Trabalho complementar de fsica 1

(2. srie do EM/3. bimestre de 2017)

Turma: ______________

Aluna(o): ___________________________________________

Orientao prvia: A presente tarefa vale 2,0 pontos adicionais. Esses pontos sero
somados ao teste ou prova. Tente fazer todas as questes. Entregue, em papel almao
ou A4, tais questes resolvidas. Caso a questo escolhida seja de mltipla escolha,
peo-lhe que a resposta/alternativa final acompanhe o(a) desenvolvimento/justificativa
fsica pertinente.
--x--

1) (ENEM) O Brasil pode se transformar no primeiro pas das Amricas a entrar no

seleto grupo das naes que dispem de trens-bala. O Ministrio dos Transportes prev
o lanamento do edital de licitao internacional para a construo da ferrovia de alta
velocidade Rio-So Paulo. A viagem ligar os 403 quilmetros entre a Central do
Brasil, no Rio, e a Estao da Luz, no centro da capital paulista, em uma hora e 25
minutos.
Disponvel em: http://oglobo.globo.com. Acesso em: 14 jul. 2009.

Devido alta velocidade, um dos problemas a ser enfrentado na escolha do trajeto que
ser percorrido pelo trem o dimensionamento das curvas. Considerando-se que uma
acelerao lateral confortvel para os passageiros e segura para o trem seja de 0,1 g, em
que g a acelerao da gravidade (considerada igual a 10 m/s2 ), e que a velocidade do
trem se mantenha constante em todo o percurso, seria correto prever que as curvas
existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura mnimo de, aproximadamente,

a) 80 m. b) 430 m. c) 800 m.
d) 1600 m. e) 6400 m.

2) (UFF; adaptado) Assinale a alternativa que melhor representa a acelerao de uma

criana que brinca num balano; e isso no instante em que a mesma passa pelo ponto
mais baixo de sua trajetria.
3) (PUC-CAMP; adaptado) Num trecho retilneo de uma pista de automobilismo h
uma lombada cujo raio de curvatura de 50 m. Um carro passa pelo ponto mais alto da
elevao com velocidade v, de forma que a interao entre o veculo e o solo (mg)/5
neste ponto. Adote g = 10 m/s2 e desconsidere possveis atritos em sua anlise. Nestas
condies, em m/s, o valor de v

a) 10.
b) 20.
c) 30.
d) 40.
e) 50.

4) (PUC-SP) Um automvel de massa 800 kg, dirigido por um motorista de massa igual
a 60 kg, passa pela parte mais baixa de uma depresso de raio = 20 m com velocidade
escalar de 72 km/h. Nesse momento, a intensidade da fora de reao que a pista aplica
no veculo :
(Adote g = 10 m/s2.)

a) 231512 N.
b) 215360 N.
c) 1800 N.
d) 25800 N.
e) 24000 N.

5) (IBMEC) Um avio de acrobacias descreve a seguinte trajetria, evidenciada na

figura abaixo:
Ao passar pelo ponto mais baixo da trajetria a
fora exercida pelo banco da aeronave sobre o
piloto que a comanda :

a) igual ao peso do piloto.

b) maior que o peso do piloto.
c) menor que o peso do piloto.
d) nula.
e) duas vezes maior do que o peso do piloto.
6) A ilustrao ao lado representa um
globo da morte, dentro do qual um
motociclista realiza evolues circulares
contidas em um plano vertical. O raio da
circunferncia descrita pelo conjunto
moto-piloto igual ao do globo e vale R.

O ponto A o mais alto da trajetria e por

l o conjunto moto-piloto, que tem massa
M, passa com a mnima velocidade
admissvel para no perder o contato com
a superfcie esfrica.

Supondo que a acelerao da gravidade tenha mdulo g, analise as proposies a seguir

e assinale a incorreta:

a) No ponto A, a fora vertical trocada pelo conjunto moto-piloto e o globo nula.

b) No ponto A, a fora resultante no conjunto moto-piloto tem intensidade Mg.
c) No ponto A, o peso do conjunto moto-piloto desempenha a funo de resultante
centrpeta.
d) No ponto A, a velocidade do conjunto moto-piloto tem mdulo gR.
e) Se a massa do conjunto moto-piloto fosse 2M, sua velocidade no ponto A teria
mdulo 2gR.

7) (UFMG) Quando um carro se desloca numa estrada horizontal, seu peso P anulado
pela reao normal N exercida pela estrada. Quando esse carro passa no alto de uma
lombada, sem perder o contato com a pista, seu peso ser representado por P e a reao
normal da pista sobre ele por N. Com relao aos mdulos dessas foras, pode-se
afirmar que:

a) P < P e N = N.
b) P < P e N > N.
c) P = P e N < N.
d) P = P e N > N.
e) P > P e N < N.

