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1 O motor CA é mais barato do que motor CC , reduzindo custo de compra e/ou valor financeiro do
estoque .
2 O acionamento CA é mais barato do que o acionamento CC ,reduzindo custo de compra e/ou valor
financeiro do estoque
4 Redução em até 200% no custo de manutenção , pois o motor CA tem menos peças na sua fabricação
( o motor CC tem CAMPO e ARMADURA , escovas comutadoras , etc, que devem ser reparadas
em caso de falha . A construção do motor CA é mais simples) . O rebobinamento de um motor CC
traz resultado inferior ao do motor CA, a performance após um rebobinamento não é a mesma . Mais
oficinas estão habilitadas a rebobinarem motores CA , o que permitem uma oferta de serviços com
custo reduzido , devido a competitividade comercial .
5 Disponibilidade comercial maior do motor CA do que motor CC – compra mais fácil e rápida
13 O inversor de freqüência com controle vetorial permite estabilidade de operação do motor CA , sem
a necessidade de taco-gerador digital ( encoder) , ao passo que o motor CC é obrigatório o uso de
taco gerador para promover o controle.
14 Recursos de um inversor de freqüência para motores CA que não estão disponíveis em conversores
CC : suporta maiores quedas de tensão da rede , por um tempo maior ,mantendo a máquina
funcionando , retomada de velocidade mais suave , diversas proteções elétricas ( sobrecarga, curto-
circuito, fuga à terra, falta de fase , etc) que podem nem estar presentes no conversor CC ,
acionamento em velocidade pre-selecionadas impedindo operação inadequada por falha humana ,
sistema PID para controle de variável de um processo ou máquina( pressão , vazão , temperatura,
velocidade, posicionamento , nível , peso , tensão de um fio ) .
Defina escorregamento
A diferença entre a velocidade do rotor (nr) e a velocidade do campo girante (ns), chama-se
escorregamento (s) que pode ser expresso em rpm ou como fração da velocidade síncrona,
ou como porcentagem desta. Se o rotor gira a uma velocidade diferente da velocidade do
campo girante, o enrolamento do rotor corta as linhas de força magnética do enrolamento
do estator e pelas leis do eletromagnetismo, circularão no rotor correntes induzidas. Quanto
maior a carga, maior será o conjugado necessário para acioná-la, para obter um maior
conjugado, deve-se aumentar a diferença entre as velocidades, para que as correntes
induzidas e os campos produzidos sejam maiores. Portanto , à medida que a carga aumenta,
cai a rotação do motor, o conjugado aumenta e se restabelece a velocidade do motor
Quando a carga é zero (motor em vazio) o rotor girará praticamente com a mesma
velocidade do campo girante. Para se calcular o escorregamento deve-se utilizar a equação
9.5 ns - nr ns − nr EQ. 9.5 S(rpm) = ns - nr , S = , S(%) = × 100% ns ns
Explique categoria de conjugado. Quais são as cinco categorias segundo a norma nbr
7094?