AjustesdeRolamentos

Em um eixo, ou qualquer outro elemento de mquina rotativo, o arranjo de rolamentos requer, geralmente, dois
rolamentos:obloqueadoeolivre.Elesservemparasuportarefixarorolamentoradialeaxialmenteemrelaoparte
estacionriadamquinaacaixa.
Devesefixarorolamentobloqueadoaxialmentetantonoeixocomonacaixa.Assim,esserolamentobloqueadoemuma
dasextremidadesdoeixopermiteoapoioradial,posicionandooaxialmenteemambosossentidos.
Rolamentosradiaissoadequadosparaacomodarcargascombinadas,comomostradasaseguir:rolamentosrgidosde
esferas (1a), rolamentos autocompensadores de rolos (1b), ou rolamentos de esferas de contato angular de duas
carreirasoumontadosaospares,ouderoloscnicos.Tambmpodemserusadasnoarranjoderolamentosbloqueados
as combinaes de um rolamento radial para suportar carga puramente radial, por exemplo, um rolamento de rolos
cilndricossemflangesemumdosanis,comumrolamentorgidodeesferas,rolamentosdeesferasdequatropontos
de contato (1c) ou rolamentos axiais de escora dupla. O segundo rolamento permite o bloqueio axial em ambos os
sentidos,emontadocomfolgaradialnacaixa.
Na outra extremidade do eixo, o rolamento livre possibilita somente apoio radial e deve permitir tambm os
deslocamentos axiais para que um rolamento no sobrecarregue o outro, como quando o comprimento do eixo
alteradograasaumaexpansotrmica.Odeslocamentoaxialpodeacontecernoprpriorolamentoemcasoscomoos
de rolamentos de roloscilndricosdostiposNeNU(1ae1c),ouentreumdosanisdorolamentoeseuassento,por
exemplo,entreoanelexternodeumrolamentoautocompensadorderoloseseuassentonacaixa(1b).
Para descrever um arranjo de rolamentos em que cada um dos dois rolamentos fixa o eixo em somente um sentido
(sendoossentidosopostos),usamosotermobloqueiobilateral.Costumaseusaressearranjoprincipalmenteemeixos
curtos. Todos os tipos de rolamentos radiaisqueacomodamcargasaxiaisempelomenosumsentidosoadequados.
Nessestipos,incluemseosrolamentosrgidosdeesferas,deesferasdecontatoangular,autocompensadoresderolos,
deroloscnicos(1d),comotambmosrolamentosderoloscilndricosdotipoNJ.
Em casos onde so utilizados rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular e de rolos cnicos pode ser
necessriaumaprcarganestetipodearranjo.

fig.1

69
Fixaoradialderolamentos
Quando a capacidade de carga de um rolamento completamente utilizada, os anis apiamse em toda sua
circunferncia atravs de toda a largura da pista. Um assento cilndrico ou cnico pode proporcionar esse apoio que
precisa ser sempre firme e constante, mas uma superfcie deapoioplanapararolamentosaxiaistambm proporciona
esse apoio. Portanto, os assentos precisam ser produzidos com preciso adequada, ter uma superfcie que no seja
interrompidaporcanaisoufuros,eseusanisprecisamestarsegurosparanodeslizarememseusassentossobcarga.
Danosnosrolamentosounoscomponentesassociadoscostumamsercausadosporajustesincorretosouinadequados
deanisderolamentos.
Paraconseguirmosumafixaoradialsatisfatriaeumapoioadequadoprecisoqueosanissejammontadoscomum
graudeinterfernciaapropriado.Masnopodemserusadosessesajustesinterferentesseumafacilidadedemontagem
edesmontagemouumdeslocamentoaxialnorolamentolivreforemnecessrios.

