermedirios. Sendo muito grande a altura dos pilares, acima de
40m, so utilizados os prticos espaciais.
Pilares-parede: elementos de superfcie plana ou casca cilndrica,
usualmente dispostos na vertical e submetidos preponderantemente
compresso. A menor dimenso do pilar deve ser menor que 1/5 da
maior, ambas consideradas na seo transversal do elemento
estrutural.

Encontros:
So elementos de transio entre a estrutura da ponte e o terrapleno, e tm
a dupla funo, de suporte da ponte, e de proteo do aterro contra a
eroso. Devem ser, portanto dimensionados para resistir s reaes
verticais e horizontais da superestrutura, e tambm ao empuxo do aterro.

O aterro existente atrs do encontro, mesmo bem compactado, recalca mais

que a extremidade da ponte, surgindo assim uma depresso que incmoda
para um trfego de alta velocidade. A soluo pode ser uma laje de
transio como na figura acima, apoiada no encontro e ao longo de sua
extenso acompanha o assentamento do aterro.
Sistemas construtivos de mesoestrutura

Pilares de concreto Moldados in-loco e pr-moldados (quase todos os

tipos de pontes e viadutos);
Pilares Metlicos (pontes com estruturas em trelias, pontes
estaiadas, pontes penseis);
Paredes de concreto (pontes e viadutos de pequenos vos que
transpem galerias e passagem de pedestres).

A partir da escolha do tipo de mesoestrutura, adota-se o mtodo executivo:

Pilares e paredes de concreto moldados in-loco: formas de madeira
ou formas metlicas escoradas lateralmente, em seo circular ou
retangular associadas geometria do pilar. A concretagem executada em
etapas obedecendo a alturas definidas de acordo com a resistncia da
forma presso do concreto.
Pilares Metlicos e de concreto pr-moldado: em pilares metlicos e
de concreto pr-moldado, necessrio estruturas auxiliares para iamento
das peas e transport-las aos locais determinados em projeto (guindastes,
gruas)
1. FORMAS DESLIZANTES(figura 1): Indicado
para
a
execuo
de
estruturas de concreto armado altas com seo continua ou varivel. O
processo consiste em acumular o concreto fresco sobre o concreto em
fase de endurecimento, sendo este capaz de suportar apenas o prprio
peso. Indicadas para: construo de silos, reservatrios com altura acima
de 5m, chamins, poos de elevadores, pilares para edifcios, pontes,
barragens, entre outros.

1.1.FUNCIONAMENTO DAS FORMAS:

So feitas de madeira
(revestida de chapa de ao galvanizado) ou metlica. 1.concretagem
e deslizamento, 2.nivelamento, 3.adensamento, 4.desforma.
1.2.VANTAGENS:
rende em mdia 30 cm/h(depende bom
desemp.); concreta 2 a 6 m de altura por dia; reduo custo mo de
obra; elimina juntas; no necessita esperar cura, apenas pega do
concreto, sem necessidade tratamento posterior.
1.3.DESVANTAGENS: custo elevado de materiais (+ fluida +cimento e
aditivos), concretagem ininterrupta(turno noturno), dificuldade
prumo e nvel, estrutura 90.
1.4.COMPONENTES DA FORMA:
painis;
cavalete
metlico;
equipamento hidrulico; plataformas de trabalho.

