PC-SCAN 2010 manual imobilizador

PC-
PC-SCAN 2010
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO VEICULAR
Manual de Operação
Reparação
IMOB2
Seção: T
Versão: 1.00E/03
Todos os direitos reservados a NAPRO Eletrônica Ind. Ltda. - Proibida a reprodução.

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PC-SCAN 2010
Manual de Operação - Imobilizador IMOB2
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INDICE
• Introdução ...............................................................................................................3
• Localização dos Componentes U.C. do motor Motronic .........................................4
• Localização dos Componentes U.C. do motor Multec ............................................5
• Componentes do Sistema: ......................................................................................6
• Auto-Diagnóstico .....................................................................................................8
• Conectando seu PC-SCAN 2010 ............................................................................8
• Consultas Possíveis ................................................................................................9
• Descrição das Funções .........................................................................................10
Função 01 - Programação. ..................................................................................10
Função 02 - Reset da Programação. ...................................................................17
Função 03 - Consultar Memória de Avarias.........................................................19
Função 04 - Apagar a Memória de Avarias..........................................................20
Função 05 - Status do Imobilizador. ....................................................................21
Função 06 - Sinal do Alarme Anti-Furto. ..............................................................23
• Retornando ao Menu Principal ..............................................................................23
• Apêndice A - Tabela de terminais da U.C. do Imobilizador. ..................................24
• Apêndice B - Códigos de Falhas - U.C. do Imobilizador .......................................25
• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C Imobilizador (U.C. motor Motronic).............68
• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C. Imobilizador (U.C. motor Multec)..............69
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NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA -2-
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PC-SCAN 2010
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• Introdução
O Sistema Imobilizador é responsável pôr inibir a partida do motor do veículo

caso não seja reconhecido o código eletrônico do Transponder que está na chave do
mesmo. A leitura deste código é realizada toda vez que a ignição for ligada; Neste
momento então, a Unidade de Comando do Imobilizador aguarda comunicação com a
Unidade de Comando do Motor habilitar a partida do motor. Uma vez habilitada a
partida, o sistema torna-se transparente, ou seja, a Unidade de Comando do
Imobilizador não interferirá, em todo ou parte, no funcionamento do motor.
Diagrama de Blocos:
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• Localização dos Componentes U.C. do motor Motronic
Componente LHD Localização

Unidade de Controle - do Motor C1H No motor ou próximo da bateria
Unidade de Controle - Imobilizador B3H Sob a capa da coluna da direção
Caixa de fusíveis, compartimento do
Fusível F2 B2H
motor
Bateria B1H Compartimento do motor
Painél de Instrumentos C2J Painel de instrumentos
Conector de Diagnóstico CD4G Console central
Unidade de Controle - Sistema de Alarme Alojamento para as pernas, lado
Anti-furto F3G direito - próximo da coluna A
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• Localização dos Componentes U.C. do motor Multec
Componente LHD Localização

Painel divisório entre o compartimento
Unidade de Controle - Multec CB2H do motor e o compartimento de
passageiros
Unidade de Controle - Imobilizador C3H Sob a capa da coluna da direção
Bateria ED3J Compartimento do motor
Instrumentos C3J Painel de instrumentos
Caixa de fusíveis, compartimento de
Cabo de Diagnóstico X13 (ALDL) B3H
passageiros.
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PC-SCAN 2010
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• Componentes do Sistema:
1 - Unidade de Comando do Imobilizador.
2 - Chave Transponder do Veículo.
3 - Transponder.
4 - Chave de Ignição.
5 - Antena: Integrado a UC do Imobilizador.
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PC-SCAN 2010
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Unidade de Comando do Imobilizador:
Analisa os códigos enviados pela Unidade de Comando do Motor e pelo

transponder e autoriza o funcionamento da injeção.
Alimenta a bobina de excitação e leitura (antena).
Bobina de Excitação e Leitura integrado a Unidade de Comando:
Gera um campo magnético que aciona o transponder. Funciona também como

uma “antena“ transmitindo a mensagem enviada pelo transponder.
Transponder (TRANSmitir/ resPONDER):
Quando energizado pelo campo magnético, emite seu código secreto que, via
bobina (antena), chega a UC do Imobilizador.
O veículo sai de fabrica com 2 chaves autorizadas, sendo possível ter até 5
chaves com transponder, pôr veículo.
Unidade de Comando do Motor:
Envia seu código a UC do Imobilizador e aguarda liberação para funcionar o

motor.
Atenção:
Caso o código enviado pelo Transponder ou código enviado pela Unidade de