Seleodoajuste
Aoselecionarumajuste,leveemconsideraoosfatoresaseguir:
1.Condiesderotao
Noqueserefereaomovimentodoaneldorolamento,emrelaodireodecarga,existemtrscondiesdiferentes:
cargarotativa,cargafixaedireodecargaindeterminada.
O termo carga rotativa usado quando o anel do rolamento gira e a carga estacionria, ou quando o anel
estacionrio e a carga gira, sendo que todos os pontos da pista estejam sujeitos a carga no decorrer de uma volta.
Cargas pesadas que no giram, mas oscilam como as que atuam nos anis externos de rolamentos de braos de
articulao tambmsogeralmenteconsideradascomocargasrotativas.
Quando o anel do rolamento e a carga so estacionrios, ou quando anel e carga giram numa mesma velocidade
aconteceacargafixa,jquenessescasosacargaestsempredirigidaparaomesmopontodapista.
A classificao de direo de carga indeterminada usada quando cargas externas variveis, cargas de choque,
vibraesecargasprovenientesdedesbalanceamentosemquinasdealtavelocidadeprovocamalteraesnadireo
decarga.
Sob carga rotativa, um anel de rolamento desliza no seu assento caso seja montado com ajuste deslizante e um
desgaste corroso por contato nas superfcies de contato pode ocorrer. Para que isso no acontece devem ser
utilizadosajustescominterferncias,sendoqueseugrauspodeserdeterminadopelascondiesdeoperao.
J sob carga fixa, o anel do rolamento costuma no girar em seu assento, portanto, no necessita de um ajuste
interferente,amenosquesejarequeridoporoutrasrazes.
Ao contrrio, quando a direo da carga indeterminada e cargas pesadas so utilizadas, prefervel que ambos os
anis tenham um ajuste interferente. Um ajuste com interferncia normalmente usado no anel interno com carga
rotativa.Entretanto,poderserusadoumajusteumpoucomaisfolgadoqueorecomendadoparacargarotativa,sefor
necessrioqueoanelexternosemovimenteaxialmentenacaixa.

2.Intensidadedacarga
Casohajaaumentodecargaoanelsofrerdeformaoeoajusteinterferenteentreoanelinternodorolamentoeseu
assento ser reduzido. Esse anel pode comear a deslizar sob influncia de carga rotativa, portanto, o grau de
interferncia deve estar relacionado com a intensidade da carga dessa forma: quanto maior a carga, maior a
interfernciarequeridaparticularmenteseforcargadechoque.

3.Folgainternadorolamento
Um ajuste com interferncia entre o rolamento e o eixo ou a caixa significa que o anel deformado elasticamente
expandido ou comprimido e a folga interna do rolamento reduzida. Entretanto, certa folga mnima deve sempre
permanecer.Otipoeotamanhodorolamentodeterminamafolgainicialea reduopermissvel.Emalgunscasos,a
reduo na folga devidoao ajuste interferente pode ser to grande que ser necessria a utilizao de um rolamento
comfolgamaiordoqueanormal.Assim,podeseprevenirumaprcarganorolamento.

4.Condiesdetemperatura
Alteraesdetemperaturaedireesdofluxodecalorprecisamseratentamenteconsideradas.Osanisderolamentos,
quando esto em operao, normalmente atingem temperaturas mais altas que as dos componentes aos quais esto
montados,causandoumareduodainterfernciadoanelinternonoseuassento.Aomesmotempo,umaexpansodo
anelexternopodedificultarodeslocamentoaxialdesejvelentreoaneleacaixa.

5.Requisitosquantoprecisodegiro
Ajustes com folga que reduzam a resilincia e a vibrao no devem ser usados nas aplicaes que exigem muita
preciso de giro. Tolerncias dimensionais estreitas devem ser utilizadas na usinagem dos assentos do rolamento no
eixoenacaixa,correspondendo,nomnimo,aograu5paraoeixoeaograu6paraacaixa.Comotambmdevemser
pequenasastolernciasparacilindricidade(vertabela78).

70
6.Projetoematerialdoeixoedacaixa
Nenhumajustedeanelderolamentoemseuassentodevepermitirdistoresdoanel,ochamadodesvioderedondez,
causado, por exemplo, por descontinuidades na superfcie do assento. Por isso, caixas bipartidas no costumam ser
adequadas quando o anel externo possui um ajuste interferente, e os limites da tolerncia selecionada no devem
ultrapassar os camposH, ou, no mximo, J. Para que os anis de rolamentos montados em caixas de paredes finas,
caixas de liga leve, ou eixos ocos tenham um apoio adequado, devese selecionar ajustes com interferncia maior do
queausadanormalmenteemcaixasdeparedesgrossas,deferrofundidoeeixosmacios.

