Compressor Es

100
95
75
25
capa_compressores
tera-feira, 9 de dezembro de 2008 16:43:38
COMPRESSORES
GUIA BSICO
2009
Compressores.indd 1 9/12/2008 16:40:14

2008. CNI Confederao Nacional da Indstria
IEL Ncleo Central
ELETROBRS Centrais Eltricas Brasileiras S.A.
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C737
Compressores: guia bsico / Eletrobrs [et al.]. Braslia : IEL/NC, 2009.

138 p. : il.
ISBN 978-85-87257-34-5
1. Acionamento eletrnico 2. Conversor de energia I. Eletrobrs II. CNI Confederao Nacional da Indstria
III. IEL Ncleo Central IV. Ttulo.
CDU: 621.51

ELETROBRS / PROCEL CONFEDERAO NACIONAL DA INDSTRIA CNI
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Diretoria de Tecnologia INSTITUTO EUVALDO LODI IEL / NCLEO CENTRAL
Ubirajara Rocha Meira
Presidente do Conselho Superior
Departamento de Projetos de Eficincia Energtica Armando de Queiroz Monteiro Neto
Fernando Pinto Dias Perrone
Diretor-Geral
Diviso de Eficincia Energtica na Indstria e Comrcio Paulo Afonso Ferreira
Marco Aurlio Ribeiro Gonalves Moreira
Superintendente
Carlos Roberto Rocha Cavalcante
Equipe Tcnica
ELETROBRS / PROCEL INSTITUTO EUVALDO LODI IEL / NCLEO CENTRAL

Equipe PROCEL INDSTRIA Gerente-Executivo de Operaes
Alvaro Braga Alves Pinto Jlio Cezar de Andrade Miranda
Brulio Romano Motta
Gerente de Desenvolvimento Empresarial GDE
Carlos Aparecido Ferreira
Diana de Mello Jungmann
Carlos Henrique Moya
Humberto Luiz de Oliveira Coordenao Tcnica
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Marlia Ribeiro Spera
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Roberto Ricardo de Araujo Goes Oto Morato lvares
Colaboradores Responsvel Tcnico

George Alves Soares Ana Amlia Ribeiro Barbosa
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CONFEDERAO NACIONAL DA INDUSTRIA CNI Gerente-Executivo da Unidade de Educao Profissional
DIRETORIA EXECUTIVA DIREX UNIEP
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Coordenao Tcnica
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Cristiano Ribeiro Ferreira Jcome
SUPERINTENDNCIA DE SERVIOS COMPARTILHADOS SSC
rea Compartilhada de Informao e Documentao ACIND Superviso Pedaggica
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Normalizao
Gabriela Leito Editorao Eletrnica
Link Design
Reviso Gramatical
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SUMRIO
Apresentao
Captulo 1 Histrico do uso do ar comprimido 13
Captulo 2 Uso do ar comprimido: vantagens e

desvantagens 19
Captulo 3 Presso atmosfrica: fundamentos 25

Presso 26
Presso atmosfrica 28
Manmetros 30
Manmetro Tipo Bourdon 32
Pressostatos 35
Pressostato de baixa 36
Pressostato de alta 37
Pressostato de leo 38
Leis dos gases perfeitos 39
Teoria cintica dos gases 39
Variveis do estado de um gs 40
Transformaes gasosas 41
Lei fsica dos gases 41
Lei de Boyle-Mariotte 41
Primeira Lei de Gay-Lussac 43
Lei de Charles ou Segunda Lei de Gay-Lussac 45
Gs perfeito ou gs ideal 46
Captulo 4 Classificao, descrio e caractersticas de

compressores 53
Tipos de compressores 54
Compressor de mbolo com movimento linear 55
Compressor de mbolo 55
Compressor de membrana (diafragma) 57
Compressores de mbolo rotativo 58
Compressor rotativo multicelular 58
Compressor helicoidal de dois eixos (duplo parafuso) 59

Compressor Root 59
Turbocompressores 60
Diagrama de volume e presso fornecidos 61
Critrios para a escolha de compressores 62
Volume de ar fornecido 63
Presso 63
Acionamento 64
Regulagem 64
Regulagem de marcha vazia 64
Regulagem por descarga 64
Regulagem por fechamento 65
Regulagem por garras 66
Regulagem de carga parcial 66
Regulagem por rotao 66
Regulagem por estrangulamento 66
Regulagem intermitente 67
Refrigerao 67
Localizao de montagem 68
Captulo 5 Lubrificao 73
Tipos de leos utilizados nos compressores 75
Captulo 6 Vazamentos 79
Medio de vazamentos de ar comprimido 83
Medio por diferencial de presso no reservatrio 83
Captulo 7 Captao de ar para compresso 89

Percentual de perdas por temperaturas elevadas na captao
do ar 92
Tabela auxiliar 92
Custo devido temperatura elevada na captao de ar 93
Preparao de ar comprimido 93
Resfriadores ou trocadores de calor 93
Secadores 94
Projeto, instalao e manuteno de ar comprimido 96
Tubulaes 96
Redes de distribuio de ar 97
Rede de distribuio em circuito aberto 97
Rede de distribuio em circuito fechado 98

Rede combinada 98
Armazenamento do ar comprimido 100
Dreno de gua 102
Registro para descarga de ar 102
Tampa de inspeo 102
Registro geral 102
Manmetro 102
Termmetro 103
Vlvula de segurana 103
Vlvula de reteno 103
Pressostato 104
Vlvula piloto 104
Vlvula de descarga 105
Reservatrio de ar comprimido 105
Captulo 8 Cuidados na instalao de compressores 111

Manuteno de compressores 114
Procedimentos de manuteno 114
Defeitos em compressores e possveis causas 115
Temperatura elevada 115
Barulho excessivo 115
Irregularidades no regime de trabalho 116
Consumo excessivo de leo lubrificante 116
Presena de leo no ar comprimido 117
Desgaste excessivo das correias 117
Temperatura elevada do ar comprimido 117
Irregularidade no comando eltrico 118
Vista explodida de um compressor 118
Referncias 123
Anexos 125
Anexo A Tipos de leos lubrificantes 125
Anexo B Tabelas de converso de unidades 126
Anexo C Perda percentual devido a temperaturas elevadas 129
Anexo D Perda percentual devido presso elevada 131
Anexo E Perdas devido a vazamentos 134
Anexo F Check list diagnstico de defeitos, causas e solues
em unidade central de ar comprimido 136

8

APRESENTAO
O
bter a eficincia energtica significa utilizar processos e equipamen-
tos que sejam mais eficientes, reduzindo o desperdcio no consumo de
energia eltrica, tanto na produo de bens como na prestao de ser-
vios, sem que isso prejudique a sua qualidade.
necessrio conservar e estimular o uso eficiente da energia eltrica em todos

os setores socioeconmicos do Brasil, sendo de grande importncia para o Pas
a adoo efetiva de medidas de economia de energia e o conseqente impacto
destas aes. Neste cenrio destaca-se a indstria, no s pelo elevado potencial
de conservao de energia do seu parque, como tambm pela sua capacidade
produtiva como fornecedora de produtos e servios para o setor eltrico.
No mbito das aes que visam criar programas de capacitao voltados para a
obteno de eficincia energtica no setor industrial, inclui-se o Curso de Forma-
o de Agentes Industriais de Nvel Mdio em Otimizao de Sistemas Motrizes. Este
curso tem como objetivo capacitar agentes industriais, tornando-os capazes de
identificar, propor e implementar oportunidades de reduo de perdas nas ins-
talaes industriais de sistemas motrizes.
O curso faz parte do conjunto de aes que vm sendo desenvolvidas pelo go-
verno federal para:
Fomentar aes de eficincia energtica em sistemas motrizes industriais;
Facilitar a capacitao dos agentes industriais de nvel mdio dos diversos

subsetores da indstria, para desenvolverem atividades de eficincia energ-
tica;
Apresentar as oportunidades de ganhos de eficincia energtica por meio de

economia de energia em sistemas motrizes industriais;
Facilitar a implantao de tecnologias eficientes sob o ponto de vista energ-

tico, alm da conscientizao e da difuso de melhores hbitos para a conser-
vao de energia.

Como apoio pedaggico para este curso foram elaborados os seguintes guias
tcnicos:
1 Correias Transportadoras
2 Acoplamento Motor Carga
3 Metodologia de Realizao de Diagnstico Energtico
4 Compressores
5 Ventiladores e Exaustores
6 Motor Eltrico
7 Energia Eltrica: Conceito, Qualidade e Tarifao
8 Acionamento Eletrnico
9 Bombas
10 Anlise Econmica de Investimento
11 Instrumentao e Controle
Este material didtico Compressores faz parte do conjunto de guias tcni-

cos do Curso de Formao de Agentes Industriais de Nvel Mdio em Otimizao
de Sistemas Motrizes. Ele um complemento para o estudo, reforando o que
foi desenvolvido em sala de aula. tambm uma fonte de consulta, onde voc,
participante do curso, pode rever e relembrar os temas abordados no curso.
Todos os captulos tm a mesma estrutura. Conhea, a seguir, como so desen-

volvidos os captulos deste guia.
Iniciando nossa conversa texto de apresentao do assunto abordado no

captulo.
Objetivos informa os objetivos de aprendizagem a serem atingidos a partir

do que foi desenvolvido em sala de aula e com o estudo realizado por meio
do guia.
Um desafio para voc apresenta um desafio: uma situao a ser resolvida

por voc.

Continuando nossa conversa onde o tema do captulo desenvolvido, tra-
zendo informaes para o seu estudo.
Voltando ao desafio depois de ler, analisar e refletir sobre os assuntos abor-

dados no captulo, voc retornar ao desafio proposto, buscando a sua solu-
o luz do que foi estudado.
Resumindo texto que sintetiza os principais assuntos desenvolvidos no ca-

ptulo.
Aprenda mais sugestes para pesquisa e leitura, relacionadas com o tema

do captulo, visando ampliar o que voc aprendeu.
Esperamos que este material didtico contribua para torn-lo um cidado cada
vez mais consciente e comprometido em alcanar a eficincia energtica, cola-
borando, assim, para que o pas alcance as metas nesse setor e os conseqentes
benefcios para a sociedade brasileira e o seu meio ambiente.

13
Captulo 1
HISTRICO DO USO DO AR COMPRIMIDO
Iniciando nossa conversa
Os modernos processos industriais de fabricao trazem a necessidade de produ-

o do ar comprimido, tornando a aplicao de compressores imprescindvel para
o funcionamento destas mquinas. Para a utilizao de forma racional dessa ma-
tria-prima, o ar comprimido, necessrio ter conhecimentos mnimos dos princ-
pios bsicos da fsica e de suas propriedades quando aplicados pneumtica.
Objetivo
O estudo dos temas abordados neste captulo tem por objetivo:
Estudar a origem do emprego do ar comprimido.
Um desafio para voc
A Figura 1 representa uma unidade de gerao de ar comprimido com suas li-

nhas de distribuio. Identifique e explique as etapas de produo do ar com-
primido.

14 Co m p resso res
Figura 1 Unidade de gerao, distribuio e consumo de ar comprimido
Continuando nossa conversa
A necessidade de uma fonte de ar extra para determinados servios antiga.

Pode-se imaginar um homem das cavernas abanando a sua fogueira para man-
t-la acesa ou aumentar a potncia do fogo. No sculo 4.500 a.C. j era conheci-
do o fole manual, utilizado na fundio de metais.
Por volta de 1.500 a.C. ocorreu um primeiro incremento tecnolgico, por meio
de introduo do fole acionado por pedais. Posteriormente, com o desenvolvi-
mento de tecnologia para a usinagem mais precisa do interior de tubos em ferro
fundido, para fabricao de canhes, foram criadas as condies para o desen-
volvimento de compressores com um nico pisto.
A histria registra a primeira utilizao de um compressor a pisto em 1776 em

uma fbrica da Inglaterra. Este compressor foi concebido para fornecer a estu-
penda presso, para a poca, de 1bar. As vlvulas e vedaes eram de madeira e
couro e no permitiam presses mais elevadas do que esta.
Em meados de 1850 os compressores recprocos tiveram uma grande aplicao

na construo de tneis, apresentando entre 16 e 50rpm.
No ano de 1878 foi registrada a primeira patente para compressores por parafu-
so, porm no tiveram aplicao prtica devido dificuldade de sua produo.

Ca p t u l o 1 H i s t r i co d o u s o d o a r co mpr i mi d o 15
Em Paris, no ano de 1888, experimentou-se uma distribuio centralizada de ar

comprimido, consistindo de 14 compressores com 1.500kW de potncia total
instalada. A aplicao desse ar era diversificada, sendo utilizada at para o acio-
namento de elevadores. Provavelmente devido s altas perdas energticas e ele-
vado custo de instalao e manuteno, o projeto no foi levado adiante.
Aps 1900, o desenvolvimento dos compressores acelerou-se, permitindo a

construo de compressores com capacidade de at 1.500m de armazenamen-
to e 350 bar de presso.
Por volta de 1950 surgem os primeiros compressores por parafusos produzidos

em escala industrial, porm estes ainda tinham uma eficincia inferior aos com-
pressores recprocos, por causa dos parafusos com perfil simtrico. Nos anos 60
surgiram os primeiros compressores a parafuso com perfil assimtrico, apresen-
tando eficincia similar aos compressores recprocos.
Atualmente o ar comprimido utilizado para diversos fins: ferramentas pneu-

mticas, acionamentos, controles de equipamentos, transporte de materiais, etc.
Depois da energia eltrica, o ar comprimido a forma de energia mais consumi-
da na indstria de transformao. tambm a forma de energia mais onerosa
e, paradoxalmente, negligenciada, e muitas vezes utilizado para limpeza de
mquinas e limpeza de uniforme de operrios.
De uma maneira geral, o tema ar comprimido pode ser dividido em trs partes:
Gerao captao, compresso, tratamento e armazenamento.
Distribuio transporte do ar comprimido at os pontos de consumo.
Consumo transformao da energia contida no ar comprimido em trabalho por

meio de equipamentos e ferramentas.
Neste captulo o enfoque principal ser dado gerao, incluindo alguns concei-
tos bsicos. A distribuio ser abordada no tpico de vazamentos.
Boa parte do desperdcio de ar comprimido deve-se m utilizao do mesmo.
Recente pesquisa na Europa mostrou que existe um potencial de reduo de

perdas com ar comprimido entre 30% e 50% nos pases da Comunidade Euro-
pia. Esquece-se que, embora a matria-prima do ar comprimido seja gratuita,

16 Co m p resso res
captada da atmosfera, o processo de compresso envolve motores eltricos, se-

cadores, perdas na linha, etc. Mudanas comportamentais podem ser obtidas
por meio de seminrios, treinamento, semanas de conservao de energia e for-
mas de incentivo, entre outros.
Fique ligado!
Alguns comportamentos tpicos que causam desperdcio de ar comprimido bem como alguns cuida-
dos so apresentados a seguir:
Limpeza do uniforme e do corpo no final da jornada de trabalho. Este hbito, alm de dispendioso,
perigoso, j que limalhas e outros resduos podem ser impelidos pela pele causando infeces.
Limpeza de objetos e bancadas de trabalho com ar comprimido. Onde essencial, como, por exem-
plo, na limpeza de moldes, utilizar-se de ar comprimido presso de 2 a 3 bar e nunca do ar da linha
principal.
J foi verificado que operrios furavam mangueiras no vero para utilizarem como ventilao.
O uso de uma mangueira de ar comprimido, colocada em um balde dgua para resfriar bebidas
ainda no se tornou uma prtica comum e deve ser combatida a qualquer custo.
Os processos devem ser adequados para que o custo de gerao de ar comprimido seja reduzido.
Todo calor gerado deve ser retirado o mais rpido possvel do ambiente onde se encontra o com-
pressor, mantendo-o mais arejado possvel.
Os vazamentos de ar comprimido devem ser eliminados assim que detectados, tanto na rede de
distribuio como nos equipamentos, reduzindo as perdas a um mnimo aceitvel.
O ar captado para compresso deve ser o mais frio possvel, devendo ser captado externamente por
dutos, quando necessrio.
Se economicamente vivel, instalar uma rede secundria de ar comprimido com presso mais ele-
vada ou reduzido para os poucos equipamentos com necessidades diferenciadas.

Ca p t u l o 1 H i s t r i co d o u s o d o a r co mpr i mi d o 17
Voltando ao desafio
Voltando ao desafio do captulo, podemos afirmar que:
As etapas da produo do ar comprimido so:
1. Gerao captao, compresso, tratamento e armazenamento.
2. Distribuio transporte do ar comprimido at os pontos de consumo.
3. Consumo transformao da energia contida no ar comprimido em trabalho

por meio de equipamentos e ferramentas.
Resumindo
Neste captulo voc aprendeu:
A origem do emprego do ar comprimido;
O surgimento dos primeiros compressores para produo de ar;
As etapas da produo do ar comprimido e sua aplicao na indstria de trans-

formao.
Aprenda mais
Para estudar mais sobre o assunto, leia Manual de ar comprimido e gases. ROLLINS,
John P. Manual de ar comprimido e gases. So Paulo: Prentice Hall, 2004 e visite
o site www.atlascopco.com.

18

19
Captulo 2
USO DO AR COMPRIMIDO:
VANTAGENS E DESVANTAGENS
O ar comprimido , provavelmente, uma das mais antigas formas de transmisso

de energia que o homem conhece, empregada e aproveitada para ampliar sua
capacidade fsica. O reconhecimento da existncia fsica do ar, bem como a sua
utilizao mais ou menos consciente para o trabalho, so comprovados h cen-
tenas de anos.
Objetivo
O estudo dos temas abordados neste captulo tem por objetivos:
descrever o surgimento do emprego do ar comprimido;
reconhecer as principais vantagens e desvantagens do emprego do ar compri-

mido.
Um desafio para voc
Em uma indstria cimenteira, aps desmontar e realizar inspeo de rotina em

uma linha de ar comprimido, o mecnico de manuteno percebeu a presena
de impurezas em determinados pontos desta linha. Baseado nesta informao
e analisando as vantagens e desvantagens do ar comprimido, descreva a etapa
que causou o problema.