Comando do Motor não coincidam com o código gravado na Unidade de Comando do
Imobilizador, ou se algum componente estiver defeituoso a Unidade de Comando do
Motor liberará o funcionamento do motor pôr 2 segundos cortando a alimentação em
seguida. Quando isso ocorrer, significa que o sistema de injeção eletrônica está em
ordem e que a falha se encontra no Sistema Imobilizador.
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• Auto-Diagnóstico
A Unidade de Comando do Imobilizador está equipada com uma rotina de

programa (software) apropriado para realizar o auto-diagnóstico.
Trata-se de um programa auxiliar formado pôr linguagem lógica e matemática

que permite o controle e diagnóstico da própria Unidade de Comando do Imobilizador
A comunicação entre o PC-SCAN 2010 e a Unidade de Comando do

Imobilizador, é realizada através do conector de diagnóstico padrão OBD2 / ISO.
• Conectando seu PC-SCAN 2010
1 - Conecte o cabo de comunicação serial no módulo PC-SCAN 2010, e em seu

computador.
2 - Conecte o cabo de diagnóstico OBD2 / ISO na entrada do módulo PC-SCAN

2010.
3 - Ligar o cabo de diagnóstico OBD2 / ISO ao conector de diagnóstico do lado

do veículo.
5 - Prestar atenção na indicação de alimentação no módulo PC-SCAN 2010

(Led Bateria), não é necessário conectar o cabo de alimentação na bateria do veículo.
Nota: Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010:
Verifique se a tensão da bateria é maior que 10 volts (recarregar a bateria do

veiculo se necessário).
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• Consultas Possíveis
Ao selecionar o Sistema Imobilizador e o veículo a ser diagnosticado, o

programa será automaticamente carregado, possibilitando o acesso das seguintes
funções:
Código Função
01 Programação.
02 Reset da Programação.
03 Consultar a Memória de Avarias.
04 Apagar Memória de Avarias.
05 Status do Imobilizador.
06 Atuador Sinal Alarme Anti-Furto.
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• Descrição das Funções
Função 01 - Programação.
Permite ao operador acesso as rotinas de programação da UC do Imobilizador

descritas a seguir:
Código Função
01 Programar Chave com Transponder.
02 Programar Imobilizador.
03 Programar Sinal U.C. do Motor.
04 Programar Sinal Alarme Anti-furto.
05 Número da Chave Mecânica
06 Número de Identificação do Veículo (VIN)
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NAPRO ELETRÔNICA INDUSTRIAL LTDA - 10 -
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Programar Chave com Transponder:
O procedimento de programação da chave com transponder será necessário

quando for efetuada a troca da Unidade de Comando do Imobilizador ou uma nova
chave for requerida pelo proprietário do veículo.
Condições Prévias:
1 - Conhecer o código secreto do imobilizador:
Cada Unidade de Comando do Imobilizador possui um código secreto (gravado

através da função programar imobilizador) que é utilizado para acesso a programação
das chaves.
Ele está gravado no INFO CARD (de posse do proprietário).
No caso de perda do INFO CARD, o código secreto será fornecido pelo

Departamento de Garantia e Atendimento a Clientes.
Atenção:
Na troca da Unidade de Comando do Imobilizador por uma nova (virgem), será

necessário programar o código secreto pela função 02-Programar Imobilizador.
Antes de substituir a Unidade de Comando do Imobilizador ou Motor utilize

a função 02-Reset da Programação.
2 - Ter em mãos as chaves que serão adaptadas.
Para ativar a função, siga o procedimento abaixo:
1 - Selecione através das teclas de função (↑, ↓), o função 01 e aperte <Ente>.
2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a solicitar o código secreto

do imobilizador.
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Observação:
Caso houver digitação incorreta do código secreto, o imobilizador ficará

