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Percia em Acidentes de Trnsito

Alexandre Moreira Vaz Dr. Eng. Wilson Toresan Jr.


Perito Criminal Federal Perito Criminal
email: alemovaz@hotmail.com email: wtoresan@gmail.com

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Percia em Acidentes de Trnsito Toresan e Vaz 2016

Mdulo 2

8 - Estudo de Atropelamentos

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Estudo de Atropelamentos
Reconstruindo um evento de atropelamento (vdeo 35)

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Estudo de Atropelamentos

Conceitos

Pedestre: Toda pessoa a p que esteja utilizando


as vias terrestres ou reas abertas ao pblico,
desde que NO esteja em veculo motor, trem,
bonde, transporte animal ou outro veculo, ou
sobre bicicleta, skate, patins ou sobre animal.
Fontes:
- Dicionrio Aurlio Eletrnico, Sculo XXI, verso 3.0 novembro de 1999.
- NBR 10697-JUN/89 Pesquisa de Acidentes de Trnsito - Terminologia, ABNT.

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Estudo de Atropelamentos

Conceitos

Atropelar: Fazer cair, derrubar, por impacto, passando


ou no por cima e em geral machucando, provocando
contuses leves ou graves.

Atropelamento: Acidente em que o pedestre(s) ou o


animal (is) sofrem o impacto de um veculo, estando
pelo menos uma das partes em movimento.

Fontes:
- Dicionrio Aurlio Eletrnico, Sculo XXI, verso 3.0 novembro de 1999.
- NBR 10697-JUN/89 Pesquisa de Acidentes de Trnsito - Terminologia, ABNT.

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Estudo de Atropelamentos

Atropelamento de bovino (video 40)


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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 29. O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas


circulao obedecer s seguintes normas:

...

2. Respeitadas as normas de circulao e conduta


estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os
veculos de maior porte sero sempre responsveis pela
segurana dos menores, os motorizados pelos no
motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 31. O condutor que tenha o propsito de ultrapassar um


veculo de transporte coletivo que esteja parado,
efetuando embarque ou desembarque de passageiros,
dever reduzir a velocidade, dirigindo com ateno
redobrada ou parar o veculo com vistas segurana dos
pedestres.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 32. O condutor no poder ultrapassar veculos em vias com duplo sentido
de direo e pista nica, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade
suficiente, nas passagens de nvel, nas pontes e viadutos e nas travessias de
pedestres, exceto quando houver sinalizao permitindo a ultrapassagem.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 36. O condutor que for ingressar numa via, procedente


de um lote lindeiro a essa via, dever dar preferncia aos
veculos e pedestres que por ela estejam transitando.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 38. Antes de entrar direita ou esquerda, em outra via ou


em lotes lindeiros, o condutor dever:

...

Pargrafo nico. Durante a manobra de mudana de direo, o


condutor dever ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos
veculos que transitem em sentido contrrio pela pista da via da
qual vai sair, respeitadas as normas de preferncia de passagem.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 68. assegurada ao pedestre a utilizao dos


passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e
dos acostamentos das vias rurais para circulao,
podendo a autoridade competente permitir a utilizao
de parte da calada para outros fins, desde que no seja
prejudicial ao fluxo de pedestres.

1. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta


equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro
Art. 68. ...

2. Nas reas urbanas, quando no


houver passeios ou quando no for
possvel a utilizao destes, a circulao
de pedestres na pista de rolamento ser
feita com prioridade sobre os veculos,
pelos bordos da pista, em fila nica,
exceto em locais proibidos pela
sinalizao e nas situaes em que a
segurana ficar comprometida.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro
Art. 68. ...

5. Nos trechos urbanos de vias rurais e nas obras de arte a


serem construdas, dever ser previsto passeio destinado
circulao dos pedestres, que no devero, nessas
condies, usar o acostamento.

6. Onde houver obstruo da calada ou da passagem


para pedestres, o rgo ou entidade com circunscrio
sobre a via dever assegurar a devida sinalizao e
proteo para circulao de pedestres.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 69. Para cruzar a pista de rolamento o pedestre tomar


precaues de segurana, levando em conta,
principalmente, a visibilidade, a distncia e a velocidade
dos veculos, utilizando sempre as faixas ou passagens a ele
destinadas sempre que estas existirem numa distncia de
at cinquenta (50) metros dele, observadas as seguintes
disposies:

I - onde no houver faixa ou passagem, o cruzamento da


via dever ser feito em sentido perpendicular ao de seu Atropelamento (video 3)

eixo. Dados:
- distncia de projeo de ~14m:
- Velocidade de atropelo: 30 km/h < v < 40 km/h

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 69. ...