20 Co m p resso res
O primeiro homem que, com certeza, sabemos ter-se interessado pela pneum-
tica, isto , o emprego do ar comprimido como meio auxiliar de trabalho, foi
o grego Ktesibios. H mais de dois mil anos, ele construiu uma catapulta a ar
comprimido. Um dos primeiros livros sobre o emprego do ar comprimido como
transmisso de energia, data do 1 sculo d.C. e descreve equipamentos que fo-
ram acionados com ar aquecido.
Fique ligado!
Dos antigos gregos provm pneuma que significa flego, vento e, filosoficamente, alma. Derivando da
palavra pneuma, surgiu, entre outros, o conceito de pneumtica: a matria dos movimentos e fen-
menos dos gases.
Embora, a base da pneumtica seja um dos mais velhos conhecimentos da hu-

manidade, foi preciso aguardar o sculo 19 para que o estudo de seu compor-
tamento e de suas caractersticas se tornasse sistemtico. Porm, pode-se dizer
que somente aps o ano 1950 que ela foi realmente introduzida na produo
industrial. Antes, porm, j existiam alguns campos de aplicao e aproveita-
mento da pneumtica, como, por exemplo, a indstria mineira, a construo civil
e a indstria ferroviria (freios a ar comprimido).
A introduo, de forma mais generalizada, da pneumtica na indstria, comeou com

a necessidade, cada vez maior, de automatizao e racionalizao dos processos de
trabalho. Apesar da rejeio inicial, quase sempre proveniente da falta de conhecimen-
to, por fim foi aceita e o nmero de campos de aplicao tornou-se cada vez maior.
Hoje, o ar comprimido tornou-se indispensvel, e nos mais diferentes ramos in-

dustriais instalam-se aparelhos pneumticos.
admirvel como a pneumtica tem conseguido expandir-se e se impor em to

pouco tempo. Isto ocorre porque nenhum outro elemento auxiliar pode ser em-
pregado to simples e rentavelmente para solucionar muitos problemas de au-
tomatizao.

Ca p tu l o 2 Us o d o a r co mpr i mi d o : va nta g e n s e d e s va nta g e n s 21
Quais, portanto, so as caractersticas que fizeram o ar comprimido to conhecido?
Quadro 1
Ar comprimido - Caractersticas positivas/Vantagens

O ar comprimido encontra-se em quantidades limitadas,
Quantidade
praticamente em todos os lugares.
O ar comprimido facilmente transportvel por tubulaes,
Transporte mesmo para distncias consideravelmente grandes, no h
necessidade de se preocupar com o retorno de ar.
No necessrio que o compressor esteja em
funcionamento contnuo. O ar pode ser sempre armazenado
Armazenvel
em um reservatrio e, posteriormente, tirado de l. Alm
disso, possvel o transporte em reservatrios (botijo).
O trabalho com ar comprimido insensvel s oscilaes de
Temperaturas temperatura. Isto garante, tambm em situaes trmicas
extremas, um funcionamento seguro.
No existe perigo de exploso ou de incndio, portanto no
Segurana
so necessrias custosas protees.
O ar comprimido limpo. O ar, que eventualmente escapa
das tubulaes ou outros elementos inadequadamente
Limpeza vedados, no polui o meio ambiente. Esta limpeza
uma exigncia, por exemplo, nas industrias alimentcias,
madeireiras, txteis e curtumes.
Os elementos de trabalho so de construo simples e,
Construo
portanto, de custo vantajoso.
O ar comprimido um meio de trabalho muito veloz, e
permite alcanar altas velocidades de trabalho (a velocidade
Velocidade
de trabalho dos cilindros pneumticos oscila entre 1-2
metros por segundos).
As velocidades e foras dos elementos a ar comprimido so
Regulagem
recarregveis sem escala.
Seguro contra Elementos e ferramentas a ar comprimido so recarregveis
sobrecarga at a parada final e, portanto, seguros contra sobrecarga.
Para poder limitar corretamente os campos de emprego da pneumtica, neces-

srio, tambm, conhecer as caractersticas negativas da mesma, que so apre-
sentadas a seguir.

22 Co m p resso res
Quadro 2
Ar comprimido - Caractersticas negativas/Desvantagens

O ar comprimido requer uma boa preparao. Impurezas e
umidade devem ser evitadas, pois provocam desgaste nos
Preparao elementos pneumticos.
As centrais de produo de ar comprimido modernas tm
sistemas de filtragem e secagem eficientes.
No possvel manter uniformes e constantes as velocidades
Compressibilidade
dos pistes, mediante o ar comprimido.
O ar comprimido econmico somente at uma certa fora. O
limite fixado em 20.000 30.000 Newtons (2000 3000 Kgf
Foras em aplicao direta dos cilindros) presso normal de trabalho
de 7 bar (presso absoluta), dependendo tambm do curso e da
velocidade dos elementos de trabalho.
O escape de ar ruidoso, mas com o desenvolvimento de
Escape de ar
silenciadores, este problema est atualmente solucionado.
O ar comprimido uma fonte de energia muito cara. Porm, o
alto custo de energia ser, em grande parte, compensado pelos
Custos
elementos de preo vantajoso e pela grande rentabilidade do
ciclo de trabalho.
Fique ligado!
Em conseqncia da automatizao, a energia humana foi substituda por outras formas energticas.
Trabalhos antigamente feitos pelo homem agora esto sendo realizados mediante o emprego do ar
comprimido. Exemplos: deslocamento de volumes pesados, acionamento de alavancas, contagem de
peas, etc.
O ar comprimido, embora muito vantajoso, , porm, um elemento energtico

relativamente caro. A produo e armazenagem, bem como a distribuio do ar
comprimido s mquinas e dispositivos, requerem um alto custo. Esta realidade
cria, em geral, a opinio de que o emprego de equipamentos a ar comprimido
relacionado com custos elevadssimos. Esta opinio errnea, pois para um
clculo de rentabilidade real, no devem ser considerados somente os custos da
energia empregados, mas sim os custos gerais acumulados.

Ca p tu l o 2 Us o d o a r co mpr i mi d o : va nta g e n s e d e s va nta g e n s 23
Considerando isto mais realisticamente, verificar-se- que, na maioria dos casos,

os custos da energia empregada so muito insignificantes para poderem desem-
penhar um papel determinante em relao aos salrios, custos de investimento
e de manuteno.
Voltando ao desafio
A presena de impurezas em linhas de ar comprimido se d por deficincia de

filtragem e secagem do ar captado (preparao do ar comprimido).
Para correo deste problema surgido, ser necessria a troca do elemento fil-
trante (acessrio responsvel pela eliminao das impurezas do ar captado).
Resumindo
Neste captulo voc aprendeu sobre:
o surgimento do ar comprimido e a sua importncia na indstria de transfor-

mao;
o significado da palavra pneumtica;
as principais caractersticas do ar comprimido.
Aprenda mais
Para estudar mais sobre o assunto, leia Manual de ar comprimido e gases. ROLLINS,

24

25
Captulo 3
PRESSO ATMOSFRICA: FUNDAMENTOS
Por desconhecimento dos fundamentos de presso atmosfrica, dos instrumen-

tos de medio de presso e das leis que regem esses princpios, muitas plantas
industriais so projetadas muito alm ou muito aqum das necessidades reais de
projeto, contrariando a eficientizao energtica. Portanto, necessrio estudar
estes assuntos para obter maior eficincia no uso da energia eltrica.
Um desafio para voc
Aps o compressor desligar pela regulagem do pressostato de alta, o operador

percebeu que a presso de regulagem estava acima da presso lida no man-
metro instalado junto ao tanque do compressor. Identifique quais as aes que
devero ser tomadas para solucionar este desafio.
Objetivo
O estudo dos temas abordados neste captulo tem por objetivo:
identificar os tipos de manmetros, pressostatos, assim como as escalas utilizadas

em sistemas industriais.

26 Co m p resso res
Presso
Para voc compreender o conceito de presso, leia atentamente o texto a seguir.
Tomemos dois paraleleppedos de ao de idnticas dimenses e de mesmo peso

e os chamemos de blocos.
Figura 2 Blocos
Agora, apoiemos o Bloco 1 pela face A sobre uma superfcie de areia mida e
faamos a mesma coisa com o Bloco 2, porm, apoiando-o pela face C.
Figura 3 Dois blocos apoiados sobre faces diferentes

Ca p t u l o 3 Pre s s o at m o s f r i c a : f u n d a m e nto s 27
Observando-se a impresso causada pelos blocos na areia, notaremos que o Blo-

co 1 penetrou mais na areia do que o Bloco 2.
Contudo, eles no so idnticos e de mesmo peso?
Sim! S que o peso do Bloco 1 distribuiu-se por uma superfcie menor (A) ao pas-
so que o peso do Bloco 2 distribuiu-se por uma superfcie maior (C). Desta forma,
chega-se ao conceito de presso.
Presso a razo entre a fora exercida (peso fora) por um corpo sobre uma su-
perfcie e a rea de contato desse corpo com a superfcie.
Fique ligado!
Presso a fora por unidade de rea.
P=F
A
Pela experincia dos paraleleppedos, voc pode perceber que a presso inver-
samente proporcional rea, isto , diminuindo-se a rea a presso aumenta e
vice-versa. bvio que a presso diretamente proporcional fora, pois se esta
aumenta, a presso tambm aumenta.
Faamos agora, um exerccio numrico para mostrar como se calcula a presso.
Aplica-se uma fora de 8N perpendicularmente a uma superfcie de rea A

igual a 0,004 m. Calcule a presso exercida por F sobre A.
Soluo:

28 Co m p resso res
1pascal=1Pa=1N/m
Dando continuidade nossa leitura, vamos agora estudar sobre presso atmos-
frica.
Presso atmosfrica
fato conhecido que a Terra est envolta por uma camada gasosa denominada
atmosfera. A atmosfera exerce sobre qualquer ponto da superfcie terrestre uma
presso conhecida pelo nome de presso atmosfrica.
Figura 4 Efeitos da presso atmosfrica
O primeiro a medi-la foi o fsico italiano Evangelista Torricelli e sua experincia

foi efetuada ao nvel do mar. Torricelli usou um vidro com cerca de 1m de com-
primento, fechado em um dos extremos. Encheu o tubo de mercrio e tapou a
extremidade aberta com o dedo.
Figura 5 Experimento de Torricelli

Em seguida, inverteu o tubo e mergulhou-o em um recipiente contendo merc-

rio. S ento retirou o dedo. Torricelli verificou que o mercrio contido no tubo
desceu at atingir uma altura de 76 cm acima do nvel de mercrio contido no
vaso aberto.
Figura 6 Ao da presso atmosfrica sobre o lquido
Por que todo o mercrio do tubo no desceu para o recipiente?
Simplesmente porque a presso atmosfrica, agindo sobre a superfcie livre do

mercrio contido no recipiente, equilibrou a presso exercida pela coluna de
mercrio contida no tubo. Torricelli concluiu que a presso atmosfrica equivale
presso exercida por uma coluna de mercrio (Hg) de 76cm de altura (ao nvel
do mar) e para esse valor deu o nome de atmosfera (atm).
1atm = 76cm de mercrio = 760mm de mercrio
O aparelho inventado por Torricelli recebeu o nome de barmetro.
Depois que Torricelli inventou o barmetro, foram realizadas muitas experincias

para medir a presso atmosfrica em diferentes altitudes e chegou-se conclu-
so de que a presso atmosfrica varia com a altitude. De fato, a cada 100 m de
variao na altitude, a presso atmosfrica varia de 1cm de mercrio. Quando
subimos, a presso diminui; quando descemos, a presso aumenta. Se, em vez
de medirmos a presso atmosfrica em centmetros de mercrio o fizermos em
milmetros de mercrio, teremos a unidade chamada Torricelli (Torr).

30 Co m p resso res
1mm de mercrio = 1Torr

1atm = 760mm de mercrio = 760Torr
Pascal repetiu a experincia de Torricelli usando gua em lugar do mercrio e

verificou que a presso atmosfrica equilibra uma coluna de gua de 10,33m de
altura.
1atm = 10,33m de gua
Fique ligado!
A presso atmosfrica de 76cm de mercrio corresponde presso ao nvel do mar e a 0C de tempe-

ratura.
Agora que voc j estudou o tema presso, vamos ler sobre os instrumentos que
so usados para medi-la.
Manmetros
So instrumentos utilizados em refrigerao e servem para medir presses ma-

nomtricas.

Figura 7 Manmetro
Existem vrios tipos de manmetros. Podemos citar os apresentados nas ilustra-

es seguintes:
de tubo de Bourdon;
de diafragma;
de fole.
Figura 8 Manmetro de tubo de Bourdon

32 Co m p resso res
Figura 9 Manmetro de diafragma
Figura 10 Manmetro de fole
A seguir, vamos analisar o funcionamento do manmetro de tubo de Bourdon.
Manmetro Tipo Bourdon
O manmetro tipo Bourdon bastante utilizado em refrigerao e funciona ba-

seado no seguinte princpio: um tubo de cobre, com propriedade elstica e em
forma circular, tambm denominado tubo de Bourdon. O fluido que entra no
tubo de Bourdon, por um orifcio na haste de conexo, com a elevao da pres-
so, faz com que o tubo altere seu formato e se expanda, arrastando consigo, por

meio de uma mola, uma engrenagem rotativa, cujo movimento transferido a

um ponteiro.
A presso aplicada pode, ento, ser lida sobre uma escala convenientemente
graduada.
Figura 11 Manmetro de Bourdon (em corte)
A presso registrada por este instrumento conhecida como presso manom-

trica. Para se encontrar a presso absoluta ou presso verdadeira, necessrio
adicionar a presso atmosfrica (determinada por meio de um barmetro)
presso manomtrica. Por exemplo, uma presso manomtrica de 10 libras-fora
por polegada quadrada igual a uma presso absoluta de 14,7 libras-fora por
polegada quadrada, mais 10 libras-fora por polegada quadrada, ou seja, 24,7
libras-fora por polegada quadrada de presso absoluta.
Nos manmetros que indicam presso abaixo da presso atmosfrica, estas so

expressas em polegadas de vcuo, significando polegadas da coluna de mer-
crio de um barmetro, abaixo da leitura-padro ao nvel do mar, que 29,92
polegadas. Usualmente, contudo, so empregados os termos polegadas de v-
cuo. Esses manmetros que indicam presso abaixo da presso atmosfrica so
denominados manovacumetros, popularmente conhecidos como manmetros
de baixa.

34 Co m p resso res
Figura 12 Manovacumetro
Fique ligado!
No caso de presso acima da presso atmosfrica a leitura libras-fora por polegada quadrada ou,
abreviadamente p.s.i. Na prtica, contudo, usada a expresso libras de presso ou libras por polega-
da quadrada, significando a mesma coisa.
Os manmetros que indicam presses acima da atmosfera so popularmente

chamados de manmetros de alta presso.
Observe, na Tabela 1, uma comparao das presses.

Tabela 1 Tabela de comparao das presses
Presso Presso Atmosferas Polegadas Centmetros

absoluta manomtrica de presso de mercrio de mercrio
0 30vcuo 0 0 0
4,9 20vcuo 0,33 9,95 25,4
9,8 10vcuo 0,67 19,95 50,7
14,7* 0 libras/pol 1 29,92** 76
25 10,3 libras/pol 1,7 50,7 129,3
30 15,3 libras/pol 2 60,9 155
45 30,3 libras/pol 3,1 91,3 233
60 45 libras/pol 4,1 122 310
75 60 libras/pol 5,1 152 388
100 85 libras/pol 6,7 203 517
300 285 libras/pol 20 609 1550
600 585 libras/pol 40,1 1218 3100
1200 1185libras/pol 81,7 2440 6200
1500 1485libras/pol 102 3045 7750
*Comumente usada como 15 libras-fora por polegada quadrada.
**Comumente usada como 30 polegadas da coluna de mercrio.
Fique ligado!
O manmetro descalibrado faz com que o compressor trabalhe por mais tempo, consumindo mais
energia.
A seguir, vamos estudar outro instrumento muito importante para rea de medi-
o de presso os pressostatos.
Pressostatos
O pressostato, tambm chamado instrumento de controle de presso, fabricado

para ser utilizado nas presses do sistema, desligando e ligando o mesmo, quan-
do as presses exercidas pelos fluidos refrigerantes e lubrificantes atingirem va-
lores predeterminados.

