Ariovaldo Fernandes de Almeida (Ari)

- Engenheiro Civil - PUC - GO;

- Especialista em Estruturas Metálicas - CBCA/ABCEM;
- Mestre em Engenharia Civil - UFG;
- MBA executivo em Liderança e Gestão Empresarial – IPOG;
- Doutorando em estruturas metálicas – UnB;
- Ex-Professor convidado das disciplinas de Estruturas Metálicas e Estruturas de
Madeiras dos cursos de Engenharia Civil e Arquitetura e Urbanismo da UEG;
- Ex - Professor convidado da disciplina de Materiais de construção civil do Curso
de Engenharia Civil da PUC - GO;
- Professor titular do Curso de MBA em Gerenciamento de Obras e do Curso de
Estruturas e Fundações do IPOG;
- Professor efetivo das disciplinas de Resistência do materiais, Estruturas
metálicas e Estruturas de madeiras da UFG;
- Professor do Curso de Especialização em Estruturas de Concreto da UFG;
- Fundador e Proprietário da empresa METAL ENGE ESTRUTURAS METÁLICAS;
- Vinte e três anos de experiência em construções metálicas;
Medalha do Mérito Legislativo Pedro Ludovico Teixeira – 2007
Assembleia Legislativa do Estado de Goiás
Medalha do Mérito Legislativo Pedro Ludovico Teixeira – 2007
Assembleia Legislativa do Estado de Goiás
Título de Comendador “Joaquim Câmara Filho – Goiânia 80 Anos”
Câmara Municipal de Goiânia
 OBJETIVOS
GERAL

Proporcionar visão geral da

construção em aço e boas práticas
para o planejamento e execução de
estruturas metálicas.

ESPECÍFICOS
 Proporcionar a desmistificação das obras em aço;
 Promover análise das etapas de uma edificação em
estrutura metálica;
 Promover discussão sobre as boas práticas de
projeto em estrutura metálica;
 Proporcionar análise de viabilidade de estrutura
metálica em comparação a de concreto
 Sistemas de Coberturas
Telha metálica apoiada em terça
 Sistemas de Coberturas

Fixação

Parafuso autobrocante de fixação

Parafuso autobrocante de costura

Sistemas de Coberturas

Fixação
Sistemas de Coberturas

Fixação

Parafusadeira
LR-100N

Fonte – Perfilor Acelor Mital

 Telha Sanduíche
EPS
Dimensões
Largura útil: 1.000mm
Espessura: 30, 50 ou 100mm
Comprimento: Conforme
projeto, limitado ao transporte
Principais Vantagens
• Alto poder de isolação térmica
• Economia na aquisição do sistema de climatização
• Aço pré-pintado - maior durabilidade
• Excelente acabamento (telha forro)
• Redução no consumo de energia / mensal
• Boa estanqueidade - fixação na onda alta
 PUR/PIR

Quanto mais isolante for

o material, menor é o
coeficiente de
Espuma rígida de Poliuretano (PUR) condutibilidade térmica.

Aumentar a espessura dos materiais menos eficientes faz com que o

sistema obtenha o mesmo efeito de isolamento térmico.
TELHA ZIPADA
 LAJES

Pode-se utilizar qualquer tipo de laje de piso ou de forro junto

com a estrutura metálica. Alguns tipos, porém, são mais
apropriados, principalmente os que propiciam a criação de uma
viga mista, onde viga e laje trabalham em conjunto melhorando
a performance estrutural.
 LAJES MOLDADAS IN LOCO

- Permite a criação de vigas mistas

- Desvantagem são as formas de concreto e os escoramentos
devem permanecer até a cura
LAJES PRÉ-MOLDADAS
LAJES ALVEOLARES
 Mezaninos
Pisos Wall
Composto de miolo de madeira laminada, contraplacado em
ambas as faces por lâminas de madeira e externamente por
placas cimentícias em CRFS (Cimento Reforçado com Fio
Sintético) prensadas ou manta.

Dimensões do painel: 2500 x 1200 x 40 mm;

Número de apoios: 3;
Carga máxima: 500 a 700 Kg.f / m²
Peso do painel: 30 Kg / m².
Mezaninos
Pisos Wall
Histórico da construção em Steel Framing

De 1810 a 1860, quando os EUA estavam

ocupando seu território (do Atlântico ao
Pacífico), a população americana se
multiplicou por 10. Para atender à
demanda por moradias, recorreu-se à
utilização dos materiais disponíveis. Como
havia madeira em abundância, este foi o
principal material utilizado.