bloqueado (estado de espera) por um período de segurança.
3 - Após a confirmação da validade do código secreto, o programa passa a

solicitar que o operador desligue a ignição.
4 - Em seguida o Sistema Imobilizador entra em modo de programação.
5 - Ao final o programa solicita para desligar e após alguns segundos ligar

novamente a ignição, para verificar o reconhecimento da chave.
6 - Repetir o processo para as demais chaves.
Atenção:
O veículo sai de fabrica com 2 chaves autorizadas, sendo possível ter até 5
chaves com transponder, pôr veículo.
Programar Imobilizador:
O procedimento de programação do imobilizador é necessário quando for

efetuada a troca da Unidade de Comando do Imobilizador.
A programação consiste na gravação do código secreto do sistema, que deve

ser realizado com critério, devido a programação ser permitida uma única vez.
Para ativar a função, siga o procedimento abaixo:
1 - Selecione através das teclas de função (↑, ↓), o função 03 e aperte <Enter>.
2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a solicitar o código secreto

do imobilizador que ser gravado no mesmo, com o objetivo de possibilitar as demais
funções de programação.
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3 - Após a entrada do código de segurança, o programa do PC-SCAN 2010 irá

solicitar que o operador digite novamente o código secreto, para confirmação do
mesmo.
5 - Ao final o programa apresenta a mensagem de Programação Completada.
Nota:
Após a Programação do Imobilizador o operador deverá seguir os seguintes

passos:
1 - Programar todas as Chaves com Transponder do Veículo.
2 - Programar o Sinal da UC do Motor.
Programar Sinal U.C. do Motor:
Este procedimento é utilizado quando por algum motivo for substituída a

Unidade de Comando do Motor ou do Imobilizador.
Tem com objetivo adaptar “casar” as duas unidades uma em relação à outra.
Condição Prévia:
Conhecer o código secreto do imobilizador:

das chaves.

Atenção:


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mesmo.
Programar Sinal Alarme Anti-furto :
Se estiver instalado no veículo, o sistema de alarme anti-furto poderá ser

desarmado através da Unidade de Comando do Imobilizador. Sempre que reconhecer
uma chave Transponder válida, o imobilizador enviará ao sistema de alarme anti-furto
um sinal “desarmar”.
Condição Prévia:

das chaves.

Atenção:



mesmo.
Número Chave Mecânica:
Este procedimento é utilizado para gravar na unidade de Comando do

Imobilizador o código mecânico para a confecção de uma nova chave.
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Condição Prévia:

das chaves.

Atenção:



mesmo.
Número de Identificação do Veículo:
Este procedimento é utilizado para gravar na unidade de Comando do

Imobilizador o código VIN (Chassi) do veículo.
Condição Prévia:

das chaves.

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Atenção:



mesmo.
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Função 02 – Reset da Programação.
Código Função
01 Cancelar as Chaves Transponder
02 Reset Imobilizador.
03 Reset U.C. do Motor.
Cancelar as Chaves Transponder:
Permite cancelar (apagar) todas as chaves do sistema.
Condição Prévia:

das chaves.

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PC-SCAN 2010
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Reset do Imobilizador:
Caso seja necessário a substituição da U.C. do Imobilizador, utilize esta função

antes da troca, para que a U.C. do Motor possa aceitar a programação de uma nova
U.C. do Imobilizador.
Condição Prévia:

das chaves.

Reset da Unidade de Comando do Motor:
Caso seja necessário a substituição da U.C. do Motor, utilize esta função antes
da troca, para que a U.C. do Imobilizador possa aceitar uma nova U.C. do Motor.
Esta função possibilitará também a utilização da U.C. do Motor anterior, em um

outro veículo.
Condição Prévia:

das chaves.