36 Co m p resso res
So trs os tipos de pressostatos conhecidos:
de alta e de baixa presso conjugados;
de alta e baixa presso isolados; e
pressostatos de leo.
O funcionamento do pressostato muito se assemelha ao do termostato (instru-

mento de monitoramento de temperatura) de bulbo remoto. A principal diferen-
a est na presso que atua sobre o fole ou diafragma, isto , no termostato essa
presso exercida pelo fluido contido no bulbo em conseqncia da tempera-
tura. J no pressostato a ao da presso provm da compresso: no de baixa
presso, atua na linha de suco, e no de alta, atua na linha de compresso.
Pressostato de baixa
O pressostato de baixa presso funciona como controle de temperatura e como

elemento de segurana do sistema, pois sua atuao em funo das variaes
de presso da suco, permitindo, assim, a parada e a marcha da unidade. Sua
regulagem feita de modo que corresponda ao diferencial de temperatura de-
sejado entre ligar e desligar.
Figura 13 Pressostato em corte

Ateno!
O pressostato de baixa dever ser instalado na vlvula de servio da baixa presso ou, ainda, no tam-
po do crter.
Pressostato de alta
O pressostato de alta usado somente como controle de segurana de alta pres-

so, desligando o sistema quando a presso do gs atingir um valor predetermi-
nado, acima do qual a presso considerada perigosa para o sistema.
equipado com um interruptor unipolar (1), que interrompe o circuito entre os

terminais 1 e 2, quando h um aumento da presso no seu fole, isto , quando
aumenta a presso de condensao. A ligao (3) deve ser ininterrupta, com o
lado da alta presso do compressor, de modo que este pare, se acaso a vlvula de
descarga estiver fechada, ou se houver alguma obstruo na linha de alta pres-
so. Girando o parafuso de regulagem (4) no sentido horrio, ajusta-se o controle
para interromper o circuito entre os terminais 1 e 2 a uma presso mais elevada;
e girando o parafuso (5) no sentido horrio, ajusta-se o controle para o rearme
(estabelecendo o circuito entre 1 e 2) a um diferencial mais baixo (presso de
interrupo = presso de arranque + o diferencial).
Figura 14 Ajuste do pressostato

38 Co m p resso res
1 Parafuso de regulagem de ligar
2 Parafuso de regulagem do diferencial de desligar
3 Brao principal
4 Trava dos parafusos
Fique ligado!
O pressostato de alta presso dever ser instalado na vlvula de servio da alta presso.
Pressostato de leo
O pressostato de leo serve para interromper o circuito, caso haja deficincia na

lubrificao do compressor. Ele controla a diferena de presso entre o crter e a
sada da bomba de lubrificao.
Figura 15 Monitoramento da presso

Fique ligado!
Para saber a presso da bomba de leo, subtrai-se a presso do crter pela presso da sada da bomba.
Funcionamento
Para que o pressostato de leo no desligue o compressor durante a partida, um

mecanismo de retardamento impede a sua ao durante 2 minutos.
O desligamento do sistema pela ao do pressostato de leo indica que h mau

funcionamento do sistema de lubrificao. Normalmente este tipo de pressosta-
to vem equipado com dispositivo de rearme manual.
Fique ligado!
O pressostato desregulado faz com que o motor eltrico, que aciona o compressor, fique intermitente
(liga/desliga), e isto aumenta a freqncia de comutao do motor, elevando o consumo de energia.
Agora que voc j estudou sobre presso e os instrumentos usados em sua me-
dio, vamos prosseguir abordando um tema muito importante para quem atua
na rea e lida com esses equipamentos, a teoria dos gases.
Leis dos gases perfeitos
Teoria cintica dos gases
A teoria cintica dos gases diz, em linhas gerais, que todo gs formado por
partculas minsculas (molculas, tomos ou ons), animados por movimentos
perptuos e desordenados.

40 Co m p resso res
Figura 16 Comportamento das molculas
Na realidade, cada partcula muda bruscamente de direo ao se chocar com

outra partcula ou com as paredes do prprio recipiente que contm o gs.
Duas idias so particularmente importantes na cintica dos gases:
todo aumento de temperatura acarreta aumento de velocidade das partculas do

gs;
todo aumento do nmero de choques das partculas contra as paredes do reci-

piente acarreta aumento de presso do gs.
Variveis do estado de um gs
As grandezas que podemos observar diretamente em um gs so: a presso (P),

a temperatura (T) e o volume (V). Essas grandezas so chamadas de variveis de
estado de um gs.
Fique ligado!
Quando uma dessas grandezas (presso, temperatura ou volume) varia, dizemos que o gs sofreu uma
transformao.

Transformaes gasosas
As transformaes gasosas mais importantes so apresentadas no Quadro 3.
Quadro 3
Tipo de
Etimologia Condio de ocorrncia
transformao gasosa
Ocorrem quando a temperatura se
(iso =igual; termos =
Isotrmicas mantm constante, variando apenas o
calor)
volume e a presso do gs.
Ocorrem quando a presso se
(iso = igual; baros=
Isobricas mantm constante, variando o volume
presso)
e a temperatura.
Ocorrem quando o volume se mantm
(iso=igual; coros=
Isocricas constante, variando apenas a presso
espao)
e a temperatura.
No estudo dos gases, a temperatura expressa em graus Kelvin (K).
Lei fsica dos gases
So leis experimentais que se referem s transformaes gasosas vistas anterior-

mente. Vejamos as leis: de Boyle-Mariotte, de Gay-Lussac e a de Charles ou Segun-
da lei de Gay-Lussac.
Lei de Boyle-Mariotte
A lei de Boyle-Mariotte s vlida para transformaes isotrmicas e diz:
O volume e a presso de uma determinada massa gasosa, mantida em temperatura

constante, so inversamente proporcionais.
Verificao experimental da Lei de Boyle-Mariotte
Num cilindro, provido de um mbolo mvel e sem vazamento, colocamos uma

massa fixa de um gs determinado e mantemos a temperatura constante. Nota-
remos que, dobrando, triplicando, quadruplicando o peso (e a presso, conse-
qentemente) sobre o mbolo, o volume de gs ir sendo reduzido metade,
um tero, um quarto, e assim por diante.

42 Co m p resso res
Figura 17 Reduo de volume em funo do peso
Como, numa transformao isotrmica, o volume e a presso de um gs so in-

versamente proporcionais, o produto entre seus valores constante.
P1V1 = P2V2 = constante
Pela mesma razo, o grfico da presso em funo do volume representado

por uma curva (hiprbole eqiltera) denominada isotrmica do gs.
Grfico 1 Curva isotrmica do gs

Primeira Lei de Gay-Lussac
A 1 lei de Gay-Lussac s vlida para transformaes isobricas e diz:
Para uma determinada massa gasosa, mantida a presso constante, o volume di-
retamente proporcional temperatura absoluta.
Verificao experimental da 1 Lei de Gay-Lussac
No mesmo cilindro da experincia anterior, colocamos uma massa fixa de um

gs determinado e mantemos a presso constante (sempre o mesmo peso).
Notaremos que dobrando, triplicando, quadruplicando a temperatura, o volume

do gs ir dobrar, triplicar, quadruplicar, etc.
Figura 18 Aumento de volume em funo da temperatura

44 Co m p resso res
Logo:
Em uma apresentao grfica, temos:
Grfico 2 Relao entre volume e temperatura
Observando o grfico da 1 lei de Gay-Lussac, voc poderia concluir que o volu-

me do gs seria nulo a zero Kelvin, isto , o gs iria sumir!
Na verdade isto no ocorre, pois muito antes do zero Kelvin todos os gases se
liquefazem e posteriormente se solidificam.
Fique ligado!
A zero Kelvin no existem gases. A primeira lei de Gay-Lussac, em ltima anlise, traduz a constatao
de que os gases se dilatam pela ao do calor.

Lei de Charles ou Segunda Lei de Gay-Lussac
A lei de Charles vlida somente para transformaes isotrmica ou isocricas

e diz:
Para uma determinada massa gasosa, mantida o volume constante, a presso di-
retamente proporcional temperatura absoluta.
Verificao experimental
Figura 19 Mantendo o volume, presso e temperatura variam propor-

cionalmente
Usando o mesmo cilindro das experincias anteriores, colocamos no seu interior

uma massa fixa de um gs determinado e parafusamos o mbolo. Com isso, o
volume do gs permanecer constante.
Notaremos que dobrando, triplicando, quadruplicando a temperatura, a presso

do gs ir dobrar, triplicar, quadruplicar, etc.

46 Co m p resso res
Assim sendo, diremos que a presso e a temperatura absoluta do gs so direta-

mente proporcionais e escreveremos:
Representando graficamente, temos:
Grfico 3 Relao entre presso e temperatura
Gs perfeito ou gs ideal
Chama-se gs perfeito ou ideal aquele que obedece rigorosamente s trs leis j

enunciadas, em quaisquer condies de presso e temperatura.
Contudo, na prtica, os gases reais no chegam a obedecer rigorosamente a es-

sas leis. Podemos dizer que os gases reais se afastam, cada vez mais, da obedin-
cia s leis, medida que:
a presso aumenta;
a temperatura diminui;
o gs considerado seja de liquefao cada vez mais difcil.
Decorre da que os gases mais perfeitos so os de liquefao difcil (como, por

exemplo, o hidrognio, o hlio, o oxignio, o nitrognio, etc.) quando se encon-
tram em temperaturas altas e presses bem baixas.

Ateno!
Apesar disso, vamos utilizar as leis e as frmulas estudadas, pois os erros por elas causados durante
o estudo do comportamento dos gases reais so tolerveis.
Equao geral dos gases ideais
uma frmula matemtica que rene as trs leis j conhecidas, permitindo pre-
ver o que acontece com as variaes simultneas de volume, presso e tempe-
ratura dos gases. Para deduzir a equao dos gases ideais, vamos imaginar uma
massa fixa de um gs que sofre as seguintes transformaes:
Figura 20 Transformaes isotrmica e isobrica

48 Co m p resso res
Essas transformaes podem ser representadas por um grfico:
Grfico 4 Relao entre presso, volume e temperatura
O ponto A representa o estado inicial do gs; B representa o estado intermedi-

rio e C, o estado final.
De A para B a transformao isotrmica (temperatura constante); portanto,

usamos a lei de Boyle-Mariotte:
De B para C a transformao isocrica (volume constante); no caso, utilizamos

a lei de Charles:
Substituindo (2) em (1) obteremos o seguinte resultado:

Apresentamos, a seguir, quatro aplicaes j resolvidas no sentido de exempli-

ficar a utilizao dessas leis. Acompanhe com ateno o desenvolvimento das
solues.:
Aplicaes
1a situao: Um gs mantido a presso constante ocupa o volume de 30 L tem-

peratura de 300 K. Qual ser o seu volume quando a temperatura for de 240 K?
Soluo
Como a presso constante, podemos elimin-la da equao anterior para ob-

ter:
(1 Lei de Gay-Lussac)
Resolvendo, obtemos:
Observe agora outra situao.
2 situao: Um gs, inicialmente contido num recipiente de 12 litros e sob pres-

so de 2atm, transferida para outro recipiente, de 5 litros, que est mesma
temperatura. Calcule a nova presso.
Soluo
Como a temperatura constante, podemos elimin-la da equao anterior para

obter:
P1V1 = P2V2 (Leia de Boyle-Mariotte)

50 Co m p resso res
Resolvendo:
Prosseguindo, acompanhe como foi solucionada a terceira situao.
3 situao: Certa massa de um gs mantida a volume constante est submetida

temperatura de 290K, enquanto sua presso vale 1atm. Qual ser a sua tempe-
ratura quando a presso passar a ser 1,6atm?
Soluo
Como o volume constante podemos elimin-lo da equao anterior para obter:
(Lei de Charles)
Resolvendo
4a situao: Um gs ocupa um volume de 4 dm a 0C e 3 atm. Qual ser a sua

presso a 273C, se o volume for de 6 dm?
Soluo
Temos que transformar as temperaturas em kelvin.

Aplicamos a equao geral dos gases e resolvemos o problema:
Voltando ao desafio
O operador dever comunicar o ocorrido ao pessoal da manuteno que avaliar

se houve obstruo da vlvula de descarga ou da linha de descarga. Caso esteja
tudo bem, dever mandar o manmetro para a calibrao ou troc-lo se neces-
srio.
Resumindo
Neste captulo voc aprendeu sobre:
presso atmosfrica, presso manomtrica e os instrumentos utilizados para a

medio das mesmas;
transformaes gasosas, processos isotrmicos, isovolumtrico e isobrico.
Aprenda mais
Para estudar mais sobre o assunto, leia Manual de ar comprimido e gases ROLLINS,

53
Captulo 4
CLASSIFICAO, DESCRIO E
CARACTERSTICAS DE COMPRESSORES
Apesar da pneumtica ser bastante antiga, somente na segunda metade do s-

culo 19 que o ar comprimido adquiriu importncia industrial. Antes, porm, j
existiam alguns campos de aplicao e aproveitamento da pneumtica, como,
por exemplo, a indstria de minerao, a construo civil e a indstria ferroviria.
Hoje, o ar comprimido tornou-se indispensvel, e nos mais diferentes seguimen-
tos industriais instalam-se equipamentos pneumticos.
Objetivos
Ao estudar este captulo temos por objetivos:
descrever os tipos de construo de compressores de ar;
classificar os tipos de compressores de ar conforme suas caractersticas;
descrever os critrios utilizados para escolha de compressores.
Um desafio para voc
Um estagirio tcnico em mecnica industrial recebeu uma ordem de servio

composta de um circuito pnemutico para que fosse identificado cada compo-
nente numerado, sua funo e seu estado de conservao.
Voc poder ajud-lo nesta identificao? Observe o circuito pneumtico apre-

sentado a seguir e preencha o quadro.

54 Co m p resso res
Figura 21 Gerao do ar comprimido
Componentes Funo
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
Tipos de compressores
Conforme as necessidades fabris em relao presso de trabalho e ao volume,

sero empregados compressores de diversos tipos de construo.
Vamos analisar dois tipos de compressores: o de mbolo ou pisto e o de tur-

bina.
Quadro 4
Tipo de compressor Princpio Funcionamento

Aspirao do ar atmosfrico e
posterior reduo do volume
Compressor de mbolo Princpio de reduo do
na cmera de compresso,
ou pisto. volume
descarregando este ar para o
tanque.
Suco do ar de um lado e
Compressor de turbina Princpio de fluxo compresso no outro, por
acelerao de massa.

Ca p tu l o 4 C la ss i f i c a o, d e s c r i o e c a ra c te r s ti c a s d e co mpre s s o re s 55
No esquema a seguir, apresentamos modelos de compressores.
Figura 22 Tipos construtivos de compressores
Modelos de
compressores
Compressor de mbolo Compressor de

com movimento linear mbolo rotativo Turbocompressor
Compressor Compressor Compressor Compressor

de mbolo de membrana radial axial
Compressor Compressor
rotativo multicelular helicoidal de dois eixos Compressor Root
(Palhetas) (Parafusos)
Compressor de mbolo com movimento linear
Existem vrios tipos de compressores. A seguir analisaremos alguns.
Compressor de mbolo
Atualmente, o compressor de mbolo com movimento linear o mais usado.
Ele apropriado no s para compresso a presses baixas e mdias, mas

tambm para altas presses. O campo de presso varia de um bar at milha-
res de bar.

56 Co m p resso res
Figura 23 Compressor de mbolo
Para a compresso a presses mais elevadas so necessrios compressores de

vrios estgios. O ar aspirado ser comprimido pelo primeiro mbolo (pisto),
refrigerado intermediariamente e novamente comprimido pelo prximo mbo-
lo. Na compresso a altas presses faz-se necessria uma refrigerao interme-
diria, pois essa operao gera alto aquecimento. Os compressores de mbolo e
outros so fabricados em execues a gua ou a ar.
Os compressores de mbolo com movimento linear apresentam grandes vanta-

gens sobre as demais:
at 4 bar: um estgio
at 15 bar: dois estgios
acima de 15 bar: trs ou mais estgios
Tambm possvel oper-lo de outra maneira, mas nem sempre a mais econ-
mica:
at 12 bar: um estgio
at 30 bar: dois estgios
at 220 bar: trs estgios.

Figura 24 Compressor de mbolo de dois estgios
Compressor de membrana (diafragma)
Este tipo pertence ao grupo dos compressores de mbolo com movimento li-
near. Mediante uma membrana, o mbolo fica separado da cmara de suco
e compresso, quer dizer, o ar no ter contato com as partes deslizantes. O ar,
portanto, ficar sempre livre de resduos de leo.
Figura 25 Compressor de membrana

58 Co m p resso res
Fique ligado!
O compressor de membrana o preferido e mais empregado na indstria alimentcia, farmacutica

e qumica.
Compressores de mbolo rotativo
Neste tipo de compressor se estreitam (diminuem) os compartimentos, compri-

mindo, ento, o ar nos mesmos.
Compressor rotativo multicelular
Em um compartimento cilndrico, com aberturas de entrada e sada, gira um ro-

tor alojado excentricamente. O rotor tem nos rasgos palhetas que, em conjunto
com a parede, formam pequenos compartimentos (clulas). Quando em rota-
o, as palhetas sero, pela fora centrfuga, apertadas contra a parede. Devido
excentricidade de localizao do rotor, h uma diminuio e um aumento das
clulas.
Figura 26 Compressor de palhetas

Compressor helicoidal de dois eixos (duplo parafuso)
Neste tipo de compressor existem dois parafusos helicoidais, os quais, por terem
perfis cncavo e convexo, comprimem o ar que se movimenta axialmente.
Figura 27 Compressor de duplo parafuso
Compressor Root
Nestes compressores o ar transportado de um lado para o outro, sem alterao

de volume. A compresso efetua-se no lado da descarga, ou seja, lado de alta
presso pelos cantos dos mbolos.
Figura 28 Compressor Root

60 Co m p resso res
Turbocompressores
Estes compressores trabalham segundo o princpio de fluxo e so adequados

para o fornecimento de grandes vazes. Os turbocompressores so construdos
em duas verses: axial e radial. Em ambas as verses, o ar colocado em mo-
vimento por uma ou mais turbinas, e a energia de movimento gerada ento
transformada em energia de presso.
Figura 29 Turbocompressor axial
Figura 30 Turbocompressor radial

A compresso, neste tipo de compressor, processa-se pela acelerao do ar aspi-

rado de cmara para cmara, em direo sada. O ar impelido axialmente para
as paredes da cmara e, posteriormente, em direo ao eixo, e da, no sentido
radial, para outra cmara sucessivamente.
Diagrama de volume e presso fornecidos
No diagrama a seguir esto indicadas as capacidades, em quantidade aspirada e

presso alcanada, para cada modelo de compressor.

62 Co m p resso res
Figura 31 Diagrama de seleo de compressores
Critrios para a escolha de compressores
Existem alguns critrios que podem nos auxiliar na escolha do compressor que
melhor atenda necessidade do trabalho a ser executado. So eles: volume de
ar fornecido, presso, acionamento, regulagem, refrigerao e localizao de
montagem.