7.Facilidadedemontagemedesmontagem
Costumamsermaisfceisdemontaredesmontarosrolamentoscomajustesdeslizantes,emcomparaocomaqueles
comajustesinterferentes.Seascondiesdotrabalhoexigiremajustesinterferentese,aomesmotempo,facilidadede
montagemedesmontagem,precisousarrolamentosseparveisourolamentoscomfurocnicoebuchasdefixaoou
dedesmontagem.

8.Deslocamentodorolamentolivre
Quandoumrolamentonoseparvelusadocomorolamentolivre,extremamentenecessrioqueumdosseusanis
estejalivreparaodeslocamentoaxialdurantetodaaoperao.Paraqueissoacontea,adotamosumajustedeslizante
paraoanelquesuportaacargafixa.Umabuchaintermediriaendurecidanacaixacostumasermontadanassituaes
em que o anel externo est sob carga fixa e o deslocamento axial ocorre no furo da caixa, como quando so
empregadas, por exemplo, caixas de liga leve. Assim, o amassamento do assento da caixa em razo da dureza do
material evitado. Caso isso no acontecesse, com o tempo, o deslocamento axial seria dificultado ou mesmo
impossibilitado. Se forem utilizados rolamentos de rolos cilndricos ou de agulhas que possuem um anel sem flanges,
ambos os anis do rolamento podem ser montados com interferncia, pois o deslocamento axial ocorre dentro do
rolamento.

Ajustesrecomendados
Existempadresinternacionaisquenormatizamastolernciasparafuroedimetroexternoderolamentos.Osistemade
tolerncia ISO seleciona os intervalos de tolerncia adequados para os assentos de eixo e da caixa, para que, assim
tenhamosumajusteinterferenteoudeslizantepararolamentosdefuroedimetroexternocilndricos.Paraaplicaesde
rolamentosprecisosomenteumaseleolimitadadessesgrausdetolernciaISO.Vejanafigura2alocalizaodos
grausgeralmenteusadosparadimetroexternoefurodorolamento.
Rolamentos com furo cnico costumam ser montados diretamente sobre assentos cnicos do eixo ou em buchas
ranhuradas quepossuem umcnicoexternobuchasdefixaooudedesmontagem.Jasbuchassomontadasem
assentoscilndricosdoeixo.Emcasosassim,odeslocamentodoanelinternosobreoassentocnicooudabuchaque
determinaoajustedoanelinternoenoatolernciaselecionadaparaoeixo(comonosrolamentosdefurocilndrico).
Areduodafolgainternadeveserobjetodemuitocuidado.Noscasosemquebuchasdefixaooudedesmontagem
segurarem os rolamentos, maiores tolerncias para o dimetro doassentodabuchasopermitidas,aomesmotempo
emquesereduzemastolernciasparaconicidade.
Astabelas72 e74trazemrecomendaes adequadasdeeixoecaixasbaseadasnasorientaesgeraisdeseleoj
descritas, e valem para eixos rgidos de ao e caixas de aoouferrofundido.Aprticamostraque,paraumagrande
variedadedeaplicaesearranjo,essasrecomendaesestocorretas.Atabela74tambmpossuiinformaessobre
o deslocamento axial do anel externo, para que se possa verificar que a tolerncia escolhida amaisadequadapara
rolamentosnoseparveisutilizadoscomorolamentoslivres.