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Função 03 - Consultar Memória de Avarias.
Através desta função, temos acesso às irregularidades, que já ocorreram ou

estão ocorrendo no sistema.
1 - Selecione através das teclas de função (↑, ↓), o código 02 e aperte <Enter>.
2 - Em seguida, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com o módulo, solicitando

as avarias.
3 - Utilize as teclas de função < Page UP > e < Page Down > para visualizar
todas as avarias.
4 - Aperte a tecla de função F2 que se encontra na parte superior do seu teclado

para imprimir as avarias encontradas.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.
Caso a avaria for apenas momentânea, ela é identificada como “ avaria

esporádica “ (/SP). Só quando a avaria persiste durante um período determinado, é que
é assumida e memorizada como “avaria permanente “.
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Função 04 - Apagar a Memória de Avarias.
Após o reparo é necessário limpar a memória de avarias.
1 - Consulte a memória de Avarias.
2 - Certifique-se de que todos os defeitos apresentados na memória foram

selecionados.
4 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 indicará que a Memória de Avarias

foi apagada.
5 - Ao Final aperte a tecla < Esc > para retornar ao Menu de Seleção.
6 - Consulte a Memória de Avarias novamente para confirmar.
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Função 05 - Status do Imobilizador.
Possibilita ao operador verificar as condições da Unidade de Comando do

Imobilizador.
2 - Em seguida, o PC-SCAN 2010 passa a comunicar com a UC do imobilizador,

solicitando os dados indicados abaixo:
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Status:
Estado da Chave de Ignição:
Indica se a chave de ignição esta ligada ou desligada.
Solicitação do Motor:
Após a chave de ignição Ligada, a Unidade de Comando do Motor solicita a

permissão de partida no motor.
Sinal Imobilizador:
Indica se a UC do Imobilizador enviou o sinal de liberação da partida do motor.
Função Imobilizador:
Indica que o Imobilizador foi programado corretamente.
Sinal do Sistema de Alarme Anti-Furto:
Informa se o Imobilizador esta programado para enviar um sinal para o alarme,

caso a chave seja reconhecida, desativando o disparo do mesmo.
Retorno Sinal SAF:
Apenas para veículos a Diesel.
Chave com Transponder Estado:
Indica se existe alguma chave programada.
Saídas Programadas :
Sistemas que estão programados para receberem sinal de liberação.
Tempo de Espera Segurança:
Após uma entrada incorreta do código de segurança, haverá um período de

espera antes da tentativa de nova programação, como medida de proteção contra
acesso não autorizado.
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Identificação:
Informa o código VIN do veículo (chassi) e o código da chave mecânica.
Chave com Transponder:
Ao ligar a ignição a UC do Imobilizador reconhecerá a chave do veículo válida

(Transponder - transmissor da chave), indicando em qual das cinco memórias da chave
esta memorizada.
Chaves Programadas:
Indica quantas chaves estão programadas e em que memórias estão

armazenadas.
Função 06 – Sinal do Alarme Anti-Furto.
Esta função programa o imobilizador para enviar um sinal de desativação do

alarme, caso a chave seja reconhecida.
Condição Prévia:

das chaves.

• Retornando ao Menu Principal
Para retornar ao Menu Principal aperte a tecla de função F3.
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• Apêndice A - Tabela de terminais da U.C. do Imobilizador.
Terminal Descrição
Módulo de Controle - Sistema de Alarme Anti-furto e Sistema Central de
1
Travamento (opcional)
2 Módulo de Controle - do Motor (sinal de solicitação do motor)
4 Massa (Terminal 31)
5 S1 Interruptor - Motor de Partida (Terminal 15)
6 Cabo de Diagnóstico Linha de dados de diagnóstico
7 Módulo de Controle - do Motor (Cabo de sinal)
9 Bateria (Terminal 30)
Nota: Somente terminais usados
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• Apêndice B - Códigos de Falhas - U.C. do Imobilizador
Código Descrição
B1000 Substitua o Módulo Eletrônico de Controle (ECU)
B3040 Falha de Comunicação na Linha W
B3042 Comunicação na Linha W Voltagem Baixa
B3043 Comunicação na Linha W Voltagem Alta
B3045 Sinal do Sistema de Alarme Anti-furto Voltagem Baixa
B3048 Sinal do Sistema de Alarme Anti-furto Voltagem Alta
B3055 Problema na Chave Transponder
B3056 Nenhuma Chave Transponder Programada
B3057 Imobilizador Não Programado
B3059 Nenhum Sinal de Solicitação do Motor Recebido
B3060 Chave Transponder Desconhecida
B3061 Chave Transponder Incorreta
B3077 Detecção da Chave Transponder Incorreta
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Código B1000 - Substitua o Módulo Eletrônico de Controle (ECU)
Descrição:
Falha do módulo de controle (EPROM, EEPROM, RAM, ROM defeituosas)
Terminais Envolvidos: -
Correção: 02
Código B3040 - Falha de Comunicação na Linha W
Descrição:
Durante a comunicação entre o motor e o módulo de controle do imobilizador,