Volume de ar fornecido
O volume de ar fornecido a quantidade de ar que est sendo fornecido pelo

compressor. Existem duas diferentes indicaes de volume fornecido: volume
fornecido terico e efetivo.
Fique ligado!
O produto do volume cilndrico x rotao o volume fornecido terico.
O volume fornecido efetivo depende da construo do compressor. Um papel

importante desempenhado pela eficincia volumtrica.
Apenas o volume efetivo fornecido pelo compressor que interessa, pois com
este que so acionados e comandados os aparelhos pneumticos, mas, mesmo
assim, muitos fabricantes de compressores baseiam os dados tcnicos no valor
terico.
Ateno!
Indicaes, segundo as normas DIN, so valores efetivos (por exemplo: DIN 1945, DIN 1962). O volume
fornecido indicado em m/min ou m/hora.
Presso
Presso de regime a presso fornecida pelo compressor, bem como a presso do

reservatrio e a presso na rede distribuidora at o consumidor. A presso de traba-
lho geralmente de 6 bar e os elementos de trabalho esto construdos para esta
faixa, que considerada quase como presso normalizada ou presso econmica.

64 Co m p resso res
Para mantermos uma presso constante de trabalho precisamos controlar:
a velocidade;
as foras;
os movimentos temporizados dos elementos de trabalho e de comando.
Acionamento
O acionamento dos compressores, conforme as necessidades fabris, ser por mo-

tor eltrico ou motor a exploso. Em instalaes industriais, aciona-se na maioria
dos casos, com motor eltrico. Tratando-se de uma estao mvel, emprega-se
para o acionamento geralmente um motor a exploso (gasolina, leo diesel).
Regulagem
Para combinar o volume de fornecimento com o consumo de ar, necessria

uma regulagem dos compressores. Dois valores limites preestabelecidos (pres-
so mxima/mnima) influenciam o volume fornecido.
Regulagem de marcha vazia
Regulagem de marcha vazia a regulagem feita em compressor evitando que o

mesmo trabalhe produzindo ar alm da necessidade de projeto.
Regulagem por descarga
Quando for alcanada a presso pr-regulada, o ar escapar livre da sada do

compressor por uma vlvula. Uma vlvula de reteno evita que o reservatrio
se esvazie ou retorne para o compressor.

Figura 32 Esquema de um compressor com regulagem por descarga
Regulagem por fechamento
Nesse tipo de regulagem o lado da suco fechado. O compressor no pode

mais aspirar e funciona s em vazio (estado sem presso). Esta regulagem en-
contrada especialmente em compressores de mbolo rotativo e tambm em
compressores de mbolo de movimento linear.
Figura 33 Esquema de um compressor com regulagem por fechamento.

66 Co m p resso res
Regulagem por garras
Esta empregada em compressores de mbolo. Mediante garras, mantm-se

aberta a vlvula de suco, evitando, assim, que o compressor continue compri-
mindo. A regulagem muito simples.
Figura 34 Esquema de um compressor com regulagem por descarga.
Regulagem de carga parcial

Neste tipo de regulagem monitorado o consumo de ar e regula-se a produo
de ar comprimido de acordo com o consumo instantneo.
Regulagem por rotao

Sobre um dispositivo, ajusta-se o regulador de rotao do motor a exploso. A
regulagem da rotao pode ser feita manualmente ou automaticamente, depen-
dendo da presso de trabalho. Quando for usado acionamento eltrico, regula-
se a rotao em escala, mediante motores de plos comutveis. Este sistema,
porm, no muito usado.
Regulagem por estrangulamento

A regulagem se faz mediante simples estrangulamento no funil de suco, e os
compressores podem assim ser regulados para determinadas cargas parciais. A
regulagem por estrangulamento encontrada em compressores de mbolo ro-
tativo e em turbocompressores.

Regulagem intermitente
Com esta regulagem o compressor funciona em dois campos (carga mxima e

parada total).
Ao alcanar a presso mxima, o motor acionador do compressor desligado,

e quando a presso chega ao mnimo, o motor liga novamente e o compressor
trabalha outra vez.
A freqncia de comutaes (liga/desliga) pode ser regulada em um pressostato

e, para que os perodos de comando possam ser limitados a uma medida aceit-
vel, necessrio um grande reservatrio de ar comprimido.
Figura 35 Esquema de um compressor com regulagem intermitente
Refrigerao
A compresso do ar e o atrito criam calor no compressor, o qual precisa ser dis-

sipado. Conforme o grau de temperatura no compressor necessrio escolher
a refrigerao mais adequada. Em compressores pequenos sero suficientes pa-
lhetas de aerao, para que o calor seja dissipado. Compressores maiores esto
equipados com um ventilador para dissipar o calor.

68 Co m p resso res
Para uma estao de compressores com uma potncia de acionamento de mais

de 30kW (40HP), uma refrigerao a ar insuficiente. Os compressores devem,
ento, ser equipados com uma refrigerao a gua circulante ou gua corrente
contnua.
Fique ligado!
Freqentemente no levada em considerao uma instalao de refrigerao completa, com torre

de refrigerao, devido ao seu alto custo, porm, uma refrigerao adequada prolonga em muito a
vida til do compressor e produz um ar melhor refrigerado, o que, em certas circunstncias, torna
desnecessria uma refrigerao posterior, ou a mesma pode ser feita com menor empenho.
Figura 36 Refrigerao por aletas e forada por gua circulante
Localizao de montagem
A estao de compressores deve ser montada dentro de um ambiente fechado,

com proteo acstica para fora. O ambiente deve ter boa aerao. O ar sugado
deve ser fresco, seco e livre de poeira.

Voltando ao desafio
Vamos agora voltar ao desafio apresentado no incio do captulo 4, fazendo a

identificao dos componentes numerados do circuito. Foi pedida tambm a
funo dos componentes apresentados no circuito.
Quadro 5
Componentes Funo
1 Filtro de ar comprimido Reter as partculas de ar comprimido que ficam
em suspenso na atmosfera.
2 Compressor de ar comprimido Produzir ar comprimido para ser utilizado em um
processo industrial.
3 Acoplamento Fazer a ligao entre motor eltrico e
compressor.
4 Motor eltrico Acionar o compressor.
5 Vlvula de reteno Permitir a passagem de fluxo somente em um
sentido.
6 Pressostato Monitorar a presso do reservatrio ligando e
desligando o motor eltrico.
7 Resfriador posterior Resfriar o ar aps a compresso.
8 Secador de ar comprimido Retirar a umidade contida no ar comprimido.
9 Manmetro Medir a presso.
10 Termmetro Medir a temperatura do ar.
11 Separador de condensado com Separar o condensado contido no ar comprimido.
dreno automtico
12 Reservatrio de ar comprimido Armazenar o ar comprimido eliminando as
oscilaes de presso na rede distribuidora e
separar o condensado do ar.
13 Vlvula de alvio (segurana) Em caso de falha no pressostato, ela acionada
limitando a presso no reservatrio e liberando o
ar para a atmosfera.
Fique ligado!
Os componentes dos compressores de ar devem ser sempre verificados quanto a seu estado de conser-
vao, drenagem, regulagem e limpeza, pois isto garante um funcionamento seguro e eficiente.

70 Co m p resso res
Resumindo
Neste captulo voc estudou sobre:
os tipos de compressores utilizados na indstria;
os critrios para seleo de compressores;
os tipos de acionamentos, regulagens, refrigerao e localizao de montagem.
Aprenda mais
Para aprofundar seu estudo sobre o assunto, leia:
Compressores, instalao, funcionamento e manuteno. Illo da Silva Moreira e vi-

site o site www.ingersoll-rand.com.br

72 An lise Eco n m ic a d e I nve s ti me nto s

73
Captulo 5
LUBRIFICAO
A ateno e a importncia que so dadas aos lubrificantes atualmente fazem

com que, cada vez mais, as empresas passem a olhar esse segmento da manu-
teno como uma forma de reduzir custos, aumentar produtividade e melhorar
o desempenho dos equipamentos.
Tudo comeou no antigo Egito, com a necessidade de transportar colossos e

blocos para a construo de esfinges e pirmides. Como a lubrificao era des-
conhecida, os escravos egpcios usavam galhos de rvores para arrastar e puxar
os trens com aproximadamente 60 toneladas de blocos. A funo dos galhos
de rvore (roletes) era reduzir o atrito de deslizamento entre o tren e o solo,
transformando-os em atrito de rolamento.
Assim como as mquinas, os lubrificantes sofreram alteraes tecnolgicas para

atender s necessidades dos processos industriais.
Hoje existem empresas no mercado que fabricam vrios tipos de lubrificantes,

de origem mineral, sinttico e especiais. Alm de ter uma grande utilizao, o
lubrificante tem formas de aplicaes corretas. Para isso existem equipamentos
para lubrificao, disponveis no Brasil desde 1950, que so de uso fundamental
e tambm minimizam o risco da contaminao dos lubrificantes.
Atualmente a lubrificao fator decisivo no poder de competitividade, sendo

uma fonte de ganhos, proporcionando melhorias no desempenho dos equipa-
mentos e, principalmente, na reduo nos custos de manuteno.

74 Co m p resso res
Objetivos
Ao estudar este captulo, temos como objetivos:
determinar os tipos de leos lubrificantes, quanto sua origem e compatibilida-

de com outros materiais e viscosidade.
aplicar as tabelas de leos lubrificantes de acordo com os fabricantes de com-

pressores.
Um desafio para voc
Durante o processo de drenagem verificou-se excesso de leo lubrificante no

condensado. O operador apontou em relatrio (O.S.) o ocorrido, e enviou para
que o pessoal de manuteno realizasse a devida manuteno corretiva.
Liste as possveis causas e solues para o problema.
A lubrificao do compressor tem por finalidade reduzir o atrito entre as peas

mveis em contato, diminuindo o desgaste e esfriando o compressor. Em com-
pressores de pisto, as partes a serem lubrificadas so: conjunto biela-manivela
e seus respectivos mancais, bronzinas, pinos e camisas dos cilindros.
H dois tipos de lubrificao: por salpico e forada. Na lubrificao por salpico, o

virabrequim, ao girar, faz com que a biela mergulhe no leo lubrificante armaze-
nado no crter do compressor, salpicando leo nas peas mveis. Na lubrificao
forada, uma bomba acionada pelo eixo do compressor e pressuriza leo lubri-
ficante nas partes mveis do mesmo.
Em qualquer tipo de lubrificao deve-se usar, no crter do compressor, leo

especfico para compressores, ou seja, leo mineral no-detergente com inibi-
dores de oxidao ferrugem e com viscosidade SAE 30.

Ca p t u l o 5 Lu br i f i c a o 75
Fique ligado!
Em compressores com lubrificao forada usam-se pressostatos de leo como dispositivos de segu-
rana. Assim, caso haja queda de presso de lubrificao, o pressostato desliga o compressor.
Ateno!
Em compressores com lubrificao por salpico, deve-se verificar o nvel de leo diariamente, o que
feito por meio de visores apropriados.
Tipos de leos utilizados nos compressores
Os leos mais freqentemente encontrados nos compressores atuais so os le-

os minerais, sendo especificados pelos fabricantes dos compressores. No entan-
to, em algumas aplicaes j so utilizados leos sintticos.
Os leos sintticos tm custo mais elevado, porm apresentam maior durabili-

dade.
Fique ligado!
Poucas so as referncias encontradas nos fabricantes de compressores sobre a reduo de consumo

pela utilizao de leos sintticos. Somente uma referncia marginal foi obtida indicando uma econo-
mia mdia de 2% quando da utilizao de leos sintticos.

76 Co m p resso res
Caso seja feita a troca do leo mineral por leo sinttico, alguns cuidados devem
ser tomados:
a troca de leo mineral por sinttico possvel nas 100 primeiras horas de opera-
o do compressor;
poder ser necessrio trocar as gaxetas e outros elementos de vedao do com-

pressor;
verificar a compatibilidade do leo sinttico com os materiais com os quais ir

entrar em contato no interior do compressor;
realizar a troca somente com o aval do fabricante do compressor.
A utilizao de leos sintticos oferece outros benefcios como:
vida til do leo superior do leo mineral, reduzindo a necessidade de troca de

leo e da conseqente parada do equipamento;
reduo da quantidade de leo descartada;
diminuio de depsitos de carbono e vernizes;
reduo de consumo de energia eltrica.
Fique ligado!
Utilize sempre leo lubrificante recomendado pelo fabricante do compressor, observando os perodos
de troca e o nvel de leo do crter.
Voltando ao desafio
O excesso de leo lubrificante percebido durante o processo de drenagem,

tende a aumentar o nvel de desgaste dos componentes metlicos durante o
funcionamento, podendo provocar: travamento mecnico, entupimento dos
canais por onde passa o leo lubrificante e desarme do conjunto pelo pressos-
tato de leo.

Ca p t u l o 5 Lu br i f i c a o 77
As possveis causas para o problema descrito neste desafio podem ser:
lubrificante incorreto;
folga do conjunto (pisto/cilindro);
superaquecimento do conjunto.
Resumindo
Neste capitulo voc teve a oportunidade de estudar diversas questes relaciona-

das com os lubrificantes, aprendendo que:
o lubrificante exerce um importante papel no processo de produo de ar com-

primido;
a anlise peridica do leo lubrificante como nvel e presena de contaminantes

garante uma maior vida til do equipamento e reduo do consumo de energia
necessria para a produo do ar comprimido.
Aprenda mais
Para aprofundar seu estudo sobre o assunto, consulte a apostila Princpios de

Lubrificao (Shell). A Internet tambm uma boa fonte de informao, visite o
site www.shell.com.br, l voc encontra outras informaes sobre o tema.

78

79
Captulo 6
VAZAMENTOS
Todos os sistemas de ar comprimido tm vazamentos e so comuns perdas de

at 40% de todo o ar comprimido produzido. Portanto, identificar, eliminar e re-
duzir os vazamentos de ar comprimido uma das maneiras mais simples e efi-
cientes de economizar a energia necessria para a compresso.
Vlvulas, tubos, mangueiras e conexes mal vedadas, corrodas, furadas e sem

manuteno so responsveis por vazamentos de enormes propores num sis-
tema pneumtico.
Um mtodo simples para estabelecer a grandeza dessas perdas interromper o

consumo de todo o ar comprimido do sistema, mantendo os compressores em
operao.Com isso, a presso na rede chegar ao seu limite mximo. Dependen-
do do tipo de controle de cada compressor, eles deveriam desligar-se ou entrar
em alvio, pois no haveria consumo de ar.
Objetivos
O estudo dos temas abordados neste captulo tem como objetivos:
demonstrar, por meio de tabelas, as perdas em funo do furo e o custo destas

perdas.
determinar vazamentos por diferencial de presso.

80 Co m p resso res
Um desafio para voc
1) Demonstrar na Tabela 2 as perdas de ar em funo de um furo de 5mm a uma

presso de 588,36 kPa, determinar o custo da potncia necessria para compres-
so e calcular o nmero de lmpadas incandescentes de 60 Watts equivalentes a
este desperdcio de energia.
Tabela 2 Vazamentos e perda de potncia em furos
Escape do ar em
Potncia necessria
Dimetro do furo 588.36 85 para compresso
kPa psi
Tamanho real mm pol m2/s c.f.m cv kW
1 3/64 0.001 2 0,4 0.3
3 1/8 0.01 21 4,2 3.1
5 3/16 0.027 57 11,2 8.3
10 3/18 0.105 220 44 33
Qualquer sistema de ar comprimido apresenta vazamento ao longo do seu fun-

cionamento, em maior ou menor escala. Mesmo instalaes novas, com seis me-
ses de uso, podem apresentar ndices de vazamentos de 10% ou mais.
No somente ocorrem vazamentos na rede de ar comprimido propriamente dita,

como nos prprios equipamentos consumidores.
Ateno!
Uma manuteno regular faz-se necessria em todo sistema devido deteriorao natural de veda-
es, mangueiras, tubos, etc.

Ca p t u l o 6 Va z a me nto s 81
A seguir, so apresentadas algumas medidas com as quais estes vazamentos po-

dem ser minimizados.
Colocao de vlvulas solenides na entrada do ar comprimido do equipamento.

Desligando-se o equipamento, a vlvula solenide fechada, eliminando uma
fonte de vazamentos.
claro que esta medida no exclui a necessidade de manuteno do equipamen-

to, que necessria para reduzir os vazamentos durante a operao do mesmo.
Desligar o compressor de ar noite, quando no h produo, pois neste perodo

o compressor trabalha somente para cobrir perdas por vazamento.
A maneira mais simples de deteco de vazamentos em tubulaes de ar com-

primido consiste em passar gua com sabo ao longo das mesmas, marcando os
pontos de formao de bolhas, para posterior correo pela manuteno.
Por meio de campanhas internas pode ser institucionalizado o uso de marcado-

res (fitas, adesivos), os quais so afixadas em pontos de vazamentos detectados
pelos funcionrios, para posterior correes pela manuteno.
Fique ligado!
Parece bvio que o desligamento do compressor de ar noite reduz o vazamento, mas a experincia
tem nos mostrado que nem sempre ele desligado.
A seguir apresentado um grfico com as perdas em funo do tamanho do

furo, a uma presso de 6 bar.

82 Co m p resso res
Grfico 6 Relao entre as perdas pelo dimetro do furo
Alguns exemplos fornecem uma noo do impacto dos vazamentos de ar com-

primido sobre a gerao do mesmo:
o vazamento por um orifcio de 3 mm, a 6 bar, corresponde a um consumo de 5

ferros de passar roupa;
a perda devida a um orifcio de 5 mm, a 6 bar, equivalente ao consumo de um

martelete pneumtico para perfurao de rocha.
Ateno!
Enquanto as ferramentas pneumticas operam 40% a 50% do tempo, os vazamentos ocorrem em

tempo integral.
Fique ligado!
Um vazamento de ar comprimido a 6 bar de presso, atravs de um orifcio de 1mm corresponde ao

consumo de 3 lmpadas de 100 W.