71
Ograudeinterfernciaoudefolgadadosparaumavariedadedeajustesparaeixosecaixasnodesenhoilustrativo:

fig.2

72
Tabela72ajustesparaeixosmaciosdeao
rolamentosradiaiscomfurocilndrico
condies exemplos dim etrodoeixo(m m ) tolerncia
rolam entosde rolamentosrolos rol.autocom pen.
esferas cnicos, derolos
cilndricosede
(a)
agulha
cargarotativanoanelinternooudireodecargaindeterminada
cargaslevese transportadores, (18)a100 <=40 j6
variveis rol.pouco (100)a140 (40)a100 k6
(P<=0,06C) carregadosem
redutores
cargasnormaise aplicaesderol. <=18 j5
pesadas emgeral,motores (18)a100 <=40 <=40 k5(k6)(b)
(b)
(P>0,06C) eletr.,turbinas, (100)a140 (40)a100 (40)a65 m5(m6)
bombas,motoresde (140)a200 (100)a140 (65)a100 m6
combustointerna (200)a280 (140)a200 (100)a140 n6
engrenagens, (200)a400 (140)a280 p6
mq.p/madeira (280)a500 r6 (c)
(c)
>500 r7
cargasmuito mancaisp/veculos (50)a140 (50)a100 n6
pesadasecargas ferrovirios (140)a200 (100)a140 p6
dechoqueemcond. pesados,motores >200 >140 r6
detrab.difceis detrao,laminad.
(P>0,12C)
exignciasdealta mquinas <=18 h5
precisodegiroc/ ferramentas (18)a100 <=40 j5
cargasleves (100)a200 (40)a140 k5
(P<=0,06)C (140)a200 m5
cargafixanoanelinterno
(d)
desejvelfcil rodasemeixosno g6
deslocamentoaxial rotativos
doanelinternono
eixo
desnecessriofcil poliastensoras, h6
desloc.axialdoanel poliasdecabos
internonoeixo
cargaspuramenteaxiais
aplicaesdetodos <=250 <=250 <=250 j6
ostipos >250 >250 >250 js6
notas (a) aplicasep/rol.deagulhac/anelinterno
(b) astolernciasentreparntesessousadas,emgeral,p/rol.deroloscnicoserol.de1carreiradeesferasde
cont.ang.podemseraplicadastambm,p/outrostiposderol.c/rotaesmoderadaseqdo.oefeitodafolga
internanoforsignificativo
(c) podemserprecisosrol.c/folgainternaradial>queanormal
(d) pararol.grandespodeserusdaatolernciaf6,p/garantirodeslocamentoaxial.

rolam entosaxiais
condies dim etrodoeixo tolerncia
(mm )
cargaspuram enteaxiais
rolamentosaxiaisdeesferas h6
rolamentosaxiaisderoloscilndricos h6(h8)
gaiolasaxiaisderoloscilndricos h8
cargasradiaiseaxiaissobrerolam entosaxiaisautocom pensadoresderolos
cargafixanoaneldeeixo <=250 j6
>250 js6
cargarotativanoaneldoeixooudireodecargaindeterminada <=200 k6
(200)a400 m6
>400 n6

73
Tabela73tolernciasparaeixos

74
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

75
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

76
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

77
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

78
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

79
Tabela73tolernciasparaeixos (cont.)

80
Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido

81
Tabela74ajustesparacaixasdeaoouferrofundido (cont.)

82
Tabela75tolernciasparacaixas

83
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

84
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

85
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

86
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

87
Tabela75tolernciasparacaixas(cont.)

88
Precisodimensionaleencostosdorolamento
A preciso dos assentos cilndricos dos rolamentos em eixos e caixas, dos assentos de anis de rolamentos axiais, e
dassuperfciesdeapoioparaanisderolamentosobtidospelosencostosemeixosecaixas,etc.,devemcorresponder
precisodosrolamentosutilizados.
Aseguirastabelascomastolernciasedesviosaseremutilizadosdesdeausinagemdeeixosealojamentos,

Tabela76tolernciasdeeixopararolamentosmontadossobrebuchas
Eixo Tolernciasdeform aedim etro
Dim etro
d h9 h10
at IT5/2 IT7/2
Nom inal Desvio Desvio
incl
acim ade sup inf m x sup inf mx
m m m
10 18 0 43 4 0 70 9
18 30 0 52 4,5 0 84 10,5
30 50 0 62 5,5 0 100 12,5

50 80 0 74 6,5 0 120 15
80 120 0 87 7,5 0 140 17,5
120 180 0 100 9 0 160 20

180 250 0 115 10 0 185 23

250 315 0 130 11,5 0 210 26
315 400 0 140 12,5 0 230 28,5

400 500 0 155 13,5 0 250 31,5

500 630 0 175 14 0 280 35
630 800 0 200 16 0 320 40

800 1000 0 230 18 0 360 45

1000 1250 0 260 21 0 420 52,5

Tabela77limitesparagrausdetolernciasISOparadimenses
dim enso
grausdet olerncia
nom inal
acim a at
IT0 IT1 IT2 IT3 IT4 IT5 IT6 IT7 IT8 IT9 IT10 IT11 IT12
de incl
mm m
1 3 0,5 0,8 1,2 2 3 4 6 10 14 25 40 60 100
3 6 0,6 1 1,5 2,5 4 5 8 12 18 30 48 75 120
6 10 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 15 22 36 58 90 150