a transmissão foi interrompida.
Terminais Envolvidos: 7
Motronic
Correção: 01
Multec
Correção: 03
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Código B3042 - Comunicação na Linha W Voltagem Baixa
Descrição:
Curto-circuito com a massa no terminal 7 do módulo de controle
Condições acima devem ser preenchidas no mínimo durante 3 s.
Motronic
Correção: 05
Multec
Correção: 03
Código B3043 - Comunicação na Linha W Voltagem Alta
Descrição:
Curto-circuito com a voltagem no terminal 7 do módulo de controle
Motronic
Correção: 05
Multec
Correção: 03
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Código B3045 - Sinal do Sistema de Alarme Anti-furto Voltagem Baixa
Descrição:
Curto-circuito com a massa ou interrupção no circuito do terminal 1 do módulo

de controle
Motronic
Correção: 11
Multec
Correção: 02
Código B3048 - Sinal do Sistema de Alarme Anti-furto Voltagem Alta
Descrição:
Curto-circuito com a voltagem no terminal 1 do módulo de controle
Motronic
Correção: 11
Multec
Correção: 02
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Código B3055 - Problema na Chave Transponder
Descrição:
Nenhum sinal TRANSPONDER (sinal transmissor da chave do veículo)

presente
ou
Não reconhecimento de chave transponder do veículo ou chave transponder

no veículo.
Correção: 06
Código B3056 - Nenhuma Chave Transponder Programada
Descrição:
Nenhuma Chave TRANSPONDER (Código de Identificação) programada
A falha é gravada imediatamente após o reconhecimento.
Correção: 06
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Código B3057 - Imobilizador Não Programado
Descrição:
Código de segurança não programado
A falha é gravada imediatamente após o reconhecimento.
Nota:
Este código de falhas refere-se à função abaixo:
PROGRAMAÇÃO
Programe Função do Imobilizador
Correção: 02
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Código B3059 - Nenhum Sinal de Solicitação do Motor Recebido
Descrição:
Após a chave de ignição ter sido LIGADA, não houve reconhecimento de sinal
de solicitação do módulo de controle do motor.
Motronic
Correção: 07
Multec
Correção: 04
Código B3060 - Chave Transponder Desconhecida
Descrição:
Reconhecimento de falha do sinal TRANSPONDER (Transmissor da Chave do

Veículo)
ou
Não reconhecimento de chave transponder do veículo (código de identificação)
Correção: 06
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Código B3061 - Chave Transponder Incorreta
Descrição:
Não correspondência entre o código da chave transponder do veículo e módulo

de controle do motor reconhecido.
Correção: 06
Código B3077 - Detecção da Chave Transponder Incorreta
Descrição:
Não reconhecimento de tipo de chave transponder do veículo.
Correção: 06
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Correção 01: Inspeção 01
Descrição:
• Chave de ignição DESLIGADA
• Todos os acessórios desligados
• Desconecte o conector do chicote elétrico de:
Dispositivo de teste
• Meça a voltagem entre os seguintes terminais:
Bateria Terminal 30 do conector do chicote elétrico & Massa
Valor Nominal: > 11V
Sim: Inspeção 02 Não: Resultado 05
Descrição:
Unidade de Comando - Motronic
Unidade de Comando - Motronic Terminal B18 do conector do chicote elétrico

& Massa
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Descrição:
• Ignição LIGADA
Unidade de Comando - Motronic Terminal B8 do conector do chicote elétrico &

Massa
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Descrição:
Unidade de Comando - Imobilizador
• Conecte uma ponte fusível a:
Unidade de Comando - Imobilizador Terminal 6 do conector do chicote elétrico