8) (FATEC) Uma esfera de 2,0 kg de massa oscila num plano vertical, suspensa por um
fio leve e inextensvel de 1,0 m de comprimento. Ao passar pela parte mais baixa da
trajetria, sua velocidade de 2,0 m/s. Sendo g = 10 m/s2, a trao no fio quando a
esfera passa pela posio inferior , em newtons:

a) 2. b) 8. c) 12.
d) 20. e) 28.
9) (AFA) Um carro deve fazer uma curva de 250 m de raio, sem derrapar, numa
velocidade escalar mxima de 36 km/h. O piso da estrada sempre horizontal e g = 10
m/s2. O coeficente de atrito entre os pneus e a estrada vale:

a) 0,04. b) 0,2. c) 0,5.

d) 25. e) 0,4.

10) (UFAL) Um carro de massa 800 kg efetua uma curva de raio igual a 100 m com
velocidade de 20 m/s. A fora centrpeta sobre o carro vale

a) 400 x 103.
b) 320 x 103.
c) 80 x 103.
d) 3,2 x 103.
e) 0,16 x 103.

11) (UFAL) Um carro de massa 1,0 x 103 kg com velocidade de 20 m/s descreve no
plano horizontal uma curva de raio 200 m. A fora centrpeta tem mdulo, em
newtons,

a) 2,0 x 103.
b) 1,0 x 103.
c) 5,0 x 102.
d) 2,0 x 102.
e) 1,0 x 102.

12) (UFAL) Um carro de massa 800 kg realiza uma curva de raio 200 m numa pista
plana horizontal. Adotando g = 10 m/s2, o coeficiente mnimo de atrito entre os pneus e
a pista para uma velocidade de 72 km/h

a) 0,80.
b) 0,60.
c) 0,40.
d) 0,20.
e) 0,10.

13) (UFAL) Um carro de massa 1,0 x 103 kg percorre um trecho de estrada em lombada,
com velocidade constante de 20 m/s. Adote g = 10 m/s2 e raio de curvatura da pista na
lombada 80 m. A intensidade da fora que a pista exerce no carro quando este passa
pelo ponto mais alto da lombada de

a) 1,0 x 103 N. b) 2,0 x 103 N. c) 5,0 x 103 N.

d) 8,0 x 103 N. e) 1,0 x 104 N.
14) (PUC-MG) Durante a exibio area da esquadrilha da fumaa, no dia 7 de
setembro, um dos avies realizou um looping de raio 30 m. No ponto mais alto da
trajetria, o avio alcanou a velocidade de 20 m/s. Nesse ponto, o piloto, de massa 60
kg, exerceu sobre o assento uma fora de intensidade igual a:
(Dado: g = 10 m/s2.)

a) 600 N.
b) 400 N.
c) 300 N.
d) 200 N.
e) 100 N.

15) (UFSC) Um avio descreve uma curva em trajetria circular com velocidade escalar
a
constante, num plano horizontal, conforme est representado na figura, em que F
fora de sustentao, perpendicular s asas; P a fora peso; o ngulo de inclinao
das asas em relao ao plano horizontal; R o raio de trajetria.

So conhecidos os valores: = 45; R = 1000 m; massa do avio = 10000 kg.

Assinale a(s) proposio(es) correta(s), considerando, para efeito de clculos, apenas

as foras indicadas na figura.

a) Se o avio descreve uma trajetria curvilnea, a resultante das foras externas que
atuam sobre ele , necessariamente, diferente de zero.
b) Se o avio realiza movimento circular uniforme, a resultante das foras que atuam
sobre ele nula.
c) A fora centrpeta , em cada ponto da trajetria, a resultante das foras externas que
atuam no avio, na direo do raio da trajetria.
d) A fora centrpeta sobre o avio tem intensidade igual a 100000 N.
e) A velocidade do avio tem valor igual a 360 km/h.
f) A fora resultante que atua sobre o avio no depende do ngulo de inclinao das
asas em relao ao plano horizontal.
16) (UFRJ) Um urubu voa em crculo, num plano horizontal, com movimento uniforme
de perodo igual a 8,0 s. Observa-se que a linha de envergadura (direo que passa
que o ar
pelas pontas de suas asas) est inclinada em relao horizontal. A fora F
exerce sobre o urubu tem mdulo constante e perpendicular linha de envergadura,
como mostra a figura:

Considerando g = 10 m/s, tg = 0,75

e = 10, calcule o raio R da
trajetria empreendida pelo urubu.