II - para atravessar uma passagem sinalizada para pedestres ou


delimitada por marcas sobre a pista:

a) onde houver foco de pedestres, obedecer s indicaes das


luzes;

b) onde no houver foco de pedestres, aguardar que o semforo


ou o agente de trnsito interrompa o fluxo de veculos;

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 70. Os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas


delimitadas para esse fim tero prioridade de passagem, exceto nos
locais com sinalizao semafrica, onde devero ser respeitadas as
disposies deste Cdigo.

Pargrafo nico. Nos locais em que houver sinalizao semafrica de


controle de passagem ser dada preferncia aos pedestres que no
tenham concludo a travessia, mesmo em caso de mudana do
semforo liberando a passagem dos veculos.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro
Art. 71. O rgo ou entidade com circunscrio sobre a via manter,
obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas
condies de visibilidade, higiene, segurana e sinalizao.

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Art. 298. So circunstncias que sempre agravam as penalidades dos


crimes de trnsito ter o condutor do veculo cometido a infrao:

...

VII - sobre faixa de trnsito temporria


ou permanentemente destinada a
pedestres.

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (21) Atropelamento sobre a faixa de
pedestres

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro

Placas Verticais (anexo 2 do CTB) - deveres para o pedestre:

Pedestre Ande pela Esquerda Pedestre Ande pela Direita Proibido Trnsito de Pedestres

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Estudo de Atropelamentos
Cdigo de Trnsito Brasileiro
Placas Verticais (anexo 2 do CTB) - advertncia ao condutor:

Obras rea Escolar Crianas Cuidado Animais

Passagem de Pedestres Passagem Sinalizada


de Escolares Animais Selvagens
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Estudo de Atropelamentos
Centro de Gravidade do corpo humano

Localizao do CENTRO DE GRAVIDADE


do corpo humano.

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Estudo de Atropelamentos
Movimento do corpo do atropelado

De uma forma geral, pode-se classificar os atropelamentos


(interaes entre veculos e pedestres) determinando a
posio do CG da vtima com relao ao setor anterior do
veculo:

- CG da vtima > setor anterior do veculo

- CG da vtima setor anterior do veculo

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Estudo de Atropelamentos
Movimento do corpo do atropelado

CG da vtima > setor anterior do veculo

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Estudo de Atropelamentos
Movimento do corpo do atropelado
CG da vtima > setor anterior do veculo

Movimento do Corpo do Atropelado versus Tempo de Interao

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (10): Atropelamento com automvel

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Estudo de Atropelamentos
Movimento do corpo do atropelado

CG da vtima setor anterior do veculo

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (27): Atropelamento com nibus

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Trajetrias tpicas

CG da vtima setor anterior do veculo CG da vtima > setor anterior do veculo

Forward Projection (projeo para frente). Wrap (montagem sobre o cap).


Fender Vault (passagem pelo paralama).
Roof Vault (passagem sobre o teto).
Somersault (salto mortal).

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Forward projection

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Forward projection

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Wrap

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Wrap

Video 24.
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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Fender Vault

O atropelado projeta-se sobre o para-lama, caindo lateralmente.

Acontece geralmente quando a pessoa atingida pelas extremidades do setor


frontal ou quando est em uma velocidade transversal maior (correndo ou andando
apressadamente).

A posio de imobilizao da vtima lateral ou posterior ao veculo.


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Estudo de Atropelamentos
Casustica (33): Atropelamento com automvel

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Roof Vault

O corpo do pedestre passa sobre o veculo e pode impactar com o parabrisa e o


teto deste.

Velocidades de atropelamento mais elevadas.

Impacto mais abaixo de CG do corpo do pedestre.

Stio de imobilizao do corpo do pedestre posterior ao veculo.


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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Roof Vault
Video 25.

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (41): Atropelamento com automvel

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Somersault

Velocidades de atropelamento mais elevadas.

Impacto mais abaixo de CG do corpo do pedestre.

Stio de imobilizao do corpo do pedestre a frente do veculo.

