1 - BREVE HISTRICO SOBRE A EVOLUO DO

PLANEJAMENTO NACIONAL DE TRANSPORTE

Desde o Imprio, a adoo de planos de

viao foi preocupao de muitas
personalidades, embora a histria tivesse
de esperar at o incio da Repblica para
que o Estado brasileiro tomasse alguma
iniciativa com vistas a preparar planos.
 PLANO NACIONAL DE VIAO

Os caminhos abertos no Brasil at 1822 estavam

relacionados s necessidades dos engenhos, s
atividades de apreenso de indgenas, criao de
comrcio de gado e procura de metais e pedras
preciosas.

1 Fato marcante - Assinatura da Carta Rgia de 1808

pelo Prncipe Regente D. Joo VI, abrindo os portos para
as naes amigas ;
I-BRASIL COLNIA (1500-1822)
Esquema de circulao constitudo de caminhos
associados a alguns rios.

OBJETIVOS:

Expanso e direito de posse do territrio brasileiro

como colnia de Portugal, atravs de sua
ocupao e povoamento. Havia obrigatoriedade de
construir estradas internamente a cada sesmaria.
Combate das invases do territrio brasileiro por
outros colonizadores.
Extrao de recursos naturais do territrio
brasileiro e seu envio a Portugal
II-BRASIL IMPRIO (1822-1889)

CIRCULAO POR ESTADAS CARROVEIS, POR NAVEGAO

COSTEIRA E POR ALGUNS RIOS, EM BARCOS A VAPOR

IMPLANTAO DAS PRIMEIRAS VIAS FRREAS.

PROPOSTA DOS PRIMEIROS PLANOS DE VIAO. ASSOCIAM RIOS

A FERROVIAS, PARA:

PRESERVAO DA UNIDADE NACIONAL, FRENTE AOS

MOVIMENTOS SEPARATISTAS DE INSPIRAO
REGIONALISTA OU REPUBLICANA;
DEFESA DA INTEGRIDADE DO TERRITORIO;
AMPLIAO A BASE ECONMICA COM A DESCOBERTA DE
NOVOS RECURSOS NATURAIS;
REDUO DOS CUSTOS DE TRANSPORTE DAS
MERCADORIAS A SEREM EXPORTADAS;
POVOAMENTO DAS REAS COM BAIXA DENSIDADE
DEMOGRFICA
III-BRASIL REPBLICA
1 FASE: 1889 AT 1964

REDUZIDA EXPANSO DA REDE FERROVIARIA;

OPO PELO TRANSPORTE RODOVIRIO
CONSTRUO E APARELHAMENTO DE PORTOS
E AEROPORTOS
PLANOS DE VIAO, COM SUSTENTAO
LEGAL, PARA:

INTEGRAR O TERRITRIO NACIONAL

CRIAR E ARTICULAR POLOS ECONMICOS
GARANTIR A SEGURANA NACIONAL
Nomenclatura das Rodovias Federais.

A nomenclatura das rodovias definida pela sigla BR,

que significa que a rodovia federal, seguida por trs
algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria da
rodovia, de acordo com as definies estabelecidas no
PNV.
Os dois outros algarismos definem a posio, a partir da
orientao geral da rodovia, relativamente Capital
Federal e aos limites do Pas (Norte, Sul, Leste e Oeste).
RODOVIAS RADIAIS
So as rodovias
que partem da
Capital Federal
em direo aos
extremos do
pas.
RODOVIAS LONGITUDINAIS BR 1
So as rodovias que
cortam o pas na direo
geral Norte-Sul.
A numerao varia de
00, no extremo leste do
Pas, a 50, na Capital, e
de 50 a 99, no extremo
oeste. O nmero de uma
rodovia longitudinal
obtido por interpolao
entre 00 e 50, se a
rodovia estiver a leste
de Braslia, e entre 50 e
99,
RODOVIAS TRANSVERSAIS BR 2
So as
rodovias
que
cortam o
pas na
direo
Leste-
Oeste.
Nomenclat
ura: BR-
2XX
Algarismos Restantes: A numerao varia de 00, no extremo norte do
pas, a 50, na Capital Federal, e de 50 a 99 no extremo sul. O nmero
de uma rodovia transversal obtido por interpolao, entre 00 e 50, se
a rodovia estiver ao norte da Capital, e entre 50 e 99, se estiver ao sul,
em funo da distncia da rodovia ao paralelo de Braslia.
RODOVIAS DIAGONAIS Estas rodovias
podem
apresentar
dois modos de
orientao:
Noroeste-
Sudeste ou
Nordeste-
Sudoeste.
Nomenclatura:
3XX
RODOVIAS DE LIGAO
Estas rodovias
apresentam-se em
qualquer direo,
geralmente ligando
rodovias federais, ou
pelo menos uma
rodovia federal a
cidades ou pontos
importantes ou ainda
a nossas fronteiras
internacionais.
Nomenclatura: BR-
4XX
Quilometragem das rodovias
O sentido descrito na Diviso em Trechos do Plano
Nacional de Viao e, basicamente, pode ser resumido da
forma abaixo:
Rodovias Radiais o sentido de quilometragem vai do
Anel Rodovirio de Braslia em direo aos extremos do
pas, e tendo o quilometro zero de cada estado no ponto da
rodovia mais prximo capital federal.
Rodovias Longitudinais o sentido de quilometragem vai
do norte para o sul. As nicas excees deste caso so as
BR-163 e BR-174, que tem o sentido de quilometragem do
sul para o norte.
Rodovias Transversais o sentido de quilometragem vai
do leste para o oeste.
Quilometragem das rodovias

Rodovias Diagonais a quilometragem se inicia no ponto

mais ao norte da rodovia indo em direo ao ponto mais ao
sul. Como excees podemos citar as BR-307, BR-364 e
BR-392.
Rodovias de Ligao geralmente a contagem da
quilometragem segue do ponto mais ao norte da rodovia
para o ponto mais ao sul. No caso de ligao entre duas
rodovias
Criao do DNIT
Em 2001, foi extinto o DNER e criado o DNIT, que tem
como atribuio a execuo da Poltica de Transportes
estabelecida pelo Ministrio dos Transportes, dentro da
sua esfera de atuao relacionada seguir, conforme
determinado na Lei n 10.233/2001:

I vias navegveis;
II ferrovias e rodovias federais;
III instalaes e vias de transbordo e de interface
intermodal;
IV - instalaes porturias fluviais e lacustres,
excetuadas as outorgadas s companhias docas.