Medio de vazamentos de ar comprimido
Para evitar que deturpem os resultados, todas as medies para a quantificao

de vazamentos de ar comprimido devem ser realizadas com os equipamentos
consumidores de ar desligados.
Por este motivo, as medies geralmente so realizadas em finais de semana,

durante frias coletivas ou em outros perodos com a produo desativada.
Devem ser realizadas, no mnimo, trs medies do mesmo tipo, trabalhando-se

com a mdia dos valores calculados de acordo com os mtodos apresentados a
seguir, aps expurgo de valores discrepantes.
No mtodo apresentado a seguir, a medio deve ser iniciada aps o reservat-

rio ter sido enchido at a presso mxima regulada; quando o compressor iniciar
trabalho em vazio ou se desligar, dependendo do controle utilizado.
Ateno!
Na medio de vazamentos em sistemas com mltiplos compressores de ar, convm desligar todos,
com exceo do compressor utilizado nas medies.
Medio por diferencial de presso no reservatrio
Este mtodo deve ser aplicado somente no caso da utilizao de compressores

com modulao no teste, pois para fornecer resultados confiveis, alm do vo-
lume do reservatrio, necessrio conhecer o volume total da tubulao de ar
comprimido.

84 Co m p resso res
O teste consiste nos seguintes passos:
determinar o volume total do reservatrio e da tubulao [m];
desligar todos os consumidores de ar comprimido;
elevar a presso no reservatrio at a presso de operao (P0);
fechar a vlvula entre o compressor e o reservatrio;
medir o tempo at que a presso caia at um ponto arbitrrio (P1);
Ateno!
A medio de vazamentos realizada com a alimentao do reservatrio (sada do compressor) fe-

chada.
A quantidade inicial de ar livre contida no sistema dada por:
Onde:
Q0 [m] Quantidade de ar livre inicial
P0 [bar] Presso no reservatrio no incio do teste
Patm [bar] Presso atmosfrica
V [m] Volume do reservatrio + tubulao
A quantidade final de ar livre contida no sistema dada por:

Onde:
Q1 [m] Quantidade de ar livre final
P1 [bar] Presso no reservatrio no final do teste
Considerando-se a temperatura constante, a vazo devida aos vazamentos pode

ser determinada:
Assumindo-se Patm = 1bar:
Onde:
VV [m/s] Vazo por vazamento
V [m] Volume do reservatrio + tubulao
t [s] Tempo de medio total
P0 [bar] Presso inicial
P1 [bar] Presso final

86 Co m p resso res
Fique ligado!
A vazo foi dada em m/s. Para obter a unidade mais usual de m/min, basta multiplicar o resultado
por 60.
Observe os aspectos a seguir:
Inclua o volume da tubulao nos clculos, principalmente se o volume desta for

superior a 10% do volume do reservatrio. Caso contrrio o erro encontrado nos
clculos muito elevado.
Ao trabalhar com diferena de presses, pode-se utilizar as presses manomtri-

cas nos clculos.
Voltando ao desafio
Voltando ao desafio proposto no incio do captulo 6, localizamos na primeira

coluna do dimetro do furo (5mm) e projetamos na linha at a interseo da
mesma com a coluna escape de ar, encontrando a vazo de 0,027m3/s, para uma
presso de 588,36kPa. Prolongando esta linha at a interseo com a ltima co-
luna (potncia necessria para compresso), encontraremos o valor em kW, o
qual transformaremos para Watt (multiplicando por 1.000) e dividiremos o re-
sultado pela potncia consumida por lmpada, encontrando, desta maneira, o
nmero total de lmpadas.
N de lmpadas = (8,3 x 1000) W

60W/lampadas
Portanto, o compressor ter que consumir de energia o equivalente ao consumo

de 138 lmpadas de 60w para repor o ar que vazou pelo furo da mangueira.

Resumindo
Neste captulo voc pode verificar que:
adicionando acessrios como vlvula solenide, eliminam-se vazamentos na

rede;
a manuteno regular ajuda a prevenir estes vazamentos;
necessrio desligar o compressor quando no h produo para evitar o des-

perdcio de energia, pois neste perodo o mesmo trabalha somente para cobrir
perdas por vazamentos.
Aprenda mais
Para aumentar seus conhecimentos sobre o assunto, consulte o Manual de ar

comprimido Metalplan. Visite tambm os seguintes sites:
www.fargon.com.br
www.chicagopneumatic.com.br

88

89
Captulo 7
CAPTAO DE AR PARA COMPRESSO
Para a produo de ar comprimido so necessrios compressores que compri-

mem o ar para a presso de trabalho desejada. Na maioria dos acionamentos e
comandos pneumticos encontra-se, geralmente, uma estao central de distri-
buio de ar comprimido. A captao do ar atmosfrico deve ficar distante de
quaisquer tipos de fonte de contaminao ou calor, tais como: torres de resfria-
mento de gua, banhos qumicos, caldeiras, etc. O descuido gera problemas com
a qualidade do ar comprimido e com o consumo de energia.
Durante o processo de compresso, o ar aquecido, devendo esse calor ser reti-

rado do ar comprimido mediante processos de resfriamento e secagem. Aps a
secagem, o mesmo ser armazenado em reservatrio para alimentar os consu-
midores, fluindo por meio de redes de distribuio de ar comprimido.
Objetivos
A leitura deste captulo tem por objetivos:
conhecer os princpios da produo do ar comprimido;
descrever as caractersticas de uma instalao de produo de ar comprimido;
definir os tipos de resfriadores e secadores;
distinguir a importncia da rede de distribuio de ar comprimido;
descrever os tipos de redes distribuidoras existentes de ar comprimido.

90 Co m p resso res
Um desafio para voc
1) Determine o percentual de perdas por temperaturas elevadas na captao do

ar em uma central de produo de ar comprimido de uma determinada inds-
tria e considerando o percentual de perdas por temperaturas elevadas, calcule o
custo devido a temperatura elevada na captao deste ar.
Dados:
T0 temperatura do ar ambiente (42C)
T0 temperatura do ar na captao (36C)
Utilizando-se a frmula a seguir, e checando o resultado obtido, com o exposto

na Tabela 2 (Vazamentos e perda de potncia em furos), que se encontra no ca-
ptulo anterior.
T0 [K] Temperatura do ar ambiente
T0 [K] Temperatura do ar captado otimizado
Obs. (K) Kelvin (temperatura absoluta SI)
Onde:
CT [R$/ano] Custo devido a temperaturas elevadas na captao do ar.
Cac [R$/ano] Custo anual de gerao de ar comprimido, compressor em carga.
T% [%] Percentual de perdas por temperaturas elevadas na captao.
Cac = R$ 36.000,00/ano
T% = 1,90%

Ca p t u l o 7 Ca pta o d e a r pa ra co mpre s s o 91
A temperatura ambiente influi de forma fundamental sobre a eficincia energ-

tica do compressor. Da mesma forma o faz a temperatura do ar captado para ser
comprimido.
Muitas vezes os compressores encontram-se instalados em salas de mquinas ao

lado de caldeiras, em reas sem ventilao ou em outras reas sem captao de
ar fresco. Outras vezes, encontram-se compressores com captao de ar externa,
localizando-se esta exposta diretamente ao sol.
Ateno!
O compressor de ar deve ser instalado em rea bem ventilada, de modo que o mesmo capte o ar
mais frio possvel.
No sendo possvel instalao em ambiente arejado, deve ser instalado um duto de alimentao que
liga a entrada de ar do compressor ao exterior; posicionando-se a captao em local sombreado.
O projeto desta tubulao deve ser feito por um especialista, garantindo o fluxo de ar necessrio
alimentao do compressor.
Em locais propensos a baixas temperaturas deve ser previsto um by-pass para

evitar o congelamento do compressor. Atingindo temperaturas em torno de
10C, o by-pass acionado, fechando a captao de ar externa, passando a utili-
zar o ar ambiente, mais quente.
De preferncia, este by-pass deve ser automatizado, evitando falhas humanas na

operao.

92 Co m p resso res
A seguir, vamos analisar a questo do percentual de perdas por temperatura ele-

vadas na captao do ar.
Percentual de perdas por temperaturas elevadas na capta-

o do ar
importante aprender a calcular o percentual de perdas, por isso apresentamos

a seguir a equao que nos permite realizar esse clculo.
Considerando-se T0 > T0 - o percentual de perdas devida a temperaturas eleva-

das na captao do ar pode ser definido como:
Onde:
T% [%] Percentual de perdas por temperaturas elevadas na captao
T0 [K] Temperatura inicial do ar
T0 [K] Temperatura inicial do ar, ps-otimizao
Tabela auxiliar
Para evitar um excessivo clculo manual das perdas percentuais devido a tem-
peraturas elevadas na captao do ar, encontra-se a seguir uma tabela com os
valores calculados para diferentes temperaturas.
Na primeira coluna procura-se a temperatura atual (T0) e na primeira linha a tem-

peratura otimizada (T0). Na interseo da linha referente temperatura atual
com a coluna da temperatura otimizada encontra-se a perda percentual procu-
rada.
No exemplo a seguir, a reduo da temperatura do ar captado de 44C para 35C

reduz as perdas no sistema em 2,84%.

Tabela 3 Perdas percentuais por temperaturas elevadas na captao de ar
PARA
44C 43C 42C 41C 40C 39C 38C 37C 36C 35C
45C 0,31% 0,63% 0,94% 1,26% 1,57% 1,89% 2,20% 2,51% 2,83% 3,14%
44C 0,32% 0,63% 0,95% 1,26% 1,58% 1,89% 2,21% 2,52% 2,84%
43C 0,32% 0,63% 0,95% 1,27% 1,58% 1,90% 2,21% 2,53%
42C 0,32% 0,63% 0,95% 1,27% 1,59% 1,90% 2,22%
41C 0,32% 0,64% 0,95% 1,27% 1,59% 1,91%
40C 0,32% 0,64% 0,96% 1,28% 1,60%
39C 0,32% 0,64% 0,96% 1,28%
38C 0,32% 0,64% 0,96%
37C 0,32% 0,64%
36C 0,32%
Custo devido temperatura elevada na captao de ar
O custo devido temperatura elevada na captao do ar determinado pela

frmula a seguir, sendo utilizada somente quando o compressor apresentar em
carga:
Onde:
CT [R$/ano] Custo devido a temperaturas elevadas na captao do ar.
T% [%] Percentual de perdas por temperaturas elevadas na captao.
Preparao de ar comprimido
Antes de ser distribudo pela rede aos consumidores, o ar comprimido passa por
cinco processos de preparao e tratamento. O ar esfriado, secado, filtrado,
calibrado em presso e lubrificado.
Resfriadores ou trocadores de calor
Os compressores reduzem o volume do ar para que a presso aumente. Como

presso e temperatura so diretamente proporcionais, o ar atinge temperaturas
excessivamente elevadas. Em compressores de diversos estgios, normalmente

94 Co m p resso res
se utilizam resfriadores intermedirios (entre estgios). Dependendo da produ-

o efetiva de ar, esses resfriadores trabalham sob a atuao do ar ou da gua.
Em compressores de um s estgio, o resfriamento do ar feito logo na sada do
compressor, antes da entrada do ar no reservatrio.
Os resfriadores a ar so serpentinas ligadas entre um e outro estgio do com-

pressor. Essas serpentinas so ventiladas pela hlice do volante do compressor,
esfriando assim o ar comprimido que flui dentro delas.
Figura 37 Esquema das serpentinas
Os resfriadores gua so utilizados apenas em compressores de grande porte

cuja produo efetiva de ar comprimido muito elevada.
Fique ligado!
O ar comprimido a alta temperatura, alm de reduzir a eficincia do compressor, pode, ainda, causar
acidentes ao operador e danificar os componentes pneumticos.
Secadores
Os secadores servem para retirar a umidade do ar comprimido, esteja ela em

estado lquido ou em forma de vapor.

Aps ser comprimido e devidamente resfriado, preciso remover toda a umida-

de do ar. Isto pode ser feito antes ou depois de ser armazenado no reservatrio.
Figura 38 Tipos de secadores
O ar comprimido pode ser secado de trs maneiras diferentes. Confira a seguir.
Quadro 6
Secagem do ar comprimido
Processo Caractersticas
Trata-se de um processo qumico que consiste no contato
do ar comprimido com o elemento secador. A gua ou vapor,
em contato com esse elemento, mistura-se quimicamente
Secagem por absoro com ele formando um barro que dever ser removido
periodicamente do absorvedor. Portanto, o elemento
secador deve ser trocado de duas a quatro vezes por ano,
dependendo da umidade relativa do ar da regio.
A secagem por adsoro um processo fsico em que o ar
comprimido entra em contato com um elemento secador
Secagem por adsoro que tem a funo de reter a umidade e liberar o ar seco.
Esse elemento, constitudo de quase 100% de dixido de
silcio(SiO2), conhecido no mercado como slica gel.
A secagem por resfriamento feita diminuindo a temperatura
Secagem por do ar comprimido, para que a umidade nele contida se
resfriamento condense e passe ao estado lquido.Com isso o ar entra no
secador quente e mido e sai frio e seco.
Fique ligado!
O ar deve ser secado antes de ser distribudo na rede, devido ao fato de que os componentes pneum-
ticos, em sua maioria, serem metlicos, e, portanto, sujeitos corroso.

96 Co m p resso res
Projeto, instalao e manuteno de ar comprimido
Quando um projeto de instalao de ar comprimido no for bem realizado, di-

versos problemas de difcil correo futura ocorrero, aumentando desnecessa-
riamente o custo de gerao e distribuio. O local da instalao dos compres-
sores dever ser bem ventilado, seco e situar-se o mais prximo possvel dos
consumidores finais. Deve ser deixado espao suficiente entre os equipamentos
para que o ar possa circular livremente. Recomenda-se verificar nos catlogos
dos fabricantes a distncia mnima indicada para o afastamento de paredes e
dos outros compressores.
Os secadores de ar comprimido, os reservatrios e demais equipamentos devem

ser dimensionados de acordo com a capacidade mxima dos compressores. Em
caso de expanso, deve-se verificar se os equipamentos auxiliares ainda aten-
dem nova demanda de ar comprimido.
Os componentes e demais equipamentos devem ser mantidos de acordo com

as especificaes dos fabricantes, dando-se especial ateno troca de leo e
filtros nos compressores. Nas tubulaes com conexes roscadas, as perdas cos-
tumam ser superiores das tubulaes com conexes soldadas.
O acmulo de umidade no interior das tubulaes, alm de causar danos aos

consumidores finais, causa vazamentos e aumenta a perda de carga. Tubulaes
muito antigas podem apresentar rugosidade muito elevada aumentando a per-
da de carga.
Mangueiras e seus conectores rpidos so fonte constante de preocupao por

causa dos vazamentos que causam, assim como os copos de separao de umi-
dade prximos aos consumidores, pois, quando no esto rachados, so manti-
dos abertos pelos operadores de mquinas.
Tubulaes
Para evitar o acmulo de umidade nas tubulaes, estas devem apresentar

um caimento na direo do fluxo e ter purgadores instalados em pontos de-
finidos. Estes purgadores devem ser acionados constantemente para evitar
que travem em posio fechada (acmulo de gua) ou aberta (perda de ar
comprimido).

Para o projeto pode-se considerar como perda mxima admissvel uma perda
de carga de 0,08kgf/cm a cada 100 metros, para o caso de as tubulaes no
puderem seguir as recomendaes apresentadas a seguir.
As linhas de ar comprimido podem ser divididas em trs categorias:
A linha principal aquela que leva o ar comprimido dos compressores at a insta-

lao de consumidores. A velocidade mxima do ar comprimido nesta tubulao,
para fins de projeto, deve ser considerada igual a 8m/s e a sua perda de carga
mxima admissvel deve ser mantida em 0,04bar, se possvel.
A linha de distribuio (secundria) aquela que distribui o ar comprimido dentro

da instalao at prximo aos consumidores. Sua forma pode ser variada, sendo
a mais usual a distribuio em anel fechado. A velocidade mxima do ar compri-
mido nesta tubulao, para fins de projeto, deve ser considerada entre 7 a 10m/s
(desde que com comprimento inferior a 10m) e sua perda de carga admissvel
mxima deve ser mantida em 0,03bar, se possvel.
As linhas de servio so aquelas que levam o ar comprimido da linha de distribui-

o at o consumidor final. Usualmente so formados por uma tubulao rgida
na parte inicial, terminando em uma mangueira flexvel para permitir uma cone-
xo mais cmoda ao consumidor. A velocidade mxima do ar comprimido nesta
tubulao, para fins de projeto, deve ser considerada igual a 15m/s e sua perda de
carga mxima deve ser mantida em 0,03 bar, se possvel.
Redes de distribuio de ar
As redes de distribuio de ar comprimido requerem manuteno regular, por

isso essas redes no devem ser montadas dentro de paredes, de cavidades es-
treitas ou subterrneas. Nesses casos, pequenos vazamentos levariam a conside-
rveis perdas, alm da dificuldade de localiz-los.
A seguir apresentamos os trs tipos principais de redes de distribuio.
Rede de distribuio em circuito aberto
Utiliza-se este tipo de rede somente em oficinas pequenas, pois a presso de ali-
mentao do ar comprimido proporcional distncia do compressor. Noutras
palavras, medida que a distncia aumenta, do ponto de utilizao do ar para o
compressor, a presso do ar diminui.

98 Co m p resso res
Figura 39 Esquema do circuito aberto
Rede de distribuio em circuito fechado
Neste tipo de rede, conhecida tambm como rede de distribuio em anel, as per-
das de presso no ocorrem com a mesma intensidade que no circuito aberto,
isto porque, no ponto da linha mais distante do compressor, o ar flui de ambas
as direes. Dessa forma, o circuito fechado utilizado preferencialmente em
oficinas de mdio porte.
Figura 40 Esquema do circuito fechado
Rede combinada
A rede combinada consiste em um circuito fechado dividido em setores. Tais se-

tores podem ser isolados da rede principal por meio de vlvulas de fechamento.
Isso facilita a manuteno de cada setor, sem ter de despressurizar toda a linha.
Usa-se a rede combinada nos pavilhes das grandes indstrias, onde a produo
no pode ser paralisada quando houver necessidade de manuteno em algum
trecho da rede de alimentao de ar comprimido.