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Estudo de Atropelamentos
Atropelamentos Frontais: Somersault
(vdeo 26)

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Estudo de Atropelamentos
Exame do local:
Vestgios importantes:

- stio do atropelamento;

- stio onde ocorreu o 1o toque do corpo da


vtima no pavimento

- marcas de arrasto do corpo

- marcas de pneus do veculo

- stio de imobilizao do corpo

- stio de imobilizao do veculo


Casustica (21): Atropelamento com automvel
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Estudo de Atropelamentos
Exame do veculo: Interao com o corpo da vtima
Correlao entre movimento do corpo e regio correspondente do veculo:
- pra-choque perna
- cap quadril ou cabea
- pra-brisa cabea (altura varivel com a velocidade)

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Estudo de Atropelamentos
Exame do veculo: Interao com o corpo da vtima

Podero ser encontrados presos ao veculo pedaos ou fibras de


tecido, sangue, outros materiais orgnicos, etc.

Observe (se possvel no local):

as congruncias entre os ferimentos


da(s) vtima(s) e os danos existentes no
veculo.

as vestimentas da vtima em busca de


furos, rasgos, marcas, manchas de tinta
que, posteriormente, possam ser
relacionados ao veculo.

Casustica (21) Atropelamento sobre a faixa de pedestres

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Estudo de Atropelamentos
Exame do veculo: Interao com o corpo da vtima

Fixando-se a regio corporal atingida, possvel caracterizar o


posicionamento relativo entre veculo e pedestre, o que auxilia a
estabelecer a trajetria deste.

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Estudo de Atropelamentos
Exame do veculo: Interao com o corpo da vtima

A obliqidade do alinhamento dos pontos de


impacto pode indicar que o pedestre estava
correndo, ou que o veculo foi desviado na
iminncia do impacto. Possibilidades
de direes
para o
Deve-se tentar precisar a trajetria do veculo (por movimento
marca de frenagem, por exemplo) para dirimir a do corpo
dvida.

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Estudo de Atropelamentos
Mecanismos de Percepo-Reao do Motorista
(vdeo 26)

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Estudo de Atropelamentos
Mecanismos de Percepo-Reao do Motorista
(vdeo 26)
A deteco do pedestre dada em funo:

da velocidade do veculo

do perodo do dia (diurno ou noturno)


Iluminao atras do pedestre.
para periodo noturno: da iluminao

da cor das roupas do pedestre

condies meteorolgicas

da expectativa do condutor
Iluminao sobre o pedestre e dos faris do carro.
. 48
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Estudo de Atropelamentos
Mecanismos de Percepo-Reao do Motorista
(vdeo 26)
(vdeo 26)

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Estudo de Atropelamentos
Distncias de Percepo-Reao e de Frenagem
Exemplo:

110 km/h

Tempo de Percepo-Reao = 1,5 s Frenagem

(asfalto seco)

dparada = dpercepo-reao + dfrenagem

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Estudo de Atropelamentos
Distncias de Percepo-Reao e de Frenagem
Exemplo: Clculo da DISTNCIA DE PERCEPO-REAO (dPR):

v . t PR
dPR =
3,6

110 km/h

Tempo de Percepo-Reao = 1,5 s Frenagem

(asfalto seco)
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Estudo de Atropelamentos
Distncias de Percepo-Reao e de Frenagem
Exemplo: Clculo da DISTNCIA DE FRENAGEM (dF):

v2
dF =
254. ()

110 km/h

Tempo de Percepo-Reao = 1,5 s Frenagem

(asfalto seco)
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Estudo de Atropelamentos
Distncias de Percepo-Reao e de Frenagem
Exemplo:

dpercorrida = dpercepo-reao + dfrenagem

Distncia de Parada = 114 m


Distncia de Percepo-Reao = 46 m Distncia de Frenagem = 68 m

110 km/h (30,55 m/s)

Tempo de Percepo-Reao = 1,5 s Frenagem

(asfalto seco)
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Estudo de Atropelamentos

Exemplo de Reconstruo de Acidentes de Trnsito

Vamos abordar a tcnica de reconstruo de acidentes de


trnsito para locais de atropelamento, realizando o exame pericial
de um local real de atropelamento.

