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Dados da Carga
Peso "P" (kg): 0
Altura "H" (mm): 0
Largura "L" (mm): 0 #DIV/0!
Comprimento "C" (mm): 0 #DIV/0!
Largura da Carroceria "LC" (mm): 0
Centro de Gravidade
Altura do CG "hcg" (mm): 0
(Considerado hcg=H/2)
Outros Dados
Coeficiente de Atrito entre a carga e o piso "µ": 0 (Tabela 1)
*Força de tensão padrão na catraca (cinta) "STF" (kg): 0
**Coeficiente de Perda de Tensão "K": 1.5
* STF = FTP (força de tensão padrão): Especificação do fabricante da catraca/cinta - ver em catálogo ou na etiqueta (Não é a capacidade da cinta - LC, mas qual a capacidade de
tensionamento da catraca)
** K=1,5 para cintas com uma catraca e sem deslizadores de cinta sobre a carga.
* STF = FTP (força de tensão padrão): Especificação do fabricante da catraca/cinta - ver em catálogo ou na etiqueta (Não é a capacidade da cinta - LC, mas qual a capacidade de
tensionamento da catraca)
** K=1,5 para cintas com uma catraca e sem deslizadores de cinta sobre a carga.
Cálculos 0
Ângulo de Amarração "α": #DIV/0! Graus
#DIV/0!
Número de Cintas
Para evitar escorregamento frontal: 1
Força de Retenção Necessária(kg): #DIV/0! CINTAS #DIV/0!
Número de Cintas: #DIV/0! #DIV/0!
***O NÚMERO DE CINTAS UTILIZADOS DEVE SER O MAIOR ENTRE O NÚMERO DE CINTAS ENCONTRADO PARA EVITAR O ESCORREGAMENTO E O NÚMERO DE
CINTAS ENCONTRADOS PARA EVITAR O TOMBAMENTO.
OBS 1: Se o Número de Cintas para evitar o escorregamento for muito elevado, pode-se optar por travar a carga no piso ou nos painéis.
OBS 2: O cálculo acima é apenas orientativo e o número de cintas deve ser aprovado pelo Responsável Técnico da transportadora ou embarcador.
OBS 3: Verifique o método de cálculo na norma ABNT NBR 15883-1.
OBS 4: Identifique corretamente no Plano de Carga os dispositivos (cintas) e seus dispositivos tensionadores (catracas) .
OBS 5: No Plano de Amarração, registre a necessidade de inspecionar previamente a carroceria, os dispositivos de amarração e os dispositivos de ancoragem no veículo e na
carga. Indique também a necessidade de verificação e re-tensionamento periódico durante a viagem.
OBS 2: O cálculo acima é apenas orientativo e o número de cintas deve ser aprovado pelo Responsável Técnico da transportadora ou embarcador.
OBS 3: Verifique o método de cálculo na norma ABNT NBR 15883-1.
OBS 4: Identifique corretamente no Plano de Carga os dispositivos (cintas) e seus dispositivos tensionadores (catracas) .
OBS 5: No Plano de Amarração, registre a necessidade de inspecionar previamente a carroceria, os dispositivos de amarração e os dispositivos de ancoragem no veículo e na
carga. Indique também a necessidade de verificação e re-tensionamento periódico durante a viagem.
Método para determinação do número
de dispositivos para amarração
Amarração Direta
Dados da Carga
Peso "P" (kg): 0
Altura "H" (mm): 0
Largura "L" (mm): 0 #DIV/0!
Comprimento "C" (mm): 0 #DIV/0!
Largura da Carroceria "LC" (mm): 0
Centro de Gravidade
Altura do CG "hcg" (mm): 0
(Considerado hcg=H/2. Caso não, seja considerar H=2.hcg)
Carga de Vento
Digite 1 para SIM e 2 para NÃO 0
Pressão Vento Forte Kg/m²: 0
(Quando a carga for vazada, considere sem carga de vento)
Cálculos 0
Área Lateral da Carga "A" (m²): 0
Força Lateral Causada pelo Vento Forte: 0