Surgia então o Wood Framing,

tecnologia que serviu de base ao
desenvolvimento do Steel
Framing.
Uma das primeiras casas em Steel Frame de que se tem
notícia é de 1928, fica em Nova York e é hoje um museu. Após
a 2ª guerra havia grande abundância de aço nos Estados
Unidos e as usinas siderúrgicas, que haviam aumentado a sua
capacidade com o esforço de guerra, tentaram utilizar o aço
para a construção de casas.
 Fechamento interno:
placas de gesso
acartonado –
drywall;
 Isolamento térmico e
acústico: lã de vidro
ou lã de rocha;
 Elementos de
fixação: parafusos
auto perfurantes e
auto brocantes.
A construção em steel framing tem como
características:

•estrutura de aço zincado

•montagem rápida
•sem desperdício de material
Vantagens Produtivas do LIGHT
STEEL FRAMING
 Alta resistência;
 Baixo peso;
 Grande precisão dimensional;
 Resistência ao ataque de insetos;
 Materiais quase que totalmente recicláveis;
 Sustentabilidade;
 Esquadrias sem qualquer tipo de
interferência;
 Planejamento Preciso;
 Não se propaga ao fogo;
 Etc.
OUTROS SISTEMAS ESTRUTURAIS EM AÇO
OUTROS SISTEMAS ESTRUTURAIS EM AÇO

Quick House
OUTROS SISTEMAS ESTRUTURAIS EM AÇO
Containers
OUTROS SISTEMAS ESTRUTURAIS EM AÇO
Containers
VEDAÇÕES

a utilização de alvenaria em
conjunção com a estrutura
metálica deve ser bem
entendida e adequadamente
realizada, principalmente em
suas interfaces, para reduzir
a eventual ocorrência de
patologias como trincas e
fissuras.
A dinâmica de montagem da estrutura metálica pode não ser
acompanhada com a mesma velocidade pela vedação com blocos
de alvenaria, pois este ainda é um processo bastante artesanal
de construção, sendo necessário assentar bloco por bloco.
De qualquer forma, se a execução das alvenarias em conjunto
com a estrutura metálica for feita de forma adequada não
ocorrerão patologias indesejáveis e a durabilidade da
construção será garantida.
Tensões internas Fissuração cisalhamento
 vinculada

vinculada

desvinculada
 Painéis de Vedação em concreto armado
Pré-moldados

Para edifícios em estrutura metálica, o emprego da

alvenaria tradicional ainda não é a solução mais apropriada,
principalmente nas situações em que a velocidade da
execução das vedações verticais seja um fator crítico na
construção de edifícios.

A utilização de painéis de
vedação pré-fabricados é
uma importante evolução
neste conceito de construir.
Painéis de Vedação em concreto armado

O uso de painéis pré-fabricados

elimina etapas e dificuldades
relativas à execução dos
acabamentos, que da mesma
forma que as estruturas de aço,
podem ser executados em linhas
de fabricação fora do canteiro de
obra, onde o controle da
qualidade e a precisão geométrica
são muito mais altos.
Painéis de Vedação em concreto armado

Os revestimentos e até mesmo

as esquadrias podem ser
aplicados na fábrica de forma
que apenas seja necessária a
fixação do painel pronto em
seu local definitivo.
Painéis de Vedação em concreto armado

Painéis Pré-moldados de Concreto

Painéis de Vedação

Painéis Metálicos
Painéis de Vedação
Painéis de Vedação
Painéis de Vedação
Painéis de Vedação
Painéis de Vedação
Painéis de Vedação

DRYWALL
Painéis de Vedação

Placas cimentícias
Painéis de Vedação

Placas cimentícias
 Segurança contra Incêndio

OBJETIVOS DA SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO

1) Minimizar o risco a vida
• Diminuição a exposição severa de fumaça;
• Diminuição a exposição severa ao calor;
• Eventual desabamento de elemento construtivo sobre os usuários ou
equipe de combate.
2) Reduzir a perda patrimonial
• Destruição parcial ou total da edificação;
• Destruição de estoque, documentos, equipamentos;
• Destruição da vizinhaça.
Segurança contra Incêndio
CARACTERÍSTICAS DO AÇO EM ALTA TEMPERATURA
• Redução da capacidade mecânica;
• Redução da rigidez dos elementos estruturais
• Expansão térmica diferenciais.
 Principais Materiais de Proteção

As Argamassas Projetadas

À base de vermiculita e cimento

Esta argamassa é constituída
de gesso ou vermiculita,
cimento, resinas acrílicas e
cargas inertes (poliestireno
expandido e celulose).

Misturados com água, formam

uma massa fluida, que é
projetada com ar comprimido
sobre a superfície de aço a ser
tratada. Como o aspecto final é
bem rústico, é utilizada em
ambientes menos exigentes e
em forros.
O Uso de Mantas Cerâmicas

Formadas com fibras de

materiais incombustíveis
como a sílica aluminosa, a
proteção é feita pelo
envolvimento e a fixação da
manta no elemento
estrutural. Apesar de
instalação mais difícil, não
há desperdícios e sujeira.
A proteção varia conforme a
espessura da manta.
Painéis rígidos

Podem ser utilizados

painéis rígidos, como
painéis de gesso ou
cimentícios.
Pintura Intumescente

A tinta intumescente é um tipo

especial de tinta que aumenta de
volume quando exposta ao fogo.
Nos poros resultantes são
formadas bolsas de gases
atóxicos. A superfície do aço é
protegida pela camada de
espuma rígida que se forma,
retardando o efeito do fogo.Tem
bom acabamento e aspecto de
pintura convencional, porém
custo mais alto.
Pintura Intumescente
 Durabilidade das estruturas metálicas

A corrosão dos metais afeta a vida

de nossa sociedade tecnológica de
diferentes formas – todas
onerosas. O custo da corrosão em
países industrializados tem sido
estimado como sendo de
aproximadamente 3,5% de seu
produto interno bruto.

