UNIVERSIDADE DO OESTE DE SANTA CATARINA – UNOESC

DISCIPLINA: ESTRUTURAS METÁLICAS E DE MADEIRA II

PROF: SCHEILA LOCKSTEIN

FALHAS E PATOLOGIAS EM
ESTRUTURAS METÁLICAS

Acadêmicas: Andiara Dal Pizzol

Brenda Araújo
Fernanda Cordeiro
Ghigliola Mantovani
UTILIZAÇÃO DO AÇO NA CONSTRUÇÃO CIVIL

A utilização de estruturas metálicas na construção

civil iniciou-se no século XVIII e estende o seu
desenvolvimento até os dias atuais, pois possibilita a
adoção de soluções arrojadas, eficientes e de alta
qualidade. As vantagens da utilização de sistemas
construtivos em aço vão além da linguagem estética,
traduzindo-se em redução do tempo de construção,
racionalização do uso de materiais e mão de obra e
aumente da produtividade (INABA, [20--]).
FALHAS E PATOLOGIAS NAS ESTRUTURAS METÁLICAS

Os problemas gerados pelo uso inadequado do

aço são chamados de patologias, as quais não
possuem sua origem concentrada em fatores
isolados, mas sim na influência de um conjunto
de variáveis que podem ser classificadas de
acordo com o processo patológico (DAL’BÓ;
SARTORTI, 2012).
CLASSIFICAÇÃO DAS PATOLOGIAS

 Adquiridas: procedentes de atuação externa;

 Transmitidas: hábitos ou desconhecimento técnico

do pessoal de fabricação ou montagem da estrutura;

 Atávicas: resultantes de má concepção de projeto.

IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS

 Obra 01 – Comércio de Frutas Campo Verde

 Localização: Concórdia;

 Ano de construção: 1999;

 Última restauração: 2006 – pintura da fachada e

reforma do piso do escritório;
 Quantidade de pavimentos: 1 – Sala de escritório,
mini fruteira e local de armazenamento de frutas;
Estrutura mista: metálica e concreto armado,
cobertura em telhas de fibrocimento.
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS – OBRA 01
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
 Obra 02 – Ponte Hercílio Luz
 Localização: Florianópolis;

 Construção: 1920 ;

 Inauguração: 1926;

 Interditada há aproximadamente 25 anos;

 Restauração: substituição de peças metálicas

antigas por estruturas novas.
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS – OBRA 02
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS
 Obra 03 – Caitá Supermercados
 Localização: Concórdia;

 Ano de construção: 1990;

 Segundo pavimento em estrutura metálica sobre

lajes em concreto armado, com cobertura em
telhas metálicas.
IDENTIFICAÇÃO DAS OBRAS – OBRA 03
ANÁLISE DOS RESULTADOS

 Obra 01 – Frutas e Verduras Campo Verde

 Foram encontrados defeitos de corrosão, tanto
nas ligações entre os perfis quanto nas peças
estruturais. Além disso, foram encontradas
falhas nas ligações entre o concreto e a estrutura,
gerando frestas entre elas.
 CORROSÃO EM LIGAÇÕES

 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas:Falta de
homogeneidade, no metal ou no
ambiente em contato com o
metal, dando origem a reações
eletroquímicas.
 Possíveis soluções: Pintura do
local, criando uma barreira
impermeável protetora na
superfície exposta do aço através
de aplicação de esmaltes,
vernizes, tintas e plásticos.
 CORROSÃO UNIFORME
 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas: corrosão
atmosférica.
 Possíveis soluções:
Pintura do local, criando
uma barreira impermeável
protetora na superfície
exposta do aço através de
aplicações de esmaltes,
vernizes, tintas e plásticos.
CORROSÃO UNIFORME NA TRELIÇA
 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas: Corrosão atmosférica

 Possíveis soluções: Substituição da peça; Pintura

do local, criando uma barreira impermeável protetora
na superfície exposta do aço através de aplicação de
esmaltes, vernizes, tintas e plásticos.
ANÁLISE DE RESULTADOS’

 Obra 02: Ponte Hercílio Luz

 Na obra da ponte Hercílio Luz foram encontrados
defeitos em ligações, degradação na pintura bem
como corrosão de peças estruturais.
LIGAÇÃO INCORRETA
 Classificação:
Transmitida/Atávica
 Possíveis causas: Falhas
na execução, retirada de
parafusos para colocação de
novos.
 Possíveis soluções:
Adequação da ligação às
peças metálicas,
conferência do projeto com
o que está sendo executado,
colocação de novos
parafusos.
CORROSÃO