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Calculando a Velocidade (usando as marcas de frenagem)
Dados:
d (distncia de frenagem): 64 m
(coeficiente de atrito): 0,7 para asfalto seco

v= (254,3). (). (d)

v = 106,7 km/h

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Estudo da Evitabilidade do Atropelamento

Clculo da DISTNCIA DE PERCEPO-REAO: Clculo da DISTNCIA DE FRENAGEM:

v .tPR v2
dPR = = 44,5 m dF = = 64 m
3,6 254. ()
dpercorrida = dpercepo-reao + dfrenagem = 44,5 m + 64 m = 108,5 m
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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Estudo da Evitabilidade do Atropelamento

Qual seria a distncia percorrida (dpercorrida ) pelo automvel desde que


o condutor percebeu o pedestre at o stio do atropelamento?

dpercorrida = dpercepo-reao + dstio do atropelamento = ?

dpercorrida = 44,5 m + 37 m = 81,5 m

VER O CROQUI

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Estudo da Evitabilidade do Atropelamento

Se o automvel estivesse trafegando na mxima


velocidade regulamentada (80 km/h), o atropelamento
teria ocorrido?

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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Estudo da Evitabilidade do Atropelamento

Clculo da DISTNCIA DE PERCEPO-REAO: Clculo da DISTNCIA DE FRENAGEM:

v .tperceporeao
v2
dperceporeao = = 33,3 m dfrenagem = = 36 m
3,6 254. ()

dpercorrida = dpercepo-reao + dfrenagem = 33,3 m + 36 m = 69,3 m


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Estudo de Atropelamentos
Casustica (12): Atropelamento em rodovia
Estudo da Evitabilidade do Atropelamento

Concluso:

O atropelamento no teria ocorrido, pois o veculo teria imobilizado-se


antes do stio do atropelamento.

Distncia do veculo ao stio do atropelamento (106 km/h): ~ 81 m

Distncia percorrida com velocidade de 80 km/h: ~ 69 m

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Estudo de Atropelamentos

Clculo de Velocidade baseada na


Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

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Estudo de Atropelamentos

Clculo de Velocidade baseada na


Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Existem vrias equaes para o clculo de velocidade do


veculo atropelador baseadas em informaes como
trajetria e distncia de projeo do pedestre.

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Estudo de Atropelamentos

Clculo de Velocidade baseada na


Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Entretanto, importante ressaltar que cada equao


aplicada considerando-se as caractersticas particulares do
atropelamento na qual foi obtida.

Ou seja existem limitaes no uso das equaes !!!

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Estudo de Atropelamentos

Clculo de Velocidade baseada na


Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres
Como escolher a melhor equao?

Vai depender da dinmica do atropelamento (wrap, forward projection,...) e


das variveis coletadas no local (distncia de projeo, distncia de arrasto no
pavimento, ngulo de projeo, massas do pedestre e do veculo, altura do
pedestre, geometria do setor frontal do veculo,...).

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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Equao de Searle (1983):

Onde:
= 0,7 (asfalto seco em nvel)
g = 9,81 m/s2
dt = distncia de projeo (m)
= ngulo de projeo
V = velocidade de projeo (m/s)
dt
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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Equao de Searle (1983):

Onde:
= 0,7 (asfalto seco em nvel)
g = 9,81 m/s2
dt = distncia de projeo (m)
= ngulo de projeo
V = velocidade de projeo (m/s)
dt
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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Relembrando valores do exemplo anterior ...

- velocidade no incio da frenagem: 106,7 km/h

- distncia percorrida do incio da frenagem at o atropelamento: 37 m

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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

dt = 33 m

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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

Clculo da velocidade de atropelamento (POR FRENAGEM):

- velocidade no momento do atropelamento (vatropelam): 69 km/h

v atropelam (106,7)2 ( 254,3).( ).(d ) (106,7)2 254,3.(0,7).(37) 69,2km / h

velocidade no incio distncia percorrida do incio da


da frenagem frenagem at o atropelamento

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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

dt = 33 m

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Estudo de Atropelamentos
Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres
Clculo da velocidade de atropelamento (POR SEARLE):

distncia de projeo: 33 m (dt)

2..g.d t 2.(0,7).(9,8).(33)
velocidade - valor mnimo: v 17,43m / s 62,7km / h
1 2
1 (0,7) 2

velocidade valor mximo: v 2..g.d t 2.(0,7).(9,8).(33) 21,3m / s 76,6km / h

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Estudo de Atropelamentos
Software para o Clculo de Velocidade baseada na
Trajetria e Distncia de Projeo dos Pedestres

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Percia em Acidentes de Trnsito Toresan e Vaz 2016

Obrigado !

Prof. Wilson Toresan Jr


wtoresan@gmail.com

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