& Unidade de Comando - Imobilizador Terminal 7 do conector do chicote elétrico
• Conecte o conector o chicote elétrico a:
Unidade de Comando - Motronic e Dispositivo de teste
• Estabeleça comunicação com o próximo módulo de controle:
Valor Nominal: Foi possível estabelecer comunicação?
Sim: Resultado 01 Não: Resultado 02
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Correção 01: Resultado 01
Descrição:
• Componente defeituoso:
Importante:
Antes de substituir a Unidade de Comando do Imobilizador ou Motor utilize a

função 02-Reset da Programação.
Fim do diagnóstico
Descrição:
• Interrupção de circuito entre:

& Unidade de Comando - Motronic Terminal B11 do conector do chicote elétrico
ou
Importante:

Fim do diagnóstico
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PC-
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Descrição:
Interruptor - Motor de Partida
Terminal 15 do conector do chicote elétrico &
Terminal B8 do conector do chicote elétrico
Fim do diagnóstico
Descrição:
Fusível F V2 Contato de saída &
Terminal B18 do conector do chicote elétrico
Fim do diagnóstico
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Verifique o seguinte componente quanto a funcionamento correto:
Bateria
e/ou
Alternador
e/ou
Motor de Partida
e/ou
• Verifique o seguinte circuito quanto ao funcionamento correto:
Terminal 30
Terminal 31
Terminal 15
A
Terminal 15
Terminal 50
Terminal W
Fim do diagnóstico
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Há gravação do Código de Falha abaixo?
B1000
Substitua a Unidade Eletrônica de Controle (ECU)
Sim: Resultado 01 Não: Inspeção 02
Descrição:
• Repita a programação
A programação está OK?
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PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Importante:

função 02-Reset da Programação
Fim do diagnóstico
Descrição:
• A programação anterior estava incorreta
ou
• Se a programação/valor nominal estiver ok e o sistema ainda apresentar

falha, o seguinte componente estará defeituoso:
Importante:

função 02-Reset da Programação
Fim do diagnóstico
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PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
ou
Unidade de Comando - motor
Importante:

Fim do diagnóstico
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Unidade de Comando - Multec
PC-SCAN
Unidade de Comando - Multec Terminal 20 do conector do chicote elétrico &

Massa
Valor Nominal: > 11 V Pequena alteração de valor
Sim: Inspeção 02 Não: Inspeção 03
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:

Massa
Valor Nominal: < 0,3 V
Descrição:
Conecte uma lâmpada para teste a:

Voltagem da bateria
A lâmpada APAGA?
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PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
Descrição:
• Curto-circuito com a voltagem entre:

& Unidade de Comando - Multec Terminal 20 do conector do chicote elétrico
Ou
Importante:

Fim do diagnóstico
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:

Ou
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Curto-circuito com a massa entre:

Ou
Importante:

Fim do diagnóstico
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Período de espera: mínimo 10 s
Terminal 2 do conector do chicote elétrico (lado do chicote elétrico) & Massa
Valor Nominal: 1 ... 11 V
O sinal do sensor alterna entre alto e baixo na faixa de voltagem
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PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
Descrição:

Unidade de Comando - Multec Terminal 29 do conector do chicote elétrico
ou
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Há gravação do Código de Falha abaixo?
B3056
Nenhuma Chave Transponder Programada
B3060
Chave Transponder Desconhecida
Descrição:
• Utilizando o PC-SCAN programe as Chaves Transponder.
A programação está OK?
Descrição:
• O código de falha B3055 PRESENTE está gravado?
Problema na Chave Transponder.
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Usando chave de reserva, dê partida ao motor
• Faça a leitura e anote os códigos de falhas, inclusive o estado
Problema na Chave Transponder
Descrição:
Detecção da Chave Transponder Incorreta
Descrição:
Chave Transponder Incorreta
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Usando chave de reserva, dê partida ao motor
O motor tem partida?
Descrição:
• Selecione e energize a programação do dispositivo de teste:
Programe as Chaves Transponder.
• Programe uma chave transponder nova (não programada anteriormente)
• Usando a chave programada para o veículo, dê partida ao motor.
O motor tem partida?
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• A programação anterior estava incorreta.
Fim do diagnóstico
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
Descrição:
Chave TRANSPONDER do Veículo
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
ou
• Sem Chave de Veículo General Motors
Fim do diagnóstico
Descrição:
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• A Unidade de Comando do imobilizador foi substituída, mas não zerado.
ou
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• A Unidade de Comando do motor foi substituído, mas não zerada.
Nota:
Após a substituição simultânea da unidade de comando do imobilizador e a

unidade de comando do motor, use novas chaves transponder.
ou
Unidade de Comando - Motor.
Importante:

Fim do diagnóstico
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Execute os seguintes testes na seqüência indicada até identificar o

componente defeituoso.
• Conecte o PC-SCAN, selecione o Sistema Eletrônico envolvido e

estabeleça a comunicação; verifique se a unidade de comando correta está instalada.
Consulte:
Resultado 02
• Faça a leitura e anote os códigos de falha, inclusive o estado.
• Se houver gravação do código de falha presente
• Consulte Manual Motronic 1.5.5 Tabela de Códigos de falha
Consulte:
Resultado 01
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:

(lado do chicote elétrico)
&
Unidade de Comando - Motor Terminal 29 do conector do chicote elétrico (lado

do chicote elétrico)
ou
Módulo de Controle - Imobilizador
Importante:

Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Inspeção de Equipamento:
• Compare o Número de Peça do módulo de controle do sistema eletrônico

indicado no dispositivo de teste e o Número de Peça apresentado na tabela abaixo
• Substitua o módulo de controle se não houver correspondência do número

de peça.
Configuração de Veículo Selecionada:
• Astra-G
Imobilizador
Ano Modelo =1998,5
Peça No=09 131 781
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
As informações abaixo estão corretas para o veículo em questão?
Sirene de Contato
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• No período de 15 s desfaça a conexão do chicote elétrico de:
Bateria ao Terminal 31 do conector do chicote elétrico
Sirene de Contato - Sistema de Alarme Anti-furto
Unidade de Comando - Sistema de Alarme Anti-furto e Sistema Central de

Travamento (Conector do Chicote Elétrico 28P)

• Conecte o conector o chicote elétrico a:
Bateria ao Terminal 31 do conector do chicote elétrico
Módulo de Controle - Imobilizador
Terminal 1 do conector do chicote elétrico (lado do chicote elétrico) a Massa
Nota:
Para evitar a ativação da sirene de contato, desconecte o cabo massa da
bateria no período de 15 s após desligar a chave de ignição.
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Meça a resistência entre:

(lado do chicote elétrico) a Massa
Valor Nominal: > 500 kOhm
Descrição:
• Meça a resistência entre:

Travamento Terminal 23 (28P) do conector do chicote elétrico (lado do chicote
elétrico)
&

(lado do chicote elétrico)
Valor Nominal: < 5 Ohm
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Unidade de Comando - Imobilizador Desconecte o conector do chicote

elétrico de:

Travamento (Conector do Chicote Elétrico 28P)

(lado do chicote elétrico) a Massa
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Importante:

Fim do diagnóstico
Descrição:
Terminal 1 do conector do chicote elétrico (lado do chicote elétrico)
&

Travamento
Terminal 23 (28P) do conector do chicote elétrico (lado do chicote elétrico)
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Curto-circuito com a massa entre:
&

Travamento
Fim do diagnóstico
Descrição:
• Curto-circuito com a voltagem entre:
&

Travamento
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
Execute os seguintes testes na seqüência indicada até identificar o

componente defeituoso.
• Verifique os parâmetros abaixo quanto ao estado correto:
Consulte: Inspeção 02
Consulte: Correção 08
• Passe à próxima etapa de teste após o teste/reparo bem sucedido das

falhas
Fim do diagnóstico
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
Descrição:
• Condição das saídas programáveis do módulo de controle
• Veículo não equipado com sistema de alarme anti-furto:
• Na função Status do Imobilizador
Valor Nominal: Nenhum
• Veículo equipado com sistema de alarme anti-furto:
• Na função Status do Imobilizador
Valor Nominal: Sinal Anti-Furto
Nota:
Se a função Status do Imobilizador falhar, execute a função:
PROGRAMAÇÃO
Programação de saídas do imobilizador
Sim: Inspeção 01 Não: Correção 02
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C Imobilizador (U.C. motor Motronic)
_________________________________________________________________________________
PC-
PC-SCAN 2010
______________________________________________________________________
• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C. Imobilizador (U.C. motor Multec)
_________________________________________________________________________________