Figura 1

Figura 2

2. FORMAS TREPANTES(figura 2): indicado para construo de estruturas

altas de concreto onde a utilizao de andaimes invivel ou onerosa
demais. Quando a concretagem no pode ser feita em uma nica etapa.
Indicadas p/ obras de infraestrutura: mastros de ponte e viaduto,
barragens, elevadores, estdio e geometrias no convencionais.
Sistemas trepantes conseguem trabalhar com concretagem em faces
inclinadas, sejam negativas - com ngulo agudo em relao ao eixo
vertical - ou positivas - com ngulo obtuso em relao ao eixo vertical.
No Brasil normatizado em 2009 com a NBR 15696.
2.1.COMPONENTES DA FORMA:
sistema trepante(msula, escoras,
montante vertical, conj. de cone, barra ancoragem); forma(ao,
alumnio, compensado); e andaimes.
2.2.FUNCIONAMENTO DAS FORMAS:
1.concretagem,
2.desforma(resistncia e modulo de elasticidade), 3.ancoragem no
concreto endurecido, 4.montagem prximo nvel, 5.alinhar e
aprumar, 6.armao, 7.concretagem. Esse ciclo dura at 10 dias.
2.3.VANTAGENS:
facilidade prumo e nvel, mais econmico, no
necessrio turno ininterrupto de trabalho, possibilidade trabalhar
estruturas inclinadas, acabamento.
2.4.DESVANTAGENS: necessita tratamento de juntas e furos de tirantes e
cones da estrutura, maior prazo execuo, desenformar at 3
dias,lavar sempre equipamentos.
Pilares pr-moldados

So basicamente estruturas no moldadas in loco.

Mtodo de fabricao:
fabricadas em usina(peas alto controle
qualidade; medidas padronizadas; reutilizao das formas;
disponibilidade de rea canteiro; montagem sem escoramento; altura
limite devido transporte +/-25m), fabricada no canteiro(elimina
transporte; instalao mini usina na obra).
Tem seo quadrada, circular, retangular, trapezoidal ou octagonal.
(macia ou furada).
engastado na fundao por concretagem in loco, podendo penetrar
no bloco;
3 formas de ligao com base: em clice; chumbadores grauteados;
parafusada.
Camada de ligao entre pilar e fundao: Argamassa de
assentamento(corrige imperfeioes na superfcie dos elementos e
uniformiza distribuio tenses, porm dificulta nivelamento na
montagem);Argam. de enchimento seca ou fluida (inserida entre
elementos aps montagem); Argam. epxi(resina epxi + areia, alta
resistncia).
Vigas podem ser apoiadas no topo do pilar ou em console de
neoprene e chumbadores em qualquer lugar do pilar(determinado em
projeto).
Ligao viga-pilar geralmente feita com chumbadores verticais e
almofada de elastmero agindo como rtula. Porm, so semi-rgidas,
por ter rotao limitada.

Mtodos construtivos
Execuo de pontes e viadutos apresentam problema que preservar a
integridade da estrutura durante a montagem, pois apresentam esforos
bem diferentes dos previstos para o final do projeto. Geralmente necessitam
estruturas auxiliares que tem custo alto, at mesmo fundaes provisrias
entre dois pilares (estaiada).
Mtodo construtivo ser influenciado por: comprimento da obra; altura do
escoramento; regime e profundidade do rio; capacidade portante do terreno
de fundao, que definira custo da infra; disponibilidade equipamento
construtora; cronograma obra; economia.
Elementos do campo:

Planta de situao, mostrando o traado do trecho e obstculos

(rios,estradas)
Seo longitudinal do terreno ao longo do eixo da ponte, juntamente
com perfil da rodovia e gabaritos ou sees de vazo a serem
atendidos.
Caractersticas geotcnicas e geolgicas do solo de fundao;

Disponibilidade de gua, energia eltrica e mo de obra

especializada;
Topografia geral (plana, horizontal, montanhosa), vegetao,
proximidade ou no regies urbanas;
Condies de agressividade do meio ambiente com estudo
durabilidade (CAA);

Tpicos relativos escolha tipo de estrutura e local (importante no adotar a

primeira idia sem analisar as possibilidades):

Tipo de ponte ou viaduto: nmero de vos; vigas bi-apoiadas ou

contnuas.
Estrutura formada por perfis de alma cheia ou trelia; inrcia varivel
ou ctte; longarina reta ou curva; estrutura contraventada no plano
horizontal ou travada no plano vertical (diafragmas).
Observar espao disponvel na margem para eventuais prmontagens;
Acesso de equipamentos: Condies de operao e acesso de
equipamentos e estruturas auxiliares; se pelo solo, pela prpria
estrutura, via area ou sobre a gua; Verificar o peso prprio das
peas e determinar os equipamentos compatveis;
Observar se o greide da ponte ou viaduto est num plano horizontal,
possui alguma rampa ou contra-flecha;
Verificar se o curso dgua possui calado suficiente para uma balsa.