Figura 41 Esquema do circuito combinado
Fique ligado!
Seja qual for a rede utilizada, todos os pontos da derivao secundria devem ser gerados na parte su-
perior da tubulao de alimentao da linha principal e realizar a drenagem peridica dos mesmos.
Os tubos da linha principal, em regra, tm uma inclinao de cerca de 1% do seu

comprimento. Nos pontos mais baixos, devem ser montados purgadores auto-
mticos para a drenagem do condensado gua-leo.
Figura 42 Tomadas de ar da rede principal

100 Co m p resso res
Figura 43 Detalhe de inclinao da rede principal
Na entrada de alimentao de ar comprimido das mquinas pneumticas deve

ser instalada uma unidade de conservao, composta por um filtro, um regula-
dor de presso com manmetro e um lubrificador.
Armazenamento do ar comprimido
O ar comprimido produzido por compressores de deslocamento positivo deve

ser armazenado em reservatrios ou vasos de presso.
O reservatrio serve para estabilizar a distribuio do ar comprimido. Ele elimina

as oscilaes de presso na rede distribuidora e garante uma reserva de ar quan-
do houver, momentaneamente, alto consumo. Alm disso, a grande superfcie
interna do reservatrio refrigera parcialmente os ares suplementares, separan-
do, assim, uma parte da umidade do ar.
Quanto ao dimensionamento, em regra geral, a capacidade do reservatrio calcu-

lada para conter, no mnimo, um dcimo da produo efetiva de ar do compressor.
Observe, a seguir, a frmula para calcular a capacidade de um reservatrio.
Onde:
V = volume do reservatrio em m
Q = produo efetiva em m/min

Fique ligado!
Periodicamente o reservatrio deve passar por um teste hidrosttico (teste de resistncia presso de
projeto), a fim de verificar o estado da sua estrutura.
Um reservatrio bem projetado deve conter:

dreno de gua;
registro para descarga de ar;
tampas de inspeo que facilitem a limpeza peridica;
registro geral para abertura e fechamento do ar;
manmetro para verificar a presso do ar;
termmetro para medir a temperatura do ar;
vlvula de segurana;
vlvula de reteno;
pressostato para compressores que trabalham em regime intermitente;
vlvula piloto;
vlvula de descarga para compressores que trabalham em regime contnuo.
Figura 44 Reservatrio de ar
A seguir, vamos aprofundar nossos conhecimentos sobre cada um desses tens.

Dreno de gua
O vapor de gua no ar comprimido, em contato com a superfcie interna fria do

reservatrio, se condensa e volta ao estado lquido, acumulando-se no fundo do
tanque. Por meio do dreno de gua, possvel retirar esse condensado do reser-
vatrio evitando, desse modo, a reduo da capacidade de armazenagem.
Registro para descarga de ar
Trata-se de um registro rosqueado no reservatrio. Esse registro serve para des-

carregar o ar comprimido do tanque na atmosfera, quando houver necessidade
de manuteno de algum acessrio do reservatrio.
Tampa de inspeo
Normalmente os reservatrios de grande porte possuem uma tampa parafusada

na lateral. Isso possibilita a inspeo e a limpeza peridica do interior do tanque.
Antes da tampa ser retirada, necessrio que o operador descarregue todo o ar
comprimido do reservatrio, pela vlvula de descarga de ar.
Registro geral
O registro geral conhecido tambm como vlvula de fechamento. utilizado

quando se faz necessria a manuteno de algum componente localizado na
rede de distribuio de ar comprimido. Em algumas situaes preciso que o ar
j comprimido no seja totalmente descarregado. Nesse caso, fecha-se o registro
geral at que o defeito da linha de distribuio seja reparado.
Manmetro
Manmetro um instrumento empregado na hidrulica e na pneumtica para

medir presso. O manmetro rosqueado no reservatrio serve para medir a pres-
so do ar comprimido no seu interior e auxilia na regulagem da vlvula de segu-
rana, do pressostato e da vlvula piloto.

Termmetro
O termmetro utilizado em alguns reservatrios para medir a temperatura do

ar comprimido. Indica quando necessrio instalar um resfriador na sada do ar
que alimenta a rede de distribuio.
Vlvula de segurana
A vlvula de segurana um componente de vital importncia no reservatrio.

Ela evita a exploso do tanque, no permitindo que a presso do ar comprimido
ultrapasse o limite mximo suportado pela chapa. A vlvula de segurana serve,
ainda, para descarregar o excesso de ar comprimido do reservatrio. Isso acontece
quando a presso do ar ultrapassa a presso mxima calibrada na vlvula. Ela deve
ser regulada com o auxlio de um manmetro, sempre abaixo da presso mxima
permitida para o trabalho do compressor e do reservatrio de ar comprimido.
Figura 45 Vista em corte da vlvula de segurana
Vlvula de reteno
A vlvula de reteno serve para evitar que o ar do reservatrio volte ao com-

pressor quando ele estiver trabalhando em vazio (regime contnuo) ou quando
ele parar (regime intermitente). Isso acontece toda vez que a presso do ar com-
primido no tanque atinge o limite mximo de trabalho.

Pressostato
O pressostato um dispositivo eletropneumtico que serve para ligar e desligar o

motor eltrico de acionamento do compressor em perodos sucessivos. Esses pero-
dos so determinados em funo da produo e do consumo de ar comprimido.
Uma vez regulado, o pressostato trabalha automaticamente. Sua regulagem

diferencial: mxima e mnima. A regulagem mxima serve para desligar o com-
pressor quando a presso mxima for atingida. A regulagem mnima serve para
ligar o compressor quando o consumo de ar provocar uma queda de presso. O
pressostato, geralmente, usado em compressores que trabalham em regime
intermitente, quando a potncia do motor eltrico de acionamento for inferior
a 10 cv.
Figura 46 Localizao do pressostato
Vlvula piloto
A vlvula piloto determina a presso mxima de trabalho requerido na rede de

distribuio de ar comprimido. Uma vez atingida essa presso, previamente re-
gulada, a vlvula piloto permite a passagem do ar que ir pilotar a vlvula de
descarga do compressor. Este, por sua vez, passar a trabalhar em vazio at que
a presso na linha volte a cair abaixo da regulagem da vlvula piloto.

Fique ligado!
A vlvula piloto usada em compressores que trabalham em regime contnuo, cujo motor eltrico de
acionamento possui potncia superior a 10cv.
Vlvula de descarga
A vlvula de descarga, como o prprio nome diz, serve para descarregar a produ-
o de ar do compressor. Isto feito toda a vez que a presso do ar comprimido
no reservatrio ultrapassar a presso de regulagem da vlvula piloto. A vlvula
de descarga trabalha acionada pela vlvula piloto e ambas so usadas somente
quando o compressor opera em regime contnuo, com o motor eltrico de acio-
namento de potncia superior a 10 cv.
Figura 47 Localizao da vlvula de descarga
Reservatrio de ar comprimido
O reservatrio serve para a estabilizao da distribuio do ar comprimido. Ele

elimina as oscilaes de presso na rede distribuidora e, quando h momentane-
amente alto consumo de ar, funciona como uma garantia de reserva.
A grande superfcie do reservatrio refrigera o ar suplementar. Por isso ocorre direta-

mente no reservatrio a transformao de uma parte da umidade do ar em gua.

Figura 48 Localizao dos assessrios do tanque de captao de ar

comprimido
O tamanho do reservatrio de ar comprimido depende de:
volume fornecido;
consumo de ar;
rede distribuidora (volume suplementar);
tipo de regulagem;
diferena de presso desejada na rede.
A seguir, calcularemos o volume de um reservatrio quando a regulagem inter-

mitente, determinado mediante o diagrama a seguir.
Exemplos:
Consumo Q = 20m
Interrupes/h Z = 20
Diferena de presso p = 1,0bar
Volume do reservatrio V = ?
Resultado:
Volume do reservatrio V = 15m (vide diagrama a seguir)

Figura 49 Diagrama de clculo do volume do reservatrio

Voltando ao desafio
Vamos agora voltar ao desafio do captulo 7. Para determinar a captao do ar

atmosfrico, levando-se em conta o percentual de perdas por temperaturas ele-
vadas, teremos:
Este resultado refere-se ao percentual de perdas por elevao de temperatura no

processo. Para calcular o custo devido desta temperatura elevada na captao
de ar, utilizaremos a frmula a seguir:
Valor a ser calculado.
R$ 36.000,00/ano Valor didtico, porem, pode ser calculado atravs de medies

e anlise tarifria que varia para cada tipo de consumidor.

Resumindo
Neste captulo voc aprendeu que:
de suma importncia a qualidade do ar captado, pois pequenas variaes de

temperatura deste ar geram perdas que refletem no custo total do processo, in-
fluindo diretamente na gesto energtica;
os resfriadores e secadores de linha utilizam-se de processos psicromtricas, onde

o ponto de orvalho do ar captado quem define o nvel de umidade deste ar
captado, antes de passar pelos mesmos;
existem trs tipos de redes de distribuio de ar comprimido, circuito aberto, cir-

cuito fechado e circuito combinado. Na rede principal necessria uma inclina-
o no sentido de fluxo do ar comprimido, para arraste de condensado para os
pontos de dreno;
o reservatrio de ar comprimido se bem projetado estabiliza a distribuio do ar

comprimido, elimina as oscilaes de presso e refrigera parcialmente o ar.
Aprenda mais
Voc pode conhecer mais o assunto, lendo tambm Manual de ar comprimido

metalplan, Manual de ar condicionado trane e acessando o site www.metalplan.
com.br.


111
Captulo 8
CUIDADOS NA INSTALAO
DE COMPRESSORES
Conforme as exigncias dos usurios evoluem, altera-se o conceito de eficincia

de um sistema de ar comprimido. Em poucos anos as preocupaes com produ-
tividade e qualidade expandiram-se para a racionalizao do consumo de ener-
gia e atingiram o estgio em que se encontram muitas empresas, a busca pelo
menor custo total de propriedade (CTP), a qual prope equacionar todas as vari-
veis relativas posse e controle de um sistema de ar comprimido, quais sejam:
aquisio, instalao, operao e manuteno.
Num perodo de trabalho de cerca de dez anos, o custo total de propriedade de um

sistema de ar comprimido ter respeitado as seguintes propores aproximadas:
10% manuteno
20% implantao
70% energia
Objetivos
Com estudo deste captulo, temos como objetivos:
conhecer os princpios de instalao do compressor;
reconhecer e solucionar as principais dificuldades encontradas durante a instala-

o do compressor;
conscientizao do pessoal operacional e de manuteno.

Um desafio para voc
Foi observado em uma unidade de ar comprimido, que aps o desligamento do

motor eltrico pelo pressostato, o ar estava escapando (refluxo) pelo filtro de ar
de admisso. Faa o diagnstico desta situao e aponte a soluo para o pro-
blema. Cite as principais causas para o aparecimento de depsitos de carvo em
cabeotes de compressores de deslocamento positivo (pisto).
Na instalao de um compressor, alm dos procedimentos relacionados no ma-

nual do fabricante, devem-se considerar, tambm, as seguintes precaues:
O compressor deve ser instalado em local limpo. O ar ambiente deve estar

isento de poeira para que o filtro trabalhe com eficincia.
O ar ambiente deve ser seco para que a quantidade de gua condensada seja
mnima.
O local deve ser suficientemente ventilado para poder resfriar conveniente-

mente o compressor e o ar comprimido.
Se o local de instalao for muito poludo, recomendvel captar o ar de at

30 metros de distncia, utilizando uma extenso na linha de admisso de ar
do compressor.
O compressor deve ser isolado do piso e colocado sobre uma base em nvel
num local de fcil acesso para manuteno.
O compressor deve ser instalado prximo ao ponto de utilizao do ar com-

primido, evitando assim perdas de presso na linha.
Deve-se prever na linha um comprimento mnimo para resfriamento, onde for

necessrio condensar a umidade.
Nas tubulaes, evitar curvas bruscas, pois isto causa perdas de presso.
Deve-se instalar o compressor com o volante voltado para a parede, manten-

do-o a uma distncia mnima de 500 mm. Isto permite o perfeito resfriamento
do compressor, por meio da hlice do volante.
A tenso eltrica da linha de alimentao deve ser compatvel com a tenso

especificada no motor eltrico de acionamento do compressor.

Ca p t u l o 8 Cu i d a d o s n a i n s t a l a o d e co m p re s s o re s 113
O motor e os componentes eltricos de controle automtico devem ser liga-

dos por tcnicos treinados para isso.
As partes mveis do compressor devem ser lubrificadas antes de serem liga-

das. Verificar tambm o nvel de leo do crter.
O sentido de rotao do eixo do motor deve ser o mesmo que o recomenda-

do para o volante do compressor.
No caso de se utilizar mais de um compressor, instal-los de forma a permitir

a manuteno dos filtros de admisso, dos resfriadores e dos reservatrios de
um compressor, independentemente do funcionamento dos demais.
Deve-se verificar o alinhamento da polia do motor de acionamento com o

volante do compressor.
As correias devem trabalhar esticadas de acordo com as recomendaes do

manual do fabricante.
As correias devem ser ajustadas somente quando o compressor estiver desli-

gado.
Os parafusos de fixao do compressor devem ser chumbados no piso em sa-

patas de concreto, respeitando as distncias recomendadas pelo fabricante.
Figura 50 Procedimentos de instalao de uma unidade de ar compri-

mido

Manuteno de compressores
A manuteno preventiva e corretiva de um compressor tarefa importante na

indstria. Vejamos quais so os procedimentos para essa manuteno.
Procedimentos de manuteno
Trocar o leo do crter do compressor aps o primeiro ms de operao. Em-
pregar leo mineral de boa qualidade ou, na falta deste, usar leo SAE 30. As
trocas posteriores podero ser realizadas trimestralmente, ou de acordo com
as especificaes tcnicas estabelecidas pelo fabricante.
Verificar semanalmente o nvel do leo de lubrificao e testar o funciona-

mento da vlvula de segurana.
Limpar semanalmente o compressor. O acmulo de leo e de sujeira forma

uma camada isolante que prejudica a dissipao normal de calor. Isto, alm de
prejudicar a eficincia da mquina, pode danificar o compressor e provocar
incndios.
Remover e limpar o filtro de admisso uma vez por ms, ou mais freqente-
mente, ainda dependendo das condies do ambiente. Limpar o elemento
filtrante com um jato de ar comprimido seco e sem leo, no sentido contrrio
ao fluxo de passagem do ar de admisso, isto , de dentro para fora. Trocar o
elemento filtrante pelo menos trs vezes ao ano.
Drenar o reservatrio diariamente e de preferncia pela manh. O acmulo

de gua no reservatrio, alm de reduzir sua capacidade, provoca corroso
interna.
Verificar periodicamente se h vazamentos nas juntas, vlvulas, conexes e

tubulaes, para evitar perdas de ar.
Verificar as juntas do crter, para evitar perdas de leo lubrificante.
Observar periodicamente a fixao das serpentinas resfriadoras, para evitar

que, trabalhando soltas, sejam quebradas pela vibrao.
Verificar temporariamente a tenso das correias. Se elas no forem esticadas

corretamente ou tiverem comprimentos diferentes, podero provocar vibra-
es prejudiciais ao equipamento.

Defeitos em compressores e possveis causas
Agora que j estudamos os cuidados na instalao e os procedimentos de manu-

teno dos compressores, vamos analisar os defeitos mais usuais e as possveis
causas deles nesse tipo de equipamento.
Temperatura elevada
Na compresso, o ar aquecido e provoca um ligeiro aquecimento no compres-

sor. Porm, quando for constatada uma temperatura alta no compressor, isso
pode ser causado por:
falta de leo no crter;
travamento ou sujeira nas vlvulas de admisso ou recalque;
falta de ventilao;
sujeira ou excesso de tinta nos cabeotes e cilindros do compressor;
viscosidade excessiva do leo do crter, fora das especificaes do fabricante;
sujeira no filtro de ar de admisso, causando entupimento.
Barulho excessivo
Ao ser notado barulho excessivo, como batidas anormais no conjunto compres-

sor, observar com ateno se isto est sendo provocado por:
pisto ou cilindro carbonizados, isto , com crostas de carvo;
desgaste ou folga excessiva nos pinos e bronzinas do conjunto biela-pisto;
folga nos mancais principais ou nas buchas do eixo de manivelas (virabre-

quim);
assentos das vlvulas de admisso e recalque defeituosos provocando vibra-

es;
volante de acionamento solto;
rolamentos do compressor ou do motor eltrico de acionamento, danificado.

Irregularidades no regime de trabalho
Em compressores que trabalham em regime intermitente, preciso observar se

os perodos de funcionamento so muito longos, e as paradas muito rpidas.
Esta irregularidade poder ser causada por:
entupimento do filtro de ar de admisso;
excesso de tinta ou sujeira depositada sobre os cilindros;
vazamento de ar na rede de distribuio;
travamento, defeito ou sujeira no assento das vlvulas;
excesso de gua acumulada no reservatrio de ar reduzindo sua capacidade

de armazenamento;
regulagem incorreta ou vazamento de ar no diafragma do pressostato;
rotao incorreta do motor eltrico de acionamento ou correias patinando;
dimensionamento inadequado (muito pequeno) do reservatrio de ar com-

primido;
consumo de ar acima do normal devido a ampliaes no previstas na poca

da instalao do compressor.
Consumo excessivo de leo lubrificante
Quando o compressor apresenta consumo excessivo de leo lubrificante, o pro-

blema pode ser causado por:
sujeira ou entupimento do filtro de ar de admisso;
pontos de vazamento de leo lubrificante;
desgastes ou rupturas dos anis de segmento dos mbolos dos cilindros;
viscosidade do leo abaixo das especificaes do manual de servio do com-

pressor;
conjunto compressor instalado fora do nvel.