PC-SCAN 2010 manual imobilizador

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• Localização dos Componentes U.C. do motor Motronic .........................................4

• Localização dos Componentes U.C. do motor Multec ............................................5

• Componentes do Sistema: ......................................................................................6

• Conectando seu PC-SCAN 2010 ............................................................................8

• Consultas Possíveis ................................................................................................9

• Descrição das Funções .........................................................................................10

Função 01 - Programação. ..................................................................................10

Função 02 - Reset da Programação. ...................................................................17

Função 03 - Consultar Memória de Avarias.........................................................19

Função 04 - Apagar a Memória de Avarias..........................................................20

Função 05 - Status do Imobilizador. ....................................................................21

Função 06 - Sinal do Alarme Anti-Furto. ..............................................................23

• Retornando ao Menu Principal ..............................................................................23

• Apêndice A - Tabela de terminais da U.C. do Imobilizador. ..................................24

• Apêndice B - Códigos de Falhas - U.C. do Imobilizador .......................................25

• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C Imobilizador (U.C. motor Motronic).............68

• Apêndice C - Esquema Elétrico - U.C. Imobilizador (U.C. motor Multec)..............69

O Sistema Imobilizador é responsável pôr inibir a partida do motor do veículo

• Localização dos Componentes U.C. do motor Motronic

Componente LHD Localização

• Localização dos Componentes U.C. do motor Multec

Componente LHD Localização

1 - Unidade de Comando do Imobilizador.

2 - Chave Transponder do Veículo.

5 - Antena: Integrado a UC do Imobilizador.

Unidade de Comando do Imobilizador:

Analisa os códigos enviados pela Unidade de Comando do Motor e pelo

Alimenta a bobina de excitação e leitura (antena).

Bobina de Excitação e Leitura integrado a Unidade de Comando:

Gera um campo magnético que aciona o transponder. Funciona também como

Transponder (TRANSmitir/ resPONDER):

Unidade de Comando do Motor:

Envia seu código a UC do Imobilizador e aguarda liberação para funcionar o

Caso o código enviado pelo Transponder ou código enviado pela Unidade de

A Unidade de Comando do Imobilizador está equipada com uma rotina de

Trata-se de um programa auxiliar formado pôr linguagem lógica e matemática

A comunicação entre o PC-SCAN 2010 e a Unidade de Comando do

• Conectando seu PC-SCAN 2010

1 - Conecte o cabo de comunicação serial no módulo PC-SCAN 2010, e em seu

2 - Conecte o cabo de diagnóstico OBD2 / ISO na entrada do módulo PC-SCAN

3 - Ligar o cabo de diagnóstico OBD2 / ISO ao conector de diagnóstico do lado

5 - Prestar atenção na indicação de alimentação no módulo PC-SCAN 2010

Nota: Se faltar essa indicação no painel dianteiro do seu PC-SCAN 2010:

Verifique se a tensão da bateria é maior que 10 volts (recarregar a bateria do

Ao selecionar o Sistema Imobilizador e o veículo a ser diagnosticado, o

• Descrição das Funções

Permite ao operador acesso as rotinas de programação da UC do Imobilizador

Programar Chave com Transponder:

O procedimento de programação da chave com transponder será necessário

1 - Conhecer o código secreto do imobilizador:

Cada Unidade de Comando do Imobilizador possui um código secreto (gravado

Ele está gravado no INFO CARD (de posse do proprietário).

No caso de perda do INFO CARD, o código secreto será fornecido pelo

Na troca da Unidade de Comando do Imobilizador por uma nova (virgem), será

Antes de substituir a Unidade de Comando do Imobilizador ou Motor utilize

2 - Ter em mãos as chaves que serão adaptadas.

Para ativar a função, siga o procedimento abaixo:

2 - Após alguns segundos, o PC-SCAN 2010 passa a solicitar o código secreto

Caso houver digitação incorreta do código secreto, o imobilizador ficará

3 - Após a confirmação da validade do código secreto, o programa passa a

4 - Em seguida o Sistema Imobilizador entra em modo de programação.