Os mesmos autores consideram

que cerca de 30% a 50% destas
perdas poderiam ser evitadas
através da simples adoção das
técnicas de controle da corrosão
atualmente existentes e já bem
estabelecidas.
Medidas Usuais na Prevenção da Corrosão

• Seleção de um material que apresente baixa taxa

de corrosão naquele ambiente específico (p. ex:
aço patinável)

•Aplicação de revestimentos adequados sobre a

superfície metálica, de modo a criar uma barreira
efetiva entre o metal e o ambiente agressivo.

• Detalhamento cuidadoso na etapa de projeto,

fazendo com que os constituintes agressivos
(como, p. ex., a água) não sejam mantidos em
contato com a estrutura por mais tempo do que o
estritamente necessário.
Acessibilidade

Todas as superfícies da estrutura que serão

pintadas devem ser visíveis e acessíveis por
meios seguros.

Todas as partes devem ser “inspecionáveis

e reparáveis” com facilidade
Equipamentos muito próximos
às estruturas devem ser
evitados
 Sempre que possível, disponha a estrutura
onde ela não possa ser afetada adversamente
pelas condições climáticas locais ou por agentes
poluentes, como gases, líquidos ou sólidos
 Soldagem
O procedimento de soldagem é de grande
importância no controle da corrosão. Como isto
pode ser implementado?

 Evite cordões de solda intermitentes ou

descontínuos. Eles podem reter pós diversos, água,
etc. O eletrólito retido não será rapidamente
eliminado, propiciando o ataque;

 A solda deve ser feita com qualidade e permitir a

acessibilidade
Planos de manutenção
Planos de manutenção

NBR 5674 – Manutenção de edificações – Requisitos para a gestão

do sistema de manutenção

NBR 14037 – Manual de uso, conservação e manutenção das

edificações – Requisitos para elaboração e apresentação dos
conteúdos

NBR 15575 – Norma de desempenho

Código de defesa do consumidor

Planos de manutenção
Plano de manutenção simplificado
Plano de manutenção simplificado
Plano de manutenção simplificado
Plano de manutenção simplificado
Plano de manutenção simplificado

Corrosão localizada

Corrosão generalizada
Plano de manutenção simplificado

Deformações excessivas

Flambagem global ou local

Ensaios não destrutivos de soldas

Inspeção visual

Inspeção por ultrassom Inspeção líquido penetrante

Ensaios não destrutivos de soldas

Inspeção por ultrassom

Inspeção por Raio-X

Transporte e Montagem de Estruturas em Aço

Na construção em aço cada peça possui seu

lugar específico na estrutura e desempenha um
papel na constituição da obra. O ato de se
unirem as peças no canteiro de obras para
formar o conjunto da estrutura chama-se
montagem.

Porém, antes disso é necessário transportar a

estrutura do local onde foi produzida até o
canteiro de obras, onde será montada.
Transporte

transporte rodoviário por exemplo:

-carretas - 27 toneladas de capacidade

-13 metros de comprimento na carroceria,
-3 metros de largura transportável
-Altura max. sobre a plataforma de aproximadamente 3,0 m

Geralmente procura-se limitar as peças das

estruturas ao comprimento máximo de 12 metros.
Caminhão toco

Caminhão trucado
Carreta

Bitrem
Montagem
Antes da montagem propriamente dita, serão executadas a
descarga, conferência e armazenagem das peças no canteiro de
obras.
As fundações e outras interfaces serão verificadas
topograficamente.

Apesar de possuírem peso próprio reduzido em comparação com

as estruturas de concreto, as estruturas em aço necessitam de
equipamentos para sua montagem.
Guindastes
Os guindastes são equipamentos de içamento de cargas que
são montados sobre um veículo. Por isso são também
chamados de guindastes móveis.

Possuem uma lança conectada à base do veículo que se

projeta para adiante do equipamento. A lança possui variados
movimentos, podendo formar diversos ângulos com relação a
um plano horizontal, variando sua inclinação. Raio de ação
que pode se estender a 360 ao redor do guindaste.
Caminhão Munck

Caminhão guindaste
Grua
Sequência de montagem
Sequência de montagem
Pontes em Estrutura Metálica

Ponte na Inglaterra, construída ferro fundido em 1779

Pontes em Estrutura Metálica

Ponte do Rio Paraiba do Sul, primeira ponte metálica do Brasil

construída em ferro fundido, 1857
Pontes em Estrutura Metálica

Harbour Bridge, Sydney, Austrália, 1932

Pontes em Estrutura Metálica

Ponte Helix, Cingapura

Pontes em Estrutura Metálica

Ponte Kurilpa, Austrália

Pontes em Estrutura Metálica

Ponte JK, Brasília

Pontes em Estrutura Metálica

Ponte Nanpu, Shangai

Pontes em Estrutura Metálica

Golden Gate Bridge, São Francisco, 1937

Ariovaldo Fernandes de Almeida

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