Sistemas construtivos superestrutura

1. Moldadas no local sobre cimbramento fixo: praticamente utilizado em
quase todas pontes com superestrutura de concreto armado, que no
tenham grandes alturas. uma estrutura p/ apoiar frmas da estrutura
na concretagem (madeira ou metlico).
No recomendado quando:
altura escoramento elevada(>15m);
grande comprimento(>400m); rio profundo e rio sem regime
profundo; rio com grande velocidade(>3m/s); cronograma execuo
apertado.
2. Balanos sucessivos:
aplicvel a qualquer tipologia(arco, viga
contnua, tirantes); estabilidade exige engastamento garantido do
balano no pilar de partida; foi alavancado na dcada de 50 com
concreto protendido; construo por segmentos, chamados aduelas(3 a
10m), pr-moldados(transportadas por trelias metlicas ate a
extremidade do balano) ou in loco(com auxilio de forma deslizante
escorada no trecho j construdo); o vo construdo em balanos
sucessivos, partindo de cada apoio ate a metade do vo,onde feito o
fechamento central; geralmente o trecho central concretado em
perodo de menor variao de temperatura, evitando que os efeitos
trmicos provoquem esforos at o endurecim.

Vantagens: constri os tabuleiros sem contato com o solo;

indicado quando tem dificuldade de escoramento direto(rios
profundos, greide elevado); grandes vos(60 a 240m); execuo
de viadutos sem interdio de transito; usado para criar estrutura
com geometrias diferentes.
Desvantagens: quantidade de tarefas a serem desenvolvidas fora
local; esteticamente, pode apresentar colorao diferente.
3. Moldadas in loco sobre escoramento deslizante:
Escoramento deslizante:
so vantajosos quando se utiliza mais
que 3 vos, com a mesma seo transversal;
concreta um
vo de cada vez; indicado quando terreno quase plano, solo
resistente, e ponte muito acima terreno.
Escoramento em trelia deslizante:
para terrenos no planos
ou ponte esconsa, com vos de at 50m.
4. Lanamento progressivo:
rene as vantagens da produo em
canteiro com as do concreto moldado no local;
os elementos que
constituem a superestrutura so concretados, protendidos, desmoldados
e deslocados sobre apoios deslizantes por meio de macaco hidrulico;
adequado para pontes com no mnimo 150m de extenso, e acima de
3(70m) vos; devem ser retas ou uniformemente curvadas; deve-se
tomar cuidado com nivelamento e formas para evitar esforos adicionais
inaceitveis; tratar juntas com gua antes da concretagem seguinte.
Pontes empurradas: montado um canteiro fixo sobre a
cabeceira da ponte; aps a montagem o conjunto empurrado,
deslizando sobre teflon ou roletes, mantendo guias laterais para
garantir o alinhamento, um nariz posicionado na frente do
sistema para aliviar a carga do peso prprio do vo da frente, que
viaja em balano, reduzindo suas flechas permitindo chegar ao
vo da frente sem problemas; estrutura pequeno porte pode ser
empurrada por trator de esteira, estrutura maiores por macaco
hidrulico apropriado instalado sob a prpria estrutura; com os
vos posicionados, pode-se construir os tabuleiros e demais obras
complementares.
5. Pr-moldados e pr-fabricados:
neste sistema as vigas so
fabricadas em baias e posicionadas com o auxlio de trelias de
lanamento ou guindastes. Normalmente so de concreto protendido.
Os elementos pr-moldados devem ser projetados para satisfazer todas
as etapas transitrias: desmoldagem, armazenamento, transporte
montagem. Deve-se ter uma ateno especial para a fase de
desmoldagem devido ao fato de o concreto no ter, geralmente, atingido
a resistncia de projeto.
Aps o lanamento da viga, faz a
concretagem da laje, sendo o escoramento feito com pr-lajes que
tambm contm a armadura positiva da laje, servindo como elemento
estrutural.