Presena de leo no ar comprimido
A presena de partculas de leo lubrificante no ar comprimido pode ser acusa-

da por:
restrio no filtro de admisso de ar do compressor;
excesso de leo lubrificante no crter do compressor;
baixa viscosidade do leo lubrificante, fora das especificaes do manual de

servio do compressor.
Desgaste excessivo das correias
O desgaste prematuro das correias de acionamento do compressor pode ser

causado por:
polia do motor eltrico de acionamento desalinhado em relao ao volante

do compressor;
tenso excessiva ou insuficiente das correias;
oscilao da polia do motor ou do volante do compressor devido a desgastes

de chavetas, furos ou virabrequim;
deformao dos canais em V da polia do motor ou do volante do compres-

sor.
Temperatura elevada do ar comprimido
A alta temperatura do ar comprimido na sada do compressor pode ser provo-

cada por:
excesso de tinta ou sujeira acumulada nas serpentinas dos resfriadores;
ventilao precria dos resfriadores devido instalao do compressor muito

prximo parede;
sujeira ou entupimento do filtro de admisso de ar;
inverso do sentido de rotao do volante do compressor, provocando uma ven-

tilao inadequada das serpentinas.

Irregularidade no comando eltrico
Quando os fusveis se queimam repetidamente ou a chave eltrica de proteo

do motor se desliga com freqncia, isto pode ser causado por:
fusveis dimensionados para uma corrente eltrica menor que a corrente nor-
mal de trabalho do motor;
sobrecarga do motor eltrico devido a ajuste incorreto dos rolamentos cni-

cos do compressor.
Vista explodida de um compressor
Observe nas Figuras 51 e 52 os componentes internos de um compressor de

pistes de simples efeito e dois estgios. Consulte, tambm, o quadro legenda
apresentado logo a seguir.
Figura 51 Detalhes de componentes internos do compressor

Quadro 7 Detalhes de componentes internos do compressor
Item Descrio Item Descrio

1 Parafuso 28 Tubo de respiro
2 Parafuso 29 Pino
3 Parafuso 30 Tampa
4 Parafuso 31 Pino
5 Bujo 32 Vlvula
6 Bucha de reduo 33 Mola
7 Porca 34 Porca
8 Conexo reta 35 Parafuso
9 Anilha 36 Bujo
10 Porca 37 Junta
11 Arruela 38 Rolamento esfrico
12 Arruela 39 Rolamento esfrico
13 Arruela 40 Contrapeso
14 Visor 41 Tampa
15 Arruela de segurana 42 Calo
16 Porca 43 Calo
17 Volante 44 Calo
18 Chaveta 45 Virabrequim
19 Biela completa 46 Corpo
20 Salpico 47 Vlvula aliviadora
21 Tampa 48 Caixa de rolamentos
22 Junta 49 Crter
23 Rolamento de contato angular 50 Caixa de rolamentos
24 Rolamento de contato angular 51 Caixa de rolamentos
25 Aliviador centrfugo 52 Retentor
26 Junta 53 Junta do visor
27 Junta

Figura 52 Detalhes de componentes internos do compressor alterna-

tivo

Fique ligado!
Faa sempre as manutenes preventivas, evitando paradas desnecessrias que elevam os custos e
diminuem a produo.
Voltando ao desafio
No primeiro item do desafio foi observado o refluxo do ar comprimido no filtro
de ar. Este tipo de defeito deve-se a problemas na placa de vlvulas (vlvula de
descarga sem reteno). Antes de trocar a placa de vlvula e sua guarnio, de-
vemos avaliar se o problema de origem est na prpria placa ou surgiu devido a
fatores diversos, como: falta de lubrificante ou lubrificante inadequado, filtro de
ar saturado ou ausncia do mesmo, deixando passar poeiras e sujidades para o
interior da cmara de compresso, ar de admisso com temperatura superior ao
permitido, sistemas de ventilao do cabeote inoperante, temperatura do ar da
casa de mquinas acima da especificada em projeto.
No segundo item do desafio, podemos citar como principal causa do aparecimen-

to de depsito de carvo em cabeotes a alta temperatura na cmara de com-
presso, provocada por desgaste mecnico, alta temperatura do ar na admisso,
lubrificante inadequado, sistema de arrefecimento do cabeote inoperante.
Resumindo
Neste captulo foi visto que:
importante a execuo de um projeto de sistema de ar comprimido seguindo

normas tcnicas e, tambm, definir a necessidade de consumo do processo, para
que o sistema trabalhe com folga, respeitando a eficientizao energtica. ne-
cessrio, ainda, respeitar a manuteno preventiva e corretiva, seguindo o crono-
grama citado nos catlogos dos fabricantes.
Aprenda mais
Procure ler livros tcnicos que tratam do assunto, como por exemplo, o Manual
de ar comprimido Metalplan. Consulte tambm o site: www.metalplan.com.br

123
Referncias
COSTA, Ennio Cruz da. Compressores. So Paulo: Edgard Blucher Ltda, 1988.172 p.
DELME, Gerard J. Manual de medio de vazo. 2. ed. So Paulo: Edgard Blu-

cher, 1982. 476 p.
FESTO DIDATIC. Mdulo instrucional de introduo a pneumtica. 2. ed. So

Paulo: SENAI-DR, 1979. 12 v.
MELCONIAN, M. Elementos de mquinas. 6. ed. So Paulo: Editora rica, 2005.

358 p.
MOREIRA, Illo da Silva. Compressores: instalao, funcionamento e manuten-

o. So Paulo: SENAI-SP, 1991. 76 p.
RODRIGUES, P. S. B. Compressores industriais. Rio de Janeiro: Didtica e Cient-

fica Ltda, 1991. 515p
SENAI. MG. Refrigerao: termodinmica. Belo Horizonte: SENAI-MG,

125
Anexos
Anexo A Tipos de leos lubrificantes

So leos de alta resistncia oxidao e formao de depsitos. So recomen-
dados para a lubrificao de mancais e cilindros de compressores de ar, alterna-
tivos ou rotativos.
Mobil Rarus SHC srie 1020
Enersyn RC-S
Disponveis nos graus ISO VG 32, 46 e 68.
Equivalncia entre unidades multiplicadores e frmulas

Anexo B Tabelas de converso de unidades
As tabelas apresentadas neste anexo contm os fatores de multiplicao neces-

srios para a converso entre unidades.
Apresentamos, a seguir, algumas dicas de como utiliz-las.
Na coluna da esquerda procura-se a unidade a ser convertida.
Na linha superior procura-se a unidade para a qual se deseja converter a unidade

original.
A interseo entre a linha e a coluna indicar o fator de multiplicao a ser apli-

cado.
Volume
Para
cm ft in l m ml
cm 1 35,3147 E-6 61,0237 E-3 0,001 1 E-6 1
ft 28,169 E+3 1 1,72800 E+3 28,3169 28,3169 E-3 28,3169 E+3
in 16,3871 578,704 E-6 1 16,3871 E-3 16,3871 E-6 16,3871
l 1,000 35,3147 E-3 61,0237 1 0,001 1.000
m 1 E+6 35,3147 61,0237 E+3 1.000 1 1 E+6
ml 1 35,3147 E-6 61,0237 E-3 0,001 1 E-6 1
Presso
Para
atm bar kgf/cm mH2O
atm 1 1,01325 1,03323 10,3323
bar 986,923 E-3 1 1,01972 10,1972
kgf/cm 967,841 E-3 980,665 E-3 1 10
mH2O 96,7841 E-3 98,0665 E-3 100 E-3 1
mmHg 1,31579 E-3 1,33322 E-3 1,35951 E-3 13,5951 E-3
Pa 9,86923 E-6 10 E-6 10,1972 E-6 101,972 E-6
psi 68,0460 E-3 68,9476 E-3 70,3070 E-3 703,070 E-3
Torr 1,31579 E-3 1,33322 E-3 1,35951 E-3 13,5951 E-3

An exo s 127
Para
mmHg Pa psi Torr
atm 760 101,325 E+3 14,6959 760
bar 750,062 100 E+3 14,5038 750,062
kgf/cm 735,559 98,0665 E+3 14,2233 735,559
mH2O 73,5559 9,80665 E+3 1,42233 73,5559
mmHg 1 133,322 19,3368 E-3 1
Pa 7,50062 E-3 1 145,038 E-6 7,5006 E-3
psi 51,7149 6,89476 E+3 1 51,7149
Torr 1 133,322 19,3368 E-3 1
Temperatura
A converso entre as diferentes temperaturas d-se pelas frmulas apresentadas

a seguir, onde:
tC [C] graus Celsius
tF [F] graus Fahrenheit
TK [K] Kelvin-temperatura absoluta
TR [R] graus Rankine temperatura absoluta
Acompanhe, a seguir, as operaes necessrias para as converses.

Potncia
Para
cv hp kW
cv 1 986,321 E-3 735,499 E+3
hp 1,01387 1 745,699 E+3
kW 1,35962 E-6 1,34102 E-6 1
MW 1,35962 E-9 1,34102 E-9 0,001
PS 1 986,321 E-3 735,499 E+3
W 1,35962 E-3 1,34102 E-3 1.000
Para
MW PS W
cv 735,499 E+6 1 735,499
hp 745,699 E+6 1,01387 745,699
kW 1.000 1,35962 E-6 0,001
MW 1 1,35962 E-9 1 E-6
PS 735,499 E+6 1 735,499
W 1 E+6 1,35962 E-3 1
Energia (trabalho)
Para
J kJ kWh MWh Wh
J 1 1.000 277,778 E-9 277,778 E-12 277,778 E-6
kJ 0,001 1 277,778 E-12 277,778 E-15 277,778 E-9
kWh 3,6 E+6 3,6 E+9 1 0,001 1.000

An exo s 129

Anexo C Perda percentual devido temperaturas elevadas
Para
44C 43C 42C 41C 40C 39C 38C 37C 36C 35C
45C 0,31% 0,63% 0,94% 1,26% 1,57% 1,89% 2,20% 2,51% 2,83% 3,14%
44C 0,32% 0,63% 0,95% 1,26% 1,58% 1,89% 2,21% 2,52% 2,84%
43C 0,32% 0,63% 0,95% 1,27% 1,58% 1,90% 2,21% 2,53%
42C 0,32% 0,63% 0,95% 1,27% 1,59% 1,90% 2,22%
41C 0,32% 0,64% 0,95% 1,27% 1,59% 1,91%
40C 0,32% 0,64% 0,96% 1,28% 1,60%
39C 0,32% 0,64% 0,96% 1,28%
38C 0,32% 0,64% 0,96%
37C 0,32% 0,64%
36C 0,32%
Para
34C 33C 32C 31C 30C 29C 28C 27C 26C 25C
45C 3,46% 3,77% 4,09% 4,40% 4,71% 5,03% 5,34% 5,66% 5,97% 6,29%
44C 3,15% 3,47% 3,78% 4,10% 4,41% 4,73% 5,04% 5,36% 5,68% 5,99%
43C 2,85% 3,16% 3,48% 3,80% 4,11% 4,43% 4,74% 5,06% 5,38% 5,69%
42C 2,54% 2,86% 3,17% 3,49% 3,81% 4,13% 4,44% 4,76% 5,08% 5,39%
41C 2,23% 2,55% 2,86% 3,18% 3,50% 3,82% 4,14% 4,46% 4,77% 5,09%
40C 1,92% 2,24% 2,55% 2,87% 3,19% 3,51% 3,83% 4,15% 4,47% 4,79%
39C 1,60% 1,92% 2,24% 2,56% 2,88% 3,20% 3,52% 3,84% 4,16% 4,49%
38C 1,29% 1,61% 1,93% 2,25% 2,57% 2,89% 3,21% 3,54% 3,86% 4,18%
37C 0,97% 1,29% 1,61% 1,93% 2,26% 2,58% 2,90% 3,22% 3,55% 3,87%
36C 0,65% 0,97% 1,29% 1,62% 1,94% 2,26% 2,59% 2,91% 3,23% 3,56%
35C 0,32% 0,65% 0,97% 1,30% 1,62% 1,95% 2,27% 2,60% 2,92% 3,25%
34C 0,33% 0,65% 0,98% 1,30% 1,63% 1,95% 2,28% 2,80% 2,93%
33C 0,33% 0,65% 0,96% 1,31% 1,63% 1,96% 2,29% 2,61%
32C 0,33% 0,66% 0,98% 1,31% 1,64% 1,97% 2,29%
31C 0,33% 0,66% 0,99% 1,32% 1,64% 1,97%
30C 0,33% 0,66% 0,99% 1,32% 1,65%
29C 0,33% 0,66% 0,99% 1,32%
28C 0,33% 0,66% 1,00%
27C 0,33% 0,67%
26C 0,33%

Para
24C 23C 22C 21C 20C 19C 18C 17C 16C 15C
45C 6,60% 6,91% 7,23% 7,54% 7,86% 8,17% 8,49% 8,80% 9,12% 9,43%
44C 6,31% 6,62% 6,94% 7,25% 7,57% 7,88% 8,20% 8,51% 8,83% 9,14%
43C 6,01% 6,33% 6,64% 6,96% 7,28% 7,59% 7,91% 8,22% 8,54% 8,86%
42C 5,71% 6,03% 6,35% 6,66% 6,98% 7,30% 7,62% 7,93% 8,25% 8,57%
41C 5,41% 5,73% 6,05% 6,37% 6,68% 7,00% 7,32% 7,64% 7,96% 8,28%
40C 5,11% 5,43% 5,75% 6,07% 6,39% 6,71% 7,03% 7,34% 7,66% 7,98%
39C 4,81% 5,13% 5,45% 5,77% 6,09% 6,41% 6,73% 7,05% 7,37% 7,69%
38C 4,50% 4,82% 5,14% 5,46% 5,78% 6,11% 6,43% 6,75% 7,07% 7,39%
37C 4,19% 4,51% 4,84% 5,16% 5,48% 5,80% 6,13% 6,45% 6,77% 7,09%
36C 3,88% 4,21% 4,53% 4,85% 5,18% 5,50% 5,82% 6,15% 6,47% 6,79%
35C 3,57% 3,89% 4,22% 4,54% 4,87% 5,19% 5,52% 5,84% 6,17% 6,49%
34C 3,26% 3,58% 3,91% 4,23% 4,56% 4,88% 5,21% 5,53% 5,86% 6,19%
33C 2,94% 3,27% 3,59% 3,92% 4,25% 4,57% 4,90% 5,23% 5,55% 5,88%
32C 2,62% 2,95% 3,28% 3,60% 3,93% 4,26% 4,59% 4,92% 5,24% 5,57%
31C 2,30% 2,63% 2,96% 3,29% 3,62% 3,95% 4,27% 4,60% 4,93% 5,26%
30C 1,96% 2,31% 2,64% 2,97% 3,30% 3,63% 3,96% 4,29% 4,62% 4,95%
29C 1,65% 1,99% 2,32% 2,65% 2,98% 3,31% 3,64% 3,97% 4,30% 4,63%
28C 1,33% 1,66% 1,99% 2,32% 2,66% 2,99% 3,32% 3,65% 3,98% 4,32%
27C 1,00% 1,33% 1,67% 2,00% 2,33% 2,67% 3,00% 3,33% 3,66% 4,00%
26C 0,67% 1,00% 1,34% 1,67% 2,01% 2,34% 2,67% 3,01% 3,34% 3,68%
25C 0,34% 0,67% 1,01% 1,34% 1,68% 2,01% 2,35% 2,68% 3,02% 3,35%
24C 0,34% 0,67% 1,01% 1,35% 1,68% 2,02% 2,36% 2,69% 3,03%
23C 0,34% 0,68% 1,01% 1,35% 1,69% 2,03% 2,36% 2,70%
22C 0,34% 0,68% 1,02% 1,36% 1,69% 2,03% 2,37%
21C 0,34% 0,68% 1,02% 1,36% 1,70% 2,04%
20C 0,34% 0,68% 1,02% 1,36% 1,71%
19C 0,34% 0,68% 1,03% 1,37%
18C 0,34% 0,69% 1,03%
17C 0,34% 0,69%
16C 0,35%

An exo s 131

Anexo D Perda percentual devido presso elevada
Compressor de 1 estgio
Para
19 bar 18 bar 17 bar 16 bar 15 bar
20 bar 2,40% 4,88% 7,46% 10,15% 12,94%
19 bar 2,55% 5,19% 7,94% 10,80%
18 bar 2,71% 5,53% 8,47%
17 bar 2,90% 5,92%
16 bar 3,11%
Para
20 bar 15,87% 18,93% 22,16% 25,57% 29,18%
19 bar 13,80% 16,94% 20,25% 23,74% 27,44%
18 bar 11,55% 14,77% 18,16% 21,74% 25,54%
17 bar 9,08% 12,40% 15,88% 19,56% 23,47%
16 bar 6,37% 9,78% 13,37% 17,16% 21,18%
15 bar 3,36% 6,88% 10,59% 14,50% 18,65%
14 bar 3,64% 7,48% 11,53% 15,82%
13 bar 3,98% 8,18% 12,64%
12 bar 4,38% 9,02%
11 bar 4,86%
Para
20 bar 33,04% 37,18% 41,66% 46,55% 51,97%
19 bar 31,39% 35,63% 40,22% 45,24% 50,79%
18 bar 29,60% 33,95% 38,66% 43,81% 49,51%
17 bar 27,64% 32,11% 36,95% 42,24% 48,10%
16 bar 25,48% 30,08% 35,07% 40,52% 46,55%
15 bar 23,08% 27,84% 32,98% 38,61% 44,83%
14 bar 20,41% 25,33% 30,65% 36,47% 42,92%
13 bar 17,40% 22,50% 28,03% 34,07% 40,76%
12 bar 13,97% 19,29% 25,05% 31,34% 38,30%
11 bar 10,14% 15,60% 21,62% 38,20% 35,48%
10 bar 5,44% 11,29% 17,62% 24,53% 32,19%
9 bar 6,18% 12,87% 20,19% 28,28%
8 bar 7,13% 14,93% 23,56%
7 bar 8,39% 17,69%
6 bar 10,14%



