Informação de Serviço

Volvo Truck Corporation

Curitiba, Brazil Caminhões
Arquivar na nova coleção FM, FH, NH Data Grupo Nº Vers. Página
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230 64 de 01.99.
As alterações estão marcadas com um traço (I) na mar-
gem. Pesquisa de falhas
Alto consumo de combustível
D12C
FM, FH, NH

Alto consumo de combustível,

D12C

C0000733

Índice
“Consumo de combustível” página 2.
“Registros na base de dados” página 2.
“Pesquisa de falhas baseada na verificação básica” página 2.
“Pesquisa de falhas ou verificação do rendimento” página 2.
“Lista de verificação, alto consumo de combustível, D12C” página 3.
“Instruções sobre a Lista de verificação, alto consumo de combustível, D12C” página 5.

TSP135733
BRA07167 Portuguese/Brazil
Printed in Brazil
Página 2
Alto consumo de combustível
Consumo de combustível
A indicação de um valor normal para o consumo de
combustível é impossível, porque os fatores externos
tais como as condições da estrada, a carga, a maneira
de conduzir, etc., muitas vezes afetam o consumo de
combustível em um grau muito maior do que o equipa-
mento do veículo.
Começar verificando se existe alguma informação na
Literatura de Serviço sobre o problema, e no caso afir-
mativo observar se o veículo foi submetido as ações
recomendadas.
Lembrar que o motor consome a quantidade de com-
bustível que é necessária para executar um determinado
trabalho. Se o trabalho aumentar, conseqüentemente o
consumo também aumentará.
A causa do consumo anormal de combustível não deve
obrigatoriamente depender apenas de qualquer deficiên-
cia no motor, o mais provável é que a carga que o motor
foi submetido aumentou por qualquer motivo. É impor-
tante que todo o equipamento seja verificado, tendo em
vista os fatores que podem afetar o consumo de com-
bustível.
Verificar se o veículo já esteve anteriormente na oficina,
e no caso afirmativo, quais as verificações ou reparos
feitos.
Registros na base de dados
Se os registros na base de dados e a verificação básica
não mostrarem deficiências evidentes, ou suspeitas de
deficiências, preencher um formulário de entrevista para
Verificação do rendimento como base para obtenção
de uma idéia das características da possível falha, bem
como das referências prestadas pelo moto-
rista/proprietário do veículo, sobre qual ou quais os
veículos usados como referência para comparação com
o veículo atual.
Na verificação do formulário da entrevista, deve ser
prestada atenção especial nos seguintes pontos:
• O veículo já rodou no mínimo
30.000 - 50.000 km?
• Existem dados registrados sobre o consumo de
combustível, como por exemplo um diário do moto-
rista preenchido corretamente?
Se não existir, pedir ao cliente que volte dentro de
3-4 semanas com os registros diários do motorista
corretamente preenchidos.
• O veículo tem as especificações corretas para o
tipo de transporte em que é usado (peso, condições
de condução etc.)?
• Existem outras indicações do motorista que possam
constituir uma orientação no trabalho de pesquisa
de falhas?
• As especificações do veículo a que o cliente se re-
fere como ponto de comparação podem realmente
ser comparadas com as do veículo atual (peso da
combinação de veículos, desmultiplicador na trans-
missão, condições de condução, com ou sem
limitador de velocidade etc.)?
O veículo referenciado é de versão standard?
Pesquisa de falhas baseada na
verificação básica
A verificação básica deve ser concluída antes de se ini-
ciar qualquer outra pesquisa de falhas.
Prestar atenção nos seguintes pontos:
• Fumaça de escape anormal.
• Balanceamento dos cilindros.
• Pressão de carga do turbo.
• Quantidade de combustível.
Pesquisa de falhas ou verifi-
cação do rendimento
Se na verificação básica não tiver sido encontrada ne-
nhuma falha, deve em primeiro lugar ser verificado se a
potência do motor do veículo está correta, visto que este
fato tem grande influência no consumo de combustível.
Se não for evidente que a potência do motor é inferior à
especificada, devem ser feitos os testes necessários
para constatar se é esse o caso.
Deve-se fazer sempre uma verificação do rendimento,
desde que não seja possível determinar com segurança
se existe alguma falha mecânica no motor.
A verificação do rendimento deve ser feita para se obter
uma verificação objetiva, quando a oficina e o cliente
não estão de acordo sobre a avaliação da potência do
veículo.
Se a potência do veículo estiver baixa, este pro-
blema deve ser resolvido em primeiro lugar, o que
possivelmente irá também resolver o problema do
alto consumo de combustível.
Volvo Truck Corporation Data Grupo Nº Vers. Página
Informação de Serviço 1.00 230 64 01 3(5)

Lista de verificação, alto consumo de combustível,

D12C
Veículo: Nº do chassi: Quilometragem: Cliente:
....... ............... .................. ................................

