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DATA :

DISCIPLINA: Eletricidade Aplicada


VISTO PROF: NOTA:

- ROTEIRO DE LABORATÓRIO - Data:

Experimento: Gerador de Corrente Continua com Carga. s emestre:


GRUPO Aluno: RA:
Data:
Data: Data:

Aluno: RA:

BANCADA Aluno: RA:

Aluno: RA:

1. Lista do Material Utilizado:

Caixa de Alimentação

Variador de tensão trifásico

Inversor de freqüência

Força e Torque

Ponte retificadora

Carga resistiva 220V

Voltímetro DC

Amperímetro DC

2. Descrição da Prática:

Procedimento

Material complementar consulte a Equipe do Laboratório.

Central das Engenharia – Unidade Rondonópolis - Ramal: 708


https://sites.google.com/a/anhanguera.com/laboratorio-de-engenharia-rondonopolis/home
Figura 14 – Procedimento 6.2 (motor desacoplado)

1. Certifique-se de que a caixa de alimentação não esteja energizada;

2. Desacople os motores;

3. Utilizando os cabos de segurança, faça a ligação do motor de indução em estrela (conforme


o esquema de ligação da etiqueta de identificação)

4. Conforme figura 14, conecte o motor de indução ao inversor de frequência;

5. Conecte o inversor de frequência ao sistema de corrente alternada através da caixa de


alimentação;

6. Certifique-se que o potenciômetro do Inversor esteja posicionado na posição mínima (anti-


horário);
7. Confira as ligações e então energize a caixa de alimentação;

8. Ligue o indicador de pesagem acionando a chave I/O que fica localizada na sua face
traseira. (Leia o item 3.3.2 referente às instruções de uso do indicador).
O indicador é conectado à célula de carga e informa a força peso na unidade de kg.

9. Ligue o motor, colocando a chave 1 do inversor de frequência na posição int (habilita geral).

10. Gire o potenciômetro e observe a alteração da velocidade do eixo do motor.

11. Para a execução do experimento, o eixo do motor de indução precisar estar girando no
sentido horário e o display de pesagem deve estar marcando um valor positivo nas frequências
superiores a
10 Hz.

Caso o motor esteja girando no sentido anti-horário e o display marcando um valor negativo,
acione a chave 2 do inversor de
frequência pra alterar o sentido de rotação do eixo.

12. Utilizando a chave 1 do inversor de frequência, desligue e ligue o motor de indução e


certifique-se que a rotação está correta (sentido horário).

ATENÇÃO: Não altere o sentido de rotação do eixo do motor de indução quando ele se
encontrar acoplado ao motor de corrente contínua.

13. Desligue o motor através da chave 1 do inversor de frequência;

Material complementar consulte a Equipe do Laboratório.

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14. Desligue o disjuntor da caixa de alimentação;

Figura 15 – Procedimento 6.2 (motor acoplado)

15. Acople o motor de corrente contínua ao motor de indução;

16. Realize as conexões conforme figura 15;

17. Na Armadura do motor CC deve ser conectado o kit carga resistiva 220V, composto de 03
circuitos com 03 lâmpadas de 40W cada;

Cada circuito possibilita formar uma carga resistiva de 40, 80 ou 120W, conforme a figura
abaixo:

Figura 16 – Esquema da carga resistiva 220V

18. Mantenha todas as chaves da carga resistiva desligadas;

19. Ligue o disjuntor da caixa de alimentação;

20. Acione o motor de indução com a rotação mínima;

21. Gire o knob do variador de tensão até a posição de 50%, equivalente a tensão de 110VCA.
Para não danificar o motor de corrente contínua, recomendamos que a tensão de saída do
retificador não ultrapasse o valor de 150VCC.

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22. Preencha a tabela 2.

23. O que ocorre com a corrente da armadura? Justifique.

24. Esboce o gráfico Força x Corrente da Armadura.

3. Bibliografia
Material complementar consulte a Equipe do Laboratório.

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Esta apostila tem o objetivo de Facilitar ao aluno o acompanhamento das aulas, diminuindo os
assuntos a serem anotados durante as aulas.

Recomendo a consulta sobre os assuntos abordados nos seguintes livros, que inclusive são
citados no PEA (Plano de Ensino e Aprendizagem) desta instituição.

GUERRINI, Délio P. Eletricidade para a Engenharia. 1.ed. Barueri: Manole, 2003, v.1.
GUSSOW, Milton. Eletricidade Básica. 2.ed. Porto Alegre: Bookman, 2009.
ZANIN, Maria. Eletricidade Aplicada à Engenharia. 1.ed. São

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