Compressor de 2 estgios
Para
20 bar 1,98% 4,04% 6,20% 8,46% 10,84%
19 bar 2,10% 4,31% 6,61% 9,04%
18 bar 2,25% 4,61% 7,09%
17 bar 2,41% 4,95%
16 bar 2,60%
Para
20 bar 13,35% 16,01% 18,83% 21,85% 25,09%
19 bar 11,60% 14,31% 17,19% 20,27% 23,58%
18 bar 9,70% 12,47% 15,41% 18,56% 21,93%
17 bar 7,62% 10,46% 13,47% 16,68% 20,14%
16 bar 5,34% 8,24% 11,33% 14,63% 18,17%
15 bar 2,82% 5,80% 8,96% 12,35% 15,98%
14 bar 3,07% 6,33% 9,81% 13,55%
13 bar 3,36% 6,95% 10,81%
12 bar 3,72% 7,71%
11 bar 4,15%
Para
20 bar 28,59% 32,41% 36,60% 41,27% 46,56%
19 bar 27,15% 31,04% 35,32% 40,09% 45,48%
18 bar 25,58% 29,56% 33,93% 38,80% 44,31%
17 bar 23,87% 27,94% 32,41% 37,40% 43,03%
16 bar 21,99% 26,16% 30,74% 35,85% 41,62%
15 bar 19,91% 24,19% 28,90% 34,14% 40,06%
14 bar 17,59% 21,99% 26,84% 32,23% 38,32%
13 bar 14,98% 19,53% 24,52% 30,08% 36,37%
12 bar 12,02% 16,72% 21,89% 27,65% 34,16%
11 bar 8,63% 13,51% 18,88% 24,86% 31,62%
10 bar 4,68% 9,77% 15,37% 21,61% 28,66%
9 bar 5,34% 11,22% 17,76% 25,16%
8 bar 6,21% 13,12% 20,93%
7 bar 7,37% 15,70%
6 bar 8,99%

An exo s 133
Compressor de 3 estgios
Para
20 bar 1,85% 3,78% 5,80% 7,93% 10,18%
19 bar 1,97% 4,03% 6,20% 8,49%
18 bar 2,11% 4,32% 6,65%
17 bar 2,26% 4,65%
16 bar 2,44%
Para
20 bar 12,56% 15,08% 17,77% 20,66% 23,77%
19 bar 10,91% 13,48% 16,23% 19,17% 22,34%
18 bar 9,12% 11,75% 14,55% 17,55% 20,78%
17 bar 7,17% 9,85% 12,71% 15,77% 19,08%
16 bar 5,02% 7,76% 10,69% 13,82% 17,21%
15 bar 2,65% 5,46% 8,45% 11,67% 15,13%
14 bar 2,89% 5,97% 9,27% 12,83%
13 bar 3,17% 6,57% 10,24%
12 bar 3,51% 7,30%
11 bar 3,92%
Para
20 bar 27,15% 30,85% 34,95% 39,53% 44,75%
19 bar 25,78% 29,55% 33,72% 38,39% 43,71%
18 bar 24,29% 28,14% 32,39% 37,15% 42,58%
17 bar 22,67% 26,59% 30,94% 35,80% 41,34%
16 bar 20,88% 24,90% 29,34% 34,32% 39,98%
15 bar 18,90% 23,02% 27,57% 32,68% 38,48%
14 bar 16,69% 20,92% 25,60% 30,85% 36,81%
13 bar 14,22% 18,57% 23,39% 28,79% 34,93%
12 bar 11,41% 15,91% 20,88% 26,46% 32,80%
11 bar 8,18% 12,85% 18,00% 23,78% 30,36%
10 bar 4,43% 9,29% 14,66% 20,67% 27,51%
9 bar 5,08% 10,70% 16,99% 24,15%
8 bar 5,92% 12,55% 20,09%
7 bar 7,04% 15,06%
6 bar 8,63%

Anexo E Perdas devido a vazamentos
Dimetro do furo [mm]

0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Vazo [m/h]
4,5 0,771 3,084 6,939 12,336 19,275 27,756 37,779 49,345 62,452 77,101
5,0 0,841 3,364 7,570 13,458 21,028 30,280 41,214 53,831 68,129 84,110
5,5 0,911 3,645 8,201 14,579 22,780 32,803 44,648 58,316 73,807 91,119
6,0 0,981 3,925 8,832 15,701 24,532 35,326 48,083 62,802 79,484 98,129
6,5 1,051 4,206 9,462 16,822 26,284 37,850 51,517 67,288 85,162 105,138
7,0 1,121 4,486 10,093 17,944 28,037 40,373 54,952 71,774 90,839 112,147
7,5 1,192 4,766 10724 19,065 29,789 42,896 58,386 76,260 96,516 119,156
8,0 1,262 5,047 11,355 20,186 31,541 45,419 61,821 80,746 102,194 126,165
8,5 1,332 5,327 11,986 21,308 33,294 47,943 65,255 85,232 107,871 133,174
9,0 1,402 5,607 12,617 22,429 35,046 50,466 68,690 89,718 113,549 140,184
9,5 1,472 5,888 13,247 23,551 36,798 52,989 72,124 94,203 119,226 147,193
10,0 1,542 6,168 13,878 24,672 38,550 55,513 75,559 98,689 124,904 154,202
10,5 1,612 6,448 14,509 25,794 40,303 58,036 78,993 103,175 130,581 161,211
11,0 1,682 6,729 15,140 26,915 42,055 60,559 82,428 107,661 136,258 168,220
11,5 1,752 7,009 15,771 28,037 43,807 63,083 85,862 112,147 141,936 175,230
12,0 1,822 7,290 16,401 29,158 45,560 65,606 89,297 116,633 147,613 182,239
Perdas de ar comprimido por furos a uma temperatura de 21C sem correo.

0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Vazo [m/h]
4,5 0,748 2,992 6,731 11,966 18,697 26,924 36,646 47,864 60,578 74,788
5,0 0,816 3,263 7,343 13,054 20,397 29,371 39,978 52,216 66,085 81,587
5,5 0,884 3,535 7,955 14,142 22,096 31,819 43,309 56,567 71,592 88,386
6,0 0,952 3,807 8,567 15,230 23,796 34,266 46,640 60,918 77,100 95,185
6,5 1,020 4,079 9,179 16,317 25,496 36,714 49,972 65,269 82,607 101,984
7,0 1,088 4,351 9,790 17,405 27,196 36,162 53,303 69,621 88,114 108,782
7,5 1,156 4,623 10,402 18,493 28,895 41,609 56,635 73,972 93,621 115,581
8,0 1,224 4,895 11,014 19,581 30,595 44,057 59,966 78,323 99,128 122,380
8,5 1,292 5,167 11,626 20,669 32,295 46,505 63,298 82,675 104,635 129,179
9,0 1,360 5,439 12,238 21,756 33,995 48,952 66,629 87,026 110,142 135,978
9,5 1,428 5,711 12,850 22,844 35,694 51,400 69,961 91,377 115,649 142,777
10,0 1,496 5,983 13,462 23,932 37,394 53,847 73,292 95,729 121,156 149,576
10,5 1,564 6,255 14,074 25,020 39,094 56,295 76,624 100,080 126,664 156,375
11,0 1,632 6,527 14,686 26,108 40,793 58,743 79,955 104,431 132,171 163,174
11,5 1,700 6,799 15,298 27,196 42,493 61,190 83,287 108,782 137,678 169,973
12,0 1,768 7,071 15,909 28,283 44,193 63,638 86,618 113,134 143,185 176,772
Perdas de ar comprimido por furos a uma temperatura de 21C cantos arredondados.

An exo s 135

0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0
Vazo [m/h]
4,5 0,470 1,881 4,233 7,525 11,758 16,931 23,045 30,100 38,096 47,032
5,0 0,513 2,052 4,618 8,209 12,827 18,471 25,141 32,837 41,559 51,307
5,5 0,556 2,223 5,002 8,893 13,896 20,010 27,236 35,573 45,022 55,583
6,0 0,599 2,394 5,387 9,577 14,965 21,549 29,331 38,309 48,485 59,858
6,5 0,641 2,565 5,772 10,261 16,034 23,088 31,426 41,046 51,949 64,134
7,0 0,684 2,736 6,157 10,946 17,102 24,627 33,521 43,782 55,412 68,410
7,5 0,727 2,907 6,542 11,630 18,171 26,167 35,616 46,519 58,875 72,685
8,0 0,770 3,078 6,926 12,314 19,240 27,706 37,711 49,255 62,338 76,961
8,5 0,812 3,249 7,311 12,998 20,309 29,245 39,806 51,991 65,801 81,236
9,0 0,855 3,420 7,696 13,682 21,378 30,784 41,901 54,728 69,265 85,512
9,5 0,898 3,592 8,081 14,366 22,447 32,324 43,996 57,464 72,728 89,788
10,0 0,941 3,763 8,466 15,050 23,516 33,863 46,091 60,200 76,191 94,063
10,5 0,983 3,934 8,850 15,734 24,585 35,402 48,186 62,937 79,654 98,339
11,0 1,026 4,105 9,235 16,418 25,654 36,941 50,281 65,673 83,118 102,614
11,5 1,069 4,276 9,620 17,102 26,723 38,480 52,376 68,410 86,581 106,890
12,0 1,112 4,447 10,005 17,786 27,791 40,020 54,471 71,146 90,044 111,166

Perdas de ar comprimido por furos a uma temperatura de 21C cantos vi-

vos.

Anexo F Check list diagnstico de defeitos, causas e solu-

es em unidade central de ar comprimido
Defeitos Causas Solues

Verificar: Ligar chave geral e
- tenso na rede; disjuntores.
Compressor no liga
- dispositivo de proteo; Trocar dispositivo de
- comando eltrico. comando defeituoso.
Corrigir alimentao
Subtenso ou sobretenso na eltrica. Reapertar os
Compressor aciona e no rede. Mau contato eltrico. terminais. Trocar ou
parte. Compressor travado. reparar o compressor.
Correia estourada ou frouxa. Trocar ou ajustar a tenso
da correia.
Fixao base frouxa. Reapertar a base. Fixar
Carenagem de proteo frouxa. carenagem. Alinhar
Compressor parte com
Sistema desalinhado. sistema. Desmontar e
rudo.
Problema mecnico interno. corrigir defeito. Reapertar
Sistema de transmisso frouxo. os componentes frouxos.
Compressor aspira e no
Placa de vlvula defeituosa. Trocar a placa de vlvula.
comprime.
Inverter giro do volante.
Verificar sistema de
bomba dgua.
Sistema de arrefecimento com
Modificar projeto de
defeito.
captao de ar.
Ar de captao com temperatura
Verificar nvel e qualidade
elevada.
do leo.
Falta de leo lubrificante.
Aquecimento excessivo Desmontar e corrigir o
Folga mecnica.
do cabeote. problema.
Cabeote sujo.
Retirar o excesso de
Defeito em placa de vlvula.
poeiras, graxas e tintas.
leo do Crter com viscosidade
Trocar a placa.
alta.
Trocar o leo conforme
Sujeira no filtro de leo.
especificao do
fabricante.
Trocar filtro de leo.

An exo s 137

Desmontar e avaliar as
Folga nos mancais principais ou folgas e providenciar
nas buchas do eixo de manivela. manuteno.
Volante de acionamento solto. Verificar dispositivo
de fixao (chaveta) e
reapert-lo.
Rolamento avariado. Localizar o rolamento
danificado e providenciar
a substituio.
Barulho excessivo
Providenciar a
Placa de vlvula danificada. substituio.
Desmontar, avaliar os
Quebra de anis de segmentos. danos e providenciar a
substituio.
Desalinhamento da transmisso. Alinhar.
Folga na fixao (chumbadores). Avaliar o estado do
mesmo, reapertar os
fixadores ou troc-los.
Substituio do filtro de
Obstruo do filtro de ar. ar.
Vazamento de ar na rede de Correo do vazamento.
distribuio.
Avarias em placa de vlvulas. Trocar a placa de vlvula.
Excesso de gua em Drenar o reservatrio
reservatrio de ar, reduzindo periodicamente.
Irregularidades no regime
a sua capacidade de
de trabalho
armazenamento. Substituio ou
Pressostato danificado. regulagem do
Reservatrio incompatvel com o pressostato.
consumo do processo. Redimensionar
Relao de transmisso reservatrio.
diferente da de projeto. Redimensionar a
transmisso.
Sujeira do filtro de ar de Limpar ou trocar o filtro
admisso. de ar.
Pontos de vazamentos de leo Corrigir vazamento.
lubrificante.
Consumo excessivo de Folga nos anis de segmento. Trocar os anis de
leo lubrificante. Baixa viscosidade do leo segmento.
lubrificante. Substituir o leo
lubrificante de acordo com
Conjunto moto-compressor o manual do fabricante.
desnivelado. Nivelar o conjunto.


Desobstruir o filtro de ar.
Restrio na suco de ar do
compressor.
Retirar o excesso at
Presena de leo no ar Excesso de leo lubrificante no
nivelar pelo indicador de
comprimido. crter.
nvel de leo.
Substituir o lubrificante de
Baixa viscosidade do lubrificante.
acordo com o catlogo.
Desalinhamento do conjunto de
Alinhar as polias.
transmisso.
Tenso excessiva ou insuficiente
Regular a tenso das
Desgaste excessivo das das correias.
correias.
correias. Folga mecnica no conjunto de
Corrigir a folga.
transmisso.
Polias avariadas (canais
Troca das polias.
desgastados).
Sujeira acumulada nas aletas de
Remoo da sujeira.
arrefecimento do cabeote.
Ventilao precria.
Afastar das paredes,
Temperatura elevada do respeitando a distncia
ar comprimido mnima estabelecida no
catlogo do fabricante.
Inverso do sentido de rotao
Inverte sentido de rotao
do motor, reduzindo a ventilao
do motor.
das serpentinas.
Dispositivo de proteo
subdimensionado.
Rever dimensionamento
dos dispositivos de
Folga em terminais e parafusos
proteo.
Irregularidades no de fixao.
Trocar terminais frouxos e
comando eltrico (queima Sobrecarga mecnica.
reapertar os parafusos.
de fusveis ou desarme
Avaliar os mancais
dos disjuntores).
e elementos de
Chave centrifuga avariada (em
transmisso.
sistemas monofsicos este
Trocar a chave centrfuga.
dispositivo liga /desliga o motor
eltrico).

100
95
75
25
capa_correias
tera-feira, 9 de dezembro de 2008 16:35:23

Compressor Es

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Compressores.indd 1 9/12/2008 16:40:14

ELETROBRS INSTITUTO EUVALDO LODI

PROCEL Programa Nacional de Conservao de CNI

Compressores: guia bsico / Eletrobrs [et al.]. Braslia : IEL/NC, 2009.

Compressores.indd 2 9/12/2008 16:40:14

ELETROBRS / PROCEL INSTITUTO EUVALDO LODI IEL / NCLEO CENTRAL

Colaboradores Responsvel Tcnico

Unidade de Competitividade Industrial COMPI SENAI / MG

Compressores.indd 3 9/12/2008 16:40:14

Captulo 1 Histrico do uso do ar comprimido 13

Captulo 2 Uso do ar comprimido: vantagens e

Captulo 3 Presso atmosfrica: fundamentos 25

Captulo 4 Classificao, descrio e caractersticas de

Compressores.indd 5 9/12/2008 16:40:14

Captulo 7 Captao de ar para compresso 89

Compressores.indd 6 9/12/2008 16:40:14

Captulo 8 Cuidados na instalao de compressores 111

Compressores.indd 7 9/12/2008 16:40:14

Compressores.indd 8 9/12/2008 16:40:17

necessrio conservar e estimular o uso eficiente da energia eltrica em todos

Fomentar aes de eficincia energtica em sistemas motrizes industriais;

Facilitar a capacitao dos agentes industriais de nvel mdio dos diversos

Apresentar as oportunidades de ganhos de eficincia energtica por meio de

Facilitar a implantao de tecnologias eficientes sob o ponto de vista energ-

Compressores.indd 9 9/12/2008 16:40:20

2 Acoplamento Motor Carga

3 Metodologia de Realizao de Diagnstico Energtico

7 Energia Eltrica: Conceito, Qualidade e Tarifao

10 Anlise Econmica de Investimento

Este material didtico Compressores faz parte do conjunto de guias tcni-

Todos os captulos tm a mesma estrutura. Conhea, a seguir, como so desen-

Iniciando nossa conversa texto de apresentao do assunto abordado no

Objetivos informa os objetivos de aprendizagem a serem atingidos a partir

Um desafio para voc apresenta um desafio: uma situao a ser resolvida

Compressores.indd 10 9/12/2008 16:40:20

Voltando ao desafio depois de ler, analisar e refletir sobre os assuntos abor-

Resumindo texto que sintetiza os principais assuntos desenvolvidos no ca-

Aprenda mais sugestes para pesquisa e leitura, relacionadas com o tema

Compressores.indd 11 9/12/2008 16:40:20

HISTRICO DO USO DO AR COMPRIMIDO

Iniciando nossa conversa

Os modernos processos industriais de fabricao trazem a necessidade de produ-

O estudo dos temas abordados neste captulo tem por objetivo:

Estudar a origem do emprego do ar comprimido.

Um desafio para voc

A Figura 1 representa uma unidade de gerao de ar comprimido com suas li-

Compressores.indd 13 9/12/2008 16:40:26

Figura 1 Unidade de gerao, distribuio e consumo de ar comprimido

Continuando nossa conversa

A necessidade de uma fonte de ar extra para determinados servios antiga.

A histria registra a primeira utilizao de um compressor a pisto em 1776 em

Em meados de 1850 os compressores recprocos tiveram uma grande aplicao

Compressores.indd 14 9/12/2008 16:40:26

Em Paris, no ano de 1888, experimentou-se uma distribuio centralizada de ar

Aps 1900, o desenvolvimento dos compressores acelerou-se, permitindo a

Por volta de 1950 surgem os primeiros compressores por parafusos produzidos

Atualmente o ar comprimido utilizado para diversos fins: ferramentas pneu-

Gerao captao, compresso, tratamento e armazenamento.

Distribuio transporte do ar comprimido at os pontos de consumo.

Consumo transformao da energia contida no ar comprimido em trabalho por

Boa parte do desperdcio de ar comprimido deve-se m utilizao do mesmo.

Recente pesquisa na Europa mostrou que existe um potencial de reduo de

Compressores.indd 15 9/12/2008 16:40:27