23020-6
Alto consumo de combustível,
lista de verificação
Ver em:
“Consumo de combustível” página 2.
“Registros na base de dados” página 2.
“Pesquisa de falhas baseada na verificação básica” página 2.
“Pesquisa de falhas ou verificação do rendimento” página 2.

A verificação básica deve estar concluída e sem observações, antes de iniciar a pesquisa de falhas.
A Lista de verificação ”Baixa potência” deve estar concluída e sem observações, antes de iniciar a pesquisa
de falhas.

Antes de iniciar a pesquisa de falhas referente ao alto consumo de combustível, deve pri-
meiro ser verificado se o veículo tem a potência correta, porque a potência baixa tem
grande influência no consumo de combustível.
Consultar a Lista de verificação Baixa potência
Se tiver sido constado que o veículo não tem a potência reduzida, mas que apesar disso o con-
sumo de combustível é extremamente alto, deve ser feita a pesquisa de falhas de acordo com as
instruções seguintes.

Fator K
Ver em “Fator K, teste” página 5.

OK
Verificar se o fator K está corretamente definido na unidade de controle e no tacógrafo . . . . . . . . . . .

Fatores K:
Unidade de controle do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tacógrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consultar a Literatura de Serviço do Grupo 38

Compressor do ar condicionado
Ver em “Compressor do ar condicionado, verificação do funcionamento” página 5.

OK
Verificar se o compressor do ar condicionado desliga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Página 4

Compressor do sistema de ar com-

primido
Ver em “Compressor, verificação do tempo de carga” página 5.

OK
Verificar o funcionamento da descarga do compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tempo de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . minutos
Ver na Literatura de Serviço do Grupo 56

Equipamento opcional
Ver em “Equipamentos opcionais, verificação” página 5.

OK
Verificar se o equipamento adicional desengata quando o interruptor de comando é desligado . . . . . .

Lista de verificação preenchida por: Data:

........................................ ..............
Concessionária:
........................................ Lista de verificação, alto consumo de combustível, D12C
página 2(2)
Volvo Truck Corporation Data Grupo Nº Vers. Página
Informação de Serviço 1.00 230 64 01 5(5)

Instruções sobre a Lista de verificação, alto consumo de

combustível, D12C
38356-8 5
Desligar o ar condicionado.
Fator K, teste
Consultar a Literatura de Serviço do Grupo 38
6
1 Verificar se a parte interior do com-
Verificar se o fator K está correta- pressor do ar condicionado não gira.
mente definido no tacógrafo e na
unidade de controle do veículo.
7
Anotar no relatório. Desligar o motor.

2
Nota: Pode ser permitido um desvio
máximo de +1,5 % no valor medido,
sem ser necessária correção do per-
curso.
Se o consumo de combustível for 56128-2
comparado com o de outro veículo,
deve também ser verificado o fator Compressor, verificação do
K do veículo usado como referên-
cia.
tempo de carga
Verificar o tempo de carga do compressor.
Se houver vazamento de ar, o consumo de potência do
compressor aumenta, o que provoca também um au-
87475-6 mento no consumo de combustível.
Compressor do ar condicio- Consultar a Literatura de Serviço do Grupo 56.
nado, verificação do 1
Verificar o tempo de carga e comparar
funcionamento com o que é dado nas especificações.
Verificar se o compressor do ar condicionado não está
permanentemente ligado. Um compressor do ar condi-
cionado permanentemente ligado afeta o consumo de 2
combustível. Verificar se o compressor interrompe a
carga ao ser atingida a pressão má-
xima no sistema.
Atenção! Verificar se o freio de estacionamento
está acionado e se a alavanca de mudanças está na
posição neutra.
1
Funcionar o motor.

2 48101-6
Regular a temperatura na posição de
frio. Equipamentos opcionais, veri-
ficação
3
Ligar o ar condicionado. É chamado de equipamento opcional a tomada de força
no motor ou na caixa de mudanças.
4 1
Verificar se a parte interior da Verificar se o equipamento desengata
embreagem do compressor do ar con- quando o interruptor de comando é
dicionado gira. desligado.