10 18 0,8 1,2 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 180

18 30 1 1,5 2,5 4 6 9 13 21 33 52 84 130 210
30 50 1 1,5 2,5 4 7 11 16 25 39 62 100 160 250

50 80 1,2 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 300

80 120 1,5 2,5 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 350
120 180 2 3,5 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 400

180 250 3 4,5 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 460

250 315 4 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 520
315 400 5 7 9 13 18 25 36 57 89 140 230 360 570

400 500 6 8 10 15 20 27 40 63 97 155 250 400 630

500 630 28 44 70 110 175 280 440 700
630 800 32 50 80 125 200 320 500 800

800 1000 36 56 90 140 230 360 560 900

1000 1250 42 66 105 165 260 420 660 1050
1250 1600 50 78 125 195 310 500 780 1250
1600 2000 60 92 150 230 370 600 920 1500
2000 2500 70 110 175 280 440 700 1100 1750

89
Tabela78Precisodeformaeposioparaassentosderolam.emeixosecaixas

superfcie desviospermissveis
classedetolernciadosrolamentos

caracterstica smbolop/caracterstica zonadetolerncia

assentocilndrico

cilindricidade t1 IT5/2 IT4/2 IT3/2 IT2/2

(oudesviode
giroradialtotal) (t3)

encosto
retangularidade
(ou desvio de t2 IT5 IT4 IT3 IT2
giroaxialtotal)
(t4)

explicao
especiaiscom
necessidades

necessidades

giroouapoio
precisode
relao
normais

uniforme

90
Rugosidadesuperficialdosassentosdosrolamentos
A rugosidade superficial do assento no tem a mesma influncia no desempenho do rolamento que a preciso
dimensional, de forma e de giro. No entanto, um ajuste interferente muito mais preciso, quanto mais lisas forem as
superfciesdecontato.Emarranjosderolamentosmenoscrticossopermitidasrugosidadessuperficiaisrelativamente
maiores. Para arranjos de rolamentos de alta preciso, so encontrados na tabela 79 valores orientativos para a
rugosidade mdia superficial em Ra, para diferentes precisesdimensionais dos assentos do rolamento. Estesvalores
so aplicados para assentos retificados, o que normalmente assumido para assentos em eixos. Nos assentos com
usinagemfina,arugosidadepoderterumaclasseouduasmaiores.

Tabela79valoresdeorientaopararugosidadesuperficialdeassentosderolamentos
Dimetro ValorRa recomendadoparaassentosretificados
doassento Tolernciadodimetro
d(D)acimade IT7 IT6 IT5
atincl
mm m
80 1,6(N7) 0,8(N6) 0,4(N5)
80 500 1,6(N7) 1,6(N7) 0,8(N6)
500 1250 3,2(N8)1) 1,6(N7) 1,6(N7)

1)Quandoforutilizadoomtododeinjeodeleoparamontagem,ovalor Ra nodeveexceder1,6m.

DurezaeTolerncias
Os componentes dos rolamentos como pistas, esferas, rolos e agulhas, devem ter uma dureza entre 58 e 64 HRC,
principalmenteparacasosemqueasolicitaodecargadorolamentofortotalmenteutilizada.
Os alojamentos devem ser rgidos o suficiente para proporcionar firme suporte ao rolamento, com pouca
deformaodevidoacargasexternasquantomaiorarigidez,maioravantagemparaosaspectoscomo:distribuiode
cargaerudodorolamento.
O acabamento da superfcie de ajuste para as condies normais de uso, pode ser torneado ou ainda
mandrilhado todavia, em casos onde as condies de carga so excessivamente severas ou em aplicaes de
solicitaorigorosa(considerandoserudoevibrao),oacabamentoderetficatornasenecessrio.

91