 Os tipos de corrosão encontrados na obra tem

causa iminente por contato com o meio
marítimo, sendo ambiente agressivo.
CORROSÃO EM EMENDAS DE PEÇAS
 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas: Contato com ambientes marítimos
que instigam a incidência da corrosão, peças metálicas
antigas e sem proteção contra corrosão, falta de
manutenção como pintura e limpeza do local.
 Possíveis soluções: Substituição das peças
danificadas
 DETERIORAÇÃO EM PEÇAS ESTRUTURAIS
 Classificação: Adquirida
Possíveis causas: Falta de proteção contra corrosão, ausência de
manutenção e limpeza das peças, contato com ambientes
agressivos.
Possíveis soluções: Limpeza do local, aplicação de pintura sobre
as peças metálicas e/ou substituição das peças danificadas.
 CORROSÃO EM LIGAÇÕES
 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas:
Intemperismo, contato
com meio agressivo, falta
de manutenção e limpeza,
falha ou má execução em
pinturas de proteção.
 Possíveis soluções:
Restauração das soldas,
substituição das peças
danificadas, limpeza do
local e aplicação de
pinturas de proteção
CORROSÃO EM PLACAS
 Classificação:
Adquirida.
 Possíveis causas:
Contato com ambiente
marítimo, falta de
proteção e manutenção
das peças.
 Possíveis soluções:
Limpeza do local,
aplicação de pinturas
de proteção.
DEGRADAÇÃO DA PINTURA
 Classificação: Adquirida.
 Possíveis causas:
pintura de má qualidade,
contato com meio externo
agressivo, má execução,
falta de manutenção.
 Possíveis soluções:
Restauração da pintura.
ANÁLISE DE RESULTADOS

 Obra 03 – Supermercado Caitá

 No estacionamento do supermercado em questão
foram encontradas falhas nas emendas dos perfis
metálicas, ligações incorretas, incompatibilização
de projetos, bem como corrosão nas peças.

FALHA DE ALINHAMENTO NAS EMENDAS

 Classificação: Transmitida.
 Possíveis causas: Má execução.

 Possíveis soluções:
Reestruturação das peças com
falhas.
DEFEITOS NA SOLDA
 Classificação: Transmitida
 Possíveis causas: Falta de
penetração causada pela falha
no manejo do eletrodo
 Possíveis soluções: Dirija o
arco de modo a que ambas as
chapas sejam
apropriadamente onde a
penetração tende a ser
imperfeita.
AUSÊNCIA DE LIGAÇÕES E EMENDAS
 Classificação: Atávica.
 Possíveis causas: Locais
inacessíveis para o aperto
dos parafusos, erro de
projeto (deveriam ser
previstos espaços para
facilitar a execução da
montagem).
 Possíveis soluções: Rever
projeto e executar as
emendas
LIGAÇÕES INCORRETAS
 Classificação: Transmitida
 Possíveis causas: Má
execução.
 Possíveis soluções:
substituir a peça e executar
corretamente as emendas e
ligações.
LIGAÇÕES INCORRETAS

 Classificação:
Transmitida.
 Possíveis causas: Má
execução, erro de projeto.
 Possíveis soluções:
Substituição das peças.
CORROSÃO UNIFORME
 Classificação: Adquirida
 Possíveis causas: Falta
de limpeza e manutenção,
ausência de pinturas de
proteção, contato com
agentes agressivos,
pintura de má qualidade
ou má executada.
 Possíveis soluções:
Limpeza do local,
restauração da pintura de
proteção.
INCOMPATIBILIZAÇÃO DE PROJETOS
 Classificação: Atávica.
 Possíveis causas: Má
execução, não
compatibilização do projeto
com a estrutura in loco.
 Possíveis soluções:
Reconstrução do pilar,
substituição das peças.
FUROS NÃO PREVISTOS EM PROJETO
 Classificação:
Transmitida/Atávica
 Possíveis causas: Má
execução, problemas de
ajuste de furação, erro na
montagem da estrutura.
 Possíveis soluções: Neste
caso deverá ser avaliada a
influência dessas aberturas
na resistência do perfil da
coluna, principalmente,
sendo que tais aberturas
reduzem a resistência do
perfil.
FIXAÇÕES DO PILAR EM LOCAIS
DIFERENTES DOS PREVISTOS

 Classificação:
Transmitida/Atávica
 Possíveis causas: Erro
de projeto.
 Possíveis soluções:
Restauração da área
afetada.
CONCLUSÃO
 A patologia mais presente neste tipo de estrutura
é a corrosão.
 A principal forma de evitar as patologias, está no
detalhamento do projeto e na execução da
estrutura.
 O modo mais econômico de se atingir a vida útil
da estrutura, com os menores custos ao longo do
tempo, é a realização de continuas manutenções e
materiais de boa qualidade.
OBRIGADA!